SU772919A1 - Bearing assembly of vertical pump shaft - Google Patents
Bearing assembly of vertical pump shaft Download PDFInfo
- Publication number
- SU772919A1 SU772919A1 SU782686464A SU2686464A SU772919A1 SU 772919 A1 SU772919 A1 SU 772919A1 SU 782686464 A SU782686464 A SU 782686464A SU 2686464 A SU2686464 A SU 2686464A SU 772919 A1 SU772919 A1 SU 772919A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- bearing
- bearing assembly
- pump shaft
- vertical pump
- foundation
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
tt
Изобретение относитс к судостроению , в частности к опорным узлам вертикального приводного вала насоса.The invention relates to shipbuilding, in particular to the support assemblies of the vertical drive shaft of the pump.
Известен опорный узел судового вала , преимущественно вертикального при- 5 водного вала насоса, содержащий подшипник , который установлен на фундаменте с.помощью опорных элементов, расположенных подуглом к фундаменту, , взаимодействующих с опорной поверх- 10 ностью подшипника и выполненных в виде емкостей,заполненных жидкостью и соединенных трубопроводами с гидравлическим компенсатором Ц .Known support unit ship shaft, mainly vertical drive shaft of the pump, containing the bearing, which is installed on the Foundation with. Using the supporting elements located under the angle to the Foundation, interacting with the bearing surface of the bearing and made in the form of containers filled with liquid and connected by pipelines with hydraulic compensator.
Недостатком этого узла вл етс 5 то, что он не обеспечивает посто нной величины реакции на опорный фундамент, что снижает срок службы подшипника.The disadvantage of this node is that it does not provide a constant response to the support foundation, which reduces the service life of the bearing.
Цель изобретени - увеличение срока службы подшипника. 20The purpose of the invention is to increase the service life of the bearing. 20
Указанна цель достигаетс тем, что емкости выполнены /в виде гидроцилиндров , а опорна поверхность подшипника - сферической.This goal is achieved by the fact that the tanks are made in the form of hydraulic cylinders and the bearing surface is spherical.
На чертеже изображен опорный узел,25 общий вид.The drawing shows the reference node, 25 General view.
Опорный узел содержит подшипник 1со сферической поверхностью А, установленный на фундаменте 2 с помощью .опорных элементов, расположенных под ЗОThe support assembly contains a bearing 1 with a spherical surface A, mounted on foundation 2 with the aid of supporting elements located under the DA.
углом к фундаменту и выполненных в виде гидроцилиндров 3, которые трубопроводами 4 соединены с гидравлическим компенсатором 5. Подшипник 1 насажен на вертикальный приводной вал 6 насоса.angle to the foundation and made in the form of hydraulic cylinders 3, which are connected by pipelines 4 to a hydraulic compensator 5. Bearing 1 is mounted on a vertical drive shaft 6 of the pump.
Опорный узел работает следующим образом.The reference node works as follows.
При длинных вертикальных валах и значительных деформаци х корпуса судна происходит смещение фундамента 2, причем гидроцилиндры 3 смещаютс относительно сферической опорной поверхности А подшипника 1, при этом опорна реакци на каждом гидроцилиндре остаетс посто нной за счет изменени объемов жидкости в гидроцилиндрах , крторые трубопроводами 4. соединены с гидравлическим компенса- . тором 5. Равнодействующа сила реакции опоры сохран етс посто нной не только по величине, но и по направлению , потому что сила реакции будет всегда приложена в центре сферы. Следовательно , усилие, воспринимаемое подшипником, будет посто нное, что обеспечивает посто нство температурного режима работы подц ипника и увеличение срока его службы.With long vertical shafts and significant deformations of the ship's hull, the foundation 2 is displaced, and the hydraulic cylinders 3 are displaced relative to the spherical bearing surface A of the bearing 1, while the support reaction on each hydraulic cylinder remains constant due to changes in the volumes of fluid in the hydraulic cylinders connected with pipelines 4. with hydraulic compensation-. torus 5. The resultant reaction force of the support is kept constant not only in magnitude but also in direction, because the reaction force will always be applied in the center of the sphere. Consequently, the force perceived by the bearing will be constant, which ensures the constancy of the temperature mode of operation of the subframe and the increase in its service life.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782686464A SU772919A1 (en) | 1978-11-20 | 1978-11-20 | Bearing assembly of vertical pump shaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782686464A SU772919A1 (en) | 1978-11-20 | 1978-11-20 | Bearing assembly of vertical pump shaft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU772919A1 true SU772919A1 (en) | 1980-10-23 |
Family
ID=20794355
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782686464A SU772919A1 (en) | 1978-11-20 | 1978-11-20 | Bearing assembly of vertical pump shaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU772919A1 (en) |
-
1978
- 1978-11-20 SU SU782686464A patent/SU772919A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4204406A (en) | Wave energy module 2 | |
NO862670D0 (en) | STORAGE DEVICE, SPECIAL FOR USE ON LIQUID VESSELS | |
JP2003520725A (en) | Mooring system with active reaction system and passive damping | |
SU772919A1 (en) | Bearing assembly of vertical pump shaft | |
JPS6012278B2 (en) | ship propulsion system | |
KR840002313A (en) | Single-point mooring system for fluid transfer | |
NO148257B (en) | Pivotal Propeller Assembly. | |
US4206717A (en) | Mooring apparatus | |
US3942466A (en) | Stern gear of ships | |
KR20120087639A (en) | Pod type vessel propulsion device | |
US3209720A (en) | Vessel stern gear systems | |
SU1088988A1 (en) | Propeller shaft arrangement of ship | |
IE47483B1 (en) | Vertical moored platform and riser bearing therefor | |
US2259438A (en) | Navigable vessel | |
EP0215815A1 (en) | Arrangement for controlling wave forces on bodies submerged in a fluid | |
US3015298A (en) | Ship stabilizers | |
SU1070059A1 (en) | Propeller shaft arrangement | |
JPH0442239Y2 (en) | ||
SE7906944L (en) | BOJNINGSINSTELLNINGSVALS | |
US3857357A (en) | Torque compensating mechanism for boat drives | |
KR101523378B1 (en) | Pod-type propulsion unit for a ship | |
SU647572A1 (en) | Hydraulic geomodel | |
SU906785A1 (en) | Drilling ship | |
JPH0717678Y2 (en) | Sealing device for counter-rotating inner shaft | |
SU1152884A1 (en) | Shaft bearing |