TWI657195B - 加熱再循環氣體流的方法、生成功率的方法及功率產出系統 - Google Patents

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Abstract

本揭露內容係關於一種主要地使用CO2作為工作流體來提供功率產出之系統及方法。特別地，本揭露內容提供以來自CO2壓縮器之一部分壓縮熱作為提升功率產出系統及方法總效率所需之附加加熱之用途。

Description

加熱再循環氣體流的方法、生成功率的方法及功率產出系統
本揭露之標的物係關於一種生成譬如電力之功率之系統及方法，該系統及方法係經由在熱交換器中使用其他熱源附加加熱至少部分之回收再利用CO2(二氧化碳)流，而達成期望效率之操作。特別地，可至少部分地由壓縮至少一部分回收再利用CO2流，導出來自該其他源之熱。
由燃料燃燒產出功率之習知裝置典型地欠缺同時達成高效率功率產出與碳捕獲(譬如螯合作用或其他之用)的能力。高效率功率產出及碳捕獲領域中之一發表文獻(授予Allam等之美國專利案第8,596,075號)，提供在使用CO2作為工作流體之閉路循環燃料系統中的期望效率。此種系統特別得利於在復熱式熱交換器中加熱回收再利用CO2之認知效用，該復熱式熱交換器係使用來自熱渦輪機排氣之熱，並且加入來自除該渦輪機排氣以外之一源的其他熱。儘管有此類進展，然本技藝中又愈來愈需要一種可提供提升效率及CO2、及其他燃料與燃燒衍生雜質捕獲之改良式功率產出系統及方法。
本揭露內容提供一種具改良效率之功率產出系統及方法。該等系統及方法可利用CO2作為工作流體，且可被配置成，捕獲CO2、及其他燃料與燃燒衍生雜質。已確認本改良係關於在升高壓力、氧燃料燃燒系統及方法中，將低溫度位準加熱導入回收再利用CO2流，該系統及方法亦利用回收再利用CO2流中、來自熱渦輪機排氣之熱所作的復熱式加熱。此處可以「附加加熱」來描 述該低溫度位準加熱。如此，請了解到，該附加加熱係來自除渦輪機排氣以外之一源的低溫度位準熱。換言之，該附加加熱並非回收自熱渦輪機排氣之熱。 本揭露內容特別地係確認一種用於在閉路循環或部分閉路循環氧燃料燃燒系統獲取且傳遞該附加加熱之裝置，及一種提供功率產出輸出超過僅來自燃料之熱的熱容量、且因此提供較優效率提升的方法。
在一些具體實施例中，本揭露內容關於一種用於生成譬如電力之功率的系統及方法，該等系統及方法係操作於期望之效率下，其可經由在存有回收再利用CO2流之情況下，在升高之壓力下以氧氣燃燒一燃料(譬如碳或碳質燃料)、接著經由功率產出渦輪機膨脹產出氣體及在復熱式熱交換器中冷卻渦輪機排氣而達成，其中該復熱式熱交換器可加熱先前已壓縮之回收再利用CO2流。 在使用附加加熱之熱交換器中，藉由至少部分回收再利用CO2流之附加加熱，可獲得改良之功率產出效率，該附加加熱可譬如為，至少部分地由至少一部分回收再利用CO2流壓縮所衍生之熱。
在各具體實施例中，可利用閉路循環或部分閉路循環系統(其中利用CO2作為工作流體)來達成功率產出。在此種系統中，一化石燃料(譬如天然氣)或一化石燃料衍生燃料(譬如媒或其他固體碳質燃料衍生合成煤氣)係在燃燒器中以大致純氧氣作為氧化劑而完全燃燒，以提供主要為CO2、H2O、過量O2之氧化流，及燃料中氧化成分或氧化劑衍生之大量雜質，如SO2、NOx、Hg、及HCl。內含不燃性灰分之固體化石燃料，如煤、褐煤、或石油焦可在單段或多段系統中藉由部分氧化而轉換成氣態燃料。此系統可譬如包括一部分氧反應器。 另一選擇，譬如此系統可包括一部分氧化反應器、及一灰分與揮發性無機成分移除系統。此等系統尚包括在功率產出系統之燃燒器中以氧氣燃燒燃料氣體。 一預熱回收再利用CO2流係在燃燒器中與燃料氣體燃燒衍生之燃燒產物相混合。可使用能適應在不同於此中描述條件下操作之任何燃燒器，且可藉由任何裝置將回收再利用CO2流導至燃燒器中以由該燃燒進一步加熱，且倘必要時進行驟冷卻及因此控制離開流之溫度。在一些具體實施例中，僅作為範例說明者為，POX反應器與燃燒器其中之一或二者全部可利用圍繞反應或燃燒空間之蒸 散冷卻壁，且已預熱回收再利用CO2流可通過該壁以使冷卻該壁、且驟冷卻及因此控制離開流之溫度二者皆進行。蒸散流動可促進回收再利用CO2與熱的已燃燒燃料氣體流之間良好混合。然而，亦可使用其他型式之燃燒器，且本揭露內容並非以使用蒸散冷卻燃燒器為限。儘管以上舉例說明某些特定燃料型式，然應了解可在燃燒器中利用其他燃料(譬如，氫氣)。同樣地，可將使用附加加熱所致之優點應用至，部分或全部利用非燃燒性加熱之系統中。例如，使用太陽能系統，如美國專利公開案第2013/0118145號中所述者，亦已藉由參考方式將該案併入本案而包含於本案中。
脫離燃燒器之已結合燃料產物與已預熱回收再利用CO2係處於功率產出渦輪機入口所需求之溫度。CO2功率循環在一些具體實施例中，可使用5至12之跨渦輪機壓力比，然在其他具體實施例中，可使用較大之壓力比(譬如，至少20)，例如當利用複數個膨脹渦輪機時。在一些具體實施例中，可使用大約100巴(bar)(10MPa)至大約500bar(50MPa)之渦輪機入口壓力。供應燃燒器之氧氣可為大致純O2、或以CO2稀釋之O2。在一些具體實施例中，混合O2與CO2對於燃燒反應之絕熱火焰溫度的控制是有用的。在一非限制用範例中，已結合O2/CO2之流中的O2莫耳濃度可為大約10%至大約50%、大約15%至大約40%、或大約20%至大約30%。可在節熱式熱交換器中冷卻熱渦輪機排氣，其接著預熱高壓CO2回收再利用流。
系統之有效率操作關鍵性地取決於熱交換之最佳化。為達成高效率，可將大量附加加熱在熱交換器冷端，譬如大約100℃至大約400℃之溫度位準下，加至高壓回收再利用流中。此低溫度位準熱在一些具體實施例中，可自低溫氧氣設備之空氣壓縮器導出，此等壓縮器可完全或部分地在高壓力比絕熱模式下之壓力範圍操作，以使得已壓縮空氣在階段排放之溫度中升高至大約100℃至大約400℃範圍中之一點，且以使得已壓縮氣體流至已加壓回收再利用CO2處理流之熱傳輕易地達成。例如，可對立於冷卻已壓縮空氣，將取自節熱器熱交換器中高壓CO2回收再利用流體之一側流的流體加熱至一大約100℃至大約400℃之需求溫度。美國專利案第8,596,075號、美國專利案第8,776,532號、 美國專利案第8,986,002號、美國專利案第9,068,743號、美國專利公開案第2010/0300063號、美國專利公開案第2012/0067054號、美國專利公開案第2012/0237881號、及美國專利公開案第2013/0104525號中已說明用於此氧燃料燃燒、低位準熱產出、及低位準熱傳之系統及方法，已藉參考方式將此等案完全併入本案中。
本揭露內容提供另外一種用於將熱在大約100℃至大約400℃溫度下導至回收再利用CO2高壓流中、且因此提升節熱器熱交換器之效用及增加功率產出系統總體效率的裝置，以及具體實現本熱傳裝置之方法。特別地，本揭露內容提供來自回收再利用CO2壓縮器之一部分壓縮熱作為提升功率產出系統及方法總體效率所需之附加加熱的用途。
先前已提議將使用高壓CO2作為工作流體之功率產出循環的效能最佳化。例如，已藉由參考方式併入本案中之Bryant等(「簡易及再壓縮超臨界CO2循環之分析與比較」，2011年5月在美國科羅拉多州波德市之超臨界CO2功率循環研討會中提報)說明布雷登(Brayton)循環，該循環使用以CO2作為工作流體之復熱器熱交換器來生成功率。該報告依操作參數定義二循環之效率，且顯示第二循環可提供較第一、簡易循環者高之較高效率時所處的條件。
第1圖中顯示Bryant等之第一、簡易循環。其中，將已在近似絕熱、無中間冷卻之壓縮器1中壓縮之管線7中熱CO2在復熱器熱交換器4中作進一步加熱。熱CO2接著將通過管線8而至加熱器3，其將在該加熱器中以氧氣13燃燒燃料14、或由某些外部加熱裝置直接加熱。已進一步加熱之CO2接著將通過管線9而至功率產出渦輪機2中，其在該功率產出渦輪機中膨脹而達產出軸功(由箭頭15所示)之一較低壓力。渦輪機排氣流10通行至復熱器熱交換器4，其在該熱交換器冷卻而釋放熱至高壓回收再利用流。接著在預冷卻器5中冷卻該渦輪機排氣，其中將熱棄至冷卻流11中，其將在最後於管線6中再次進入壓縮器1前，經由管線12離開。
第2圖顯示Bryant之第二循環，該第二循環與第1圖所示之循環相同，除增加第二壓縮階段16以外，其中在預冷卻器5前方之復熱器熱交換器4a 出口處脫離低壓迴路的部分低壓渦輪機排氣流17於其熱狀態下在壓縮器16中經壓縮，而經由管線18離開。該流與在其相對應溫度下脫離4a之主要高壓回收再利用流混合後進入復熱器熱交換器4b，並在熱交換器區段4b中對立於熱渦輪機排氣流10而被加熱。附加壓縮之效用在於，將大量熱自第二壓縮器注入復熱器熱交換器中，該第二壓縮器係取在一升高溫度下之CO2流作為其入口流，該升高溫度高於主要CO2壓縮器之入口溫度。
Bryant等之教示顯露一缺點在於，熱輸入繞過復熱器熱交換器4a之第一階段。相較於在熱交換器4a中冷卻之低壓渦輪機排氣流，在熱交換器4a中獲加熱之高壓CO2流具有遠較大之比熱，此意謂在熱交換器4a中傳遞至高壓流之熱必須最大化，以達成極接近溫度。這因已加熱、壓縮CO2流繞過熱交換器4a而無法達成。為達成最大效率所需者係配置一熱氣體壓縮系統，其中已壓縮CO2係在熱交換器中冷卻，及增加可傳遞至高壓CO2流之熱。本案部分地關於一種克服該缺點之裝置。
儘管第1圖及第2圖中所圖示之Bryant等循環代表熱CO2壓縮之已知先前技藝，然其僅適用於簡易布雷登循環配置中，其使用一主要CO2壓縮器(無中間冷卻器)，而提供高排放溫度。這接著使脫離復熱器熱交換器4a之冷卻渦輪機排放流體亦處於高溫下，造成在預冷器熱交換器中經捨棄之熱亦高。因此，明顯地僅可在該熱壓縮循環中的低壓力比時，才可達成最佳效率，其被顯示是在2至4的範圍中，而最佳之主要壓縮器入口壓力接近CO2之臨界壓力。較高之壓力比將導致系統中過量之熱損失。第1圖及第2圖中顯示之Bryant等循環亦無法說明系統之細部設計。例如，存在於壓縮器入口管線6中，在對立於周圍冷卻裝置之熱交換器5中冷卻後的液體水分離。
第2圖中之Bryant等循環具有數個其他限制。例如，主要壓縮器與再壓縮壓縮器之操作，大體上絕熱且階段之間無中間冷卻器，因此Bryant等循環效率將隨壓力比提高而顯著下降。Bryant等所報告之研究顯示，針對750℃渦輪機入口溫度之最佳壓力比在100bar渦輪入口壓力下為2.2、且在250bar渦輪機入口壓力下為3.3。在一給定功率輸出下，低壓力比需要系統中具非常高之CO2 流率，導致高資本成本。相對地，本揭露內容提供一種具有高壓力比及高渦輪機入口壓力而導致高效率及低資本成本之循環。
依據本揭露內容之有用系統及方法可利用大約5或更大、譬如大約5至大約30之壓力比。在一些具體實施例中，壓力比較佳地可在大約5至大約12之範圍中。本系統及方法亦可利用中間冷卻之主要CO2回收再利用壓縮系統。 高壓力比偏好高於CO2臨界壓力7.38MPa之渦輪機入口壓力，及低於該壓力之渦輪機排放壓力。此等較高之壓力比提供天然氣燃料系統50%至60%之高效率，及明顯較低之每仟瓦淨功率輸出中的CO2循環率。依據本揭露內容之有用系統及方法亦較佳地利用一相當大量之附加熱輸入，該附加熱係在譬如大於100℃、且特別地在大約100℃至大約400℃或大約100℃至大約300℃範圍中之一溫度位準。目前揭示之系統及方法特別有利於，將來自主要回收再利用CO2壓縮器之壓縮熱的一部分作為該附加加熱之用。
在一些具體實施例中，本揭露內容提供一種生成功率之方法。例如，該方法可包括以下步驟之各種組合：使一已壓縮、加熱回收再利用CO2流通入一燃燒器中；當存有回收再利用CO2流之情況下，在燃燒器中以氧氣燃燒一燃料，以產出一含CO2流；使該含CO2流通過一渦輪機，以使該含CO2流膨脹、生成功率、及形成一包括CO2之渦輪機排氣流；自包括CO2之渦輪機排氣流抽取熱；分歧該已冷卻渦輪機排氣流以形成一第一渦輪機排氣部分及第二渦輪機排氣部分；自該第一渦輪機排氣部分分離出水，以形成一主要回收再利用CO2流；壓縮該主要回收再利用CO2流；絕熱地壓縮該第二渦輪機排氣部分且在壓縮器階段之間無中間冷卻，以形成一已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分；自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分抽取熱；自該已冷卻、壓縮第二渦輪機排氣部分分離出水，以形成一次要回收再利用CO2流；結合該主要回收再利用CO2流與該次要回收再利用CO2流以形成一總回收再利用CO2流；冷卻該總回收再利用CO2流，以形成一高密度CO2流；使用一流體泵在一第二壓縮階段中壓縮該總回收再利用CO2流；以抽取自該渦輪機排氣流之熱來加熱該總回收再利用CO2流；及以抽取自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分之熱來進一步加熱該總 回收再利用CO2流，以形成該已壓縮、加熱回收再利用CO2流。跟隨在自該次要回收再利用CO2流抽取熱之後的二個已壓縮CO2流可相結合，接著可冷卻該等已結合流，隨後分離出液體水。在一些具體實施例中，可在多階段中壓縮該二渦輪機排氣流，且一個或更多該等階段之間具有熱傳。例如，該第二渦輪機排氣流可歷經多段壓縮，包含無冷卻壓縮階段(x)及中間冷卻壓縮階段(y)，其中x與y可獨立地為一整數1或更多、2或更多、或者3或更多(譬如1至5、或2至4)。在一些具體實施例中，可在x個無冷卻壓縮階段中將該第二渦輪機排氣流加壓(及加熱)至一中間值，可利用該已加壓氣體來提供壓縮熱至一復熱式熱交換器而被冷卻，可使該已冷卻氣體脫水，且可迴送該氣體，以在會合該第一渦輪機排氣流之前歷經剩下之y個中間冷卻壓縮階段。
在其他具體實施例中，本揭露內容提供一種功率產出系統。例如，該系統可包括：一燃燒器；一功率產出渦輪機；一個或更多熱交換器；一第一冷卻流動路徑，其通過該一個或更多熱交換器；一加熱動路徑，通過該一個或更多熱交換器；一流動分離器，其連通通過該一個或更多熱交換器之該第一冷卻流動路徑；一第一壓縮器，其連通該流動分離器；一第二冷卻流動路徑，其通過該一個或更多熱交換器，該第二冷卻流動路徑與該壓縮器連通；一個或更多水分離器；一第二壓縮器；及一泵。特別地，通過一個或更多熱交換器之加熱流動路徑係位在該泵下游及該燃燒器上游；及通過一個或更多熱交換器之加熱流動路徑係位在一加熱配置中，該加熱配置具有該通過一個或更多熱交換器之第一冷卻流動路徑與第二冷卻流動路徑。在一些具體實施例中，可藉由分離且獨立之水分離組件及/或泵組件界定出該第一冷卻流動路徑與該第二冷卻流動路徑。當使用二個或更多熱交換器時，可使用串連之熱交換器。
在一些具體實施例中，本揭露內容可關於一種加熱再循環氣體流之方法。在一範例中，此方法可包括以下步驟：使一壓力P1及一溫度T1下之一氣體流G通過一復熱式熱交換器，以將該氣體流冷卻至小於T1之一溫度T2；將氣體流G分離成一第一分部G1與一第二分部G2；將氣體流分部G1壓縮至大於P1之一壓力P2；將氣體流分部G2壓縮至大於P1之一壓力P3，以將氣體流分部G2 加熱至大於T2之一溫度T3；自該已壓縮氣體流分部G2抽取熱；結合氣體流分部G1與氣體流分部G2，以形成一已結合再循環氣體流GC；將再循環氣體流GC泵唧至大於P2且大於P3之一壓力P4；及使再循環氣體流GC通行至該復熱式熱交換器，以藉由冷卻氣體流G來加熱氣體流GC；其中將抽取自該已壓縮氣體流分部G2之熱在泵唧至壓力P4後加至再循環氣體流GC。在其他具體實施例中，加熱再循環氣體流之方法可包括以下敘述經任何組合後之任一個或更多個。
溫度T3可為大約100℃至大約400℃。
氣體流分部G1之壓力P2與氣體流分部G2之壓力P3可各別地為大約40bar(4MPa)至大約100bar(10MPa)。
再循環氣體流GC之壓力P4可為大約100bar(10MPa)至大約500bar(50MPa)。
基於氣體流G總質量之氣體分部G1對氣體分部G2質量比可為大約50：50至大約99：1、或可為大約50：50至大約90：10、或可為大約50：50至大約70：30、或可為大約70：30至大約90：10。
通過該復熱式熱交換器且自該已壓縮氣體分部G2接收熱之再循環氣體流GC可具有一在T150℃範圍內之溫度T4。
可藉多段壓縮且無中間冷卻地壓縮氣體流分部G2。
當自氣體流G2抽取熱後，可在結合氣體流分部G1之前進一步壓縮氣體流分部G2。
該復熱式熱交換器可包括串連之三個熱換器或三個熱交換區段。在這些具體實施例中，熱傳可發生在操作於溫度範圍R1中之一第一熱交換器或熱交換區段、操作於溫度範圍R2中之一第二熱交換器或熱交換區段、及操作於溫度範圍R3中之一第三熱交換器或熱交換區段，其中溫度關係為R1>R2>R3。
可在該第一熱交換器或熱交換區段、與該第二熱交換器或熱交換區段之間分離氣體流G。
可在該第二熱交換器或熱交換區段、與該第三熱交換器或熱交換區段之間分離氣體流G。
可將抽取自該已壓縮氣體流分部G2之熱在該第三熱交換器或熱交換區段、與該第二熱交換器或熱交換區段其中之一或全部二個中加至再循環氣體流GC。
該方法可尚包括，在泵唧至壓力P4後，將熱加至再循環氣體流GC。 在這些具體實施例中，該加入之熱可自一空氣分離單元與一氣渦輪機其中之一或全部二個導出。
該方法可尚包括使該已加熱再循環氣體流GC自該復熱式熱交換器通行至一燃燒器，該燃燒器係以氧氣燃燒一燃料，以形成一燃燒產物流。
氣體流G可為一渦輪機排氣流。
在一些具體實施例中，本揭露內容可尚關於一種生成功率之方法。 在一範例中，該方法可包括以下步驟。當存有一回收再利用CO2流之情況下，在燃燒器中以氧氣燃燒一燃料，以產出一含CO2燃燒流；使該含CO2燃燒流通過一渦輪機，以使該含CO2燃燒流膨脹、生成功率、及形成一渦輪機排氣流；自該渦輪機排氣流抽取熱；分歧該渦輪機排氣流，以形成一第一渦輪機排氣部分及第二渦輪機排氣部分；自該第一渦輪機排氣部分分離出水，以形成一主要回收再利用CO2流；壓縮該主要回收再利用CO2流；壓縮該第二渦輪機排氣部分，以形成一已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分；自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分抽取熱；自該已冷卻、壓縮第二渦輪機排氣部分分離出水，以形成一次要回收再利用CO2流；結合該主要回收再利用CO2流與該次要回收再利用CO2流，以形成一已結合回收再利用CO2流；壓縮該已結合回收再利用CO2流；以抽取自該渦輪機排氣流之熱來加熱該已結合回收再利用CO2流；及以抽取自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分之熱來進一步加熱該已結合回收再利用CO2流。在其他具體實施例中，該方法可包括以下敘述經任何組合後之其中一個或更多個。
該含CO2燃燒流可具有一大約500℃至大約1,700℃之溫度，及一大約100bar(10MPa)至大約500bar(50MPa)之壓力。
跨越該渦輪機之壓力比可為大約5至大約12。
該熱可抽取自一復熱式熱交換器中之渦輪機排氣流，該復熱式熱交換器包括三個或更多區段、或者包括三個或更多個別熱交換器。
可在該復熱式熱交換器中實施以抽取自該渦輪機排氣流之熱來加熱該已結合回收再利用CO2流、及以抽取自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣流部分之熱來進一步加熱該已結合回收再利用CO2流。
基於該渦輪機排氣流總質量之該第一渦輪機排氣流部分對該第二渦輪機排氣流部分質量比可為大約50：50至大約99：1。
自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分抽取之熱可在一大約100℃至大約400℃之溫度範圍中。
可將該主要回收再利用CO2流及該第二渦輪機排氣部分獨立地壓縮至一大約40bar(4MPa)至大約100bar(10MPa)之壓力。
經抽取自該渦輪機排氣流之熱進行加熱、及經抽取自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分之熱進一步加熱後的該結合回收再利用CO2流，可具有在該渦輪機排氣流溫度50℃範圍內之一溫度。
該第二渦輪機排氣部分可被絕熱地壓縮，且壓縮器階段之間無中間冷卻。
在一些具體實施例中，依據本揭露內容之一種功率產出系統可包括以下：一燃燒器，經配置成排出一燃燒流；一功率產出渦輪機，經配置成接收與膨脹該燃燒流且形成一渦輪機排氣流；一復熱式熱交換器，經配置成接收該渦輪機排氣流；一流動分離器，經配置成將該已冷卻渦輪機排氣流分離成一第一氣體流與一第二氣體流；一第一壓縮器，經配置成接收與壓縮該第一氣體流；一第二壓縮器，經配置成接收與壓縮該第二氣體流；一泵，經配置成一同加壓該第一氣體流及該第二氣體流，其中定位該泵於該第一壓縮器及該第二壓縮器下游；一第一流動路徑，通過該復熱式熱交換器，且經配置成供該渦輪機排氣流通行；一第二流動路徑，通過該復熱式熱交換器，且經配置成供該已加壓第一氣體流與第二氣體流一同通行；一第三流動路徑，通過該復熱式熱交換器，且經配置成供該已壓縮第二氣體流通行；其中該第一流動路徑與該第三流動路 徑經配置成用於加熱該第二流動路徑。在其他具體實施例中，該系統可包含以下敘述經任何組合後之其中任一個或更多個。
該復熱式熱交換器可包括一連串三個或更多熱交換器、或者一連串之三個或更多加熱區段。
該系統可尚包括一個或更多分離器，其經配置成自該第一氣體流與該第二氣體流其中之一或全部二個分離出至少水。
該第一壓縮器包括一多段、中間冷卻之壓縮器。
該第二壓縮器可包括一絕熱、多段壓縮器，該壓縮器在階段之間無中間冷卻。
1、16‧‧‧壓縮器
2‧‧‧渦輪機
3‧‧‧加熱器
4、4a、4b‧‧‧復熱器熱交換器
5‧‧‧熱交換器
6、7、8、9‧‧‧管線
10、55‧‧‧渦輪機排氣流
11‧‧‧冷卻流
12、18‧‧‧管線
13‧‧‧氧氣
14‧‧‧燃料
15‧‧‧軸功
17‧‧‧低壓渦輪機排氣流
21‧‧‧第一段壓縮器
22‧‧‧第二段壓縮器
23‧‧‧中間冷卻器
24、58‧‧‧水冷卻熱交換器
25‧‧‧多段離心泵
26、27、29‧‧‧節熱器熱交換器
28‧‧‧絕熱壓縮器
30‧‧‧燃燒器
31‧‧‧動力渦輪機
32、34‧‧‧壓縮器功率輸入
33‧‧‧泵電功率輸入
36、38、59、72‧‧‧冷卻水入口流
37、39、60、74‧‧‧冷卻水出口流
40‧‧‧天然氣流
41‧‧‧99.5%O2流
42、42b、43、45、46、47、48、49、50、65、66、69‧‧‧流
42a‧‧‧主要空氣流動
44‧‧‧排放流
51‧‧‧一部分冷卻渦輪機排氣流
52‧‧‧已壓縮且加熱流
53‧‧‧相分離器槽
54‧‧‧回收再利用CO2流
55‧‧‧渦輪機排氣流
56‧‧‧冷凝水流
57‧‧‧燃燒產物
58‧‧‧水冷熱交換器
61‧‧‧頂部CO2氣體流
62‧‧‧最終產物CO2流
63‧‧‧發電機
64‧‧‧元件
67‧‧‧相分離器
68‧‧‧冷凝水
70‧‧‧熱交換器
81‧‧‧低溫空氣分離設備
83‧‧‧氣渦輪機
是以，已在前述一般條件下描述本揭露內容，現在將參考隨附圖式，該等圖式無需依比例繪製，且其中：第1圖係先前技藝功率產出循環之流程圖；第2圖係其他先前技藝功率產出循環之流程圖；及第3圖係依據本揭露內容示範具體實施例之功率產出系統及方法的流程圖，其中包含複數個壓縮器，以用於壓縮回收再利用CO2流且自其導出熱，以輸出至復熱器熱交換器。
此後將參考示範具體實施例更完整地說明本標的。說明示範具體實施例將使本揭露內容周密且完整，並將本標的之範疇完全地傳達給熟習本技藝之人士。當然，可將本標的具體實施成許多不同型式，但不應推斷本標的以此中所提出之具體實施例為限；更確切地說，可提供具體實施例，使本揭露內容滿足可應用之法定需求。如本說明書中、及隨附申請專利範圍中所使用者，除非文中有明確指定者外，單數型式「一」、「該」包含複數個指示對象。
本揭露內容關於一種主要地使用CO2作為工作流體來提供功率產出之系統及方法。特別地，該製程使用一高壓/低壓比渦輪機，其使高壓回收再利 用CO2流與燃料燃燒所形成燃燒產物之混合物膨脹。可使用任何化石燃料，特別是碳質燃料。非限制用範例包含天然氣、壓縮氣體、燃料氣體(譬如包括H2、CO、CH4、H2S、及NH3中一個或更多)、及相似之可燃氣體。亦可併入必要之系統元件來使用固體燃料-譬如煤、褐煤、石油焦、瀝青、生物質、及相似物，以及各種液體燃料。例如，可使用部分氧化燃料器，以將固體或黏性液體燃料轉換成大致無固體微粒之燃料氣體。可將所有氧化狀態下之燃料及燃燒衍生雜質，如硫化合物、NO、NO2、CO2、H2O、H2、及相似物，自功率循環分離出以進行廢氣處理，而大致或完全無排放至大氣。如先前所提及者，可同樣地利用其他燃料。可使用純氧作為燃燒製程中之氧化劑。在一些具體實施例中，可如此中其他部分所提及者，以CO2稀釋氧氣所佔比率，來調節燃燒溫度。
可使用熱渦輪機排氣來部分地預加熱高壓回收再利用CO2流。可結合此加熱，使用自壓縮器導出之壓縮能量所衍生的附加加熱來進一步加熱回收再利用CO2流。CO2壓縮器之操作條件可變化，如將在此中進一步說明者。例如，在一些具體實施例中，利用高於周圍冷卻裝置正常入口者之CO2壓縮器入口溫度可非常有用。進入CO2壓縮器之流的最小入口溫度，在操作條件下可譬如近似水的露點。在一些具體實施例中，CO2壓縮器可具有大約50℃至大約250℃之入口溫度。除了可由CO2壓縮而取得之加熱以外，可使用選用之其他加熱裝置(在低於大約400℃之溫度位準下提供熱)。此類裝置可包括自部分或完全操作於絕熱模式下、無中間冷卻之低溫空氣分離設備的空氣壓縮器所傳遞之熱。當利用此類熱時，較佳地可在絕熱階段中，以高於2.5之壓力比操作空氣壓縮器。
依據本揭露內容，已發現可經由提供此中所定義之附加加熱來改良功率產出效率，特別地在低於大約400℃(譬如在大約100℃至大約400℃之範圍中)之溫度位準下提供此種附加加熱。該提供附加加熱可克服大約300bar(30MPa)之典型高壓渦輪機入口處的CO2比熱、與大約30bar(3MPa)之典型低壓渦輪機排氣壓力下的CO2比熱之大差異。以下提供之表格中可顯現此差異。
依據本揭露內容之功率產出方法特別地可包括一連串步驟，該等步驟可提供改良之效率。該方法可包括使一已壓縮、加熱之回收再利用CO2流通入一燃燒器中。可如以下進一步說明者形成該已壓縮、加熱之回收再利用CO2流。在該燃燒器中，可在存有回收再利用CO2流之情況下，以氧化劑(譬如純度至少98%或至少99%之氧氣，可選擇以CO2稀釋)燃燒一燃料，以產出一含CO2流。來自該燃燒器之含CO2流可具有大約500℃或更高(譬如大約500℃至大約1,700℃、或大約800℃至大約1,600℃)之溫度，及大約100bar(10MPa)或更高(譬如大約100bar(10MPa)至大約500bar(50MPa))之壓力。可使含CO2流通過渦輪機，以使該含CO2流膨脹、生成功率、及形成包括CO2之渦輪機排氣流。該含CO2流可在跨越壓力比小於12或小於10(譬如大約5至大約12)之渦輪機時膨脹。在另一具體實施例中，可使用此處所提及之高壓力比，譬如在美國專利公開案第2013/0213049號中所述之利用複數個渦輪機的情況下，已藉參考方式將該案完全併入本案中。
可處理渦輪機排氣流，以移除燃燒產物、及任何燃料燃燒所產之最終CO2。為此，可藉通過熱交換器來冷卻渦輪機排氣流。可利用任何適用於此中所述溫度與壓力條件下之熱交換器。在一些具體實施例中，該熱交換器可包括一連串至少二、至少三、或甚至更多個節熱器熱交換器。可使用具至少二區 段、至少三區段(或甚至更多區段)之單一熱交換器。例如，可描述熱交換器為具有至少三個操作跨越不同溫度範圍之熱交換區段。可利用自渦輪機氣流抽取之熱來加熱回收再利用CO2流，如以下所述者。
可將渦輪機排氣流分歧成二個或更多部分。第一部分可包括50%或更多、70%或更多、或者90%或更多(但少於100%)之渦輪機排氣流總質量流動。 第一渦輪機排氣部分係在脫離熱交換器後，較佳地在小於水露點之溫度下冷卻。可使第一渦輪機排氣部分通過一分離器以移除水，且可進一步處理該第一渦輪機排氣部分以移除其他燃料產物或雜質。可描述最終流為主要回收再利用CO2流，且該流可譬如在階段之間具有中間冷卻的多階段壓縮器中被壓縮。較佳地，將主要回收再利用CO2流壓縮至大約40bar(4MPa)至大約100bar(10MPa)之壓力。在一些具體實施例中，將主要回收再利用CO2流壓縮至大約60bar(6MPa)至大約100bar(10MPa)、或大約67bar(6.7MPa)至大約80bar(8MPa)之壓力。
可壓縮第二部分渦輪機排氣流，以形成一已加熱、壓縮之第二渦輪機排氣部分。第二渦輪機排氣部分可包括未存在於第一部分中之剩餘渦輪機排氣(譬如50%或更少、30%或更少、或者10%或更少(但多於0%)之渦輪機排氣流總質量流體)。較佳地，可自第二與第三熱交換區段之間的渦輪機排氣抽取第二渦輪機排氣部分(譬如串連中由熱運動到冷之第二與第三熱交換器-換言之，工作於最低溫與中溫之間的熱交換器)。較佳地壓縮第二渦輪機排氣部分，以達成大約100℃至大約400℃範圍中之溫度、及大約40bar(4MPa)至大約100bar(10MPa)之壓力。在一些具體實施例中，該壓力可為大約60bar(6MPa)至大約100bar(10MPa)、或大約67bar(6.7MPa)至大約80bar(8MPa)。可將第二渦輪機排氣部分再次導至熱交換器，較佳地自中溫熱交換器之熱端通行至低溫熱交換器之冷端。已冷卻之第二渦輪機排氣部分可處在低於水露點之溫度，且可使已冷卻流通過一個或更多分離器以移除水及任何其他雜質。剩餘之流係次要回收再利用CO2流，且可與主要回收再利用CO2流相結合。可在多個點進行此結合。 例如，主要回收再利用CO2流可在通過低溫熱交換器之後、且通過分離器之前，加至已冷卻之渦輪機排氣第二部分。另一選擇，主要回收再利用CO2流與次要 回收再利用CO2流可在水分離後、或循環之其他點相結合。可在此點抽取由燃燒產出之最終CO2，以譬如用於增加油採收、螯合作用、或相似者。
在一些具體實施例中，可使用多段壓縮來壓縮第二渦輪機排氣部分，其中無中間冷卻存在於較後階段間之中間冷卻所跟隨階段之間。可將離開無冷卻階段之第二渦輪機排氣部分的已壓縮與加熱氣體導至以上其他部分所述之熱交換器，且可使如此冷卻之流在與第一渦輪機排氣部分相結合前，歷經中間冷卻之壓縮。無冷卻階段(x)與中間冷卻階段(y)之數量可獨立地為1或更多、2或更多、或者3或更多(譬如1至5、或2至4)。
可將全部回收再利用CO2流(由主要回收再利用CO2流與次要回收再利用CO2流形成)泵唧至適於通入燃燒器中之壓力。較佳地，將全部回收再利用CO2流泵唧至100bar(10MPa)或更大、或者200bar(20MPa)或更大，譬如大約100bar(10MPa)至大約500bar(50MPa)之壓力。接著再使已壓縮回收再利用CO2流返回通過熱交換器待加熱。使用抽取自渦輪機排氣流之熱(其特徵為仍保留在渦輪機排氣流中之燃燒熱)來加熱已壓縮回收再利用CO2流。然而，渦輪機排氣流中之熱不足以在渦輪機排氣流、與熱交換器熱端處之已加熱、壓縮回收再利用CO2流之間達成接近的溫度逼近。依據本揭露內容，可使用來自已壓縮、第二渦輸機排氣部分之熱進行附加加熱，以減少渦輪機排氣流、與脫離熱交換器且進入燃燒器之已加熱、壓縮回收再利用CO2之間的溫度差。該附加加熱之特徵為再次壓縮之熱，且與存在於渦輪機排氣中之燃燒熱相分離。使用該附加加熱可有利於減少渦輪機排氣流、與脫離熱交換器且進入燃燒器之已加熱、壓縮回收再利用CO2流之間的溫度差達大約50℃或更小、大約40℃或更小、或者大約30℃或更小，譬如大約10℃至大約50℃、或大約20℃至大約40℃。
在一些具體實施例中，可藉其他裝置結合再次壓縮之熱、或作為再次壓縮之熱的另一選擇，來提供附加加熱。例如，可利用來自外部源之已加熱CO2。此種外部源可為譬如抽取自地質資源之CO2、取自管線之CO2、或相似者。 在此種具體實施例中，並非必須使渦輪機排氣流***，且可依相同於上述再次壓縮之熱的方式，將已加熱CO2輸入至系統。可自具有最終CO2產物之系統抽 取額外CO2，且可使該額外CO2返回熱源。依此方式，可利用來自完全在功率產出系統外之外部源的回收再利用CO2進行附加加熱。另一選擇，部分或全部之附加加熱可來自氣渦輪機排氣或來自冷凝流。
第3圖顯示依據本揭露內容之系統的示範具體實施例。可相關於利用既定參數之一燃燒方法示範具體實施例來說明該具體實施例。特定溫度與壓力因此可根據特定操作條件而改變。
在第3圖之具體實施例中，728℃且30bar(3MPa)下之一渦輪機排氣流55通過一連串三個節熱器熱交換器29、27、及26而離開成為46℃且29bar(2.9MPa)下之流46。熱交換器29之特徵為一高溫熱交換器，熱交換器27之特徵為一中溫熱交換器，且熱交換器26之特徵為一低溫熱交換器。需要了解的是，僅意欲以詞彙「高溫」、「中溫」、及「低溫」描述互相相關之三個熱交換器之操作溫度範圍。流46在一水冷熱交換器58中冷卻至17.2℃，且在相分離器槽53中分離出一冷凝水流56。一頂部CO2氣體流61脫離相分離器槽53且進入二段離心CO2回收再利用壓縮器21(階段1)與22(階段2)，其中來自第一段壓縮器21之一排放流44係在一中間冷卻器23中冷卻至17.2℃而離開成為流45，且接著在第二段壓縮器22中經壓縮而形成80bar(8MPa)下之流48。此主要回收再利用壓縮器排放流48將與流47會合，且已結合後之流69將在一水冷卻熱交換器24中冷卻至22.7℃之溫度。在其他具體實施例中，該溫度可在10℃至大約30℃之範圍中。在一相分離器67中分離出冷凝水68，以產出全部回收再利用CO2流49，該全部回收再利用CO2流處於超臨界狀態且具有850kg/m3之高密度。可將一最終產物CO2流62(如圖式所示之冷卻後、或冷卻前)自系統移除，以用於螯合作用、用於增加油採收中、或相似者，其中該最終產物CO2流係與燃料氣體中可在燃燒器內轉換成CO2之碳等效。
全部回收再利用CO2流49係在熱交換器70中冷卻至一17.2℃之溫度，且接著進入多段離心泵25達305bar(30.5MPa)之排放壓力，以形成一高壓CO2回收再利用流50，該高壓CO2回收再利用流在串連之三個節熱器熱交換器26、27、及29中經加熱，並離開該等熱交換器成為溫度725℃且302bar(30.2MPa) 下之流54。在燃燒器30中藉皆處於320bar(32MPa)下之天然氣流40與99.5%O2流41直接燃燒，以將流54加熱至1154℃。在示範具體實施例中係以純甲烷(CH4)作為燃料氣體來進行模擬。回收再利用CO2與燃燒產物57之混合流將進入一動力渦輪機31而具有一排放壓力30bar(3MPa)，且將排出成為渦輪機排氣流55。
可由以上表格看出，300bar(30MPa)與30bar(3MPa)下之CO2比熱差異將隨溫度自1000K(727℃)下降而增加。依照該差異，需要附加加熱以在渦輪機排氣流55與回收再利用CO2流54之間達成極接近溫度逼近，且可將此附加加熱供應於譬如「低溫」節熱器熱交換器26及/或「中溫」節熱器熱交換器27中。依據本揭露內容，藉由利用本示範具體實施例中，經壓縮達大約29bar(2.9MPa)至大約80bar(8MPa)壓力之回收再利用CO2流一部分的絕熱壓縮熱而提供該附加加熱。
回到第3圖之示範具體實施例，可將在二節熱器熱交換器區段27與26之間處於溫度138℃之一部分冷卻渦輪機排氣流51抽取出，且在一單段或多段絕熱壓縮器28中壓縮，以產出246℃且80bar(8MPa)之流52。該已壓縮且加熱流52再次進入節熱器熱交換器27之熱端，且使該流通過熱交換器27及熱交換器26，其中它被冷卻，且離開而成為54℃之流47。工作流34供應於壓縮器28中之全部壓縮熱，將因此傳遞至高壓回收再利用CO2流，且此熱輸入與燃燒器30中所輸送之燃燒熱等效，因為其減少熱端溫差。使流51之流率最大化，以在高溫節熱器熱交換器29入口處達成明顯較小之流65與66溫差。該流65與66溫差較佳地大約50℃或更小、大約40℃或更小、大約30℃或更小、大約20℃或更小、特別是大約10℃至大約50℃、或大約20℃至大約40℃。如上所述者，流47會合主要回收再利用壓縮器排放流48，以在熱交換器24中冷卻至22.7℃。 上述藉CO2壓縮提供之附加加熱，將提供功率產出系統提升之效率。
請注意，可利用其他低溫位準加熱源(譬如氣渦輪機排氣或冷凝流)進行附加加熱。第3圖之示範具體實施例包含低溫空氣分離設備81主要空氣流動42a，其經絕熱地壓縮至5.7bar(0.57MPa)與223℃，而以流42進入節熱器熱交換器27之熱端，且離開熱交換器26成為54℃之流43。在一些具體實施例中， 流42由流42b產生，其圖示成由一氣渦輪機83導出之熱。儘管第3圖中未圖示出，然在一些具體實施例中，可由空氣分離設備供應80bar(8MPa)及周圍溫度下之O2流，及可將該O2流與來自流49之CO2混合以提供25mol%O2，該O2可在節熱器熱交換器27、26、及29中被加熱至725℃前經壓縮至320bar(32MPa)。 實際上，此CO2+O2壓縮器亦得以熱氣體壓縮器區段為特徵，如已為CO2回收再利用壓縮器圖示者。在第3圖中，冷卻水入口流係以流38、59、72、及36代表，而同時各別出口流係由流39、60、74、及37代表。壓縮器功率輸入在第3圖中係以元件32與34圖示，且此類功率輸入可為電氣式或可由渦輪機驅動。CO2泵電功率輸入係以元件33圖示。渦輪機軸功輸出係以來自發電機63之元件64圖示。
已說明之示範具體實施例係以ASPEN模擬軟體使用實際機械效率、熱交換器溫差進行評估，且系統壓力下降而提供淨效率58.8%(LHV基礎)。 計算係根據熱輸入500百萬瓦特(MW)至燃燒器30為基礎。
儘管揭示之系統及方法特別可應用至功率產出之燃燒系統及方法，有效加熱氣體流的廣泛應用亦可被涵蓋。如此，在一些具體實施例中，本揭露內容可關於一種加熱氣體流、且特別地加熱再循環氣體流之方法。該再循環氣體流可為連續循環通過加熱與冷卻階段、可選用地包含壓縮與膨脹階段之任何氣體流。
依據本揭露內容歷經加熱之氣體流G可為任何氣體；然而，特別有利的是氣體流G可包括CO2，譬如以質量計至少大約10%、至少大約25%、至少大約50%、至少大約75%、或至少大約90%之CO2。再循環氣體流G特別可在增高溫度T1(譬如大約500℃至大約1700℃)、及允許形成所需壓縮熱總量之壓力P1-譬如小於大約40bar(4MPa)之壓力下。可譬如使壓力P1及溫度T1下之氣體流G通過復熱式熱交換器而被冷卻。較佳地，進行冷卻，以使得將氣體流G冷卻至小於T1之溫度T2。在一些具體實施例中，可使用一連串多重熱交換器(譬如2個、3個、或更多熱交換器)、或使用包含複數個熱交換區段之一熱交換器、或使用其組合來實施冷卻。各別熱交換器(或熱區段)可在不同溫度範圍下交換熱， 其中該等溫度範圍可重疊。使用多重熱交換器及/或熱交換區段允許在不同溫度下加入或抽取流。
可將氣體G分離成第一分部G1與第二分部G2。可在氣體流G已冷卻至溫度T2、或至介於T1與T2之間的一中間溫度Tint後發生此分離。溫度T2譬如可為復熱式交換器(或在最低溫度範圍工作之熱交換器或熱交換區段)冷端之溫度，且溫度Tint譬如可為一連串三個或更多熱交換器(或熱交換區段)中第二熱交換器(或第二熱交換區段)冷端之溫度。較佳地，可在第一氣體分部G1進一步冷卻前，在中間溫度下抽取第二氣體分部G2。當氣體流分部G1已冷卻後，其能接著被壓縮至較佳地可大於P1之一較大壓力P2。可譬如藉由被中間冷卻之多段壓縮器實施此壓縮。壓力P3可譬如為大約40bar(4MPa)至大約100bar(10MPa)、大約60bar(6MPa)至大約100bar(10MPa)、或大約67bar(6.7MPa)至大約80bar(8MPa)。
可將經抽取之氣體流分部G2分離地壓縮至較佳地亦大於P1之一壓力P3。壓力P3可與壓力P2在相同範圍中；然而，P2與P3並非必須完全相同。在一些具體實施例中，可使用絕熱壓縮而在無中間冷卻之情況下壓縮氣體流分部G2，以將氣體流分部G2加熱至大於T2之一溫度T3。在可於中間溫度Tint下抽取氣體流分部G2之具體實施例中，T3較佳地大於Tint。可將來自已壓縮氣體流分部G2之熱抽取，並用作為再循環氣體流之附加加熱，如以下進一步說明者。
當已自氣體流分部G2抽取壓縮熱後，氣體流分部G1與氣體流分部G2可結合，以形成一已結合再循環氣體流GC。再循環氣體流GC將具有大致相似於壓力P2及/或P3之一壓力，且可將該再循環氣體流泵唧至大於P2且大於P3之一較大壓力P4。當再循環氣體流GC係用於高壓應用中時，將期望有此泵唧。 然而，在一些具體實施例中，壓力P2及/或P3可屬適當，且無需進一步壓縮。
可使再循環氣體流GC(可選用在壓力P4下)通行至復熱式熱交換器，以藉冷卻氣體G加熱氣體流GC。可將抽取自已壓縮氣體流分部G2之熱加至再循環氣體流GC。可在泵唧至壓力P4後實施此附加加熱。在一些具體實施例中，可在復熱式熱交換器中實施此附加加熱。例如，倘使用單一復熱式熱交換器， 則可在一適當點將已壓縮氣體流分部G2之熱輸入至熱交換器，以在需求溫度範圍中提供附加加熱至再循環氣體流GC。在使用複數個熱交換器(或熱交換區段)之具體實施例中，可將壓縮氣體流分部G2之熱加至一個或更多較低溫熱交換器(或熱交換區段)。例如，在壓縮期間，可將氣體流分部G2加熱至大約100℃至大約400℃範圍中之一溫度，且可將來自已壓縮氣體流分部G2之熱加至在該溫度範圍中工作之一個或更多熱交換器(或熱交換區段)。在第3圖中，譬如已壓縮氣體流分部G2可等同於通過熱交換器26與27之流52，其係工作於較熱交換器29低之一較低溫度範圍中。通常，譬如第3圖所圖示之一連串熱交換器包括三個熱交換器，其每一個在分離溫度範圍(該等範圍可重疊)中傳遞。在第3圖之範例中，熱交換器29之特徵為操作於一溫度範圍R1中，熱交換器27之特徵為操作於一溫度範圍R2中，及熱交換器26之特徵為操作於一溫度範圍R3中。如圖式所示者，由於熱交換器29係處於該連串之熱端，且熱交換器26係處於該連串之冷端，因此該連串熱交換器之溫度關係為R1>R2>R3。
使用已壓縮氣體流分部G2中壓縮熱所提供之附加加熱可有利於將已結合再循環氣體流Gc之溫度帶至顯著接近氣體流G冷卻前之溫度。例如，再循環氣體流Gc在通過復熱式熱交換器及接收來自壓縮氣體分部G2之熱後可具有在T150℃範圍內之一溫度T4。典型地，再循環氣體流Gc在通過復熱式熱交換器後之溫度T4將保持在T1以下。在這些具體實施例中，再循環氣體流Gc在通過復熱式熱交換器及接收來自已壓縮氣體分部G2之熱後，可具有一溫度T4，該溫度小於T1不超過50℃。
可經由加入來自一個或更多額外源之熱來進一步改善T4接近至T1。 此種額外熱源可包括配置成將加熱傳送至一流(其足以加熱此處所述之氣體流)，以使該氣體流達成所需熱品質及熱總量的任何裝置或裝置組合物。在非限制用範例中，該額外熱源可為燃燒熱源、太陽能熱源、核能熱源、地熱熱源、及工業廢熱源其中一個或更多。該額外熱源可包含熱交換器、熱泵、功率產出裝置、以及適合於形成、提供、或輸送所需熱之任何其他元件組合物(譬如管路及相似物)。
加熱再循環氣體流之方法可尚包括一個或更多步驟。例如，氣體流G可為離開渦輪機之流。如此，氣體流G之壓力P1可小於該氣體流通過渦輪機前之較早壓力P0。在一些具體實施例中，P0可大致相似於P4(譬如在10%、5%、或2%範圍內)。在一些具體實施例中，再循環氣體流GC可在離開熱交換器之熱端後(即，在熱交換器中再次加熱及接收來自G2之附加壓縮熱後)，歷經一過度加熱步驟。例如，可藉燃燒熱、太陽能熱、核能熱、地熱之熱、工業廢熱、或其任何組合物來加熱再循環氣體流GC。在一些具體實施例中，可依此加熱再循環氣體流GC、且接著使該再循環氣體流GC通過渦輪機以膨脹及產出功率。脫離渦輪機之流可再次以氣體流G為特徵。
熟習本技藝之人士基於前述說明及相關圖式中所提教示之助益，可設想到目前揭示標的之眾多修飾及其他具體實施例。因此，需要了解的是，本揭露內容並非以此中所述之特定具體實施例為限，且意欲將此等修飾及其他具體實施例包含於隨附申請專利範圍之範疇內。儘管此中運用特定術語，然此等術語僅具一般性及說明性之意義，且並非作限制之用。

Claims (30)

  1. 一種加熱再循環氣體流之方法，包括：使一壓力P1及一溫度T1下之一氣體流G通過一復熱式熱交換器，以將該氣體流冷卻至小於T1之一溫度T2；將該氣體流G分離成一第一分部G1與一第二分部G2；將該氣體流分部G1壓縮至大於P1之一壓力P2；將該氣體流分部G2壓縮至大於P1之一壓力P3，以將該氣體流分部G2加熱至大於T2之一溫度T3；自該已壓縮氣體流分部G2抽取熱；結合該氣體流分部G1與該氣體流分部G2，以形成一已結合再循環氣體流GC；將該再循環氣體流GC泵唧至大於P2且大於P3之一壓力P4；及使該再循環氣體流GC通行至該復熱式熱交換器，以藉由該冷卻氣體流G來加熱該氣體流GC；其中在泵唧至壓力P4後，將該已壓縮氣體流分部G2加至該再循環氣體流GC。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該溫度T3為大約100℃至大約400℃。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中氣體流分部G1之該壓力P2與氣體流分部G2之該壓力P3每一者分別為大約40bar(4MPa)至大約100bar(10MPa)。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該再循環氣體流GC之該壓力P4為大約100bar(10MPa)至大約500bar(50MPa)。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中基於氣體流G之該總質量之氣體分部G1對氣體分部G2的該質量比為大約50：50至大約99：1。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中通過該復熱式熱交換器後且自該已壓縮氣體分部G2接收熱之該再循環氣體流GC具有在T150℃範圍內之一溫度T4。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中以多段壓縮而無中間冷卻來壓縮氣體流分部G2。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中當自氣體流G2抽取熱後，在結合氣體流分部G1之前進一步壓縮該氣體流分部G2。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該復熱式熱交換器包括串連之三個熱換器或三個熱交換區段，以使得熱在操作於溫度範圍R1中之一第一熱交換器或熱交換區段、操作於溫度範圍R2中之一第二熱交換器或熱交換區段、及操作於溫度範圍R3中之一第三熱交換器或熱交換區段被傳輸，其中該溫度關係為R1>R2>R3。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之方法，其中在該第一熱交換器或熱交換區段、與該第二熱交換器或熱交換區段之間分離該氣體流G。
  11. 如申請專利範圍第9項所述之方法，其中在該第二熱交換器或熱交換區段、與該第三熱交換器或熱交換區段之間分離該氣體流G。
  12. 如申請專利範圍第9項所述之方法，其中將抽取自該已壓縮氣體流分部G2之該熱在該第三熱交換器或熱交換區段、與該第二熱交換器或熱交換區段其中之一或全部二個中加至該再循環氣體流GC。
  13. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其尚包括在泵唧至壓力P4後，將熱加至該再循環氣體流GC，其中該加入之熱係自一空氣分離單元與一氣渦輪機其中之一或全部二個導出。
  14. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其更包括使該已加熱再循環氣體流GC自該復熱式熱交換器通行至一燃燒器，該燃燒器係以氧氣燃燒一燃料，以形成一燃燒產物流。
  15. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該氣體流G係一渦輪機排氣流。
  16. 一種生成功率之方法，該方法包括：當存有一回收再利用CO2流之情況下，在燃燒器中以氧氣燃燒一燃料，以產出一含CO2燃燒流；使該含CO2燃燒流通過一渦輪機，以使該含CO2燃燒流膨脹、生成功率、及形成一渦輪機排氣流；自該渦輪機排氣流抽取熱；分歧該渦輪機排氣流，以形成一第一渦輪機排氣部分及第二渦輪機排氣部分；自該第一渦輪機排氣部分分離出水，以形成一主要回收再利用CO2流；壓縮該主要回收再利用CO2流；壓縮該第二渦輪機排氣部分，以形成一已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分；自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分抽取熱；自該已冷卻、壓縮第二渦輪機排氣部分分離出水，以形成一次要回收再利用CO2流；結合該主要回收再利用CO2流與該次要回收再利用CO2流，以形成一已結合回收再利用CO2流；壓縮該已結合回收再利用CO2流；以抽取自該渦輪機排氣流之熱來加熱該已結合回收再利用CO2流；及以抽取自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分之熱來進一步加熱該已結合回收再利用CO2流。
  17. 如申請專利範圍第16項所述之方法，其中該含CO2燃燒流具有大約500℃至大約1,700℃之一溫度，及大約100bar(10MPa)至大約500bar(50MPa)之一壓力。
  18. 如申請專利範圍第16項所述之方法，其中跨越該渦輪機之該壓力比為大約5至大約12。
  19. 如申請專利範圍第16項所述之方法，其中該熱係抽取自一復熱式熱交換器中之該渦輪機排氣流，該復熱式熱交換器包括三個或更多區段、或者包括三個或更多個別熱交換器。
  20. 如申請專利範圍第19項所述之方法，其中在該復熱式熱交換器中實施以抽取自該渦輪機排氣流之熱來加熱該已結合回收再利用CO2流、及以抽取自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣流部分之該熱來進一步加熱該已結合回收再利用CO2流。
  21. 如申請專利範圍第16項所述之方法，其中基於該渦輪機排氣流之該總質量之該第一渦輪機排氣流部分對該第二渦輪機排氣流部分之該質量比為大約50：50至大約99：1。
  22. 如申請專利範圍第16項所述之方法，其中自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分抽取之該熱係在大約100℃至大約400℃之一溫度範圍中。
  23. 如申請專利範圍第16項所述之方法，其中該主要回收再利用CO2流及該第二渦輪機排氣部分係經獨立地壓縮至大約40bar(4MPa)至大約100bar(10MPa)之一壓力。
  24. 如申請專利範圍第16項所述之方法，其中經抽取自該渦輪機排氣流之熱進行加熱、及經抽取自該已加熱、壓縮第二渦輪機排氣部分之熱進一步加熱後的該結合回收再利用CO2流具有在該渦輪機排氣流之該溫度的50℃範圍內之一溫度。
  25. 如申請專利範圍第16項所述之方法，其中該第二渦輪機排氣部分係經絕熱地壓縮，且壓縮器階段之間無中間冷卻。
  26. 一種功率產出系統，包括：一燃燒器，經配置成排出一燃燒流；一功率產出渦輪機，經配置成接收與膨脹該燃燒流且形成一渦輪機排氣流；一復熱式熱交換器，經配置成接收該渦輪機排氣流；一流動分離器，經配置成將該已冷卻渦輪機排氣流分離成一第一氣體流與一第二氣體流；一第一壓縮器，經配置成接收與壓縮該第一氣體流；一第二壓縮器，經配置成接收與壓縮該第二氣體流；一泵，經配置成一同加壓該第一氣體流及該第二氣體流，該泵被定位於該第一壓縮器及該第二壓縮器的下游；一第一流動路徑，其通過該復熱式熱交換器，且經配置成供該渦輪機排氣流之通行；一第二流動路徑，其通過該復熱式熱交換器，且經配置成供該已加壓第一氣體流與第二氣體流一同之通行；一第三流動路徑，其通過該復熱式熱交換器，且經配置成供該已壓縮第二氣體流之通行；其中該第一流動路徑與該第三流動路徑經配置成用於加熱該第二流動路徑。
  27. 如申請專利範圍第26項所述之功率產出系統，其中該復熱式熱交換器包括一連串之三個或更多熱交換器、或者一連串三個或更多加熱區段。
  28. 如申請專利範圍第26項所述之功率產出系統，其更包括一個或更多分離器，該一個或更多個分離器經配置成自該第一氣體流與該第二氣體流其中之一或全部二個分離出至少水。
  29. 如申請專利範圍第26項所述之功率產出系統，其中該第一壓縮器包括一多段、中間冷卻之壓縮器。
  30. 如申請專利範圍第26項所述之功率產出系統，其中該第二壓縮器可包括一絕熱、多段壓縮器，該壓縮器在階段之間無中間冷卻。
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