Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в различных приводах в качестве планетарной передачи и вл етс дополнительным к авт.св. № 1028916. Цель изобретени - повышение долговечности передачи. На фиг. 1 изображена планетарна передача, продольный разрез , на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - отдельно узел соединени элементов, вид Б на фиг. 1. Планетарна передача содержит корпус 1, размещенные в нем ведуще 2, ведомое 3 и заторможенное 4 центральные колеса, взаимодействую щие с ними сателлиты 5, имеющие на торцовых поверхност х цапфы 6 и 7, центральные колеса 3 и 4 имею на боковых поверхност х, обращенны к цапфам, соосные кольцевые проточ ки 8 и 9, взаимодействующие с цапфами 6 и 7, и жестко св занные меж ду собой сегменты 10 и 11, размеще ные в кольцевых проточках В и 9 и взаимодействующие с цапфами 6 и 7 сателлитов. 5 , 2 Жесткое соединение сегментов 10 и 11 может быть выполнено известными средствами, например, с помощью промежуточного звена 12, имеющего пазы, в которые вставлены выступы 13 сегментоБ, как показано на фиг. 3. Планетарна передача работает следующим образом. При вращении ведущего центрального колеса 2 сателлиты 5, обкатыва заторможенное центральное колесо 4, привод т во вращение ведомое центральное колесо 3. Кольцевые проточки 8 и 9 служат радиальными опорами цапф 6 и 7 сателлитов 5. Вследствие силового замыкани сегментов 10 и 11 перекашивающие моменты от окружных составл ющих сил зацеплени взаимно компенсируютс , что исключает касание торцов сателлитов 5 с боковыми поверхност ми центральных колес 3 и 4. Предложенное выполнение планетарной передачи позвол ет повысить ее долговечность за счет исключени трени между торцами сателлитов и боковыми поверхност ми центральных колес.The invention relates to mechanical engineering and can be used in various drives as a planetary gear and is complementary to auth. No. 1028916. The purpose of the invention is to increase the durability of the transmission. FIG. 1 shows a planetary transmission, a longitudinal section; FIG. 2 is the same, section A-A in FIG. 1, in FIG. 3 is a separate unit for connecting elements, type B in FIG. 1. The planetary gear train comprises a housing 1, a leader 2 located therein, a slave 3 and a braked 4 central wheels, satellites 5 interacting with them, having trunnions 6 and 7 on the end surfaces, I have central wheels 3 and 4 on coaxial annular grooves 8 and 9, which interact with pins 6 and 7, and segments 10 and 11 rigidly interconnected between them, which are located in annular grooves B and 9 and interact with pins 6 and 7 of satellites. 5, 2 A rigid connection of the segments 10 and 11 can be made by known means, for example, by means of an intermediate link 12 having grooves into which the projections 13 of the segment B are inserted, as shown in FIG. 3. Planetary gear works as follows. When the driving central wheel 2 rotates, the satellites 5, running around the braked central wheel 4, drive the driven central wheel 3. the component forces of the engagement are mutually compensated, which eliminates the contact of the ends of the satellites 5 with the side surfaces of the central wheels 3 and 4. The proposed implementation of the planetary gear allows to increase its durability over time. There are no friction between the ends of the satellites and the side surfaces of the central wheels.
tftf
ВидView
фиг.Зfig.Z