SU1000651A2

SU1000651A2 - Разгрузочный клапан

Info

Publication number: SU1000651A2
Application number: SU802871442A
Authority: SU
Inventors: Олег Дмитриевич Бугаев
Priority date: 1980-01-24
Filing date: 1980-01-24
Publication date: 1983-02-28

Description

(54) РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН

1

Изобретение относитс к смазочному оборудованию и может быть использовано в смазочных системах станков кузнечно-прессового оборудовани и других машин.

По основному авт. св. № 861819 известен разгрузочный клапан, в цилиндрической расточке корпуса которого установлена втулка с зазором, соедин ющим входной, выходной и сливной каналы, на ее наружной поверхности выполнена кольцева канавка, сообщающа с с осевым каналом, в котором расположены отсечной клапан, выполненный в виде эластичного кольца, и входной клапан, выполненный в виде манжеты 1.

Недостатком данного клапана вл етс невозможность использовани его в качестве предохранительного клапана.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик разгрузочного клапана путем обеспечени им функций предохранительного клапана.

Поставленна цель достигаетс тем, что распределительный клапан снабжен вспомогательным клапаном, установленным в осевом канале неподвижной втулки и св зывающим через дроссель входной и сливной каналы .

На чертеже изображен предлагаемый разгрузочный клапан, общий вид, разрез. Разгрузочный клапан содержит корпус 1

5 с входным 2, выходным 3 и сливным 4 каналами , вход щими в цилиндрическую расточку , в которой установлена неподвижна втулка 5, запорный орган, выполненный в виде эластичного кольца 6, вспомогательный об10 ратный клапан, состо щий из седла на втулке 5, шарика 7, пружины 8 и регулировочного винта 9, а также обратный клапан, выполненный в виде манжеты 10.

Кольцо 6 установлено в кольцевой канавке втулки 5 с возможностью деформации в

15 радиальном направлении и с зазором по внутреннему диаметру, св занному радиальным отверстием 11 с управл емой полостью 12. Полость 12 через дроссель 13 св зана с входной полостью 14, а через вспомо20 гательный клапан - со сливной полостью 15. Выходна полость 16 отделена от входной полости 14 манжетой 10, а от сливной полости 15 - кольцом 6. Втулка 5 снабжена резьбой дл фиксации в расточке корпуса 1 и установлена с зазором, соедин ющим входную 14, выходную 16 и сливную 15 полости, причем выходна и сливна полости соедин ютс посредством пазов 17 на втулке 5. Клапан работает следующим образом. При работе насоса смазочный материал через входной канал 2 поступает во входную полость 14 расточки корпуса 1 и создает давление, усики манжеты 10 при этом сжимаютс , пропуска смазочный материал через выходную полость 16 расточки и выходной канал 3 в магистраль смазочной системы к импульсным питател м. Так как на кольце 6 через дроссель 13 со стороны входной полости 14 расточки воздействует давление, то оно за счет гидростатической неуравновешенности прижимаетс к поверхности расточки корпуса 1 и обеспечивает герметичное отделение выходной полости 16 от сливной 15. При повышении давлени вспомогательный клапан открываетс , на дросселе 13 возникает перепад давлени , т.е. давление во входной полости 14 становитс больше давлени в управл емой полости 12. Под действием этой разницы давлени кольцо 6 деформируетс в радиальном направлении и соедин ет входную полость 14 через полость 16 и через пазы 17 на втулке 5 со сливной полостью 15. При неработаюшем насосе под действием давлени в магистрали системы, создаваемого усилием пружин импульсных питателей, усики манжеты 10 возвращаютс в исходное положение и отдел ют выходную полость 16

8 17 12 В 5 3 fO

I

CCS х

ЕЖ

./

V ч/ v

Cl

Claims

ОТ входной 14. Так как давление во входной полости резко снижаетс и больше не прижимает кольцо 6 к корпусу, то fно под воздействием давлени в магистрали импульсных питателей деформируетс в радиальном направлении и через образовавшийс зазор между втулкой 5 и корпусом 1 смазочный материал вытесн етс в сливную полость 15, что обеспечивает необходимое дл перезар дки импульсных питателей снижение давлени в системе. Остаточное давление в системе , необходимое дл предохранени магистрали от опорожнени , поддерживаетс соответствующей величиной нат га по торцам эластичного кольца 6 в кольцевой канавке втулки 5. Использование предлагаемого изобретени позвол ет создать простую конструкцию разгрузочного клапана, обеспечивающего функции предохранительного клапана. Формула изобретени Разгрузочный клапан по авт. св. № 861819, отличающийс тем, что, с целью улучщени эксплуатационных характеристик путем обеспечени выполнени функции предохранительного клапана, он снабжен вспомогательным клапаном, св зывающим через дроссель в осевом канале неподвижной втулки входной и сливной каналы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 861819, кл. F-16 К 17/00, 1979.