SU1772391A1 - Device for homogenizing fuel-air mixture in internal combustion engine - Google Patents

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к подготовке топлива перед подачей его в рабочие цилиндры двигателя внутреннего сгорания.The invention relates to mechanical engineering, namely to the preparation of fuel before feeding it into the working cylinders of an internal combustion engine.

Известно устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателях внутреннего сгорания, содержащее крыльчатку с перфорированными лопастями, расположенную во впускном трубопроводе на выходе из смесительной камеры карбюратора, причем ось крыльчатки расположена перпендикулярно потоку топливовоздушной смеси.A device for homogenizing an air-fuel mixture in internal combustion engines is known, comprising an impeller with perforated blades located in the inlet pipe at the outlet of the carburetor mixing chamber, the impeller axis being perpendicular to the flow of the air-fuel mixture.

. Недостатком известного устройства является недостаточная интенсивность распыления топлива. ·. A disadvantage of the known device is the insufficient intensity of fuel atomization. ·

Цель изобретения -повышение экономичности и снижение токсичности путем улучшения распыления и гомогенизации топливовоздушной смеси.The purpose of the invention is to increase efficiency and reduce toxicity by improving atomization and homogenization of the air-fuel mixture.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания, содержащем крыльчатку с перфорированными лопастями, расположенную во впускном трубопроводе на выходе из смесительной камеры карбюратора, причем ось крыльчатки расположена перпендикулярно потоку топливовоздушной смеси, имеется дополнительный комплект лопастей на крыльчатке, электродвигатель, вал которого соединен с валом крыльчатки, лопасти основного и дополнительного комплектов которой закреплены на валу по винтовым линиям, причем винтовые линии основного и дополнительного комплектов имеют противоположные направления, а лопасти выполнены волнообразными.This goal is achieved by the fact that in the device for homogenizing the air-fuel mixture in an internal combustion engine containing an impeller with perforated blades located in the inlet pipe at the outlet of the carburetor mixing chamber, the impeller axis being perpendicular to the air-fuel mixture flow, there is an additional set of blades on the impeller, an electric motor whose shaft is connected to the impeller shaft, the blades of the main and additional sets of which are mounted on the shaft along helical lines, the line winding main and sub sets are opposite in direction, and the blades are made undulating.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства для гомогенизации; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.In FIG. 1 shows a General view of the device for homogenization; in Fig.2 - section aa in Fig.1; in FIG. 3 - section BB in FIG. 1.

Устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания содержит принудительно вращающуюся крыльчатку 1, вал которой соединен с валом приводного электродвигателя 2, установленную во впускном трубопроводе 3 на выходе из смесительной камеры карбюратора перпендикулярно потоку топливовоздушной смеси. Крыльчатка состоит из двух комплектов лопастей - основного 4 и дополнительного 5, а лопасти закреплены на валу по винтовым линиям, причем винтовые линии имеют противоположные направления.A device for homogenizing the air-fuel mixture in an internal combustion engine contains a forcibly rotating impeller 1, the shaft of which is connected to the shaft of the drive electric motor 2, mounted in the inlet pipe 3 at the outlet of the carburetor mixing chamber perpendicular to the flow of the air-fuel mixture. The impeller consists of two sets of blades - the main 4 and additional 5, and the blades are mounted on the shaft along helical lines, and the helical lines have opposite directions.

Работа устройства.The operation of the device.

Топливовоздушная смесь, подаваемая из смесительной камеры карбюратора, подвергается механическому воздействию лопастей 4 и 5 быстровращающейся крыльчатки 1. Перфорация 6 на лопастях 4 и 5 повышает распыление частиц топлива в воздушном потоке, а установка лопастей 4 и 5 по винтовым линиям ускоряют и направляют потоки к центру проточного канала, где потоки встречаются и образуют турбулентное движение, повышающее гомогенизацию смеси и улучшающее испарение частиц топлива. Правильное направление потоков топливовоздушной смеси, движущихся навстречу друг другу и создаваемых лопастями, зависит от направления вращения вала электродвигателя.The air-fuel mixture supplied from the mixing chamber of the carburetor is subjected to mechanical action of the blades 4 and 5 of the rapidly rotating impeller 1. Perforation 6 on the blades 4 and 5 increases the atomization of fuel particles in the air flow, and the installation of the blades 4 and 5 along helical lines accelerate and direct the flows to the center flow channel, where flows occur and form a turbulent movement, increasing the homogenization of the mixture and improving the evaporation of fuel particles. The correct direction of the air-fuel mixture flows moving towards each other and created by the blades depends on the direction of rotation of the motor shaft.

Опытный образец предлагаемого устройства испытан на двигателе автомобиля Москвич при дефорсированной работе его. Как показали испытания, расход топлива снизился на 15% и увеличилась мощность двигателя.A prototype of the proposed device was tested on the engine of a Moskvich car with derated work. As tests have shown, fuel consumption decreased by 15% and engine power increased.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания, содержащее крыльчатку с перфорированными лопастями, расположенную во впускном трубопроводе на выходе из смесительной камеры карбюратора, причем ось крыльчатки расположена перпендикулярно потоку топливовоздушной смеси, о τα и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности путем улучшения распыления и гомогенизации топливовоздушной смеси, устройство содержит дополнительный комплект лопастей на крыльчатке, электродвигатель, причем вал электродвигателя соединен с валом крыльчатки, лопасти основного и дополнительного комплектов закреплены на валу по винтовым линиям, причем винтовые линии основного и дополнительного комплектов имеют противоположные направления, а лопасти выполнены волнообразными.A device for homogenizing the air-fuel mixture in an internal combustion engine containing an impeller with perforated blades located in the inlet pipe at the outlet of the carburetor mixing chamber, the impeller axis being perpendicular to the flow of the air-fuel mixture, about τα and moreover, the fact that , in order to increase efficiency and reduce toxicity by improving atomization and homogenization of the air-fuel mixture, the device contains an additional set of blades on the impeller, electric motors a gatel, wherein the motor shaft is connected to the impeller shaft, the blades of the main and additional sets are fixed on the shaft along helical lines, and the helical lines of the main and additional sets have opposite directions, and the blades are made wavy. Редактор Editor Составитель В. Бебых Техред М.Моргентал Корректор! М. Максимишинец Compiled by V. Bebykh Tehred M. Morgenthal Corrector! M. Maximishinets Заказ 3826 Тираж ПодписноеOrder 3826 Circulation Subscription ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 .VNIIIPI of the State Committee for Inventions and Discoveries under the State Committee for Science and Technology of the USSR 113035, Moscow, Zh-35, Raushskaya nab., 4/5. Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101Production and Publishing Combine Patent, Uzhgorod, 101 Gagarin St.