SU1490360A1 - Planetary transmission - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, может использоватьс  в любой отрасли дл  переключени  передач при неподвижных валах и позвол ет уменьшить габариты и массу коробки передач, а также улучшить ее технологичность за счет упрощени  конструкции управл емой муфты. При включении передачи валик 10 поворачиваетс  в корпусе 1 относительно своей оси прорезью 11 к планетарным р дам. При этом диск 13 центрального колеса 4 свободно вращаетс , а диск 14 центрального колеса 5, упира сь лыской в поверхность валика 10, неподвижен. При переключении передачи валикповорачиваетс  прорезью 12 к планетарным р дам, освобожда  диск 14 и останавлива  диск 13 центрального колеса 4. 2 ил.The invention relates to mechanical engineering, can be used in any industry for shifting gears with fixed shafts, and allows reducing the size and weight of the gearbox, as well as improving its manufacturability by simplifying the design of the controlled clutch. When the gear is engaged, the roller 10 rotates in the housing 1 about its axis with the slit 11 to the planetary rows. In this case, the disk 13 of the central wheel 4 rotates freely, and the disk 14 of the central wheel 5, resting its surface on the surface of the roller 10, is fixed. When shifting the gear, the roller is turned over by the slot 12 to the planetary rows, freeing the disk 14 and stopping the disk 13 of the central wheel 4. 2 Il.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл  переключени  передач при неподвижных валах коробки передач.The invention relates to mechanical engineering and can be used in all sectors of the national economy for shifting gears with fixed shafts of the gearbox.

Целью изобретени   вл етс  уменьшение габаритов и массы коробки передач , а также улучшение ее технологичности за счет упрощени  конструкции управл емой, муфты.The aim of the invention is to reduce the size and weight of the gearbox, as well as to improve its manufacturability by simplifying the design of the controllable coupling.

На фиг.1 изображена планетарна  коробка передач в разрезе; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1.1 shows a planetary gearbox in section; in Fig.2 a section aa in Fig.1.

Планетарна  коробка передач содержит корпус 1, входной вал 2, выходно вал 3, два полных планетарных р да, каждый из которых включает центральное колесо А(5) с внутренними зубь ми , центральное колесо 6(7) с внешними зубь ми и водило 8(9) с сателлитами . Управл ема  муфта выполнена в виде установленного в корпусе 1 с возможностью поворота относительно своей оси валика 10 с поперечными прорез ми 11 и 12, выполненными на разном рассто нии от торца и имеющими угловое смещение одна относительн другой, соединенного с органом управлени . Центральные колеса с внутренними зубь ми 4,5 предназначены дл  св зи с управл емым элементом валико 10, имеют диски 13, 14с лысками 15.The planetary gearbox comprises a housing 1, an input shaft 2, an output shaft 3, two complete planetary rows, each of which includes a central wheel A (5) with internal teeth, a central wheel 6 (7) with external teeth and a carrier 8 ( 9) with satellites. The controlled clutch is made in the form of a roller 10 mounted in the housing 1 with respect to its axis with transverse slots 11 and 12, made at different distances from the end and having an angular displacement one relative to the other, connected to the governing body. The central wheels with internal teeth 4.5 are intended to communicate with the controllable element roller 10, they have disks 13, 14c with flats 15.

Коробка передач работает следующим образом.Transmission works as follows.

Цри включении передачи валик 10 поворачиваетс  в корпусе 1 относительно своей оси таким образом, чтобы его поперечна  прорезь II была обращена вWhen the gear is engaged, the roller 10 rotates in the housing 1 relative to its axis so that its transverse slit II faces in

ПриWith

леса 4 свободно вращаетс , т.е. центральное колесо 4 расторможено, а диск 14 центрального колеса 5, уписторону пх.анетарных р дов.scaffolding 4 rotates freely, i.e. the central wheel 4 is disarmed, and the disk 14 of the central wheel 5, the resistance of the phantom series.

1 1 этом диск 13 центрального ко1 1 this disk is 13 central

ра сь лыской 15 в поверхность валика 10, неподвижен.At the surface of the roller 10, it is stationary.

При включении другой передачи валик 10 поворачиваетс  прорезью 12 к планетарным р дам. Диск 14 таким образом получает возможность свободного вращени , а диск 13, упершись лыской 15 в поверхность валика 10, останавливаетс , останавлива  св занные с ним центральное колесо 4 с внутренними зубь ми.When another gear is engaged, the roller 10 is rotated by the slit 12 to the planetary rows. The disk 14 thus obtains the possibility of free rotation, and the disk 13, resting on the surface 15 of the roller 10, stops, stopping the central wheel 4 associated with it with internal teeth.

Подбира  глубину поперечных прорезей 11(12) валика, их угловое смещение одна относительно другой, а также размеры лыски 15 с помощью одного валика 10 можно получить две и более передач.Selecting the depth of the transverse slots 11 (12) of the roller, their angular displacement one relative to another, as well as the dimensions of the flats 15 with one roller 10 you can get two or more gears.

При этом существенно упрощаетс  конструкци  блокировочной муфты, что приводит к уменьшению габаритов и массы коробки передач, а также улуч- щению ее технологичности.This significantly simplifies the design of the locking clutch, which leads to a reduction in the size and weight of the gearbox, as well as to improve its manufacturability.

Claims (1)

25 Формула изобретени25 claims Планетарна  коробка передач, содержаща  корпус, входной и выходной валы, по меньшей мере один планетарный р д, включающий три звена и управл емую муфту, о тличающа-   с   тем, что, с целью уменьшени  ее габаритов и массы и улучшени  технологичности , управл ема  муфта представл ет собой установленный в корпуса с возможностью поворота относительно оси валик с поперечными прорез ми , выполненными на разном рассто нии от его торца и имеющими угловое смещение одна относительно другой, а звень  планетарного р да, предназначенные дл  св зи с управл емой муфтой , имеют диски с лысками дл  взаимодействи  с валиком.A planetary gearbox, comprising a housing, an input and output shafts, at least one planetary row, including three links and a controlled clutch, is distinguished by the fact that, in order to reduce its size and weight and improve manufacturability, the clutch is controlled is a roller mounted in the housing with the possibility of rotation about the axis with transverse slits made at different distances from its end and having an angular displacement one relative to the other, and the links of the planetary row intended for communication with driven clutch, have discs with flats for interacting with the roller. 00 5five 00