, TPAHCnOFIHOE СРЩСТВО Полезная модель относится к безрельсовым транспортным средствам и предназначена для перевозки сыпучих и других грузов по грунтовым дорогам и в условиях бездорожья, Изеестно транспортное средство, содержатее несушую трубу, на которой смонтированн: рама с установленным на ней кузовом, двигатель, кабина, ходовая часть, состоящая из переднего и двух задних ве,цуших мостов. В .не сушей трубе размешен карданный вал. Торец не сушей трубы закрыт крышкой в центре которой крепится фаркоп. (Руководство по ремонту грузовых автомобилей Татра. Татра, национальное предприятие Копрживница, 1977г.). Недостатком известного транспортного средства является недостаточная грузоподъёмность. Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является расширение эксплуатационных возможностей транспортного средства. Технический эффект, получаемый при использовании предлагаемой полезной йодели, является увеличение грузоподъёмности при повышенной проходимости на грунтовых дорогах и бездорожью. Транспортное средство по предлагаемой полезной модели, включающее трёхосный тягаи, содержащий раму с кузовом, двигатель, три моста, смонтированные к а горизонтальной несушей трубе с карДанным валом внутри и фаркопом, жэстко закреплённым снаружи и активный прицеп с кузовом, установленные на раме и двумя ведущими мостами, смонтированными на дополнительной несушей трубе с карданным ралом внутри и жёстко .закрепление снаружи узлом сцепления в виде петли, взаимодейстяуше с .фдарпом, и механизм передачи мощности , TPAHCnOFIHOE CREDITION The utility model relates to trackless vehicles and is intended for the transport of bulk and other goods on dirt roads and in off-road conditions. A vehicle is known to contain an unloading pipe on which it is mounted: a frame with a body mounted on it, an engine, a cabin, a chassis part consisting of a front and two rear ves, dry axles. A cardan shaft is placed in a non-dry pipe. The butt is not a dry pipe closed with a lid in the center of which a tow bar is attached. (Manual for repair of Tatra trucks. Tatra, national enterprise Kopřivnica, 1977.). A disadvantage of the known vehicle is the lack of carrying capacity. The technical problem to which the utility model is directed is to expand the operational capabilities of the vehicle. The technical effect obtained by using the proposed useful iodine is an increase in carrying capacity with increased cross-country ability on dirt roads and off-road. A vehicle according to the proposed utility model, including a three-axle linkage containing a frame with a body, an engine, three axles mounted to a horizontal supporting pipe with a cardan shaft inside and a towbar, rigidly fixed from the outside and an active trailer with a body mounted on the frame and two driving axles mounted on an additional supporting pipe with a cardan shaft inside and rigidly. fastening on the outside with a clutch in the form of a loop, interacting with a .fard, and a power transmission mechanism
- 2 к прицепу в виде установленного на его несушвй трубе, редуктора с ручным автономным приводом, карданные валк тягача и прицепа соединены шарнирно, причём с одной стороны шарнир жёстко прикреплён к карданному валу прицепа, с другой - к карданному валу тргачв с возможностью перемещения вдоль оси трубы. Такая конструкция обеспечивает большую грузоподъёмность при .ВЫСОКОЙ проходимости транспортного средства, ПрОБедённне исследования и со1 ЭстаЕИтельный аналив прививков выявленных аналогов и предлагаемой полевкой модели показывают, что преддагаемое техническое решение соответствует критерию новизна, На чертеже схематично изображено транспортное средство. Транспортное средство содержит тягач I и активный прицеп 2. Тягач I содержит горизонтально расположенную несытую трубу 3, на которой смонтированы: рама 4, двигатель 5, кузов 6, кабина 7 и ходовая часть три ведуших моста 8, Карданный вал 9 раамешёв в трубе 3, на наружной поверхности которой закреплён фаркоп 10, Активный приттеп 2 содержит смонтированные на дополнительной иесушей трубе И раму 12 с кузовом 13, два ведуших моста 14. В трубе II размешен керданный вал 15, а снаружи жёстко закреплён узел сцепления в виде петли 16, взаимодействугошей с фаркопом 10, Механизм передачи мощности к прицепу 2 выполнен в виде одкоступенчатого редуктора 17 с ручным автономным приводом - рычагом 18, Карданный вал 9 тягача I связан с карданным валом 15 прицепа 2 шар« ниррм 19. Шарнир 19 связан с карданным валом 9 шлицевым соединением (на чертеже не показано) с возможностью перемоиения вдоль оси трубы 3, и ж зстко связан с карданным валом 15. . f я. 3 При движении на участках дороги с пересеггЗннмм рельефом и бездорожью ручным автономным приводом - рычагом 18 включают -:0хани8М передачи мошнооти - редуктор 17 к прицепу 2, При этомот двигателя 5 тягаче I усилие передается к прицепу 2, на ведущих колёса прицепа 2 возникает крутяший момент и тяговое усилие распределяется между тягачом I и прицепом 2. Вследствие чего повышается проходимость данного большегрузного транспортного средства и обеспечивается надёжный подъ§v И передвижение его даже в условиях бездорожья. Предлагаемое транспортное средство может найти применение на транспорте, в частности для перевозки сыпучих и других большегрузных изделий на грунтовых дорогах и в условиях бездорожья.- 2 to the trailer in the form of a gear mounted on its load-bearing pipe, a gearbox with a manual autonomous drive, the drive rolls of the tractor and trailer are pivotally connected, on the one hand the hinge is rigidly attached to the trailer drive shaft, and on the other hand to the drive shaft with the possibility of movement along the axis pipes. Such a design provides a large load-carrying capacity with a HIGH cross-country ability of the vehicle, a thorough study and a comprehensive analysis of vaccinations of the identified analogues and the proposed field vole model show that the proposed technical solution meets the criterion of novelty. The vehicle is schematically shown in the drawing. The vehicle contains a tractor I and an active trailer 2. The tractor I contains a horizontally positioned uncracked pipe 3, on which are mounted: frame 4, engine 5, body 6, cab 7 and the undercarriage three drive axles 8, driveshaft 9 rameshyov in the pipe 3, On the outer surface of which the towbar 10 is fixed, the Active Attribute 2 contains two driving axles 14 mounted on an additional pipe And the frame 12 with a body 13. In the pipe II, the core shaft 15 is placed, and the clutch assembly in the form of a loop 16 is firmly fixed on the outside, interacting with hitch 10, M the mechanism of power transmission to the trailer 2 is made in the form of a single-stage gearbox 17 with a manual autonomous drive - a lever 18, the driveshaft 9 of the tractor I is connected to the driveshaft 15 of the trailer 2 ball nirrm 19. The hinge 19 is connected to the driveshaft 9 by a spline connection (not shown shown) with the possibility of rewashing along the axis of the pipe 3, and is rigidly connected to the driveshaft 15.. f me. 3 When driving on road sections with cross-country terrain and off-road, a manual autonomous drive - lever 18 includes -: 0hani8M gear transfer - gear 17 to the trailer 2, At the same time from the engine 5 to the tractor I, the force is transmitted to the trailer 2, torque is generated on the driving wheels of the trailer 2 and the towing force is distributed between the tractor I and the trailer 2. As a result, the maneuverability of this heavy vehicle is increased and a reliable lift is ensured. And its movement even in off-road conditions. The proposed vehicle can be used in transport, in particular for the transportation of bulk and other heavy goods on dirt roads and in off-road conditions.
