CN110805491A - 一种高性能的双冲程内燃机 - Google Patents

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吴翠霞
吴华洪
郭博颖
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Abstract

本发明提出了一种高性能的双冲程内燃机，包括做功缸体、压气缸体、做功活塞、压气活塞、动力输出结构和火花塞，做功缸体套接并固定设置在压气缸体内，做功缸体上设有出气孔，压气缸体上设有进气孔，做功缸体上设有连通做功缸体内部和压气缸体内部的连通孔，进气孔、出气孔、连通孔上分别设有阀门，做功缸体内设有圆环形的施气环，施气环内设有施气通道，施气通道与连通孔连接，施气环上分布有若干连通施气通道的施气孔，施气孔在施气环的圆周方向均匀排列；做功活塞配合设置在做功缸体内，所述的压气活塞配合设置在压气缸体内，做功活塞和压气活塞联动组合形成输出活塞；动力输出结构连接在输出活塞上并对外输出动力，火花塞设置在做功缸体上。

Description

一种高性能的双冲程内燃机
技术领域
本发明涉及涉及一种内燃机，具体涉及一种高性能的双冲程内燃机。
背景技术
虽然双冲程内燃机已经问世一个多世纪，但它们任然具有较多的缺陷，例如内燃机内，燃料燃烧不充分，不但会降低内燃机的做功能力还会产生大气污染。
发明内容
针对背景技术中指出的问题，本发明提出一种高性能的双冲程内燃机，其能使燃料更充分的燃烧，以提高内燃机的做功能力并减少大气污染。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种高性能的双冲程内燃机，包括做功缸体、压气缸体、做功活塞、压气活塞、动力输出结构和火花塞，所述的做功缸体套接并固定设置在所述的压气缸体内，所述的做功缸体上设有出气孔，所述的压气缸体上设有进气孔，做功缸体上设有连通做功缸体内部和压气缸体内部的连通孔，所述的进气孔、出气孔、连通孔上分别设有阀门，所述的做功缸体内设有圆环形的施气环，所述的施气环内设有施气通道，所述的施气通道与所述的连通孔连接，所述的施气环上分布有若干连通施气通道的施气孔，施气孔在施气环的圆周方向均匀排列；所述的做功活塞配合设置在所述的做功缸体内，所述的压气活塞配合设置在所述的压气缸体内，所述的做功活塞和所述的压气活塞联动组合形成输出活塞；所述的动力输出结构连接在所述的输出活塞上并对外输出动力，所述的火花塞设置在所述的做功缸体上。
本发明还进一步设置为，所述的动力输出结构为曲轴连杆结构，包括曲轴和连杆，所述的连杆通过活塞销连接在所述的输出活塞。
本发明还进一步设置为，所述的压气活塞和所述的做功活塞一体成型，所述的压气活塞套接在所述的做功气缸外。
本发明还进一步设置为，所述的压气活塞与所述的做功活塞组合形成的输出活塞为对置活塞。
本发明还进一步设置为，所述的压气活塞与所述的做功活塞组合形成的输出活塞为并联活塞。
采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：其通过施气环向做功缸体内施加油气，施气环位于火花塞下侧，且其中心对应火花塞设置，圆环形的施气环均匀充分的施气，使得施加的油气能被充分的点燃燃烧，使油气被燃烧的更充分彻底，提高了内燃机的做功能力并减少大气污染。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明高性能的双冲程内燃机的结构示意图；
图2为本发明高性能的双冲程内燃机的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如下参考图1-2对本发明进行说明：
一种高性能的双冲程内燃机，包括做功缸体1、压气缸体2、做功活塞3、压气活塞4、动力输出结构和火花塞5。
所述的做功缸体1套接并固定设置在所述的压气缸体2内。
所述的做功缸体1上设有出气孔6，所述的压气缸体2上设有进气孔7，做功缸体1上设有连通做功缸体1内部和压气缸体2内部的连通孔8，所述的进气孔7、出气孔6、连通孔8上分别设有阀门，阀门我现有技术，本申请中不做详细描述。
所述的做功缸体1内设有圆环形的施气环9，所述的施气环9内设有施气通道10，所述的施气通道10与所述的连通孔8连接，所述的施气环9上分布有若干连通施气通道10的施气孔11，施气孔11在施气环9的圆周方向均匀排列；外部的油气通过进气孔7进入压气缸体2内，再通过连通孔8进入做功缸体1 内，在做功缸体1内燃烧后，废气再从出气孔6排出。
所述的做功活塞3配合设置在所述的做功缸体1内，所述的压气活塞4配合设置在所述的压气缸体2内，所述的做功活塞3和所述的压气活塞4联动组合形成输出活塞。
所述的动力输出结构连接在所述的输出活塞上并对外输出动力，所述的火花塞5设置在所述的做功缸体1上。
其中，所述的动力输出结构为曲轴12连杆13结构，包括曲轴12和连杆13，所述的连杆13通过活塞销连接在所述的输出活塞。
其中，所述的压气活塞4和所述的做功活塞3一体成型，所述的压气活塞4 套接在所述的做功气缸外。
其中，所述的压气活塞4与所述的做功活塞3组合形成的输出活塞为对置活塞。
其中，所述的压气活塞4与所述的做功活塞3组合形成的输出活塞为并联活塞。
施气环9位于火花塞5下侧，施气环9和火花塞5同轴设置，施气环9位于输出活塞上止位置的上侧，输出活塞的运动具有上止位置和下止位置。
采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：其通过施气环9向做功缸体1 内施加油气，施气环9位于火花塞5下侧，且其中心对应火花塞5设置，圆环形的施气环9均匀充分的施气，使得施加的油气能被充分的点燃燃烧，使油气被燃烧的更充分彻底，提高了内燃机的做功能力并减少大气污染。
以上所述的仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高性能的双冲程内燃机，其特征在于：包括做功缸体、压气缸体、做功活塞、压气活塞、动力输出结构和火花塞，所述的做功缸体套接并固定设置在所述的压气缸体内，所述的做功缸体上设有出气孔，所述的压气缸体上设有进气孔，做功缸体上设有连通做功缸体内部和压气缸体内部的连通孔，所述的进气孔、出气孔、连通孔上分别设有阀门，所述的做功缸体内设有圆环形的施气环，所述的施气环内设有施气通道，所述的施气通道与所述的连通孔连接，所述的施气环上分布有若干连通施气通道的施气孔，施气孔在施气环的圆周方向均匀排列；所述的做功活塞配合设置在所述的做功缸体内，所述的压气活塞配合设置在所述的压气缸体内，所述的做功活塞和所述的压气活塞联动组合形成输出活塞；所述的动力输出结构连接在所述的输出活塞上并对外输出动力，所述的火花塞设置在所述的做功缸体上。
2.根据权利要求1所述的一种高性能的双冲程内燃机，其特征在于：所述的动力输出结构为曲轴连杆结构，包括曲轴和连杆，所述的连杆通过活塞销连接在所述的输出活塞。
3.根据权利要求2所述的一种高性能的双冲程内燃机，其特征在于：所述的压气活塞和所述的做功活塞一体成型，所述的压气活塞套接在所述的做功气缸外。
4.根据权利要求2所述的一种高性能的双冲程内燃机，其特征在于：所述的压气活塞与所述的做功活塞组合形成的输出活塞为对置活塞。
5.根据权利要求2所述的一种高性能的双冲程内燃机，其特征在于：所述的压气活塞与所述的做功活塞组合形成的输出活塞为并联活塞。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3706592A1 (de) * 1987-02-28 1988-09-08 Koepke Guenter Dr Ing Verbrennungsmotor
JPH07150950A (ja) * 1993-11-29 1995-06-13 Hiroyasu Tanigawa ２サイクル内燃機関の燃焼室及び燃焼法排気法
GB2552669A (en) * 2016-08-02 2018-02-07 Caterpillar Energy Solutions Gmbh Engine pre-chamber
CN107965354A (zh) * 2017-11-24 2018-04-27 西安交通大学 一种汽轮机均匀进汽/补汽装置
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