SE458135B - Anordning foer infoerande av en pappersbanas oeverfoeringsremsa i en pappersmaskins torkparti - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 458 135 _2- kan styrbandet återinföra överföringsremsan i torkcylindergruppen innanför pappersbanans bredd. Det är alltså ej nödvändigt att, som vid linstyrning, föra början av överföringsremsan St sidan. över- föringsremsan löper redan frân början i sin normala position mellan styrbandet och torkfilten eller torkviran. Efter ett Lyckat återin- förande mäste styrbandet âter föras ät sidan ut ur omrâdet av pap- persbanan, till den ej verksamma positionen. Nu löper styrbandet över torkcylinderns yttersta kant. Före nästa överföringsförlopp mäste det åter föras in i omrâdet av pappersbanan.

I den tidigare beskrivna bandstyrningen kunde, i stället f ör styrban- det , även användas en enda styrlina som arbetar pâ samma sätt som styrbandet. I det följande skall alltså begreppet "styrband" även innefatta en enda styrlina, medan under begreppet "lina" alltid avses en del av en linstyrning, vilken uppvisar ett linpar.

De kända anordningarna är väl beprövade. Emellertid år det emellanåt till nackdel att band- eller linstyrningen ständigt måste löpa med torkcylinderns periferihastighet under pappersmaskinens hela arbets- tid. Man har redan försökt att undanröja denna nackdel genom att förse varje torkcylinder med en lös löpkrans för styrbandet resp linparet (tysk utläggningsskrift 1 022 900). Dessa löpkransar gör det möjligt, att även olika löphastigheter kan förekomma mellan tork- cylindrarna och styrbandet resp linorna. Emellertid år konstruktions- kostnaderna för de lösa löpkransarna utomordentligt h mâste de ses över regelbundet.. öga. Dessutom Ändamålet med uppfinningen âr att vidareutveckla anordningen enligt ingressen till patentkravet 1 pâ ett sådant sätt att styrbandet resp linparet pâ åtminstone en torkcylinder, oberoende av dess rotations- rörelse kan rotera eller stâ stilla, utan att de kända lösa löp- kransarna måste finnas.

Denna uppgift löses genom kännetecknande delen av patentkravet 1.

Enligt denna anordnas minst tvâ av styrrullarna pâ ett justerbart sätt, så att styrbandet resp linparet vid behov kan lyftas bort från åtminstone en av torkcylindrarna. Olika utföringsformer och möjlig- 10 15 20 25 30 35 458 135 -3.. heter att anordna uppfinningen, vilka senare kommer att förklaras med Ledning av ritningarna, är angivna i underkraven 2 till 10.

Lösningen enligt uppfinningstanken kan framför allt användas i sådana torkcylinderpartier, vid vilka åtminstone den första torkcylinder- gruppen är utbildad såsom kontaktfilt-cylindergrupp. Som bekant finns i en dylik kontaktfilt-cylindergrupp endast ett enda ändlöst stödband (torkfilt eller torkvira), vilket löper omväxlande över de övre och de undre torkcylindrarna.Därvid ligger torkcylindrarna omväxlande utanför och innanför stödbandsslingan. Företrädesvis utförs anord- ningen pi ett sâdant sätt, att torkcylindrarna i den övre cylinder- raden ligger utanför och torkcylindrarna i den undre cylinderraden ligger innanför stödbandsslingan.

Det finns nu tvâ möjligheter att använda lösningen enligt upp- finningstanken vid ett dylikt torkcylinderparti: A) Patentkravet 8 utgår ifrân att det finns ett styrband (för en linstyrning är denna utföringsform mindre lämplig). Det är anord- nat så att inom en bestämd torkcylindergrupp kommer stödbandet bara i kontakt med de innanför styrbandsslingan liggande tork- cylindrarna (alltså företrädesvis med torkcylindrarna i den undre cylinderraden) vidare är det så anordnat att på var och en av dessa torkcylindrar kan styrbandet, med hjälp av de enligt upp- finningen justerbara styrrullarna, lyftas fullständigt frân cylinderns mantelyta. Härigenom blir det möjligt att styrbandet (enligt patentkravet 10) ständigt blir kvar i omrâdet kring pappersbanans bredd (dvs man behöver ej flytta styrbandet fram och tillbaka sidledes) och att det kan stannas efter varje fram- gångsrikt âterinförande av överföringsremsan.Denna möjlighet utgör ett betydande framsteg vid pappersmaskiner, vilka drivs med extremt hög arbetshastighet (storleksordningen 1500 mlmin), ty de hittillsvarande införingsanordningarna som ständigt mäste rotera med sådana höga hastigheter, är utsatta för ett förhöjt slitage och utgör en riskkälla för olyckor som aldrig helt kan uteslutas.

B) Anordningen enligt patentkravet 10 utgår ifrån att tvâ kontakt- 10 15 20 25 30 35 458 135 -4_ filt-cylindergrupper följer efter varandra. Hittills har det ibland varit otillfredsställande att överföringsremsan mäste överföras från den första cylindergruppens införingsanordning till den andra cylindergruppens införingsanordning punkten mellan de tvâ kontaktfilt-cylindergrupperna. finningen anordnas det nu sâ att införingsanordningen i Skilje- Ehligt upp- , dvs styr- bandet eller linparet, hos den första eylindergruppen_även om- sluter en del av den andra cylindergruppens första cylinder, varvid styrbandet resp linparet emellertid kan lyftas bort frân denna cylinder med hjälp av den enligt uppfinningen justerbara styrrullen. vid denna anordning löper visserligen första cylin- “dergruppens införingsanordning ständigt runt med denna. Man upp- när emellertid den fördelen, att vid driftsavbrott (t.ex vid ett byte av torkviran eller torkfilten) kan resp cylindergrupp stannas oberoende av den (eller de) angränsande cylindergruppen (erna).

Genom tyska utlâggningsskriften 1,233,711 är visserligen en in- föringsanordning redan känd, vilken pâ bestämda ställen uppvisar styrrullar, vilka är förskjutbara mellan tvâ lägen i det plan linorna löper. Där löses emellertid en helt annan uppgift. nen skall nämligen för en bestämd lina ändra omslutningsvinkeln vid en cylinder eller en vals med målsättningen att valfritt kunna föra pappersbanan genom en limpress eller förbi densamma.

Utföringsexempel av uppfinningen skall i det följande förklaras ytterligare med hänvisning till ritningen.

Fig 1 visar schematiskt den del där torkcylinderpartiet börjar med ett bortkopplingsbart styrband.

Fig 2 visar en delvy i pilens II riktning i fig 1.

Fig 3 och 4 visar tvärsnittet av fig 1 med avvikande anordningar hos styrrullarna för styrbandet.

Fig S visar ett tvärsnitt av ett torkcylinderparti som avviker från 10 15 20 25 30 35 458 135 -S- det i figurerna 1-4 visade och närmare bestämt vid skiljepunkten mellan tvâ kontaktfilt-cylindergrupper.

I fig 1 urskiljer man de fem första torkcylindrarna 11 till 15 hos en kontaktfiLt-cylindergrupp, vilka bildar den del där ett torkcylinder- parti börjar. Via cylindrarna 11-15 löper ett ändlöst maskinbrett stödband 19, och närmare bestämt omväxlande över de övre och undre torkcylindrarna. Detta stödband 19 för pappersbanan genom hela cylin- dergruppen. Frân den sista, ej synliga cylindern löper stödbandet 19 via styrvalsar ovanför cylindergruppen tillbaka till cylindern 11.

Sålunda ligger den övre cylinderradens cylindrar 11, 13, 15 utanför stödbandsslingan och den undre cylinderradens cylindrar 12, 14 innan- för stödbandsslingan. Stödbandet 19 överför även pappersbanan 8 frân presspartiet (en pressvals 7 är dessutom delvis synlig) in i tork- cylinderpartiet. I överföringszonen visas pappersbanan 8 med en punktmarkerad linje. Inom torkcylinderpartiet har pappersbanan ute- lämnats.

Ett smalt ändlöst styrband 20, vilket används för att föra in en smal kantremsa av pappersbanan, den så kallade överföringsremsan, i tork- cylindergruppen, löper efter varandra via det undre mantelomrâdet av de undre torkcylindrarna 12, 14 i den undre cylinderraden och dess- utom via motsvarande anordnade styrrullar 18 och 21 till 24. Styrban- dets 20 normala sträckning visas med en heldragen linje. Några styr- rullar 21 är fast installerade” Ytterligare styrrullar 18 är anord- nade nedanför torkcylinderpartiet. Via dessa löper styrbandet från den sista (ej synliga) undre cylindern tillbaka till den första undre cylindern 12. Dessutom år enligt uppfinningen vid varje undre cylin- der 12, 14 (ungefär i mitten av omslutningszonen, som bildas av styrbandet på cylindern) tre styrrullar 22 till 24 anordnade pâ ett sådant sätt att styrbandet lyfts upp ett kort stycke från cylinder- manteln och därvid bildar en ögla. Av dessa tre styrrullar är den mellersta styrrullen 22 anordnad mellan styrbandet och torkcylindern, alltså utanför styrbandsslingan. De sidledes anordnade styrrullarna 23 och 24 är däremot placerade innanför styrbandsslingan. De med heldragna linjer visade positionerna hos styrrullarna är den så kallade "första" positionen, som man även skulle kunna kalla "arbets- 10 15 20 25 30 35 458 135 ä" positionen".

Med streckade linjer visas, att den mellersta styrrullen 22 år förskjutbar nedât eller vridbar och att de andra styrrullarna 23 och 24 är förskjutbara sidledes eller vridbara. I denna "andra" position (eller "viloposition") hos styrrullarna 22, 23 och 24 sträcker sig styrbandet 20 längs den punktstreckade linjen, alltså på ett bestämt avstånd från torkcylindrarna 12 och 14. Om styrbandet 20 intar denna position pâ samtliga undre torkcylindrar, kan det stannas, under det att pappersmaskinen arbetar vidare. I den just nämnda (punktstreckat visade) positionen, är längden hos styrbandsavsnitten, vilka sträcker sig mellan styrrullarna 21 och 22, större än i den med heldragna Denna större längd kan utjämnas med en (ej visad) bandspänningsanordning. linjer visade positionen.

Styrrullarnas 23 och 24 sidoomställningsväg âr antydd med en linje 40. Den kan vara en ungeför horisontell rak linje.

Det är även möj- ligt , att i stället svänga styrrullarna utmed en cirkelbâge 40.

Styrrullarnas 23 och 24 vilostâllning visas där med punktmarkerade cirklar. Förskjutningssträckan hos styrrullen 22 är företrädesvis vertikal. Styrrullen 22 kan vara en av exempelvis en vikt påverkad spännrulle.

Figuren 2 visar schematiskt cylindern 12 med det maskinbreda stödban- det 19 och det smala styrbandet 20, vilket löper över den vridbara rullen 21. Denna är lagrad på en bärarm 25, vilken år fixerad i maskinstativet 26. Styrbandet 20 befinner sig ständigt 19 kantzon. i stödbandets Vid införandet av en överföringsremsa förs denna först in i inlopps- kilen mellan stödbandet 19 och den första övre cylindern 11 (fig 1).

Vid cylinderns 11 utloppskil kan speciellt för överföringsremsan anordnas en Liten vakuumlâda 27, som säkerställer att överförings- remsan tillsammans med stödbandet 19 löper till den första undre cylindern 12.Dâr tas det emot av styrbandet 20 och Lindas runt det undre mantelomrâdet hos cylindern 12. 10 15 20 25 30 35 458 135 _?- Härvid befinner sig överföringsremsan mellan stödbandet 19 och styr- bandet 20. Liknande vakuumlâdor 27 kan även vara anordnade pâ de andra övre cylindrarna 13, 15.

För att överföringsremsorna i omrâdet av styrrullen 23 liksom vid styrbandets utloppsställe från cylindrarna 12 resp 14 skall löpa vidare tillsammans med stödbandet 19 pâ cylindern, kan som visats anordnas luftblâsmunstycken 28.

Fig 3 visar en från fig 1 avvikande anordning hos styrrullen vid cylindern 12 (och/eller de ytterligare undre cylindrarna 14) hos den i fig 1 visade cylindergruppen. Bredvid cylindern 12 finns återigen tvâ fast installerade styrrullar 21. I omrâdet kring torkcylinderns omslutningszon finns två justerbara styrrullar 42 och 43. Dessa visas återigen med heldragna linjer i sin första position (arbetsposi- tionen) och med streckade linjer i sin andra position (viloposi- tionen). Styrbandet 20 löper - i styrrullarnas arbetsposition 42 och 43 - frân cylindern 12 först via den första styrrullen 42 och dår- efter till styrrullen 43. Härvid följer det en meanderformig sträck- ning. Väsentligt är, att styrbandet pâ sin fortsatta sträckning från den andra styrrullen 43 tillbaka till cylindern 12 löper förbi den första styrrullen 42 pâ ett ringa avstånd a.Hårigenom löper över- föringsremsan, i det fall att den lossnar från cylindern 12, utan hjälp av tryckluft från styrrullen 42 och vidare uppåt; se pil P. Man skulle även kunna säga: Det uppstår en tvângsstyrning av överförings- FemSåfl.

Samma effekt kan uppnås med en anordning enligt fig 4. Denna âr dock förbättrad gentemot fig 3 såtillvida, att styrbandet 20 omsluter cylindern 12 inom ett större område. Detta uppnås framför allt genom en högre placering av de på sidan fast installerade styrrullarna 21a och 21b. P8 motsvarande sätt finns en extra styrrulle 21c mellan de båda cylindrarna 12 och 14. Dessutom finns förutom de tvâ stâllbara styrrullarna 42 och 43 en tredje styrrulle 44, vilken liksom den andra styrrullen 43 är anordnad utanför styrbandsslingan och närmare bestämt pâ ett förhållandevis stort avstånd frân cylindern 12. Denna tredje styrrulle kan i allmänhet vara fast installerad. De båda 10 15 20 25 30 35 458 135 _8- rörliga styrrullarnas 42 och 43 omställningsvägar löper ungeför hori- sontellt. En särskild finess bestâr däri, att den andra styrrullen 43 i sin arbetsposition anligger mot den nedât mot den tredje styr- rullens 44 Löpande parten av styrbandet 20, i sin viloposition där- emot anligger den mot den mot den frän den tredje styrrullen 43 relativt styrrullen 21b uppåt Löpande parten. vid utföringsexemplen enligt figurerna 3 och 4 Lyckas det att anordna styrrullarna relativt varandra på ett sädant sätt att vid inställning av de rörliga styrrullarna 42 och 43 sker en längsutjämning av styr- bandet 20 vid själva cylindern 12. Hed andra ord betyder detta att en fjädring hos en ytterligare bandspånningsanordning ej år erforderlig.

Vid det i figur S visade utföringsexemplet av uppfinningen löper ett första styrband 120 tillsammans med ett första stödband (torksil) omväxlande över de övre och de undre torkcylindrarna hos en första kontaktfilt-cylindergrupp. Av dessa känner man igen de tre sista cylindrarna 33, 34 och 35 och en styrvals 9.

Av den efterföljande andra kontaktfilt- cylindergruppen âterfinnes tvâ cylindrar 36 och 37 och ett andra stödband 219 med styrvalsar 39 liksom ett andra styr- band 220. Det speciella med denna anordning bestâr däri, att det första styrbandet 120 efter att det har lämnat den sista cylindern 35 hos den första cylindergruppen hädanefter löper tillsammans med stöd- bandet 219 hos den andra cylindergruppen via den första cylindern 36 hos denna cylindergrupp och först därefter (via styrrullar 118) löper tillbaka i riktning mot början av den första cylindergruppen. I det undre omrâdet av cylinderns 36 omslutningszon löper styrbandet 120 ånyo via förskjutbara styrrullar 123, 124. I detta fall finns tvâ omedelbart bredvid varandra liggande styrrullar, vilka kan skjutas åt sidan i en streckat visad position, så att styrbandet 120 lyfter sig från cylindern 36. Omställningsvâgen är markerad med en linje 40.

Denna kan avvika från horisontell riktning. Tßex kan varje styrrulle förflyttas utefter en snett uppåt löpande omstållningsväg 40a till den streck-punktmarkerat visade positionen.

Anordningen enligt fig S förenklar överförandet av överföringsremsan från den ena till den andra cylindergruppen. Lyftningen av styrbandet 10 *wav 458 135 _9- 120 från cylindern 36 äger rum när de båda cylindergrupperna utanför pappersmaskinens normala drift löper med avsevärd hastighetsskillnad eller när en av de båda cylindergrupperna temporärt mäste stannas.

Till skillnad från figurerna 1 till 4 måste vid utföringsexemplet enligt fig S styrbanden 120 och 220, som tidigare nämnts, vid ett överföringsförlopp ställas tvärs löpriktningen från cylinderns yttersta kant till kantomrâdet av pappersbanans bredd och Sterställas efter avslutat överföringsförlopp.

Den i fig 5 visade anordningen, särskilt med de förskjutbara styr- rullarna 123 och 123, kan i princip även användas vid en Linstyrning.

I detta fall finns ett linpar i stället för varje styrband 120 och 220. Dessa linor löper alltid, till skillnad från fig 2, bredvid stödbandet.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 458 135 _10- Patentkrav 1. Anordning för införande av en pappersbanas kantremsa, den s k överföringsremsan, i en pappersmaskins torkparti med hjälp av ett ândlöst, smalt styrband (20; 120) eller med hjälp av två ändlösa linor Cïinpar 'Û varvid styrbandet resp linparet löper över åt- minstone en torkcylinder (12; 36) och över styrrullar (18, 21; 118) samt över en spännanordning på ett sådant sätt att över- föringsremsan i åtminstone delar av pappersbanans sträckning leds över flera torkcylindrar, k å n n e t e c k n a d därav, att vid åtminstone en av torkcylindrarna (12; 36) inom ett omrâde, i vilket styrbandet (2D; 120) resp linparet omsluter torkcylindern är åtminstone tvâ av styrrullarna (22-24; 123, 124) inställbart anordnade i styrbandets (20: 120) resp linparets plan mellan tvâ lägen på ett sådant sätt att i det första Läget i vilket de båda styrrullarna (23, 24; 123, 124) år anordnade på endast ringa avstånd från varandra, omsluter styrbandet resp linparet delvis torkcylindern och att i det andra Läget finns ett avstånd mellan styrbandet resp linparet och den nämnda torkcylindern. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att de båda styrrullarna (23, 24; 123, 124) år anordnade ungefär i mitten av den omslutningszon som styrbandet (120) resp linparet bildar på torkcylindern (12, 14; 36), på ungefär lika avstånd från torkcylindern ocn att det för omställning av resp styrrulle till det andra läget utnyttjas en åtminstone tillnärmelsevis tangentiell omställningsväg (40) (tangentiell relativt en tänkt, med cylindermanteln koncentrisk cirkelbåge). Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, k å n n e t e c k n a d , 124) ligger utanför styrbandets (120) resp linparets ändlösa slinga, därav, att de båda nämnda styrrullarna (123 dvs mellan styr- bandet (120) resp linorna och torkcylindern (36) (fig S). Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att de båda nämnda styrrullarna (23, 24) ligger innanför styrbandets (20) ändlösa slinga och att i området.för en tork- 10 15 20 25 35 8. 458 135 _11- cylinders (12, 14) omslutningszon mellan styrrullarna (23, 24) finns en tredje styrrulle (22) som är anordnad utanför den änd- lösa styrbandsslingan resp linslingan (fig 1). Anordning enligt patentkraven 2 och 4, k å n n e t e c k n a d därav, att för omställning av den tredje ledrullen (22) till det andra Läget utnyttjas en väsentligen radiell (relativt cylinder- axeln) omställningsväg (41). Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att: a) i omrâdet för en torkcylinders (12) omslutningszon finns tvâ styrrullar (42, 43) av vilka den första (42) är anordnad innanför styrbandsslingan och (i arbetslåget) i omedelbar närhet av cylindermanteln och av vilka den andra styrrullen (43) är anordnad utanför styrbandsslingan och (i arbetsläget) i närheten av den första styrrullen b) styrbandet (20) löper i styrrullarnas (42, 43) arbetslâgen meanderformigt, nämligen frân cylindern (12) övre den första styrrullen (42) till den andra styrrullen (43) och därifrån pâ ringa avstånd (a) frân den första styrrullen (42) tillbaka till cylindern (12) (fig 3) Anordning enligt patentkravet 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att på stort avstånd från cylindern (12) finns en tredje, utanför styrbandsslingan anordnad styrrulle (44) som i styrrullarnas (42, 43) arbetslägen är inrättde att under innehållande av det nämnda ringa avståndet (a) hos den första styrrullen (42), styra styr- bandet (20) från den andra styrrullen (43) tillbaka till cylin- dern (12) (fig 4). Anordning enligt något av patentkraven 1 till 7, för en tork- cylindergrupp som uppvisar ett styrband och hos vilken ett änd- löst stödband (19) omväxlande löper över de övre och undre tork- cylindrarna (11, 13, 15 resp 12, 14) så att torkcylindrarna omväxlande ligger utanför och innanför styrbandslingan ("Kontakt- filt-cylindergrupoö, k ä n n e t e c k n a d därav, att styr- 10 15 458 9. 10. 135 -1 2- bandet (20) kommer i kontakt endast med de torkcylindrar (12, 14) som ligger innanför stödbandsslingan och att vid var och en av dessa cylindrar är anordnad en på nämnt sätt justerbar styrrulle (22-24). Anordning enligt patentkravet 8, k ä n n e t e c k n a d därav, att styrbandet (20) ständigt befinner sig i överföringsremsans plan. Anordning enligt något av patentkraven 1-7 för ett torkcylinder- parti med tvâ pâ varandra följande kontaktfilt- cylindergrupper, k ä n n e t e c k n a d därav, att styrbandet (120) eller lin- paret vilket (i papprets löpriktning) är tillordnat den första torkcylindergruppen (cylindrarna 33-35) också dessutom omsluter en del av den första cylindern (36) i den andra torkcylinder- gruppen och att den (de) på nämnt sätt förstållbara styrrullen (rullarna) (123, 124) är anordnad resp anordnade vid den första cylindern (36) i den andra torkcylindergruppen.