RU2019747C1 - Clutch - Google Patents

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: clutch has driving and driven parts and bushing that encloses the parts interconnected through connecting members. The members are received in openings which are formed with hollows provided on outer surfaces of the clutch parts and inner surface of the bushing. The hollows provided on inner surface of the bushing are through over the length of the bushing. The number of the connecting members is equal to the number of grooves of the bushing and their length is equal to the length of the bushing. EFFECT: improved design. 2 dwg

Description

Изобретение относится к нерасцепным муфтам и может быть использовано предприятиями различных отраслей народного хозяйства для соединения валов при необходимости передачи вращающих моментов. The invention relates to inseparable couplings and can be used by enterprises of various sectors of the national economy for connecting shafts, if necessary, transmitting torques.

Известна муфта для передачи вращающего момента, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, охватывающую их втулку, связанные между собой посредством соединительных элементов, установленных в отверстиях, образованных впадинами, расположенными на наружных поверхностях полумуфт и внутренней поверхности охватывающей втулки. Вращающий момент от одной полумуфты к другой осуществляется посредством соединительных элементов, установленных в отверстия, образованные при сопряжении охватывающей втулки с обеими полумуфтами. A known clutch for transmitting torque, containing the leading and driven half-couplings, covering their sleeve, interconnected by means of connecting elements mounted in holes formed by cavities located on the outer surfaces of the coupling halves and the inner surface of the enclosing sleeve. Torque from one coupling half to another is carried out by means of connecting elements installed in the holes formed when the female sleeve is mated with both coupling halves.

Недостатком указанной муфты является сложность технологии изготовления и последующей сборки. The disadvantage of this coupling is the complexity of manufacturing technology and subsequent assembly.

Цель изобретения - упрощение технологии изготовления и сборки. The purpose of the invention is the simplification of manufacturing and assembly technology.

Для этого предложена муфта, содержащая сквозные впадины на внутренней поверхности охватывающей втулки, а передача вращающего момента осуществлена посредством соединительных элементов, имеющих длину, равную длине охватывающей втулки. For this purpose, a clutch is proposed that contains through cavities on the inner surface of the enclosing sleeve, and the transmission of torque is carried out by means of connecting elements having a length equal to the length of the enclosing sleeve.

На фиг.1 изображена предлагаемая муфта, общий вид с частью разреза; на фиг.2 - то же, вид сбоку без части фланца. Figure 1 shows the proposed coupling, General view with part of the section; figure 2 is the same side view without part of the flange.

Муфта содержит ведомую 1 и ведущую 2 полумуфты, охватывающую втулку 3, соединительные элементы 4 и фланцы 5. The coupling contains a driven 1 and a leading 2 coupling halves covering the sleeve 3, the connecting elements 4 and the flanges 5.

Изобретение осуществляют путем изготовления ведомой, ведущей полумуфт 1 и 2 и охватывающей втулки 3 с образованием на внутренней поверхности охватывающей втулки и на наружных поверхностях полумуфт впадин одинакового количества, при сопряжении которые образуют сплошные отверстия. На валы надевают сначала фланцы 5, затем напрессовывают полумуфты. На один из валов надевают охватывающую втулку, размещая ее за пределами выступающего диаметра полумуфты. Центруют муфту, надвигают охватывающую втулку на обе полумуфты, совмещая впадины для образования отверстий, в которые вкладывают соединительные элементы 4 и закрепляют фланцы 5 с обеих сторон охватывающей втулки. Таким образом собранная муфта готова для передачи вращающего момента. Возможны и другие варианты сборки. The invention is carried out by manufacturing a driven, leading coupling half 1 and 2 and female sleeve 3 with the formation on the inner surface of the female sleeve and on the outer surfaces of the coupling halves of the troughs of the same number, when mated which form continuous holes. First, flanges 5 are put on the shafts, then half-couplings are pressed. A female sleeve is put on one of the shafts, placing it outside the protruding diameter of the coupling half. The clutch is centered, the female sleeve is pushed onto both coupling halves, combining troughs to form holes in which the connecting elements 4 are inserted and the flanges 5 are fixed on both sides of the female sleeve. The assembled clutch is thus ready for torque transmission. Other assembly options are possible.

Claims (1)

МУФТА для передачи вращающего момента, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, охватывающую их втулку, связанные между собой посредством соединительных элементов, установленных в отверстиях, образованных впадинами, расположенными на наружных поверхностях полумуфт и внутренней поверхности втулки, отличающаяся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и сборки, впадины на внутренней поверхности втулки выполнены сквозными по длине втулки, количество соединительных элементов равно числу пазов втулки, а их длина равна длине втулки. Coupling for transmitting torque, containing the leading and driven coupling halves, covering their sleeve, interconnected by means of connecting elements installed in holes formed by cavities located on the outer surfaces of the coupling halves and the inner surface of the sleeve, characterized in that, in order to simplify the manufacturing technology and assemblies, depressions on the inner surface of the sleeve are made end-to-end along the length of the sleeve, the number of connecting elements is equal to the number of grooves of the sleeve, and their length is equal to the length of the sleeve ki.

Images