SU791208A3 - Цепь дл шин автомобил - Google Patents
Цепь дл шин автомобил Download PDFInfo
- Publication number
- SU791208A3 SU791208A3 SU762385705A SU2385705A SU791208A3 SU 791208 A3 SU791208 A3 SU 791208A3 SU 762385705 A SU762385705 A SU 762385705A SU 2385705 A SU2385705 A SU 2385705A SU 791208 A3 SU791208 A3 SU 791208A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- chain
- link
- links
- slot
- connector
- Prior art date
Links
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 claims description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 abstract 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 abstract 3
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 1
- 238000000844 transformation Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
- B60C27/08—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Description
(54) ЦЕПЬ ДЛЯ ШИН АВТОМОБИЛЯ
Изобретение относитс к цеп м, устанавливаемым на шины автомобил , в частности к цеп м противоскольжени , имеющим разъемы,выполненные в виде двух взаимно зацепленных звеньев. Известна цепь противоскольжени дл шин автомобил , имеюща разъемы выполненные в виде двух взаимно зацепленных звеньев, расположенных во взаимно перпендикул рных плоскост х и неразъемно св занных с другими звень ми цепи, причем одно из звень ев разъема имеет С-образное ушко с прорезью дл заведени другого звен После заведени другого эвена в про резь конец С-образного ушка забивают внутрь, уменьша размер прорези пластической деформацией звена и обеспечива таким образ1ом соединение звеньев l. Недостатком известной конструкци вл етс высока трудоемкость опера ций соединени и разъединени звень ев цепи, требующих специального инструмента дл пластической пеформаций соединнтельного звена, что суще ственно затрудн ет установку и сн тие цепи с колеса автомобил . Цель изобретени - облегчение монтажа и демонтажа цепн. Поставленна цель достигаетс тем, что все звень разъема вьтолнвны с прорезью, ограниченной концги и ушек с Х-образными клиновыми поверхност ми , попарно пересекающимис в средней продольной плоскости звена под углом ЭО одна к другой, причем наибольша шарина прорези меньше толщины сечени каждого из концов ушек. Это обеспечивает возможность соединени и разъединени звеньев разъема без вспомогательного инструмента за счет введени клиновых поверхностей звеньев в сопр жение друг с другом и последующего их поворота на 90° сначала в одной, а затем в другой взаимно перпендикул рных плоскост х. Конец ушка, ограничивающий прорезь зв8на разъема, может иметь выступ, направленный к соединительной части звена. Соединительна часть звена разъема может иметь в середине выступ , направленный к прорези. Кроме того/ предположительно, чтобы соединительна часть звена разъема . была выполнена с расширеннем и сопр жена с полукольцЪвыми участками звена клиновыми поверхност ми.Этим
достигаетс стабильность соединени звеньев в т желых услови х работы цепи на шине автомобил .
На фиг. 1 показано место разъема цепи, вид сбоку; на фиг. 2 - звено разъема, вид сверху; на фиг. 3 то же, разрез А-А на фиг.1; на фиг. 4 - то же, разрез Б-Б на фиг.1 на. фиг. 5 - другой из возможных вариантов выполнени звеньев разъема цепи.
Кольцевые звень 1 и 2 цепи противоскольжени св заны в месте разъема посредством двух одинаковых звеньев 3 и 4, имеющих Сгобразное ушко с прорезью 5. Каждое из звеньев 3 и 4 разъема выполнено с полукольцевыми участками б и 7, примыкающими к соединительной части 8, котора выполнена с расширением (фиг,2-3) и сопр жена с упом нутыми участками б и 7 посредством кли.новых поверхностей 9,10,11 и 12. Конuta 13 и 14 С-образного ушка, образованного полукольцевыми участками 6 и 7, имеют обращенные к прорези 5 Х-образные клиновые поверхности
15,попарно пересекающиес в средней плоскости звена под углом 90° одна к ДРУГОЙ:
Дл исключени самопроизвольного разъединени звеньев цепи ширина Я прорези 5 должна быть меньше толщины Г и в концов 13 и 14 ушек. На конце 13 ушка имеетс выступ
16,направленный к соединительной , части 8 звена, .котора , в свою очередь , имеет в середине выступ 17,направленный к прорези 5, что обеспечивает более надежное закрепление звена 1.
Поперечное сечение участка 7 выполнено большим, чем у участка б, имеющего овальное поперечное сечение (фиг.4), это без ущербадл легкости разъема звеньев позвол ет повысить прочность соединительньЬс элементов.
Из соображений прочности рекомендуетс такзке применение малого шага звеньев 1,2,3 и 4 цепи, предпочтительно шаг может быть в пределах 3-3,5 от толщины звеньев 1 и 2 цепи При таком шаге наиболее удобным оказываетс косое расположение прорези 5, как это показано на фиг.1.
На фиг. 5 изображен другой вариант выполнени звеньев разъема 3 и 4 согласно насто щему изобретению . В этом случае используетс неразъемное соединение звена разъема 3 с кольцевым звеном 1. Предлагаемые варианты выполнени цепи позвол ют быстро и просто производить соединение и разъединение ее участков в местах разъема без применени кгисогоглибо вспомогательного инструмента и при этом гарантируют надежное соединение цепи,что вл етс очень важным качеством дл съемного приспособлени , каким вл ютс цепи противоскольжени .
формула изобретени
1.Цепь дл шин автомобил ,преимущественно цепь противоскольжени имеюща разъемы, выполненные в виде двух взаимно зацепленных звеньев, расположенных во взаимно перпендикул рных плоскост х и неразъемно св занных с другими звень ми цепи,причем по крайней мере одно звено разъема имеет С-образное ушко с прорезью дл заведени другого звена, отличающа с тем, что, с целью облегчени монтажа и демонтажа цепи все звень разъема выполнены с прорезью , ограниченной концами ушек с X-образными клиновыми поверхност ми попарно пересекающимис в средней продольной плоскости звена под углом к другой, причем наибольша ширина прорези меньше толщины сечени каждого из концов ушек.
2.Цепь по П.1, .о т л и ч а ю- щ а с тем, что конец ушка, ограничивающий прорезь звена разъема имеет выступ, направленный к соединительной части звена.
3.Цепь по пп. 1 и 2, отличающа с тем, что соединительна часть звена разъема имеет в середине выступ, направленный к прорези.
4.Цепь по пп. 1-3, отличающа с тем, что соединительна часть звена разъема выполнена
с расгаирением и сопр жена с полукольцевыми участками звена клиновыми поверхност ми.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе
1. Патент ФРГ 1505002, 55 кл. бЗе 20/02, 1960 (про1:отлп) .
Фиг.2
AiA ff г.
Claims (4)
- формула изобретения1. Цепь для шин автомобиля.преимущественно цепь противоскольжения имеющая разъемы, выполненные в виде двух взаимно зацепленных звеньев, расположенных во взаимно перпендикулярных плоскостях и неразъемно связанных с другими звеньями цепи,причем по крайней мере одно звено разъема имеет С-образное ушко с прорезью для заведения другого звена, отличающаяся тем, что, с целью облегчения монтажа и демонтажа цепи, все звенья разъема выполнены с прорезью, ограниченной концами ушек с Х-образными клиновыми поверхностями, попарно пересекающимися в средней продольной плоскости звена под углом 90°одна к другой, причем наибольшая ширина прорези меньше толщины сечения каждого из концов ушек.
- 2. Цепь по п.1, о т л и ч а ю-’ щ а я с я тем, что конец ушка, ограничивающий прорезь звена разъема имеет выступ, направленный к соединительной части эвена.
- 3. Цепь по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что соединительная часть звена разъема имеет в середине выступ, направленный'к прорези.
- 4. Цепь по пп. 1-3, отличающаяся тем, что соединительная часть звена разъема выполнена с расширением и сопряжена с полукольцевыми участками звена клиновыми поверхностями.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752533838 DE2533838A1 (de) | 1975-07-25 | 1975-07-25 | Reifenkette |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU791208A3 true SU791208A3 (ru) | 1980-12-23 |
Family
ID=5952711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762385705A SU791208A3 (ru) | 1975-07-25 | 1976-07-22 | Цепь дл шин автомобил |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4063583A (ru) |
AT (1) | AT348358B (ru) |
BE (1) | BE844327A (ru) |
CH (1) | CH615629A5 (ru) |
DE (1) | DE2533838A1 (ru) |
FR (1) | FR2318750A1 (ru) |
IT (1) | IT1070619B (ru) |
SU (1) | SU791208A3 (ru) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2904000C2 (de) * | 1979-02-01 | 1981-03-12 | RUD-Kettenfabrik Rieger & Dietz GmbH und Co, 7080 Aalen | Verbindungsglied für Ketten |
US4353203A (en) * | 1981-02-20 | 1982-10-12 | Sea Trec Enterprises, Ltd. | Quick-coupling link |
DE3127956C1 (de) * | 1981-07-10 | 1983-02-24 | Rud-Kettenfabrik Rieger & Dietz Gmbh U. Co, 7080 Aalen | Vertikalglieder für eine Reifenkette |
DE3721729A1 (de) * | 1987-07-01 | 1989-01-19 | Heinz Asbeck | Schweisslose kettengliedpaarung |
DE9201340U1 (de) * | 1992-02-04 | 1992-03-26 | Confon Ag, Rheineck | Kettenglied für den Gleitschutz eines Fahrzeugrades |
US5343912A (en) * | 1993-06-07 | 1994-09-06 | Cooper Industries, Inc. | Debarking chain quick change fitting |
CA2102056A1 (en) * | 1993-10-29 | 1995-04-30 | Robert P. Line | Flail chain connector |
US5511596A (en) * | 1995-02-16 | 1996-04-30 | Cooper Industries, Inc. | Quick change debarking chain |
US5638879A (en) * | 1995-08-14 | 1997-06-17 | Wood Technology, Inc. | Externally changeable flail apparatus |
DE29808865U1 (de) * | 1998-05-19 | 1998-08-06 | Pewag Austria Gmbh, Graz | Verschluß für Reifenketten |
DE10105410C1 (de) * | 2001-01-30 | 2002-07-25 | Rud Ketten Rieger & Dietz | Reifenkette |
US7032372B1 (en) | 2004-07-09 | 2006-04-25 | Genlyte Thomas Group, Llc | Chain link |
AU2008203621A1 (en) | 2007-01-04 | 2008-07-10 | Great Aussie Ideas Pty Ltd | Load restraining apparatus and method |
DE102010048200A1 (de) | 2010-10-13 | 2012-04-19 | Rud Ketten Rieger & Dietz Gmbh U. Co. Kg | Verbindungselement für Ketten, insbesondere für Reifenketten |
CA160632S (en) | 2015-01-21 | 2015-08-25 | Quality Chain Canada Ltd | Tire chain link |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1310979A (en) * | 1919-07-22 | chism | ||
US1475478A (en) * | 1922-01-09 | 1923-11-27 | Ira P Engle | Antiskid chain |
US3044521A (en) * | 1960-12-22 | 1962-07-17 | Pierre Henry St | Swivel hook and chain for tire chains |
DE1480874C3 (de) * | 1962-05-17 | 1975-01-16 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen | Reifenschutzkette |
DE1605666C3 (de) * | 1966-06-04 | 1980-01-31 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen | Kettenglied für Reifenschutz- und Reifengleitschutzketten |
DE1605670B2 (de) * | 1967-03-23 | 1976-07-22 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen | Verbindungsglied fuer fahrzeugreifenketten |
DE1755529C3 (de) * | 1968-05-18 | 1978-07-20 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen | Verbindungsglied für Reifenketten |
BE756345A (fr) * | 1969-09-18 | 1971-03-01 | Naegele Feinmaschinenbau | Procede de fabrication et de fixation des elements limiteurs des fermetures a curseur et dispositif pour la mise en oeuvre du procede |
DE2057921B2 (de) * | 1970-11-25 | 1980-01-24 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen | Verbindungsglied für Reifengleitschutzketten |
US3785422A (en) * | 1971-11-26 | 1974-01-15 | Erlau Ag Eisen Drahtwerk | Connecting link for antiskid chains for tires |
US3892268A (en) * | 1972-01-24 | 1975-07-01 | Heinz Asbeck | Protective tire and traction chain for tire-equipped service vehicles |
DE2208509C3 (de) * | 1972-02-18 | 1985-08-29 | Rud-Kettenfabrik Rieger & Dietz Gmbh U. Co, 7080 Aalen | Verbindungsglied für Ketten, insbesondere Reifenketten |
-
1975
- 1975-07-25 DE DE19752533838 patent/DE2533838A1/de active Granted
-
1976
- 1976-06-29 AT AT473976A patent/AT348358B/de not_active IP Right Cessation
- 1976-07-06 US US05/702,920 patent/US4063583A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-07-20 BE BE169072A patent/BE844327A/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-07-20 IT IT68812/76A patent/IT1070619B/it active
- 1976-07-22 SU SU762385705A patent/SU791208A3/ru active
- 1976-07-23 CH CH944376A patent/CH615629A5/de not_active IP Right Cessation
- 1976-07-26 FR FR7622708A patent/FR2318750A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1070619B (it) | 1985-04-02 |
DE2533838A1 (de) | 1977-02-10 |
BE844327A (fr) | 1976-11-16 |
US4063583A (en) | 1977-12-20 |
FR2318750B1 (ru) | 1980-05-30 |
CH615629A5 (ru) | 1980-02-15 |
FR2318750A1 (fr) | 1977-02-18 |
ATA473976A (de) | 1978-06-15 |
DE2533838C2 (ru) | 1987-09-10 |
AT348358B (de) | 1979-02-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU791208A3 (ru) | Цепь дл шин автомобил | |
DE3785587T2 (de) | Elektrische zungensteckbuchse. | |
ES2022005A6 (es) | Dispositivo para la union de dos cantos de piezas planas. | |
US5395079A (en) | Pipe anchor | |
JPH03209090A (ja) | 弾性的伸縮可能性を有するクランプバンドおよび弾性的な伸縮可能性を与えるための方法 | |
US2640970A (en) | Electrical connector having a spring-biased line terminal | |
US6021634A (en) | Block connecting link for round steel chains | |
US6969332B2 (en) | Silent chain | |
CA1102669A (en) | Tire traction device | |
US4366849A (en) | Cable-type tire chains | |
RU2341705C2 (ru) | Цепной соединитель | |
DE69503923T2 (de) | Anschlussbuchse für kontaktstifte von gestanzten leiteranordnungen | |
US5403111A (en) | Yoke clamp | |
CA1077590A (en) | Electrical connector for engaging a terminal post such as a battery terminal | |
US6345653B1 (en) | Snow chains for vehicles | |
US1866813A (en) | Chain shackle | |
US3822549A (en) | Chain couplers | |
US4050496A (en) | Chain shackle connector | |
EP0061306B1 (en) | Cable type tire chains | |
US3766955A (en) | Protective mesh fabric for vehicle tires | |
CN216101383U (zh) | 农用拖拉机钉子链 | |
US1050061A (en) | Coupling-link for antiskid-chains. | |
US2104193A (en) | Chain connecter | |
US1325322A (en) | Non-skid chain | |
US2151900A (en) | Cross-chain for tire chain assemblies |