SU113635A1 - Self-priming device for centrifugal pumps - Google Patents
Self-priming device for centrifugal pumpsInfo
- Publication number
- SU113635A1 SU113635A1 SU568652A SU568652A SU113635A1 SU 113635 A1 SU113635 A1 SU 113635A1 SU 568652 A SU568652 A SU 568652A SU 568652 A SU568652 A SU 568652A SU 113635 A1 SU113635 A1 SU 113635A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- self
- nozzle
- intake manifold
- priming device
- centrifugal pumps
- Prior art date
Links
Landscapes
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Description
Переход к самовса.сывающим системам в бензомотопомпах (БМП) и бензоперекачивающих станци х (БПС), использующим разрежение во всасывающем коллекторе двигателей внутреннего сгорани , позво лил получить достаточно надежно работающие системы с более высокими эксплуатационными и техническими характеристиками. Однако, вследствие недостаточности разрежени во всасывающем коллекторе , практически полученна величина геометрической высоты самовсасызани .составл ет всего около 4 м.The transition to samovsa.ssyvayuschim systems in gasoline pumps (BMP) and gas pumping stations (BPS), using the vacuum in the intake manifold of internal combustion engines, has allowed to obtain fairly reliably working systems with higher performance and technical characteristics. However, due to the insufficient vacuum in the intake manifold, the practically obtained geometric height of self-suction is only about 4 m.
В предлагаемом устройстве, с целью увеличени геометрической ВЫСОТЫ самовсасывани , во всасывающем коллекторе двигател внутреннего сгорани установлено сверхзвуковое сопло и совокупно используетс разрежение - во всасывающем коллекторе и зффект перерасщирени воздущного потока - в расщир ющейс части сопла.In the proposed device, in order to increase the geometrical HEIGHT of self-suction, a supersonic nozzle is installed in the intake manifold of an internal combustion engine, and vacuum is used collectively in the intake manifold and the effect of air flow expansion in the expanding part of the nozzle.
На фиг. 1 схематически изображено самовг асывающее устройство с сопловым аппаратом, в разрезе; на фиг. 2 - схема насосного агрегата с самовсасывающим устройством.FIG. 1 shows a schematic drawing of a sowing device with a nozzle device, in section; in fig. 2 is a diagram of a pump unit with a self-priming device.
Новым узлом в предлагаемом самовсасывающем устройстве вл етс сопловой аппарат /, состо щий из сверхзвукового сопла 2 со сверлени ми 3, равномерно расположенными по окружности ( в поперечном сечении расщир ющейс части сопла), муфты 4 с кольцевой полостью 5, сообщенной со сверлени ми 5 сопла и с отсекателем 6, посредством соединительной трубки 7, вставки 8 с установленной в ней дроссельной заслонкой 9, пла-м гасител 10, воздушного фильтра // и колпачка 12.A new node in the proposed self-priming device is a nozzle device / consisting of a supersonic nozzle 2 with holes 3 evenly spaced around the circumference (in cross section of the expanding part of the nozzle), a sleeve 4 with an annular cavity 5 communicated with the holes 5 of the nozzle and with the cut-off 6, through the connecting tube 7, the insert 8 with the throttle valve 9 installed in it, the fire extinguisher 10, the air filter // and the cap 12.
Вставка 8 предназначена дл включени соплового аппарата 1 во всасывающий коллектор двигател внутреннего сгорани , привод щего насос в действие. При работе насосного агрегата на режиме самовсасывани , дроссельна заслонка 9 закрыта, а сблокированный с ней кран J3 - открыт. После заполнени всасывающей магистрали нароса пере№ 113635The insert 8 is designed to insert the nozzle apparatus 1 into the intake manifold of an internal combustion engine that drives the pump. When the pump unit is operating in self-priming mode, the throttle valve 9 is closed and the stop valve J3 that is locked with it is open. After filling the suction line
качиваемой жидкостью, при закрытии крана 13 одновременно открываетс , посредством т г 14, сблокированна с ним дроссельна заслоНка 9. Двигатель внутреннего сгорани при работе наносного агрегата на режиме самовсасывани потребл ет воздух, поступающий из атмосферы через воздушный фильтр // ,и сверхзвуковое сопло 2. Частично двигатель также потребл ет на режиме самовсасывани смесь воздуха с парами перекачиваемой жидкости из всасывающей магистрали насоса, поступающими через соединительную трубку 15, отсекатель 6, (Соединительную трубку 7, кольцевую полость 5 и сверлени 3 в сверхзвуковое сопло 2.when the valve 13 is closed, when the valve 13 is closed, the throttle valve 9 interlocks with it simultaneously and opens. The internal combustion engine consumes air from the atmosphere through the air filter // and the supersonic nozzle 2 when the sump unit is operating in self-priming mode. Partly, the engine also consumes, during the self-suction mode, a mixture of air and vapors of the pumped liquid from the pump suction line through the connecting tube 15, the slam-shut 6, (Connecting tube 7, annular cavity 5 and drilling 3 into a supersonic nozzle 2.
При работе насосного агрегата на режимах перекачки, атмосферный воздух поступает через вставку 8 во всасывающий коллектор 16 и далее в цилиндры двигател 17. При этом в цилиндры двигател , через сверхзвуковое сопло 2, поступает частично смесь воздуха с парами перекачиваемой жидкости из всасывающей магистрали насосаСхема соплового аппарата / разработана таким образом, чтобы он, будучи включенным во всасывающий коллектор 16 двигател 17 (при работе насосного агрегата на режимах перекачки), не вызывал никаких дополнительных сопротивлений во всасывающем коллекторе и, .следовательно , не ухудщал процесс всасывапи . Это достигаетс тем, что на режимах перекачки дроссельна заслонка 9 открыта. При работе насосного агрегата на режимах перекачки, воздух во всасывающий коллектор через сопловой аппарат / не поступает, так как воздущный фильтр // закрыт колпачком 12.When the pumping unit operates on pumping modes, atmospheric air flows through the insert 8 into the intake manifold 16 and further into the engine cylinders 17. At the same time, partially air mixture with the vapor of the pumped liquid from the suction line of the pump circuit flows through the supersonic nozzle 2 / designed in such a way that, being included in the intake manifold 16 of the engine 17 (when the pump unit is operating in transfer modes), does not cause any additional resistance sasyvayuschem collector and .sledovatelno not uhudschal vsasyvapi process. This is achieved by the fact that in transfer modes the throttle valve 9 is open. When the pump unit is operating in transfer modes, the air in the intake manifold through the nozzle / does not flow, as the air filter // is closed by the cap 12.
Таким образом, на режлмах перекачки двигатель работает в обычных дл него эксплуатационных услови х, а при работе агрегата на режиме самовсасывани двигатель работает в услови х, аналогичных режиму прогрева- Попадание паров перекачиваемой жидкости из всасывающей магистрали Haicoca во всасывающий коллектор практически не вызывает существенных изменений режима работы двигател .Thus, in pumping modes, the engine operates under normal operating conditions for it, and when the unit operates in self-priming mode, the engine operates under conditions similar to the warm-up mode. The ingress of pumped liquid from the Haicoc suction line to the intake manifold hardly causes significant changes in the mode engine work.
Перерасширение сверхзвукового потока в расшир ющейс части 18 сопла 2 достигаетс путем использовани разрежени во всасывающем коллекторе двигател . Эффект перераспшрени сверхзвукового потока используетс дл получени повышенного разрежени в проточной части сверхзвукового сопла, которое включаетс дл этой цели во всасывающий коллектор двигател . Область сверхзвукового потока в расшир ющейс части сопла (где имеет место перерасширение сверхзвукового потока ) используетс в предлагаемом устройстве дл отсоса воздуха с парами перекачиваемой жидкости из всасывающей магистрали. Внедрение сверхзвукового сопла с одновременным использованием разрежени во всасывающем коллекторе обеспечивает получение геометрической высоты самовсасывани равной 7 м.Re-expansion of the supersonic flow in the expansion part 18 of the nozzle 2 is achieved by using a vacuum in the engine intake manifold. The supersonic flow reshaping effect is used to produce an increased vacuum in the flow part of the supersonic nozzle, which is included for this purpose into the engine intake manifold. The supersonic flow region in the expanding part of the nozzle (where the supersonic flow is overexpanded) is used in the proposed air suction device with vapor of pumped liquid from the suction pipe. The introduction of a supersonic nozzle with simultaneous use of a vacuum in the intake manifold provides a geometric height of self-absorption of 7 m.
Предмет изобретени Subject invention
Самовсасывающее устройство к центробежным насосам дл перекачки неагрессивных малов зких жидкостей с использованием разрежени во всасывающем коллекторе двигател внутреннего сгорани , о тличающеес тем, что, с целью увеличени высоты самовсасывани , во всасывающем коллекторе установлено работающее в режиме перерасщирени сверхзвуковое сопло.A self-priming device to centrifugal pumps for pumping non-corrosive low-viscosity liquids using a vacuum in the intake manifold of an internal combustion engine, which, in order to increase the self-suction height, a supersonic nozzle operating in the suction collector mode is installed.
//
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU568652A SU113635A1 (en) | 1957-03-13 | 1957-03-13 | Self-priming device for centrifugal pumps |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU568652A SU113635A1 (en) | 1957-03-13 | 1957-03-13 | Self-priming device for centrifugal pumps |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU113635A1 true SU113635A1 (en) | 1957-11-30 |
Family
ID=48386077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU568652A SU113635A1 (en) | 1957-03-13 | 1957-03-13 | Self-priming device for centrifugal pumps |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU113635A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111765092A (en) * | 2020-07-08 | 2020-10-13 | 四川省精瑞石化装备有限公司 | Intelligent water supply pump set |
-
1957
- 1957-03-13 SU SU568652A patent/SU113635A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111765092A (en) * | 2020-07-08 | 2020-10-13 | 四川省精瑞石化装备有限公司 | Intelligent water supply pump set |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5840025B2 (en) | Yobinenriyopoumpoyuusuru Ninenkikan | |
SU113635A1 (en) | Self-priming device for centrifugal pumps | |
US3430933A (en) | Primer attachment for carburetors | |
US2524597A (en) | Crankcase ventilation | |
US2389159A (en) | Fuel pump for internal-combustion engines | |
JPS5532976A (en) | Internal combustion engine with supercharger | |
US1619894A (en) | Carburetor | |
JPS61252859A (en) | Wet type priming mechanism for internal combustion engine | |
US1572381A (en) | Auxiliary charge-forming device for automobiles | |
SU85082A1 (en) | Method of operation of the oil system of an internal combustion engine | |
SU87591A1 (en) | Pumping unit for pumping fluid | |
GB200544A (en) | Improvements in and relating to fuel-delivery pumps for internal combustion engines | |
US1731430A (en) | Priming means for internal-combustion engines | |
US1412946A (en) | Starting device for engines | |
US1508476A (en) | Fuel-ignition apparatus for internal-combustion engines | |
JPS5493721A (en) | Accelarating pump device of carburetor for internal combustion engine | |
GB465236A (en) | Improvements in pneumatically actuated fuel injection pumps for internal combustion engines | |
GB278656A (en) | Improvements in and relating to fuel pumps for internal combustion engines | |
SU428725A1 (en) | DEVICE FOR DISCONNECTING A VACUUM PUMP FROM A PUMP OF A RAIN MACHINE | |
GB487928A (en) | Improvements relating to means for creating a vacuum, particularly to such means for priming liquid pumps driven by an internal combustion engine | |
JPS60156963A (en) | Method of supplying fuel to engine | |
GB148931A (en) | Improved method of working combustion engines | |
GB176087A (en) | Improvements in and relating to radiators for internal combustion engines | |
GB699519A (en) | Improvements in air escape devices for fuel injection pumps of fuel injection internal combustion engines | |
GB268259A (en) | Improvements in and connected with means for supplying internal combustion engines with liquid fuel to facilitate engine starting |