SU1209914A1 - Устройство дл воздушно-жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Устройство дл воздушно-жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1209914A1 SU1209914A1 SU843794106A SU3794106A SU1209914A1 SU 1209914 A1 SU1209914 A1 SU 1209914A1 SU 843794106 A SU843794106 A SU 843794106A SU 3794106 A SU3794106 A SU 3794106A SU 1209914 A1 SU1209914 A1 SU 1209914A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- cooling
- channels
- air
- internal combustion
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Изобретение относитс к машиностроению и касаетс устройств дл воздушно- жидкостного охлаждени поршневых двигателей внутреннего сгорани , в частности охлаждени цилиндров.
Цель изобретени - упрощение технологии изготовлени .
На фиг. 1 изображено устройство дл охлаждени поршневых двигателей внутреннего сгорани с двухклапанной головкой циНы винтовые смесители 13. Между нижним и верхним тангенциальными каналами 1 цилиндра установлен жиклер 14 дл обеспечени полного слива охлаждаюш,ей жидкости при остановке двигател . Со стороны наружной поверхности цилиндра в каналы установлены заглушки 15.
При работе двигател масло поступает из магистрали 9 по каналам 10 в охлаж- даюш,ие каналы со смесител ми 13.
линдра; на фиг. 2 - разрез А-А на ю Затем масло проходит по каналам 4 в го- фиг. 1; на фиг. 3 - вариант выполнени ловке, по каналам 12 в цилиндре и слива- устройства с четырехклапанной головкой ци- етс в полость картера 11. линдра.Упрошение технологии изготовлени сосУстройство дл охлаждени поршневого тоит в том, что тангенциальные охлажда- двигател внутреннего сгорани имеет ох-юшие каналы выполнены сверлением в стенлаждающие каналы 1 в верхней зоне 2 15 ке цилиндра. Кроме того, локальное распо- цилиндра 3 и каналы 4 (на фиг. 2 и 3 на- ложение охлаждающих каналов в зоне каж- правление движени масла по каналам показано стрелками 5) в головке 6, в которой проход т выпускные каналы 7 дл отработавших газов. Охлаждающие каналы 1 проход т под каждым выпускным канадого выпускного канала значительно снижает неравномерность распределени температур по окружности цилиндра.
Расположение охлаждающих каналов 1 под каждым выпускным каналом 7 в голом 7 тангенциально к рабочей поверх-ловке 6 тангенциально к рабочей поверхности цилиндра 3 со стороны выхода по-ности цилиндра способствует более интен- тока охлаждающего воздуха (показан стрел-сивному охлаждению этой зоны цилиндра, ками 8, фиг. 2 и 3). Каналы 1 сообще-дл которой характерна наиболее высока ны на входе с напорной масл ной магист- 25 температура по окружности цилиндра, ралью 9 системы смазки посредством кана-Локальность расположени тангенциаль- лов 10, на выходе - с полостью карте-ных охлаждающих каналов обеспечивает пора 11 посредством каналов 4 в головке и каналов 12 в цилиндре. Внутри каналов 1 дл интенсификации теплообмена установлевышение жесткости и прочности цилиндра по сравнению с цилиндром, имеющим охлаждающую кольцевую полость.
Ны винтовые смесители 13. Между нижним и верхним тангенциальными каналами 1 цилиндра установлен жиклер 14 дл обеспечени полного слива охлаждаюш,ей жидкости при остановке двигател . Со стороны наружной поверхности цилиндра в каналы установлены заглушки 15.
При работе двигател масло поступает из магистрали 9 по каналам 10 в охлаж- даюш,ие каналы со смесител ми 13.
ке цилиндра. Кроме того, локальное распо- ложение охлаждающих каналов в зоне каж-
дого выпускного канала значительно снижает неравномерность распределени температур по окружности цилиндра.
Расположение охлаждающих каналов 1 под каждым выпускным каналом 7 в головке 6 тангенциально к рабочей поверхности цилиндра способствует более интен- сивному охлаждению этой зоны цилиндра, дл которой характерна наиболее высока температура по окружности цилиндра, Локальность расположени тангенциаль- ных охлаждающих каналов обеспечивает повышение жесткости и прочности цилиндра по сравнению с цилиндром, имеющим охлаждающую кольцевую полость.
/I-/
11
(риг.г
7J /4 /5 4 / 2.J
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗДУШНОЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее охлаждаемый потоком воздуха феб фиг. / ренный цилиндр с полостью жидкостного охлаждения и по меньшей мере с одним продольным жидкостным каналом, головку цилиндра с газовыпускным каналом и охлаждающим жидкостным каналом и масляную магистраль, сообщенную с жидкостными каналом и полостью охлаждения в цилиндре и жидкостным каналом в головке, отличающееся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления, полость жидкостного охлаждения цилиндра выполнена в виде по меньшей мере двух каналов, расположенных тангенциально к поверхности цилиндра под каждым газовыпускным каналом со стороны выхода охлаждающего потока воздуха.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843794106A SU1209914A1 (ru) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Устройство дл воздушно-жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843794106A SU1209914A1 (ru) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Устройство дл воздушно-жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1209914A1 true SU1209914A1 (ru) | 1986-02-07 |
Family
ID=21139790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU843794106A SU1209914A1 (ru) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Устройство дл воздушно-жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1209914A1 (ru) |
-
1984
- 1984-08-02 SU SU843794106A patent/SU1209914A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 426057, кл. F 01 Р 9/04, 1971. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4699092A (en) | Fluid-cooled cylinder head | |
| US4794884A (en) | Internal combustion engine with fluid-cooled cylinder liner | |
| KR880006448A (ko) | 미젤내연기관 | |
| US5299538A (en) | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same | |
| US2244323A (en) | Internal combustion engine | |
| WO1996031691A1 (en) | Cylinder | |
| US5505167A (en) | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same | |
| SU1209914A1 (ru) | Устройство дл воздушно-жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани | |
| US4542719A (en) | Engine cooling system | |
| US5596954A (en) | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same | |
| US3534715A (en) | Opposed piston engine having improved cylinder liner cooling | |
| JP2516800B2 (ja) | 多気筒エンジンの冷却装置 | |
| ATE51433T1 (de) | Luftgekuehlte hubkolbenbrennkraftmaschine. | |
| RU2070297C1 (ru) | Гильза цилиндра для двигателя внутреннего сгорания с водяным охлаждением | |
| CA1337256C (en) | Intake and exhaust system with rotating port shaft for four-cycle internal combustion engines | |
| US20140208726A1 (en) | Air Shielded Water Cooled Exhaust Manifold With Exhaust Tube Support | |
| JPH0375732B2 (ru) | ||
| KR0138397Y1 (ko) | 피스톤 핀 윤활구멍이 형성된 피스톤 | |
| SU1761967A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с воздушным охлаждением | |
| SU1254190A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с воздушным и жидкостным охлаждением | |
| SU1113578A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с жидкостным и воздушным охлаждением | |
| JPH0566219U (ja) | エンジンにおけるシリンダブロックの冷却装置 | |
| SU1362859A1 (ru) | Головка цилиндра двигател внутреннего сгорани | |
| JPS6346647Y2 (ru) | ||
| SU1366668A1 (ru) | Крышка цилиндра двигател внутреннего сгорани |