SU533742A1 - The body of a rotary-piston internal combustion engine - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к области двигателестроени , в частности к охлаждаемым корпусам роторно-поршневых двигателей внутреннего сгорани .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of engine construction, in particular to cooled housings of rotary piston internal combustion engines.

Известен корпус роторно-поршневого двигател  с жидкостным охлаждением, содержащий рабочую камеру с трохоидальной рабочей поверхностью и рубашку охлаждени  с циркулирующей жидкостью 1.A housing of a liquid cooled rotary piston engine is known, comprising a working chamber with a trochoidal working surface and a cooling jacket with circulating fluid 1.

Недостатком этой конструкции  вл етс  неравномерное охлаждени е корпуса и рабочей камеры вследствие концентрации высоких температур (примерно 250-300° С) в гор чей зоне камеры и более низких температур (примерно 100°С) в зонах впуска и сжати .The disadvantage of this design is the uneven cooling of the casing and the working chamber due to the concentration of high temperatures (approximately 250-300 ° C) in the hot zone of the chamber and lower temperatures (approximately 100 ° C) in the inlet and compression zones.

Известен также корпус роторно-поршневого двигател , содержащий рабочую камеру с трохоидальной поверхностью и рубашку охлаждени , образованную внутренней стенкой корпуса и наружной стенкой рабочей камеры 2.Also known is a rotary-piston engine housing, comprising a working chamber with a trochoidal surface and a cooling jacket formed by the inner wall of the housing and the outer wall of the working chamber 2.

Конструкци  рубашки охлаждени  корпуса выполнена таким образом, что больша  часть направленного потока циркулирующей жидкости проходит к гор чей зоне дл  снижени  в ней температуры.The design of the case cooling jacket is designed in such a way that most of the directional flow of the circulating fluid passes to the hot zone to reduce the temperature in it.

Однако, недостатком этой конструкции корпуса  вл етс  относительна  сложность выполнени  охлаждающей рубащки с направленным потоком жидкости и мала  эффективность снижени  температуры в гор чей зоне, что вызывает неравномерность температурного пол  и, как следствие этого, деформации рабочей камеры и стенок корпуса.However, the disadvantage of this housing design is the relative complexity of the cooling jacket with directional fluid flow and the low efficiency of temperature reduction in the hot zone, which causes uneven temperature of the floor and, as a consequence, deformation of the working chamber and the walls of the housing.

Целью изобретени   вл етс  выравнивание температурного пол  стенок корпуса и рабочей камеры и снижение их деформаций.The aim of the invention is to equalize the temperature field of the walls of the casing and the working chamber and reduce their deformations.

Это достигаетс  тем, что рубашка охлаждени  корпуса разделена на две полости: внутреннюю , загерметизированную и частично заполненную теплоносителем, и наружную, включенную в систему циркул ции жидкости.This is achieved by the fact that the cooling jacket of the housing is divided into two cavities: the inner one, sealed and partially filled with coolant, and the outer one included in the fluid circulation system.

На чертеже показан предлагаемый корпус.The drawing shows the proposed case.

Он содержит рубашку 1 охлаждени , выполненную из двух концентрично расположенных полостей, внешней 2 и внутренней 3. Внешн   полость 2 образована непосредственно стенками корпуса и сообщаетс  с системой циркул ции охлаждающей жидкости через впускной 4 и выпускной 5 патрубки. Внутренн   полость 3 изолирована от внешней и заключена между стенкой рабочей камеры 6 и внутренней стенкой 7 рубащки охлаждени . Полость 3 загерметизирована и частично заполнена теплоносителем , например легкоиспар ющейс  жидкостью .It contains a cooling jacket 1 made of two concentrically arranged cavities, an outer 2 and an inner 3. The outer cavity 2 is formed directly by the walls of the housing and communicates with the coolant circulation system through the inlet 4 and the outlet 5 nozzles. The internal cavity 3 is isolated from the external one and is enclosed between the wall of the working chamber 6 and the internal wall 7 of the cooling jacket. The cavity 3 is sealed and partially filled with a coolant, for example, a highly evaporating liquid.

Claims (2)

При работе двигател , в результате прогрева стенки рабочей камеры 6 в гор чей зоне, осуществл етс  нагревание и испарение теплоносител  в загерметизированной полости 3, который благодар  конвекции переноситс  в более холодную зону, где на стенках 7 рубашки охлаждени  и рабочей камеры 6 конденсируетс , отдава  тепло стенкам. По мере нагревани  конденсата  вление повтор етс . Благодар  конвективному теплообмену, т. е. переносу части тепла с помощью испаренного теплоносител  от гор чей зоны рабочей камеры и корпуса в более холодную зону с подогревом в этой зоне стенок, происходит выравнивание температурного пол  стенок, что снижает температурные деформации корпуса и рабочей камеры. Формула изобретени  Корпус рОТорно-поршневого двигател  внутреннего сгорани , содержащий рабочую камеру с трохоидальной поверхностью и рубащку охлаждени , отличающийс  тем, что, с целью выравнивани  температурного пол  стенок корпуса и рабочей камеры и снижени  их деформаций, рубашка охлаждени  разделена на две полости: внутреннюю, загерметизированную и частично заполненную теплоносителем , и наружную, включенную в систему циркул ции жидкости. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Ханин Н. и Чистозвонов Б. Автомобильные роторно-поршневые двигатели. М., 1964. When the engine is running, as a result of the heating of the wall of the working chamber 6 in the hot zone, heating and evaporation of the coolant in the sealed cavity 3 is carried out, which is transferred to a colder zone through convection, where the cooling jacket and the working chamber 6 condenses on the walls 7, releasing heat walls. As the condensation heats up, it recurs. Due to convective heat transfer, i.e., transfer of a part of heat using evaporated heat carrier from the hot zone of the working chamber and the housing to the colder zone with heating in this zone of the walls, the temperature field of the walls is equalized, which reduces the temperature deformations of the shell and the working chamber. Claims of an internal combustion piston engine housing containing a working chamber with a trochoidal surface and a cooling jacket, characterized in that, in order to level the temperature floor of the housing walls and the working chamber and reduce their deformations, the cooling jacket is divided into two cavities: internal, sealed and partially filled with coolant, and external, included in the fluid circulation system. Sources of information taken into account in the examination: 1.Hanin N. and Chistozvonov B. Automotive rotary-piston engines. M., 1964. 2.Патент Англии № 969230, F IF, 1961 (прототип ).2. The patent of England No. 969230, F IF, 1961 (prototype).