SU1261804A1 - Устройство дл регулировани привода в печатных машинах секционного типа - Google Patents
Устройство дл регулировани привода в печатных машинах секционного типа Download PDFInfo
- Publication number
- SU1261804A1 SU1261804A1 SU817772098A SU7772098A SU1261804A1 SU 1261804 A1 SU1261804 A1 SU 1261804A1 SU 817772098 A SU817772098 A SU 817772098A SU 7772098 A SU7772098 A SU 7772098A SU 1261804 A1 SU1261804 A1 SU 1261804A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- hydraulic
- printing
- kinematic chain
- gear wheel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rotary Presses (AREA)
- Inking, Control Or Cleaning Of Printing Machines (AREA)
Abstract
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРИВОДА В ПЕЧАТНЫХ МАШИНАХ СЕКЦИОННОГО ТИПА, содержащее кинематическую цепь, св зывающую печатные секции, имеющую механизм сцеплени и расцеплени , включающий два зубчатых колеса, расположенных на цапфе печатного цилиндра одной из секций, первое из которых жестко соединено с печатным цилиндром , а второе установлено с возможностью контактировани с силовым замыканием через кольцо с первым зубчатым колесом, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности эксплуатации устройства путем сокращени времени просто при переналадке его с односторонней печати на двустороннюю , механизм сцеплени и расцеплени кинематической цепи включает управл ющую систему и св занные с ней гидравлические элементы 13, смонтированные на кольце, при этом последнее установлено между первым зубчатым колесом 9 и мехаi низмом сцеплени и расцеплени кинематической цепи. (Л to О5 00 о А
Description
2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что гидравлические элементы 13 механизма сцеплени и расцеплени кинематической цепи выполнены в виде двух или нескольких гидравлических цилиндров 14, шток 15 каждого из которых несет зубчатый венец 16, св занный с первым зубчатым колесом 9 механизма сцеплени и расцеплени посредством ш стерни 17 и взаимодействующего с ней пальца 18 с резьбой.
3.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что гидравлические элементы механизма сцеплени и расцеплени выполнены в виде сельсин-двигателей 31, вал 32 каждого из которых имеет резьбу, а в первом зубчатом колесе выполнены резьбовые отверсти 19, взаимодействующие с соответствующим валом 32.
4.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что гидравлические элементы выполнены в виде гидравлических цилиндров 33, шток 34 каждого из которых св зан с первым зубчатым колесом 9 посредством эксцентричного диска 35.
5.Устройство по пп. 1-4, отличающеес тем, что управл юща система включает смонтированный на цапфе 7 печатного цилиндра 2 распределитель 20 гидравлического масла, св занный с гидравлическими элементами 13, снабженными ходовым 24 и предохранительным 23 клапанами.
6.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес тем, что оно имеет датчики 26 и 27 контрол , соответственно сцеплени и расцеплени зубчатых колес и датчик 28 контрол кинематической цепи.
Изобретение касаетс устройства дл регулировани привода в печатных машинах секционного типа, а именно дл машин двустороннего печатани . У машин дл двустороннего печатани печатный лист захватываетс листопровод щим цилиндром от предыдущего цилиндра в точке касани за заднюю кромку. Внутри листопровод щего цилиндра печатный лист передаетс второй системе захватов и затем проводитс дальше вперед бывшей задней кромкой. При печатании на одной стороне печатный лист захватываетс в той же самой точке листопровод щим цилиндром за переднюю кромку. Чтобы присосы или захваты листопровод щего цилиндра захватывали печатный лист один раз за заднюю кромку и один раз за переднюю кромку, на мащинном блоке перед или после листопровод щего цилиндра должно быть произведено соответствующее смещение фаз. По патенту ГДР № 135812 кл. В 41 F 13/24, опублик. 30.05.79 известно устройство, у которого отдельные печатные секции привод тс в действие посредством зубчатых колес, образующих замкнутую кинематическую цепь. Введением двойного блока зубчатых колес в кинематическую цепь достигаетс перестановка машины на необходимое смещение фаз. Двойной блок зубчатых колес при этом выполнен так, что первое зубчатое колесо жестко св зано с цилиндром, а второе посредством усили пружины прижимаетс к первому,так что возникает соединение с силовым замыканием. Посредством центрально управл емых винтов дл перестановки привода соединение с силовым замыканием может устран тьс . С помощью этого изобретени перестановка привода существенно упрощаетс . Действующие плоскопараллельно усили сжати между обеими зубчатыми колесами могут воспроизводитьс в одинаковой степени после каждой перестановки привода. Недостатком устройства вл етс то, что перед каждой перестановкой должна удал тьс крышка, закрывающа боковую стенку . С этим св заны большие затраты труда,, и, кроме того, увеличиваетс врем просто машины. Целью изобретени вл етс повышение эффективности эксплуатации устройства путем сокращени времени просто при переналадке с одностороннего на двустороннее печатание. В основе изобретени лежит задача создать устройство, у которого возможна переналадка привода без больших затрат времени на удаление и повторный монтаж облицовки и достигаетс равномерное и воспроизводимое закрепление средства, обеспечивающего расцепление привода. Поставленна цель достигаетс тем, что механизм сцеплени и расцеплени кинематической цепи включает управл ющую систему и св занные с ней гидравлические элементы , смонтированные на кольце, при этом последнее установлено между первым зубчатым колесом и механизмом сцеплени и расцеплени кинематической цепи. Гидравлические элементы механизма сцеплени и расцеплени кинематической цепи выполнены в виде двух или нескольких гидравлических цилиндров, шток каждого из которых несет зубчатый венец, св занный с первым зубчатым колесом механизма сцеплени и расцеплени посредством шестерни и взаимодействующего с ней пальца с резьбой . Гидравлические элементы механизма сцеп лени и расцеплени выполнены в виде сельсин-двигателей , вал каждого из которых имеет резьбу, а в первом зубчатом колесе выполнены резьбовые отверсти , взаимодействующие с соответствующим валом. Гидравлические элементы выполнены в виде гидравлических цилиндров, щток каждого из которых св зан с первым зубчатым колесом посредством эксцентричного диска. При этом управл юща система включает смонтированный на цапфе печатного цилиндра распределитель гидравлического масла , св занный с гидравлическими элементами , снабженными ходовым и предохранительным клапанами. Кроме того, устройство имеет датчики контрол соответственно сцеплени и расцеплени зубчатых колес и датчик контрол кинематической цепи. Па фиг. 1 изображена принципиальна схема двухкрасочной листовой офсетной печатной машины; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - цапфа печатного цилиндра с зубчатыми колесами, обеспечивающими перестановку привода, разрез; на фиг. 4 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 - закрепление зубчатого колеса посредством винта, зубчатой рейки и гидравлического рабочего цилиндра; на фиг. 6 - закрепление зубчатого колеса посредством винта и гидравлического сельсин-двигател ; на фиг. 7 закрепление зубчатого колеса посредством гидравлического рабочего цилиндра и эксцентричного диска; на фиг. 8 - разрез Б-Б на фиг. 7; на фиг. 9 - принципильна схема гидравлического циркул ционного контура . Подлежащий печатанию лист передаетс от накладного барабана 1 к печатному цилиндру 2 и печатаетс в зоне соприкосновени между печатным цилиндром и офсетным цилиндром 3. В случае печатани на одной стороне лист передаетс передней кромкой вперед к листопровод щему цилиндру 4, который направл ет его к печатному цилиндру 5 второй печатной секции. В зоне соприкосновени между печатным цилиндром 5 и офсетным цилиндром 6 на лист на ту же сторону наноситс втора краска. Затем лист проводитс к следующей печатной секции или к приемке. При двусторонней печати лист после первой печати находитс на печатном цилиндре 2 до тех пор, пока задн кромка листа не будет захвачена присасывающей системой (не показана) на листопровод щем цилиндре 4 в касательной точке. При дальнейшем поворачивании цилиндра присосы и относ щиес к ним захваты откидываютс внутрь цилиндра, и задн кромка листа передаетс захватам. Лист проводитс задней кромкой вперед к следующей печатной секции, и печатаетс оборотна сторона. При перестановке машины с одностороннего печатани на двустороннее необходимо повернуть печатный цилиндр 2. С поворачиванием печатного цилиндра 2 одновременно осуществл етс относительна перестановка всех цилиндров и приводных частей передней части мащины по отношению к всем цилиндрам и приводным част м задней части машины. Дл перестановки привода на цапфе 7 печатного цилиндра 2 закрепл етс зубчатое колесо 9, имеющее зацепление с зубчатым колесом 8 накладного барабана 1. На зубчатом колесе 9 закрепл етс зубчатое колесо 11, имеющее зацепление с зубчатым колесом 10 листопровод щего цилиндра 4. Зубчатое колесо 11 при этом соедин етс кольцом 12 посредством гидравлических элементов 13 с зубчатым колесом 9 без возможности поворота. В первом примере осуществлени изобретени (фиг. 3-5) на кольце 12 смонтированы гидравлические элементы 13, которые образуютс посредством четырех гидравлических цилиндров 14. Каждый из этих гидравлических цилиндров 14 имеет зубчатый венец 16. Он находитс в зацеплении с зубчатыми колесами 17 (фиг. 5), из которых каждое жестко соедин етс с пальцем 18 с резьбой . Пальцы 18 с резьбой ввинчены в резьбовые отверсти 19 зубчатого колеса 9 и вызывают напр жение зубчатого колеса 11 между зубчатым колесом 9 и кольцом 12. Гидравлическое масло, необходимое дл работы гидравлических цилиндров 14, подводитс через распределитель 20 гидравлического масла, который ввинчен в цапфе 7 печатного цилиндра 2, по трубам 21 и 22. Дл зат гивани пальцев 18 с резьбой гидравлическое масло направл етс по трубе 21 на стороне гидравлического цилиндра 14, где находитс шток 15. Дл вывинчивани пальцев 18 с резьбой гидравлическое масло направл етс по трубе 22 на стороне гидравлического цилиндра 14, где нет штока. При этом различна величина эффективных площадей поршн дл вывинчивани пальцев 18 с резьбой обуславливает больший момент вращени . - Момент вращени , необходимый дл зат гивани пальцев 18 с резьбой, достигаетс регулировкой величины давлени системы управлени , включенной перед распределителем 20 гидравлического масла (фиг. 9). К системе управлени подводитс гидравлическое масло от блока снабжени машины
гидравлическим маслом. Посредством предохранительного клапана 23, который скомбинирован с редукционным клапаном, отлаживаетс необходимое рабочее давление. За предохранительным клапаном 23 последовательно включен ходовой клапан 24 с магнитным управлением, благодар чему загрузка гидравлических цилиндров 14 осуществл етс посредством труб 21 или 22. Дл контрол состо ни соединени зубчатых колес 9 и 11 на боковой стенке 25 закрепл ютс датчики 26-28. Они работают вместе со щупами 29, закрепленными на штоках 15, которые выступают из гидравлических цилиндров 14. При вывинченных пальцах 18 с резьбой срабатывают датчики 26, при зат нутых - датчики 27. Если кинематическа цепь прервана, например, из-за поломки пальца 18 с резьбой, то срабатывают датчики 28. Все четыре гидравлические цилиндра 14 снабжены датчиками 26-28, включенными между собой последовательно, благодар чему сразу показываютс по вивгпиес сбои. Дл поддержани бокового зазора зубчатого колеса 11 при вывинченных пальцах 18 с резьбой в допустимых пределах между каждыми двум гидравлическими цилиндрами 14 предусмотрены распределенные по окружности распорные винты 30, которые жестко свинчены с зубчатым колесом 9 и провод т кольцо 12 с незначительным боковым зазором.
При загрузке гидравлических цилиндров 14 гидравлическим маслом посредством штока 15 поворачиваетс зубчатое колесо 17, а также палец 18 с резьбой, благодар чему зубчатое колесо 11 подвергаетс напр жению между зубчатым колесом 9 и кольцом 12. При противоположном впуске гидравлического масла в гидравлические цилиндры 14 это напр жение снова устран етс .
Во втором примере осуществлени изобретени (фиг. 6) на кольце 12 закреплены четыре сельсин-двигател 31. Вал 32 каждого сельсин-двигател 31 снабжены на выступающем конце резьбой, котора входит в резьбовое отверстие 19 зубчатого колеса 9.
При впуске гидравлического масла в сельсин-двигатели 31 валы 32 с резьбой поворачиваютс , что приводит к напр жению зубчатого колеса 11 между зубчатым колесом 9 и кольцом 12. При противоположном впуске это напр жение снова устран етс .
В третьем примере осуществлени изобретени (фиг. 7 и 8) на кольце 12 закреплены на шарнирах гидравлические цилиндры 33. Шток 34 каждого гидравлического цилиндра 33 подвижно соединен с эксцентричным диском 35. Эксцентричный диск 35 устанавливаетс с возможностью вращени в кронштейне 36 подшипника, свинченном с зубчатым колесом 9. Закрепление кронштейна 36 подшипника осуществл етс при этом так, что винты 37 проход т через сквозные отверсти кольца 12 и ввинчиваютс в резьбовые отверсти зубчатого колеса 9. Посредством винтов 37 устанавливаетс небольшой зазор, необходимый дл перестановки зубчатого колеса 11. После произведенной установки винты 37 посредством гаек 38 предохран ютс от вращени . Кронштейны 36 подшипника имеют шлиц 39, в который входит эксцентричный диск 35. Гидравлические цилиндры 33 подвижно соединены с кронштейнами 40 подшипника, закрепленными на кольце 12. При впуске гидравлического .масла в гидравлические цилиндры 33 диск 35 поворачиваетс через шток 34, благодар чему по вл етс напр жение зубчатого колеса 11 между кольцом 12 и зубчатым колесом 9. При противоположном впуске гидравлического масла в гидравлические цилиндры 33 напр жение снова устран етс .
Благодар применению гидравлических элементов 13 можно произвести перестановку привода, не удал облицовки машины. Кроме того, как ослаб чение, так и напр жение зубчатых колес 9 и 11 осуществл ютс одновременно и в каждом случае с одинаковым усилием прижати .
22
Фиг.5
Фиг. в
0W
М0
Claims (6)
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРИВОДА В ПЕЧАТНЫХ МАШИНАХ СЕКЦИОННОГО ТИПА, содержащее кинематическую цепь, связывающую печатные секции, имеющую механизм сцеп- ления и расцепления, включающий два зубчатых колеса, расположенных на цапфе печатного цилиндра одной из секций, первое из которых жестко соединено с печатным цилиндром, а второе установлено с возможностью контактирования с силовым замыканием через кольцо с первым зубчатым колесом, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности эксплуатации устройства путем сокращения времени простоя при переналадке его с односторонней печати на двустороннюю, механизм сцепления и расцепления кинематической цепи включает управляющую систему и связанные с ней гидравлические элементы 13, смонтированные на кольце, при этом последнее установлено между первым зубчатым колесом 9 и механизмом сцепления и расцепления кинематической цепи.
SU ...126180
Фиг 1
2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что гидравлические элементы 13 механизма сцепления и расцепления кинематической цепи выполнены в виде двух или нескольких гидравлических цилиндров 14, шток 15 каждого из которых несет зубчатый венец 16, связанный с первым зубчатым колесом 9 механизма сцепления и расцепления посредством шестерни 17 и взаимодействующего с ней пальца 18 с резьбой.
3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что гидравлические элементы механизма сцепления и расцепления выполнены в виде сельсин-двигателей 31, вал 32 каждого из которых имеет резьбу, а в первом зубчатом колесе выполнены резьбовые отверстия 19, взаимодействующие с соответствующим валом 32.
4. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что гидравлические элементы выполнены в виде гидравлических цилиндров 33, шток 34 каждого из которых связан с первым зубчатым колесом 9 посредством эксцентричного диска 35.
5. Устройство по пп. 1—4, отличающееся тем, что управляющая система включает смонтированный на цапфе 7 печатного цилиндра 2 распределитель 20 гидравлического масла, связанный с гидравлическими элементами 13, снабженными ходовым 24 и предохранительным 23 клапанами.
6. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что оно имеет датчики 26 и 27 контроля, соответственно сцепления и расцепления зубчатых колес и датчик 28 контроля кинематической цепи.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD22599880A DD154082A1 (de) | 1980-12-12 | 1980-12-12 | Vorrichtung zur antriebsverstellung an schoen-und widerdruckmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1261804A1 true SU1261804A1 (ru) | 1986-10-07 |
Family
ID=5527844
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU817772098A SU1261804A1 (ru) | 1980-12-12 | 1981-10-14 | Устройство дл регулировани привода в печатных машинах секционного типа |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DD (1) | DD154082A1 (ru) |
DE (1) | DE3136349A1 (ru) |
SU (1) | SU1261804A1 (ru) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD229076A1 (de) * | 1984-09-05 | 1985-10-30 | Polygraph Leipzig | Verfahren und einrichtung zum automatischen betriebsartwechsel |
DE4132250A1 (de) * | 1991-09-27 | 1993-04-08 | Roland Man Druckmasch | Einrichtung zur umstellung auf schoen- oder schoen- und widerdruck an bogenrotationsdruckmaschinen |
DE4231257C2 (de) * | 1992-09-18 | 1998-02-26 | Heidelberger Druckmasch Ag | Bogenrotationsdruckmaschine |
DE4322477C2 (de) * | 1992-07-15 | 1995-12-21 | Heidelberger Druckmasch Ag | Verfahren und Einrichtung zum An- und Abstellen der Bogenwendung und zur Formateinstellung bei der Förderung von Bogen durch eine Druckmaschine |
JP3160121B2 (ja) * | 1992-07-15 | 2001-04-23 | ハイデルベルガー ドルツクマシーネン アクチエンゲゼルシヤフト | 印刷機を通して枚葉紙を搬送する場合における、枚葉紙反転の実行・停止のため及びフォーマット調節のための方法及び装置 |
DE4223190C2 (de) * | 1992-07-15 | 1995-12-07 | Heidelberger Druckmasch Ag | Vorrichtung zum An- und Abstellen der Bogenwendung bei der Förderung von Bogen durch eine Druckmaschine |
DE4315528C2 (de) * | 1993-05-10 | 2001-10-04 | Heidelberger Druckmasch Ag | Einrichtung zur Formatanpassung einer Bogenübergabetrommel |
DE4315514C2 (de) * | 1993-05-10 | 2001-10-31 | Heidelberger Druckmasch Ag | Einrichtung zur Formatanpassung einer Bogenübergabetrommel |
DE4315513C2 (de) * | 1993-05-10 | 2001-11-08 | Heidelberger Druckmasch Ag | Einrichtung zur Formatanpassung einer Bogenübergabetrommel |
US5458013A (en) * | 1993-07-19 | 1995-10-17 | Shinohara Machinery Co., Ltd. | Position with limited torque transmission in one drive direction and release in the opposite drive direction |
DE4401684C2 (de) * | 1994-01-21 | 1998-04-09 | Heidelberger Druckmasch Ag | Verstelleinrichtung für eine Druckmaschine |
DE10122227B4 (de) * | 2001-05-08 | 2012-03-01 | Koenig & Bauer Aktiengesellschaft | Speichertrommel in Wendeeinrichtungen von Bogendruckmaschinen |
DE10254113A1 (de) | 2001-12-12 | 2003-06-18 | Heidelberger Druckmasch Ag | Vorrichtung zur Änderung des Betriebszustands einer Greifersteuereinrichtung in einer Bogenwendeeinrichtung einer bogenverarbeitenden Maschine |
DE102005029934A1 (de) * | 2005-06-28 | 2007-01-04 | Man Roland Druckmaschinen Ag | Kupplungsanordnung für eine Druckmaschine |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2023510A1 (de) * | 1969-06-06 | 1972-02-17 | VEB Polygraph Leipzig Kombinat fur polygraphische Maschinen und Ausrüstungen, χ 7050 Leipzig | Antrieb fur wahlweisen Schon oder Schon und Widerdruck an Mehrfarben Bogen rotationsdruckmaschinen |
DD135812A1 (de) * | 1978-04-19 | 1979-05-30 | Hans Zimmermann | Vorrichtung zum verstellen des antriebes an bogenrotations-druckmaschinen |
-
1980
- 1980-12-12 DD DD22599880A patent/DD154082A1/de not_active IP Right Cessation
-
1981
- 1981-09-14 DE DE19813136349 patent/DE3136349A1/de active Granted
- 1981-10-14 SU SU817772098A patent/SU1261804A1/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DD154082A1 (de) | 1982-02-24 |
DE3136349C2 (ru) | 1988-12-01 |
DE3136349A1 (de) | 1982-08-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1261804A1 (ru) | Устройство дл регулировани привода в печатных машинах секционного типа | |
DE4215726C2 (de) | Flexodruckwerk | |
US4739681A (en) | Machine for making up and breaking out pipe joints | |
DE4234604C2 (de) | Packmaschine mit Kompensiervorrichtung | |
FI81321B (fi) | Drivenhet foer pappersmaskin eller foer en efterbehandlingsmaskin foer papper och ett hydrauldrivsystem foer denna. | |
US5365845A (en) | Method and device for starting and stopping a sheet-turning operation and for format adjusting | |
US4241619A (en) | Device for taking up the clearance of gear transmissions | |
US5031531A (en) | Device for adjusting the rotational position of a cylinder of a turning device in a rotary printing press and for axially displacing an adjusting member for a gripper change-over on the cylinder | |
US4753168A (en) | Rotary offset printing machine with clutched cylinder arrangement | |
US4236448A (en) | Vibration damping mechanism in a rotary printing press | |
JPS6274653A (ja) | 両面刷り印刷−枚葉紙輪転印刷機のカツプリング装置 | |
US5249523A (en) | Inking mechanism for a printing machine | |
JP3182140B2 (ja) | 多色刷平版輪転機における胴逃がし・胴入れ制御装置 | |
EP2127874B1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Druckmaschine | |
DE2901236A1 (de) | Vorrichtung zum verstellen des antriebes an bogenrotationsdruckmaschinen fuer wahlweisen schoen- oder schoen- und widerdruck | |
US4362099A (en) | Adjusting device for sheet reversing in a sheet-fed rotary press | |
DE2428356B2 (de) | Kraftfahrzeug-antriebseinrichtung mit austauschbarem antriebsmotor, der entweder ein verbrennungsmotor oder ein elektromotor ist | |
US5355742A (en) | Device for avoiding flank blacklash in gear trains | |
US4515079A (en) | Planetary synchronizing device | |
CN208651461U (zh) | 一种自稳定转速弹性联轴器 | |
DE102006036025A1 (de) | Drehbewegliches Bauteil mit aktiver Schwingungsdämpfungseinheit in einer Druckmaschine | |
US4044961A (en) | Multiple-unit spooling machine with yarn traverse mechanism | |
JPH05138852A (ja) | 分割版胴を有するbb型印刷機 | |
JPS5871163A (ja) | 反転機構付枚葉輪転印刷機の位相調整装置 | |
CN107309837A (zh) | 凸轮轴正时工装 |