JP2013125540A

JP2013125540A - 車両のメニュー実施方法およびメニュー実施装置

Info

Publication number: JP2013125540A
Application number: JP2012228729A
Authority: JP
Inventors: Xiang Yan Lin; 相延林
Original assignee: Hyundai Motor Co; Kia Motors Corp
Current assignee: Hyundai Motor Co; Kia Corp
Priority date: 2011-12-13
Filing date: 2012-10-16
Publication date: 2013-06-24
Also published as: KR20130067110A; DE102012216808A1; CN103164116A; US20130147729A1

Abstract

【課題】複数のタッチ信号に応じてメニューアイコンを表示し、フリッキング信号に応じて選択されたメニューを実施することができる車両のメニュー実施装置およびメニュー実施方法を提供する。
【解決手段】本発明の車両のメニュー実施方法は、ディスプレイ部に第１イメージを表示する段階と、タッチパッドを介して複数のタッチ信号が同時に入力される場合、複数のタッチ信号が入力された領域に対応して複数のメニューアイコンをディスプレイ部に表示する段階と、複数のメニューアイコンのうち第１メニューアイコンに対しタッチパッドを介してフリッキング信号が入力される場合、第１メニューアイコンに対応するメニューを実施する段階と、を含む。
【選択図】図２

Description

本発明は、車両のメニュー実施方法およびメニュー実施装置に係り、より詳しくは、多数のタッチ信号を同時に感知してメニューアイコンを表示し、選択的にメニューを実施する車両のメニュー実施方法およびメニュー実施装置に関する。

一般に、走行中の運転者が所定のメニューを実施させるため車両内に備えられたハードキーを探すことは、視野が分散して危険なため、ナビゲーションの場合、タッチスクリーンを利用して機能を選択し、実施させるやり方が採用されている。しかし、ナビゲーションのタッチスクリーンに多様なメニューを提供する車両システムは、体系化された多数のメニューがあるため、ユーザーの望む機能を探すには下位メニューに何度も進入しなければならないとの短所がある。さらに、ナビゲーションのタッチスクリーンを使用するには、運転者は運転姿勢を変更しなければならない。

また、後席に搭乗した同乗者が、前席のナビゲーションに接近することは難しいので、走行中は常に運転者が所定のメニューを選択して実施させなければならないとの問題点がある。したがって、運転者が走行中に安全にメニューを見て選択することができ、同乗者も所定のメニューを実施させることができるメニュー実施装置および方法が求められる。

特開２００９−２０５６７５号公報

本発明の目的は、同時に入力される複数のタッチ信号に応じてメニューアイコンを表示し、フリッキング信号に応じて選択されたメニューを実施することができる車両のメニュー実施装置およびメニュー実施方法を提供することにある。

本発明による車両のメニュー実施方法は、ディスプレイ部に第１イメージを表示する段階と、タッチパッドを介して複数のタッチ信号が同時に入力される場合、制御部が前記複数のタッチ信号が入力された領域に対応して複数のメニューアイコンを前記ディスプレイ部に表示する段階と、前記複数のメニューアイコンのうち第１メニューアイコンに対しタッチパッドを介してフリッキング信号が入力される場合、前記制御部により前記第１メニューアイコンに対応するメニューを実施する段階と、を含み、前記タッチパッドはステアリングホイール、ギア棒、操作計、コンソールボックス、後席アームレストおよび前記ディスプレイ部のうち少なくとも一つに備えられることを特徴とする。

本発明による車両のメニュー実施装置は、複数のタッチ信号の同時入力を受けるタッチパッドと、前記複数のタッチ信号が入力された領域に対応して複数のメニューアイコンを表示するディスプレイ部と、前記複数のメニューアイコンのうち第１メニューアイコンに対し前記タッチパッドを介してフリッキング信号が入力される場合、前記第１メニューアイコンに対応するメニューを実施する制御部と、を含み、前記タッチパッドはステアリングホイール、ギア棒、操作計、コンソールボックス、後席アームレストおよび前記ディスプレイ部のうち少なくとも一つに備えられることを特徴とする。

本発明に係る他の車両のメニュー実施方法は、ディスプレイ部に第１イメージを表示する第１段階と、タッチパッドを介して複数のタッチ信号が同時に入力される場合、制御部が前記タッチパッドの備えられた位置および前記複数のタッチ信号の形態を分析し、前記タッチ信号が運行中の運転者から入力された信号なのかを判断する第２段階と、制御部が前記複数のタッチ信号が入力された領域に対応してメニューアイコンを前記ディスプレイ部に表示する第３段階と、を含み、前記タッチパッドはステアリングホイール、ギア棒、操作計、コンソールボックス、後席アームレストおよび前記ディスプレイ部のうち少なくとも一つに備えられることを特徴とする。

本発明によれば、運転者は予め設定しておいた主なメニューを運転中にも手軽に確認して実施することができるので、安全な走行状態を維持することができる。さらに、本発明に係るタッチパッドは、ディスプレイ部だけでなく車両内の各種装置に取り付けることができるので、運転者または同乗者は姿勢を変更することがなく、別途の装置を利用せずともメニューを実施することができる。さらに、タッチパッドが備えられた位置に従って、それぞれ異なるメニューアイコンを表示することができるので、表示されるメニューアイコンを多様に設定することができ、運転者から入力される信号と判断される場合、実施されるメニューアイコンを制限的に提供することにより、安全運転を図ることができる。

本発明のメニュー実施装置の構成を示す図である。本発明のメニュー実施方法を示すフローチャートである。本発明のメニュー実施方法を示す図である。（ａ）は、５つの入力信号が同時に入力され、５つのメニューアイコンが表示された画面であり、（ｂ）は、５つのメニューアイコンの１つがフリッキング信号で入力され、そのメニューが実施された画面である。本発明の他のメニュー実施方法を示す図である。（ａ）は、本発明のタッチパッドを設置することができる車両内の位置を示す図であり、（ｂ）は、本発明のタッチパッドを設置することができる車両内の他の位置を示す図である。

以下、添付の図面を参照して、本発明の好ましい実施例を説明する。

本発明によるメニュー実施装置は、車両に備えられ、運転者または同乗者から入力されるタッチ信号およびフリッキング信号に応じてメニューを実施することのできる発明である。図１は、本発明の一実施形態に係るメニュー実施装置の構成を示す図である。図１に示す通り、メニュー実施装置は一つ以上のタッチパッド１００、制御部１１０、ディスプレイ部１２０を含む。

本発明は、一つ以上のタッチパッド１００を含むことができる。タッチパッド１００はステアリングホイール（図示省略）、ギア棒（図示省略）、操作計（図示省略）、コンソールボックス（図示省略）、後席アームレスト（Ａｒｍｒｅｓｔ）、またはディスプレイ部１２０に備えることができる。したがって本発明のタッチパッド１００は、ナビゲーションのタッチスクリーンを含む上位概念である。ここで、タッチパッド１００が備えられる位置には制限がなく、メニュー実施装置に含まれるタッチパッド１００の個数にも制限がない。

タッチパッド１００は、運転者または同乗者からタッチ信号またはフリッキング（Ｆｌｉｃｋｉｎｇ）信号の入力を受ける装置である。タッチパッド１００は複数のタッチ信号の同時入力を受ける。ここで複数のタッチ信号とは、指を利用して入力される信号で、一般に５つの信号が同時に入力され得る。タッチパッド１００は、タッチ信号が入力された後フリッキング信号の入力を受ける。

制御部１１０は、タッチパッド１００を介して入力されるタッチ信号に応じてメニューアイコンをディスプレイ部１２０に表示する。タッチパッド１００を介して同時に複数のタッチ信号が入力されると、各タッチ信号が入力されたタッチパッド１００の領域に対応するディスプレイ部１２０の領域に各タッチ信号の個数に対応してメニューアイコンを表示する。さらに、制御部１１０はメニューアイコンと共に各タッチ信号を表すイメージを表示することもできる。複数のタッチ信号が入力される場合、表示されるメニューアイコンをユーザーの選択に従って多様に構成してもよい。メニューアイコンは、ラジオ、ＭＰ３／動画プレーヤー、電話掛け、ナビゲーション、ＤＭＢ、電話帳などを表すイメージである。

制御部１１０は、タッチ信号が入力されるタッチパッドに従いそれぞれ異なるメニューアイコンを表示することができる。例えば、第１タッチパッド１０１を介して複数のタッチ信号が入力される場合、ディスプレイ部１２０に表示されるメニューアイコンと、第２タッチパッド１０２を介して複数のタッチ信号が入力される場合、ディスプレイ部１２０に表示されるメニューアイコンとは、互いに異なるようにできる。

制御部１１０は、タッチ信号が入力され、メニューアイコンが表示された状態で、タッチパッド１００により感知されるフリッキング信号に応じてメニューを実施する。メニューアイコンのうち第１メニューアイコンが表示された領域に対応するタッチパッド１００の領域にフリッキング信号が入力される場合、制御部１１０はフリッキング信号が入力された第１メニューアイコンに対応するメニューを実施する。すなわち、タッチ信号が入力されメニューアイコンが表示された後、連続的にフリッキング信号が入力される場合、フリッキング信号が入力された領域に対応するメニューを実施するのである。

制御部１１０は、第１タッチパッド１０１、第２タッチパッド１０２、第３タッチパッド１０３のうち複数のタッチ信号が入力されるタッチパッドがどれなのか確認することができる。入力されたタッチ信号の形態を分析して、入力されたタッチ信号が右手、または左手に対応するのかも確認することができる。したがって、制御部１１０は確認された情報に基づき入力されたタッチ信号が運転者から入力された信号なのかを判断することができる。

車両の運行中に入力された複数のタッチ信号が、運転者から入力される信号であると判断される場合、制御部１１０は安全運転のためＤＭＢ（ＤｉｇｉｔａｌＭｕｌｔｉｍｅｄｉａＢｒｏａｄｃａｓｔｉｎｇ）または動画再生などのメニューに該当するメニューアイコンは、ディスプレイ部１２０に表示されないように制御することができる。さらに他の実施形態では、車両が運行中に入力された複数のタッチ信号が運転者から入力される信号であると判断される場合、制御部１１０は予め設定されたメニューアイコンを全て表示し、運転に妨げとなり得るメニューに対応するメニューアイコンに対しては白黒で表示するか、運転に妨げとなり得るメニューに対応するメニューアイコンに対しフリッキング信号が入力されてもメニューを実施しないようにできる。

ディスプレイ部１２０は、現在実施されている画面を表示することができ、制御部１１０から送信される信号に応じてメニューアイコンを表示するか、制御部１１０により新しく実施されたメニューの画面を表示することもできる。ディスプレイ部１２０はナビゲーション、前席ディスプレイ部、ヘッドアップディスプレイ、後席ディスプレイ部などになり得る。

したがって、本発明に係るメニュー実施装置は、一つ以上のディスプレイ部１２０を含むことができる。例えば、第１タッチパッド１０１および第２タッチパッド１０２を介してそれぞれ複数のタッチ信号が入力される場合、第１タッチパッド１０１を介して入力された複数のタッチ信号に対するメニューアイコンは第１ディスプレイ部（図示省略）に表示され、第２タッチパッド１０２を介して入力された複数のタッチ信号に対するメニューアイコンは第２ディスプレイ部（図示省略）に表示されるようにできる。さらに、一つのディスプレイ部のディスプレイ領域が分割され、それぞれの分割された領域に、第１タッチパッド１０１を介して入力されたタッチ信号に対するメニューアイコンと、第２タッチパッド１０２を介して入力されたタッチ信号に対するメニューアイコンを表示することもできる。一方、タッチ信号が入力され、複数のメニューアイコンが表示される場合、ディスプレイ部１２０は、表示中の画面を不透明にすることができる。

図２は、本発明の一実施形態に係るメニュー実施方法を示すフローチャートである。図２に示す通り、先ずディスプレイ部１２０を介して現在実施されている画面である第１イメージが表示される（Ｓ２００）。例えば、第１イメージはナビゲーション地図案内であってもよい。次に、タッチパッド１００を介して複数のタッチ信号が同時に入力される（Ｓ２０５）。複数のタッチ信号は、第１タッチパッド１０１および第２タッチパッド１０２のうちいずれか一つを介して入力される。次に、入力された複数のタッチ信号に対応し、制御部１１０はメニューアイコンをディスプレイ部１２０に表示する（Ｓ２１０）。複数のタッチ信号に対応して入力されたタッチ信号を表すイメージも表示される。タッチパッド１００を介してこれ以上タッチ信号が入力されない場合、ディスプレイ部１２０は再び第１イメージを表示する。メニューアイコンは、複数のタッチ信号が第１タッチパッド１０１を介して入力されたものなのか、または第２タッチパッド１０２を介して入力されたものなのかに応じて変更される。

次に、メニューアイコンが表示された状態で、タッチパッド１００を介してフリッキング信号が入力される（Ｓ２１５）。すなわち、メニューアイコンが表示された領域のうち、第２メニューアイコンに対応するタッチパッド１００の領域を介してフリッキング信号が入力されるとする。制御部１１０は、フリッキング信号が入力された第２メニューアイコンに対応するメニューを実施し、メニューの実施画面である第２イメージを、ディスプレイ部１２０を介して表示する（Ｓ２２０）。制御部１１０により実施されるメニューとは、ラジオ、ＭＰ３プレーヤー、電話掛け、ナビゲーション、ＤＭＢ、電話帳などである。

図３は、本発明の一実施形態に係るメニュー実施方法を示す図である。図３の（ａ）に示す通り、５つのタッチ信号がタッチパッド１００を介して同時に入力される時、ディスプレイ部１２０はそれぞれのタッチ信号に対応して５つのメニューアイコン３１１、３２１、３３１、３４１、３５１を表示する。それぞれのタッチ信号を表すイメージ３１０、３２０、３３０、３４０、３５０がメニューアイコン３１１、３２１、３３１、３４１、３５１と共に表示される。一方、現在の実施されているメニューの画面３００は、不透明に表示される。

図３の（ｂ）に示す通り、５つのメニューアイコン３１１、３２１、３３１、３４１、３５１が表示された状態で、５つのメニューアイコンのうちいずれか一つに対応するフリッキング信号が入力される場合、フリッキング信号が入力されたメニューアイコンに対応するメニューが実施され、画面４００が表示される。

図４は、本発明のさらに他の一実施形態に係るメニュー実施方法を示す図である。図４に示す通り、運転中の状態でタッチパッド１００を介して複数のタッチ信号が入力される（Ｓ２５０）。制御部１１０は、入力された複数のタッチ信号がいずれの装置に備えられたタッチパッド１００を介して入力された信号なのか、入力された複数のタッチ信号が右手または左手に対応する信号形態なのかを確認して、運転者から入力される信号なのかを判断する（Ｓ２５５）。

Ｓ２５５判断結果、入力された複数のタッチ信号が運転者から入力される信号であると判断される場合、制御部１１０は安全運転のため制限的にメニューアイコンを表示する（Ｓ２６０）。一方、Ｓ２５５判断結果、入力された複数のタッチ信号が運転者から入力される信号でないと判断される場合、制御部１１０は予め設定されたメニューアイコンを表示する（Ｓ２６５）。

例えば、運行されている車両が韓国型車両の場合、コンソールボックスに備えられたタッチパッドを介して複数のタッチ信号が入力され、入力された複数のタッチ信号が右手に対応する信号であると判断されると、運転者からタッチ信号が入力されたものなので、制御部１１０は運転に妨げとなり得るメニューに対応する第３メニューアイコンを表示しない。しかし、運行されている車両が英国型車両の場合、タッチ信号は同乗者から入力された信号であると判断されるので、制御部１１０は予め設定されたメニューアイコンを表示することができる。

さらに他の実施形態で、入力された複数のタッチ信号が運行中の運転者から入力される信号であると判断される場合、制御部１１０は予め設定されたメニューアイコンを全て表示するものの、運転に妨げとなり得るメニューに対応する第３メニューアイコンに対しては白黒で表示し、白黒で表示された第３メニューアイコンに対してフリッキング信号が入力されても第３メニューアイコンに対応するメニューを実施しない。

図５の（ａ）および（ｂ）は、本発明のタッチパッドが取り付けられる車両内の位置を示す図である。図５の（ａ）および（ｂ）に示す通り、本発明のタッチパッド１００は、ステアリングホイール４１０、前席ディスプレイ部４２０、ギア棒、操作計、コンソールボックスまたは後席アームレストに備えられる。したがって、運転者だけでなく同乗者も本発明のメニュー実施装置を利用することができる。

本発明は、プロセッサが読み取ることのできる記録媒体にコードで格納しておくことができる。記録媒体の例としてはＲＯＭ、ＲＡＭ、ＣＤ−ＲＯＭ、磁気テープ、フロッピー（登録商標）ディスク、光データ格納装置がある。この記録媒体は、ネットワークに連結されたコンピュータシステムに分散させることができる。この実施形態には限定されず、多様に変形させた実施も可能である。

複数のタッチ信号に応じてメニューアイコンを表示し、フリッキング信号に応じて選択されたメニューを実施する車両のメニュー実施装置およびメニュー実施方法として好適である。

１００タッチパッド
１０１第１タッチパッド
１０２第２タッチパッド
１０３第３タッチパッド
１１０制御部
１２０ディスプレイ部
３１１、３２１、３３１、３４１、３５１メニューアイコン
３１０、３２０、３３０、３４０、３５０イメージ
４００画面

Claims

ディスプレイ部に第１イメージを表示する段階と、
タッチパッドを介して複数のタッチ信号が同時に入力される場合、制御部が前記複数のタッチ信号が入力された領域に対応して複数のメニューアイコンを前記ディスプレイ部に表示する段階と、
前記複数のメニューアイコン中、第１メニューアイコンに対してタッチパッドを介してフリッキング信号が入力される場合、前記制御部により前記第１メニューアイコンに対応するメニューを実施する段階と、を含み、
前記タッチパッドはステアリングホイール、ギア棒、操作計、コンソールボックス、後席アームレストおよび前記ディスプレイ部のうち少なくとも一つに備えられることを特徴とする車両のメニュー実施方法。
前記複数のメニューアイコンは、前記タッチパッドが備えられた位置に従い互いに異なるメニューアイコンであることを特徴とする請求項１に記載の車両のメニュー実施方法。
前記第１イメージは、前記複数のメニューアイコンが表示される間、不透明に表示されることを特徴とする請求項１または２に記載の車両のメニュー実施方法。
前記メニューが実施されて表れる第２イメージを、前記ディスプレイ部に表示する段階をさらに含むことを特徴とする請求項３に記載の車両のメニュー実施方法。
前記ディスプレイ部は、ナビゲーション、前席ディスプレイ部、ヘッドアップディスプレイおよび後席ディスプレイ部のうち何れか一つであることを特徴とする請求項１に記載の車両のメニュー実施方法。
複数のタッチ信号の同時入力を受けるタッチパッドと、
前記複数のタッチ信号が入力された領域に対応して複数のメニューアイコンを表示するディスプレイ部と、
前記複数のメニューアイコンのうち第１メニューアイコンに対して前記タッチパッドを介してフリッキング信号が入力される場合、前記第１メニューアイコンに対応するメニューを実施する制御部と、を含み、
前記タッチパッドはステアリングホイール、ギア棒、操作計、コンソールボックス、後席アームレストおよび前記ディスプレイ部のうち少なくとも一つに備えられることを特徴とする車両のメニュー実施装置。
前記複数のメニューアイコンは、前記タッチパッドが備えられた位置に従い互いに異なるメニューアイコンであることを特徴とする請求項６に記載の車両のメニュー実施装置。
前記ディスプレイ部は、ナビゲーション、前席ディスプレイ部、ヘッドアップディスプレイおよび後席ディスプレイ部のうち何れか一つであることを特徴とする請求項６に記載の車両のメニュー実施装置。
前記ディスプレイ部は、前記メニューが実施されて表れる第２イメージを表示することを特徴とする請求項６または７に記載の車両のメニュー実施装置。
ディスプレイ部に第１イメージを表示する第１段階と、
タッチパッドを介して複数のタッチ信号が同時に入力される場合、制御部が前記タッチパッドの備えられた位置および前記複数のタッチ信号の形態を分析し、前記タッチ信号が運行中の運転者から入力された信号なのかを判断する第２段階と、
制御部が、前記複数のタッチ信号が入力された領域に対応してメニューアイコンを前記ディスプレイ部に表示する第３段階と、を含み、
前記タッチパッドはステアリングホイール、ギア棒、操作計、コンソールボックス、後席アームレストおよび前記ディスプレイ部のうち少なくとも一つに備えられることを特徴とする車両のメニュー実施方法。
前記第２段階の判断結果、前記タッチ信号が運行中の運転者から入力された信号の場合、前記メニューアイコンは運転に妨げとなり得るメニューに対応するメニューアイコンを除いたことを特徴とする請求項１０に記載の車両のメニュー実施方法。
前記第２段階の判断結果、前記タッチ信号が運行中の運転者から入力された信号の場合、前記制御部は前記メニューアイコンのうち運転に妨げとなり得るメニューに対応するメニューアイコンは白黒で表示することを特徴とする請求項１０に記載の車両のメニュー実施方法。
前記メニューアイコンのうち、第１メニューアイコンに対してタッチパッドを介してフリッキング信号が入力される場合、前記制御部により前記第１メニューアイコンに対応する第１メニューを実施する段階をさらに含み、前記制御部は、前記第１メニューアイコンが白黒で表示されたメニューアイコンの場合、前記第１メニューを実施しないことを特徴とする請求項１２に記載の車両のメニュー実施方法。