SU1397648A1 - Friction transmission - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к механическим передачам, а именно к фрикционным передачам дл  различных областей машиностроени . Целью изобретени   вл етс  получение пр мой передачи и реверса с редукцией за счет снабжени  передачи фрикционно муфтой. Передача содержит корпус I, ведущий 2 и ведомый 3 валы, по крайней мере одну ступень, включающую центральное колесо - одно 4 с наружной рабочей поверхностью , а другре колесо 5 с внутрей- ней рабочей поверхностью, промежуточ- ные ролики 6 на неподвижных ос х 7. Передача снабжена муфтой 8, состо щей из ведущей полумуфты 9, размещенной на ведущем валу 2, и двух ведомых полумуфт 10,11, перва  из которых установлена на ведомом валу, а втора  на колесе 4. Передача имеет систему управлени  муфтой, содержащей фрикционные диски. I ил.. QThe invention relates to mechanical gears, namely friction gears for various areas of engineering. The aim of the invention is to obtain direct gear and reverse with reduction by supplying the gear with a friction clutch. The transmission includes a housing I, a driving 2 and a driven 3 shafts, at least one stage including a central wheel - one 4 with an outer working surface, and another wheel 5 with an internal working surface, intermediate rollers 6 on fixed axles 7 The transmission is equipped with a clutch 8, consisting of a leading coupling half 9, placed on the driving shaft 2, and two driven half coupling 10,11, the first of which is installed on the driven shaft, and the second on the wheel 4. The transmission has a clutch control system . I il .. Q

Description

6 S 1 6 S 1

7/7 /

Изобретение относитс ,к механическим передачам, а именно к фрикционным передачам дл  различных отраслей машиностроени .jThe invention relates to mechanical gears, in particular to friction gears for various branches of engineering.

Цель изобретени  - получение пр мой передачи и реверса с редукцией за счет снабжени  передачи управл емой фрикционной муфтой.The purpose of the invention is to obtain direct transmission and reverse with reduction by supplying the transmission with a controlled friction clutch.

На чертеже показана передача, об- Ю щий вид.The drawing shows the transmission, the general view.

Фрикционна  передача содержит корпус 1, ведущий 2 и ведомьй 3 валы, по крайней мере одну ступень, включающую центральные колеса, одно колесо 415 с наружной рабочей поверхностью, а другое колесо 5 с внутренней рабочей поверхностью и промежуточные ролики 6 на неподвижных ос х 7.The friction gear includes a housing 1, a drive 2 and a follower 3 shafts, at least one stage including central wheels, one wheel 415 with an outer working surface, and another wheel 5 with an internal working surface and intermediate rollers 6 on fixed axles x 7.

Передача снабжена фрикционной муф-20 той 8, ведуща  полумуфта 9 которой размещена на ведущем валу 2, а ведомые полумуфты - одйа 10 на ведомом валу 3, соединенным с колесом 5, а друга  I на центральном колесе 4с 25 наружной рабочей поверхностью.The transmission is equipped with a friction muf-20 that 8, the leading half coupling 9 of which is located on the driving shaft 2, and the driven half coupling — one 10 on the driven shaft 3 connected to the wheel 5, and the other I on the central wheel 4c 25 with an outer working surface.

Муфта содержит фрикционные диски и имеет систему управлени  муфтой (например, гидравлическую).The clutch contains friction discs and has a clutch control system (for example, hydraulic).

Передача работает следующим об- 30 разом.Transmission works as follows 30 times.

При вращении ведущего вала 2 и соединении ведущей полумуфты 9 с ведомойWhen the rotation of the drive shaft 2 and the connection of the leading coupling half 9 with the driven

Составитель Л. Бушмарин Редактор Л. Зайцева Техред Л.Сердюкова Корректор А. ОбручарCompiled by L. Bushmarin Editor L. Zaitseva Tehred L. Serdyukova Proofreader A. Obruchar

Заказ 2580/34Order 2580/34

Тираж 784Circulation 784

ВНИШШ Государственного комитета СССРVNISh State Committee of the USSR

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

полумуфтой 10 обеспечиваетс  пр ма  передача, передающа  вращение на ведомый вал с передаточным отношением равным единице.coupling half 10 is provided with a direct gear that transmits rotation to the output shaft with a gear ratio of one.

При соединении ведущей полумуфты 9 с ведомой полумуфтой 11 вращение о ведущего вала 2 передаетс  к центральному колесу 4 и через промежуточные ролики 6, вращающиес  на неподвижных ос х 7, к центральному колесу 5 и от него к ведомому валу 3.When connecting the drive half coupling 9 with the driven coupling half 11, the rotation about the driving shaft 2 is transmitted to the central wheel 4 and through intermediate rollers 6 rotating on fixed axles 7 to the central wheel 5 and from it to the driven shaft 3.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Фрикционна  передача, содержаща  корпус, ведущий и ведомый валы, по крайней мере одну ступень, включающую центральные колеса, одно с наружной , другое с внутренней фрикционной рабочей поверхностью и промежуточные ролики, размещенные на неподвижных ос х, отличающа с  тем, что, с целью получени  пр мой передачи и реверса с редукцией, передача снабжена фрикционной муфтой, ведуща  полумуфта которой размещена на ведущем валу, а ведоМые полумуфты - одна на ведомом валу,, соединенным с центральным колесом с внутренней рабочей поверхностью, а друга  на центральном колесе с наружной рабочей поверхностью.A friction gear, comprising a housing, a drive shaft and a driven shaft, at least one stage including central wheels, one with an outer one, another with an inner friction working surface and intermediate rollers placed on fixed axles, characterized in that direct transmission and reverse with reduction, the transmission is equipped with a friction clutch, the drive coupling half of which is located on the drive shaft, and the drive coupling half is one on the driven shaft, connected to the central wheel with an inner working surface, and friend on the central wheel with an outer work surface. ПодписноеSubscription