SU676534A1 - Устройство дл подъема и транспортировки грузов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к нодвесным и подъемно-транспортирующим устройствам, используемым преимущественно в однобалочных кранах, в частности в камнедобывающей и камнео-брабатывающей нромышленности при штабелировке вырезаиного камн  за камнерезными машинами и ногрузке камней на транспортирующие средства .

Известно устройство дл  подъема и транспортировки грузов, содержащее балку консольното крана, на которой установлена тележка грузоподъемного механизма с телескопической гнаправл юЩей, включающей щарни.рно подвещенную па тросе траверсу , несущую грузозахватный орган, горизонтальную раму жесткости, на которой установлены катки опоры 1.

Недостатком устройства  вл етс  то, что оно при употреблении его в камнеуборочных машинах, когда рабочему приходитс  вручную управл ть устройством и удерживать его в «адл ежащем положении, осо-бенно в горных услови х.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы з-ттрой-ства.

Указанна  цель достигаетс  тем, что предлагаемое устройство снабжено дополнительной телескопической направл ющей, при этом направл ющие содержат гидроцилиндры , на нижних концах которых размещена рама жесткости.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , вид; на фиг. 2 - то же, вид

-сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4.

Устройство 1 дл  подъема и транспортировки грузов включает однобалочный копсольный кран 2 с подъемными механизмами 3 и 4, на которых подвешены клещевой 5 и вилочный 6 грузозахваты. Грузозахват 5 служит дл  отбора пакетов камней, из забо  и формировани  штабел  на накопительной платформе 7, а грузозахват 6-дл  разгрузки накопительной платформы 7 на транспортирующее средство. Дл  обеспечени  работы вилочного грузозахвата в начальных этапах механизации, а также соблюдени  прогрессивного пакетного метода доставки штучных камней на всех этапах перегрззочных работ платформы снабжены брусками 8.

Грузозахваты подвещены при помощи четырехветвевых строп 9 под углом 60° и снабжены двум  негрузонесущими направл ющими цилиндров 10 телескопического типа через траверсу 11 с проушинами (с обоих концов), смонтированную горизонтально к раме грузозахвата 6. Траверса 11

расположена по направлен.ию пер.едви кг«и  тележки, при этом захват св зан с передвижйой тележкой 12 кра-на 2 при помощи шарнира 13.

Благодар  -перечисленным особенност м захват удерживаетс  в необходимом положении как при отборе из забо  камн , формировании штабел  на накопительной платформе 7 и их расформировании с накопительных платформ, так и при погрузке штабел  с накопительной платформы 7 и погрузке на трагнспортируюшие средства 14 за устройствами.

Направл ющие цилиндров 15 с ползу 1ами 16 въгполпепы в виде гидроамортизатора , т. е. цилиндр наполнен гидрожидкостыо , а ползун 16 имеет перелиБщое отверстие 17. Пропускна  способность переливного отверсти  17 идентична скорости подъема и опускани  подъемников-. Выпол«ение телескопических наиравл ющих в Внде гидроамортизаторов обеспечивает работу , например, вилочного захвата со значительной грузоподъемностью под инерциОН1НЫМИ . силами при передвижении, к тому же при обрыве троса 18 обеспечивает плавное опускание груза.

. На нижних концах цилиндров 15 закреплена горизонтальна  рама жесткости 19, котора  взаимодействует с вертикальными колоннами 20 крана 2 при -помощи установленных на торцах рамы направл ющих роликов 21 углового профил  -и подпорных роликов 22. При этом перемычки жесткости 23 вертикальных колонн 20 расположены по направлению передвижени  этих роликов И1 снабжены- направл ющим и 24 углового профил . Этим обеспечиваетс  устойчивое положен-ие грузозахватов от воздействи  боковых раскачивающих инерционных сил при передвижении устройства, и от боковых ветровых нагрузо-к.

Дл  предотвращени ;произвольного сбета от ветровых нагрззок и обеспечени  четкой работы вилочно-го захвата привод пер-едвижен-и  захвата снабжен т говой лебедкой , котора  установлена «а перемычках жесткости 23, а последние закреплены ио оси асимметрии передвигаемой массы. Привод передвижени  трузозахвата 6, включа  т говз-Ю лебедку, состоит из электродвигател , электромагнитното ленточного тормоза 25, редуктора 26 с барабаном намотки 27, т гового тро-са 28, который прикреплен к торцу горизонтальной рамы жесткости 19 пр-и помощи зажима 29 и блока 30. Последний установлен на конце -перемычки жесткости 23, передвига сь по которой т говый трос перемещает вилочный захват.

Дл  предотв.ращени  произвольнаго сбега клещевого грузозахвата 5 малой грузоподъемности горизонтальна  рама жесткости 19 снабжена электромагнитным коло-дочным тормозом, взаимодействующим С перемычками жесткости 23.

С целью обеспечени  бесперебойной работы предлагаемого устройства, а именно клещевого грузозахвата 5, телескопические направл ющие выполнены с двойными шарнирами 13 и 31, расположенными перпендикул рно к направлению вырезки. Работает устройство следующим образом .

При отборе вырезанного камп  из забо  и их штабелировке на накопительной платформе 7 клещевым грузозахватом 5, а также при разгрузке штабелей камней с накопительной платформы вилочным грузозахватом 6 и погрузке на автотранспор-т захваты удерживаютс  в необходимом положении двум  -негрузонесуидими телескопическими направл ющими цилиндров 15,

обеспеч-ивающими дистанционное высо-коэффективное управление-.

К тому же в момент подъема штабел  направл юшие разгружены, так как вес камней воспринимаетс  подъемником. Это

позвол ет телескопические направл ющие изготовить из тонкостенных труб, что уменьшает -нагрузку действующего на консоли -балочного крана 2. При. передвижении камнерезной машины

по инерции, а также при боковых ветровых нагрузках при работе происход т неблагопри тные бобковые раскачивани  грузозахватов 5 и 6. Дл  устранени  этого  влени  в нижней части телескопических надравл юЩих 15 может быть смонтирована горизонтальна  рама жесткости 19, котора  соединена с вертикальными колоннами крана.

На торце горизонтальной рамы смонтированы ролики углового профил  и подпорный ролик 22. Пер-емычка жесткости колонн крана снабжена на-правл ющими углового профил , расположенными по направлению передвижени  роликов 22. Такое за-цепление образует рукав, поддерживающ-ий устойчивое состо ние грузозахватов 5 и 6 от раскачивающих боковых усикЛИЙ .

Дл  предотвращени  произвольного сбе ,га вилочного грузозахвата 6 под ветровыми нагрузками в горных зслови х, а также при. изменении наклона -балки крана 2 вследствие неправильно разработанных уступов , где уклон уступа может превышать

допустимые нормы, пр-ивод передвижени  захвата снабжен т говой лебедкой с тормозным устройством.

Дл  устранени  момента, действуюшего на вертикальные консоли захватов при их

П-ередвижении без груза, привод передвижени  установлен по -траектории асимметрии передвигаемой массы и может быть соединен в нижней части направл ющих цилиндров 15.

Это позвол ет легко вводить вилочный

захват под штабель и выводить его из-под штабел  после установ:ки штабел  на автотранспорт . При ЭТом обеспечиваетс  минимальных толщин брусков 8 под штабель .

Дл  гашени  горизонтальных Инерционных сил при иередвижении захватов (особенно вилочного) с грузом телескопические направл юш;ие выполнены в виде гидроамортизаторов , т. е. ползун имеет переливное отверстие и цилиндры напол«ены гидрожидкостью . При обрыве троса гидро . амортизаторы обеспечивают -плавное опускание груза.

При этом во избеж ние дополнительных нагрузок на подъемник, пропускна  способность переливного отверсти  не меньше скорости подъема и опускани  грузозахвата .

Шарнирное соедивение грузозахватов с телескопическими направл ющими щилиндров позвол ет производить высокоэффективный монтаж и демонтаж.

Применение двойных шарниров 13 и 31 позвол ет проталкивать клещевой грузозахват 5 при передвижении устройства на определенный щаг и отбирать вырезанньте камни без остановки последнего.

Ввиду ТОГО, что клешевой грузозахват 5 под весом поднимаемого груза принимает первоначальное положение, обеспечиваетс  безостановочна  .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  подъема и- транспортировки грузов, содержащее балку консольного крана, на которой установлена тележка грузоподъемного механизма с телескопической направл ющей, включающей шар«ирно подвещенную на тросе траверсу, несущую грузозахватный орган, горизонтальную раму жесткости, на которой установлены катки опоры, отличающеес  тем, что, с цельЮ повышени  эффективности работЫ устройства, оно снабжено дополнительной телесконической направл ющей, при этом направл ющие содержат гндроцилиндры , на ниЖНих концах которых размещена рама жесткости.

   Источники информации,

   прин тые во внимание прИ экснертизе 1 Авторское свидетельство СССР ДСо 530841, кл. В 66С 11/24, 23.09.74.

   23 29

   fSl

   И

   иlpui .3

   5-е

   В-8

   28 30

   30

   Риг.Ь