SU1567835A2 - Composite gear wheel - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, к виброактивным зубчатым колесам. Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности составного зубчатого колеса. Это дллостигаетс  за счет равномерного распределени  осевой нагрузки на его элементы. Каждый из элементов, соедин ющих ступицу 2 с венцом 1, представл ет собой выполненные на их взаимообращенных поверхност х упругие лепестки 3, 7 и размещенное между ними в гнездах венца и ступицы тело качени . Последнее выполнено из двух соединенных между собой соосных частей 5, 6 с нормальными к оси сечени ми, увеличивающимис  вдоль этой оси в направлении соответствующих торцов колеса. Лепестки 3, 7 разделены на участки прорез ми 4 в плоскости вращени  колеса. При работе лепестки упруго демпфируют динамические нагрузки. Осева  составл юща  нагрузки распредел етс  равномерно по участкам лепестков на ширине колеса благодар  переменному сечению частей 5, 6 тела качени . 1 з.п. ф-лы, 2 ил.The invention relates to mechanical engineering, to vibroactive gears. The purpose of the invention is to increase the load capacity of the composite gear. This is achieved by uniformly distributing the axial load on its elements. Each of the elements connecting the hub 2 with the crown 1 is elastic petals 3, 7 formed on their interconverted surfaces, and a rolling body placed between them in the sockets of the crown and hub. The latter is made of two interconnected coaxial parts 5, 6 with sections normal to the axis, increasing along this axis in the direction of the respective ends of the wheel. Petals 3, 7 are divided into sections by slits 4 in the plane of rotation of the wheel. During the work, the petals elasticly damp the dynamic loads. The axial component of the load is distributed evenly over the lobes on the width of the wheel due to the variable cross section of the parts 5, 6 of the rolling body. 1 hp f-ly, 2 ill.

Description

Изобретение относится к машиностроению. в частности к виброактивным зубчатым колесам.The invention relates to mechanical engineering. in particular to vibro gears.

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности составного зубчатого колеса путем равномерного распределения на элементы осевой нагрузки.The purpose of the invention is to increase the load capacity of the composite gear by uniform distribution of axial load on the elements.

На фиг.1 изображено составное зубчатое колесо; на фиг.2 - соединяющий венец и ступица элемента, вид с торца колеса.Figure 1 shows a composite gear wheel; figure 2 - connecting the crown and the hub of the element, a view from the end of the wheel.

Составное зубчатое колесо содержит венец 1, ступицу 2 и соединяющие их элементы. Каждый соединяющий элемент выполнен в виде параллельных оси колеса радиальных лепестков 3 на одной из взаимообращенных поверхностей венца 1 или ступицы 2 и размещенного между лепестками 3 тела качения, взаимодействующего со ступицей 2 и венцом 1.Composite gear wheel contains a crown 1, a hub 2 and connecting elements. Each connecting element is made in the form of radial petals 3 parallel to the wheel axis on one of the mutually inverted surfaces of crown 1 or hub 2 and located between the petals 3 of the rolling body interacting with the hub 2 and crown 1.

В радиальных лепестках 3 выполнены поперечные прорези 4, равномерно расположенные по ширине колеса.In the radial petals 3 there are transverse slots 4, evenly spaced across the width of the wheel.

Каждое тело качения выполнено из двух соосных соединенных между собой частей 5 и 6. а нормальные к его оси сечения частей 5 и 6 и соответствующих гнезд для их размещения на взаимообращенных поверхностях венца 1 и ступицы 2 выполнены увеличивающимися вдоль оси в направлении соответствующих торцов колеса.Each rolling body is made of two coaxial interconnected parts 5 and 6. and normal to its axis sections of parts 5 and 6 and the corresponding sockets for their placement on the inverted surfaces of the crown 1 and hub 2 are made increasing along the axis in the direction of the respective ends of the wheel.

В частном случае лепестки могут быть выполнены на каждой из взаимообращенных поверхностей венца 1 и ступицы 2 (лепестки 7 и лепестки 3 соответственно). Сечение лепестков 7 и 3 и их форма подбираются в зависимости от величины окружной и осевой составляющих нагрузки на колесо. Соединение частей 5 и 6 - резьбовое и включает гайку 8 и стопорную шайбу 9, установленные на резьбовом конце части 5.In the particular case, the petals can be made on each of the reciprocal surfaces of the crown 1 and hub 2 (petals 7 and petals 3, respectively). The cross section of the petals 7 and 3 and their shape are selected depending on the magnitude of the circumferential and axial components of the load on the wheel. The connection of parts 5 and 6 is threaded and includes a nut 8 and a lock washer 9 mounted on the threaded end of part 5.

Выполнение частей 5 и 6 коническими обеспечивает увеличение их сечений в направлении соответствующих торцов колеса (фиг.1). Однако это увеличение сечений может быть обеспечено и выполнением наруж ных поверхностей частей 5 и 6 ступенчатоцилиндрическими (не показано) с контактом торца каждой ступени с соответствующими лепестками венца 1 и ступицы 2.The implementation of parts 5 and 6 conical provides an increase in their cross sections in the direction of the respective ends of the wheel (figure 1). However, this increase in cross sections can also be achieved by performing the outer surfaces of parts 5 and 6 stepwise cylindrical (not shown) with the contact of the end face of each stage with the corresponding petals of crown 1 and hub 2.

Составное зубчатое колесо работает следующим образом.Composite gear works as follows.

В зацеплении со смежным колесом (не показано) передачи на венец 1 действуют неравномерные по величине и во времени усилия в окружном и в осевом (если колесо косозубое) направлениях. С венца 1 на ступицу 2 усилия передаются соединяющими их элементами через лепестки 3 и 7, которые упруго демпфируют неравномерную нагрузку.In gearing with an adjacent wheel (not shown), the gears to crown 1 act in an effort that is uneven in magnitude and time in the circumferential and axial (if the wheel is helical) directions. From the crown 1 to the hub 2, the forces are transmitted by the elements connecting them through the petals 3 and 7, which elastically dampen the uneven load.

Увеличивающиеся вдоль оси тела качения сечения его частей 5 и 6 обеспечивают их одновременный контакт со всеми лепестками 3 и 7 сразу при действии на колесо осевой нагрузки. В результате осевая нагрузка распределяется равномерно по лепесткам 3 и 7. Выполнение лепестков 3 и 7 на каждой из взаимообращенных поверхностей венца 1 и ступицы 2 обеспечивает симметричное нагружение частей 5 и 6 тела качения относительно его оси в осевом направлении.The sections of its parts 5 and 6 increasing along the axis of the rolling body ensure their simultaneous contact with all the petals 3 and 7 immediately when the axial load acts on the wheel. As a result, the axial load is distributed evenly on the petals 3 and 7. The execution of the petals 3 and 7 on each of the mutually inverted surfaces of the crown 1 and the hub 2 provides symmetrical loading of the parts 5 and 6 of the rolling body relative to its axis in the axial direction.

Claims (2)

Формула изобретенияClaim 1. Составное зубчатое колесо по авт.св. № 973992, отличающееся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности за счет равномерного распределения на элементы осевой нагрузки, каждое тело качения выполнено из двух соосных соединенных между собой частей, а нормальные к его оси сечения частей и соответствующих гнезд для их размещения на взаимообращенных поверхностях венца и ступицы выполнены увеличивающимися вдоль оси в направлении соответствующих торцов колеса.1. Compound gear wheel No. 973992, characterized in that, in order to increase the load capacity due to the uniform distribution of the axial load on the elements, each rolling body is made of two coaxial interconnected parts, and the sections normal to its axis and the corresponding sockets for their placement on mutually reversed surfaces the crown and hub are made increasing along the axis in the direction of the respective ends of the wheel. 2. Колесо по п.1,отличающееся тем, что лепестки выполнены также и на второй из взаимообращенных поверхностей венца и ступицы.2. The wheel according to claim 1, characterized in that the petals are also made on the second of the reciprocal surfaces of the crown and hub.