SU21909A1 - Приспособление дл разобщени ведущих колес паровоза с поршнем машины при езде без пара - Google Patents
Приспособление дл разобщени ведущих колес паровоза с поршнем машины при езде без параInfo
- Publication number
- SU21909A1 SU21909A1 SU62915A SU62915A SU21909A1 SU 21909 A1 SU21909 A1 SU 21909A1 SU 62915 A SU62915 A SU 62915A SU 62915 A SU62915 A SU 62915A SU 21909 A1 SU21909 A1 SU 21909A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- steam
- driving
- locomotive
- separating
- drive wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Description
В патенте за № 13317 описано приспособление , разобщающее поршень парового цилиндра от крейцкопфа при езде без пара, при чем, однако, это приспособление не воздействует на механизмы дл передвижени парораспределительного золотника . Данное изобретение имеет целью дополнить приспособление, описанное в патенте .№ 13317, в смысле обеспечени неподвижности не только поршн цилиндра , но и парораспределительного золотника при езде без пара, какова цель достигаетс путем соединени ма тника, сообщс1Ющего передвижени штоку золотника с т гой, приводимой в неподвижное положение дл обеспечени неподвижности поршн , при чем вышеуказанные ма тник и т га взаимно соедин ютс через посредство шарнирных рычагов.
На чертеже изображена схема данного приспособлени в продольном разрезе.
Приспособление, описанное в патенте за № 13317 и состо щее в свободном
прилегании поршн А парового цилиндра к диску Б, жестко св занному с крейцкопфом У, при чем рычаги S и -Н, шарнирно Св занные соответственно с полой скалкой -ЙГ поршн и с крейцкопфом N и вращающиес на неподвижных ос х О и О, взаимно соедин ютс шарнирной т гой д, св занной с кулисным камнем С. В данном приспособлении шток поршн парораспределительного золотника шарнирно соединен с ма тником 1, в свою очередь соединенным с кулисой золотника. Верхний конец ма тника 1 шарнирно соединен с одним концом водила 2, другой конец которого через посредство рычага 3 соединен с т гой д, св зывающей между собою, согласно приспособлению по патенту № 13317, кулисный камень С с концом рычага S.
По прекращении доступа пара в цилиндр , что соответствует среднему положению кулисной т ги золотника, кулисный камень 6 совмещаетс с осью О, а т га ;
рычаг 5 и поршень А устанавливаютс неподвижно, при чем водило 2 и ма тник 1 занимают также неподвижное положение , в виду неподвижности кулака 3 и кулисной т ги золотника, вследствие чего поршни золотника приход т в положение полной остановки.
Предмет изобретени .
Форма выполнени указанного в патенте за № 13317 приспособлени , отличающа с тем, что, с целью полной остановки движени поршн золотника, ма тник 1 шарнирно соединен с водилом 2, прикрепленным с помощью кулачка 3 к т ге д.
У 3
У:
Сс;
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU62915A SU21909A1 (ru) | 1930-01-07 | 1930-01-07 | Приспособление дл разобщени ведущих колес паровоза с поршнем машины при езде без пара |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU62915A SU21909A1 (ru) | 1930-01-07 | 1930-01-07 | Приспособление дл разобщени ведущих колес паровоза с поршнем машины при езде без пара |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU13317 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU21909A1 true SU21909A1 (ru) | 1931-07-31 |
Family
ID=48340883
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU62915A SU21909A1 (ru) | 1930-01-07 | 1930-01-07 | Приспособление дл разобщени ведущих колес паровоза с поршнем машины при езде без пара |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU21909A1 (ru) |
-
1930
- 1930-01-07 SU SU62915A patent/SU21909A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU21909A1 (ru) | Приспособление дл разобщени ведущих колес паровоза с поршнем машины при езде без пара | |
US2072755A (en) | Brake mechanism | |
DE447099C (de) | Freiflugkolbenmotor mit gegenlaeufigen Massen | |
US1581255A (en) | Piston-rod construction | |
SU29188A1 (ru) | Приспособление дл остановки поршней и золотников паровозной машины при езде без пара | |
SU22397A1 (ru) | Двигатель внутреннего горени со вспомогательным поршнем | |
SU37604A1 (ru) | Приспособление дл тормозов подвижного состава дл приведени производимого на колеса тормозного усили в соответствие с нагрузкой подвижного состава | |
SU40369A1 (ru) | Реверсивный парораспределительный механизм типа Гейзингера | |
SU42397A1 (ru) | Рычажный молот | |
SU17929A1 (ru) | Видоизменение двигател | |
DE409366C (de) | Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit Spuelluftpumpe | |
SU36440A1 (ru) | Приспособление дл остановки поршн при езде паровоза без пара | |
DE553283C (de) | Kolbenmaschine mit einem oder mehreren in einem Zylinderblock tangential angeordneten Zylindern | |
DE404349C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Ventilsteuerungen von Lokomotiven und aehnlichen Fahrzeugen | |
DE400990C (de) | Pneunabe | |
SU43253A1 (ru) | Переменна храпова передача | |
SU7312A1 (ru) | Передаточный механизм с шарнирным шатуном и переменной величины ходом поршн дл четырехтактных двигателей внутреннего горени | |
DE887719C (de) | Innenbackenbremse | |
AT98332B (de) | Schieberantrieb für Verbrennungskraftmaschinen. | |
GB410190A (en) | Improved rocker gear for z crank axial engines or the like | |
GB390263A (en) | Improvements in and connected with multi-cylinder crankless engines suitable for steam or oil | |
SU13431A1 (ru) | Приспособление дл остановки поршн при движении паровоза без пара | |
AT92792B (de) | Zweitaktverbrennungskraftmaschine. | |
SU89478A1 (ru) | Движущий механизм дл паровозов | |
SU32687A1 (ru) | Машинка дл обделки бутылочных венчиков |