SU759050A3 - Судовой талреп - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к судовым талрепам. 1

Известен судовой талреп, содержащий два одинаковых по форме нат жных элемента с захватным органом на одном из концов и поперечными зубь ми на сопр гаемой поверхности и зажимное приспособление,св зывающее нат жные элементы, которые выполнены сопр гаемыми друг с другом посредством зубьев Ifl . Однако такой талреп ненадежен в эксплуатации.

Цель изобретени  - повышение надежности эксплуатации судового талрепа .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что судовой талреп снабжен четырьм  стопорами и двум  втулками; | зубь  нат жных элементов выполнены f несимметричными с наклоном одного сопр женного участка профил  относительно поверхности заострени  под углом 95-110 и наклоном другого сопр женного участка профил  под углом 30-50°; зажимное приспособление выполнено в виде скоба, содержащей шарнирно св занный с ней профильный кулачок с руко ткой, установленный с возможностью поворота относительно скобы, а захватные

органы нат жных элементов выполнены в виде крюков; при этом стопоры установлены попарно на каждом нат ж- « ;ном элементе и выполнены сопр гаемыми со смежным нат жным ; элементом; втулки закреплены на нат жных элементах перпендикул рно их продольной оси, а скоба зажимного приспособлени  надета ьа нат жные эле10 менты с возможностью перемещени  относительно их, причем профильный кулачок скобы выполнен сопр гаемым с одним из нат жных элементов.

На фиг. 1 схематически изображен

15 судовой талреп, общий вид; на фиг.2то же, план, на фиг. 3 - узел 1 на фиг.1; на фиг. 4 изображено сечение А-А на фиг.1 при рабочем положении талрепа; на фиг. 5 - то

20 же, при нерабочем положении талрепа-, на фиг, б - нат жное приспособление.

Claims (2)

1. Судовой талреп включает два идентичных нат жных элемента, содержащих плоские брусь  1.1, 1.2 с зубь 25 ми 2.1, 2.2, выполненными перпендикул рно продольной оси брусьев. На одних концах брусьев 1.1 и 1.2 имеютс  крюки 3.1, 3.2, у корн  которых к брусь м жестко прикреплены втулки 4.1, 4.2. На другом конце брусьев имеютс  стопоры 5.1, 5.2, дл  фикса ии на них зажимной скобы б, св зыва щей нат жные элементы. Стопоры 5.1, 5.2 служат также дл  предотвргцдени  взаимного перекоса брусьев 1.1 и 1.2 при их взаимодействии. Стопоры 5.1, 5,2 устанавливаютс  на обеих боковых сторонах брусьев 1.1, 1.2 попарно. Гидравлическое нат жное приспособ ление содержит домкрат 7, цилиндр ко торого имеет поперечный палец 8, а плунжер имеет палец 9. Пальцы 8 и 9 выполнены сопр гаемыми с втулками 4.1, 4.2 соответственно. Трубопровод 10 предназначен дл  подачи и удалени  рабочей среды. Зажимна  скоба 6 содержит собственно скобу 11 с перемычкой 12 и дву м  параллельными щеками 13 и 14. В отверсти х щек 13, 14 установлен вал 15 на подшипниках 16. Профильный кулачок 17 жестко закреплен на валу 15 Коническа  пружина 18 расположена между кулачком 17 и щекой 14 дл  фиксации положени  кулачка. Кулачок 17 снабжен руко ткой 19 дл  его поворота в рабочее или нерабочее положени . Судовой талреп используетс  следующим образом. При креплении, напри мер, контейнеров, к палубе судна кре пежные элементы контейнера и палубы судиа св зывают, между собой при помо щи талрепа.Дл  этого при положении ру ко тки 19 перпендикул рной оси талре крюки 3.1, 3.2 развод т на необходимое рассто ние путем свободного перемещени  нат жных элементов относит льно друг друга при выведенных из зацеплени  зубь х 2.1, 2.2. Затем крюки 3.1, 3.2 закладывают в крепежные элементы контейнера и палубы судна, после чего их ст гивают путем подачи рабочей среды в надпордневую полость цилиндра домкрата 7. При достижении требуемого нат жени  крепежных элементов контейнера и палубы судна руко тку 19 перевод т в положение, параллельное продольной оси талрепа,что обеспечивает взаимную фиксацию нат жных элементов, вследствие выбранной формы зубьев 2.1, 2.2. Затем снимаетс  давление рабочей среды с цилиндра домкрата, (И талреп остаетс  в ст нутом положенин благодар  взаимодействию сцепленных зубьев 2.1,2.2. Дл  освобождени  алрела руко тку 19 перевод т в прежнее положение, что обеспечивает благодар  форме зубьев 2.1, 2.2 свободное взаимное перемещение нат жных элементов, а следовательно, и крюков 3.1, 3.
2. 2. Указанные элементы перемещаютс  под действием домкрата при создании давлени  в подпоргиневой полости цилиндра или под давлением веса одного из нат жных элементов. Формула изобретени  Судовой талреп, содержащий два одинаковых по форме нат жных элемента с захватным органом на одном из концов и поперечными зубь ми на сопр гаемой поверхности и зажимное приспособление, св зывгиощее нат жные элементы, которые выполнены сопр гаемыми друг с другом посредством зубьев, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности эксплуатации, он снабжен четырьм  стопорами и двум  втулкс1ми, зубь  нат жных элементов выполнены несимметричными с наклоном одного сопр женного участка профил  зуба относительно поверхности заострени  под углом 95-110 и наклоном другого сопр жерног участка профил  под углом 30-50 , Зёокимнре приспособление вштолнено в виде скобы, содержащей шариирно св занный с ней профильный кулачок с руко ткой, установленный с возможностью поворота относительно скобы, а захватные органы наТ{9жиых SJteMeHTOB выполнены в виде крюков; при этом стопоры установлены попарно на каждом нат жном элементе и выполнены сопр гаемыми со смежным нат жным элементом; втулки закреплены на нат жных элементах перпендикул рно их продольной оси, а скоба зажимного приспособлени  нгщета на нат жные элементы с возможностью перемещени  относительно них, причем профильный кулачок скобы выполнен сопр гаемым с одним из нат жных элементов. Источники информации, .прим тые вовнимание при экспертизе 1. Патент США 1652677,кл., 1926 (прототип).