TWI502431B - 車用觸控顯示裝置及應用於其上之顯示方法 - Google Patents

Description

車用觸控顯示裝置及應用於其上之顯示方法

本案內容是有關於一種車用觸控顯示裝置。

一般而言，目前的電子裝置大多已捨棄使用舊式的按鍵或游標指向控制單元供使用者進行操作，改為利用觸控螢幕(Touch Screen)或觸控平板(Touch Panel)供使用者操作，讓使用者能更直覺地對電子裝置或其中的作業系統所呈現的畫面內容和程式功能進行控制，達成使用者和硬體裝置間的聯繫與操控。

然而，在一般的電子裝置中，其觸控螢幕上僅僅會配置或顯示單一固定的使用者介面，無法滿足所有不同類型的使用者於操作上的需求。舉例來說，單一電子裝置中的觸控螢幕只會搭配一種使用者介面及相關的選單供所有使用者來操作，但該使用者介面的選單內容並非均適合不同類型的使用者，也不一定均能滿足不同類型的使用者所期待的操作內容。

本案關於一種車用觸控顯示裝置及應用於其上之顯示方法，藉此滿足不同類型的使用者所期待的操作內容。車用觸控顯示裝置包含一顯示部，顯示部具有一資訊顯示區、一駕駛專屬介面與一乘客專屬介面。駕駛專屬介面包含一第一操作選單，乘客專屬介面包含一第二操作選單。顯示部可同時顯示該駕駛專屬介面及乘客專屬介面於顯示部之兩側，乘客專屬介面鄰近於車輛之駕駛座。乘客專屬介面鄰近於車輛之副駕駛座。

本案另關於一種應用於車用觸控顯示裝置之顯示方法。車用觸控顯示裝置係安裝於一車輛上使用並包含一顯示部。顯示部具有一資訊顯示區、一駕駛專屬介面與一乘客專屬介面。顯示方法包含：選擇性地顯示駕駛專屬介面於顯示部上鄰近於車輛之駕駛座之一側，其中駕駛專屬介面包含一第一操作選單；以及選擇性地顯示乘客專屬介面於顯示部上鄰近於車輛之副駕駛座之另一側，其中乘客專屬介面包含一第二操作選單。

100‧‧‧車用觸控顯示裝置

110‧‧‧顯示部

122、512‧‧‧駕駛專屬介面

124、514‧‧‧乘客專屬介面

150‧‧‧資訊顯示區

122a、124a‧‧‧箭頭符號

S802、S804‧‧‧步驟

第1圖是依照本案實施例繪示一種車用觸控顯示裝置的示意圖。

第2圖是依照本案實施例繪示如第1圖所示車用觸控顯示裝置於不同操作情形下的示意圖。

第3圖是依照本案另一實施例繪示車用觸控顯示裝置中觸控介面及其中選單的示意圖。

第4圖是依照本案實施例繪示車用觸控顯示裝置中觸控介面及其中選單的示意圖。

第5圖是依照本案實施例繪示車用觸控顯示裝置中觸控介面及其中選單的示意圖。

第6圖是依照本案實施例繪示車用觸控顯示裝置中觸控介面及其中選單的示意圖。

第7圖是依照本案實施例繪示車用觸控顯示裝置中觸控介面及其中選單的示意圖。

第8圖是依照本案實施例繪示一種應用於車用觸控顯示裝置之顯示方法的流程示意圖。

下文係舉實施例配合所附圖式作詳細說明，但所提供之實施例並非用以限制本案所涵蓋的範圍，而結構運作之描述非用以限制其執行之順序，任何由元件重新組合之結構，所產生具有均等功效的裝置，皆為本案所涵蓋的範圍。此外，圖式僅以說明為目的，並未依照原尺寸作圖。為使便於理解，下述說明中相同元件將以相同之符號標示來說明。

在全篇說明書與申請專利範圍所使用之用詞(terms)，除有特別註明外，通常具有每個用詞使用在此領域中、在此揭露之內容中與特殊內容中的平常意義。某些 用以描述本揭露之用詞將於下或在此說明書的別處討論，以提供本領域技術人員在有關本揭露之描述上額外的引導。其次，在本文中所使用的用詞「包含」、「包括」、「具有、「含有」等等，均為開放性的用語，即意指包含但不限於。

第1圖是依照本案實施例繪示一種車用觸控顯示裝置的示意圖。如第1圖所示，車用觸控顯示裝置100係安裝於一車輛上使用，並包含顯示部110。顯示部110具有一資訊顯示區150(如：地圖畫面、資訊畫面、...)，並用以選擇性地顯示駕駛專屬介面122以及乘客專屬介面124。駕駛專屬介面122包含第一操作選單1st_menu，乘客專屬介面124包含第二操作選單2nd_menu。在一些實施例中，資訊顯示區150係透過駕駛專屬介面122及乘客專屬介面124進行控制。

駕駛專屬介面122與乘客專屬介面124顯示於顯示部110之不同側。舉例來說，駕駛專屬介面122及其第一操作選單1st_menu顯示於顯示部110上鄰近於車輛之駕駛座之一側，乘客專屬介面124及其第二操作選單2nd_menu顯示於顯示部110上鄰近於車輛之副駕駛座之另一側。然而，前述僅為例示而已，並非用以限定本案；換言之，駕駛專屬介面122與乘客專屬介面124可以顯示於相對的兩側，也可以顯示於鄰近兩側，不以前述為限。

如此一來，當車用觸控顯示裝置100應用於特定情境(如：有正、副駕駛人的交通工具)時，車用觸控顯示 裝置100便可以依據不同需求顯示相對應的觸控介面供不同使用者操作使用，使得不同的觸控介面能滿足不同類型之使用者的需求。車用觸控顯示裝置100亦可以配置有相應的感測元件或硬體，用以自動偵測不同使用者的所在位置，並自動對應所在位置來顯示前述觸控介面及其中選單(亦即自動設定選單陳列位置)，或者亦可根據使用者在情境中習慣所處的方位來設計前述觸控介面及其中選單顯示及出現的位置。

在一些實施例中，駕駛專屬介面122係依據駕駛者而設計第一操作選單1st_menu，乘客專屬介面124係依據乘客而設計第二操作選單2nd_menu，且第一操作選單1st_menu與第二操作選單2nd_menu彼此相異或部分相同。

舉例來說，第一操作選單1st_menu中之選項包括「地圖」、「返回充電站」、「聯繫客服中心」、「導航」、「定位」、「還車」及「網路電台」等較關於駕駛人的選項，而第二操作選單2nd_menu中之選項包括「古蹟」、「湖泊纜車與步道」、「攝影景點」、「行程」、「美食」、「住宿」及「語音導覽」等較關於乘客的選項。上述僅為例示而已，第一操作選單1st_menu及第二操作選單2nd_menu中之選項可以依據實際需求或不同情境來作設計。

需說明的是，前述第一操作選單1st_menu及第二操作選單2nd_menu分別可以是主選單或是子選單；換言之，第一操作選單1st_menu及第二操作選單2nd_menu中之選項可以經點選使得第一操作選單1st_menu及第二操作 選單2nd_menu顯現不同層次的子選項。

另外需說明的是，前述駕駛專屬介面122及其第一操作選單1st_rmenu以及乘客專屬介面124及其第二操作選單2nd_menu的樣式及形狀，亦不限於如第1圖所示，本領域具通常知識者可依據實際需求作設計。

此外，在一些實施例中，駕駛專屬介面122與乘客專屬介面124可分別選擇性地重疊顯示於資訊顯示區150上。舉例來說，當車用觸控顯示裝置100操作時，顯示部110可以經預設或觸碰控制而顯示相應的資訊顯示區150，而駕駛專屬介面122可以經點選而選擇性地顯現於顯示部110並重疊顯示於資訊顯示區150上，且乘客專屬介面124亦可以經點選而選擇性地顯現於顯示部110並重疊顯示於資訊顯示區150上。

再者，在一些實施例中，駕駛專屬介面122與乘客專屬介面124兩者均可以隱藏於顯示部110之側邊，或者駕駛專屬介面122與乘客專屬介面124中至少一者顯示於顯示部110，以符合使用者於使用上的需求。舉例來說，第2圖是依照本案實施例繪示如第1圖所示車用觸控顯示裝置於不同操作情形下的示意圖，其中駕駛專屬介面122與乘客專屬介面124均預設隱藏於顯示部110之側邊，僅相應的箭頭符號122a、124a顯現，而不同使用者可以依據實際操作需求單獨點選箭頭符號122a或箭頭符號124a，使得駕駛專屬介面122或乘客專屬介面124如第1圖所示顯現於顯示部110上。

需說明的是，駕駛專屬介面122及乘客專屬介面124均可以不同方式隱藏或顯現於顯示部110，且使用者亦可以不同方式觸碰點選所需的觸控介面及其中選單。第3圖是依照本案實施例繪示另一種車用觸控顯示裝置中觸控介面及其中選單的示意圖。如第3圖所示，觸控介面可以環形介面呈現，且手指滑動操作的方式可以如圖所示的動作來進行，但不以此為限。

其次，再如第1圖所示，操作駕駛專屬介面122之第一操作選單1st_menu時，其優先權高於同時操作乘客專屬介面124之第二操作選單2nd_menu，且資訊顯示區150顯示優先權較高之操作畫面。以前述第一操作選單1st_menu中之選項所對應的操作畫面而言，其可全部或部分優先第二操作選單2nd_menu中之選項所對應的操作畫面顯示於顯示部110。

舉例來說，在一使用者已點選第二操作選單2nd_menu中之「行程」選項，且資訊顯示區150已顯示「行程」選項所對應畫面的情形下，當另一使用者接著點選第一操作選單1st_menu中之「導航」選項時，則「導航」選項所對應的畫面會優先「行程」選項所對應的畫面顯示於顯示部110上。類似地，在一使用者已點選第一操作選單1st_menu中之「導航」選項且資訊顯示區150已顯示「導航」選項所對應畫面的情形下，當另一使用者接著點選第二操作選單2nd_menu中之「行程」選項時，則「導航」選項所對應的畫面仍然優先「行程」選項所對應的畫面顯示 於顯示部110上，亦即資訊顯示區150仍然不會立即切換至「行程」選項所對應的畫面。

需說明的是，前述第一操作選單1st_menu中之選項所對應的操作畫面可以依據實際需求(如：考慮急迫性、重要性、...等)全部或部分優先第二操作選單2nd_menu中之選項所對應的操作畫面顯示於顯示部110。

第4至7圖是依照本案實施例繪示另一種車用觸控顯示裝置的操作示意圖。如第4圖所示，螢幕可以經預設或經觸碰點選而顯示相應功能的操作畫面，例如：螢幕是經預設或經觸碰點選而顯示地圖畫面，且螢幕上左右兩邊的箭頭符號可經觸碰點選，使得觸控介面顯現。

如第5圖所示，當使用者點選螢幕上左邊的箭頭符號時，左側的駕駛專屬介面512會顯現於螢幕上，而地圖畫面會自動縮小至相應的畫面大小，使得駕駛專屬介面512與地圖畫面兩者同時顯現於螢幕上，且兩者又可完整地顯現以供不同使用者進行操作。

其次，如第6圖所示，當使用者進一步點選螢幕上右邊的箭頭符號時，右側的乘客專屬介面514會顯現於螢幕上，而地圖畫面會再自動縮小至相應的畫面大小，使得駕駛專屬介面512、乘客專屬介面514以及地圖畫面三者同時顯現於螢幕上，且三者又可完整地顯現以供不同使用者進行操作。

類似地，如第7圖所示，當使用者進一步點選螢幕上左邊的箭頭符號時，左側的駕駛專屬介面512會收入於 螢幕的一側，而地圖畫面會自動放大至相應的畫面大小，此時乘客專屬介面514與地圖畫面兩者同時顯現於螢幕上，且兩者又可完整地顯現以供不同使用者進行操作。

再者，當使用者進一步點選螢幕上右邊的箭頭符號時，則右側的乘客專屬介面514會收入於螢幕的一側，而地圖畫面會再自動放大至如第4圖所示的畫面大小。

由上可知，資訊顯示區可以隨著觸控介面的顯示與否而相應地縮小或放大，藉此使操作畫面更加具有彈性，亦能滿足不同使用者的操作需求。

本案內容之另一實施方式係關於一種應用於車用觸控顯示裝置之顯示方法，其中此顯示方法包含下述步驟，且可應用於前述之車用觸控顯示裝置100，但不以此為限。為方便說明起見，下述顯示方法係以前述之車用觸控顯示裝置100為例來作說明。

第8圖是依照本案實施例繪示一種應用於車用觸控顯示裝置之顯示方法的流程示意圖。同時參照第1圖和第8圖。首先，選擇性地顯示駕駛專屬介面122於顯示部110上鄰近於車輛之駕駛座之一側(步驟S802)。其次，選擇性地顯示乘客專屬介面124於顯示部110上鄰近於車輛之副駕駛座之另一側(步驟S804)。

在一些實施例中，前述顯示方法更可包含透過駕駛專屬介面122及乘客專屬介面124控制資訊顯示區150。

在一些實施例中，駕駛專屬介面122係依據駕駛者而設計第一操作選單1st_menu，乘客專屬介面124係依據 乘客而設計第二操作選單2nd_menu，且第一操作選單1st_menu與第二操作選單2nd_menu彼此相異或部分相同。

舉例來說，第一操作選單1st_menu中之選項包括「地圖」、「返回充電站」、「聯繫客服中心」、「導航」、「定位」、「還車」及「網路電台」等較關於駕駛人的選項，而第二操作選單2nd_menu中之選項包括「古蹟」、「湖泊纜車與步道」、「攝影景點」、「行程」、「美食」、「住宿」及「語音導覽」等較關於乘客的選項。

此外，在一些實施例中，前述顯示方法更可包含分別選擇性地隱藏或顯示駕駛專屬介面122及乘客專屬介面124於顯示部110之兩側。具體例子如前所述，故於此不再贅述。

再者，在一些實施例中，前述顯示方法更可包含選擇性地將駕駛專屬介面122及乘客專屬介面124分別重疊顯示於資訊顯示區150上。具體例子如前所述，故於此不再贅述。

此外，在一些實施例中，前述顯示方法更可包含依據駕駛專屬介面122或乘客專屬介面124的顯示與否相應地放大或縮小上述資訊顯示區150，其中具體例子如前所述，故於此不再贅述。

其次，在一些實施例中，前述顯示方法更可包含將第一操作選單1st_menu中之選項所對應的操作畫面全部或部分優先第二操作選單2nd_menu中之選項所對應的操作畫面顯示於顯示部110。換言之，當操作駕駛專屬介面122 之第一操作選單1st_menu時，其優先權高於同時操作乘客專屬介面124之第二操作選單2nd_menu，且資訊顯示區150顯示優先權較高之操作畫面

在本實施例中所提及的步驟，除特別敘明其順序者外，均可依實際需要調整其前後順序，甚至可同時或部分同時執行，第8圖所示之流程圖僅為一實施例，並非用以限定本案。

由上述本案之實施例可知，應用前述車用觸控顯示裝置及方法，不僅可於特定情境(如：有正、副駕駛人的交通工具)下依據不同需求顯示相對應的觸控介面供不同使用者操作使用，使得不同的觸控介面能滿足不同類型之使用者的需求，而且於操作上更可依據不同使用者設計相應的觸控介面，使得多個使用者可共同操作觸控介面但又不互相衝突，操作上更具有彈性。

雖然本案已以實施方式揭露如上，然其並非用以限定本案，任何本領域具通常知識者，在不脫離本案之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本案之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧車用觸控顯示裝置

110‧‧‧顯示部

122‧‧‧駕駛專屬介面

124‧‧‧乘客專屬介面

150‧‧‧資訊顯示區

Claims (14)

1. 一種車用觸控顯示裝置，係安裝於一車輛上使用，該車用觸控顯示裝置包含：一顯示部，具有一資訊顯示區、一駕駛專屬介面與一乘客專屬介面；以及該駕駛專屬介面包含一第一操作選單，該乘客專屬介面包含一第二操作選單，該顯示部顯示該駕駛專屬介面於該顯示部之一側，且鄰近於該車輛之駕駛座，該顯示部顯示該乘客專屬介面於該顯示部之另一側，且鄰近於該車輛之副駕駛座。
2. 如請求項1所述之車用觸控顯示裝置，其中，該駕駛專屬介面係依據駕駛者而設計第一操作選單，該乘客專屬介面係依據乘客而設計第二操作選單，且該第一操作選單與該第二操作選單彼此相異或部分相同。
3. 如請求項1所述之車用觸控顯示裝置，其中，該駕駛專屬介面及該乘客專屬介面分別選擇性地隱藏或顯示於該顯示部之兩側。
4. 如請求項1所述之車用觸控顯示裝置，其中，該資訊顯示區係透過該駕駛專屬介面及該乘客專屬介面進行控制。
5. 如請求項1所述之車用觸控顯示裝置，其中，操作 該駕駛專屬介面之第一操作選單時，其優先權高於同時操作該乘客專屬介面之第二操作選單，該資訊顯示區顯示優先權較高之操作畫面。
6. 如請求項1所述之車用觸控顯示裝置，其中，該駕駛專屬介面及該乘客專屬介面係分別選擇性地重疊顯示於該資訊顯示區上。
7. 如請求項1所述之車用觸控顯示裝置，其中該資訊顯示區係依據該駕駛專屬介面及該乘客專屬介面的顯示與否相應地放大或縮小。
8. 一種應用於車用觸控顯示裝置之顯示方法，該車用觸控顯示裝置係安裝於一車輛上使用並包含一顯示部，該顯示部具有一資訊顯示區、一駕駛專屬介面與一乘客專屬介面，該顯示方法包含：選擇性地顯示該駕駛專屬介面於該顯示部上鄰近於該車輛之駕駛座之一側，其中該駕駛專屬介面包含一第一操作選單；以及選擇性地顯示該乘客專屬介面於該顯示部上鄰近於該車輛之副駕駛座之另一側，其中該乘客專屬介面包含一第二操作選單。
9. 如請求項8所述之顯示方法，其中該駕駛專屬介面係依據駕駛者而設計第一操作選單，該乘客專屬介面係依據 乘客而設計第二操作選單，該第一操作選單與該第二操作選單彼此相異或部分相同。
10. 如請求項8所述之顯示方法，更包含：分別選擇性地隱藏或顯示該駕駛專屬介面及該乘客專屬介面於該顯示部之兩側。
11. 如請求項8所述之顯示方法，更包含：透過該駕駛專屬介面及該乘客專屬介面控制該資訊顯示區。
12. 如請求項8所述之顯示方法，其中當操作該駕駛專屬介面之第一操作選單時，其優先權高於同時操作該乘客專屬介面之第二操作選單，該資訊顯示區顯示優先權較高之操作畫面。
13. 如請求項8所述之顯示方法，更包含：選擇性地將該駕駛專屬介面及該乘客專屬介面分別重疊顯示於該資訊顯示區上。
14. 如請求項8所述之顯示方法，更包含：依據該駕駛專屬介面及該乘客專屬介面的顯示與否相應地放大或縮小該資訊顯示區。