TW202019238A - 具有減量資料管理之大型發光二極體陣列 - Google Patents

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Abstract

本發明提供一種包含一LED控制器之LED控制器系統，該LED控制器包含能夠接收影像資料之一影像圖框緩衝器。一感測器處理模組用來接收及處理感測器資料，且一決策模組用來判定回應於經處理之感測器資料而採取之動作。一影像形成模組用來形成待發送至該LED控制器之該影像圖框緩衝器的影像。

Description

具有減量資料管理之大型發光二極體陣列
本發明一般而言係關於一種向LED陣列提供動態照明控制之系統。在特定實施例中，該系統可包含一連接且個別可定址之LED像素陣列，該LED像素陣列能夠提供適於支援視訊再新率或更高之自適應照明系統之強度及空間調變光投射。
雖然已使用具有支援CMOS電路之LED像素陣列，但適於商業用途之實際實施方案可能面臨嚴重之製造、功率及資料管理問題。可能需要以30 Hz至60 Hz之再新率控制數千個發光像素之個別光強度。需要控制功率波動，且發現延伸穿過一混合矽CMOS/GaN總成之大量厚電源走線(power trace)之空間。需要能夠以高資料再新率可靠地處置此功率之可製造系統。
在一項實施例中，一種LED控制器系統包含一功率分配模組及至一外部資料匯流排之一介面。一影像圖框緩衝器經連接至該介面以接收影像資料。一單獨邏輯模組經連接至該介面且經組態以修改發送至經連接至該影像圖框緩衝器之一LED像素陣列之影像圖框緩衝器輸出信號。該LED像素陣列可根據至少部分地由保存於該影像圖框緩衝器中之該影像定義之一圖案及強度投射光。
在另一實施例中，一備用影像緩衝器經連接至該影像圖框緩衝器以保存一預設影像。在另一實施例中，一脈衝寬度調變器經連接於該影像圖框緩衝器與該LED像素陣列之間。
在一些實施例中，該影像圖框緩衝器可以60 Hz或更高速度再新經保存之影像。可透過一串列介面在外部提供影像再新資料。
各種應用可受益於能夠支援高資料速率、預設影像呈現及數百至數千個個別可定址之像素之較大型LED像素陣列之一LED控制器系統。此等應用可包含但不限於建築照明、投射光顯示、街道照明或交通工具頭燈。
在另一實施例中，一種LED控制器系統包含一LED控制器，該LED控制器包含能夠接收影像資料之一影像圖框緩衝器。一感測器處理模組用來接收及處理感測器資料且一決策模組用來判定回應於經處理之感測器資料而採取之動作。一影像形成模組用來形成待發送至該LED控制器之該影像圖框緩衝器之影像。
在另一實施例中，一種與一LED控制器系統互動之方法包含使用包含一影像圖框緩衝器之一LED控制器接收影像資料之步驟。接收及處理感測器資料，其中該輸出用來使用一決策模組判定動作。利用一影像形成模組形成影像且將該等影像發送至該LED控制器之該影像圖框緩衝器。
相關申請案之交叉參考
本申請案主張2019年6月28日申請之美國專利申請案第16/456,849號、2019年6月28日申請之美國專利申請案第16/456,852號、2018年10月24日申請之歐洲專利申請案第18202319.2號，及2018年9月10日申請之美國臨時專利申請案第62/729,284號的優先權利，該等案之各者的全文係以引用的方式併入本文中。
發光像素陣列可支援受益於光分佈之細粒強度、空間及時間控制之應用。此可包含但不限於來自像素區塊或個別像素之發射光之精確空間圖案化。取決於應用，發射光可在光譜上相異，隨時間自適應及/或環境敏感的。發光像素陣列可以各種強度、空間或時間圖案提供預程式化光分佈。發射光可至少部分地基於經接收之感測器資料且可用於光學無線通信。相關聯光學件可依像素、像素區塊或器件級相異。一實例發光像素陣列可包含具有一共同控制之高強度像素中心區塊與一相關聯共同光學件之一器件，而邊緣像素可具有個別光學件。由發光像素陣列支援之常見應用包含視訊照明、汽車頭燈、建築及區域照射、街道照明及資訊顯示。
發光像素陣列可用來選擇性地及自適應地照射建築物或區域用於改良之視覺顯示或用來降低照明成本。另外，發光像素陣列可用來投射媒體立面以獲得裝飾性運動或視訊效應。結合追蹤感測器及/或攝影機，選擇性地照射行人周圍之區域係可行的。光譜相異像素可用來調整照明之色溫並且支援波長特定之園藝照射。
街道照明係可極大地受益於發光像素陣列之使用之一重要應用。單種類型之發光陣列可用來模仿各種街燈類型，從而允許例如藉由適當啟動或撤銷啟動選定像素而在一I型線性街燈與一IV型半圓形街燈之間切換。另外，可藉由根據環境條件或使用時間調整光束強度或分佈來降低街道照明成本。例如，當不存在行人時，可減小光強度及分佈區域。若發光像素陣列之像素在光譜上相異，則可根據各自白晝、黃昏或夜間條件來調整光之色溫。
發光陣列亦非常適於支援需要直接或投射顯示之應用。例如，警告、緊急或資訊標誌皆可使用發光陣列顯示或投射。此允許例如投射色彩變化或閃爍出口標誌。若一發光陣列由大量像素組成，則可呈現文字或數字資訊。亦可提供方向箭頭或類似指示符。
交通工具頭燈係需要大像素數目及一高資料再新率之一發光陣列應用。僅主動地照射一道路之選定區段的汽車頭燈可用來減少與迎面而來之駕駛人之眩光或眩目相關聯的問題。使用紅外線攝影機作為感測器，發光像素陣列僅啟動照射道路所需之彼等像素，同時撤銷啟動可能使行人或迎面而來之交通工具之駕駛人眩目的像素。此外，可選擇性地照射道路之外的行人、動物或標誌以改良駕駛人的環境意識。若發光像素陣列之像素在光譜上相異，則可根據各自白晝、黃昏或夜間條件來調整光的色溫。一些像素可用於光學無線交通工具間通信。
就圖1繪示發光陣列的一個高價值應用，圖1展示照射一交通工具前方之一區域120之一交通工具頭燈系統的潛在道路照射圖案100。如所繪示，一道路110包含一左邊緣112、一右邊緣114，及一中心線116。在此實例中，照射兩個主要區域，即一向下導向之靜態照射區域122及一動態照射區域130。可動態地控制區域130內之光強度。例如，隨著在中心線116與左邊緣112之間行進之一迎面而來的交通工具(未展示)移動至一子區域132中，可減少或完全切斷光強度。隨著迎面而來之交通工具朝向子區域134移動，可界定一系列子區域(未展示)以亦具有降低之光強度，從而減少不安全眩目或眩光的機會。如將明白，在其他實施例中，可增加光強度以強調道路標誌或行人，或調整空間照射圖案以允許(例如)彎曲道路之動態光追蹤。
圖2繪示能夠提供諸如關於圖1所討論之一照明圖案之照明模組200之一定位。一LED光模組222可包含LED，單獨地或結合主要或次要光學件，包含透鏡或反射器。為了降低總體資料管理要求，光模組222可限於開/關功能，或在相對較小光強度位準之間切換。不一定支援光強度的像素級控制。
一主動LED陣列230鄰近於LED光模組22定位。LED陣列包含具有一像素區域204以及替代地可選擇LED區域206及208之一CMOS晶粒202。像素區域204可具有104個列及304個行，總計31,616個像素分佈遍及12.2毫米×4.16毫米之一區域。可選擇LED區域206及208允許選擇適於不同交通工具頭燈或應用之不同縱橫比。例如，在一項實施例中，可選擇LED區域206可具有82個列及246個行之一1:3縱橫比，總計20,172個像素分佈遍及10.6毫米×4毫米之一區域。替代地，可選擇LED區域208可具有71個列及284個行之一1:4縱橫比，總計20,164個像素分佈遍及12.1毫米×3.2毫米之一區域。在一項實施例中，可主動地管理像素以具有一10位元強度範圍及介於30 Hz與100 Hz之間之一再新率，其中一典型操作再新率為60 Hz或更高。
圖3A繪示一交通工具頭燈系統300之一實施例，其包含一交通工具支援電源(302)及控制系統，該控制系統包含一資料匯流排(304)。一感測器模組306可經連接至資料匯流排304以提供與環境狀況(例如，時刻、雨、霧、環境光位準等)、交通工具狀況(停車、運動中、速度、方向)、或其他交通工具或行人之存在/位置相關之資料。一單獨頭燈控制器330可經連接至交通工具支援電源及控制系統。
交通工具頭燈系統300可包含一功率輸入濾波及控制模組310。模組310可支援各種濾波以減少傳導發射且提供功率免疫。模組310亦可提供靜電放電(ESD)保護、負載突降保護、交流電機場衰減保護及反極性保護。
可將經濾波功率提供至一LED DC/DC模組312。模組312可僅用於為LED供電，且通常具有介於7伏與18伏之間的一輸入電壓，其中標稱值為13.2伏。輸出電壓可經設定為比如由工廠或本地校準及歸因於負載、溫度或其他因素所致之操作條件調整判定之LED陣列最大電壓略高(例如0.3伏)。
亦將經濾波功率提供至一邏輯LDO模組314，該邏輯LDO模組314可用來為主動頭燈330中之微控制器322或CMOS邏輯供電。
交通工具頭燈系統300亦可包含連接至微控制器322之一匯流排收發器320 (例如，具有一UART或SPI介面)。微控制器322可基於或包含來自感測器模組306之資料而轉化交通工具輸入。經轉化之交通工具輸入可包含可傳送至主動頭燈模組324中之一影像緩衝器之一視訊信號。另外，微控制器322可載入預設影像圖框且在起動期間測試斷路/短路像素。在一項實施例中，一SPI介面將一影像緩衝器載入CMOS中。影像圖框可為全圖框、差分或部分的。其他微控制器322特徵可包含CMOS狀態(包含晶粒溫度以及邏輯LDO輸出)之控制介面監視器。在一些實施例中，可動態地控制LED DC/DC輸出以最小化餘裕。除提供影像圖框資料以外，亦可控制其他頭燈功能，諸如結合側標記或轉向信號燈之互補使用及/或日間運行燈之啟動。
圖3B繪示能夠接受交通工具感測器輸入及命令以及基於頭燈或本端安裝感測器之命令之一交通工具頭燈系統330之各種組件及模組之一項實施例。如圖3B中所見，車載系統可包含遠端感測器340及能夠進行感測器處理之電子處理模組342。經處理之感測器資料可被輸入至一決策演算法模組344中之各種決策演算法，該等決策演算法至少部分地基於各種感測器輸入條件(舉例而言，諸如環境光位準、時刻、交通工具位置、其他交通工具之位置、道路狀況或天氣狀況)導致命令指令或圖案形成。如將明白，決策演算法模組344之有用資訊亦可自其他源提供，包含至使用者智慧型電話之連接、交通工具間無線連接或至遠端資料或資訊資源之連接。
基於決策演算法模組344之結果，影像形成模組346提供一影像圖案，該影像圖案將最終提供動態可調整且適於條件之一主動照射圖案至交通工具頭燈。此經形成之影像圖案可由影像編碼模組348編碼以用於串列或其他傳輸方案，且透過一高速匯流排350發送至一影像解碼模組354。一旦經解碼，便將影像圖案提供至uLED模組380以驅動照射像素之啟動及強度。
在一些操作模式中，系統330可使用經由透過一CAN匯流排352連接決策演算法模組344而提供至一頭燈控制模組370之指令而以預設或簡化影像圖案來驅動。例如，交通工具起動時之一初始圖案可為一均勻、低光強度圖案。在一些實施例中，頭燈控制模組可用來驅動其他功能，包含感測器啟動或控制。
在其他可能的操作模式中，系統330可利用自本端感測器導出之影像圖案或不需要經由CAN匯流排352或高速匯流排350輸入之命令來驅動。例如，可使用本端感測器360及能夠進行感測器處理之電子處理模組362。經處理之感測器資料可被輸入至一決策演算法模組364中之各種決策演算法，該等決策演算法至少部分地基於各種感測器輸入條件(舉例而言諸如環境光位準、時刻、交通工具位置、其他交通工具之位置、道路狀況或天氣狀況)導致命令指令或圖案形成。如將明白，如同交通工具支援之遠端感測器340，決策演算法模組364之有用資訊亦可自其他源提供，包含至使用者智慧型電話之連接、交通工具間無線連接或至遠端資料或資訊資源之連接。
基於決策演算法模組364之結果，影像形成模組366提供一影像圖案，該影像圖案將最終提供動態可調整且適於條件之一主動照射圖案至交通工具頭燈。在一些實施例中，此經形成之影像圖案不需要額外影像編碼/解碼步驟，而是可被直接發送至uLED模組380以驅動選定像素之照射。
圖4繪示諸如就圖3之主動頭燈330所描述之一主動頭燈系統400之各種組件及模組的一項實施例。如所繪示，內部模組包含一LED功率分配及監測模組410以及一邏輯及控制模組420。
來自交通工具之影像或其他資料可經由一SPI介面412到達。連續影像或視訊資料可被儲存於一影像圖框緩衝器414中。若無影像資料可用，則經保存於一備用影像緩衝器中之一或多個備用影像可被引導至影像圖框緩衝器414。此等備用影像可包含(例如)與一交通工具之合法允許之近光(low beam)頭燈輻射圖案一致的強度及空間圖案。
在操作中，影像中之像素係用來定義像素模組430中之對應LED像素的回應，其中LED像素之強度及空間調變係基於(若干)影像。為了減少資料速率問題，在一些實施例中，可以單個區塊控制像素群組(例如，5x5個區塊)。支援高速及高資料速率操作，其中連續影像之像素值能夠以30 Hz與100 Hz之間之一速率作為一影像序列中之連續圖框載入，其中60 Hz係典型的。結合一脈衝寬度調變模組418，可操作像素模組中之各像素以依至少部分地取決於經保存於影像圖框緩衝器414中之影像之一圖案及一強度來發射光。
在一項實施例中，可藉由使用邏輯及控制模組420以及脈衝寬度調變模組418為各LED像素設定適當斜變時間及脈衝寬度來單獨地控制及調整強度。此允許LED像素啟動之分級以降低功率波動，且提供各種像素診斷功能。
圖5繪示用於一LED像素陣列之一微控制器總成500。總成500可經由Vdd及Vss引腳接收邏輯功率。一主動矩陣藉由多個VLED 及VCathode 引腳接收用於LED陣列控制之功率。一串列周邊介面(SPI)可使用具有單個主裝置之一主從架構提供全雙工模式通信。主器件發起用於讀取及寫入之圖框。透過個別從選擇(SS)線之選擇來支援多個從器件。輸入引腳可包含皆連接至SPI介面之一主輸出從輸入(MOSI)、一主輸入從輸出(MISO)、一晶片選擇(SC)及時脈(CLK)。
在一項實施例中，SPI圖框包含2個停止位元(兩個「0」)、10個資料位元、MSB優先、3個CRC位元(x3+x+1)、一開始111b及目標000b。可根據SafeSPI「圖框內」標準設定時序。
MOSI欄位資料可如下：
圖框0：標頭
圖框1/2：開始行位址[SCOL]
圖框3/4：開始列位址[SROW]
圖框5/6：行數目[NCOL]
圖框7/8：列數目[NROW]
圖框9：強度像素[SCOL, SROW]
圖框10：強度像素[SCOL+1, SROW]
圖框9+NCOL：強度像素[SCOL+NCOL, SROW]
圖框9+NCOL+1：強度像素[SCOL, SROW+1]
圖框9+NCOL+NROW：強度像素[SCOL+NCOL, SROW+NROW]
MISO欄位資料可包含圖框記憶體之回送。
支援60 Hz(每秒60個全圖框)之一欄位再新率，如至少10 Mbps且通常在15 Mbps至20 Mbps之間之一位元速率。
SPI介面連接至一位址產生器、圖框緩衝器及一備用圖框緩衝器。像素可具有由一命令及控制模組修改之參數集及信號或功率(例如，藉由在輸入至圖框緩衝器之前進行功率閘控，或在自圖框緩衝器輸出之後經由脈衝寬度調變或功率閘控)。SPI介面可經連接至一位址產生模組，該位址產生模組繼而將列及位址資訊提供至主動矩陣。位址產生器模組繼而可將圖框緩衝器位址提供至圖框緩衝器。
可經由一內置積體電路(I2 C)串列匯流排在外部控制命令及控制模組。支援具有7位元定址之一時脈(SCL)引腳及資料(SDA)引腳。
命令及控制模組包含一數位轉類比轉換器(DAC)及兩個類比轉數位轉換器(ADC)。此等分別用來設定一連接主動矩陣之Vbias ，幫助判定最大Vf ，且判定系統溫度。亦連接有一振盪器(OSC)以設定主動矩陣之脈衝寬度調變振盪(PWMOSC)頻率。亦存在一旁路線以允許主動矩陣中之個別像素或像素區塊之位址用於診斷、校準或測試目的。
在一項實施例中，命令及控制模組可提供以下輸入及輸出：
至CMOS晶片之輸入：
VBIAS：設定LDO之電壓偏壓。
GET_WORD[...]：請求來自CMOS之輸出。
TEST_M1：運行像素測試：LDO處於旁路模式，循序地定址行接著定址列，輸出VF，使用1 µA源。
經由SPI輸出之Vf 值。
TEST_M2：運行像素測試：LDO處於旁路模式，循序地定址行接著定址列，輸出VF，使用外部I源。
Vf 值經由SPI輸出。
TEST_M3：LDO處於旁路模式，透過I2C定址，使用內部1 µA源，經由I2C之Vf 輸出。
TEST_M4：LDO處於旁路模式，透過I2C定址，使用外部I源，經由I2C之Vf 輸出。
BUFFER_SWAP：交換至備用緩衝器/自備用緩衝器交換。
COLUMN_NUM：定址一特定列。
ROW_NUM：定址一特定行。
來自CMOS晶片之輸出：
CW_PHIV_MIN、CW_PHIV_AVG、CW_PHIV_MAX：工廠量測之EOL全域發光通量資料。
CW_VLED_MIN、CW_VLED_AVG、CW_VLED_MAX：工廠量測之EOL全域正向電壓資料。
CW_SERIALNO：出於可追溯性目的之晶粒/CMOS組合序列號。
TEMP_DIE：晶粒溫度之值。
VF：當用COLUMN_NUM及ROW_NUM定址時Vf 匯流排之值。
BUFFER_STATUS：指示選擇哪個緩衝區。
支援用於微控制器總成500之各種校準及測試方法。在工廠校準期間，可量測所有像素之一Vf 。主動區域之最大、最小及平均Vf 可作為校準圖框「燃燒」。最大Vf 及dVf /dT校準圖框可連同經量測之晶粒溫度一起用來動態地判定實際VLED 。通常，支援3.0 V至4.5 V之間的一VLED ，其中實際值係藉由至諸如關於圖3所描述之外部DC/DC轉換器之回饋迴路來判定。
受益於前文描述及相關聯圖式中所提出之教示之熟習此項技術者將想到本發明之諸多修改及其他實施例。因此，應理解，本發明不限於所揭示之特定實施例，且修改及實施例意欲於包含於隨附發明申請專利範圍之範疇內。亦應理解，本發明之其他實施例可在無本文中未具體揭示之一元件/步驟之情況下實踐。
100:道路照射圖案 110:道路 112:左邊緣 114:右邊緣 116:中心線 120:區域 122:靜態照射區域 130:動態照射區域 132:子區域 134:子區域 200:照明模組 202:CMOS晶粒 204:像素區域 206:可選擇LED區域 208:可選擇LED區域 222:LED光模組 230:主動LED陣列 300:交通工具頭燈系統 302:交通工具支援電源 304:資料匯流排 306:感測器模組 310:功率輸入濾波器及控制模組 312:LED DC/DC模組 314:邏輯LDO模組 320:匯流排收發器 322:微控制器 324:主動頭燈模組 330:頭燈控制器 340:遠端感測器 342:電子處理模組 344:決策演算法模組 346:影像形成模組 348:影像編碼模組 350:高速匯流排 352:CAN匯流排 354:影像解碼模組 360:本端感測器 362:電子處理模組 364:決策演算法模組 366:影像形成模組 370:頭燈控制模組 380:uLED模組 400:主動頭燈系統 410:LED功率分配及監測模組 412:串列周邊介面(SPI)介面 414:影像圖框緩衝器 418:脈衝寬度調變模組 420:邏輯及控制模組 430:像素模組 500:微控制器總成
圖1係繪示使用一主動頭燈以離散扇區照射一道路之一圖；
圖2繪示鄰近於一靜態照明模組定位之一動態像素可定址照明模組；
圖3A係用於控制一主動頭燈之一交通工具頭燈系統之一項實施例；
圖3B係利用至交通工具處理輸出之連接控制一主動頭燈之一交通工具頭燈系統之一項實施例；
圖4係一主動頭燈控制器之一項實施例之一示意圖；及
圖5係用於一LED像素陣列之一微控制器總成之一圖解說明。
300:交通工具頭燈系統
302:交通工具支援電源
304:資料匯流排
306:感測器模組
310:功率輸入濾波器及控制模組
312:LED DC/DC模組
314:邏輯LDO模組
320:匯流排收發器
322:微控制器
330:主動頭燈模組

Claims (29)

  1. 一種LED控制器系統，其包括： 一LED控制器，其包含能夠接收影像資料之一影像圖框緩衝器； 一感測器處理模組，用來接收及處理感測器資料； 一決策模組，用來判定回應於經處理之感測器資料而採取的動作；及 一影像形成模組，用來形成待發送至該LED控制器之該影像圖框緩衝器的影像。
  2. 如請求項1之LED控制器系統，進一步包括一備用影像緩衝器，該備用影像緩衝器經連接至該影像圖框緩衝器以保存一預設影像。
  3. 如請求項1之LED控制器系統，進一步包括一影像解碼模組，該影像解碼模組經連接至該影像圖框緩衝器，其中該影像解碼模組經由一高速匯流排接收影像相關資料且將該資料轉換成一影像。
  4. 如請求項1之LED控制器系統，其中該感測器處理模組、該決策模組及該影像形成模組經包含於一交通工具控制及感測器系統中。
  5. 如請求項1之LED控制器系統，其中該影像形成模組經連接至一影像編碼模組，其中該影像形成模組經連接至能夠經由一高速匯流排接收影像相關資料之一影像解碼模組。
  6. 如請求項1之LED控制器系統，其中該影像圖框緩衝器可以60 Hz或更高速度再新經保存之影像。
  7. 如請求項1之LED控制器系統，其中該LED控制器係用於建築照明。
  8. 如請求項1之LED控制器系統，其中該LED控制器係用於投射光顯示。
  9. 如請求項1之LED控制器系統，其中LED控制器係用於街道照明。
  10. 如請求項1之LED控制器系統，其中LED控制器係用於交通工具頭燈。
  11. 一種與一LED控制器系統互動之方法，其包括以下步驟： 使用包含一影像圖框緩衝器之一LED控制器來接收影像資料； 接收及處理程序感測器資料； 使用一決策模組來回應於該經處理之感測器資料且判定動作；及 利用一影像形成模組來形成影像，該等影像被發送至該LED控制器之該影像圖框緩衝器。
  12. 如請求項11之方法，進一步包括將一預設影像保存於經連接至該影像圖框緩衝器之一備用影像緩衝器中的步驟。
  13. 如請求項11之方法，進一步包括解碼經由一高速匯流排接收之影像相關資料且將該影像相關資料轉換成一影像的步驟。
  14. 如請求項11之方法，進一步包括提供一交通工具控制及感測器系統以實現感測器資料接收及處理、判定決策及形成影像的步驟。
  15. 如請求項11之方法，進一步包括將該影像形成模組與一影像編碼模組連接之步驟，其中該影像形成模組能夠經由一高速匯流排接收影像相關資料。
  16. 如請求項11之方法，其中該影像圖框緩衝器可以60 Hz或更高速度再新經保存之影像。
  17. 如請求項11之方法，其中該LED控制器係用於建築照明。
  18. 如請求項11之方法，其中該LED控制器係用於投射光顯示。
  19. 如請求項11之方法，其中該LED控制器係用於街道照明。
  20. 如請求項11之方法，其中該LED控制器係用於交通工具頭燈。
  21. 一種LED控制器，其包括： 一功率分配模組； 至一外部資料匯流排之一介面； 一影像圖框緩衝器，其經連接至該介面以接收影像資料； 一單獨邏輯模組，其經連接至該介面且經組態以修改影像圖框緩衝器輸出信號；及 一LED像素陣列，其經連接以自該影像圖框緩衝器接收該等經修改之信號，且根據至少部分地由經保存於該影像圖框緩衝器中之該影像定義之一圖案及強度來投射光。
  22. 如請求項21之LED控制器，進一步包括一備用影像緩衝器，該備用影像緩衝器經連接至該影像圖框緩衝器以保存一預設影像。
  23. 如請求項21之LED控制器，進一步包括一脈衝寬度調變器，該脈衝寬度調變器經連接於該影像圖框緩衝器與該LED像素陣列之間。
  24. 如請求項21之LED控制器，其中該影像圖框緩衝器可以60 Hz或更高速度再新經保存之影像。
  25. 如請求項21之LED控制器，其中該介面係一串列介面。
  26. 如請求項21之LED控制器，其中該LED像素陣列係用於建築照明。
  27. 如請求項21之LED控制器，其中該LED像素陣列係用於投射光顯示。
  28. 如請求項21之LED控制器，其中該LED像素陣列係用於街道照明。
  29. 如請求項21之LED控制器，其中該LED像素陣列係用於交通工具頭燈。
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