SE462146B - Foerfarande och anordning foer riktning av ringar av varma band, saerskilt coilbox-ringar - Google Patents

Description

462 146 2 början från haspeln och tillför den till en riktanordning. Dessa kända avlindningsanordningar kan avlinda ringar med den vanliga plâttjockleken av ca 1 eller 1,5 till 13 eller 16 mm och i enstaka fall även upp till maximalt 25 mm. Varmbredband med större tjock- lek är icke vanliga, och för avlindning av kalla ringar med en större plåttjocklek kommer heller icke de kända avlindningsanordningarna i fråga.

Av valstekniska orsaker anordnas vid varmbredbandsträckor ofta mellan försträcka och färdigsträcka en så kallad coilbox, i vilken det från förparen kommande förbandet införs och ihop- lindas till en ring. Den med motsvarande drivanordningar försedda coilboxen avlindar åter ringen, och tillför den till färdigsträckan.

Vid korta driftstörningar kan ringen hållas kvar i coilboxen ända upp till ca maximalt 15 minuter. Vid längre störningar sjunker temperaturen i det ihoplindade förbandet till en alltför låg tem- peratur, varför ringen på grund av det helkontinuerliga drifts- förloppet hos varmbredbandsträckan icke längre kan vidarebearbetas i färdigsträckan. Dessa ringar av avkylda eller kalla förband, som icke längre kan bearbetas i varmbredbandsträckan, är i det följande betecknade coilbox-ringar.

Vid större maskiner behövs exempelvis plåtar, som med en tjocklek av exempelvis 25 till 50 mm ligger långt över plåttjock- lekarna hos de Varmbredband, som i varmbredbandsträckor i allmänhet valsas till tjocklekar av 1 till 16 mm och i enstaka fall till 25 mm. Dessa tjocka plåtar, med en tjocklek av 25 mm och mer, valsas i regel i kvartovalsverk. Dessutom erhålls plåt med denna tjock- lek, som emellertid endast har en begränsad användbarhet, som så kallad förvalsplåt i varmbredbandssträckor utan coilbox, om vid ovannämnda driftstörningar i färdigsträckan det från för- sträckans förpar kommande förbandet avkyls så kraftigt, att det icke längre kan vidarebearbetas i färdigsträckan, och om sedan detta förband delas till så kallade förvalsplåtar. Den enda menings- fulla och möjliga nyttiga användningen av coilbox-ringarna torde därför vara, att avlinda, rikta och dela dem till förvals- plåtar av önskad storlek. Riktningen och delningen torde vara full- komligt möjlig medelst rullriktmaskiner och gasskärningsanläggningar vid ovan nämnda kända konstruktion för riktning av varmbandringar.

Såsom ovan redan påpekats, kan de kända avlindningsanläggningarna 3 462 146 emellertid endast avlinda varmbandringar med vanliga plåt- tjocklekar upp till 13 mm och maximalt upp till 25 mm och kan de icke användas för bearbetning av ringar med större bandtjocklek.

Avlindningsanläggníngar, som skulle göra det möjligt att avlinda coilbox-ringar med en bandtjocklek av 25 till 50 mm finns icke, eftersom sådana anläggningar vid traditionell konstruktion av de kända avlindningsanordningarna skulle bli så enormt dyra, att sådana höga och omfattande investeringar för den relativt ringa förekomsten av coilbox-ringar skulle vara fullkomligt oekonomiska. De i varmbredbandssträckorna förekommande coilbox- ringarna skrotas därför.

Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett förfarande och en anordning för riktning av ringar av varma band, särskilt coilbox-ringar, som gör det möjligt, att avlinda och rikta coilbox-ringar liksom även andra ringar av varma band så kostnadsgynnsamt med tekniskt enkla och relativt billiga medel, att det skrotvärdiga materialet kan användas som beskick- ningsbar och säljbar förvalsplåt. Detta syfte löses enligt upp- finningen medelst de i förfarandekravet 1 och anordningskravet5 angivna särdragen.

Uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig. 1 visar en schematisk sidovy av ett första utföringsexempel av anordningen, fig. 2 visar ett för- storat utsnitt ur fig. 1 i schematisk framställning, fig. 3 visar en schematisk vy ovanifrån av en del av anordningen i fig. 1, fig. 4 visar en vy ovanifrån av en annan del av anordningen i fig. 1, fig. 5 visar en del av anordningen i fig. 1 utförd på andra sätt.

Anordningen enligt fig. 1 - 3 innefattar en rullriktmaskin 10 av känd konstruktion, som är efterkopplad en rullbana 30 och förkopplad en ringhållare 1. Ringhållaren 1 saknar drivanordning och tjänar enbart för upptagande av den med en axel 3 försedda ringen 2 såväl som för lagring av axeln 3. Axeln 3 inskjutes t ex av en kran i ringen 2, vilken av kranen därefter inlägges i ring- hållaren 1, varvid lagringen av axeln 3 i ringhållaren 1 kan upp- ta horisontella dragkrafter, så att axeln 3 av den vid avlind- ningen uppträdande dragverkan icke utdras ur sin lagring och 462 14.6 4 ringen 2 icke kan skjutas ur ringhàllaren 1. För detta ändamål är axeln 3 vid utföringsexemplet lagrad i vertikala slitsar 4 i ringhàllaren 1.

Rullriktmaskinen 10 har på känt sätt en drivanordning 11 för ett flertal övre och undre riktrullar 12.

För avlindning av ringen 2 fästes pá det nedan närmare be- skrivna sättet vid bandänden, dvs vid början av ringen, en drag- lina14,som sträcker sig från ingångssidan till utgängssidan av rullriktmaskinen 10 mellan dess riktrullar 12 och dras med hjälp av 4 en drivanordning genom riktmaskinen 10, så att me- delst draglinan varmbandbörjan avlindas från ringen 2 och indras i riktmaskinen 10, där den grips av riktrullarna 12, som nu drar varmbandet genom riktmaskinen 10 och därvid fullständigt avlindar ringen 2. Pâ detta sätt kan ringar, exempelvis med en vikt upp till ca 40 t, en ringbredd upp till ca 2.500 mm och en plåttjock- lek upp till ca 60 mm, med enkla tekniska medel lindas och riktas i en ekonomisk riktanordning.

För drivning av draglinan 14 är på ett särskilt för- delaktigt sätt drivanordningen 11 för rullriktmaskinen 10 försedd med en drivanordning 13 för draglinan 14, eller rättare sagt, för dess lintrumma, så att avlindningen av ringen 2 med hjälp av riktmaskindrivanordningen 11 sker pà ett enkelt och kost- nadsbesparande sätt och därför icke erfordras någon extra drivning och energiinsats. För alstrande av de erforderliga dragkrafterna kan draglinan 14 exempelvis förses med en reduktionsväxel.

Vid det visade utföringsexemplet (fig. 1 - 3) är draglinan' 14 på särskilt fördelaktigt sätt utförd som talja. Från den i rullriktmaskinen 10 anordnade lintrumman av drivanordningen 13 för draglinan 14 förs denna nedanför rullbanan 30 till en likaledes under rullbanan 30 anordnad linbrythàllare 15, som med ett flertal linbrytskivor 16 bildar taljans fasta block.

Från det fasta blocket 15, 16 sträcker sig linsträngarna över rul- larna i rullbanan 30 bort till taljans lösa block 17, 18, som är bildat av ett vid början av ringen 2 fästbart blockhus 17 med ett flertal blockskivor 18. För underlättande av driften av an- ordningen framförs blockhuset 17 vid början av avlindningsför- loppet endast till omedelbart framför rullriktmaskinens 10 ut- gángssida. Fästandet av det lösa blocket 17, 18 vid ringens 2 början sker på det sättet, att ett flertal linstycken 19 fästes 462 146 vid blockhuset 17 medelst linlås 20. Draglinstyckena 19 framföres från utloppssidan till inloppssidan av rullriktmaskinen 10 genom dess riktrullar 12 till ringen 2. Fästandet av de med linlås 21 försedda ändarna av linstyckena 19 sker så, att bandbörjan av ringen förses med hål och därefter förs bultar genom dessa hål och genom linlåsen 21. På detta sätt uppnås en likformig fördel- ning av dragkraften över ringens 2 bredd.

Medan vid de kända, konventionella avlindningsanläggningarna ringen insättes i en avlindningshaspel, som är försedd med en drivanordning och det avlindade bandet indrivs framifrån i en riktmaskin, insätts vid anordningen enligt föreliggande uppfinning ringen i en ringhållare utan drivanordning och avdras bandet bak- ifrån genom riktmaskinen medelst riktmaskindrivanordningen från ringen och indras i riktmaskinen.

För kontinuerlig delning av det från rullriktmaskinen 10 utträdande riktade bandet är rullbanan 30 försedd med en delnings- anläggning (fig. 1 och 4). För detta ändamål är det bakom linbryt- hållaren 15 liggande, som delningsanläggning 32 utförda, avsnittet av rullbanan 30 icke försett med relativt breda rullar för upp- tagande av det riktade bandet 31, utan med relativt smala skivor 33, som är utbytbart lagrade på sina axlar 34 och kan vara anord- nade på godtyckligt avstånd från varandra. För avtagning av bandet har delningsanläggningen 32 vidare en gasskärningsanordning 35 med minst en skärbrännare. Vid det visade utföringsexemplet har gasskärningsanordningen 35 två skärbrännare 36, som samtidigt arbetar från sidokanterna till mitten av bandet 31 och som delar bandet 31 i tvärriktningen i plåtar med önskad storlek. Skärbrän- narna 36 är förflyttbara både i längd- eller transportriktningen för bandet 31 synkront med hastigheten för bandets 31 rörelse och samtidigt vinkelrätt däremot i sin arbetsriktning. Skärbrän- narnas 36 samtidiga längs- och tvärrörelser resulterar därför i en i förhållande till skivorna 33 och axlarna 34 sned rörelse 37. I enlighet därmed är skivorna 33 anordnade på sådant sätt på axlarna 34, att inga skivor 33 ligger under rörelsebanan 37 och därför icke kan skadas av skärbrännarna 36.

Vid ringhållaren 1 i fig. 1 och 2 måste axeln 3 insättas i ringen 2, ringen 2 vara vridbart lagrad på sådant sätt kring axeln, att ringhållaren 1 förmår uppta de dragkrafter som vid av- lindningen av ringen 2 verkar på det varma bandet. Pig. 5 visar ett utföringsexempel, vid vilket ringen 2 utan en axel är vrid- 462 146 6 bart lagrad i ringhållaren 1. Lagringen består av stödrullar 43, 44, 45, som uppbär ringen 2 och är anordnade på sådant sätt, att ringhållaren 1 förmår uppta de av rullriktmaskinens 10 riktrullar 12 på det varma bandet verkande dragkrafterna.

Då vid utföringsexemplet i fig. 1 och 2 ringen 2 är full- ständigt avlindad, stannas rullriktmaskinen 10 för insättning av en ny ring 2 i ringhållaren 1 och för dragning av draglinan 14 mellan riktrullarna 12 i rullriktmaskinen och fästande av densamma vid bandbörjan av den nya ringen, så att den nya ringen kan avlindas åtminstone delvis och så långt, att den avlindade bandbörjan kan införas i rullriktmaskinen 10, tills den gripes av riktrullarna 12 och indras i rullriktmaskinen 10. Därvid kan såsom drivanordning för draglinan istället för rullriktmaskinens drivanordning 11 användas en efter rullriktmaskinen anordnad lämplig draganordning, t.ex. en haspel.

Claims (9)

462 146 P a t e n t k r a v

1. Förfarande för riktning av ringar av varma band, särskilt coilbox-ringar, k ä n n e t e c k n a t a v att ringen (2) in- läggs i en före en rullriktmaskin (10) anordnad ringhållare (1) och lagras i ringhållaren vridbar kring sin axel, varvid ring- hållaren (1) är anordnad att uppta de dragkrafter, som verkar på det varma bandet, att en draglina (14) föres från rullriktmaski- nens (10) utloppssida till dess inloppssida mellan dess riktrul- lar (12) och fästes vid det varma bandets ände vid ringens (2) början, att draglinan dras genom rullriktmaskinen (10) från dess inloppssida till dess utloppssida medelst en drivanordning (13) och att åtminstone början av det varma bandet avlindas från ring- en (2) medelst draglinan (14) och dras in i rullriktmaskinen (10), tills änden av det varma bandet gripes av riktvalsarna (12) och dras in i rullriktmaskinen (10) på sådant sätt, att ringen (2) fullständigt avlindas och riktas medelst rullriktmaskinen (10).

2. Förfarande enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v att draglinan (14) dras genom rullriktmaskinen (10) medelst en av riktmaskinens drivanordning (11) driven drivanordning (13).

3. Förfarande enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v att draglinan (14) dras genom rullriktmaskinen (10) medelst en efter rullriktmaskinen (10) anordnad lintrumma.

4. Förfarande enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v att det ur rullriktmaskinen (10) utträdande riktade varma bandet (31) delas kontinuerligt i plåtar på en efterföljande rullbana (30) medelst en delningsanläggning försedd med en gasskärnings- anordning (35).

5. Riktningsanordning för varma band, särskilt coilbox- ringar, för genomförande av förfarandet enligt krav 1, k ä n - n e t e c k n a d a v en rullriktmaskin (10), en före rullrikt- maskinen (10) anordnad ringhållare (1) för upptagande och vrid- bar lagring av ringen (2), vilken ringhållare är anordnad att uppta de dragkrafter, som verkar på det varma bandet, och en drivanordning (13) för en draglina (14) avsedd att fästas vid 462 14-6 det varma bandets ände vid ringens (21) början och att föras genom rullriktmaskinen (10) mellan dennas riktrullar (12) från riktmaskinens utloppssida till dess inloppssida och att medelst drivanordningen dras genom rullriktmaskinen från dennas inlopps- sida till dess utloppssida.

6. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d a v att rullriktmaskinens drivanordning (11) är anordnad att driva draglinans drivanordning (13).

7. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d a v att draglinans (14) drivanordning utgöres av en efter rullrikt- maskinen (10) anordnad lintrumma.

8. Anordning enligt krav 6 eller 7, k ä n n e t e c k n a d a v att drivanordningen för draglinan (14) är utformad som en talja, vars fasta block (15, 16) är anordnade under en rullbana (30) och vars lösa block (17, 18) är utformade såsom ett vid det varma bandets början fästbart blockhus (17).

9. Anordning enligt något av kraven 5-8 med en efter rull- riktmaskinen anordnad rullbana (30), k ä n n e t e c k n a d a v att rullbanan (30) är försedd med en delningsanläggning (32) för kontinuerlig delning av det riktade varma bandet (31), varvid delningsanläggningen har en gasskärningsanordning (35) med minst en skärbrännare (36), vilken är flyttbar i längd- eller transportriktningen synkront med det varma bandets (31) rörelse och på samma gång vinkelrätt däremot i sin arbetsrikt- ning, och varvid delningsanläggningen (32) vidare har på axlar (34) lagrade rullbaneskivor (33), som är utbytbara och anordnade på godtyckligt avstånd från varandra på axlarna (34) på sådant sätt, att inga skivor (33) ligger under skärbrännarens (36) rö- relsebana (37).