SU880848A1 - Articulated vehicle - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к транспорту , а именно к сочлененным транспортным средствам с полуприцепё1ми дл  транспортировки и внесени  в почву органических и минеральных удобрений , химических мелиорантов и других сыпучих материалов, у которых механический привод рабочих органов осуществл етс  от вала отбора мощности т гача.The invention relates to transport, in particular to articulated vehicles with semi-trailers for transporting and introducing into the soil organic and mineral fertilizers, chemical ameliorates and other bulk materials, which are mechanically driven by working bodies from the power shaft of the tractor.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  сочлененное транспортное средство, содержащее седельный т гач и полуприцеп, на раме которого шар-.. нирно закреплен одним концом т говый рычаг, другой конец которого шарнирно св зан с седельно-сцепным устройством т гача , при этом транспортное средство оборудовано механизмом фиксации указанного рычага, включающим жестко закрепленные на последнем направл ющие l .The closest to the present invention is an articulated vehicle containing a saddle tractor and a semi-trailer, on the frame of which a ball-lever is fixed, with one end of the lever, the other end of which is articulated with the fifth-wheel tractor, and equipped with a mechanism for fixing the indicated lever, including the guides rigidly fixed on the latter.

Недостатком устройства  вл етс  то, что при оборудовании полуприцепа механическим приводом его рабочих органов от вала отбора мощности т гача , указанный привод работает в т же .пых услови х, что приводит к снижению его долговечности.The disadvantage of the device is that when the semi-trailer is equipped with a mechanical drive of its working bodies from the power take-off shaft of the tractor, this drive operates under the same conditions, which leads to a decrease in its durability.

Цель изобретени  - повышение эксплуатационных характеристик транспортного средства, полуприцеп которО7 го оборудован механическим приводом его рабочих органов от вала отбора мощности т гача.The purpose of the invention is to improve the operational characteristics of the vehicle, the semi-trailer of which is equipped with a mechanical drive of its working bodies from the power take-off shaft of the vehicle.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что упом нутый механизм фиксации снабжен размещенным на т гаче с возШ можностью взаимодействи  с указанными направл кмдими продольным фиксирующим пальцем, при этом ось последнего совмещена с продольной осью качени  седельно-сцепного устройства т гача.The goal is achieved by the fact that the said fixation mechanism is provided with a damper positioned on the t with an opportunity to interact with the indicated directions with a longitudinal locking pin, while the axis of the latter is aligned with the longitudinal axis of the fifth wheel hitch.

На фиг. 1 изображено устройство, FIG. 1 shows a device

15 вид сбоку на фиг. 2 - то же, вид сверху.15 is a side view of FIG. 2 - the same, top view.

Сочлененное транспортное средство содержит седельный т гач 1 и полуприцеп 2. На раме 3 полуприцепа 2 пос20 редством шарнира 4 закреплен т говой рычаг 5. На свободном конце рычага 5 имеетс  шкворень б. Седельно-сцепное устройство 7 размещено на основании 8, расположенном на раме т гача 1. The articulated vehicle contains a saddle t hach 1 and a semi-trailer 2. On the frame 3 of the semi-trailer 2, a traction lever 5 is attached to the frame of the hinge 4. On the free end of the lever 5 there is a pin b. Seat-coupling device 7 is placed on the base 8, located on the frame t gacha 1.

25 Шкворень 6 т гового рычага 5 закреплен в седельно-сцепном устройстве 7 посредством захватов 9. На т говом рычаге 5 жестко закреплены вертикальные направл ющие 10, а на основании25 Kingpin 6 t of the boom lever 5 is fixed in the fifth-wheel coupling device 7 by means of grippers 9. On the traction lever 5, vertical guides 10 are rigidly fixed, and on the base

30thirty

8 размещен с возможностью взаимодействи  с ними продольный фиксирующий палец 11, при этом ось последнего совмещена с продольной осью качени  седельно-сцепного устройства 7.8 is arranged so that the longitudinal locking pin 11 interacts with them, while the axis of the latter is aligned with the longitudinal axis of the rolling fifth-wheel coupling device 7.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При движении сочлененного транспортного средства фиксирующий палец 11 взаимодействует с направл ющими 10 и преп тствует вращению т гового рычага 5 относительно седельно-сцепного устройства 7. Поворот полуприцепа 2 осуществл етс  вокруг шарнира 4. При взаимном колебании т гача 1 и полуприцепа 2 относительно продольной или поперечной осей фиксирующий палец 11 перемещаетс  вдоль направл ющих 10 или вращаетс  внутри них и таким образом не преп тствует этим вйдс1м колебаний.When the articulated vehicle is moving, the locking pin 11 interacts with the guides 10 and impedes the rotation of the pull lever 5 relative to the fifth wheel hitch 7. The semi-trailer 2 rotates around the hinge 4. When the drawbar 1 and the semi-trailer 2 oscillate relative to the longitudinal or transverse The axes of the locking pin 11 move along the guides 10 or rotate inside them and thus do not prevent this vibrations.

Передача вращени  от вала отбора мощности т гача 1 к рабочим органам полуприцепа 2 осуществл етс  при помощи обычного телескопического карданного вала.The transmission of rotation from the power shaft of the tractor 1 to the working bodies of the semi-trailer 2 is carried out with the help of a conventional telescopic cardan shaft.

Предлагаемое устройство дает возможность эксплуатировать сочлененные транспортные средства с полуприцепами , у которых примен етс  обычный телескопический карданный вал дл  механического привода рабочих I органов полуприцепа от вала отбора мощности т гача, максимально использовать т гово-сцепные качества т гача, что повышает .проходимость и производительность транспортного средства.The proposed device makes it possible to operate articulated vehicles with semi-trailers, which use a conventional telescopic cardan shaft to mechanically drive the working bodies of the semi-trailer from the power take-off shaft of the tractor, to maximize the traction characteristics of the truck. facilities.

Государственные испытани  1979 года крупнотоннажного полуприцепа дл State tests in 1979 of a large-capacity semi-trailer for

внесени  в почву минеральных удобрений , извести и гипса РУМ-16, показали эффективность применени  предлагаемого поворотно-сцепного механизма .the application of mineral fertilizers, lime and gypsum RUM-16 to the soil showed the effectiveness of the application of the proposed swing-coupling mechanism.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Сочлененное транспортное средство , содержащее седельный т гач и полуприцеп , на раме которого шарнирно закреплен одним концом т говый рычаг , другой конец которого шарнирно св зан с седельно-сцепным устройством т гача, при этом транспортноеAn articulated vehicle containing a saddle and a semi-trailer and a semi-trailer, on the frame of which a trailing arm is hinged at one end, the other end of which is hinged to the trailer hitch, while transporting 5 средство оборудовано механизмом фиксации указанного рычага, включающим жестко закрепленные на последнем направл ющие , отличающее с  тем, что, с целью повышени  эксплуатационных характеристик транспортного средства, полуприцеп которого оборудован механическим приводом его рабочих органов от вала отбора мощности т гача, упом нутый механизм фиксации снабжен размещенным на т гаче с возможностью взаимодействи  с указанными направл ющими продольным фиксирукйцим пальцем, при этом ось последнего совмещена с продольной осью качени  седельно-сцепного устройства т гача.5 means is equipped with a mechanism for fixing said lever, including rigidly mounted on the latter guides, characterized in that, in order to improve the performance of the vehicle, the semi-trailer of which is equipped with a mechanical drive of its working bodies from the power take-off shaft of the tractor, the said mechanism of fixation is equipped placed on the motor vehicle with the ability to interact with the said guides with the longitudinal fixing finger, while the axis of the latter is aligned with the longitudinal rolling axis with separately coupling the towing vehicle. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизез 1. Авторское свидетельство СССР 35 № 331958, кл. В 62 О ЬЗ/04, 1969 .прототип) . Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate 35 No. 331958, cl. B 62 OUZ / 04, 1969. Prototype). -r-rTj-r-rTj