SU1490360A1

SU1490360A1 - Планетарна коробка передач

Info

Publication number: SU1490360A1
Application number: SU874352343A
Authority: SU
Inventors: Сергей Владимирович Кулик; Сергей Григорьевич Андрус; Владимир Викторович Вакуленко; Евгений Афанасьевич Гутниченко
Original assignee: Предприятие П/Я А-3530
Priority date: 1987-12-28
Filing date: 1987-12-28
Publication date: 1989-06-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, может использоватьс в любой отрасли дл переключени передач при неподвижных валах и позвол ет уменьшить габариты и массу коробки передач, а также улучшить ее технологичность за счет упрощени конструкции управл емой муфты. При включении передачи валик 10 поворачиваетс в корпусе 1 относительно своей оси прорезью 11 к планетарным р дам. При этом диск 13 центрального колеса 4 свободно вращаетс , а диск 14 центрального колеса 5, упира сь лыской в поверхность валика 10, неподвижен. При переключении передачи валикповорачиваетс прорезью 12 к планетарным р дам, освобожда диск 14 и останавлива диск 13 центрального колеса 4. 2 ил.

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл переключени передач при неподвижных валах коробки передач.

Целью изобретени вл етс уменьшение габаритов и массы коробки передач , а также улучшение ее технологичности за счет упрощени конструкции управл емой, муфты.

На фиг.1 изображена планетарна коробка передач в разрезе; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1.

Планетарна коробка передач содержит корпус 1, входной вал 2, выходно вал 3, два полных планетарных р да, каждый из которых включает центральное колесо А(5) с внутренними зубь ми , центральное колесо 6(7) с внешними зубь ми и водило 8(9) с сателлитами . Управл ема муфта выполнена в виде установленного в корпусе 1 с возможностью поворота относительно своей оси валика 10 с поперечными прорез ми 11 и 12, выполненными на разном рассто нии от торца и имеющими угловое смещение одна относительн другой, соединенного с органом управлени . Центральные колеса с внутренними зубь ми 4,5 предназначены дл св зи с управл емым элементом валико 10, имеют диски 13, 14с лысками 15.

Коробка передач работает следующим образом.

Цри включении передачи валик 10 поворачиваетс в корпусе 1 относительно своей оси таким образом, чтобы его поперечна прорезь II была обращена в

При

леса 4 свободно вращаетс , т.е. центральное колесо 4 расторможено, а диск 14 центрального колеса 5, уписторону пх.анетарных р дов.

1 1 этом диск 13 центрального ко

ра сь лыской 15 в поверхность валика 10, неподвижен.

При включении другой передачи валик 10 поворачиваетс прорезью 12 к планетарным р дам. Диск 14 таким образом получает возможность свободного вращени , а диск 13, упершись лыской 15 в поверхность валика 10, останавливаетс , останавлива св занные с ним центральное колесо 4 с внутренними зубь ми.

Подбира глубину поперечных прорезей 11(12) валика, их угловое смещение одна относительно другой, а также размеры лыски 15 с помощью одного валика 10 можно получить две и более передач.

При этом существенно упрощаетс конструкци блокировочной муфты, что приводит к уменьшению габаритов и массы коробки передач, а также улуч- щению ее технологичности.

Claims

25 Формула изобретени

Планетарна коробка передач, содержаща корпус, входной и выходной валы, по меньшей мере один планетарный р д, включающий три звена и управл емую муфту, о тличающа- с тем, что, с целью уменьшени ее габаритов и массы и улучшени технологичности , управл ема муфта представл ет собой установленный в корпуса с возможностью поворота относительно оси валик с поперечными прорез ми , выполненными на разном рассто нии от его торца и имеющими угловое смещение одна относительно другой, а звень планетарного р да, предназначенные дл св зи с управл емой муфтой , имеют диски с лысками дл взаимодействи с валиком.

0

5

0