SU489865A1 - Exhaust valve for internal combustion engine - Google Patents
Exhaust valve for internal combustion engineInfo
- Publication number
- SU489865A1 SU489865A1 SU1683985A SU1683985A SU489865A1 SU 489865 A1 SU489865 A1 SU 489865A1 SU 1683985 A SU1683985 A SU 1683985A SU 1683985 A SU1683985 A SU 1683985A SU 489865 A1 SU489865 A1 SU 489865A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- internal combustion
- exhaust valve
- combustion engine
- head
- valve
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.
Известны выпускные клапаны дл двигателей внутреннего сгорани с герметичной полостью внутри его стержн и головки, заполненной жидким или Газообразным летучим легкокип щим веществом дл улучщени теплопередачи от наиболее нагретой части (головки) к более холодной (стержню).Exhaust valves are known for internal combustion engines with a sealed cavity inside its core and head filled with a liquid or gaseous volatile light boiling substance to improve heat transfer from the hottest part (head) to the cooler part.
Однако в св зи с повышением быстроходности двигателей и форсированием рабочего процесса по давлению и температуре услови работы выпускных клапанов все более ут жел ютс , что нередко приводит к их преждевременному выходу из стро .However, due to the increase in engine speed and the acceleration of the working process in terms of pressure and temperature, the operating conditions of the exhaust valves become more and more desirable, which often leads to their premature failure.
Целью описываемого изобретени вл етс повышение долговечности и надежности выпускного клапана.The purpose of the described invention is to increase the durability and reliability of the exhaust valve.
Это достигаетс интенсификацией процесса теплоотвода от головки к стержню и осуществл етс за счет организации работы замкнутой полости внутри клапана в режиме тепловой трубки. Дл этого стенки полости покрыты пористым капилл росодержащим материалом.This is achieved by intensifying the process of heat removal from the head to the rod and is accomplished by organizing the operation of the closed cavity inside the valve in the heat pipe mode. For this, the walls of the cavity are covered with a porous capillary material.
На чертеже представлен клапан в продольном разрезе.The drawing shows the valve in longitudinal section.
Выпускной клапан 1 выполнен с герметичной полостью 2 дл легкокип щей л идкости внутри его стержн 3 и головки 4, причем внутренн поверхность полости покрыта пористым капилл росодержащим материалом 5.The exhaust valve 1 is made with a sealed cavity 2 for a light boiling liquid inside its rod 3 and the head 4, and the inner surface of the cavity is covered with a porous capillary containing material 5.
Работает клапан следующим образом.Valve works as follows.
В процессе нагревани клапана 1 у головки 4, как более нагретой части по сравнению со стержнем 3, жидкость испар етс и, перемеща сь вдоль полости 2, конденсируетс на более холодных стенках в верхней ее части , устремл сь по пористому капилл росодержащему материалу 5 вновь к головке. За счет наличи скрытой теплоты парообразовани при конденсации жидкости интенсивность теплопередачи резко возрастает, что благопри тно сказываетс на повышении надежности и долговечности самого клапана.In the process of heating valve 1 at the head 4, as the more heated part as compared with the rod 3, the liquid evaporates and, moving along cavity 2, condenses on the colder walls in its upper part, rushing along the porous capillary material 5 again head. Due to the presence of latent heat of vaporization during condensation of the liquid, the heat transfer rate increases dramatically, which favorably affects the reliability and durability of the valve itself.
Предмет изобретени Subject invention
Выпускной клапан дл двигател внутреннего сгорани с герметичной полостью внутри его стерлсн и головки, заполненной летучим легкокип щим веществом, отличающийс тем, что, с целью повышени долговечности , стенки полости покрыты пористым, капиллл росодержащи.м материалом дл работы в тепловой трубки.An exhaust valve for an internal combustion engine with a sealed cavity inside its sterling head and a head filled with a volatile light boiling substance, characterized in that, in order to increase durability, the cavity walls are covered with a porous, capillary material containing heat-transfer material.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1683985A SU489865A1 (en) | 1971-07-29 | 1971-07-29 | Exhaust valve for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1683985A SU489865A1 (en) | 1971-07-29 | 1971-07-29 | Exhaust valve for internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU489865A1 true SU489865A1 (en) | 1975-10-30 |
Family
ID=20483752
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1683985A SU489865A1 (en) | 1971-07-29 | 1971-07-29 | Exhaust valve for internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU489865A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2580967C1 (en) * | 2012-10-02 | 2016-04-10 | Ниттан Вэлв Ко., Лтд. | Hollow disc valve |
-
1971
- 1971-07-29 SU SU1683985A patent/SU489865A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2580967C1 (en) * | 2012-10-02 | 2016-04-10 | Ниттан Вэлв Ко., Лтд. | Hollow disc valve |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3838668A (en) | Combustion engine heat removal and temperature control | |
GB1454298A (en) | Hot-gas reciprocating engine | |
US3983696A (en) | Combustion engine having at least one outlet passage | |
US5016441A (en) | Heat regeneration in engines | |
GB1335996A (en) | Heat-transfer device | |
SU489865A1 (en) | Exhaust valve for internal combustion engine | |
CA1059325A (en) | Hot-gas engine | |
US3670495A (en) | Closed cycle vapor engine | |
US3921404A (en) | Internal combustion and steam powered engine | |
US3701342A (en) | Valve member | |
US2894368A (en) | Hot-gas engine comprising more than one device for the supply of heat | |
US1376086A (en) | Automatic cooling system | |
SU985374A1 (en) | Exterior heat supply engine | |
JPS6179842A (en) | Liquid type stirling engine | |
FR2345601A1 (en) | Engine driven by temp. variations - has high thermal coefft. liquid acting on diaphragm in fluid chamber to drive piston | |
SU15408A1 (en) | Control device for liquid fuel preheaters in carburetors for internal combustion engines | |
SU119538A1 (en) | Piston expander | |
SU376590A1 (en) | BYBL ^ YUTSKA | |
SU1301A1 (en) | Turbine, working with carbonic acid | |
SU980758A1 (en) | Liquid degassing apparatus | |
JPS5874817A (en) | Fluid heating device of internal-combustion engine | |
SU512328A1 (en) | Bellows valve | |
SU1617173A1 (en) | Multicylinder stirling engine of double action | |
SU34862A1 (en) | Closed-loop fuel engine | |
SU516895A1 (en) | Adjustable heat pipe |