TWI683707B - 變厚度式金屬板的製造方法、壓製部件的製造方法及加工機 - Google Patents
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Abstract
在變厚度式金屬板的製造方法中,首先一裁切板係藉由將一具有固定的板子厚度的金屬板裁切成一預定的形狀而被製造。接下來,該變厚度式金屬板藉由使用一包含一對工作輥的加工機輥軋該裁切板而被製造。在此處,該對工作輥的一者的半徑在圓周方向及在軸方向都被改變。因此,藉由使用該加工機輥軋該裁切板所製造的該變厚度式金屬板具有一板子厚度,該板子厚度在和板子厚度方向成直角的兩個不同方向上是變動的。
Description
[0001] 本發明係有關於一種變厚度式金屬板的製造方法、用該變厚度式金屬板來製造壓製部件的製造方法及用來製造變厚度式金屬板的加工機。
[0002] 在描述於日本專利申請案公開第2015-033719號中的變厚度式鋼板的製造方法中,一兩階段式輥軋機的一對工作輥的至少一者被形成為其半徑改變於圓周方向上。一鋼板(金屬板)被***到該對工作輥之間且被輥軋,因此一板厚對被部分地改變的變厚度式鋼板(變厚度式金屬板)被製造。
[0003] 然而,上述的變厚度式鋼板的製造方法只在一和板子厚度方向成直角的方向上(只在該鋼板的饋送方向上)改變。因此,從允許有更大的彈性來設定板子厚度的變化的角度來看則存在著改善的空間。 [0004] 本發明提供一種在設定變厚度式金屬板的板厚度變化上允許有更大的彈性的變厚度式金屬板的製造方法、壓製部件的製造方法、及加工機。 [0005] 本發明的第一態樣係關於一種變厚度式金屬板的製造方法,該製造方法包括:藉由將一具有固定的板子厚度的金屬板裁切成一預定的形狀來製造一裁切板;及藉由使用一加工機以輥軋及鍛造的至少一者處理該裁切板來製造該變厚度式金屬板,它的板子厚度變化於兩個和板子厚度方向成直角的不同方向上,該加工機包括一第一工作輥和一第二工作輥,該第二工作輥的半徑改變於一轉動軸線的圓周方向上及軸方向上。 [0006] 依據本發明的該第一態樣,首先,該裁切板係藉由將一金屬板(如,鋼板)裁切成預定的形狀來加以製造。接下來,該變厚度式金屬板係藉由使用該包括該對工作輥(該第一工作輥和該第二工作輥)的(單一的)加工機的輥軋及鍛造的至少一者處理該裁切板來加以製造。在此處,該加工機的該第二工作輥的半徑被改變於該轉動軸線的該圓周方向上及該軸方向上。因此,藉由使用該加工機處理該裁切板而被製造的該變厚度式金屬板具有改變於和該板子厚度方向成直角的兩個不同的方向上的板子厚度。因此,依據第一態樣,在設定該變厚度式金屬板的板子厚度的變化上被允許有更大的彈性。 [0007] 在本發明的第一態樣中,該加工機可設有一第一支承輥,其被設置在該第一工作輥之遠離該第二工作輥的相反側上且與該第一工作輥接觸、及一第二支承輥,其被設置在該第二工作輥之遠離該第一工作輥的相反側上且與該第二工作輥接觸。當製造該變厚度式金屬板時,該裁切板係藉由在該第一工作輥的一半徑固定不變的區域與該第一支承輥相接觸的一範圍內將該第一工作輥轉動於向前的方向及相反的方向上,以及在該第二工作輥的一半徑固定不變的區域與該第二支承輥相接觸的範圍內將該第二工作輥轉動於向前的方向及相反的方向上來加以處理。 [0008] 依據此第一態樣,該加工機包括該對支承輥(該第一支承輥和該第二支承輥),使得俗稱的***(crowning)可被防止或抑制。此外,為了用該加工機處理該裁切板,一該第一工作輥在該第一工作輥的該半徑固定不變的區域與該第一支承輥接觸的該範圍內被轉動於向前的方向及相反的方向上,及一該第二工作輥在該第二工作輥的該半徑固定不變的區域與該第二支承輥接觸的該範圍內被轉動於向前的方向及相反的方向上。這可防止當該第一工作輥或該第二工作輥的一具有變化的半徑的區域接觸相應的支承輥時會發生的不穩定的行為,使得該對工作輥可被穩定地(平順地)轉動。因此,該對工作輥可給予該被處理的板子一具有極高精確度之板子厚度的變化。 [0009] 本發明的第二態樣係關於一種變厚度式金屬板的製造方法,該製造方法包括:藉由將一金屬板裁切成預定的形狀來製造一裁切板;及藉由使用一包括一第一工作輥和一第二工作輥(該第二工作輥的半徑變化於和一轉動軸線成直角的一圓周方向或一軸方向上)的第一加工機、和一包括一對不同於該第一加工機的該等工作輥(該第一工作輥和該第二工作輥)的工作輥的第二加工機依序地以輥軋及鍛造的至少一者處理該裁切板來製造板子厚度係變化於和板子厚度方向成直角的兩個不同的方向上的該變厚度式金屬板。 [0010] 依據本發明的該第二態樣,首先,該裁切板係藉由將一金屬板(如,鋼板)裁切成預定的形狀來加以製造。接下來,該變厚度式金屬板係藉由使用包括該第一工作輥和該第二工作輥(其半徑變化於和該轉動軸線成直角的該圓周方向或該軸方向上)的該第一加工機和包括一對在形狀上不同於該第一加工機的該等工作輥的工作輥的該第二加工機依序地以輥軋及鍛造的至少一者處理該裁切板來製造。在此處,該第一加工機的該對工作輥和該第二加工機的該對工作輥係彼此不同。當該裁切板被該第一加工機和該第二加工機依序地處理時,板子厚度係變化於和板子厚度方向成直角的兩個不同的方向上的該變厚度式金屬板即可被製造出來。因此,依據該第二態樣,在設定該變厚度式金屬板的板子厚度的變化上被允許有更大的彈性。 [0011] 在該第二態樣中,當製造該變厚度式金屬板時,該裁切板被饋送進入該第一加工機內的方向可被改變至一方向,其不同於該裁切板被饋送進入該第二加工機內的方向。 [0012] 依據此第二態樣,為了製造該變厚度式金屬板,該裁切板被饋送進入該第一加工機內的方向可被改變至一不同於該裁切板被饋送進入該第二加工機內的方向的方向。因此,改變饋送方向可改變該裁切板的板子厚度被改變的方向,使得在設定該變厚度式金屬板的板子厚度的變化方面被允許有更大的彈性。 [0013] 在該第二態樣中,該第一加工機可包括一第一支承輥,其被設置在該第一工作輥之遠離該第二工作輥的相反側上且與該第一工作輥接觸、及一第二支承輥,其被設置在該第二工作輥之遠離該第一工作輥的相反側上且與該第二工作輥接觸。當製造該變厚度式金屬板時,該裁切板係藉由在一該第一工作輥的一半徑固定不變的區域與該第一支承輥相接觸的範圍內將該第一工作輥轉動於向前的方向及相反的方向上,以及在一該第二工作輥的一半徑固定不變的區域與該第二支承輥相接觸的範圍內將該第二工作輥轉動於向前的方向及相反的方向上來加以處理。 [0014] 依據此第二態樣,該第一加工機設有該對支承輥(該第一支承輥和該第二支承輥),使得俗稱的***(crowning)可被防止或抑制。此外,為了用該第一加工機處理該裁切板,該第一工作輥在一該第一工作輥的該半徑固定不變的區域與該第一支承輥接觸的該範圍內被轉動於向前的方向及相反的方向上,且一該第二工作輥在該第二工作輥的該半徑固定不變的區域與該第二支承輥接觸的該範圍內被轉動於向前的方向及相反的方向上。這可防止當該第一工作輥或該第二工作輥的一具有變化的半徑的區域接觸相應的支承輥時會發生的不穩定的行為,使得該對工作輥可被穩定地(平順地)轉動。因此,該對工作輥可給予該裁切板一具有極高精確度之板子厚度的變化。 [0015] 本發明的第三態樣係關於一種壓製部件的製造方法,該製造方法包括:藉由用第一及第二態樣的變厚度式金屬板的製造方法來製造一被部分地處理的變厚度式金屬板;及藉由在該變厚度式金屬板的未經處理的部分上實施冷軋彎折來製造該壓製部件。 [0016] 依據該第三態樣,該變厚度式金屬板係用第一及第二態樣的變厚度式金屬板的製造方法來製造。因此,該第三態樣可提供和第一態樣及第二態樣相同的操作上的好處。接下來,一壓製部件係藉由在該變厚度式金屬板的未經處理的部分上實施冷軋彎折來製造。此壓製部件的該經過處理的部分的降伏強度已在該經過處理的部分的板子厚度被減小的同時藉由加工硬化而被強化。因此,依據第三態樣,一強度被部分地強化之重量輕的壓製部件可被製造出來。 [0017] 本發明的第四態樣係關於一種加工機,其包括一第一工作輥和一第二工作輥,其半徑被變化於一轉動軸線的圓周方向及軸方向上。 [0018] 包括了和描述於第一態樣中的加工機相同的構造的該第四態樣的加工機可被應用在第一態樣的變厚度式金屬板的製造方法中。因此,第四態樣可提供和第一態樣相同的操作上的好處。 [0019] 在第四態樣中,該第二工作輥可包括一第二輥主體,它的半徑在該轉動軸線的該圓周方向上和該軸方向上是固定的、及一第二凸輪,它被可拆卸地安裝在該第二輥主體的外圓周表面的一個部分。 [0020] 依據此第四態樣,半徑變化於該轉動軸線的圓周方向和軸方向上的該第二工作輥係藉由將該第二凸輪安裝在半徑在該轉動軸線的該圓周方向和該軸方向上是固定的該第二輥主體的該外圓周表面的該部分來形成。因為該第二凸輪係被可拆卸地安裝在該第二輥主體上,所以可藉由更換該第二凸輪來讓該裁切板在板子厚度方面可隨意地變化。再者,該第二凸輪在維修時可被分別地更換,這有利於改善可維修性。 [0021] 在第四態樣中,該第一工作輥的半徑可變化於一轉動軸線的圓周方向及軸方向上。 [0022] 在第四態樣中,該第一工作輥可包括一第一輥主體,它的半徑在該轉動軸線的該圓周方向上和該軸方向上是固定的、及一第一凸輪,它被可拆卸地安裝在該第一輥主體的外圓周表面的一個部分。 [0023] 如已於上文中被討論的,本發明的變厚度式金屬板的製造方法、壓製部件的製造方法、及加工機允許在設定變厚度式金屬板的板子厚度的變化上有更大的彈性。
[0025] 在下文中,依據本發明的實施例的一種變厚度式金屬板的製造方法、壓製部件的製造方法、及加工機將使用圖1至16來描述。依據此實施例的該變厚度式金屬板的製造方法是一種用來製造變厚度式金屬板(變厚度式鋼板)的方法,該變厚度式鋼板被用作為一包含例如一車輛的車體的一個部件的車體構件(壓製部件)的材料,且該方法具有一裁切處理和一輥軋處理(加工處理)。在下文中,依據此實施例的該變厚度式金屬板的製造方法將被稱為變厚度式鋼板的製造方法。 [0026] 在該裁切處理中一具有固定的板子厚度的鋼板(金屬板)藉由沖壓加工(press working)等等而被裁切成一預定的形狀(在此例子中是一矩形的形狀),且一如圖1及圖3中所示的一空白材料(blank material)(即,裁切板、待處理的板子、或待輥軋的板子)B被製造。該空白材料B並不侷限於矩形的形狀,而是可以是任何形狀。此外,依據此實施例的該變厚度式鋼板的製造方法不只可用於鋼板上,還可用在具有塑性的其它金屬板上。 [0027] 接下來,在輥軋處理中,該空白材料B用輥軋機(加工機)來加以輥軋(該空白材料B可用輥軋及鍛造的至少一者來加以處理),一變厚度式鋼板TB1(參見圖1及圖2)或一變厚度式鋼板TB2(參見圖5)可被製造。此輥軋處理有兩種類型:圖1及圖2所示的單一步驟輥軋處理(單一步驟加工處理)、和圖3至圖5所示的多步驟輥軋處理(多步驟加工處理),且這些處理的任何一者都可被使用。這兩種輥軋處理將於下文中被描述。 [0028] 單一步輥軋處理 在圖1及圖2所示的單一步驟輥軋處理中,該空白材料B被一(單一)輥軋機10輥軋,用以製造該變厚度式鋼板TB1。該輥軋機10是一兩階段式輥軋機且包括一對實質圓筒形的工作輥12,其以一個工作輥在另一工作輥上方的方式被設置在彼此平行的位置上。工作輥12被一殼體(未示出)可轉動地支撐且被建構成被可被驅動用以被一驅動單元(未示出)彼此同步地轉動。一特定的間隙(一小於該空白材料B的板子厚度的間隙)被提供在工作輥12之間。為了方便描述起見,圖1及圖2顯示出工作輥12相距一比實際大的距離。這亦適用於圖3至圖5。 [0029] 如圖1及圖2中所示,一在板子厚度(變厚度式形狀)上給予該空白材料B變化的凹部(塑形表面)12A被形成在每一工作輥12的外圓周表面(處理表面)上。該凹部12A可以只被形成在該等工作輥12的一者上。此外,該塑形表面可以是一凸起而不是凹部12A。凹部12A被形成為一和該變厚度式鋼板TB1將被該單一步驟輥軋處理製成的目標形狀相對應。該目標形狀是一和將用該變厚度式鋼板TB1來製造之壓製部件(車輛的一車體部件)所需之在板子厚度(變厚度式形狀)上有變化相對應的形狀。 [0030] 該凹部12A只被形成在每一工作輥12的外圓周表面在圓周方向上的一個部分。因此,每一工作輥12在設置有凹部12A的圓周區域的半徑係小於未設置該凹部12A的其它圓周區域的半徑。該凹部12A的深度在每一工作輥12的軸方向上的中心部分較大,且每一工作輥12的半徑在此較深的區域則更小。因此,每一工作輥12具有變化於圓周方向和軸方向上的半徑。工作輥12被建構成被驅動,用以在一直保持一垂直地對稱的轉動位置的同時,同步地轉動(參見圖1及圖2)。上述的凹部12A的形狀只是一個例子且可如所需地被改變。 [0031] 在使用上述構造的輥軋機10的單一步驟輥軋處理中,該空白材料B被***到該輥軋機10的工作輥12之間且被輥軋(參見圖1及圖2中的箭頭RM),且工作輥12的處理表面的形狀藉此被壓印到該空白材料B上。因此,板子厚度變化於和一板子厚度方向(即,圖1中的箭頭Z的方向)成直角的兩個不同的方向(圖1中的箭頭X及箭頭Y的方向)上的該變厚度式鋼板TB1被製造出來。 [0032] 多步驟輥軋處理 另一方面,該多步驟輥軋處理包括多個步驟(在此例子中為第一步驟至第三步驟)被示於圖3至圖5中,且變厚度式鋼板TB2係藉由使用多個(在此例子中為3個)輥軋機20,30,40來依序地輥軋該空白材料B。該輥軋機20包括和輥軋機10基本相同的構造,且包括一對工作輥22,其包括形成在其外圓周表面上的凹部22A。該輥軋機30包括和輥軋機10基本相同的構造,且包括一對工作輥32,其包括形成在其外圓周表面上的凹部32A。該輥軋機40包括和輥軋機10基本相同的構造,且包括一對工作輥42,其包括形成在其外圓周表面上的凹部42A。相反地,可以只有一個工作輥22上形成有該凹部22A。相反地,可以只有一個工作輥32上形成有該凹部32A。相反地,可以只有一個工作輥42上形成有該凹部42A。此外,凸出部可被設置在該外圓周表面上,而不是凹部22A,32A,42A。工作輥22,32,42的形狀和工作輥12不同。此外,該等工作輥對22,32,42的形狀亦彼此不相同。 [0033] 詳言之,使用於第一步驟中的該輥軋機20(參見圖3)包括半徑分別改變於圓周方向上的該等工作輥22。該凹部22A被形成在每一工作輥22的外圓周表面(處理表面)上。該凹部22A只被形成在該工作輥22的該外圓周表面在圓周方向上的一個部分,且被形成為一沿著該工作輥22的軸方向上的恆定的形狀。 [0034] 使用於第二步驟中的該輥軋機30(參見圖4)包括半徑分別改變於軸方向上的該等工作輥32。該凹部32A被形成在每一工作輥32的外圓周表面(處理表面)上。該凹部32A被形成在該工作輥32的該外圓周表面在軸方向上的一中心部分處,且被形成為一沿著該工作輥32的圓周方向上的恆定的形狀。 [0035] 使用於第三步驟中的該輥軋機40(參見圖5)包括半徑分別改變於圓周方向上的該等工作輥42。該凹部42A被形成在該工作輥42的外圓周表面(處理表面)上。該凹部42A只被形成在該工作輥42的該外圓周表面在圓周方向上的一個部分,且被形成為一沿著該工作輥42的軸方向上的恆定的形狀。 [0036] 在使用上述構造的該等輥軋機20,30,40的該多步驟輥軋處理中,首先,在圖3所示的第一步驟中,該空白材料B被***到該輥軋機20的該等工作輥22之間且被輥軋(參見圖3的箭頭RM),該等工作輥22的處理表面上的形狀藉此被壓印於該空白材料B上。接下來,在圖4所示的第二步驟中,已經歷了第一步驟的空白材料B1被***到該輥軋機30的該等工作輥32之間且被輥軋(參見圖4的箭頭RM),該等工作輥32的處理表面上的形狀藉此被壓印於該空白材料B1上。 [0037] 接下來,在圖5所示的第三步驟中,首先,一已經歷了第二步驟的空白材料B2如一平面圖中所示地被轉90度(參見圖5的箭頭T)。然後,該空白材料B2被***到輥軋機40的該等工作輥42之間並被輥軋(參見圖5中的箭頭C及箭頭RM)。因此,板子厚度改變於和板子厚度方向(圖5中箭頭Z的方向)成直角的兩個不同方向(圖5中的箭頭X及箭頭Y的方向)上的該變厚度式鋼板TB2(參見圖5)被製造出來。在此實施例中,因為空白材料B1在第三步驟之前已經歷了第二步驟,所以板子厚度改變於和板子厚度方向成直角的兩個不同方向上的該空白材料B2(變厚度式鋼板)即被製造出來。因此,第三步驟可被省略。 [0038] 在上述的多步驟輥軋處理中,該空白材料B2在第三步驟中如在平面圖所見地被轉90度,該空白材料B2被饋送至輥軋機40中的方向因而被改變至一不同於空白材料B,B1被饋送至輥軋機20,30中的方向。空白材料B2被饋送的方向係指該空白材料B2被該輥軋機40輥軋的期間,該空白材料B2在該平面圖中相對於輥軋機40的方位。空白材料B,B1的饋送方向係指空白材料B,B1被該輥軋機20,30輥軋的期間,該空白材料B,B1在該平面圖中相對於輥軋機20,30的方位。輥軋加工在該多步驟輥軋處理中的分布和組合可被隨意地改變。 [0039] 熱處理 接下來,用於變厚度式鋼板TB1,TB2的熱處理將被描述。在此實施例中,用上述輥軋處理(單一步驟輥軋處理或多步驟輥軋處理)所製造的變厚度式鋼板TB1,TB2藉由在後續的衝壓處理中被彎折而被形塑成一預定的形狀。然而,加工硬化會發生在變厚度式鋼板TB1,TB2的被輥軋的部分,這代表了對於稍後將被實施的塑性成形而言很困難的情況。因此,此實施例係基於一熱處理被實施在已經歷了輥軋處理的變厚度式鋼板TB1,TB2上的前提。 [0040] 詳言之,例如,在輥軋處理後的該沖壓處理是一熱沖壓處理。在熱沖壓處理時,在沖壓加工之前,變厚度式鋼板TB1,TB2藉由高頻感應加熱等等而被加熱至一預定的溫度。在此加熱期間,源於輥軋(厚度改變處理)的加工硬化被消除。 [0041] 例如,在該輥軋處理之後的沖壓處理是冷沖壓處理的例子中,一將變厚度式鋼板TB1,TB2退火的退火處理被額外地實施於該冷沖壓處理之前。該加工硬化在此退火處理中被消除。因此,雖然處理的數目因為添加退火處理而被增加,但該退火處理讓變厚度式鋼板TB1,TB2可如一般的冷沖壓部件般地被使用。 [0042] 依據此實施例的變厚度式鋼板TB1,TB2並不侷限於經歷上述熱處理的變厚度式鋼板。亦即,可藉由保持加工硬化條件及善用該強化的降伏強度來部分地強化依據此實施例的變厚度式鋼板TB1,TB2的強度。因此,相較於藉由增加變厚度式鋼板的板子厚度來強化強度,本發明的變厚度式鋼板可達成在厚度和重量上的減小。 [0043] 操作及好處 接下來此實施例的操作和好處將被描述。 [0044] 依據此實施例的變厚度式鋼板的製造方法,在裁切處理時,該空白材料B係藉由將具有固定的板子厚度的鋼板裁切成一預定的形狀來製造。接下來,該輥軋處理被實施。該輥軋處理是該單一步驟輥軋處理或是該多步驟輥軋處理。當該輥軋處理是該單一步驟輥軋處理時,該變厚度式鋼板TB1係藉由用包括該對工作輥12的單一輥軋機10來輥軋該空白材料B來製造。在此處,該輥軋機10的每一工作輥12具有改變於圓周方向和軸方向上的半徑。因此,藉由使用該輥軋機10輥軋該空白材料B來製造的該變厚度式鋼板TB1具有改變於和板子厚度方向成直角的兩個不同方向上的板子厚度。因此,此製造方法比〔發明所屬之技術領域〕章節中所載之變厚度式鋼板的製造方法(其在下文中單純地被稱為先前技術的變厚度式鋼板的製造方法)在設定板子厚度上允許有更大的彈性。 [0045] 另一方面,當該該輥軋處理是多步驟輥軋處理時,該變厚度式鋼板TB2係藉由用多個輥軋機20,30,40依序地輥軋該空白材料B來製造,該等輥軋機分別包括工作輥22,32,42,它們的半徑改變於該圓周方向和該軸方向上。在此處,該等多個輥軋機20,30,40的該等工作輥22,32,42對在形狀上彼此不同。隨著該空白材料B被該等多個輥軋機20,30,40依序地輥軋,板子厚度改變於和板子厚度方向成直角的兩個不同方向上的該變厚度式鋼板TB2即被製造出來。因此,相較於先前技術的變厚度式鋼板的製造方法,此製造方法在設定板子厚度的變化上允許有更大的彈性。 [0046] 如同上文所描述的,依據此實施例,不論該輥軋處理是單一步驟輥軋處理或是多步驟輥軋處理,板子厚度改變於和板子厚度方向成直角的兩個不同方向(在一和該板子厚度方向成直角的平面內的任何方向)上的該變厚度式鋼板TB1或TB2都可被製造出來。因此,用該變厚度式鋼板TB1或TB2所製造之車體構件的板子厚度可被改變於任意方向上,譬如車輛的上、下方向上或車輛的前、後方向上。因此,可確保車體所要求的強度和剛性,且仍可降低車體的重量,並藉此改善車輛的燃料效率及運動效能。 [0047] 在該單一步驟輥軋處理中,該變厚度式鋼板TB1單純地係藉由使用該單一輥軋機10輥軋該空白材料B來製造。因此,此處理簡化了製程且對於降低成本有所貢獻。另一方面,在多步驟輥軋處理中,該變厚度式鋼板TB2係藉由使用多個輥軋機20,30,40依序地輥軋該空白材料B來製造。因此,輥軋該空白材料B所需的處理力可被分散在輥軋機20,30,40之間。因此,輥軋機20,30,40的耐用性可被更輕易地確保。 [0048] 此外,在多步驟輥軋處理中,該空白材料B被饋送進入該等多個輥軋機20,30,40中的一者的輥軋機40的方向被改變至一方向,其不同於該空白材料B被饋送進入其它輥軋機20,30的方向。如此地改變饋送方向可改變該空白材料B的板子厚度被改變的方向,使得可允許在設定板子厚度的變化時有更大的彈性,且該變厚度式鋼板TB2可被給予複雜的形狀。 [0049] 在此實施例中,輥軋(改變厚度處理)被實施在可被裁切成任意形狀的該空白材料B(裁切板)上。因此,該空白材料B被饋送進入每一輥軋機內的方向(即,被給予該空白材料B之板子厚度改變的方向)可被任意的設定,而不侷限於上述多步驟輥軋處理的例子。因此,車體構件等等所需之複雜的變厚度式的形狀可被輕易地處理。 [0050] 再者,在此實施例中,輥軋如上文所述地被實施在空白材料B上,相較於先前技術的變厚度式鋼板的製造方法,這可改善材料生產率。詳言之,在如圖6所示的先前技術的變厚度式鋼板的製造方法中,輥軋(改變厚度處理)是在鋼板S被捲繞於一開捲機(payoff reel)R1和收捲機(take-up reel)R2上的狀態下被實施在一可被輥軋的鋼板(金屬板)S(其為一待輥軋的材料)上,然後該鋼板S沿著圖6中所示的空白行(blank line)L1,L2被裁切。之後,一裁切鋼板SB(參見圖7)被裁切成一將被製造的部件的形狀P(參見圖6及圖7)。因此,組合處理不能被實施,除非板子厚度的分布是相對於該部件P對稱。 [0051] 更具體地,在輥軋是被實施在鋼板S被捲繞於開捲機R1和收捲機R2上的例子中,例如,在圖6及圖7中的陰影點區域構成一具有較大的板子厚度的厚板部分S1,而其它區域則構成具有較小的板子厚度的薄板部分S2。多個厚板部分S1和薄板部分S2係以規則的間距被形成。因此,如果厚板部分S1的配置係如圖6及圖7所示地相對於該部件形狀P是不對稱的話,則只有一個部分可從一個鋼板SB被切割出來,使得大量的廢料SC(該鋼板SB在該部件形狀P外側的部分)被產生。因此,根據該部件的形狀,該材料生產率極低且製造成本很高。 [0052] 與此相反地,在此實施例中,該空白材料B係藉由在輥軋之前裁切該鋼板來製造,輥軋被實施在該空白材料B上。因此,如圖8及圖9所示,為了要製造該空白材料B,多個空白材料B可在被輥軋之前從該鋼板SB被裁切出來(俗稱為組合裁切)。之後,已被裁切出來的該空白材料B被輥軋(參見圖10)。因此,被產生的廢料SC的量可被大幅地減少且材料生產率被顯著地改善,使得製造成本可被降低。圖10顯示該多步驟輥軋處理的第一步驟。 [0053] 再者,在此實施例中,變厚度式鋼板TB1,TB2係藉由使用輥軋機(輥子)輥軋來製造,相較於使用一般的沖壓機的鍛造來製造變厚度式鋼板,這可顯著地降低所需的處理力。詳言之,例如,當使用一般的沖壓機時,需要數噸至數千噸的處理力。相反地,當使用輥軋機時,厚度改變處理例如所使用的處理力不到沖壓機所需的處理力十分之一。或者,該空白材料B可在被該輥壓機輥軋之前被加熱。因此,該處理力可進一步被降低,且可給予該空白材料B一更為複雜的變厚度形狀。 [0054] 輥軋機10的變化例 接下來,依據此實施例的輥軋機10,20,30,40的變化例將用圖11來描述。和輥軋機10一樣地,此變化例的輥軋機50包括一對工作輥52。然而,每一工作輥52包括圓柱形的輥主體54,其半徑在圓周方向和軸方向都是固定的、及一凸輪56,其可拆卸地安裝在該輥主體54的一外圓周表面的一個部分。當從該輥主體54的軸方向看時,每一凸輪56有一實質半圓的圓弧形狀。該凸輪56具有一給予該空白材料B的板子厚度變化(變厚度式形狀)的形狀。 [0055] 該輥軋機50進一步包括一對支承輥(backup roll)58,其從上及下側支承該對工作輥52。該等支承輥58被設置成該等工作輥52位在它們之間且彼此相對。該等支承輥58被設置成平行於該對工作輥52。每一支承輥58和該等工作輥52中相對應的一工作輥的輥主體54的一未安裝該凸輪56的一側接觸。在該空白材料B被該對工作輥52輥軋的期間,該等支承輥58防止或抑制該對工作輥52因為來自於該空白材料B(工件)的過大的反作用地而造成的彈性變形(偏斜)。因此,俗稱的***(crowning)可被防止或抑制。 [0056] 為了要用該輥軋機50來輥軋該空白材料B,每一工作輥52如一鐘擺般地在一範圍內被轉動於一向前的方向和一相反的方向上,在該範圍內該工作輥52的一半徑是固定不變的區域(在此例子中為輥主體54的該外圓周表面的一未安裝該凸輪56的區域)和該等支承輥58中相應的一支承輥接觸(參見圖11中的箭頭SW1和SW2)。 [0057] 因此,當該輥軋機50在該空白材料B上實施輥軋時,該等工作輥52在輥軋期間被連續地轉動是絕對有必要的。和輥軋機50一樣地,可採用該對工作輥52的該凸輪56(處理部件)的截半結構(half-split structure)藉由將該對工作輥52如同一鐘擺般地轉動於向前的方向和相反的方向上來實施輥軋。這可防止當該工作輥52的一具有變化的半徑的區域和該對支承輥58接觸時所發生的不穩定的行為,使得該對工作輥52可被穩定地(平順地)轉動。因此,該對工作輥52可給予該空白材料B一具有極高精確度之板子厚度的變化。 [0058] 詳言之,在揭露變厚度式鋼板的製造方法的JP 2015-033719 A的圖5中,一構造被顯示,在此構造中,支承輥33,34(其截面形狀不同於圓柱形的工作輥31,32)被提供給工作輥31,32,且當工作輥31,32沿著支承輥33,34的形狀被上、下移動時,一變厚度式形狀被給予一將被輥軋的材料。然而,依據此構造,工作輥31,32和支承輥33,34的轉動當這些輥在該等支承輥33,34具有半徑r4的區域的角落(末端)處彼此接觸時短暫地極不穩定。因此之故,穩定地將一變厚度式形狀給予一待輥軋的材料將會很困難。在此方面,依據此變化例,一變厚度式的形狀可透過該對工作輥52的穩動轉動而被穩定地給予該空白材料B。 [0059] 在該輥軋機50中,半徑改變於該圓周方向上和軸方向上的該工作輥52係藉由將該凸輪56安裝在半徑在圓周方向上和在軸方向上是固定不變的輥主體54的該外圓周表面的一個部分上來形成的。因為該凸輪56是被可拆卸地安裝該輥主體54上,所以可藉由更換該凸輪56來給予該空白材料B的厚度一任意的變化。再者,該凸輪56可在維修期間被分開地更換,這對於改善可維修性是有貢獻的。 [0060] 實例 接下來,一用依據此實施例的變厚度式鋼板製造的車體構件(車架部件)的例子將用圖12至圖16來描述。如所需地被標示在圖12至圖16中之箭頭FR、UP及OUT分別標示出車輛的前側、車輛的上側、及在車輛寬度方向上的外側。 [0061] 圖12至圖14顯示出一用依據此實施例的變厚度式鋼板所製造的中央柱補強件60。該中央柱補強件60具有:一側壁60A;一前壁60B及一後壁60C,它們分別從該前壁60A的前側及後側朝向該車輛寬度方向的內側延伸;及一前凸緣60D和一後凸緣60E,它們分別從該前壁60B和該後壁60C在該車輛寬度方向的內側上的端部朝向相反側延伸。 [0062] 在該中央柱補強件60中,一厚板部分62(參見圖12至圖14的陰影點區域)被設置在該側壁60A、該前壁60B和該後壁60C的上部,而其它部分則具有較小的板子厚度。更具體地,該中央柱補強件60被形成為使得板子厚度朝向該厚板部分62在車輛的上/下方向上的兩側逐漸地減小、及該前壁60B和該後壁60C的板子厚度在設有該厚板部分62的高度(level)朝向該前凸緣60D和後凸緣60E逐漸地減小(參見圖13及圖14中的箭頭A1至A3)。因此,保護車廂的該中央柱補強件60上部的強度被強化,而在車輛的側向碰撞等等事件中吸收能量的該中央柱補強件60的下部以及不需要很強健的前及後凸緣60D,60E其厚度和重量被減小。 [0063] 類似地,圖15顯示出一用依據此實施例的變厚度式鋼板所製造的前柱下部件70。該前柱下部件70具有:一側壁70A;一前壁70B及一後壁70C,它們分別從該前壁70A的前側及後側朝向該車輛寬度方向的內側延伸;及一前凸緣70D和一後凸緣70E,它們分別從該前壁70B和該後壁70C在該車輛寬度方向的內側上的端部朝向相反側延伸。在該前柱下部件70中,一厚板部分72(參見圖15的陰影點區域)被設置在該側壁70A、該前壁70B及該後壁70C在上/下方向上的中間部分,而其它部分則具有較小的板子厚度。該前柱下部件70被形成為使得板子厚度朝向該厚板部分72在車輛的上/下方向上的兩側逐漸地減小、及該前壁70B和該後壁70C的板子厚度在設有該厚板部分72的高度(level)朝向該前凸緣70D和後凸緣70E逐漸地減小。該前柱下部件70可提供和該中央柱補強件60相同的功能上的好處。 [0064] 另一方面,圖16顯示出一用依據此實施例的變厚度式鋼板所製造的前地板件80。在該前地板件80中,一被設置在車輛方向上的中央部分之朝向車輛的上側凸起的地板隧道80A、及被設置在該地板隧道80A在車輛寬度方向上的兩側的每一側的一左地板部分80B和一右地板部分80C係被形成為實質扁平的板子形狀。在該前地板件80中,該左地板部分80B和該右地板部分80C在車輛前/後方向上的中間部分(參見圖16的陰影點區域)構成薄板部分82,其具有比其它部分的板子厚度小的板子厚度。 [0065] 該前地板件80相當於本發明中的沖壓部件,且係藉由在沒有實施熱處理(譬如,退火)下在該變厚度式鋼板TB1上或該變厚度式鋼板TB2上實施冷沖壓加工來製造。因此,在該薄板部分82(即,被依據此實施例的變厚度式鋼板的製造方法輥軋的部分)中,在厚度被減小之後仍保持著加工硬化條件。該薄板部分82的降伏強度已因為加工硬化而被強化。根據該前地板件80,傾向於缺乏強度之該左地板部分80B和該右地板部分80C在車輛前/後方向上的中間部分藉由加工硬化而被強化,與此同時,該中間部分的厚度被減小。因此,該前地板件80的強度被局部地強化且其重量被減輕。 [0066] 本發明是極為多方面適用的,因為有很多車體構件(其內如上文所述地局部地形成有加工硬化)被預期具有有利的效果。一車體構件(車架部件)的板子厚度典型地係依據它被要求必需要堅固的部分來設定,使得它不被要求要堅固的其它部分的板子厚度通常有過大的板子厚度。然而,使用本發明的變厚度式鋼板可去除此過多的板子厚度。因此,本發明是一項可被廣泛地應用至車架部件用以減輕車輛的重量的技術。 [0067] 本發明已藉由顯示該實施例和一些實例而被描述於上文中,但本發明可用許多變化來實施,這些變化是在本發明的主旨的範圍內被達成。應被瞭解的是,本發明的權利的範圍並不侷限於上面的實施例。
[0068]B‧‧‧空白材料TB1‧‧‧變厚度式鋼板TB2‧‧‧變厚度式鋼板10‧‧‧輥軋機12‧‧‧工作輥12A‧‧‧凹部20‧‧‧輥軋機30‧‧‧輥軋機40‧‧‧輥軋機22‧‧‧工作輥22A‧‧‧凹部32‧‧‧工作輥32A‧‧‧凹部42‧‧‧工作輥42A‧‧‧凹部B2‧‧‧空白材料B1‧‧‧空白材料S‧‧‧鋼板R1‧‧‧開捲機R2‧‧‧收捲機L1‧‧‧空白行L2‧‧‧空白行S1‧‧‧厚板部分S2‧‧‧薄板部分SB‧‧‧鋼板SC‧‧‧廢料P‧‧‧部件形狀50‧‧‧輥軋機52‧‧‧工作輥54‧‧‧輥主體56‧‧‧凸輪58‧‧‧支承輥60‧‧‧中央柱補強件60A‧‧‧側壁60B‧‧‧前壁60C‧‧‧後壁60D‧‧‧前凸緣62‧‧‧厚板部分60E‧‧‧後凸緣70‧‧‧前柱下部件70A‧‧‧側壁70B‧‧‧前壁70C‧‧‧後壁70D‧‧‧前凸緣72‧‧‧厚板部分70E‧‧‧後凸緣80‧‧‧前地板件80A‧‧‧地板隧道80B‧‧‧左地板部分80C‧‧‧右地板部分82‧‧‧薄板部分
[0024] 本發明的示範性實施例的特徵、好處、及技術與產業的重要性經參考附圖於下文中描述,其中相同的元件符號標示相同的元件,及其中: 圖1是一立體圖,其例示在依據本發明的一實施例的變厚度式金屬板(變厚度式鋼板)的製造方法中的單一步驟輥軋處理; 圖2是該單一步驟輥軋處理的側視圖; 圖3是一立體圖,其例示依據本發明的實施例的變厚度式鋼板的製造方法中的多步驟輥軋處理的第一步驟; 圖4是一立體圖,其例示依據本發明的實施例的變厚度式鋼板的製造方法中的多步驟輥軋處理的第二步驟; 圖5是一立體圖,其例示依據本發明的實施例的變厚度式鋼板的製造方法中的多步驟輥軋處理的第三步驟; 圖6是一立體圖,其例示一已被先前技術的變厚度式鋼板的製造方法輥軋過之將被輥軋的(變厚度式鋼板)的材料; 圖7是一平面圖,其例示被實施在已被先前技術的變厚度式鋼板的製造方法輥軋過的該變厚度式鋼板上的沖裁(blanking)的例子; 圖8是一立體圖,其例示在依據本發明的實施例的裁切處理中的沖裁的例子; 圖9是一立體圖,其例示被依據本發明的實施例的沖裁所組合裁切(combination-cut)的沖裁材料; 圖10是一立體圖,其顯示依據本發明被輥軋的沖裁材料的影像; 圖11是一側視圖,其顯示依據本發明的實施例的加工機的變化例; 圖12是使用依據本發明的實施例的變厚度式鋼板的製造方法所製造的變厚度式鋼板作為材料來製造的中央柱補強件的前視圖; 圖13是沿著圖12的XIII-XIII所取的剖面圖; 圖14是該中央柱補強件的立體圖; 圖15是使用依據本發明的實施例的變厚度式鋼板的製造方法所製造的變厚度式鋼板作為材料來製造的前柱下部件的前視圖;及 圖16是使用依據本發明的實施例的變厚度式鋼板的製造方法所製造的變厚度式鋼板作為材料來製造的前地板件的立體圖。
10‧‧‧輥軋機
12‧‧‧工作輥
12A‧‧‧凹部
TB1‧‧‧變厚度式鋼板
B‧‧‧空白材料
Claims (8)
- 一種變厚度式金屬板的製造方法,該製造方法包含:藉由將一金屬板裁切成一預定的形狀來製造一裁切板;及藉由使用一加工機透過輥軋及鍛造的至少一者處理該裁切板來製造一變厚度式金屬板,它的板子厚度變化於和板子厚度方向成直角的兩個不同的方向上,該加工機包括一第一工作輥和一第二工作輥,該第二工作輥具有一塑形表面,其中在該第二工作輥的該塑形表面的區域內的半徑改變於一轉動軸線的圓周方向上及軸方向上且該塑形表面是一凹部或凸出部,其中該加工機包括一第一支承輥,其被設置在該第一工作輥之遠離該第二工作輥的相反側上且與該第一工作輥接觸、及一第二支承輥,其被設置在該第二工作輥之遠離該第一工作輥的相反側上且與該第二工作輥接觸,且當製造該變厚度式金屬板時,該裁切板係藉由在一該第一工作輥的一半徑固定不變的區域與該第一支承輥相接觸的範圍內將該第一工作輥轉動於向前的方向及相反的方向上,以及在一該第二工作輥的一半徑固定不變的區域與該第二支承輥相接觸的範圍內將該第二工作輥轉動於向前的方向及相反的方向上來加以處理。
- 一種變厚度式金屬板的製造方法,該製造方法包含: 藉由將一金屬板裁切成預定的形狀來製造一裁切板;及藉由使用一包括一第一工作輥和一第二工作輥(該第二工作輥具有一塑形表面,其中在該第二工作輥的該塑形表面的區域內的半徑變化於一轉動軸線的圓周方向或軸方向上且該塑形表面是一凹部或凸出部)的第一加工機、和一包括一對工作輥(其形狀不同於該第一加工機的該第一工作輥和該第二工作輥)的第二加工機依序地透過輥軋及鍛造的至少一者處理該裁切板來製造一板子厚度變化於和板子厚度方向成直角的兩個不同的方向上的該變厚度式金屬板,其中,當製造該變厚度式金屬板時,該裁切板被饋送進入該第一加工機內的方向被改變至一方向,該方向不同於該裁切板被饋送進入該第二加工機內的方向。
- 如申請專利範圍第2項之變厚度式金屬板的製造方法,其中該第一加工機包括一第一支承輥,其被設置在該第一工作輥之遠離該第二工作輥的相反側上且與該第一工作輥接觸、及一第二支承輥,其被設置在該第二工作輥之遠離該第一工作輥的相反側上且與該第二工作輥接觸,且當製造該變厚度式金屬板時,該裁切板係藉由在該一第一工作輥的一半徑固定不變的區域與該第一支承輥相接觸的範圍內將該第一工作輥轉動於向前的方向及相反的方向上,以及在一該第二工作輥的一半徑固定不變的區域與 該第二支承輥相接觸的範圍內將該第二工作輥轉動於向前的方向及相反的方向上來加以處理。
- 一種壓製部件的製造方法,該製造方法包含:藉由使用申請專利範圍第1至3項中任一項的變厚度式金屬板的製造方法來製造一被部分地處理的變厚度式金屬板;及藉由在已局部處理之該變厚度式金屬板的未經處理的部分上實施冷軋彎折來製造該壓製部件。
- 一種用於製造變厚度式金屬板的加工機,該加工機包含:一第一工作輥;及一第二工作輥,其具有一塑形表面,其中在該第二工作輥的該塑形表面的區域內的半徑被變化於一轉動軸線的圓周方向及軸方向上且該塑形表面是一凹部或凸出部,其中該加工機包括一第一支承輥,其被設置在該第一工作輥之遠離該第二工作輥的相反側上且與該第一工作輥接觸、及一第二支承輥,其被設置在該第二工作輥之遠離該第一工作輥的相反側上且與該第二工作輥接觸,且當製造該變厚度式金屬板時,該裁切板係藉由在一該第一工作輥的一半徑固定不變的區域與該第一支承輥相接觸的範圍內將該第一工作輥轉動於向前的方向及相反的方 向上,以及在一該第二工作輥的一半徑固定不變的區域與該第二支承輥相接觸的範圍內將該第二工作輥轉動於向前的方向及相反的方向上來加以處理。
- 如申請專利範圍第5項之加工機,其中該第二工作輥包括一第二輥主體,它的半徑在該轉動軸線的該圓周方向上和該軸方向上是固定不變的、及一第二凸輪,它被可拆卸地安裝在該第二輥主體的外圓周表面的一個部分。
- 如申請專利範圍第5或6項之加工機,其中該第一工作輥的半徑變化於一轉動軸線的圓周方向及軸方向上。
- 如申請專利範圍第7項之加工機,其中該第一工作輥包括一第一輥主體,它的半徑在該轉動軸線的該圓周方向上和該軸方向上是固定不變的、及一第一凸輪,它被可拆卸地安裝在該第一輥主體的外圓周表面的一個部分。
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