SK284656B6 - Locking device for side-by-side arranged lifting carriers - Google Patents

Abstract

Described is a locking device (18) for side-by-side arranged lifting carriers (12, 15) tipping or lifting devices. For the easy manipulation of the locking device (18), when lifting carriers should be blocked during using the pivot arms (6) as well as during using rack catches, is this blocking element (1), for manipulation blocking element (1), connected via remote variable continuity mechanism (3), which can be secured in two positions (a, b) with the pivot arm (6) of the first lifting carriers (12 or 15).

Description

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Predložený vynález sa týka blokovacieho zariadenia na vedľa seba usporiadané zdvíhacie mechanizmy preklápacích alebo zdvíhacích a preklápacích mechanizmov, ktoré sú na vyprázdňovanie kontajnerov na odpadky vybavené rôznymi unášacími jednotkami s výkyvnými ramenami a hrebeňovými príchytkami, s aspoň jedným blokovacím prvkom, ktorý je pohyblivo uložený na prvom zdvíhacom mechanizme, a s blokovacím úchytom, ktorý je upevnený na druhom zdvíhacom mechanizme a s ktorým blokovaci prvok v blokovacej polohe spolupôsobí.The present invention relates to an interlocking arrangement of side-by-side lifting mechanisms of tilting or lifting and tilting mechanisms, which are equipped with different drive units with pivot arms and ridge catches for emptying the waste containers, with at least one locking element which is movably mounted on the lifting element. and with a locking catch that is mounted on the second lifting mechanism and with which the locking element cooperates in the locking position.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Takýmito blokovacími zariadeniami sa spoločne blokujú dva vedľa seba usporiadané zdvíhacie mechanizmy preklápacích alebo zdvíhacích a preklápacích mechanizmov tak, ako sa napríklad používajú na vozidlách na zvážanie odpadu, s cieľom vyprázdniť rôzne veľké kontajnery na odpadky do vozidla na zvážanie odpadu.By such locking devices, two side-by-side tilting or lifting and tilting mechanisms, such as those used on waste-disposal vehicles, are jointly interlocked in order to empty various large waste containers into the waste-disposal vehicle.

Tieto kontajnery na odpadky sa napríklad vešajú do hrebeňov, ktoré sú usporiadané na hornej časti zdvíhacích mechanizmov, a týmito zdvíhacími mechanizmami sú zdvíhané a preklápané, takže sa obsah kontajneru vysype do vozidla na zvážanie odpadu. Obvykle sú na týchto vozidlách na zvážanie odpadu usporiadané dva zdvíhacie mechanizmy vedľa seba, pričom tieto zdvíhacie mechanizmy sú vytvorené tak, že môžu vždy pojať dva obvyklé kontajnery na domáci odpad.These garbage containers, for example, are hung in ridges which are arranged on the upper part of the lifting mechanisms, and by these lifting mechanisms are lifted and folded so that the contents of the container are dumped into the waste collection vehicle. Usually, two lifting mechanisms are arranged side-by-side on these waste collection vehicles, the lifting mechanisms being designed so that they can always hold two conventional domestic waste containers.

Aby mohol byť do vozidla na zvážanie odpadu vysypaný veľký kontajner na domáci odpad, zablokujú sa obidva zdvíhacie mechanizmy spolu. Do hrebeňov spolu zablokovaných zdvíhacích mechanizmov sa potom zavesí kontajner na odpadky, ktorý sa potom navzájom spojenými zdvíhacími mechanizmami, pohybujúcimi sa teraz ako jediný zdvíhací mechanizmus, zdvihne a vysype do vozidla na zvážanie odpadu.In order to empty a large household waste container into the waste collection vehicle, both lifting mechanisms are locked together. The garbage container is then hung into the ridges of the interlocked lifting mechanisms, which is then lifted and discharged into the waste collection vehicle by means of interconnected lifting mechanisms, now moving as the only lifting mechanism.

Iné veľké kontajnery, ktoré nie sú zavesované za svoj okraj, ale pomocou bočných čapov čnejúcich z kontajneru, sa zachytia a zdvihnú dvomi výkyvnými ramenami. Tieto výkyvné ramená sú vždy výkyvné uložené na bokoch zdvíhacieho mechanizmu a v pokojovej pozícii sú usporiadané napríklad pod hrebeňmi.Other large containers, which are not hinged by their edge, but by means of side pins protruding from the container, are caught and lifted by two swinging arms. These pivoting arms are always pivotally mounted on the sides of the lifting mechanism and are arranged, for example, below the ridges in the rest position.

Zariadenie na blokovanie vedľa seba usporiadaných zdvíhacích mechanizmov je známe z DE-OS 31 23 191. Blokovacie zariadenie zverejnené v tomto dokumente je vybavené spájacím kolíkom, ktorý je pohyblivo usporiadaný na jednom zdvíhacom mechanizme, a posúva sa v smere svojej osi pomocou pneumatického alebo hydraulického valca tak, aby zasahoval do vybratí na druhom zdvíhacom mechanizme, a aby sa tak medzi zdvíhacími mechanizmami vytvorila vzájomná väzba. Ovládanie pneumatického alebo hydraulického valca a teda prepojenie oboch zdvíhacích mechanizmov spájacím kolíkom je pritom možné uskutočniť automaticky vykývnutím výkyvných ramien do pracovnej polohy alebo ručným spustením riadiaceho ventilu.A device for blocking side-by-side lifting mechanisms is known from DE-OS 31 23 191. The blocking device disclosed herein is provided with a connecting pin movably arranged on one lifting mechanism and is displaced in its axis direction by a pneumatic or hydraulic cylinder so as to interfere with the recesses on the second lifting mechanism and thereby to establish a mutual relationship between the lifting mechanisms. The actuation of the pneumatic or hydraulic cylinder and hence the connection of the two lifting mechanisms with the connecting pin can be effected automatically by pivoting the pivoting arms into the working position or by manually actuating the control valve.

Podstatnou nevýhodou tohto známeho blokovacieho zariadenia ale je, že spájací kolík musí byť ovládaný jednotkou s valcom a piestom. To znamená prídavné náklady na zodpovedajúce napájacie vedenie a ventily. Keď má byť táto jednotka s valcom a piestom automaticky ovládaná cez sklopné ramená, sú potrebné okrem toho zodpovedajúce riadiace prvky, napríklad dotykové spínače, ktoré reagujú na pohyb výkyvných ramien. V opísanom využití automatického blokovania je ďalšia nevýhoda v tom, že blokovaci prvok je vkladaný len pri vykývnutých výkyvných ramenách. V tejto pozícii výkyvných ramien však nemôžu byť vysypávané žiadne kontajnery, ktoré sú obomi zdvíhacími mechanizmami naberané pomocou hrebeňového zachytenia. To znamená, že kontajnery zachycované hrebeňovo môžu byť vysypávané len s nezablokovanými zdvíhacími mechanizmami.However, a substantial disadvantage of this known locking device is that the coupling pin must be actuated by the cylinder / piston unit. This means additional costs for the corresponding supply lines and valves. If this cylinder-piston unit is to be automatically actuated via the folding arms, corresponding control elements, for example touch switches, which respond to the movement of the swinging arms are also required. In the described use of automatic locking, there is a further disadvantage that the locking element is inserted only when the swinging arms are pivoted. However, in this pivot arm position, no containers which are picked up by the ridge engagement by the two lifting mechanisms can be discharged. This means that the containers retained by the comb can only be discharged with unlocked lifting mechanisms.

Z DE 2606599 je známe vysypávacie zariadenie, ktorc je vybavené dvomi rozklápacími a sklápacími nosnými ramenami na zachytenie veľkých kontajnerov. Na každom nosnom ramene je vždy upevnený sklopný nosič na menšie kontajnery. Aby sa pri vysypávaní malých kontajnerov nevykývlo jedno alebo druhé rozklápacie rameno smerom dozadu, sú za účelom blokovania usporiadané napríklad v bodoch kĺbového pripojenia zarážky.DE 2606599 discloses a discharge device which is equipped with two folding and tilting support arms for catching large containers. A tiltable carrier for smaller containers is always attached to each support arm. In order to prevent one or the other tilting arm from tilting towards the rear when the small containers are being emptied, stops are provided, for example, at the points of articulation for the purpose of locking.

Úlohou predloženého vynálezu teda je vytvoriť blokovacie zariadenie, ktoré je jednoducho ovládateľné jedným výkyvným ramenom a ktoré môže zostať v zábere aj v kľudovej polohe výkyvného ramena, takže zdvíhacie mechanizmy môžu byť rovnakým blokovaním navzájom spojené tak pri používaní výkyvných ramien, ako aj pri používaní hrebeňového zachytenia kontajnerov.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a locking device which is easily operable by a single swing arm and which can remain engaged even when the swing arm is at rest, so that the lifting mechanisms can be coupled to each other when using the swing arms and ridge engagement. containers.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Táto úloha je vyriešená blokovacím zariadením, v ktorom je blokovaci prvok na účely jeho ovládania spojený s výkyvným ramenom prvého zdvíhacieho mechanizmu cez dĺžkovo premenný, v dvoch polohách zafíxovateľný spájací mechanizmus.This object is solved by a locking device in which the locking element is connected to the pivot arm of the first lifting mechanism via a length-variable, lockable coupling mechanism in two positions for the purpose of operating it.

Keď je dĺžka spájacieho mechanizmu zafixovaná v jednej z dvoch polôh, vytvorí sa pevné spojenie medzi blokovacím prvkom a výkyvným ramenom, takže pohybom výkyvného ramena môže byť pohybované blokovacím prvkom z jeho odblokovanej polohy a do zablokovanej polohy a naopak. Keď sa blokovaci prvok nachádza v zablokovanej polohe, môže byť uvoľnením fixácie a na základe dĺžkovej premenlivosti spájacieho mechanizmu pohybované výkyvným ramenom bez toho, aby sa blokovaci prvok vysunul zo svojej blokovacej polohy. To umožňuje pohybovať výkyvnými ramenami z ich pracovnej polohy do príslušnej pokojovej polohy bez toho, aby bol pri tom blokovací prvok vysunutý z blokovacej polohy. Obidva zdvíhacie mechanizmy sú predtým aj potom zablokované, takže veľké kontajnery môžu byť zachycované pomocou hrebeňov a vysypávané. Pritom môže byť spájací mechanizmus tiež zafixovaný vo svojej predĺženej pozícii, čím je prídavné zabezpečená blokovacia poloha blokovacieho prvku.When the length of the coupling mechanism is fixed in one of two positions, a fixed connection is established between the locking element and the pivot arm, so that by moving the pivot arm the locking element can be moved from its unlocked position to the locked position and vice versa. When the locking element is in the locked position, it can be moved by the pivot arm by releasing the fixation and due to the length variation of the coupling mechanism without the locking element being moved out of its locking position. This makes it possible to move the pivot arms from their working position to the respective rest position without the locking element being moved out of the locking position. Both lifting mechanisms are locked before and after, so that large containers can be picked up by ridges and spilled. In this case, the coupling mechanism can also be fixed in its extended position, whereby the locking position of the locking element is additionally secured.

Dĺžkovo premenný, v dvoch polohách zafíxovateľný spájací mechanizmus môže byť výhodne teleskopický.Preferably, the length-variable, lockable engagement mechanism in two positions may be telescopic.

Podľa zvláštneho uskutočnenia zahrnuje spájací mechanizmus spojkovú objímku a riadiaci čap, ktorý je suvne usporiadaný v spojkovej objímke a ktorý je pomocou zarážkového mechanizmu zafíxovateľný v dvoch polohách. Táto spojková objímka je usporiadaná na zdvíhacom mechanizme.According to a particular embodiment, the coupling mechanism comprises a clutch sleeve and a steering pin which is slidably arranged in the clutch sleeve and which can be locked in two positions by means of a stop mechanism. This clutch sleeve is arranged on the lifting mechanism.

Blokovaci prvok môže byť podľa ďalšieho uskutočnenia upevnený na spojkovej objímke. Tiež existuje možnosť vytvoriť blokovaci mechanizmus a spojkovú objímku z jedného kusa. Ďalšie zjednodušenie sa dosiahne tak, že spojková objímka tvorí zároveň blokovaci prvok.According to another embodiment, the locking element may be mounted on the clutch sleeve. It is also possible to form the locking mechanism and the coupling sleeve in one piece. A further simplification is achieved in that the clutch sleeve forms at the same time a locking element.

Blokovaci prvok je cez spojkovú objímku výhodne rozoberateľné spojený s riadiacim čapom a riadiaci čap je kíbovo upevnený na riadiacej tyči, ktorá pomocou riadiacej páky upevnenej na výkyvnom ramene cez pohyb výkyvné ho ramena pohybuje riadiacim čapom a blokovací prvok premiestni do príslušnej pracovnej polohy.The locking element is preferably detachably connected to the control pin via a clutch sleeve and the control pin is articulated on a control rod which, by means of a control lever mounted on the pivot arm, moves the control pin via the pivot arm and moves the locking element to the respective operating position.

Zarážkový mechanizmus môže podľa výhodného uskutočnenia zahŕňať pružinovo zaťažený zarážkový prvok a aspoň jedno vybratie v riadiacom čape na zapadnutie zarážkového prvku.The stop mechanism may, according to a preferred embodiment, comprise a spring-loaded stop element and at least one recess in the control pin for engaging the stop element.

Je výhodné, keď je zarážkový prvok vytvorený tak, že vytvára tvarový spoj spojkovej objímky a riadiaceho čapu.Advantageously, the stop element is designed to form a positive fit of the clutch sleeve and the steering pin.

Zarážkový prvok je výhodne usporiadaný na spojkovej objímke. Existuje ale tiež možnosť usporiadať na spojkovej objímke riadiaci blok, na ktorom je pohyblivo uložený zarážkový prvok.The stop element is preferably arranged on the coupling sleeve. However, it is also possible to provide a control block on the clutch sleeve on which the stop element is movably mounted.

Zarážkový prvok je podľa zvláštneho príkladného uskutočnenia tvorený pružinovo zaťaženou výkyvnou pákou. Pritom môže byť výkyvná páka usporiadaná tak, že jej os otáčania je rovnobežná s riadiacim čapom. Pretože je riadiaci blok usporiadaný na spojkovej objímke, ktorou je pohybované s cieľom zablokovať a odblokovať, môže byť cez regulačnú páku ovládané prídavné blokovanie.According to a particular exemplary embodiment, the stop element is formed by a spring-loaded pivot lever. In this case, the pivot lever can be arranged such that its pivot axis is parallel to the control pin. Since the control block is arranged on the clutch sleeve by which it is moved to lock and unlock, an additional lock can be actuated via the control lever.

Toto prídavné blokovanie zahŕňa západku na prvom zdvíhacom mechanizme a svoreň s hlavou na druhom zdvíhacom mechanizme. Pri lineárnom posuve spojkovej objímky sa zasunie prídavné blokovanie vo forme západky cez svoreň s hlavou na susednom zdvíhacom mechanizme.This additional locking comprises a latch on the first lifting mechanism and a head nipple on the second lifting mechanism. In the linear movement of the clutch sleeve, an additional latch in the form of a latch is inserted through the head clamp on the adjacent lifting mechanism.

Výhodne zahŕňa jedno vybratie riadiaceho čapu výbehové skosenie. Najlepšie je týmto výbehovým skosením vybavené vybratie susediace s predným koncom riadiaceho čapu a výhodne je usporiadané medzi obomi vybratiami. Toto výbehové skosenie má tú výhodu, že pri zachovaní blokovacej pozície môže byť vykývnuté sklopné rameno bez manipulácie so zarážkovým prvkom, pretože zarážkový prvok môže vykĺznuť z vybratia.Preferably, the one recess of the control pin comprises an run-out chamfer. Preferably, the recess is provided with a recess adjacent to the front end of the steering pin and is preferably arranged between the two recesses. This taper has the advantage that, while maintaining the locking position, the tilting arm can be swiveled without manipulating the stop element, since the stop element can slip out of the recess.

Výbehové skosenie uľahčuje napríklad ručné odblokovanie, pri ktorom je cez zarážkový prvok, ktorý je v tomto prípade vybavený držadlom, posunovaná spojková objímka s blokovacím prvkom.The running-out chamfer facilitates, for example, manual release, in which a clutch sleeve with a locking element is moved over the stop element, which in this case is provided with a handle.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Výhodné uskutočnenia vynálezu sú znázornené na obrázkoch, kde na obr. 1 je pohľad na dva vedľa seba usporiadané zdvíhacie mechanizmy s blokovacím zariadením v odblokovanom stave, na obr. 2 je čiastkový pohľad na dva vedľa seba usporiadané odblokované zdvíhacie mechanizmy, na obr. 3 je čiastkový pohľad na dva vedľa seba usporiadané zdvíhacie mechanizmy zablokované spolu pomocou blokovacieho zariadenia, na obr. 4 je znázornený čiastočný rez blokovacím zariadením podľa vynálezu, na obr. 5 je pôdorys zdvíhacieho mechanizmu s vykývnutým výkyvným ramenom, na obr. 6 je čiastočný rez riadiacim blokom v nákrese, na obr. 7a a 7b sú nákresy ďalšieho uskutočnenia riadiaceho čapu.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings, wherein FIG. 1 is a view of two side-by-side lifting mechanisms with the locking device in the unlocked state, FIG. 2 is a fragmentary view of two unlocking lifting mechanisms arranged side by side; FIG. 3 is a fragmentary view of two side-by-side lifting mechanisms locked together by a locking device; FIG. 4 is a partial cross-sectional view of the locking device of the invention; FIG. 5 is a plan view of the lifting mechanism with the pivoting arm pivoted; FIG. 6 is a partial cross-section of the control block in the drawing; FIG. 7a and 7b are drawings of another embodiment of a steering pin.

Príkladné uskutočnenia vynálezuExemplary embodiments of the invention

Na obr. 1 je ukázaný pohľad zozadu na zdvíhacie a preklápacie zariadenie, kde sú v podstate znázornené len obidva vedľa seba usporiadané zdvíhacie mechanizmy 12, 15, na ktorých sú ako výkyvné ramená usporiadané sklopné ramená 6 výkyvné okolo zvislej osi. Aj keď je sklopné rameno 6 zakreslené s prerušením znázornené len na prvom zdvíhacom mechanizme 12, je jasné, že tiež na druhom zdvíhacom mechanizme 15 musí byť usporiadané sklopné rameno, keď majú byť vysypávané kontajnery s bočnými čapovými príchytkami. V hornej oblasti zdvíhacích mecha nizmov 12, 15 sú hrebeňové príchytky 16 s hore smerujúcimi zubami 17 na zachycovanie kontajnerov na odpadky.In FIG. 1 shows a rear view of a lifting and tilting device, wherein only the two side-by-side lifting mechanisms 12, 15 are shown, in which the tilting arms 6 are pivoted about the vertical axis as pivot arms. Although the tilting arm 6 is shown with interruption only shown on the first lifting mechanism 12, it is clear that also on the second lifting mechanism 15 a tilting arm must be arranged when the containers with lateral bolts are to be emptied. In the upper region of the lifting bellows 12, 15 there are ridge clips 16 with upwardly directed teeth 17 for receiving the waste containers.

Na vzájomné spojenie oboch zdvíhacích mechanizmov je v strednej oblasti zdvíhacích mechanizmov 12, 15 usporiadané blokovacie zariadenie 18, ktoré je na obr. 1 znázornené v odblokovanom stave. Blokovacie zariadenie 18 je na obr. 2 a 3 znázornené zväčšené, pričom obr. 2 ukazuje odblokovaný stav a obr. 3 zablokovaný stav. Pre lepšiu prehľadnosť nebolo znázornené sklopné rameno 6 a hrebeňová príchytka 16. Blokovacie zariadenie 18 zahŕňa blokovací prvok 1, ktorý zasahuje do blokovacej príchytky 19 usporiadanej na druhom zdvíhacom mechanizme, a tiež dĺžkovo premenný spájací mechanizmus 30, ktoré zahŕňa spojkovú objímku 2, v nej vedený riadiaci čap 3 a zarážkový mechanizmus 31. Blokovací prvok 1 je vedený v úložnej doske 23 a spojková objímka 2 je vedená v úložnej doske 24 zdvíhacieho mechanizmu 12. Riadiaci čap 3 je kĺbovo pripojený k riadiacej tyči 4, ktorá je zase spojená s riadiacou pákou 5, ktorá je upevnená na sklopnom ramene 6.In order to connect the two lifting mechanisms together, a locking device 18 is provided in the central region of the lifting mechanisms 12, 15, which is shown in FIG. 1 shown in the unlocked state. The locking device 18 is shown in FIG. 2 and 3 are shown enlarged, and FIG. 2 shows the unlocked state and FIG. 3 blocked status. For the sake of clarity, the folding arm 6 and the ridge clip 16 have not been shown. The locking device 18 comprises a locking element 1 which extends into the locking clip 19 arranged on the second lifting mechanism, as well as a length variable coupling mechanism 30 comprising a coupling sleeve 2. the control pin 3 and the stop mechanism 31. The locking element 1 is guided in the bearing plate 23 and the clutch sleeve 2 is guided in the bearing plate 24 of the lifting mechanism 12. The control pin 3 is articulated to the control rod 4, which in turn is connected to the control lever 5 which is fastened to the tilting arm 6.

Zarážkový mechanizmus 31, ktorý je vybavený zarážkovým prvkom 8 vo forme výkyvnej páky, je usporiadaný na riadiacom bloku 9 upevnenom na spojkovej objímke 2 (pozri tiež obr. 6). Na riadiacom bloku 9 je upevnená regulačná páka 10, ktorá pôsobí na prídavné blokovanie 11, ktoré zahŕňa západku 13 otáčavú okolo bodu 21 otáčania a svoreň 14 s hlavou upevnený na druhom zdvíhacom mechanizme 15. Otvorením, teda vyklopením sklopného ramena 6, sa riadiaci čap 3 lineárne posunie v smere šípky (pozri obr. 4). Ak bol nastavený odblokovaný stav znázornený na obr. 2, posunie sa pri tomto procese spojková objímka 2 spolu s blokovacím prvkom 1, až blokovací prvok 1 zapadne do protiľahlej blokovacej príchytky 19 druhého zdvíhacieho mechanizmu 15, ako je znázornené na obr. 3.The stop mechanism 31, which is provided with a stop element 8 in the form of a pivot lever, is arranged on a control block 9 mounted on the clutch sleeve 2 (see also FIG. 6). A control lever 10 is mounted on the control block 9, which acts on the auxiliary lock 11, which comprises a pawl 13 rotating around a pivot point 21 and a head clip 14 mounted on the second lifting mechanism 15. By opening or tilting the tilting arm 6, shifts linearly in the direction of the arrow (see Figure 4). If the unblocked state shown in FIG. 2, in this process the clutch sleeve 2 together with the locking element 1 is moved until the locking element 1 engages in the opposite locking clip 19 of the second lifting mechanism 15, as shown in FIG. Third

V tejto zablokovanej polohe z obr. 3 môžu byť zachycované a vysypávané kontajnery na odpadky, ktoré sú vybavené bočnými čapmi.In this locked position of FIG. 3, garbage containers that are equipped with side pins may be collected and discharged.

Súčasne sa v rovnakom smere posunie riadiaci blok 9 spojený so spojkovou objímkou 2. Regulačná páka 10 kĺbovo spojená s riadiacim blokom 9 pohne západkou 13 prídavného blokovania 11 okolo bodu 21 otáčania a nechá západku 13 zapadnúť za svoreň 14 s hlavou. Prídavné blokovanie 11 je tu znázornené len schematicky, pretože by malo byť usporiadané s odstupom od blokovacieho zariadenia 18 s cieľom vytvoriť silový rovnobežník medzi blokovacím zariadením 18 a prídavným blokovaním.At the same time, the control block 9 connected to the clutch sleeve 2 is moved in the same direction. The control lever 10 articulated to the control block 9 moves the latch 13 of the additional lock 11 around the pivot point 21 and lets latch 13 engage behind the head clip 14. The additional interlock 11 is shown here only schematically, since it should be spaced from the interlocking device 18 in order to form a force parallelogram between the interlocking device 18 and the additional interlocking.

Na obr. 4 je znázornené blokovacie zariadenie 18 v čiastočnom reze. Spojková objímka 2 je spojená s blokovacím prvkom 1 pomocou tesného pera 20. Spojkovou objímkou 2 je vedený riadiaci čap 3, ktorý je vybavený dvomi vybratiami 7a, 7b, a so spojkovou objímkou 2 je ich možné zaaretovať v dvoch pevných polohách a, b. Znázornenie z obr. 4 ukazuje odblokovaný stav s tu neznázomeným sklopným ramenom 6 v pokojnej polohe pod hrebeňovou príchytkou 16, pričom zarážkový prvok 8 je zaaretovaný so spojkovou objímkou 2 a riadiacim čapom 3 vo vybratí 7a v základnej polohe a.In FIG. 4, the blocking device 18 is shown in partial section. The clutch sleeve 2 is connected to the locking element 1 by means of a tight tongue 20. The clutch sleeve 2 is guided by a control pin 3 which is provided with two recesses 7a, 7b, and can be locked to the clutch sleeve 2 in two fixed positions a, b. The representation of FIG. 4 shows the unlocked state with the tilting arm 6 not shown here in a rest position below the ridge clip 16, the stop element 8 being locked with the clutch sleeve 2 and the steering pin 3 in the recess 7a in the basic position a.

Keď je sklopné rameno 6 roztvárané, posúva sa riadiaci čap 3 spolu so spojkovou objímkou 2 lineárne v smere šípky a blokovací prvok 1 je zavedený do protiľahlej blokovacej príchytky 19 susediaceho zdvíhacieho mechanizmu 15.When the tilting arm 6 is opened, the control pin 3 together with the clutch sleeve 2 moves linearly in the direction of the arrow and the locking element 1 is inserted into the opposite locking clip 19 of the adjacent lifting mechanism 15.

Keď majú byť vysypávané kontajnery na odpadky pomocou hrebeňových príchytiek 16, musia byť sklopné ramená 6 vykývnuté smerom dovnútra do pokojovej polohy, pretože inak zabraňujú zachyteniu kontajnera. Na zablokovanie oboch zdvíhacích mechanizmov 12, 15 tiež pri vykývnutých sklopných ramenách 6 sa odstráni zarážkový prvok 8 z blokovacej polohy a a tvarový spoj medzi riadiacim čapom 3 a spojkovou objímkou 2 sa rozpojí. Riadiaci čap 3 je teraz pri sklopení sklopného ramena 6 ťahaný späť samý, až zarážkový prvok 8 pomocou pružiny 22 zapadne do vybratia 7b (druhá blokovacia poloha b). Táto druhá blokovacia poloha b je výhodná, pretože sa tým znovu vytvorí tvarový spoj medzi spojkovou objímkou 2 a riadiacim čapom 3 a blokovací prvok 1 je zabezpečený vo svojej blokovacej polohe.When garbage containers are to be emptied by means of the ridge clip 16, the hinged arms 6 must be pivoted inwardly to the rest position, as otherwise they prevent the container from being caught. In order to lock the two lifting mechanisms 12, 15 also with the tilting arms 6 pivoted, the stop element 8 is removed from the locking position and the positive connection between the control pin 3 and the clutch sleeve 2 is disengaged. The control pin 3 is now pulled back by itself when the folding arm 6 is folded down until the stop element 8 by means of the spring 22 engages in the recess 7b (second locking position b). This second locking position b is advantageous, since this will re-establish a positive connection between the clutch sleeve 2 and the control pin 3 and the locking element 1 is secured in its locking position.

Keď má byť zablokovanie oboch zdvíhacích mechanizmov 12, 15 zase zrušené, aby mohli byť znovu samostatne používané na vysypávanie menších kontajnerov na odpadky, vytiahne sa zarážkový prvok 8 proti pôsobeniu pružiny 22 z polohy b vo vybratí 7b. Sklopné rameno 6 sa roztvára, až zarážkový prvok 8 zapadne do vybratia 7a (poloha a). Potom sa sklopné rameno 6 znovu sklopí a tak sa blokovací prvok 1 opísaným pôsobením spojkovej objímky 2 a riadiaceho čapu 3 odstráni z blokovacej príchytky 19 zdvíhacieho mechanizmu 15.When the blocking of the two lifting mechanisms 12, 15 is again to be unlocked so that they can be reused separately for emptying smaller garbage containers, the anti-spring stop element 8 is pulled out of position b at recess 7b. The tilting arm 6 opens until the stop element 8 engages in the recess 7a (position a). The folding arm 6 is then folded down again, so that the locking element 1 is removed from the locking clip 19 of the lifting mechanism 15 as described by the clutch sleeve 2 and the steering pin 3.

Blokovacím zariadením podľa vynálezu je preto možné iba pomocou spojenia alebo rozpojenia riadiaceho čapu so spojkovou objímkou a tak či tak nutného pohybu sklopného ramena do jeho pracovnej alebo pokojovej polohy dosiahnuť zablokovanie alebo odblokovanie oboch zdvíhacích mechanizmov zdvíhacieho a preklápacieho mechanizmu.The locking device according to the invention can therefore only be achieved by locking or unlocking the two lifting mechanisms of the lifting and tilting mechanism only by connecting or uncoupling the steering pin to the clutch sleeve and thus the necessary movement of the tilting arm to its working or rest position.

Na obr. 5 je znázornené vzájomné pôsobenie sklopného ramena 6 a riadiaceho čapu 3. Roztváraním alebo sklápaním sklopného ramena 6 sa riadiaca páka 5 pohybuje jedným alebo druhým smerom a prenáša tento pohyb cez riadiacu tyč 4 na riadiaci čap 3 a tým vždy podľa pozície zarážkového prvku 8 v spojkovej objímke 2 aj na samotný blokovací prvok 1 alebo riadiaci čap 3. Pohyb riadiaceho čapu 3 je protibežný vzhľadom na smer pohybu sklopného ramena 6. Vykývnutím sklopného ramena 6 spôsobuje v normálnom prípade zavedenie blokovacieho prvku 1 do blokovacej polohy. Sklopenie sklopného ramena zruší zablokovanie.In FIG. 5 shows the interaction of the tilting arm 6 and the steering pin 3. By opening or lowering the tilting arm 6, the steering lever 5 moves in one direction or the other and transmits this movement via the steering rod 4 to the steering pin 3 and thereby depending on the position of the stop element 8 in the clutch. The movement of the control pin 3 is opposed to the direction of movement of the tilting arm 6. By pivoting the tilting arm 6, it normally causes the locking element 1 to be brought into the locking position. Lowering the folding arm will release the lock.

Na obr. 6 je znázornená spojková objímka 2 a riadiaci čap 3 v reze. Spojková objímka 2 a riadiaci čap 3 sú vybavené vybratiami 26, prípadne 7a, do ktorého zapadá zarážkový prvok 8 vytvorený ako výkyvná páka. Zarážkový prvok 8 je výkyvné upevnený v bode otáčania 25 na riadiacom bloku 9, ktorý obopína spojkovú objímku 2. Na voľnom konci zarážkového prvku 8 pôsobí pružina 22, ktorá je tiež upevnená na riadiacom bloku 9 a ktorá ťahá zarážkový prvok 8 do vybratia 7a.In FIG. 6 shows the clutch sleeve 2 and the control pin 3 in cross-section. The coupling sleeve 2 and the steering pin 3 are provided with recesses 26 and 7a, respectively, in which the stop element 8 formed as a pivot lever fits. The stop element 8 is pivotably mounted at a pivot point 25 on the control block 9 which surrounds the clutch sleeve 2. A spring 22, which is also mounted on the control block 9 and which pulls the stop element 8 into the recess 7a, acts on the free end.

Vynález nie je obmedzený len na ukázaný príklad. Tak môže byť tiež blokovací prvok 1 vyrobený so spojkovou objímkou 2 a/alebo riadiacim blokom 9 z jedného kusa. Je tiež možné použiť blokovacie zariadenie 18 podľa vynálezu pri blokovaní zdvíhacích mechanizmov, ktoré nie sú vybavené sklopnými ramenami, ale inými prostriedkami na zachycovanie kontajnerov. Pohon riadiaceho čapu, prípadne výkyvného ramena by mohol byť predstavovaný manuálnym pohonom alebo servomotorom.The invention is not limited to the example shown. Thus, the locking element 1 can also be made in one piece with the coupling sleeve 2 and / or the control block 9. It is also possible to use the locking device 18 according to the invention in blocking lifting mechanisms which are not provided with folding arms, but with other means for catching the containers. The drive of the control pin or swing arm could be represented by a manual drive or a servomotor.

Na obr. 7a, b je znázornené ďalšie príkladné uskutočnenie riadiaceho čapu 3. Vybratie 7a je vybavené výbehovým skosením 32, ktoré prechádza od dna vybratia 7b v smere vybratia 7a. Po tomto výbehovom skosení prechádza zarážkový prvok 8, ktorý sa nachádza vo vybratí 7b a je prevedený do vybratia 7a. K tomu dochádza vtedy, keď pri zachovaní blokovacej polohy priklopené sklopné ramená 6 majú byť vykývnuté, aby mohol byť vysypaný kontajner s bočnými capovými príchytkami. Na základe výbehového skosenia 32 nie jc potrebné odstraňovať zarážkový prvok 8 z vybratia 7b, pretože sa pri tomto pohybe sám vysunie z vybratia 7b.In FIG. 7a, b a further exemplary embodiment of the control pin 3 is shown. The recess 7a is provided with an outlet chamfer 32 which extends from the bottom of the recess 7b in the direction of the recess 7a. After this run-off chamfer, the stop element 8, which is located in the recess 7b, passes into the recess 7a. This occurs when, while maintaining the locking position, the folded down arms 6 are to be swiveled out so that the container with the lateral snap fasteners can be emptied. Due to the run-off chamfer 32, it is not necessary to remove the stop element 8 from the recess 7b, since it will slide itself out of the recess 7b during this movement.

Claims (13)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Blokovacie zariadenie na vedľa seba usporiadané zdvíhacie mechanizmy preklápacích alebo zdvíhacích a preklápacích mechanizmov, ktoré sú na vyprázdňovanie kontajnerov na odpadky vybavené rôznymi unášacími jednotkami s výkyvnými ramenami a hrebeňovými príchytkami, s aspoň jedným blokovacím prvkom, ktorý je pohyblivo uložený na prvom zdvíhacom mechanizme, a s blokovacou príchytkou, ktorá je upevnená na druhom zdvíhacom mechanizme a s ktorou blokovací prvok v blokovacej polohe spolupôsobí, vyznačujúce sa tým, že blokovací prvok (1) je na manipuláciu s ním spojený cez dĺžkovo premenný, v dvoch polohách (a, b) zafíxovateľný spojovací mechanizmus (30) s výkyvným ramenom (6) prvého zdvíhacieho mechanizmu (12, 15).Locking devices arranged side-by-side by means of tilting or lifting and tilting mechanisms, which, for emptying garbage containers, are provided with different drive units with pivot arms and ridge fasteners, with at least one locking element movably mounted on the first lifting device; and with a locking clip which is mounted on the second lifting mechanism and with which the locking element cooperates in the locking position, characterized in that the locking element (1) is connected via a lengthwise variable for handling, in two positions (a, b) a locking connection a mechanism (30) with a pivot arm (6) of the first lifting mechanism (12, 15). 2. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že spájací mechanizmus (30) je teleskopický.Device according to claim 1, characterized in that the coupling mechanism (30) is telescopic. 3. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že spájací mechanizmus (30) zahŕňa spojkovú objímku (2) a riadiaci čap (3), ktorý je posuvne usporiadaný v spojkovej objímke (2) a je zafíxovateľný v dvoch polohách pomocou zarážkového mechanizmu (31).Device according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling mechanism (30) comprises a clutch sleeve (2) and a steering pin (3) which is displaceably arranged in the clutch sleeve (2) and can be locked in two positions by a stop mechanism (31). 4. Zariadenie podľa nároku 3, vyznačujúce sa tým, že blokovací prvok (l)jc upevnený na spojkovej objímke (2).Device according to claim 3, characterized in that the locking element (1) is mounted on the coupling sleeve (2). 5. Zariadenie podľa nároku 3, vyznačujúce sa tým, že blokovací prvok (1) a spojková objímka (2) sú vytvorené z jedného kusa.Device according to claim 3, characterized in that the locking element (1) and the coupling sleeve (2) are formed in one piece. 6. Zariadenie podľa jedného z nárokov 3 až 5, vyznačujúce sa tým, žeblokovacíprvok(1)je cez spojkovú objímku (2) rozoberateľné spojený s riadiacim čapom (3) a riadiaci čap (3) je klbovo upevnený na riadiacej tyči (4), ktorá prostredníctvom riadiacej páky (5) upevnenej na výkyvnom ramene (6) cez pohyb výkyvného ramena (6) pohne riadiacim čapom (3) a blokovacím prvkom (1) do príslušnej pracovnej polohy.Device according to one of Claims 3 to 5, characterized in that the ribbing element (1) is detachably connected to the control pin (3) via a coupling sleeve (2) and the control pin (3) is articulated to the control rod (4), by means of a control lever (5) mounted on the swivel arm (6) via the movement of the swivel arm (6) to move the control pin (3) and the locking element (1) to the respective operating position. 7. Zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 6, vyznačujúce sa tým, že zarážkový mechanizmus (31) zahŕňa pružinovo zaťažený zarážkový prvok (8) a v riadiacom čape aspoň jedno vybratie (7a, 7b) na zachytenie zarážkového prvku (8).Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the stop mechanism (31) comprises a spring-loaded stop element (8) and in the control pin at least one recess (7a, 7b) for receiving the stop element (8). 8 Zariadenie podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 7, vyznačujúce sa tým, že zarážkový prvok (8) je vytvorený na tvarové spojenie spojkovej objímky (2) s riadiacim čapom (3).Device according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the stop element (8) is designed to connect the coupling sleeve (2) to the control pin (3). 9. Zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 8, vyznačujúce sa tým, že na spojkovej objímke (2) je usporiadaný riadiaci blok (9), na ktorom je pohyblivo uložený zarážkový prvok (8).Device according to one of Claims 1 to 8, characterized in that a control block (9) is arranged on the coupling sleeve (2) on which the stop element (8) is movably mounted. 10. Zariadenie podľa jedného z nárokov 7 až 9, vyznačujúce sa tým, že zarážkový prvok (8) je pružinovo zaťažená výkyvná páka.Device according to one of Claims 7 to 9, characterized in that the stop element (8) is a spring-loaded pivot lever. 11. Zariadenie podľa jedného z nárokov 9 alebo 10, vyznačujúce sa tým, že riadiaci blok (9) je cez regulačnú páku (10) spojený s prídavným blokovaním (11).Device according to one of claims 9 or 10, characterized in that the control block (9) is connected to the additional lock (11) via the control lever (10). 12. Zariadenie podľa nároku 11, vyznačujúce sa tým, že prídavné blokovanie (11) zahŕňa západku (13) na prvom zdvíhacom mechanizme (12, 15) a svoreň (14) s hlavou na druhom zdvíhacom mechanizme (12, 15).Device according to claim 11, characterized in that the additional lock (11) comprises a latch (13) on the first lifting mechanism (12, 15) and a head clamp (14) on the second lifting mechanism (12, 15). 13. Zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 12, vyznačujúce sa tým, že vybratie (7b) je vybavené výbehovým skosením (32) usporiadaným medzi obidvomi vybratiami (7a, 7b).Apparatus according to one of claims 1 to 12, characterized in that the recess (7b) is provided with an outlet chamfer (32) arranged between the two recesses (7a, 7b).