200948651 九、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關一種具有轉向直控式定止裝置之轉 輪,尤指一種操作者可利用單一方向踩踏的動作完成啟 動或解除的動作,在踩踏時,使其壓鈕連動推桿,藉推 桿推轉卡桿,使卡桿相對外殼形成二個伸縮定止的位 置,而可控制轉輪停車啟動及停車解除,藉以達到使用 ©方便及提升安全性之目的者。 【先前技術】 按習知手推車停車裝置的方法種類繁多,譬如有一 分別裝置於後輪兩侧的停車裝置,在此裝置上設有踩踏 板,並在踩踏板下方設有嵌齒,使踩下踏板時讓嵌齒嵌 入後輪上所叹置之齒部空缺,藉此停住後輪。但由於停 車的方式的操作係分左右兩側各別控制,故操作不便。 遇緊急狀況慌亂時,操作者常常無法立即反應將兩侧的 ©輪胎停住’而造成手推車晃動及旋轉。單邊各別停車裝 置的設計並非完全不適用於嬰兒手推車,目前仍有嬰兒 手推車使用此設計裝置,礙於環境的限制,此裝置多用 於緩慢行駛的嬰兒手推車或行駛於較為平穩路面的嬰兒 手推車等,仁對於行使速對較高或行驶於較陡山肖的斜坡 時’基於安全因素的考量,兩後輪同步停車及快速操作 就更為重要’目前亦有國家將單踩兩側同步停車的功能 列為產品設計之安全標準者,如英國。 200948651 已知或已揭露嬰兒手推車停車裝置,有些能滿足前 述功能者,如德國專利DE29818659U1,揭露了一種可以 同時煞住或是釋放兩個輪子的嬰兒車煞車裝置,此以煞 車裝置利用踩踏或是向上勾起一種可作直線往復運動的 凸板元件連動一管狀的煞車套管延著輪轴的軸向移動, 藉由煞車套管套住輪軸之花瓣形煞車鰭片的設計,提供 煞車或是釋放的功能,使用者必須透過下凸版的方式煞 車’欲解除煞車時則必須利用足尖將凸板向上挑起;而 ❹美國第5, 460,399號專利也揭露了一種具有相同功能的 煞車裝置,此一煞車裝置利用一種可以上下擺動的踏板 連動二根煞車桿’其中的踏板底部設置有一對彼此之間 保持有一夾角的斜面煞車時使用者必須藉由踩下踏板的 方式透過斜面將煞車桿同時推入輪浮之中,欲釋放煞車 時則同樣需要以足尖將踏板向上挑起;中華民國第 501506號專利揭露當使用者踩下踏板面啟動一煞車裝置 ❹進入一煞車作動狀態時,亦會帶動將連桿位置升起,連 桿會同時帶動另一組煞車裝置進入煞車作動狀態,以兩 組煞車裝置來箝制嬰兒車之輪子V更可以加強嬰兒車之 煞車效果;前揭三種已知技術具有相同的操作方式使 用者都是藉由踩下或是以足尖挑起踏板的方式完成煞車 或是解除煞車的操作,操作的方式雖然簡單,但是以足 尖挑起踏板的操作方式卻容易損害使用者的鞋面。 另外嬰兒手推車停車裝置裡的油壓力導弓丨裝置, 200948651 部分都是利用鋼索導引啟動和解除停車裝置,已知或已 揭露嬰兒手推車停車裝置,例如··美國第5, 713, 585號專 利案提出,此專利揭露了一種嬰兒車的安全煞車裝置, 此安全煞車裝置可以在使用者離開嬰兒車的位置時,限 制住輪子無法轉動,使用者若欲推嬰兒車時必須釋放停 車裝置方可使嬰兒車移動;此煞車裝置更包括有一個以 可移動之關係配置在嬰兒車扶手之停車握把,使用者必 ❹須握住此煞車握把像上施力才能使停車裝置脫離;前揭 已知技術的操作方式,使用者都是藉由鋼索導引停車裝 置方式完成煞車或是解除煞車的操作,操作的方式雖然 簡單’但是若使用者行走在陡坡時,則使握把的角度不 易於使用者啟動或解除煞車裝置,而導引裝置是使用鋼 索,則容易造成鋼索鬆脫,使啟動和解除停車裝置反應 遲緩,造成危險? . 【發明内容】 © 本發明之主要目的,在於提供一種可解決習知手推 車的手動停車問題推車油壓停車系統。本發明之主要目 的,在於提供一種可解決習去0手推|的手動停車問題的 具有轉向直控式定止裝置之轉輪。其技術手段係包括具 有轉向直控式定止裝置之轉輪,其包括有一座體、一停 車開關組件及二受卡面1體固定於—具有橫伸輪抽的 輪架上,該輪軸供設置轉輪。該停車開關組件裝置在該 座艘上,其包括有一外殼、二推桿、二卡桿一壓紐、 200948651 -彈署及二第二彈簧。該外殼具有一左端、一右端, 該左端及該右端且與該輪轴之轴線平行的通 固第=内壁環佈有等間距的複數個第-凸條及複數 固第-凸條,母兩相鄰的該第一凸條及該第二凸條之間 2形成-沿著該通孔縱向延伸的導槽,該導槽一端為 端為開口’每—第—凸條及第二凸條的末端分 ’形成鋸齒狀而具有同向傾斜的一第一斜導面及一第二 ❹斜導面,該第-斜導面與該第:斜導面的—端以一陡隋 卡制面相接,並使該第—斜導面與該卡制面圍成一凹陷 的卡制部。二推桿可移動地以穿置在該外殼之該通孔 内’其周面分別設有凸緣,該凸緣供嵌人對應的該一導 槽’而可沿著該導槽來相對於該外殼做橫向移動使推 桿相對該外殼只可橫向移動而不可轉動,推桿一内端分 別位於該通孔之中段’一外端設有複數個沿著其軸線環 佈連續第-凹陷,每-該第一凹陷包括有具相反斜率且 ❹相朝向的一斜推面及一止擋面。該壓鈕可上下移動地自 該中段之S亥開槽穿入該通孔内,其頂端浮露在該外殼的 頂部,且其兩侧分別設有與該第一推桿及該第二推桿對 應的連動手段,藉由該壓鈕下移,經由該連動手段而使 。亥第一推柃及該第二推桿分別向該外殼的該左端及該右 端移動。每一該第一彈簧分別提供對應的該第一推桿及 該第二推桿朝向該通孔之該中段移動的彈力。卡桿可移 動及轉動地穿置於該通孔内,該卡桿外周面中段分別環 200948651 认有凸環,該凸環一端面環佈有複數個與該第一凹陷 相對應的第—凹陷’每—該第二凹陷包括有具相反斜率 且相朝向的一受推面及一受擋面,每一該受推面與一該 斜推面對應’每一該受擋面與一該止擋面對應,該凸環 的周面刀別%佈有複數個與該導槽或該卡制部對應的突 起卡鍵。每一該第二彈簧分別置設於該外殼與該第一卡 桿及該第一卡桿之間,分別提供對應的卡桿及推桿移動 ❹的彈力。受卡面與輪架上的輪軸同步旋轉,該受卡面上 认有至;一党抵部。藉由該壓鈕相對該外殼下移而以 該壓紐的該連動手段將該第一推桿及該第二推桿分別向 該外殼之該左端及該右端移動,以其斜推面與該卡鍵的 該受推面接觸’而可使該第一卡桿及該第二卡桿分別朝 向該外殼之該左端及該右端移動並做旋轉,而使該第一 卡杯及該第二卡桿之該卡鍵分別移至該第一導槽及該第 二導槽内而位於一第一位置,或使該卡鍵分別移至對應 ❹的該卡制部内而位於一第二位置,該第一位置為該第一 卡桿及該第二卡桿末端卡抵於對應一該受卡面之該受抵 部的位置,該第二位置為該第一卡桿及該第二卡桿末端 脫離卡抵該受抵部的位置。 . . _ _ . . . .. .... ... 【實施方式】 壹·本發明的基本結構特徵 請參看第1至6圖所示,本發明所實施之具有轉向 直控式定止裝置之轉輪,其包括有: 200948651 一座體(10),其固定於一具有橫伸輪軸(11)的輪架 (12)上,該輪轴(11)供設置轉輪(13); 一停車開關組件’該停車開關組件裝置在該座體(1〇) 上,其包括有: 一位於該座體(10)上的外殼(21),該外殼(21)具 有一左端、一右端,及一貫穿該左端及該右端且與該輪 軸(11)之軸線平行的通孔(22) ’該通孔(22)包括有一左 段(23)、一中段(24)及一右段(25),該中段(24)頂面設 ®有一貫通的開槽(240) ’該左段(23)具有一第一左半段 (230)及一第一右半段(231),該右段(25)具有一第二左 半段(250)及一第二右半段(251),該第一右半段(231)及 該第二左半段(250)内壁分別環佈有等間距的複數個第 一凸條(26)及複數個第二凸條(27),每兩相鄰的該第一 凸條(26)及該第二凸條(27)之間分別形成一沿著該通孔 (22)縱向延伸的第一導槽(260)及第二導槽(270),該第 ❹一導槽(260)及該第二導槽(270)臨近該中段(24)的一第 一端為封閉,而其相反於該第一端的一第二端則為開 口’每一該第一凸條(26)朝向該外殼(21)之該左端的末 端及每一該第二凸條(27)朝向該外殼(21)之該右端的末 端分別形成鋸齒狀而具有同向傾斜的一第一斜導面 (261)(271)及一第二斜導面(262)(272),該第一斜導面 (261 )(271)與該第二斜導面(262)(272)的一端以一陡陏 卡制面(263)(273)相接,並使該第一斜導面(261 )(271 ) 200948651 與該卡制面(263)(273)圍成一凹陷的卡制部 (264)(274),該卡制部(264)(274)的深度較該第一導槽 (260)及該第二導槽(270)者為小,該第一斜導面 (261 )(271 )及該第二斜導面(262)(272)的另一端則分別 延伸至對應的該第一凸條(26)及該第二凸條(27)之一 邊,該第一左半段及該第二右半段分別形成一第一容室 (28)及一第二容室(29); 一第一推桿(30)及一第二推桿(31),其可移動地 ®以穿置在該外殼(21)之該通孔(22)内,該第一推桿(30) 及該第二推桿(31)周面分別設有凸緣(32),該凸緣(32) 供嵌入對應的該第一導槽(260)及該第二導槽(270),而 可沿著該第一導槽(260)及該第二導槽(270)來相對於該 外殼(21)做橫向移動,使該第一推桿(30)及該第二推桿 (31)相對該外殼(21)只可橫向移動而不可轉動,該第一 推桿(30)及該第二推桿(31)的一内端分別位於該通孔 ❹(22)之該中段(24),一相反於該内端的一外端設有複數 個沿著其轴線環佈連續第一凹陷(33),每一該第一凹陷 (33)包括有具相反斜率且相朝向的一斜推面(330)及一 止擂面(331); 一壓鈕(40),該壓鈕(40)可上下移動地自該中段 之該開槽(240)穿入該通孔(22)内,其頂端浮露在該外殼 的頂部,且其兩側分別設有與該第一推桿(30)及該第二 推桿(31)對應的連動手段(41),藉由該壓鈕(40)下移, • 11 . 200948651 經由該連動手段(41)而使該第一推桿(3〇)及該第二推桿 (31)分別向該外殼的該左端及該右端移動; 一個第一彈簧(50),每一該第一彈簧(5〇)分別提 供對應的該第一推桿(30)及該第二推桿(31)朝向該通孔 (22)之該中段(24)移動的彈力; 一第一卡桿(60)及一第二卡桿(61),請配合參看 第1、2圖所不,其分別可移動及轉動地穿置於對應的該 第今至(28)及該第二容室(29)内,該第一卡桿(6〇)及 ❹該第二卡桿(61)外周面中段分別環設有一凸環(62),該 凸環(62)—端面環佈有複數個與該第一凹陷(33)相對應 的第二凹陷(63),每一該第二凹陷(63)包括有具相反斜 率且相朝向的一受推面(630)及一受擋面(631),每一該 受推面(630)與一該斜推面(33〇)對應,每一該受擋面 (631)與一該止擋面(331)對應,該凸環(62)的周面環佈 有複數個與該第一導槽(260)、該第二導槽(270)或談卡 ❹制部(264)(274)對應的突起卡鍵(64);及 二第二彈簧(70),每一該第二彈簧(7〇)分別置設 於該外殼(21)與該第一卡桿(6〇)及該第二卡桿(61)之 間,分別提供對應的該第一卡桿(6〇)及該第二卡桿(61) 朝向對應的該第一推桿(3〇)及該第二推桿(31 )移動的彈 力;及 二受卡面(130),其與該輪架(12)上的該輪軸(11)同 步旋轉,該受卡面(130)上設有至少一受抵部(131); 12 200948651 藉由該壓鈕(40)相對該外殼(21)下移,而以該壓鈕 (40)的該連動手段(41)將該第一推桿(30)及該第二推桿 (31)分別向該外殼(21)之該左端及該右端移動,以其斜 推面(330)與該受推面(630)接觸,而可使該第一卡桿(6〇) 及該第二卡桿(61)分別朝向該外殼(21)之該左端及該右 端移動並做旋轉,而使該第一卡桿(6〇)及該第二卡桿(61) 之該卡鍵(64)分別移至該第一導槽(260)及該第二導槽 (270)内而位於一第一位置(請配合參看第8圖所示),或 ❹使該卡鍵(64)分別移至對應的該卡制部(264)/(274)内 而位於一第二位置(請配合參看第9圖所示),該第一位 置為該第一卡桿(60)及該第二卡桿(61)末端卡抵於對應 一該受卡面(130)之該受抵部(131)的位置,該第二位置 為該第一卡桿(60)及該第二卡桿(61)末端脫離卡抵該受 抵部(131)的位置。 . . · 貳·本發明更具體實施例或較佳實施例 © 請參看第7圖所示,本發明之具有轉向直控式定止 裝置的一種較佳實施例中,可供該第一卡桿(6〇)及該第 二卡桿(61)卡制之該受卡面(13{))上的該受抵部(131)為 複數個,並沿著該輪軸(u)之該軸線環繞等距分佈。 請再®所示,本發<之具#轉肖直控式定 止裝置的一種較佳實施例中,該受抵部(131)為一凹孔, 該凹孔可供該該第一卡桿⑽及該第二卡桿(61)之末端 穿入㈣成切卜本發明之具有轉向直控歧止裝置的 • - 13 200948651 一種較佳實施例中,該凹孔的開口端形成向外擴大的錐 孔。 請參看第7圖所示,本發明之具有轉向直控式定止 裝置的一種較佳實施例中,該受卡面(13〇)是直接設在該 轉輪(13)上。 以上所述,僅為本發明之一可行實施例,並非用以 限定本發明之專利範圍,凡舉依據下列申請專利範圍所 ❹述之内容、特徵以及其精神而為之其他變化的等效實 ,,皆應包含於本發明之專利範圍内。本發明所具體界 疋於申凊專利範圍之結構特徵,未見於同類物品,且具 實用性與進步性,已符合發明專利要件,袭依法具文提 出申4 ’謹請鈞局依法核予專利,以維護本申請人合 法之權益。 【圖式簡單說明】 办圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的整髏 刀解立體示意圖; =.2圖為本發明之轉向直控式定止裝置的放大立體示意 . . . · . . - 筮圖為本發明之推桿與卡桿之放大立體示意圖; 圖為本發明之推桿與卡桿之組合立體示意圖; 圖圖為本發明之轉向直控式定止裝置的組合立體示意 ,... .. .... ...... ....- - --.:.... 圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的組合 200948651 立體示意圖; 第7圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的内部 組件裸露暨呈未剎止狀態之立體示意圖; 第8圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的内部 組件裸露暨呈未剎止狀態之平面示意圖;及 第9圖為本發明具有轉向直控式定止裝置之轉輪的内部 組件裸露暨呈剎止狀態之平面示意圖。 【主要元件符號說明】 ❿(10)座體 (11)輪轴 (12)輪架 (13)轉輪 (130)受卡面 (131)受抵部 (21)外殼 (22)通孔 (23)左段 (230)(250)左半段 (231)(251 )右半段 (24)中段 (240)開槽 (25)右段 G (26)(27)凸條 (260)(270)導槽 (261)(271 )(262)(272)斜導面 (263)(273)卡制面 (264)(274)卡制部 (28)(29)容室 (30)(31)推桿 (32)凸緣 (33)(63)凹陷 (330)斜推面 (331)止擔面 (40)壓鈕 (41)連動手段 (50)(70)彈簧 (60)(61)卡桿 (62)凸環 15 200948651 (630)受推面 (631)受擋面