SU49631A1 - Четырехтактный двигатель внутреннего горени двукратного расширени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к четырехактным двигател м внутреннего горе:и , работающим по принципу двойного 1асширени  газов и имеет целью полуение дополнительно работы на валу .вигател  от отработавших в цилин ,рах газов.

На чертеже изображена схема двиател .

Наименьшее число цилиндров двиател  - два. Вообще же число цилинров должно быть четное, так как газ, тработавший в одной из пары цилинров , попадает в соответствующие две адние полости ///,  вл ющиес  общими ,л  данной пары, где продолжает раслир тьс  и дает дополнительную раоту на валу двигател , с которым днофазно соединены поршни, цилинров .

Через выхлопной клапан В задние олости каждой пары цилиндров соеди ютс  с атмосферой, а через ресиер С и перепускные клапаны Л и Л оочередно сообщаютс  с каждым из илиндров данной пары. Эти полости, вл  сь рабочими, имеют крышки, снаб:енные сальниками в месте прохода (токоЬ.

Рабочий процесс двух .соседних цииндров за один оборот вала совер (аетс  следующим образом. При двиении поршней вниз (1-й такт) в полости / происходит всасывание, а в полости //-горение и расширение, выхлопной клапан прижат к ресиверу и в задних полост х /// происходит выхлоп .

При движении поршней вверх (2-й такт) в полости / происходит сжатие, в полости //-выхлоп, в полости /// - клапан прижат к патрубку, соедин ющему полость /// с атмосферой.

Полости /// наполн ютс  отработавшим газом из полости //, который расшир етс  до объема, равного сумме объемов полостей ///.

При опускании поршней снова вниз (3-й такт) в полости / происходит горение и расширение, а в полости //-всасывание и в полост х ///-выхлоп, клапан прижат к ресиверу.

При подн тии поршней вверх (4-й такт) в полости / происходит выхлоп в задние полости ///, в полости//-сжатие , а в полост х ///-иаполиение отработавшим газом из полости / и его, расширение до объема, равного сумме объемов полостей ///.

Предмет изобретени .

Четырехтактный двигатель внутреннего горени  двукратного «расширени  с четным числом рабочих цилиндров,

отличающийс  тем, что дл  продолженного расширени  газов, отработавших в одном из цилиндров, одновременно служат общие задние полости этого же и парного с ним цилиндров, поршни коих однофазно соединены с валом.

каковые задние полости каждой пар; цилиндров соедин ютс  через реснве и перепускные клапаны поочередно каждым из цилиндров данной пары через общий выхлопной клапан ресь вера с атмосферой.