TR201507513A2 - Fotolüminesan yapıya sahip güneşlik - Google Patents

Fotolüminesan yapıya sahip güneşlik Download PDF

Info

Publication number
TR201507513A2
TR201507513A2 TR2015/07513A TR201507513A TR201507513A2 TR 201507513 A2 TR201507513 A2 TR 201507513A2 TR 2015/07513 A TR2015/07513 A TR 2015/07513A TR 201507513 A TR201507513 A TR 201507513A TR 201507513 A2 TR201507513 A2 TR 201507513A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
photoluminescent
photoluminescent structure
light source
vehicle
visor body
Prior art date
Application number
TR2015/07513A
Other languages
English (en)
Inventor
Lewi̇s Gardner Cornel
C Kordich Carol
Somasara Dassanayake Mahendra
C Salter Stuart
Original Assignee
Ford Global Tech Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US14/301,725 external-priority patent/US9463739B2/en
Application filed by Ford Global Tech Llc filed Critical Ford Global Tech Llc
Publication of TR201507513A2 publication Critical patent/TR201507513A2/tr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
    • B60Q3/14—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards lighting through the surface to be illuminated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/208—Sun roofs; Windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/252—Sun visors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/50—Mounting arrangements
    • B60Q3/54—Lighting devices embedded in interior trim, e.g. in roof liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B60Q3/68—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using ultraviolet light
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
    • B60Q3/74—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for overall compartment lighting; for overall compartment lighting in combination with specific lighting, e.g. room lamps with reading lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
    • B60Q3/74—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for overall compartment lighting; for overall compartment lighting in combination with specific lighting, e.g. room lamps with reading lamps
    • B60Q3/745—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for overall compartment lighting; for overall compartment lighting in combination with specific lighting, e.g. room lamps with reading lamps using lighting panels or mats, e.g. electro-luminescent panels, LED mats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
    • B60Q3/76—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for spotlighting, e.g. reading lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B60Q3/82—Switches specially adapted for vehicle interior lighting, e.g. switching by tilting the lens
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/10—Controlling the light source
    • H05B47/105—Controlling the light source in response to determined parameters
    • H05B47/115—Controlling the light source in response to determined parameters by determining the presence or movement of objects or living beings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2500/00—Special features or arrangements of vehicle interior lamps
    • B60Q2500/30—Arrangements for illuminating different zones in the vehicle, e.g. front/rear, different seats
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

Burada bir araç aydınlatma sistemi sunulmaktadır. Sistem, bir saklama konumu ve bir kullanım korumu arasında hareketli olan vizör gövdesine sahip olan bir güneşlik içermektedir. Fotolüminesan yapı, vizör gövdesinin bir yüzeyine birleştirilir ve bir ışık kaynağı, tavan döşemesine birleştirilir ve vizör gövdesi, kullanım konumundayken fotolüminesan yapıyı uyarması için yönlendirilir. Işık kaynağını bir sinyal değişimine karşılık olarak aktif hale getirmesi için bir anahtar dahil edilmiştir.

Description

TARIFNAME FOTOLÜMINESAN YAPIYA SAHIP GÜNESLIK Ilgili Basvurulara Atif Bu patent basvurusu, 21 Kasim 2013 tarihinde dosyalanan ve “VEHICLE LIGHT ING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE," (FOTOLÜMINESAN YAPIYA SAHIP ARAÇ AYDINLATMA SISTEMI) baslikli olan ABD Patent Basvurusu No. 14/086,442'nin devam eden bir bölümü olan 16 Ocak 2014 tarihli “VEHICLE DOME LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE," (FOTOLÜMINESAN YAPIYA SAHIP ARAÇ TAVAN] AYDINLATMA SISTEMI) baslikli ABD Patent Basvuru No. 14/156,869 iie öncelik iddia etmektedir.
Bulusun Ilgili Oldugu Teknik Alan Mevcut bulus genellikle araç aydinlatma sistemleri ile ilgilenmektedir ve daha belirgin olarak, fotolüminesan yapilari kullanan araç aydinlatma sistemleri ile ilgilenmektedir.
Bulusla Ilgili Teknigin Bilinen Durumu (Önceki Teknik) Fotolüminesan yapilardan kaynaklanan aydinlanmalar, benzersiz ve çekici bir görünüm tecrübesi sunmaktadir. Bu sebepten ötürü, ortam isigi ve basit bir isik sunmasi için bu tarz fotolüminesan yapilarin araç aydinlatma sistemlerinde kullanilmasi arzu edilmektedir.
Bulusun Kisa Açiklamasi Mevcut bulusun bir yönüne göre, bir araç aydinlatma sistemi saglanir. Sistem, bir saklama konumu ve bir kullanim korumu arasinda hareketli olan vizör gövdesine sahip olan bir güneslik içermektedir. Fotolüminesan yapi, vizör gövdesinin bir yüzeyine birlestirilir ve bir isik kaynagi, tavan dösemesine birlestirilir ve vizör gövdesi, kullanim konumundayken fotolüminesan yapiyi uyarmasi için yönlendiriiir. Isik kaynagini bir sinyal degisimine karsilik olarak aktif hale getirmesi için bir anahtar dahil edilmistir.
Mevcut bulusun bir diger yönüne göre, bir araç aydinlatma sistemi saglanir. Sistem, bir saklama konumu ve bir kullanim korumu arasinda hareketli olan vizör gövdesine sahip olan bir güneslik içermektedir. Fotolüminesan yapi, vizör gövdesinin bir yüzeyine birlestirilir ve bir isik kaynagi, uzaktan tavan dösemesinden birlestirilir ve vizör gövdesi, kullanim konumundayken fotolüminesan yapiyi uyarmasi için yönlendirilir.
Mevcut bulusun bir diger yönüne göre, bir araç aydinlatma sistemi saglanir. Sistem, bir saklama konumu ve bir kullanim korumu arasinda hareketli olan vizör gövdesine sahip olan bir güneslik içermektedir. Fotolüminesan yapi, vizör gövdesinin bir yüzeyine birlestirilir ve bir isik kaynagi, vizör gövdesi, kullanim konumundayken fotolüminesan yapiyi uyarmasi için dahil edilir.
Mevcut bulusun bu ve diger yönleri, amaçlari ve özellikleri, asagidaki özelliklerin, istemlerin ve ekteki çizimlerin çalisilmasi üzerine teknikte tecrübe sahibi kisiler tarafindan daha iyi bir sekilde anlasilacak ve takdir edilecektir.
Sekillerin Açiklamasi Sekillere göre: SEKIL 1, gösterilen çesitli aksesuarlara sahip olan bir otomotiv aracin bir ön yolcu bölmesinin perspektif bir görünümüdür.
SEKIL 2, gösterilen çesitli aksesuarlara sahip olan bir otomotiv aracin bir arka yolcu bölmesinin perspektif bir görünümüdür.
SEKIL 3A, bir kaplama olarak islenen bir fotolüminesan yapiyi göstermektedir; SEKIL 35, bir ayrik partikül olarak islenen bir fotolüminesan yapiyi göstermektedir; SEKIL 3C, ayrik partiküller olarak islenen ve ayri bir yapiya dahil edilen çok sayida fotolüminesan yapilari göstermektedir; SEKIL 4, ön aydinlatma konfigürasyonu kullanan bir araç aydinlatma sistemini göstermektedir; SEKIL 5, arka aydinlatma konfigürasyonu kullanan bir araç aydinlatma sistemini göstermektedir; SEKIL 6, araç aydinlatma sisteminin bir kontrol sistemini göstermektedir; SEKIL 7, otomotiv bir aracin merkez konsolunda sunulan bir arka aydinlatma düzenegini göstermektedir; SEKIL 8, SEKIL 7'nin VIII-VIII hatlari boyunca alinan bir arka aydinlatma interaktif elemaninin bir çapraz kesit görünümü göstermektedir; SEKIL 9, bir araç tavan aydinlatma sisteminin sematik bir grafigini göstermektedir.
SEKIL 10, bir yapilandirmaya göre en az bir fotolüminesan okuma Iambasina sahip olan bir ön araç yolcu bölmesini göstermektedir; SEKIL 11, bir yapilandirmaya göre okuma Iambasinin yandan bir sematik görünümüdür; SEKIL 12, SEKIL 11'in okuma Iambasinin alttan bir sematik görünümüdür; SEKIL 13, bir yapilandirmaya göre bir güneslige birlestirilen bir fotolüminesan yapiyi kullanan bir araç aydinlatma sistemini göstermektedir; SEKIL 14, günesligin bir kullanim konumunda oldugu SEKIL 13'de gösterilen araç aydinlatma sisteminin sematik bir grafigidir; ve SEKIL 15, günesligin bir saklama konumunda oldugu SEKIL 13'de gösterilen araç aydinlatma sisteminin sematik bir grafigiclir.
Bulusun Ayrintili Açiklamasi Gerektigi gibi, mevcut bulusun kapsamli yapilandirmalari burada açiklanmaktadir.
Fakat, açiklanan yapilandirmalarin, çesitli ve alternatif biçimlerde sekillendirilebilen örneklendirmeler olmasinin amaçlandigi anlasilmalidir. Sekillerin ölçekli olmasi gerekmez ve bazi özellikler, belirli bilesenlerin kapsamlarini göstermek için büyütülebilir veya minimize edilebilir. Bu yüzden, burada tarif edilen belirli yapisal ve islevsel kapsamlar, kisitlayici olarak algilanmamalidir, onun yerine tarif edilen konseptlerin nasil uygulanacagini teknikte tecrübe sahibi kisilere göstermesi için örnek bir esas olarak yorumlanir.
Burada kullanildigi üzere, iki veya daha fazla maddenin bir listesinde kullanildiginda listelenen iki veya daha fazla maddenin herhangi bir kombinasyonun kullanilabilecegi anlamina gelmektedir. Örnegin, A,B ve/veya C bilesenlerini içeren kompozisyon tarif edilirse, kompozisyon, A'yi tek basina; C'yi tek basina; A ve B'yi kombinasyon halinde; A ve C'i kombinasyon halinde; B ve C'yi kombinasyon halinde; veya A, B ve C'yi kombinasyon halinde içerebilir.
Asaglfîlaki tarifname, öncül bir emisyonu, genellikle yeni bir renge sahip olan ikinci bir emisyona çevirmesi için bir araç aksesuarIlE, bir fotolüminesan yapütasllglîlbir araç ayd Iatma sistemini açllZlar. Bu tarifnamenin amaclîdiahilinde, bir araç aksesuarÇlbu belgede açllZlanan fotolüminesan yapmasliaslîlsin uygun olan herhangi bir iç veya dlsîlaraç ekipman parçasiiîdan veya bunlari bir bölümünden bahsetmektedir. Bu belgede açllZlanan araç aydIatma sisteminin uygulamasüöncelikii olarak otomotiv araç kullanIia yönlendirilirken, araç aydIatma sisteminin ayrEa, klîlflbylîlîcblmayacak sekilde gemiler, trenler ve uçaklar gibi bir veya birden fazla yolcuyu tasIiasEl için tasarlanan diger araç tipleri için de uygulanabilecegi anlasllfnalllî.] SEKIL 1 ve Z'ye istinaden, otomotiv bir araci bir yolcu bölmesi (10) genellikle yolcu bölmesinin (10) ön ve arkasia yerlestirilen, örnek teskil eden çesitli araç baglanti] düzeneklerine (12a-12g) sahip olacak sekilde gösterilmektedir. BaglantEtlüzenekleri (12a- 1Zg) genellikle bir tavan dösemesine, zemin dösemesine, kapEtrim paneline ve slîaslgla bir koltuk tabanÇlarkaliglükoltuk basllgiIElre bir arka koltugu içeren çesitli koltuk parçalar- tekabül etmektedir. AçllZIama amacmahilinde ve klglfliaymlmayacak sekilde, her bir baglanti] düzenegi (12a-129), asaglöla açllîlandlgllîlüzere her bir baglantEldüzenegininseçilmis bir alanlElda (14a-14f) bir fotolüminesan yapiîEilasMabilir. Bu belgede açllZlanan araç aydIatma sistemiyle alakallîcblarak, seçilmis alan& , herhangi bir belirli sekle veya ölçüye kElfHIJJImadlgJEl ve düzlemsel ve/veya düzlemsel olmayan konfigürasyonlara sahip bir baglantlîdüzeneginin bölümlerini içerebilecegi takdir edilmelidir. BazEbaglantlElüzenekleri (12a-12g), örnek teskil edici bir sekilde sunulsa da, diger baglantüdüzeneklerinin, bu belgede aç[lZlanan araç aydIatma sistemi ile uyumlu bir sekilde kullanllâbilecegi takdir edilmelidir. Bu tarz baglantlîl düzenekleri, cihaz panellerini ve bunlar. bilesenlerini, etkilesimli mekanizmalarlîlör. basmaIIZI dügmeler, anahtarlar, tuslar ve benzerleri), uyarüihazlarüüör. hlZl göstergesi, takometre, vb.), basklglîyüzeyleri ve kEIfliayElîblmayacak sekilde anahtarsE giris dügmeleri, isaretler, yan sinyalleri, plaka IambalarÇl arka bagaj IambalarElve park Iambalarügibi cllgl baglantEl yüzeylerini içerebilir.
SEKIL 3A-3C'ye istinaden, bir fotolüminesan yaplî(16) genellikle slßsüla bir araç baglantEldüzenegine uygulanabilen bir kaplama (ör. film), bir araç baglantüyüzeyine yerlestirilebilen bir ayrilZl partikül ve bir araç düzenegine uygulanabilen ayrIZbir yaplîa dahil edilen çok sayEIh ayrllö partiküller olarak islenecek bir sekilde gösterilir. En temel seviyede, fotolüminesan yapi (16), SEKIL 3A ve BB'de kesik çizgiler vasitasiyla gösterilen tekli bir tabaka veya çoklu bir tabaka yapisi olarak sunulabilen bir enerji dönüsüm tabakasini (18) içermektedir. Enerji dönüsüm tabakasi (18), bir fotolüminesan veya flüoresan malzemeden seçilen ve giris yapilan bir elektromanyetik radyasyonu, genellikle daha uzun bir dalga uzunluguna sahip olan ve giris yapilan elektromanyetik radyasyonun karakteristik özelligi olmayan bir rengi ifade eden çikis yapilan bir elektromanyetik radyasyona çevirmesi için formüle edilen enerji dönüstürme elemanlarina sahip olan bir veya birden fazla fotolüminesan malzemeleri içerebilir. Giris yapilan ve çikis yapilan elektromanyetik radyasyonlar arasindaki dalga uzunlugunda bulunan farklilik, stok kaymasi olarak adlandirilmaktadir ve genellikle asagi dönüsüm olarak adlandirilan yukarida bahsi geçen enerji dönüsüm süreci için bir prensip çalisma mekanizmasi olarak hareket eder.
Enerji dönüsüm tabakasi (18), çesitli yöntemleri kullanan homojen bir karisim olusturmasi için bir çoguz ana yapida bulunan fotolüminesan malzemeyi ayirarak hazirlanabilir. Bu tarz yöntemler, sivi bir tasiyici ortamda bulunan bir formülasyondan enerji dönüsüm tabakasi (18) hazirlanmasini ve bir araç baglanti düzeneginin arzu edilen düzlemsel ve/veya düzlemsel olmayan alt bakasina enerji dönüsüm tabakasinin (18) kaplanmasini içerebilir. Enerji dönüsüm tabaka (18) kaplamasi, boyama, sablon baskisi, sprey, slot kaplamasi, daldirmali kaplama, haddeli boyama ve bar kaplamasi tarafindan, seçilen araç baglanti düzeneginde olusturulabilir. Alternatif olarak enerji dönüsüm tabakasi (18), sivi bir tasiyici ortamini kullanmayan yöntemler tarafindan hazirlanabilir. Örnegin, çoguz ana yapida bir veya birden fazla fotolüminesan malzemelerin kati halde olan bir çözeltisi (kuru bir durumda olan homojen karisim), kaliptan çikarma, enjeksiyon kaliplama, basinçla kaliplama, kalenderleme ve isil sekillendirme ile enerji dönüsüm tabakasina (18) dönüstürülebilir. Bir veya birden fazla enerji dönüsüm tabakalarinin (18), partiküller olarak islendigi durumlarda, tekli veya çoklu tabaka enerji dönüsüm tabakalari (18), bir kaplama olarak uygulanmasi yerine seçilen araç baglanti düzenegine yerlesürilebilir. Enerji dönüsüm tabakasi (18), bir çoklu tabaka formülasyonunu içerdiginde, her bir tabaka sirali olarak kaplanabilir veya tabakalar, ayri bir sekilde hazirlanabilir ve daha sonra bütünsel bir tabaka olusturmasi için lamine edilebilir veya birlikte kabartmali bir hale getirilebilir. Alternatif olarak, tabakalar, entegre edilen çok katmanli enerji dönüsüm yapisini hazirlamasi için kaliptan birlikte çekilebilir.
SEKIL 3A ve BB'ye istinaden, fotolüminesan yapi (16) tercihe bagli olarak, çikis yapan elektromanyetik radyasyonun araliksiz emisyonlarini saglamak için fotoliz özelliginden ve termal bozunumdan enerji dönüsüm tabakasi (18) içerisinde dahil olan fotolüminesan malzemeyi korumasi için en az bir istikrarli tabakayi (20) içerebilir. Istikrarli tabaka (20), ayri bir tabaka olarak yapilandirilabilir ve optik olarak enerji dönüsüm tabakasina (18) birlestirilir ve baglanir veya aksi sekilde, uygun bir çoguz ana yapi saglayan enerji dönüsüm tabakasi (18) ile entegre bir sekilde seçilir. Fotolüminesan yapi (16), fotolüminesan yapiyi (16), çevresel kosullardan dolayi ortaya çikan fiziksel ve kimyasal hasardan korumasi için, tarcihe bagli olarak optik olarak istikrarli tabakayi (20) veya diger tabakaya birlesen ve baglanan bir koruma tabakasini içerebilir.
Istikrarli tabaka (20) ve/veya koruyucu tabaka (22), sirali kaplama veya her bir tabakanin baskisi vesilesiyle veya sirali tabaka veya kabartma ile entegre bir fotolüminesan yapi (16) olusturmasi için enerji dönüsüm tabakasi (18) ile kombine edilebilir. Alternatif olarak, çesitli tabakalar bir alt yapi olusturmasi için ve entegre bir fotolüminesan yapi (16) olusturmasi için birlikte lamine edilen veya kabartilan gerekli yapilari olusturmasi için, sirali kaplama, Iaminasyon veya kabartma ile kombine edilebilir. Bir kez olusturulduktan sonra, fotolüminesan yapi (16), seçilen bir araç baglanti düzenegine uygulanabilir. Alternatif olarak, fotolüminesan yapi (16), bir veya birden fazla ayrik, çok katmanli partiküller olarak seçilen bir araç baglanti düzenegine dahil edilebilir. Alternatif olarak, fotolüminesan yapi (16), devam eden bir yapi olarak seçilen araç baglanti düzenegine uygulanan bir polimer formülasyonda dagitilan bir veya birden fazla ayrik, çok katmanli partiküller olarak sunulabilir. Fotolüminesan yapilarin olusumuyla ilgili ek bilgiler, “PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY ST ABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNEI'IC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION,” (YÜKSEK VERIMLI ELEKTROMANYEl'IK ENERJI DÖNÜSÜMÜ VE SÜRDÜRÜLEBILIR IKINCI EMISYON IÇIN FOTOLITIK VE ÇEVRESEL SABIT ÇOK KATMALI YAPI) baslikli ABD Patent No. 8,232,533'de açiklanmaktadir, tarifnamenin hepsi, burada referans ile dahil edilmistir.
SEKIL 4 ve 5'e istinaden, bir araç aydinlatma sistemi (24) genellikle bir ön aydinlatma konfigürasyonuna (SEKIL 4) ve bir arka aydinlatma konfigürasyonuna (SEKIL 5) göre gösterilmektedir. Her iki kombinasyonda, araç aydinlatma sistemi (24), bir kaplama olarak islenen ve araç baglanti düzeneginin (42) alt yapisina (40) uygulanan bir fotolüminesan yapi (16) içermektedir. Fotolüminesan yapi (16), bir enerji dönüsüm tabakasini (18) ve tercihe bagli olarak önceden bahsedildigi Üzere istikrarli bir tabakayi (20) ve/veya koruyucu bir tabakayi (22) içermektedir. Enerji dönüsüm tabakasi (18), çoguz ana yapida (44) yayilan kirmizi isik yayan bir fotolüminesan malzemeyi (X1), yesil isik yayan bir fotolüminesan malzemeyi (X2) ve mavi ElElyaylEl bir fotolüminesan malzemeyi (X3) içermektedir. KlElnlZÇI yesil ve mavi Ella, kopyalanacak olan renk algUârII çesitliligini mümkün hale getirecegi için kiElnlîIZIyesil ve mavi @KI yayan fotolüminesan malzemeler (X1, X2, ve X3) seçilir. Asagldh daha detaylEbahsedilecegi üzere, bir uyarIi kaynagü26), ortam veya görev aydIatmaslZl saglamasEliçin fotolüminesan yaplâlan çlElSlEla izin verilen farkllîi'enkte lglKl üreten çesitli kombinasyonlarda her bir klElnlZIÇIyesil ve mavi ISIE yayan fotolüminesan malzemeleri (X1, X2,ve X3) uyarmasüçin elverislidir.
Uyari kaynagE(26) genellikle fotolüminesan yaplîla (16) göre harici bir konumda gösterilmektedir ve yön gösterici ok olarak temsil edilen bir ilk giris yapilan elektromanyetik radyasyon (28), yön gösterici ok olarak temsil edilen bir ikinci giris yapilân elektromanyetik radyasyon (30) ve/veya yön gösterici ok olarak temsil edilen üçüncü bir giris yapllân elektromanyetik radyasyon (32) tarafIan belirlenen bir ElKJiçerigine sahip olan öncül bir emisyonu yaymasEIçin kullanisl- Öncül emisyonda her bir giris yapilan elektromanyetik radyasyonun (28, 30, 32) dagDJEübenzersiz bir zirve dalga uzunlugunda @Egikhmasülçin yapilândlEllân ilgili lglEl yayIEEIdiyotun (LED) aktivasyon konumuna bagIIE Her iki konfigürasyonda, ilk giris yapüân elektromanyetik radyasyon (28), genellikle mavi lglKl(~450- 495 nanometre) olarak ifade edilen dalga uzunluklarII araligilîblarak burada belirlenen bir mavi tayf renk arallgilEldan seçilen bir zirve dalga uzunlugunda ?ti mavi LED'den (34) yayil]E| Ikinci giris yapilan elektromanyetik radyasyon (30), mavi tayf renk aral[g]Idan seçilen bir zirve dalga boyu uzunlugunda K2 mavi LED'den yayIJJEl ve üçüncü giris yapuân elektromanyetik radyasyon (32), mavi tayf renk aralEgiIan seçilen bir zirve dalga uzunlugunda X3 mavi LED'den yaylllü Farkllîiizunluklara sahip olan zirve dalga uzunluklarII (ki, X2, ve X3) avantajlarEIIe, mavi LED'lerin her birisi (34, 36, ve 38) klEnhlîÇIyesil ve mavi @Ki yaylöîfotolüminesan malzemelerin (X1, X2, X3) birisini uyarmasIan öncelikli olarak sorumlu olabilir. Özellikle, mavi LED (34), öncelikli olarak, klünîlîl @Ki yayEElfotoIüminesan malzemenin (X1) uyarilIhaleUan sorumludur, mavi LED (36), öncelikli olarak yesil @El yayEEfotolüminesan malzemenin (X2) uyariiBialetlan sorumludur ve mavi LED (38), öncelikli olarak mavi @Ki yaylîlîlfotolüminesan malzemenin (X3) uyarEIEnasEtzlan sorumludur. Daha verimli enerji dönüsümü için, klinlîlîi Elm yaylElZl fotolüminesan malzeme (X1), ilk girisi yapilân elektromanyetik radyasyon (28) ile iliskili zirve dalga uzunluguna (21) tekabül eden bir zirve sogurma dalga uzunluguna sahip olmasEiiçin seçilir. UyarIiglia, klElnlîDlgKl yaylEEl fotolüminesan malzeme (X1), ilk girisi yapüân elektromanyetik radyasyonu (28), yön gösterici bir ok olarak temsil edilen ve genellikle klElnlZElElE (N620-750 nanometre) olarak ifade edilen dalga uzunlugu arallgilîlolarak burada belirlenen bir külniîlîltayf Ella aral[g]II bir dalga uzunlugunu içeren bir zirve emisyon dalga uzunluguna (El) sahip olan bir ilk çllîlglîyapllân elektromanyetik radyasyona (46) dönüstürür. Benzer bir sekilde, yesil @Ki yaylEEl fotolüminesan malzeme (X2), ikinci girisi yapllân elektromanyetik radyasyonun (30) zirve dalga uzunluguna (K2) tekabül eden bir zirve sogurma dalga uzunluguna sahip olmasEiçin seçilir. Uyarllgiia, yesil @Ki yaylEElfotolüminesan malzeme (X2), ikinci girisi yapliân elektromanyetik radyasyonu (30), yön gösterici bir ok olarak temsil edilen ve genellikle yesil belirlenen bir yesil tayf @Ki aral[g]II bir dalga uzunlugunu Içeren bir zirve emisyon dalga uzunluguna (Ez) sahip olan bir ikinci çmgljyapüân elektromanyetik radyasyona (48) dönüstürür. Son olarak, mavi @Eyaylîlîfotolüminesan malzeme (X3), üçüncü girisi yapüân elektromanyetik radyasyonun (32) zirve dalga uzunluguna (X3) tekabül eden bir zirve sogurma dalga uzunluguna sahip olmasEliçin seçilir. UyarItgJIa, mavi @El yaylEEl fotolüminesan malzeme (X3), Üçüncü girisi yapüân elektromanyetik radyasyonu (32), yön gösterici bir ok olarak temsil edilen ve mavi tayf Ella arallgllü daha uzun bir dalga uzunlugunu Içeren bir zirve emisyon dalga uzunluguna (E3) sahip olan bir üçüncü çllîlglîl yapllân elektromanyetik radyasyona (50) dönüstürür.
Mavi spektral renk arallglül nispeten dar olan bandIlEl verilmesiyle, bazEspektral çakSlnalarlEl, kIElnEIÇI yesil ve mavi @Ja yayEElfotolüminesan malzemelerin (X1, X2, X3) sogurma spektrumlarElarasIa olusabilecegi tanIiIanmaktadE Bu, beklenmeyen renk karlglîrlilarlüliretecek sekilde sadece mavi LED'Ierden (34, 36, 38) bir tanesinin aktif olmas- ragmen, klîrlnlîü yesil ve mavi @KI yaylîüfotolüminesan malzemelerin (X1, X2, X3) bir tanesinden daha fazla yanlEuyarIiEile sonuçlanabilir. Bu sebepten ötürü, eger daha fazla renk ayriEilstenirse, klElnlZÇlyesiI ve mavi @ElyaylEEfotolüminesan malzemeler (X1, X2, X3), bunlarI aralehaki herhangi bir spektral çaklSmanlE] minimize edilmesi için dar bant sogurma spektrumlarüb sahip olmaslîbd. seçilmelidir ve zirve dalga uzunluklarEULi, A2, ve A3), klElnlîlj/esil ve mavi @Eyaylîlîilotolüminesan malzemelerin (X1, X2, X3) zirve sogurma dalga uzunluklarlîlaraslîltla yeterli miktarda ayrIilZImümkün kllBiaslZIiçin birbirlerinden arallIZIIZI olmal- Bu sekilde, klElnEÇlyesil ve mavi lglßyaylîiiotolüminesan malzemelere (X1, X2, X3) bagIEbIarak, uyarlIJIlbr, daha çok tahmin edilebilir bir SIK] içerigine sahip olan bir ikinci emisyon üretilebilir. Ikinci emisyon, baskI olarak anEIÇIyesil, mavi veya bunlari herhangi bir kombinasyonu olan renkleri içeren tipik bir RGB renk arallgilâda bulunan çesitli renkleri ikinci emisyon, genellikle beyaz isik olarak algilanan kirmizi, yesil ve mavi isigin ilave isik karisimini içerebilir. RGB renk araliginda bulunan diger renk algilari, mavi LED'leri (34, 36, ve 38) farkli kombinasyonlarda aktive ederek ve/veya akim kontrol, sinyal genislik modülasyonu (PWM) sayesinde veya diger araçlarla mavi LED'lerIe (34, 36, 38) iliskili çikis yogunlugunu degistirerek üretilebilir.
Burada açiklanan araç aydinlatma sistemiyle (24) ilgili olarak, mavi LED'ler (34, 36 ve 38), araç aydinlatma uygulamalarinda kullanildiginda göreceli maliyet faydalarindan yararlanmasi için uyarim kaynagi (26) olarak seçilir. Mavi LED'lerin kullanimiyla ilgili bir diger avantaj ise, öncüi emisyonun fotolüminesan yapiya (16) ulasmadan önce açik bir görüste dagitmasi gerektigi durumlarda araç sürücüsüne ve diger yolculara daha az dikkat daginikligi veren mavi isigin düsük görünürlügüyle alakalidir. Buna ragmen, araç aydinlatma sisteminin (24), günes isiginin ve/veya ortam isiginin yani sira diger aydinlatma cihazlanni kullanarak uygulanabilecegi takdir edilmelidir. Dahasi, fotolüminesan yapiyi (16) tasiyabilen araç baglanti düzenekierinin araliginin verilmesi ile, uyarim kaynaginin (26) konumunun, belirli bir araç baglanti düzeneginin tertibine bagli olarak degiskenlik gösterebilecegi ve fotolüminesan yapi (16) ve/veya araç baglanti düzenegi için harici veya dahili olabilecegi takdir edilmelidir.
Uyarim kaynaginin (26), fotolüminesan yapiya (16) dogrudan veya dolayli olarak öncüi emisyon saglayabilecegi takdir edilmelidir. Bu, öncüi emisyonun fotolüminesan yapiya (16) dogru yayildigi sekilde veya öncüi emisyonun, bir isik borusu, optik bir cihaz veya benzeri sayesinde fotolüminesan yapiya (16) yayildigi sekilde uyanm kaynaginin (26) konumlandirilmasidir.
Yukarida açiklanan her bir kirmizi, yesil ve mavi isik yayici fotolüminesan malzemeler (X1, X2, X3 ) tarafindan kullanilan enerji dönüsüm süreci, mevcut olan enerji dönüsüm elemanlarinin genis seçiminin verilmesiyle çesitli sekillerde uygulanabilir. Bir uygulamaya göre, eneiji dönüsüm süreci, bir enerji dönüsüm elemani tarafindan çalistirilan tek bir sogurma/emisyon olayi sayesinde olusur. Örnegin, kirmizi isik yayici fotolüminesan malzeme (X1), ilk giris yapilan elektromanyetik radyasyonu (28) sogurmasi ve ardindan ilk çikisi yapilan elektromanyetik radyasyonu (46) yaymasi için genis bir Stoke kaymasi sergileyen bir fosfor içerebilir. Benzer bir sekilde, yesil isik yayici fotolüminesan malzeme (X2), ikinci giris yapilan elektromanyetik radyasyonu (30) sogurmasi ve ardindan ikinci çikisi yapilan elektromanyetik radyasyonu yaymasi için genis bir Stoke kaymasi sergileyen bir fosfor içerebilir. Genis bir Stoke kaymasi sergileyen bir fosfor veya diger enerji dönüsüm elemani kullanmanin bir faydasi, ilgili sogurma ve emisyon spektrumlari arasinda spektral çakismada bir azalmadan dolayi giris yapilan bir elektromanyetik ve çikis yapilan bir elektromanyetik radyasyon arasinda daha büyük renk ayrimina ulasilabilmesidir. Benzer bir sekilde tek bir Stoke kaymasini sergileyerek, seçilen fotolüminesan malzemelerin arasinda daha büyük bir renk ayrimi saglanmasi vasitasiyla, sunulan bir fotolüminesan malzemenin sogurma ve/veya emisyon spektrumlarinin, bir diger fotolüminesan malzemenin sogurmasi ve/veya emisyonu ile spektral örtüsmeye sahip olma olasiligi daha azdir.
Bir diger uygulamaya göre, enerji dönüsüm süreci, göreceli olarak daha kisa olan Stoke kaymalari ile çok sayida enerji dönüsüm elemanlari tarafindan çalistirilan sogurma/emisyon olaylarinin bir enerji akisi sayesinde olusur. Örnegin, bazi veya tüm ilk girisi yapilan elektromanyetik radyasyonun (28), daha uzun bir dalga uzunluguna ve ilk girisi yapilan elektromanyetik radyasyonun (28) karakteristik özelligi olmayan bir renge sahip olan bir ilk ara elektromanyetik radyasyonu yaymasi için emilmesi vasitasiyla, kirmizi isik yayici fotolüminesan malzeme (X1) flüoresan boyalari içerebilir. Ilk ara elektromanyetik radyasyon daha sonra, daha uzun bir dalga uzunluguna ve ilk ara elektromanyetik radyasyonun karakteristik özelligi olmayan bir renge sahip olan ikinci bir ara elektromanyetik radyasyonu yaymasi için ikinci kez emilir. Ikinci ara elektromanyetik radyasyon, ilk çikisi yapilan elektromanyetik radyasyon (46) ile iliskilendirilen, istenilen zirve emisyon dalga uzunlugu (El) elde edilene kadar uygun Stoke kaymalarini sergileyen ilave enerji dönüsümü elemanlari ile dönüstürülebilir. Benzer bir enerji dönüsüm süreci, yesil isik yayici fotolüminesan malzeme (X2) için gözlemlenebilir. Enerji akislarini uygulayan eneiji dönüsüm süreçleri, genis renk spektrumlanni üretebilir, Stoke kayma sayilarinin artisi, ilgili sogurma ve emisyon spektrumlari arasinda spektral çakismanin daha büyük bir olasiligindan dolayi daha az verimli asagiya dogru dönüsümle sonuçlanabilir. Ek olarak, eger daha büyük bir renk aynmi istenirse, fotolüminesan malzemenin sogurma ve/veya emisyon spektrumlarinin bir enerji akisini veya bazi diger enerji dönüsüm süreçlerini uygulayan bir diger fotolüminesan malzemenin sogurma ve/veya emisyon spektrumlari ile minimum örtüsmeye sahip oldugu sekilde, ek degerlendirmeler uygulanmalidir.
Girisi yapilan elektromanyetik radyasyon (32) ve çikisi yapilan elektromanyetik radyasyon (509, mavi spektral renk araliginda göreceli olarak yakin zirve dalga uzunluguna sahip olmasi için önceden yerlestirildiginden dolayi, mavi isik yayici fotolüminesan malzemeyle (X3) ilgili olarak, bir enerji akisi sayesinde üçüncü girisi yapilan elektromanyetik radyasyonun (32) ardisik dönüsümlerinin gerekli olmasi muhtemel degildir. Bu sebepten ötürü, mavi fotolüminesan malzeme (X3), küçük bir Stoke kaymasi sergileyen bir enerji dönüsüm elemanini içerebilir. Eger daha büyük bir renk ayrimi istenirse, mavi fotolüminesan malzeme (X3), kirmizi ve yesil isik yayici fotolüminesan malzemelerin (X1, X2) sogurma spektrumlari ile minimum spektral çakismaya sahip olan bir emisyon spektrumu ile seçilmelidir. Alternatif olarak, ultraviyole bir LED, kullanilacak olan daha genis bir Stoke kaymasi sergileyen bir enerji dönüsüm elemanina olanak saglamasi ve mavi spektral renk araligi içerisinde mavi isik yayici fotolüminesan malzemenin (X3) emisyon spektrumu için daha esnek aralik firsatlari sunmasi için mavi LED (38) yer degistirebilir. Ön aydinlatma konfigürasyonlari için, fotolüminesan yapi (16), mavi isik yayici fotolüminesan malzemenin (X3) içerilmesi ihtiyacini karsilayan mavi isigi burada ifade etmesi için bir enerji dönüsümünün uygulanmasi yerine mavi LED'den (38) yayilan üçüncü girisi yapilan elektromanyetik radyasyon (32) yansitmasi için yapilandirilan bir dar bantli yansitici malzemeyi içerebilir.
Alternatif olarak, yukarida bahsi geçen yansitici malzeme, mavi isik yayici fotolüminesan malzemeyi (X3) ve mavi LEDi (38) içerme ihtiyacini karsilayacak sekilde, mavi isigi ifade etmesi için ilk ve ikinci girisi yapilan elektromanyetik radyasyonlarin (28, 30) seçilen bir miktarini yansitmasi için yapilandirilabilir. Arka aydinlatma konfigürasyonlari için, mavi isik, mavi isik yayici fotolüminesan malzemenin (X3) dahil edilmedigi fotolüminesan yapi (16) üzerinden geçen üçüncü girisi yapilan elektromanyetik radyasyonun (32) belirli bir miktarina istinaden alternatif olarak ifade edilebilir.
Bir çok enerji dönüsüm elemani, Lamber yayicilar oldugu için, ortaya çikan ikinci emisyon, fotolüminesan yapinin (16) istenilen bir çikis yüzeyinden (52) uzaga gösterilen dogrultular dahil olmak üzere tüm dogrultularda yayilabilir. Sonuç olarak, bazi veya tüm ikinci emisyonlar, hapsedilebilir (toplam iç yansima) veya fotolüminesan yapinin (16) parlakligini azaltacak sekilde ilgili yapilar (ör. araç baglanti düzenegi (42)) tarafindan emilebilir. Yukarida bahsedilen fenomenieri minimize etmek için, fotolüminesan yapi (16), düzensiz bir sekilde yayilan ikincil emisyonlari, SEKIL 4'de gösterilen ön aydinlatma konfigürasyonuna göre bir giris yüzeyi olarak (56) hareket eden çikis yüzeyine (52) dogru tekrar yönlendirmek (ör. yansitmak) için formüle edilen en az bir dalga uzunlugu seçici tabakayi (54) tercihe bagli olarak içerebilir. Genellikle SEKIL 5'de bulunan arka aydinlatma konfigürasyonu tarafindan gösterildigi üzere Giris yüzeyinin (56) ve çikis yüzeyinin (52) farkli oldugu durumlarda, dalga uzunlugu seçici tabaka (54), herhangi bir öncül emisyonu hali hazirda iletebilmeii ve düzensiz yayilan herhangi bir ikincil emisyonu, çikis yüzeyine (52) dogru yönlendirebilmelidir.
Her iki konfigürasyonda, ait yapiya (40) yayilan en azindan bazi ikincil emisyonlarin, fotolüminesan yapidan (16) ikincil emisyonun çikisini maksimum hale getirmesi adina çikis yüzeyine (52) dogru tekrardan yönlendirilmesi için, dalga uzunlugu seçici tabaka (54), alt tabaka (40) ve enerji dönüsüm tabakasi (18) arasinda konumlandirilir. Bu amaçla, dalga uzunlugu seçici tabaka (54), en azindan sirasiyla ilk, ikinci ve üçüncü çikis yapan elektromanyetik radyasyonlarla (46, 48, 50) iliskili olan zirve emisyon dalga uzunluklanni (E1, E2, E3) yayan, fakat emmeyen malzemelerden hazirlanmalidir. Dalga uzunlugu seçici tabaka (54), bir kaplama olarak islenebilir ve enerji dönüsüm tabakasina (18) optik olarak birlestirilir ve hem enerji dönüsüm tabakasina (18) hem de önceden bahsedilen yöntemlerin veya diger uygun yöntemlerin bazilarini kullanan alt tabakaya (40) baglanir.
SEKIL 6'ya istinaden, uyarim kaynagi (26), bir güç kaynagi (62) (ör. yerlesik araç güç kaynagi) tarafindan uyarim kaynagina (26) güç saglayan ve uyarim kaynaginin çalisma konumunu ve/veya uyarim kaynaginin (26) öncül emisyonunun yogunluk seviyelerini kontrol eden bir islemciye (60) elektriksel olarak birlestirilebilir. islemcinin (60) kontrol komutlari, hafizada depolanan bir programdan otomatik olarak uygulanabilir. Ek olarak veya alternatif olarak, kontrol komutlari, en az bir giris (64) vasitasiyla bir araç cihazindan veya bir sistemden saglanabilir. Ek olarak veya alternatif olarak, kontrol komutlari, kisitlayici olmayacak sekilde basma tuslari, anahtarlar, dokunmatik ekranlar ve benzerleri gibi herhangi bir geleneksel kullanici giris mekanizmasi (66) tarafindan islemciye (60) saglanabilir. Islemci (60), SEKIL 6'da bir uyanm kaynagina (26) elektriksel olarak birlestirilmis bir sekilde gösterilirken, islemcinin (60), yukarida açiklanan herhangi bir yöntemi kullanarak ek uyarim kaynaklarini kontrol etmesi için yapilandirilabildigi takdir edilmelidir. Çesitli araç aydinlatma sistemleri, daha genis bir kapsamda açiklanacaktir. Asagida açiklanacagi üzere, her bir sistem, araç içerisindeki yolculara arttirilmis bir görüs tecrübesi sunmasi için bir araç baglanti düzenegiyle baglantili olarak bir veya birden fazla fotolüminesan yapilardan faydalanir.
ARKA AYDINLATMA DÜZENEGI SEKIL 7 ve 8'e istinaden, bir arka aydinlatma düzenegi (67) genellikle gösterilir ve SEKIL 5'e referansla önceden açiklanan bir arka aydinlatma konfigürasyonunda araç aydinlatma sistemini (24) içerecek sekilde açiklanacaktir ve bunun sonucu olarak ilgili herhangi bir alternatif konngürasyonu kullanabilir. SEKIL 7'ye istinaden, arka aydinlatma düzenegi (67), referans numaralan 70a, 70b ve ?Oc ile belirtilen bir veya birden fazla arka aydinlatma etkilesimli elemanlari destekleyen bir destek elemanina (68) (ör. trim plakasi) düzenegi (67), referans numaralarEVOa, 70b ve ?De ile belirtilen bir veya birden fazla arka aydIatma etkilesimli elemanlarEtlestekleyen bir destek eleman. (68) (ör. trim plakasm sahip olan bir merkez konsol olarak örnek teskil edici bir sekilde sunulmaktadIEl AçlElama amaclila, arka aydIatma etkilesim elemanlarE(70a, 70b, 70c), her birisi, bir ses sistemi, klima kontrol sistemi, navigasyon sistemi, vb. gibi bir veya birden fazla araç özellikleri ile ara yüzlenen bir kullanlüýla imkan vermesi için yapllândlîllâbilir olan, süsüa bir basma dügmesi, döner dügme ve mafsalllîinahtar olarak sekillendirilmistir.
SEKIL 8'e istinaden, arka aydIatma etkilesim elemanII (70a) bir çapraz kesiti, bir yapllând Iîilnaya göre gösterilmektedir. Gösterilen yapllândIElnayla ilgili olarak, arka aydIatma etkilesim elemanEl(70a) en azIan klîlnen, destek elemanIa (68) olusan bir açllZlDZl üzerinden genisler ve herhangi bir geleneksel sekilde arka aydIatma düzeneginde (67) monte edilebilir. Arka aydIatma etkilesim elemanEa70a), bir ön tarafa (78) ve en azIan bir yan duvara (80) sahip olan bir @Biletim gövdesi içerebilir ve enjeksiyonlu kallîilama veya diger uygun yöntemler sayesinde olusturulabilir. Arka aydEIatma etkilesim elemanE(70a), SEKIL 8'de bir basma dügmesi olarak sekillendirilirken, diger yapllândlünalarül da bir döner dügme, mafsallßnahtar ve benzeri gibi mümkün olabilecegi takdir edilmelidir.
Mevcut yapüândlElnaya göre, uyarIi kaynagü26), yön gösteren ok tarafIan arka aydIatma etkilesim eleman. (70a) sunuldugu gibi arka |Slk`landlîilna seklinde bir öncül emisyonu (84) saglamasEbd. konumlandlEIJE Öncül emisyon (84), uyarIi kaynaglian (26) dogrudan bir sekilde saglanabilir veya bir @El borusu, optik cihaz veya benzerleri vasilîiisüla dolayIIZIoIarak saglanabilir ve her biri benzersiz bir sekilde ilgili zirve dalga uzunluguna sahip olan ve her biri, ilgili LED'den yayüân bir veya birden fazla giris yaplEn elektromanyetik radyasyonlarüçerebilir. Öncül emisyon (84), arka aydIatma etkilesim elemanII (7Üa) ön taraf. (78) saglanmaktadlElve buranI üzerinden iletilmektedir. Öncül emisyon (84) daha sonra, her bir benzersiz bir sekilde ilgili zirve emisyon dalga uzunluguna sahip olan bir veya birden fazla çHZJgIZiyapUEn elektromanyetik radyasyonu içeren bir ikinci emisyona, büyük ölçüde öncül emisyonun hepsinin dönüstürülebildigi fotolüminesan yap. (16) tasIE Alternatif olarak, fotolüminesan yapE(16), öncül emisyonun bir kEinIüikincil emisyona dönüstürebilir ve geri kalanIÇl dönüstürülmemis, çilîlg yapan elektromanyetik radyasyon olarak iletebilir. Toplu olarak ok ile temsil edilen herhangi bir durumda, bir veya birden fazla çllgg yapan elektromanyetik radyasyon, fotolüminesan yap.. (16) çllîlîl yüzeyi (52) üzerinden çllîlar ve bir RGB renk arallgiliîkja bulunan bir renk algllâmaslüfade eder.10 Fotolüminesan yapinin (16) parlakligini arttirmak için, dalga uzunlugu seçici tabaka (54), herhangi bir arkaya saçilmis ikinci emisyonlari (86) çikis yüzeyine (52) yeniden yönlendirmesi için burada sunulabilir. Tercihe bagli olarak, opak bir tabaka (88), en azindan fotolüminesan yapiya (16) birlestirilir ve isaretleri gösterecek sekilde ikinci emisyonun (86) iletilmesi araciligiyla bir isaretin karakteristigi olan bir açikligi (90) belirler.
ARAC TAVAN AYDINLATMA SISTEMI SEKIL 9'a istinaden, sematik bir graFik, bir araçta (93) bir araç tavan aydinlatma sistemini (92) uygulamasi için gösterilir. Araç tavan aydinlatma sistemi (92), SEKIL 4'e referansla önceden açiklandigi üzere bir ön aydinlatma konfigürasyonundaki araç aydinlatma sistemini (24) dahil eder ve bunun sonucu olarak ilgili herhangi bir alternatif konfigürasyonu kullanabilir. SEKIL 9'da gösterildigi üzere, fotolüminesan yapi (16), bir araç tavan dösemesine (94) devamli olarak birlestirilir ve çok sayida uyarim kaynaklarinin (26a-26g) her birisi, fotolüminesan yapinin (16) ilgili bir alanina (96a-969) dogru öncül bir emisyonu yaymasi için konumlandirilir. Herhangi bir sunulan uyarim kaynagindan (26a-269) yayilan öncül emisyon, her biri benzersiz bir sekilde ilgili zirve dalga uzunluguna sahip olan ve her biri, ilgili LED'den yayilan bir veya birden fazla girisi yapilan elektromanyetik radyasyonlari içerebilir. Önceden açiklandigi üzere fotolüminesan yapi (16), her bir benzersiz bir sekilde ilgili zirve emisyon dalga uzunluguna sahip olan bir veya birden fazla çikisi yapilan elektromanyetik radyasyonu içeren bir ikinci emisyona, büyük ölçüde öncül emisyonun hepsini dönüstürebilir. Alternatif olarak, fotolüminesan yapi (16), öncül emisyonun bir kismini yansitabilir ve geri kalanini, ikincil emisyona dönüstürebilir. Her iki konfigürasyonda, fotolüminesan yapinin (16) parlakligini arttirmak için, fotolüminesan yapi (16), herhangi bir arkaya saçilmis ikincil emisyonu tekrar yönlendirmesi adina dalga uzunlugu seçici tabakayi (54) tercihe bagli olarak içerebilir.
Gösterilen yapilandirmada, uyarim kaynaklannin her biri (26a-26d), islevsel bir sekilde ilgili bir koltuk basligina (98a-98d) birlestirilir ve genel dairesel bir modelde fotolüminesan yapinin (16) ilgili bir köse alanini (96a-96d) göstermesi için optik olarak yapilandirilir. birlestirilir ve her birisi, genel yarim dairesel bir modelde fotolüminesan yapinin (16) ilgili yan alanini (96e, 96f) göstermesi için optik olarak yapilandirilir. Son olarak, uyarim kaynagi (269), islevsel olarak araç tavan dösemesine (94) birlestirilir ve genel dairesel bir modelde ilgili merkezi bir alani (96g) göstermesi için optik olarak yapilandirilir. SEKIL 9'dan görülebildigi üzere, bu tarz bir düzenleme, fotolüminesan yapinin (16) önemli bir toplam alanini kapsayacak sekilde birbirlerine bitisik olan ilgili alanlar (96a-96g) arasinda örtüsmesi için firsatlar sunmaktadir. Bu sekilde, araç tavan aydinlatma sistemi (92), uyarim kaynaklarinin (26a-2Gg) hepsini veya bazisini aktive ederek toplam veya izole edilmis aydinlatma tecrübesi saglamasi için (ör. islemci (60) tarafindan) kontrol edilebilir. Ek olarak veya alternatif olarak, tarafindan üretilen renk tespitine benzer olan veya farkli olan RGB renk araliginda bulunan bir renk algisini (çikis yapilan elektromanyetik radyasyondan olusan ve/veya yansitiimis, giris yapilan elektromanyetik radyasyon) üretmesi için fotolüminesan yapinin (16) herhangi bir verilen ilgili alanini (96a-969) mümkün hale getirir. Buna, herhangi bir aktif uyarim kaynagindan (26a-269) yayilan öncüi emisyonunun isik içerigini idare ederek ulasilabilir.
ARAÇ OKUMA LAMBASI SEKIL 10'a istinaden, tekerlekli bir aracin (104) ön araç yolcu bölmesi (102) genellikle bir bas üstü konsolunda (108) düzenlenen en az bir okuma Iambasina (106) sahip olarak gösterilir. Gösterilen yapilandirmada, bas üstü konsolu (108), ön araç yolcu bölmesinin (102) tavan dösemesinin iç tarafina düzenlenir ve ön araç yolcu bölmesinde (102) bulunan merkezi bir bölgede yerlestirilir. Örneklendiren bir sekilde gösterildigi üzere, iki okuma lambasi (106), bas üst konsola (108) düzenlenir, bir tanesi, araç (104) sürücüsüne daha büyük bir erisim ve aydinlatma saglamasi için konumlandirilir ve digeri, ön araç yolcu koltugunda bulunan yolcuya daha büyük bir erisim ve aydinlatma saglamasi için konumlandirilir. Her bir okuma lambasi (106), görünen distan bir mercege sahiptir ve bilhassa düsük aydinlatma veya karanlik kosullarda görev aydinlatma saglamasi için bir yakinlik sensörüne (ör. kapasitif sensör), mekanik olarak parmakla basilabilen tusa veya diger araçlara sahip olan bir yakinlik anahtari gibi bir anahtar tarafindan aktif hale getirilebilir. Iki okuma lambasi (10), genellikle SEKIL 10'da gösterilirken, bir veya birden fazla okuma Iambasinin (106), bas üstü konsolunun (108) diger konumlarinda ve araca (104) yerlesik diger konumlarda düzenlenebilecegi takdir edilmelidir.
SEKIL 11 ve 12'ye istinaden, bir okuma lambasi (106), bir yapilandirmaya göre gösterilir. En iyi sekilde SEKIL 11'de gösterildigi üzere, okuma lambasi (106), bir distan mercek (110) ve distan mercegin (110) arkasinda yerlestirilen bir ilk yüzeyi (112) ve ikinci yüzeyi (114) içermektedir. Bir ilk fotolüminesan yapi (116), ilk yüzeye (112) birlestirilir ve ikinci bir fotolüminesan yapi (118), Ikinci yüzeye (114) birlestirilir. Bir ilk isik kaynagi (120), dis mercekleri (110) aydinlatan bir ilk renkli isigi yaymasi için ilk fotolüminesan yapiyi (116) uyarmasi adina sunulmaktadir ve ikinci bir isik kaynagi (122), dis mercekleri (110) aydinlatan ikinci bir renkli isigi yaymasi için ikinci fotolüminesan yapiyi (118) uyarmasi adina sunulmaktadir. Aydinlatilari dis mercekler (110), bir harita olarak veya okuma isigi olarak hareket etmesi için isik aydinlatmasini bir çikista yönlendirebilir.
Ilk ve ikinci fotolüminesan yapilarin (116, 118) her birisi, herhangi bir uygun sekilde birlestirilebilir ve ikinci isik kaynagi (122), ikinci yüzeye (114) birlestirilebilir. En iyi SEKIL 12'de gösterildigi Üzere, her bir ilk ve ikinci isik kaynaklari (120, 122), ilgili ilk ve ikinci yüzeylerde (112, 114) çevresel olarak yerlestirilebilir. Ek olarak, ilk ve ikinci isik kaynaklarinin (120, 122) her birisi, çikis yapan isigin ilk isik kaynagindan (120) ilk fotolüminesan yapiya (116) yansitildigi ve çikis yapan isigin ikinci isik kaynagindan (122) sadece ikinci fotolüminesan yapiya (118) yansitildigi sekilde yan tarafli isik yayan LED'ler olarak yapilandirilabilir. Bir yapilandirmada, ilk ve ikinci isik kaynaklarinin (120, 122) her birisi, bir mavi LED veya bir ultraviyole LED olabilir ve ilk fotolüminesan yapi (116), bir kirmizi isik yayici fotolüminesan malzemeyi içermektedir ve ikinci fotolüminesan yapi (118), yesil isik yayici bir fotolüminesan malzemeyi içermektedir.
SEKIL 11 ve 12'de gösterilen yapilandirmaya istinaden, ilk ve ikinci yüzeyler (112, 114), birbirlerine ters olarak yerlestirilebilir ve her birisi, dis merceklere (110) göre akut bir açida yönlendirilir. Ilk yüzey (112), fotolüminesan yapidan (116) kaynaklanan, arkaya saçilan isigi dis merceklere (110) dogru yönlendirmesi için yapilandirilabilir ve ikinci yüzey (114), ikinci fotolüminesan yapidan (118) kaynaklanan, arkaya saçilan isigi dis mercege (110) dogru yönlendirmesi için yapilandirilabilir. Mevcut yapilandirmayla ilgili olarak, ilk ve ikinci yüzeylerin arkaya dogru saçilan isigi dis merceklere (110) yeniden yönlendirmesi için beyaz bir Iehim maskesi veya koruyucu kaplama gibi yansitici bir kaplamaya sahip olan ilgili bir baskili devre kartinin (PCB) bir yüzeyi olabilir. veya diger destek yapisi olabilen bir üçüncü yüzeyde (130) yerlestirilebilir. Ek olarak, üçüncü isik kaynagi (128), dis mercekler (110) dogrudan aydinlatmasi için yönlendirilen bir LED (ör.10 mavi LED) olabilir. Bu sekilde, isik kaynaklari (120, 122 ve 128) aktif hale getirildiginde, dis mercekler (110), ilk fotolüminesan yapidan (116), ikinci fotolüminesan yapidan (118) ve Üçüncü isik kaynagindan (128) çikis yapan isikla birlikte es zamanli olarak aydinlatilabilir. Bir yapilandirmada, dis mercekler (110), dis mercekleri (110) terk eden isigin daha esit bir sekilde dagilmasi için ilk, ikinci ve/veya üçüncü isik kaynaklarindan (120, 122, 128) alinan isigi yaymasi adina yapilandirilan isigi dagitan bir Optik olabilir. Ek olarak, PCB'Ier (124, 126, 132) dis merceklere (110) birlestirilen bir gövde (123) içerisinde desteklenebilir. Çalisma durumunda, her bir isik kaynaginin (120, 122, 128) aktivasyon durumu, bir islemci (ör. islemci (60)) tarafindan bagimsiz bir sekilde kontrol edilebilir. Bu sekilde, bir veya birden fazla isik kaynagi (120, 122, 128), görünen isigin farkli renklerinin, dis merceklerden (110) yayilabilmesi ve araç yolculari tarafindan gözlemlenilmesi için aktif hale getirilebilir. Örnegin, ilk ve ikinci fotolüminesan yapilarin (116, 118), sirasiyla kirmizi isik yayici ve yesil isik yayici yapilar oldugu ve isik kaynaginin (128) mavi bir LED oldugu yapilandirmada, RGB renk araliginda bulunan çesitli renklerde isigi üretmesi mümkündür. Bu, darbe genislik modülasyonu (PWM) veya dogrudan akim kontrolü sayesinde tedarik edilen elektrik enerjisinin miktarinin ayarlanmasinin yani sira aktif hale getirmesi için, isik kaynaklarinin uzunlugu veya isik rengi, otomatik olarak ayarlanabilir veya bir kullanici giris mekanizmasi (ör. kullanici giris mekanizmasi (66)) yoluyla bir araç yolcusu tarafindan ayarlanabilir.
ARAÇ GÜN ESLIGI SEKIL 13-15'e istinaden, bir araç aydinlatma sistemi (134), bir yapilandirmaya göre gösterilmektedir. Sistem (134), bir saklama konumu (SEKIL 14) ve bir kullanim konumu (SEKIL 15) arasinda hareketli olan bir vizör gövdesine (138) sahip olan bir günesligi (136) içermektedir. Gösterilen yapilandirmada, güneslik (136), bir araç tavan yapisina (140) monte edilir ve genellikle burada saklama konumunda yanastirilir ve günes isigini engellemek için ve bir araç yolcusunun (142) gözünün kamasmasini önleyecek sekilde kullanim konumundan asagiya dogru uzaklastirir. Ek olarak, vizör gövdesi (138), genellikle güneslikle iliskilendirilen aksesuarlarin yani sira bir makyaj aynasi (144) içerebilir.
Gösterilen yapilandirmayla ilgili olarak, bir fotolüminesan yapi (146), vizör gövdesi (138) kullanim konumuna ilerlediginde genellikle araç yolcusuna (142) dönük olan vizör gövdesinin (138) bir yüzeyine (148) birlestirilebilir. En iyi SEKIL 13'de gösterildigi üzere, fotolüminesan yapi (146), yüzeyin (148) kullanilmayan araliginin önemli bir bölümüne uygulanabilir. Fakat, fotolüminesan yapinin (146), istendigi takdirde yüzeyin (148) daha küçük bir bölümünü isgal edebildigi takdir edilmelidir. Dahasi, fotolüminesan yapinin bölümleri (146), bir isareti göstermesi için maskelenebilir. sekilde yerlestirilir. Gösterildigi üzere, isik kaynagi (150), tavan yapisina (140) biriestirilebilir ve vizör gövdesi (138) kullanim konumundayken, fotolüminesan yapiyi (146) uyarmasi için yönlendirilebilir. Ek olarak, isik kaynagi (150), görüsten gizli bir sekilde kalmasi için tavan yapisina (140) gömülü olabilir ve güç kaynagi (151) (ör. yerlesik güç kaynagi) sayesinde güçlendirilebiiir. Bu sekilde, fotolüminesan yapi (146) ve isik kaynagi (150), bir makyaj aynasi isigi ile birlikte kullanilabilir ve daha basit ve uygun maliyetli bir tasarim sunacagi sekilde günesligin (136) herhangi bir elektrik biieseninden ve kablosundan serbest bir sekilde kurulmasini mümkün kilar. Dahasi, isik kaynaginin (150) konumlandirilmasi sayesinde, vizör gövdesini yansitmayan, buradan yayilan isigin, araç yolcusunun (142) görüs alanina girmesi muhtemel degildir. Burada açiklanan ve gösterilen araç aydinlatma sistemine (134) göre, isik kaynaginin (150) ve fotolüminesan yapinin (146), önceden burada açiklanan ön aydinlatma konfigürasyonunun herhangi birisini üstlenebiiecegi anlasilmaiidir. Isik kaynagi (150), bir veya birden fazla LED'i içerebilir ve fotolüminesan yapi (146), ilgili LED'den alinan isigi, farkli dalga uzunlugunun görünen isigina dönüstürmesi için formüle edilen bir veya birden fazla malzemeleri içerebilir.
SEKIL 13-15'de gösterildigi üzere, araç aydinlatma sistemi (134), bir sinyal degisimine karsilik olarak isik kaynagini (150) aktif hale getirmesi için bir yakinlik anahtari veya yakinlik sensörü içerebilmektedir. Yakinlik sensörü (152), manyetik, kapasitif, kizilötesi, bunlarin benzeri ve bunlarin kombinasyonlari seklinde olabilir. Ek olarak veya alternatif olarak, isik kaynagi (150), mekanik bir anahtar sayesinde aktif hale getirilebilir.
Gösterilen yapilandirmada, yakinlik sensörü (152), saklama konumunda vizör gövdesini (138) tespit etmesi için ve vizör gövdesi (138) artik tespit edilmediginde isik kaynagini (150) aktif hale getirmesi için yapilandiriiir. Yakinlik sensörü (152), vizör gövdesinde (138) gömülü olan bir miknatis (154) tarafindan çalistirilan tavan yapisinda (140) gömülü olan bir manyetik anahtar olarak gösterilir. Miknatis (154), vizör gövdesinin (138) bir ucuna dogru yeriestirilebilir ve vizör gövdesi (138) saklama konumunda oldugunda manyetik anahtar ile kendiliginden hizali hale gelir. Bu konumda, miknatis (154), isik kaynagini (150) devre disi birakacak sekilde açmasi için bir çift kontaga (156, 158) olanak saglayan manyetik10 anahtara manyetik bir alan uygular. Alternatif olarak, vizör gövdesi (138) kullanim konumuna hareket ettirildiginde, manyetik alan mevcut olmaktan çikar ve kontaklar (156, 158), isik kaynaginin (150) aktive hale gelmesini saglayacak sekilde kapali bir konuma geri döndürülür ve isik kaynagini (150) aktif hale getirerek fotolüminesan yapiyi (146) uyarir.
Dolayisiyla, aynilarini kullanan fotolüminesan bir yapi ve çesitli araç aydinlatma sistemleri burada sunulmaktadir. Her bir sistem faydali bir sekilde, sürüs tecrübesini ve/veya araç baglanti düzeneginin genel görünümünü gelistirmesi için bir veya birden fazla fotolüminesan yapilari kullanir.
Varyasyonlarin ve degisikliklerin, mevcut bulusun konseptinden ayrilmaksizin yukarida bahsedilen yapida olusturulabilecegi anlasilmaktadir ve kendi dillerinde asagidaki istemlerin kendi dilinde açikça aksi iddia edilmedikçe bu tarz konseptlerin, asagidaki istemler tarafindan kapsanmasinin amaçlandigi anlasilmaktadir.

Claims (1)

  1. ISTEMLER Asagidakileri içeren bir araç aydinlatma sistemi: Bir saklama konumu ve bir kullanim korumu arasinda hareketli olan bir vizör gövdesine sahip olan bir güneslik, Vizör gövdesinin bir yüzeyine birlestirilen bir fotolüminesan yapi, Bir tavan dösemesine birlestirilen ve vizör gövdesi, kullanim konumunda oldugunda fotolüminesan yapiyi uyarmasi için yönlendirilen bir isik kaynagi ve Fotolüminesan yapinin, isik kaynagindan alinan isigi farkli bir renkte olan görünür isiga dönüstürmesi için formüle edilen bir fotolüminesan malzemeyi içerdigi istem 3'ün sistemi. Anahtarin, bir tavan dösemesine gömülü olan bir manyetik anahtar içerdigi ve vizör gövdesine gömülü olan bir miknatis tarafindan çalistirildigi istem 1'in sistemi. Manyetik anahtarin, bir ilk kontagi ve ikinci kontagi içerdigi ve manyetik bir alan mevcut oldugunda ilk ve ikinci kontagin açik oldugu ve manyetik alan artik mevcut olmadiginda ilk ve ikinci kontagin kapali oldugu istem Sin sistemi. Asagidakileri içeren bir araç aydinlatma sistemi: Bir saklama konumu ve bir kullanim korumu arasinda hareketli olan bir vizör gövdesine sahip olan bir güneslik, Vizör gövdesinin bir yüzeyine birlestirilen bir fotolüminesan yapi ve Vizör gövdesinden uzak bir sekilde yerlestirilen ve vizör gövdesi kullanim konumundayken fotolüminesan yapiyi uyarmasi için yönlendirilen bir isik kaynagi. Bir sinyal degisimine karsilik isik kaynagini aktif hale getirmesi için bir yakinlik sensörü içeren istem 7'nin sistemi. Yakinlik sensörünün, bir tavan dösemesine gömülü olan bir manyetik anahtari içerdigi ve vizör gövdesine gömülü olan bir miknatis tarafindan çalistinldigi istem 8'in sistemi. Manyetik anahtarin, bir ilk kontagi ve ikinci kontagi içerdigi ve manyetik bir alan mevcut oldugunda ilk ve ikinci kontagin açik oldugu ve manyetik alan artik mevcut olmadiginda ilk ve ikinci kontagin kapali oldugu istem 9'un sistemi. Fotolüminesan yapinin, isik kaynagindan alinan isigi farkli bir renkte olan görünür isiga dönüstürmesi için formüle edilen bir fotolüminesan malzemeyi içerdigi istem 12'nin Asagidakileri içeren bir araç aydinlatma sistemi: Bir saklama konumu ve bir kullanim korumu arasinda hareketli olan bir vizör gövdesine sahip olan bir güneslik, Vizör gövdesinin bir yüzeyine birlestirilen bir fotolüminesan yapi ve Vizör gövdesi kullanim konumundayken, fotoiüminesan yapiyi uyarmasi için bir isik kaynagi. BI" sinyal degisimine karsilik, Isik kaynagini aktif hale getirmesi için bir yakinlik sensörü Içeren istem 14'ün sistemi. Yakinlik sensörünün, bir tavan dösemesine gömülü olan bir manyetik anahtari içerdigi ve vizör gövdesine gömülü olan bir miknatis tarafindan çalistirildigi istem 16'nin sistemi. Manyetik anahtarin, bir ilk kontagi ve ikinci kontagi içerdigi ve manyetik bir alan mevcut oldugunda ilk ve ikinci kontagin açik oldugu ve manyetik alan artik mevcut olmadiginda ilk ve ikinci kontagin kapali oldugu istem 17'nin sistemi. Fotoiüminesan yapinin, isik kaynagindan alinan isigi farkli bir renkte olan görünür isiga dönüstürmesi için formüle edilen bir fotolüminesan malzemeyi içerdigi istem 19'un.
TR2015/07513A 2014-06-23 2015-06-18 Fotolüminesan yapıya sahip güneşlik TR201507513A2 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/301,725 US9463739B2 (en) 2013-11-21 2014-06-23 Sun visor with photoluminescent structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201507513A2 true TR201507513A2 (tr) 2016-07-21

Family

ID=54768060

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2015/07513A TR201507513A2 (tr) 2014-06-23 2015-06-18 Fotolüminesan yapıya sahip güneşlik

Country Status (6)

Country Link
CN (1) CN105196839B (tr)
BR (1) BR102015014647A2 (tr)
DE (1) DE102015109319A1 (tr)
MX (1) MX351327B (tr)
RU (1) RU2676180C2 (tr)
TR (1) TR201507513A2 (tr)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3056491B1 (fr) * 2016-09-28 2020-09-04 Valeo Vision Dispositif lumineux d'indication d'un etat de fermeture d'une portiere de vehicule
US9914390B1 (en) * 2016-10-19 2018-03-13 Ford Global Technologies, Llc Vehicle shade assembly
US9802534B1 (en) * 2016-10-21 2017-10-31 Ford Global Technologies, Llc Illuminated vehicle compartment
US20180118101A1 (en) * 2016-10-28 2018-05-03 Ford Global Technologies, Llc Vehicle illuminated trim
US20180131908A1 (en) * 2016-11-10 2018-05-10 Ford Global Technologies, Llc Visor assembly for a vehicle
CN111469634A (zh) * 2020-04-01 2020-07-31 刘锋 多功能遮阳板及其控制方法、车辆
CN115583137A (zh) * 2021-07-06 2023-01-10 共和产业株式会社 车辆用遮阳板模块
DE102022131551A1 (de) * 2022-11-29 2024-05-29 Webasto SE Anordnung und Verfahren zum Herstellen einer Anordnung für ein Fahrzeugdach und Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5709453A (en) * 1994-08-16 1998-01-20 Krent; Edward D. Vehicle lighting having remote light source
US6517213B1 (en) * 1997-03-31 2003-02-11 Idec Izumi Corporation Indicator device and illumination device
US6117362A (en) * 1997-11-07 2000-09-12 University Of Georgia Research Foundation, Inc. Long-persistence blue phosphors
US6577073B2 (en) * 2000-05-31 2003-06-10 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Led lamp
US8947619B2 (en) * 2006-07-06 2015-02-03 Intematix Corporation Photoluminescence color display comprising quantum dots material and a wavelength selective filter that allows passage of excitation radiation and prevents passage of light generated by photoluminescence materials
CN201169230Y (zh) * 2008-03-15 2008-12-24 林海 荧光汽车
CN101337492A (zh) * 2008-08-08 2009-01-07 谢子晋 汽车轮胎压力检测和安全标识的新方法
US8415642B2 (en) 2010-09-30 2013-04-09 Performance Indicator, Llc Photolytically and environmentally stable multilayer structure for high efficiency electromagnetic energy conversion and sustained secondary emission
CN201980049U (zh) * 2011-01-30 2011-09-21 上海岱美汽车内饰件股份有限公司 一种带汽车阅读灯的遮阳板
CN103192762A (zh) * 2013-03-22 2013-07-10 胡玉栋 汽车遮阳板照明
CN203198825U (zh) * 2013-04-09 2013-09-18 北京汽车股份有限公司 一种汽车遮阳板化妆镜灯安装组件
CN103885237B (zh) * 2013-10-09 2017-10-27 上海怡鼎信息科技有限公司 一种液晶显示与光致发光材料结合的显示***

Also Published As

Publication number Publication date
RU2015124016A3 (tr) 2018-10-31
DE102015109319A1 (de) 2015-12-24
CN105196839B (zh) 2018-12-18
BR102015014647A2 (pt) 2018-03-20
RU2676180C2 (ru) 2018-12-26
CN105196839A (zh) 2015-12-30
MX2015008168A (es) 2015-12-22
MX351327B (es) 2017-10-11
RU2015124016A (ru) 2017-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201507513A2 (tr) Fotolüminesan yapıya sahip güneşlik
US20220153186A1 (en) Vehicular exterior rearview mirror assembly with illumination module
US11850998B2 (en) Vehicular exterior rearview mirror assembly with ground illumination and icon projection module
US9463739B2 (en) Sun visor with photoluminescent structure
US20150138789A1 (en) Vehicle lighting system with photoluminescent structure
US9815399B2 (en) Vehicle having a lighting device with an elongate lighting unit
US9434301B2 (en) Hidden photoluminescent vehicle user interface
TR201508091A2 (tr) Fotolüminesan araç amblemi.
RU2679975C2 (ru) Скрытый фотолюминесцентный пользовательский интерфейс транспортного средства
US9499096B2 (en) Photoluminescent vehicle reading lamp
US9440583B2 (en) Vehicle dome lighting system with photoluminescent structure
US9446709B2 (en) Vehicle backlit assembly with photoluminescent structure
TR201508092A2 (tr) Fotoluminesan kor nokta uyarı göstergesi.
TR201605386A2 (tr) Fotolümi̇nesan baskili led kaliplama
RU2678328C2 (ru) Лампа для чтения для транспортного средства (варианты)
CN104791682B (zh) 具有光致发光结构的车顶照明***
CN107082043A (zh) 三模式警用反射镜
RU2709373C2 (ru) Система подсветки двери и предупреждения
TR201608786A2 (tr)
RU2659355C2 (ru) Подсветка с фотолюминесцентной структурой в транспортном средстве
KR20100009796A (ko) 자동차용 배니티미러 장치