SE464251B - DEVICE FOR SUSPENSION AND LIFTING OF BRIDGE SECTION - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 464 251 2 från ett läge där de båda delarna ligger i linje med varandra antingen åt endast endera hållet eller även i båda riktningar, således både uppåt och nedåt. För förskjutning av anordningen i brons längdriktning kan med fördel användas de i och för sig kända styranordningar som uppvisar löprullar och U-formade skenor. From a position where the two parts are in line with each other either in only one direction or also in both directions, thus both upwards and downwards. For displacement of the device in the longitudinal direction of the bronze, the per se known guide devices which have running rollers and U-shaped rails can advantageously be used.

Speciellt fördelaktig är användningen av ett länk- parallellogram såsom inställningsanordning tillsammans med minst en hydraulcylinder såsom längdjusterbart ställ- element. Hydraulcylindern kan därvid utföras så, till exempel som flerstegscylinder, att de erforderliga höjd- inställningsslagen àstadkommes i båda riktningar. Vid av fyra inbördes parallella stag bildade länkparallello- gram är det möjligt att efter behov utföra två av de intill varandra belägna stagen längdjusterbara, företrädes- vis genom användning av hydraulcylindrar. Genom längd- justerbarheten av de båda undre eller de båda övre stagen möjliggöres tiltning av det bryggavsnitt som skall byggas, varigenom detta för fastkoppling på enkelt sätt inhakas exempelvis i sitt övre område och i sitt undre område kan låsas fast medelst en avpassad koppling.The use of a link-parallelogram as an adjusting device together with at least one hydraulic cylinder as a length-adjustable adjusting element is particularly advantageous. The hydraulic cylinder can then be designed in such a way, for example as a multi-stage cylinder, that the required height adjustment strokes are achieved in both directions. With link parallelograms formed by four mutually parallel struts, it is possible to make two of the adjacent struts length-adjustable as required, preferably by using hydraulic cylinders. Due to the length adjustability of the two lower or the two upper struts, tilting of the bridge section to be built is made possible, whereby this for attachment is easily hooked in, for example, in its upper area and in its lower area can be locked by means of a suitable coupling.

Vid behov kan varje enskild vinkel av en utlänkning i rummet uppnås därigenom att samtliga fyra stag är längd- inställbart utförda samt att stagen i båda ändarna är rörligt i rummet fastlänkbara. Om därvid inte bara de båda sidostagparen - för höjdjustering av delarna - är diagonalt längdinställbart förbundna utan även det övre och det undre stagparet på samma sätt är förstagade, är dessutom även en sidoförskjutning av delarna möjlig.If necessary, each individual angle of a deflection in the room can be achieved by all four struts being length-adjustable and the struts at both ends being movable in the room. If not only the two side strut pairs - for height adjustment of the parts - are connected diagonally lengthwise but also the upper and the lower strut pair are in the same way pre-strung, a lateral displacement of the parts is also possible.

En sådan utformning är fördelaktig speciellt om broav- snitten i snett läge under olika vinklar och i förekommande fall även sidoförskjutet, till exempel från stranden, skall tillföras den med sin ena del fastspända anordningen för upptagande med sin andra del.Such a design is advantageous especially if the bridge sections in an oblique position at different angles and, if applicable, also laterally offset, for example from the shore, are to be supplied with the device clamped with one part for receiving with its other part.

Genom att anordningen enligt uppfinningen är försedd med minst en drivanordning för förskjutning av anordningen kan inte bara anordningen förskjutas i brodelarna utan 10 15 20 25 30 35 464 251 3 vid avpassad dimensionering av driveffekten också en till anordningen kopplad utliggarbärare och/eller enskilda broavsnitt ända fram till hela bron. Såsom motor för drivningen användes med fördel en långsamt gående hydraul- motor.Because the device according to the invention is provided with at least one drive device for displacing the device, not only the device can be displaced in the bridge parts but with a suitable dimensioning of the drive effect also a cantilever carrier and / or individual bridge sections all the way to the front. to the entire bridge. A slow-moving hydraulic motor was advantageously used as the motor for the drive.

I underkraven anges ytterligare fördelaktiga utfö- ringsformer av uppfinningen.The subclaims state further advantageous embodiments of the invention.

Den nedan närmare förklarade ritningen visar ett utföringsexempel av anordningen enligt uppfinningen i schematisk återgivning samt anordningens användning vid utläggningsmoment av olika broar. Därvid visar: Fig l anordningen i en vy, Fig 2 ett tvärsnitt genom en i ett bryggavsnitt anordnad, höjdjusterbar del av anordningen, Fig 3 a-h åtta olika avsnitt av monteringen av en monterbar fast bro med hjälp av en utliggarbärare och Fig 4 ett läge vid monteringen av bron utan utliggar- bärare.The drawing explained in more detail below shows an embodiment of the device according to the invention in schematic representation as well as the use of the device in laying steps of different bridges. Fig. 1 shows the device in a view, Fig. 2 a cross-section through a height-adjustable part of the device arranged in a bridge section, Fig. 3 ah eight different sections of the mounting of a mountable fixed bridge by means of a cantilever carrier and Fig. 4 a position at the assembly of the bridge without outriggers.

Som fig 1 visar uppvisar anordningen l två identiskt uppbyggda, höjdinställbara delar 2 och 3, vilka via en inställningsanordning 4 är förbundna med varandra. Inställ- ningsanordningen 4 uppvisar fyra stag 5 och 6, vilka för höjdinställningen bildar ett länkparallellogram och utgör i tvärsnitt de fyra hörnen av en rektangel. I mot- svarighet därtill har vid varje stags båda ändar anordnats en led, varvid axlarna 5' och 5" av lederna av de båda parallella undre stagen 5 liksom axlarna 6' och 6" av lederna i de båda övre stagen 6 ligger i linje med varandra.As Fig. 1 shows, the device 1 has two identically constructed, height-adjustable parts 2 and 3, which are connected to each other via an adjusting device 4. The adjusting device 4 has four struts 5 and 6, which for the height adjustment form a link parallelogram and form in cross section the four corners of a rectangle. Correspondingly, a joint has been arranged at both ends of each strut, the shafts 5 'and 5 "of the joints of the two parallel lower struts 5 as well as the shafts 6' and 6" of the joints in the two upper struts 6 being in line with each other.

I de diagonalt mittemot varandra belägna axlarna 6' och 5" har nära stagen fastlänkats var sin hydraulcylinder 7 som tjänstgör såsom längdinställbart ställelement och är så dimensionerad att den möjliggör en höjdinställning från anordningens visade sträckläge i båda riktningar i sådan utsträckning att i ändlägena delarna 2 och 3 är inbördes förskjutna åtminstone motsvarande sin egen höjd.In the diagonally opposite shafts 6 'and 5 ", the hydraulic cylinder 7, which serves as a length-adjustable adjusting element and is so dimensioned that it enables a height adjustment from the stretched position of the device shown in both directions to such an extent that in the end positions the parts 2 and 3 are mutually offset at least corresponding to their own height.

I fig 2 har i tvärsnitt återgivits ett broavsnitt 8 som uppvisar två filbärare 9 och 10, vilka via en övre 10 15 20 25 30 35 464 251 4 körbaneplatta ll är förbundna med varandra så att broav- snittet 8 har formen av ett nedtill öppet U med en ur- tagning 12. I urtagningen 12 har anordningen 1 medelst en styranordning i längdriktning förskjutbart anordnats, varvid styranordningen utgöres av två vid filbärarna 9 och 10 anordnade U-formade skenor 13 och 14 samt två tillhörande på ömse sidor vid delarna 2 och 3 flygande lagrade löprullar 15 och 16. Styranordningen har anord- nats nära den undre änden av anordningen resp broavsnittet.Fig. 2 shows in cross section a bridge section 8 which has two file carriers 9 and 10, which are connected to each other via an upper carriage plate 11 via an upper carriage plate 11 so that the bridge section 8 has the shape of a U open at the bottom. with a recess 12. In the recess 12, the device 1 has been slidably arranged by means of a guide device in the longitudinal direction, the guide device consisting of two U-shaped rails 13 and 14 arranged at the file carriers 9 and 10 and two associated on either side at the parts 2 and 3. flying bearing rollers 15 and 16. The guide device has been arranged near the lower end of the device and the bridge section, respectively.

Såsom framgår av fig l uppvisar var och en av delarna 2 och 3 nära båda ändsidor var sitt löprullepar l5, 16.As can be seen from Fig. 1, each of the parts 2 and 3 near both end sides each has its own pair of roller rollers 15, 16.

Uppträder större belastningar kan givetvis ett större antal löprullar användas. Parallellt med och ovanför skenorna 13 och 14 har vid filbärarna 9 och 10 anordnats kuggstänger 17 och 18, i vilka var sitt flygande lagrat drev uppifrån och urkopplingsbart kommer till ingrepp.If larger loads occur, a larger number of rollers can of course be used. In parallel with and above the rails 13 and 14, racks 17 and 18 have been arranged at the file carriers 9 and 10, in each of which a flying gear is stored from above and can be disengaged in a detachable manner.

De koaxiellt anordnade dreven 19 och 20 driver en motor 21, som kan frånkopplas medelst en icke återgiven ändläges- brytare. I den övre delen av detaljerna 2 och 3 har anord- nats var sin förreglingsfrigivningsanordning 22, som är anordnad nära axlarna 6' och 6" och vid brons demon- tering användes för frikoppling av automatiskt insnäppande kopplingselement.The coaxially arranged gears 19 and 20 drive a motor 21, which can be disconnected by means of an end position switch (not shown). In the upper part of the details 2 and 3, their interlock release device 22 has been arranged, which is arranged close to the shafts 6 'and 6 "and during disassembly the bronze was used for disengagement of automatically snapping coupling elements.

I fig 3 visas monteringen av en demonterbar fast bro, som utan mellanbalkar överbryggar ett hinder med hjälp av en utliggarbärare, i enskilda avsnitt. Avsnittet a) visar två broavsnitt A och B, vilka liggande på varandra körts fram på ett transportfordon som samtidigt även tjänstgör såsom monteringsplattform 23, i ett tillstånd i vilket det ovanliggande broavsnittet B redan skjutits fram hela sin längd och frikragande förskjutet anordnats ovanför broavsnittet A. Detta läge av broavsnittet B möjliggöres genom att en anordning l med sin del 2 är fast anordnad vid broavsnittets A ände och att anordningens 1 andra del 3 genom dess ställanordning 4 så långt svängts resp ställts i sitt övre läge att broavsnittet B kan framskjutas över styranordningen av del 3. För periodvis l0 15 20 25 30 35 464 251 5 uppstöttning på sitt underlag under framskjutningen upp- visar broavsnitten på sin undersida, företrädesvis vid sina ändar, icke återgivna stödrullar. Anordningen l uppvisar samma längd som ett broavsnitt och kan således under transporten på ett transportfordon vara anordnad i ett broavsnitt. Därigenom inbesparas inte bara transport- utrymme utan åstadkommes även snabbare användningsbered- skap av anordningen 1.Fig. 3 shows the assembly of a demountable fixed bridge, which without intermediate beams bridges an obstacle with the aid of a cantilever carrier, in individual sections. Section a) shows two bridge sections A and B, which lie on top of each other on a transport vehicle which at the same time also serves as a mounting platform 23, in a state in which the overlying bridge section B has already been pushed forward its entire length and cantilevered offset arranged above the bridge section A. This position of the bridge section B is made possible by a device 1 with its part 2 being fixedly arranged at the end of the bridge section A and that the second part 3 of the device 1 by its adjusting device 4 is pivoted or set in its upper position so that the bridge section B can be advanced over the guide device. part 3. For periodic support on its ground during the projection, the bridge sections on their underside, preferably at their ends, have unsupported support rollers. The device 1 has the same length as a bridge section and can thus be arranged in a bridge section during transport on a transport vehicle. This not only saves transport space but also provides faster use readiness of the device 1.

Efter det att den i avsnitt a) återgivna positionen nåtts nedsänkes del 3 till anordningens 1 sträckläge och det samtidigt med detta nedsänkta broavsnittet B förbindes med broavsnittet A genom automatiskt i varandra insnäppande kopplingar. Avsnittet B lägger sig därvid med sin fria ände på en nära strandsluttningen 24 anordnad avrullningsbock 25. Därefter kör anordningen 1 medelst en av sina båda drivanordningar framåt i riktning mot hindret till dess att det för upptagande av nästa bro- avsnitt C erforderliga ändläget nåtts. Efter upplyftning av delen 3 har den i avsnitt b) återgivna monterings- fasen för upptagande och fastkoppling av broavsnittet C nåtts. Efter fastkoppling av broavsnittet C mot bro- avsnittet B på ovan beskrivet sätt framrullas närmast ett avsneddat rampavsnitt D på samma sätt som övriga broavsnitt och fastkopplas vid broavsnittet C, såsom återgivits i avsnitt c).After the position shown in section a) has been reached, part 3 is lowered to the stretching position of the device 1 and at the same time as this lowered bridge section B is connected to the bridge section A by automatically interlocking connections. Section B then lies with its free end on a unrolling bar 25 arranged near the shore slope 24. Thereafter the device 1 moves forward by means of one of its two drive devices towards the obstacle until the end position required for receiving the next bridge section C is reached. After lifting part 3, the mounting phase shown in section b) for receiving and connecting the bridge section C has been reached. After connecting the bridge section C to the bridge section B in the manner described above, almost a bevelled ramp section D is unrolled in the same way as the other bridge sections and connected to the bridge section C, as shown in section c).

Därefter kör anordningen l tillbaka i de fastkopplade brodelarna till det fortfarande på monteringsplattformen fixerade broavsnitu¶:A. Till anordningens l del 2 fast- kopplas nu ett utliggarbalkavsnitt C' som har samma längd som ett broavsnitt. Med detta och ytterligare därpå föl- jande fastkopplade utliggarbalkavsnitt kör anordningen 1 resp utliggarbäraren fram tills den sistnämnda når hindrets andra strandkant 26. Under mellantiden har vid det femte utliggarbalkavsnittet E“ fastkopplats ytterligare en anordning 1' och till denna därefter ytterligare ett utliggarbalkavsnitt G'. Samtidigt med sistnämnda fastkoppling har vid broavsnittet A fastkopplats ett fjärde broavsnitt 464 2í51 10 15 20 25 30 35 6 E (avsnitt e). Så snart anordningen l i spetsen av utliggar- balken lämnat rampavsnittet D övertar anordningen l' med sin drivanordning den fortsatta framskjutningen av utliggarbalken. Fastkoppling och framskjutning av bro- och utliggarbalkavsnitt skall nu på känt sätt avstämmas så att alltid den över hindret fritt utskjutande änden inte väger över framåt.Then the device 1 runs back in the connected bridge parts to the bridge section still fixed on the mounting platform: A. A girder beam section C 'which has the same length as a bridge section is now attached to part 2 of the device 1. With this and further subsequent cantilever beam sections connected, the device 1 or the cantilever carrier runs until the latter reaches the other shore edge 26 of the obstacle. In the meantime, at the fifth cantilever beam section E "another device 1 'and to this thereafter another cantilever beam section G' are connected. Simultaneously with the latter connection, a fourth bridge section 464 2í51 10 15 20 25 30 35 6 E (section e) has been connected to the bridge section A. As soon as the device 1 at the tip of the cantilever beam has left the ramp section D, the device 1 'takes over with its drive device the continued projection of the cantilever beam. Coupling and projecting of bridge and outrigger beam sections must now be tuned in a known manner so that the end projecting freely over the obstacle does not always weigh forward.

I avsnitt f) i fig 3 har efter ytterligare fram- skjutning av utliggarbalken anordningens l på ändsidan befintliga del 3 medelst ställanordningen 4 sänkts ned på den andra strandkanten. Därefter framskjutes de till varandra kopplade broavsnitten A till E tillsammans med det under mellantiden ytterligare påkopplade andra ramp- avsnittet F över utliggarbalken fram till den andra stranden 26. För detta användes anordningens l' drivanordning, vilken via sina drev 19 och 20 och de vid varje broav- snitt anordnade kuggstängerna 17 och 18 förflyttar de till varandra kopplade broavsnitten. När det i avsnitt g) visade läget nåtts borttages pålöpningsbocken 25.In section f) in Fig. 3, after further projecting of the cantilever beam, the part 3 of the device 1 on the end side has been lowered to the other shore edge by means of the adjusting device 4. Then the interconnected bridge sections A to E are advanced together with the meanwhile further connected second ramp section F over the cantilever beam to the second shore 26. For this the device 1's drive device is used, which via its gears 19 and 20 and those at each bridge sections arranged the racks 17 and 18 move the interconnected bridge sections. When the position shown in section g) has been reached, the ramp 25 is removed.

Därefter sänkes samtidigt de i rampavsnitten D och F befintliga delarna 2 och 3' genom de båda anordningarnas ställanordningar till dess att brons båda ändar ligger på var sin strandkant. Det med anordningen l' kopplade utliggarbalkavsnittet G' är i det i avsnitt h) återgivna momentet fast förankrat med monteringsplattformen 23.Thereafter, the parts 2 and 3 'present in the ramp sections D and F are simultaneously lowered through the adjusting devices of the two devices until the two ends of the bronze lie on their respective shore edges. The outrigger beam section G 'coupled to the device 1' is firmly anchored to the mounting platform 23 in the moment shown in section h).

Därefter flyttas monteringsplattformen bort från hindret och samtidigt medbringas utliggarbalken så långt att anordningen l inte längre utskjuter uppåt ur rampavsnittet D. Anordningen 1 och de sig därtill anslutande fyra utliggar- balkavsnitten stannar i den färdigt utlagda bron för att vid demontering av bron återanvändas i omvänd ordnings- följd jämfört med utläggningen. _ Vid det i fig 4 återgivna utföringsexemplet monteras en monterbar bro medelst anordningen l fribärande under tillhjälp av stöd från ena stranden. I det återgivna skedet har redan fem mellersta broavsnitt M och ett ramp- avsnitt R fast monterats, varvid över den så långt redan 10 15 20 25 30 35 464 251 7 färdigställda bron ytterligare broavsnitt M' kan skjutas fram från stranden 27 och i likhet med föregående ut- föringsexempel monteras efter varandra med hjälp av anord- ningen l i brobyggnadsriktning. Vid fribärande byggnad skall ses till att brons främsta ände alltid i god tid och tillräckligt uppbäres underifrån, varvid på båda sidor vid broavsnitten M kända, höjdjusterbara stöd 28 kommer till användning. En del av dessa stöd blir kvar på den färdigställda bron medan en annan del endast är avsedd för monteringsändamål och kan avlägsnas när som helst. Dessutom kan på känt sätt de redan färdigmonterade brodelarnas mot stranden vända ände fast förankras resp belastas för att bibehålla jämvikt vid monteringen.Then the mounting platform is moved away from the obstacle and at the same time the cantilever beam is carried so far that the device 1 no longer protrudes upwards from the ramp section D. The device 1 and the adjoining four cantilever beam sections remain in the completed bridge to be reused in reverse order. consequence compared with the layout. In the exemplary embodiment shown in Fig. 4, a mountable bridge is mounted by means of the device 1 cantilevered with the aid of support from one shore. In the stage shown, five middle bridge sections M and a ramp section R have already been permanently mounted, whereby over the bridge already completed 15 further bridge sections M 'can be pushed forward from the shore 27 and similarly the previous exemplary embodiment is mounted one after the other by means of the device in the direction of bridge construction. In the case of a cantilevered building, care shall be taken to ensure that the front end of the bridge is always supported in good time and sufficiently from below, whereby height-adjustable supports 28 known on both sides at the bridge sections M will be used. Some of these supports remain on the completed bridge while another part is intended for mounting purposes only and can be removed at any time. In addition, in a known manner, the end of the already pre-assembled bridge parts facing the shore can be firmly anchored or loaded in order to maintain balance during assembly.

Det är emellertid även möjligt att montera de första broavsnitten fram till det första stödparet i enlighet med utföringsexemplet enligt fig 3 och att därefter ned- sänka de redan färdigmonterade broavsnitten å ena sidan genom stöden och andra sidan, d.v.s. på strandsidan, genom den i rampavsnittet R befintliga anordningen l till sina slutgiltiga lägen.However, it is also possible to mount the first bridge sections up to the first support pair in accordance with the exemplary embodiment according to Fig. 3 and to then lower the already pre-assembled bridge sections on the one hand through the supports and the other side, i.e. on the beach side, through the device 1 present in the ramp section R to its final positions.

En ytterligare användningsmöjlighet för anordningen l består i att - räknat på brons framskjutning - broav- snitten på den bakre änden bygges fram på stranden och att skjuta den monterade bron från stranden framåt över rullar. Därvid kan vid större hinderlängder fasta stöd anbringas i hindret, vilka på sin topp också är försedda med rullstyrningar. Jämfört med denna bromontering har den fribärande monteringen emellertid den fördelen att stöden inte belastas genom horisontalkraften och således kan utföras mindre kostnadskrävande.A further possibility of use for the device 1 consists in - calculated on the projection of the bridge - the bridge sections on the rear end are built forward on the shore and in pushing the mounted bridge from the shore forward over rollers. In the case of larger obstacle lengths, fixed supports can be fitted in the obstacle, which at their top are also provided with roller guides. Compared with this bromine assembly, however, the cantilevered assembly has the advantage that the supports are not loaded by the horizontal force and thus can be made less costly.

Hela monteringsarbetet styrs ifrån stranden. De använda hydraulmotorerna och hydraulcylindrarna matas ur en hydraulisk matningsanordning, vilken företrädes- vis är anordnad i en av anordningens delar och består av ett motor/pump-aggregat, varvid i regel en dieselmotor användes som motor.The entire assembly work is controlled from the shore. The hydraulic motors and hydraulic cylinders used are fed from a hydraulic feed device, which is preferably arranged in one of the parts of the device and consists of a motor / pump unit, whereby as a rule a diesel engine is used as the motor.

Längden av anordningen och dess delar samt antalet 464 251 8 löprullar 15, 16 är beroende av broavsnittens dimensioner.The length of the device and its parts as well as the number of running rollers 15, 16 depend on the dimensions of the bridge sections.

För 8 m långa broavsnitt har ställanordningen 4 i form av ett länkparallellogram med fördel en längd av 3 m och de båda höjdinställbara delarna vardera en längd av 2,50 m. Löprullarna 15 och 16 samt dreven 19 och 20 kan vara in- och frånkopplingsbara för att även kunna insätta anordningen l underifrån i urtagningen 12 i broav- snitten eller för att kunna avlägsna den i riktning nedåt.For 8 m long bridge sections, the adjusting device 4 in the form of a link parallelogram advantageously has a length of 3 m and the two height-adjustable parts each have a length of 2.50 m. The running rollers 15 and 16 and the gears 19 and 20 can be connected and disconnected for to also be able to insert the device 1 from below in the recess 12 in the bridge sections or to be able to remove it in the downward direction.

Claims (12)

10 15 20 25 30 464 251 PATENTKRAV10 15 20 25 30 464 251 PATENT REQUIREMENTS 1. l. Anordning för nedsänkning och upplyftning av broavsnitt, speciellt avsnitt av demonterbara fasta broar, vilken uppvisar två relativt varandra i höjdled inställbara delar och med en del är förbindbar med brons ena ändsida, k ä n n e t e c k n a d därav, att de i höjdled inställ- bara delarna (2, 3) uppvisar element av en styranordning för förskjutning i brons längdriktning, vilka är förbind- bara med på broavsnitten anordnade motelement.1. A device for lowering and lifting bridge sections, in particular sections of demountable fixed bridges, which has two parts which are adjustable in height relative to each other and with one part being connectable to one end side of the bronze, characterized in that they are height-adjustable. only the parts (2, 3) have elements of a control device for displacement in the longitudinal direction of the bronze, which are connectable to counter elements arranged on the bridge sections. 2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d .därav, att styranordningens element - relaterat till höjdinställningens plæi- är anordnade företrädesvis symmet- riskt på båda sidor vid delarna (2, 3). IDevice according to Claim 1, characterized in that the elements of the control device - related to the height adjustment plates - are arranged preferably symmetrically on both sides at the parts (2, 3). IN 3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att styranordningens element utgöres av löprullar (15, 16), vilka ingriper i vid broavsnitten anordnade U-formade skenor (13, 14).Device according to claim 2, characterized in that the elements of the guide device consist of running rollers (15, 16), which engage in U-shaped rails (13, 14) arranged at the bridge sections. 4. Anordning enligt något av föregående krav, n e t e c k n a d därav, att delarna (2, 3) är förbundna k ä n - med varandra genom en inställningsanordning (4) som bildar ett länkparallellogram, varvid företrädesvis två av de diagonalt mittemot varandra belägna länkarna är förbundna genom minst ett ställelement med varierbar längd.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the parts (2, 3) are connected to each other by an adjusting device (4) which forms a link parallelogram, wherein preferably two of the links located diagonally opposite each other are connected. through at least one adjusting element of variable length. 5. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att ställelementet med varierbar längd utgöres av en hydraulisk cylinder (7).Device according to claim 4, characterized in that the adjusting element of variable length is constituted by a hydraulic cylinder (7). 6. Anordning enligt krav 4 eller 5, n a d därav, att länkparallellogrammet uppvisar fyra i båda ändar fastlänkade stag (4, 5), vilka är så anordnade att intill varandra belägna stag bildar ett parallellt k ä n n e t e c k - förlöpande stagpar och att minst ett av stagparen är företrädesvis synkront ställbart.Device according to claim 4 or 5, characterized in that the link parallelogram has four struts (4, 5) attached at both ends, which are arranged such that adjacent struts form a parallel characteristic - extending pair of struts and that at least one of the strut pair is preferably synchronously adjustable. 7. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d därav, att minst en av de båda i höjd- led inställbara delarna (2, 3) är försedd med en drivanord- 10 15 20 464 251 10 ning för förskjutning av anordningen (1, l').Device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the two height-adjustable parts (2, 3) is provided with a drive device for displacing the device. (1, l '). 8. Anordning enligt krav 7, k ä n n e t e c k n a d därav, att drivanordningen uppvisar två koaxiellt flygande lagrade drev (19, 20), vilka står i ingrepp med vid bro- avsnitten anordnade kuggstänger (17, 18).Device according to claim 7, characterized in that the drive device has two coaxially flying mounted gears (19, 20), which engage with rack (17, 18) arranged at the bridge sections. 9. Anordning enligt krav 7 eller 8, k ä n n e - t e c k n a d därav, att drivanordningen (motor 21) är förbunden med minst en ändlägesbrytare.Device according to Claim 7 or 8, characterized in that the drive device (motor 21) is connected to at least one limit switch. 10. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d därav, att den är försedd med minst en frigivningsanordning (22) för lösande av broavsnittens sammankoppling.Device according to one of the preceding claims, characterized in that it is provided with at least one release device (22) for loosening the interconnection of the bridge sections. 11. ll. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d därav, att åtminstone en av de i höjd- led inställbara delarna (2, 3) vid sin yttre ändsida är hopkopplingsbar med en utliggarbalk resp ett utliggar- balkavsnitt.11. ll. Device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the height-adjustable parts (2, 3) can be connected at its outer end side to a cantilever beam or a cantilever beam section. 12. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att den uppvisar längden_ av ett av de lika långa broavsnitten resp av utliggarbalken. I)12. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that it has the length_ of one of the equally long bridge sections or of the cantilever beam. IN)