SE527734C2 - Inflatable - Google Patents

Abstract

The present invention discloses a boat (4) comprising at least one expandable pontoon tube (1), which is provided to extend along at least a part of the perimeter of the boat. A boat part is, by means of a gripping part (3), connectable with the expandable pontoon tube (1). The expandable pontoon tube (1) has on the inside a string shaped grip part (2) which is adapted to be caught together with there to adjacent wall material of the pontoon by said gripping part (3). Further a strain force in the wall of the pontoon tube (1) is, during use of the boat, provided for relea

Description

25 30 35 527 734 2 Sammanfattning av uppfinningen Ett ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en förbättrad sammankoppling av bàtdetaljer till pontoner hos så kallade gummibåtar. Ett annat ända- mål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en eko- nomiskt fördelaktig framställning av sammankopplingar till pontoner hos pontonförsedda båtar. Ytterligare ett ändamål med föreliggande uppfinning är att uppnå en för- enklad montering och, i förekommande fall, demontering av denna typ av båtar exempelvis vid transport. Summary of the Invention An object of the present invention is to provide an improved interconnection of boat details to pontoons of so-called inflatable boats. Another object of the present invention is to provide an economically advantageous production of interconnections to pontoons in pontoon-equipped boats. A further object of the present invention is to achieve a simplified assembly and, where applicable, disassembly of this type of boats, for example during transport.

Ovanstående ändamål, och andra ändamål som kommer att framgå av den följande beskrivningen, uppnås genom en båt enligt de bifogade patentkraven.The above objects, and other objects which will appear from the following description, are achieved by a boat according to the appended claims.

Till grund för uppfinningen ligger en insikt om att man kan utnyttja expansionen hos en ponton för att åstad- komma en låsande funktion för koppling av detaljer till pontonen.The invention is based on an insight that the expansion of a pontoon can be used to achieve a locking function for connecting details to the pontoon.

Enligt en aspekt av uppfinningen beskrivs en båt in- nefattande åtminstone ett expanderbart pontonrör vilket är anordnat att sträcka sig utmed åtminstone en del av båtens omkrets, varvid en båtdetalj medelst en gripdel är sammankopplingsbar med det expanderbara pontonröret, varvid det expanderbara pontonröret invändigt har en strängformig omgreppsdel vilken är avpassad att tillsam- mans med därtill angränsande pontonväggsmaterial omgripas av nämnda gripdel, och av att en utspänningskraft i pon- tonrörets vägg i båtens användningsskick är anordnad att lösgörbart fästa pontonröret vid gripdelen.According to one aspect of the invention, there is described a boat comprising at least one expandable pontoon tube which is arranged to extend along at least a part of the circumference of the boat, a boat part being connectable by means of a gripping part to the expandable pontoon tube, the expandable pontoon tube having an inner gripping part which is adapted to be gripped together with adjacent pontoon wall material by said gripping part, and by the fact that a tensioning force in the wall of the pontoon pipe in the boat's condition of use is arranged to releasably attach the pontoon pipe to the gripping part.

Detta sätt att koppla bàtdetaljer till en ponton ger, jämfört med känd teknik, mindre eller inga tolerans- problem mellan pontonen och bàtdetaljen eftersom eventu- ella toleranser tas upp vid expansionen och utspänningen av pontonröret. Uttrycket expanderbar avser i första hand inte specifika materialegenskaper utan det faktum att den volym som pontonen omgärdar kan öka. Med en utspänning avses att pontonröret med hjälp av en utspänningskraft som anbringas i eller till pontonrörets vägg förmås att 10 15 20 25 30 35 527 754 3 expandera och lösgörbart fästa pontonröret till bàtdetal- jen. Utspänningskraften kan åstadkommas på olika sätt, exempelvis genom att pontonrörets inre atmosfär ges ett övertryck i förhållande till pontonrörets omgivande atmo- sfär, genom att spänna ut pontonröret med hjälp av en fjäder eller av ett expanderande material.This way of connecting boat details to a pontoon gives, compared with known technology, less or no tolerance problems between the pontoon and the boat part, as any tolerances are taken up during the expansion and tensioning of the pontoon pipe. The term expandable does not primarily refer to specific material properties but to the fact that the volume that the pontoon surrounds can increase. By a tensioning means is meant that the pontoon tube is forced by means of a tensioning force applied in or to the wall of the pontoon tube to expand and releasably attach the pontoon tube to the boat part. The tensioning force can be achieved in various ways, for example by giving the inner atmosphere of the pontoon tube an overpressure in relation to the surrounding atmosphere of the pontoon tube, by tensioning the pontoon tube by means of a spring or of an expanding material.

Dessutom àstadkommes två tätande ytor mellan gripde- len och pontonmaterialets ytteryta när pontonen expande- ras och följaktligen ökar trycket hos dessa tätande ytor längs omgreppsdelens utsträckning. Med hjälp av dessa båda tätande ytor kan man åstadkomma en vattentät kopp- ling till exempel mellan en ponton och övriga skrovdelar.In addition, two sealing surfaces are provided between the gripping part and the outer surface of the pontoon material as the pontoon expands and consequently the pressure of these sealing surfaces increases along the extent of the gripping part. With the help of these two sealing surfaces, a waterproof connection can be achieved, for example between a pontoon and other hull parts.

Arbetstiden kan vid tillverkning och montering förkortas väsentligt med tekniken enligt föreliggande uppfinning eftersom toleransen mellan gripdelen och omgreppsedelen med närliggande pontonrörsvägg kan vara sämre än i känd teknik. Vidare kan gripförmàgan, eller fästkraften, mel- lan pontonröret och båtdetaljen enkelt regleras genom en förändring av utspänningskraften i pontonröret. Ju högre utspänningskraft, desto högre fästkraft mellan nämnda de- lar. En båt som körs i hög hastighet utsätts för betydan- de krafter fràn vattnet, medan en mer långsamgàende båt inte belastas på samma sätt. En båt enligt uppfinnings- tanken kan därför användas i såväl höga som låga hastig- heter, under förutsättning att de ingående delarna i öv- rigt är konstruerade för respektive lastnivá, utan att annan anpassning än trycket inuti pontonröret. Med andra ord är en båt enligt uppfinningstanken mycket flexibel i sitt användningssätt.The manufacturing time during manufacture and assembly can be significantly shortened with the technique according to the present invention because the tolerance between the gripping part and the gripping part with adjacent pontoon pipe wall can be worse than in the prior art. Furthermore, the gripping ability, or the fastening force, between the pontoon pipe and the boat part can be easily regulated by a change in the tensioning force in the pontoon pipe. The higher the tensioning force, the higher the fastening force between the said parts. A boat running at high speed is exposed to significant forces from the water, while a slower boat is not loaded in the same way. A boat according to the inventive idea can therefore be used at both high and low speeds, provided that the constituent parts are otherwise designed for the respective load level, without any other adaptation than the pressure inside the pontoon pipe. In other words, a boat according to the inventive concept is very flexible in its mode of use.

Företrädesvis är nämnda båtdetalj en styv skrovdel.Preferably, said boat part is a rigid hull part.

Det är givetvis möjligt att koppla olika typer av bàtde- taljer till en ponton med tekniken enligt föreliggande uppfinning. Det är av särskilt intresse att åstadkomma en god sammankoppling mellan ett bottenskrov och en ponton, exempelvis U-formad. Denna typ av bottenskrov kan vara utformade på en mängd olika sätt till exempel kan de ut- 10 15 20 25 30 35 527 734 4 göras av styva, uppblåsbara eller en kombination av flex- ibla och styva skrovmaterial.It is of course possible to connect different types of boat parts to a pontoon with the technique according to the present invention. It is of particular interest to provide a good connection between a bottom hull and a pontoon, for example U-shaped. This type of bottom hull can be designed in a variety of ways, for example they can be made of rigid, inflatable or a combination of flexible and rigid hull materials.

Företrädesvis är pontonröret hos föreliggande upp- finning expanderbart genom uppblåsning. Det är även möj- ligt att åstadkomma expansionen av pontonen på andra sätt, till exempel att med ett fjäderorgan inuti en pon- ton suga in gas, med ett expanderande skum öka volymen hos pontonen, genom tryckutjämning mellan en gasbehållare med högt tryck och pontonen öka trycket inuti pontonen eller genom att pà pyroteknisk väg åstadkomma en gasut- veckling som används för att fylla pontonen.Preferably, the pontoon tube of the present invention is expandable by inflation. It is also possible to effect the expansion of the pontoon in other ways, for example by sucking in gas with a spring means inside a pontoon, with an expanding foam increasing the volume of the pontoon, by pressure equalization between a high pressure gas container and the pontoon increasing the pressure inside the pontoon or by creating a gas evolution in a pyrotechnic way which is used to fill the pontoon.

Med fördel är omgreppsdelen ett rep som är anordnat inuti det expanderbara pontonröret. Repet skyddas pà så sätt av det omgivande pontonmaterialet. Därigenom minime- ras slitage och andra påfrestningar pà repet. Omgreppsde- len kan alternativt utgöras av en wire eller exempelvis en långsträckt profil av något annat material.Advantageously, the gripping part is a rope which is arranged inside the expandable pontoon tube. The rope is thus protected by the surrounding pontoon material. This minimizes wear and tear and other stresses on the rope. The gripping part can alternatively consist of a wire or, for example, an elongated profile of some other material.

Ytterligare en fördel som uppnås med föreliggande uppfinning är att gripdelen är avpassad för vattentät an- liggning mot pontonrörets ytteryta i expanderat skick av pontonröret. Pâ så sätt krävs exempelvis inga extra tät- ningar hos kopplingen mellan olika skrovdelar vilka krä- ver en vattentät sammankoppling.A further advantage achieved with the present invention is that the gripping part is adapted for waterproof abutment against the outer surface of the pontoon tube in expanded condition of the pontoon tube. In this way, for example, no extra seals are required for the coupling between different hull parts which require a waterproof connection.

Principen hos föreliggande uppfinning bygger pà för- utsättningarna att gripdelen i tvärsnitt har en öppning som är större än dubbla pontonväggsmaterialets tjocklek men mindre än summan av omgreppsdelens tjocklek och dubb- la pontonväggsmaterialets tjocklek. På så sätt hålls om- greppsdelen och pontonväggsmaterialet omkring denna kvar inuti gripdelen tvärs omgreppsdelens längdriktning genom formlåsning. I omgreppsdelens längdriktning hålls gripde- len och pontonen fast i förhållande till varandra genom friktionslàsning. Friktionskraften ökas när trycket mel- lan gripdelen och pontonmaterialet ökas vid expansion och utspänningen av pontonen.The principle of the present invention is based on the assumptions that the gripping part in cross section has an opening which is greater than twice the thickness of the pontoon wall material but smaller than the sum of the thickness of the gripping part and double the thickness of the pontoon wall material. In this way, the grip part and the pontoon wall material around it are kept inside the grip part across the longitudinal direction of the grip part by form-locking. In the longitudinal direction of the gripping part, the gripping part and the pontoon are held in relation to each other by friction locking. The frictional force increases when the pressure between the gripping part and the pontoon material increases during expansion and expansion of the pontoon.

Företrädesvis är omgreppsdelen lägesfixerad inuti det expanderbara pontonröret. Denna lägesfixering kan ut- 10 15 20 25 30 35 527 734 5 göras av en svets, söm, lim eller annat vidhäftande mate- rial för att hålla omgreppsdelen på plats på insidan av pontonens väggmaterial.Preferably, the gripping member is position-fixed within the expandable pontoon tube. This position fixation can be made of a weld, seam, glue or other adhesive material to hold the gripping part in place on the inside of the pontoon wall material.

Vanligtvis utnyttjas föreliggande uppfinning genom att omgreppsdelen och/eller gripdelen sträcker sig i vä- sentligen hela pontonrörets längd. Detta är fördelaktigt för att undvika diametervariationer hos pontonröret som skulle uppstå om omgreppsdelen och gripdelen appliceras på en kortare sträcka av ett pontonrör som har konstant diameter.The present invention is generally utilized in that the gripping part and / or the gripping part extend over substantially the entire length of the pontoon tube. This is advantageous in order to avoid diameter variations of the pontoon tube which would occur if the gripping part and the gripping part are applied to a shorter distance of a pontoon tube having a constant diameter.

Kort beskrivning av ritningarna Uppfinningen kommer att beskrivas närmare i det föl- jande med hänvisning till bifogade ritningar som i exemp- lifierande syfte visar för närvarande föredragna utfö- ringsformer av uppfinningen.Brief Description of the Drawings The invention will be described in more detail in the following with reference to the accompanying drawings which, by way of example, show presently preferred embodiments of the invention.

Fig 1 visar en gummibåt eller RIB-båt i perspektiv.Fig. 1 shows an inflatable boat or RIB boat in perspective.

Fig 2a visar i tvärsnitt en ponton i icke fastkopp- lat tillstànd.Fig. 2a shows in cross section a pontoon in the uncoupled state.

Fig 2b visar i tvärsnitt en ponton i fastkopplat tillstånd.Fig. 2b shows in cross section a pontoon in the engaged state.

Fig 2c visar i tvärsnitt en expanderad ponton i fastkopplat tillstànd.Fig. 2c shows in cross section an expanded pontoon in the engaged state.

Fig 3 visar i perspektiv en expanderad ponton i fastkopplat tillstànd.Fig. 3 shows in perspective an expanded pontoon in the engaged state.

Beskrivning av föredragna utföringsformer Figur l visar en bàt 4 där hela eller en del av skrovet kan utgöras av expanderbara pontoner 1. På mark- naden vanligt förekommande båtar är ofta försedda med en sammanhängande U-formad ponton 1 som är sammankopplad med ett bottenskrov 5. Pontondelen av ett skrov kan utgöras av flera separata pontoner eller en sammanhängande ponton som är uppdelad med invändiga väggar för att åstadkomma celler. Tekniken enligt föreliggande uppfinning kan gi- vetvis även tillämpas pà andra typer av flytetyg och skall inte begränsas till de ovan beskrivna båtarna med 10 15 20 25 30 35 527 734 6 U-formad ponton. Föreliggande uppfinning kan användas för att koppla samman pontoner med olika typer av bàtdetaljer såsom exempelvis styrpulpet, durk, britsar, akterspegel etc.Description of preferred embodiments Figure 1 shows a boat 4 where all or part of the hull can consist of expandable pontoons 1. Boats commonly used on the market are often provided with a continuous U-shaped pontoon 1 which is connected to a bottom hull 5. The pontoon part of a hull can consist of several separate pontoons or a continuous pontoon which is divided by internal walls to provide cells. The technique according to the present invention can of course also be applied to other types of floating fabric and should not be limited to the boats described above with U-shaped pontoons. The present invention can be used to connect pontoons with different types of boat details such as, for example, the control panel, floor, benches, transom, etc.

I figur 2a-c visas stegvis hur sammankopplingen av en ponton sker med en annan bàtdetalj. Materialet i pon- tonrörsväggen är företrädesvis av traditionell pontonka- raktär, dvs. av kraftig och i förhållande till de krafter som materialet utsätts för vid användning relativt styvt material. I den föredragna utföringsformen är materialet approximativt inte töjbart så att en ballongverkan inte uppstår när pontonen 1 blåses upp. I figur 2a visas en icke expanderad ponton l med invändig omgreppsdel 2. I figur 2b visas hur omgreppsdelen 2 tillsammans med det närliggande pontonväggsmaterialet i längdriktningen har skjutits in i gripdelen 3. Företrädesvis skjuts omgrepps- delen 2 tillsammans med det närliggande pontonrörsmateri- alet in i gripdelen 3 från båtens 4 för mot dess akter.Figures 2a-c show step by step how the connection of a pontoon takes place with another boat detail. The material in the pontoon pipe wall is preferably of a traditional pontoon character, ie. of strong and in relation to the forces to which the material is subjected when using relatively rigid material. In the preferred embodiment, the material is approximately not stretchable so that a balloon action does not occur when the pontoon 1 is inflated. Figure 2a shows an unexpanded pontoon 1 with internal gripping part 2. Figure 2b shows how the gripping part 2 together with the adjacent pontoon wall material has been pushed into the gripping part in the longitudinal direction. the gripping part 3 from the boat 4 leads towards its stern.

Slutligen i figur 2c visas i båtens 4 användningsskick hur tätning och låsning åstadkommes mellan pontonen 1 och gripdelen 3 genom att pontonen expanderas och, i den fö- redragna utföringsformen, ges ett övertryck i förhållande till den omgivande luften genom uppblàsning.Finally, Figure 2c shows in the operating condition of the boat 4 how sealing and locking is achieved between the pontoon 1 and the gripping part 3 by expanding the pontoon and, in the preferred embodiment, giving an overpressure in relation to the ambient air by inflation.

Gripdelen 3 kan givetvis vara utformad med flera olika alternativa tvärsnittsprofiler. En förutsättning för att pontonen 1 och bátdetaljen skall förbli samman- kopplade är dock att gripdelens tvärsnitt har en till- räckligt liten öppning eller en sådan form att omgrepps- delen och närliggande pontonväggsmaterial inte slipper ut. I figur 2c framgår vidare hur trycket ökar mellan pontonväggsmaterialet och gripdelen 3 när pontonen expan- deras och trycksätts samtidigt som omgreppsdelen 2 tving- as mot öppningen hos gripdelens 3 tvärsnittsprofil. Yt- terligare en förutsättning för att föreliggande uppfinning skall fungera är att omgreppsdelen 2 och pon- tonväggsmaterialet runt den ryms inne i gripdelens 3 tvärsnittsprofil. 10 15 20 25 30 35 527 734 7 Tvärsnittsprofilen i figur 2 visar endast en före- dragen utföringsform av uppfinningen där gripdelen är C- formad i tvärsnitt och tätning mellan pontonen och grip- delen sker genom formlåsning när omgreppsdelen 2 och det närliggande pontonväggsmaterialet är infört i gripdelen.The gripping part 3 can of course be designed with several different alternative cross-sectional profiles. A prerequisite for the pontoon 1 and the boat part to remain connected, however, is that the cross section of the gripping part has a sufficiently small opening or such a shape that the gripping part and adjacent pontoon wall material do not escape. Figure 2c further shows how the pressure increases between the pontoon wall material and the gripping part 3 when the pontoon is expanded and pressurized at the same time as the gripping part 2 is forced against the opening of the cross-sectional profile of the gripping part 3. A further condition for the present invention to function is that the gripping part 2 and the pontoon wall material around it fit inside the cross-sectional profile of the gripping part 3. 527 734 7 The cross-sectional profile in figure 2 shows only a preferred embodiment of the invention where the gripping part is C-shaped in cross-section and sealing between the pontoon and the gripping part takes place by mold locking when the gripping part 2 and the adjacent pontoon wall material are inserted. in the grip part.

När sedan kraften i pontonen ökas bidrar detta till ex- pansionen och utspänningen av densamma som samtidigt bi- drar till en friktionskraft mellan gripdelen 3 och pon- tonväggsmaterialet. Detta leder i sin tur till att pontonen 1 "låses" i förhållande till gripdelens 3 längd- utsträckning. Sammantaget ger alltså formlàsningen och friktionslàsningen att skrovet 5 och pontonen 1 bildar en stabil båt 4.When the force in the pontoon is then increased, this contributes to the expansion and tensioning of the same, which at the same time contributes to a frictional force between the gripping part 3 and the pontoon wall material. This in turn leads to the pontoon 1 being "locked" in relation to the longitudinal extent of the gripping part 3. Taken together, the shape lock and the friction lock thus give the hull 5 and the pontoon 1 a stable boat 4.

Omgreppsdelen 2 har företrädesvis cirkulärt tvär- snitt, men även andra profiler hos tvärsnittet kan använ- das. Omgreppsdelen 2 kan utgöras av rep, wire eller vara integrerad med pontonväggsmaterialet i form av en för- tjockning på insidan av pontonväggen, De fall när om- greppsdelen 2 utgörs av ett rep eller wire är det fördel- aktigt att repet/wiren är fäst pà insidan av pontonväggen. Detta kan åstadkommas genom att repet/wiren fästs med en söm eller med en öglor vid pontonväggen, yt- terligare metoder kan vara att limma eller punktsvetsa fast repet/wiren på insidan av pontonväggen.The grip part 2 preferably has a circular cross-section, but other profiles of the cross-section can also be used. The grip part 2 can consist of rope, wire or be integrated with the pontoon wall material in the form of a thickening on the inside of the pontoon wall. In cases where the grip part 2 consists of a rope or wire, it is advantageous that the rope / wire is attached to inside the pontoon wall. This can be achieved by attaching the rope / wire with a seam or with a loop to the pontoon wall, additional methods can be to glue or spot weld the rope / wire to the inside of the pontoon wall.

Som framgår i figur 3 så minskar pontonens diameter genom att en del av pontonväggsmaterialet ”förbrukas” där det sveps runt omgreppsdelen. Visserligen underlättas pontonkonstruktionen och det är lättare att uppnå en in- fästning med bra utseende (inga veck och rynkor) om in- fästningen sker utmed väsentligen hela pontonens längd.As shown in figure 3, the diameter of the pontoon decreases by a part of the pontoon wall material being "consumed" where it is wrapped around the grip part. Admittedly, the pontoon construction is facilitated and it is easier to achieve a fastening with a good appearance (no creases and wrinkles) if the fastening takes place along substantially the entire length of the pontoon.

Det är dock även möjligt att använda tekniken enligt fö- religgande uppfinning punktvis eller på kortare sträckor.However, it is also possible to use the technology according to the present invention point by point or on shorter distances.

Det är givetvis möjligt att applicera gripdelen och omgreppsdelen på pontoner med olika typer av tvärsnitt Föreliggande teknik kan även användas på pontonrör som har varierande diameter längs sin utsträckning.It is of course possible to apply the gripping part and the gripping part to pontoons with different types of cross-sections. The present technique can also be used on pontoon pipes which have varying diameters along their extent.

Claims (9)

10 15 20 25 30 35 527 734 8 PATENTKRAV10 15 20 25 30 35 527 734 8 PATENT REQUIREMENTS 1. l. Båt (4) innefattande åtminstone ett expanderbart pon- tonrör (l), vilket är anordnat att sträcka sig utmed åt- minstone en del av båtens omkrets, varvid en båtdetalj medelst en gripdel (3) är sammankopplingsbar med det ex- panderbara pontonröret (1), k ä n n e t e c k n a d a v att det expanderbara pontonröret (1) invändigt har en sträng- formig omgreppsdel (2) vilken är avpassad att tillsammans med därtill angränsande pontonväggsmaterial omgripas av nämnda gripdel (3), och av att en utspänningskraft i pon- tonrörets (1) vägg i båtens (1) användningsskick är an- ordnad att lösgörbart fästa pontonröret (1) vid gripdelen (3).Boat (4) comprising at least one expandable pontoon tube (1), which is arranged to extend along at least a part of the circumference of the boat, a boat part being connectable by means of a gripping part (3) to the exponent. expandable pontoon tube (1), characterized in that the expandable pontoon tube (1) internally has a string-shaped gripping part (2) which is adapted to be gripped together with adjacent gripping pontoon wall material by said gripping part (3), - the wall of the tone tube (1) in the operating condition of the boat (1) is arranged to detachably attach the pontoon tube (1) to the gripping part (3). 2. Båt (4) enligt krav 1, varvid nämnda bàtdetalj är en styv skrovdel.A boat (4) according to claim 1, wherein said boat detail is a rigid hull part. 3. Båt (4) enligt något av föregående krav, varvid nämnda pontonrör (1) är expanderbart genom uppblåsning.A boat (4) according to any one of the preceding claims, wherein said pontoon tube (1) is expandable by inflation. 4. Båt (4) enligt något av föregående krav, varvid om- greppsdelen (2) är ett rep som är anordnat inuti det ex- panderbara pontonröret (1).A boat (4) according to any one of the preceding claims, wherein the gripping part (2) is a rope arranged inside the expandable pontoon tube (1). 5. Båt (4) enligt något av föregående krav, varvid grip- delen (3) är avpassad för vattentät anliggning mot pon- tonrörets (1) ytteryta i expanderat skick av pontonröret.Boat (4) according to one of the preceding claims, wherein the gripping part (3) is adapted for watertight abutment against the outer surface of the pontoon tube (1) in the expanded condition of the pontoon tube. 6. Båt (4) enligt något av föregående krav, varvid grip- delen (3) i tvärsnitt har en öppning som är större än dubbla pontonväggsmaterialets tjocklek men mindre än sum- man av omgreppsdelens (2) tjocklek och dubbla ponton- väggsmaterialets tjocklek. 527 734 9Boat (4) according to any one of the preceding claims, wherein the gripping part (3) has a cross section in an opening which is greater than twice the thickness of the pontoon wall material but smaller than the sum of the thickness of the gripping part (2) and double the thickness of the pontoon wall material. 527 734 9 7. Båt (4) enligt något av föregående krav, varvid cm- greppsdelen (2) är lägesfixerad inuti det expanderbara pontonröret (1).A boat (4) according to any one of the preceding claims, wherein the cm-grip part (2) is position-fixed inside the expandable pontoon tube (1). 8. Bàt (4) enligt något av föregående krav, varvid om- greppsdelen (2) och/eller gripdelen (3) sträcker sig i väsentligen hela pontonrörets (1) längd. (L-(àf-í-'LQZLC-l 524% 2,2Boat (4) according to any one of the preceding claims, wherein the gripping part (2) and / or the gripping part (3) extends in substantially the entire length of the pontoon tube (1). (L- (off-'LQZLC-1 524% 2.2 9. Jltgâí'9. Jltgâí '