SU1257269A1 - Carburetor for internal combustion engine - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к карбюраторам дл  двигател  внутреннего сгорани .This invention relates to mechanical engineering, in particular to carburetors for an internal combustion engine.

Цель изобретени  - повышение однородности смеси и снижение токсичности отработавших газов.The purpose of the invention is to increase the homogeneity of the mixture and reduce the toxicity of exhaust gases.

На фиг. 1 изображен карбюратор дл  двигател  внутреннего сгорани , разрез; на фиг. 2 - диффузор нервичной смесительной ка.меры, разрез; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - диффузор вторичной смесительной ка.меры, разрез; на фиг. 5 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows a carburetor for an internal combustion engine, a slit; in fig. 2 - diffuser of the neural mixing chamber, incision; in fig. 3 - the same, top view; in fig. 4 - secondary mixing chamber diffuser, section; in fig. 5 - the same, top view.

Карбюратор дл  двигател  внутреннего сгорани  содержит корпус 1 с первичной 2 и вторичной 3 смесительными камерами, в первой из которых установлены малый 4 и большой 5 диффузоры, а во второй - малый б и большой 7 диффузоры. Смесительные камеры 2 и 3 выполнены с гомогенизи- руюшими приспособлени ми, выполненными в виде сквозных пазов 8 и 9 соответственно в больших диффузорах 5 и 7 обеих смесительных камер 2 и 3, причем в большом диффузоре 5 первичной смесительной камеры 2 выполнено четыре паза 8 (фиг. 2 и 3), а в большом диффузоре 7 - смесь пазов 9 так, что соотношение количества пазов 8 и 9 составл ет 4:7. Пазы 8 и 9 имеют пр моугольное сечение и расположены наклонноThe carburetor for an internal combustion engine comprises a housing 1 with a primary 2 and a secondary 3 mixing chambers, the first of which has small 4 and large 5 diffusers, and the second has small b and large 7 diffusers. Mixing chambers 2 and 3 are made with homogenizing devices made in the form of through grooves 8 and 9, respectively, in large diffusers 5 and 7 of both mixing chambers 2 and 3, and four grooves 8 are made in the large diffuser 5 of primary mixing chamber 2 2 and 3), and in the large diffuser 7, a mixture of grooves 9, so that the ratio of the number of slots 8 and 9 is 4: 7. The grooves 8 and 9 have a rectangular section and are inclined

8888

.2.2

к продольным ос м смесительных камер 2 и 3 под угло.м 14°. В малых дифф-узорах 4 и 6 выполнены выходные каналы 10 и 11 распылителей дозируюших систем карбюра- тора.to the longitudinal axes of the mixing chambers 2 and 3 at an angle of 14 °. In the small diff patterns 4 and 6, the output channels of the 10 and 11 nozzles of carburetor dosing systems are made.

Карбюратор дл  двигател  внутреннего сгорани  работает следующим образом.The carburetor for the internal combustion engine works as follows.

При работе двигател  поток воздуха, проход ший через смесительные камеры 2When the engine is running, the air flow passing through the mixing chambers 2

и 3, образует топливо-воздушную смесь, причем проход щий через пазы 8 и 9 воздух, обедн   приготавливаемую смесь, закручиваетс , обеспечива  завихрение потоков смеси, выход щих из обеих камер 2 и 3.and 3, forms a fuel-air mixture, and the air passing through the slots 8 and 9, the lean prepared mixture, is twisted, ensuring that the mixture flows out of both chambers 2 and 3.

Так как большой диффузор 5 имеет меньшее количество пазов 8, чем большой диффузор 7, то при работе двигател  в зоне малых нагрузок, например, при трогании с места и на низших передачах транспортного средства, когда работает перва  смесительна  камера 2, приготавливаема  карбюратором на этих режимах топливо-воздушна  смесь имеет меньшее обеднение, чем на средних и номинальной нагрузках, а ее завихренное движение обеспечивает улучшение перемешивани  топлива с воздухом, повыша  однородность подаваемой в цилиндры смеси , а та кже его сгорани , снижа  токсичность отработавших газов.Since a large diffuser 5 has a smaller number of slots 8 than a large diffuser 7, when the engine is operating in a zone of low loads, for example, when starting off and on lower gears of a vehicle, when the first mixing chamber 2 is working, it is prepared by the carburetor in these modes the fuel-air mixture has less depletion than at medium and nominal loads, and its vortex movement improves the mixing of the fuel with air, increasing the uniformity of the mixture fed to the cylinders, and that it also burns , Reducing exhaust gas toxicity.

Составитель Л. СинайCompiled by L. Sinai

Редактор А. РевинТехред И. ВересКорректор В. Бут гаEditor A. RevinTehred I. VeresKorrektor V. But ha

Заказ 4895/29Тираж 523ПодписноеOrder 4895/29 Circulation 523 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытийfor inventions and discoveries

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Branch PPP "Patent, Uzhgorod, st. Project, 4

фиг-5fig-5

Claims (2)

1. КАРБЮРАТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с первичной и вторичной смесительными камерами, в каждой из которых выполнены малый и большой диффузоры, и гомогенизирующее приспособление, отличаю щийся тем, что, с целью повышения однородности смеси и снижения токсичности отработавших газов, гомогенизирующее приспособление выполнено в виде сквозных пазов в телах больших диффузоров обеих смесительных камер причем пазы расположены наклонно к продольным осям камер, а соотношение количества сквозных пазов в первичной и вторичной камерах составляет 4:7 соответственно.1. CARBURETOR FOR THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE, comprising a housing with primary and secondary mixing chambers, each of which has small and large diffusers, and a homogenizing device, characterized in that, in order to increase the homogeneity of the mixture and reduce the toxicity of exhaust gases, a homogenizing device made in the form of through grooves in the bodies of large diffusers of both mixing chambers, the grooves being located obliquely to the longitudinal axes of the chambers, and the ratio of the number of through grooves in the primary and the secondary chambers is 4: 7 respectively. 2. Карбюратор по π. 1, отличающийся тем, что сквозные пазы выполнены прямоугольного сечения и имеют угол наклона к осям камер 14°.2. Carburetor according to π. 1, characterized in that the through grooves are made of rectangular cross-section and have an angle of inclination to the axes of the chambers of 14 °. фиг.1figure 1 SU ,„,1257269SU, „, 1257269