200948651 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關一種具有轉向直控式定止裝置之轉 輪，尤指一種操作者可利用單一方向踩踏的動作完成啟 動或解除的動作，在踩踏時，使其壓鈕連動推桿，藉推 桿推轉卡桿，使卡桿相對外殼形成二個伸縮定止的位 置，而可控制轉輪停車啟動及停車解除，藉以達到使用 ©方便及提升安全性之目的者。 【先前技術】 按習知手推車停車裝置的方法種類繁多，譬如有一 分別裝置於後輪兩侧的停車裝置，在此裝置上設有踩踏 板，並在踩踏板下方設有嵌齒，使踩下踏板時讓嵌齒嵌 入後輪上所叹置之齒部空缺，藉此停住後輪。但由於停 車的方式的操作係分左右兩側各別控制，故操作不便。 遇緊急狀況慌亂時，操作者常常無法立即反應將兩侧的 ©輪胎停住’而造成手推車晃動及旋轉。單邊各別停車裝 置的設計並非完全不適用於嬰兒手推車，目前仍有嬰兒 手推車使用此設計裝置，礙於環境的限制，此裝置多用 於緩慢行駛的嬰兒手推車或行駛於較為平穩路面的嬰兒 手推車等，仁對於行使速對較高或行驶於較陡山肖的斜坡 時’基於安全因素的考量，兩後輪同步停車及快速操作 就更為重要’目前亦有國家將單踩兩側同步停車的功能 列為產品設計之安全標準者，如英國。 200948651 已知或已揭露嬰兒手推車停車裝置，有些能滿足前 述功能者，如德國專利DE29818659U1，揭露了一種可以 同時煞住或是釋放兩個輪子的嬰兒車煞車裝置，此以煞 車裝置利用踩踏或是向上勾起一種可作直線往復運動的 凸板元件連動一管狀的煞車套管延著輪轴的軸向移動， 藉由煞車套管套住輪軸之花瓣形煞車鰭片的設計，提供 煞車或是釋放的功能，使用者必須透過下凸版的方式煞 車’欲解除煞車時則必須利用足尖將凸板向上挑起；而 ❹美國第5, 460,399號專利也揭露了一種具有相同功能的 煞車裝置，此一煞車裝置利用一種可以上下擺動的踏板 連動二根煞車桿’其中的踏板底部設置有一對彼此之間 保持有一夾角的斜面煞車時使用者必須藉由踩下踏板的 方式透過斜面將煞車桿同時推入輪浮之中，欲釋放煞車 時則同樣需要以足尖將踏板向上挑起；中華民國第 501506號專利揭露當使用者踩下踏板面啟動一煞車裝置 ❹進入一煞車作動狀態時，亦會帶動將連桿位置升起，連 桿會同時帶動另一組煞車裝置進入煞車作動狀態，以兩 組煞車裝置來箝制嬰兒車之輪子V更可以加強嬰兒車之 煞車效果;前揭三種已知技術具有相同的操作方式使 用者都是藉由踩下或是以足尖挑起踏板的方式完成煞車 或是解除煞車的操作，操作的方式雖然簡單，但是以足 尖挑起踏板的操作方式卻容易損害使用者的鞋面。 另外嬰兒手推車停車裝置裡的油壓力導弓丨裝置， 200948651 部分都是利用鋼索導引啟動和解除停車裝置，已知或已 揭露嬰兒手推車停車裝置，例如··美國第5, 713, 585號專 利案提出，此專利揭露了一種嬰兒車的安全煞車裝置， 此安全煞車裝置可以在使用者離開嬰兒車的位置時，限 制住輪子無法轉動，使用者若欲推嬰兒車時必須釋放停 車裝置方可使嬰兒車移動；此煞車裝置更包括有一個以 可移動之關係配置在嬰兒車扶手之停車握把，使用者必 ❹須握住此煞車握把像上施力才能使停車裝置脫離；前揭 已知技術的操作方式，使用者都是藉由鋼索導引停車裝 置方式完成煞車或是解除煞車的操作，操作的方式雖然 簡單’但是若使用者行走在陡坡時，則使握把的角度不 易於使用者啟動或解除煞車裝置，而導引裝置是使用鋼 索，則容易造成鋼索鬆脫，使啟動和解除停車裝置反應 遲緩，造成危險？ . 【發明内容】 © 本發明之主要目的，在於提供一種可解決習知手推 車的手動停車問題推車油壓停車系統。本發明之主要目 的，在於提供一種可解決習去0手推|的手動停車問題的 具有轉向直控式定止裝置之轉輪。其技術手段係包括具 有轉向直控式定止裝置之轉輪，其包括有一座體、一停 車開關組件及二受卡面1體固定於—具有橫伸輪抽的 輪架上，該輪軸供設置轉輪。該停車開關組件裝置在該 座艘上，其包括有一外殼、二推桿、二卡桿一壓紐、 200948651 -彈署及二第二彈簧。該外殼具有一左端、一右端， 該左端及該右端且與該輪轴之轴線平行的通 固第=内壁環佈有等間距的複數個第-凸條及複數 固第-凸條，母兩相鄰的該第一凸條及該第二凸條之間 2形成-沿著該通孔縱向延伸的導槽，該導槽一端為 端為開口’每—第—凸條及第二凸條的末端分 ’形成鋸齒狀而具有同向傾斜的一第一斜導面及一第二 ❹斜導面，該第-斜導面與該第：斜導面的—端以一陡隋 卡制面相接，並使該第—斜導面與該卡制面圍成一凹陷 的卡制部。二推桿可移動地以穿置在該外殼之該通孔 内’其周面分別設有凸緣，該凸緣供嵌人對應的該一導 槽’而可沿著該導槽來相對於該外殼做橫向移動使推 桿相對該外殼只可橫向移動而不可轉動，推桿一内端分 別位於該通孔之中段’一外端設有複數個沿著其軸線環 佈連續第-凹陷，每-該第一凹陷包括有具相反斜率且 ❹相朝向的一斜推面及一止擋面。該壓鈕可上下移動地自 該中段之S亥開槽穿入該通孔内，其頂端浮露在該外殼的 頂部，且其兩侧分別設有與該第一推桿及該第二推桿對 應的連動手段，藉由該壓鈕下移，經由該連動手段而使 。亥第一推柃及該第二推桿分別向該外殼的該左端及該右 端移動。每一該第一彈簧分別提供對應的該第一推桿及 該第二推桿朝向該通孔之該中段移動的彈力。卡桿可移 動及轉動地穿置於該通孔内，該卡桿外周面中段分別環 200948651 认有凸環，該凸環一端面環佈有複數個與該第一凹陷 相對應的第—凹陷’每—該第二凹陷包括有具相反斜率 且相朝向的一受推面及一受擋面，每一該受推面與一該 斜推面對應’每一該受擋面與一該止擋面對應，該凸環 的周面刀別％佈有複數個與該導槽或該卡制部對應的突 起卡鍵。每一該第二彈簧分別置設於該外殼與該第一卡 桿及該第一卡桿之間，分別提供對應的卡桿及推桿移動 ❹的彈力。受卡面與輪架上的輪軸同步旋轉，該受卡面上 认有至；一党抵部。藉由該壓鈕相對該外殼下移而以 該壓紐的該連動手段將該第一推桿及該第二推桿分別向 該外殼之該左端及該右端移動，以其斜推面與該卡鍵的 該受推面接觸’而可使該第一卡桿及該第二卡桿分別朝 向該外殼之該左端及該右端移動並做旋轉，而使該第一 卡杯及該第二卡桿之該卡鍵分別移至該第一導槽及該第 二導槽内而位於一第一位置，或使該卡鍵分別移至對應 ❹的該卡制部内而位於一第二位置，該第一位置為該第一 卡桿及該第二卡桿末端卡抵於對應一該受卡面之該受抵 部的位置，該第二位置為該第一卡桿及該第二卡桿末端 脫離卡抵該受抵部的位置。 . . _ _ . . . .. .... ... 【實施方式】 壹·本發明的基本結構特徵 請參看第1至6圖所示，本發明所實施之具有轉向 直控式定止裝置之轉輪，其包括有： 200948651 一座體（10)，其固定於一具有橫伸輪軸（11)的輪架 (12)上，該輪轴（11)供設置轉輪（13); 一停車開關組件’該停車開關組件裝置在該座體（1〇) 上，其包括有： 一位於該座體（10)上的外殼（21)，該外殼（21)具 有一左端、一右端，及一貫穿該左端及該右端且與該輪 軸（11)之軸線平行的通孔（22) ’該通孔（22)包括有一左 段（23)、一中段（24)及一右段（25)，該中段（24)頂面設 ®有一貫通的開槽（240) ’該左段（23)具有一第一左半段 (230)及一第一右半段（231)，該右段（25)具有一第二左 半段（250)及一第二右半段（251)，該第一右半段（231)及 該第二左半段（250)内壁分別環佈有等間距的複數個第 一凸條（26)及複數個第二凸條（27)，每兩相鄰的該第一 凸條（26)及該第二凸條（27)之間分別形成一沿著該通孔 (22)縱向延伸的第一導槽（260)及第二導槽（270)，該第 ❹一導槽（260)及該第二導槽（270)臨近該中段（24)的一第 一端為封閉，而其相反於該第一端的一第二端則為開 口’每一該第一凸條（26)朝向該外殼（21)之該左端的末 端及每一該第二凸條（27)朝向該外殼（21)之該右端的末 端分別形成鋸齒狀而具有同向傾斜的一第一斜導面 (261)(271)及一第二斜導面（262)(272)，該第一斜導面 (261 )(271)與該第二斜導面（262)(272)的一端以一陡陏 卡制面(263)(273)相接，並使該第一斜導面（261 )(271 ) 200948651 與該卡制面（263)(273)圍成一凹陷的卡制部 (264)(274)，該卡制部（264)(274)的深度較該第一導槽 (260)及該第二導槽（270)者為小，該第一斜導面 (261 )(271 )及該第二斜導面（262)(272)的另一端則分別 延伸至對應的該第一凸條（26)及該第二凸條（27)之一 邊，該第一左半段及該第二右半段分別形成一第一容室 (28)及一第二容室（29); 一第一推桿（30)及一第二推桿（31)，其可移動地 ®以穿置在該外殼（21)之該通孔（22)内，該第一推桿（30) 及該第二推桿（31)周面分別設有凸緣（32)，該凸緣（32) 供嵌入對應的該第一導槽（260)及該第二導槽（270)，而 可沿著該第一導槽（260)及該第二導槽（270)來相對於該 外殼（21)做橫向移動，使該第一推桿（30)及該第二推桿 (31)相對該外殼（21)只可橫向移動而不可轉動，該第一 推桿（30)及該第二推桿（31)的一内端分別位於該通孔 ❹（22)之該中段（24)，一相反於該内端的一外端設有複數 個沿著其轴線環佈連續第一凹陷（33)，每一該第一凹陷 (33)包括有具相反斜率且相朝向的一斜推面（330)及一 止擂面（331); 一壓鈕（40)，該壓鈕（40)可上下移動地自該中段 之該開槽（240)穿入該通孔（22)内，其頂端浮露在該外殼 的頂部，且其兩側分別設有與該第一推桿（30)及該第二 推桿（31)對應的連動手段（41)，藉由該壓鈕（40)下移， • 11 . 200948651 經由該連動手段（41)而使該第一推桿（3〇)及該第二推桿 (31)分別向該外殼的該左端及該右端移動； 一個第一彈簧（50)，每一該第一彈簧（5〇)分別提 供對應的該第一推桿（30)及該第二推桿（31)朝向該通孔 (22)之該中段（24)移動的彈力； 一第一卡桿（60)及一第二卡桿（61)，請配合參看 第1、2圖所不，其分別可移動及轉動地穿置於對應的該 第今至（28)及該第二容室（29)内，該第一卡桿（6〇)及 ❹該第二卡桿（61)外周面中段分別環設有一凸環（62)，該 凸環（62)—端面環佈有複數個與該第一凹陷（33)相對應 的第二凹陷（63),每一該第二凹陷（63)包括有具相反斜 率且相朝向的一受推面（630)及一受擋面（631)，每一該 受推面（630)與一該斜推面（33〇)對應，每一該受擋面 (631)與一該止擋面（331)對應，該凸環（62)的周面環佈 有複數個與該第一導槽（260)、該第二導槽（270)或談卡 ❹制部（264)(274)對應的突起卡鍵（64);及 二第二彈簧（70),每一該第二彈簧（7〇)分別置設 於該外殼（21)與該第一卡桿（6〇)及該第二卡桿（61)之 間，分別提供對應的該第一卡桿（6〇)及該第二卡桿（61) 朝向對應的該第一推桿（3〇)及該第二推桿（31 )移動的彈 力；及 二受卡面（130)，其與該輪架（12)上的該輪軸（11)同 步旋轉，該受卡面（130)上設有至少一受抵部（131); 12 200948651 藉由該壓鈕（40)相對該外殼（21)下移，而以該壓鈕 (40)的該連動手段（41)將該第一推桿（30)及該第二推桿 (31)分別向該外殼（21)之該左端及該右端移動，以其斜 推面（330)與該受推面（630)接觸，而可使該第一卡桿（6〇) 及該第二卡桿（61)分別朝向該外殼（21)之該左端及該右 端移動並做旋轉，而使該第一卡桿（6〇)及該第二卡桿（61) 之該卡鍵（64)分別移至該第一導槽（260)及該第二導槽 (270)内而位於一第一位置（請配合參看第8圖所示），或 ❹使該卡鍵（64)分別移至對應的該卡制部（264)/(274)内 而位於一第二位置（請配合參看第9圖所示），該第一位 置為該第一卡桿（60)及該第二卡桿（61)末端卡抵於對應 一該受卡面（130)之該受抵部（131)的位置，該第二位置 為該第一卡桿（60)及該第二卡桿（61)末端脫離卡抵該受 抵部（131)的位置。 . . · 貳·本發明更具體實施例或較佳實施例 © 請參看第7圖所示，本發明之具有轉向直控式定止 裝置的一種較佳實施例中，可供該第一卡桿（6〇)及該第 二卡桿（61)卡制之該受卡面（13{))上的該受抵部（131)為 複數個，並沿著該輪軸（u)之該軸線環繞等距分佈。 請再®所示，本發<之具#轉肖直控式定 止裝置的一種較佳實施例中，該受抵部（131)為一凹孔， 該凹孔可供該該第一卡桿⑽及該第二卡桿(61)之末端 穿入㈣成切卜本發明之具有轉向直控歧止裝置的 • - 13 200948651 一種較佳實施例中，該凹孔的開口端形成向外擴大的錐 孔。 請參看第7圖所示，本發明之具有轉向直控式定止 裝置的一種較佳實施例中，該受卡面（13〇)是直接設在該 轉輪（13)上。 以上所述，僅為本發明之一可行實施例，並非用以 限定本發明之專利範圍，凡舉依據下列申請專利範圍所 ❹述之内容、特徵以及其精神而為之其他變化的等效實 ，，皆應包含於本發明之專利範圍内。本發明所具體界 疋於申凊專利範圍之結構特徵，未見於同類物品，且具 實用性與進步性，已符合發明專利要件，袭依法具文提 出申4 ’謹請鈞局依法核予專利，以維護本申請人合 法之權益。 【圖式簡單說明】 办圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的整髏 刀解立體示意圖； =.2圖為本發明之轉向直控式定止裝置的放大立體示意 . . . · . . - 筮圖為本發明之推桿與卡桿之放大立體示意圖； 圖為本發明之推桿與卡桿之組合立體示意圖； 圖圖為本發明之轉向直控式定止裝置的組合立體示意 ，... .. .... ...... ....- - --.:.... 圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的組合 200948651 立體示意圖； 第7圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的内部 組件裸露暨呈未剎止狀態之立體示意圖； 第8圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的内部 組件裸露暨呈未剎止狀態之平面示意圖；及 第9圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的内部 組件裸露暨呈剎止狀態之平面示意圖。 【主要元件符號說明】 ❿（10)座體 (11)輪轴 (12)輪架 (13)轉輪 (130)受卡面 (131)受抵部 (21)外殼 (22)通孔 (23)左段 (230)(250)左半段 (231)(251 )右半段 (24)中段 (240)開槽 (25)右段 G (26)(27)凸條 (260)(270)導槽 (261)(271 )(262)(272)斜導面 (263)(273)卡制面 (264)(274)卡制部 (28)(29)容室 (30)(31)推桿 (32)凸緣 (33)(63)凹陷 (330)斜推面 (331)止擔面 (40)壓鈕 (41)連動手段 (50)(70)彈簧 (60)(61)卡桿 (62)凸環 15 200948651 (630)受推面 (631)受擋面