SE452668B - Styranordning for fordonsvermare med ett minne for flera styr- och reglerprogram och en programveljare - Google Patents

Description

452 668 2 mängden hos förbränningsluften och bränslet, etc med förutbestämd viktning i regleringen.

För förvärmning av ett fordon före start används även spän- ningen ombord på fordonet som pâverkningsstorhet. Denna storhet kan användas som kompensation för dåliga 'Å -värden. Om nämligen varv- talet för förbränningsluftsfläkten minskar vid låg spänning, till- förs mindre förbränningsluft. Utan lämpliga motåtgärder får man en oönskad ändring av )\ . Enligt uppfinningen får man däremot vid sjunkande spänning en sådan automatisk strypning av bränsletill- förseln, att ßtförblir konstant. Detta särdrag är vidare fördel- aktigt i så mån som styrningen och driften av uppvärmningsanordningen även förbrukar en viss elektrisk effekt, som vid förvärmning i all- mänhet i sin helhet tas från batteriet. Härvid kan det i förekommande fall leda till felfrånkoppling av uppvärmningsanläggningen, eller också djup urladdning av batteriet. Styranordningen enligt uppfinning- en kan vara så uppbyggd, att den övervakar batteriets laddningstill- stånd, och frånkopplar uppvärmningsanordningen när det fortfarande är just möjligt att starta motorn. Pnogrammeringen kan också göras så, att det sker en omkoppling till en konstant restvärmning vid sjunkande batterispänning. Övervakningen av batteriets kapacitet kan exempelvis ske så, att användaren inledningsvis matar in batteri- kapaciteten i styranordningen, vars mikrodator kopplar till en bestämd last och övervakar den vid detta ögonblick uppträdande spänningen. I stället för en sådan tröskelvärdesövervakning med en mot batterikapaciteten proportionell last, kan kopplingen också vara så utförd, att mikrodatorn i tiden differentierar spänningsförloppet, därur räknar fram urladdningskurvan för batteriet i beroende av den inledningsvis inmatade batterikapaciteten, och sörjer för att upp- värmningsanordningen kopplas ifrån, när ett bestämt tröskelvärde underskrides.

Uppfinningen resulterar i förenklade reparationer. Visnings- anordningen kan användas för störningsindikering, varvid exempelvis lampans slocknande indikerar en allmän störning och blinkande lampa indikerar överhettning. Möjligheten att ansluta en yttre dokumenta- tionsanordning tillåter snabb diagnos även vid störningar i styran- ordningen eller uppvärmningsanläggningen.

Uppfinningens särdrag kombinerat med en kopplingsursfunktion, medför enkel funktion och betjäning av anordningen. Oscillatorn, 452 668 företrädesvis en kvartsoscillator, alstrar en taktfrekvens, från vilken samtliga andra pulser och styrtider erhålles genom dynamisk delning. Därigenom uppnås hög noggrannhet_över hela livslängden vid relativt stora toleranser hos komponenterna. Oscillatorfrekvensen och/eller den dynamiska delningen kan bestämmas genom kodning, yttre inflytande eller driftsförhållanden. Exempelvis kan lämpligen kodning- en fastläggas en grundfrekvens och därmed effektområdet för uppvärm- ningsanordningen, medan yttre inflytande, såsom lufttryck, spänning och omgivningstemperatur, liksom driftsförhållanden, särskilt för- bränningstillståndet, kan variera grundfrekvensen motsvarande ett fast program, t ex en lista över viktningskoefficienter. Gångnoggrannheten och alla avledda tider kan ställas in digitalt av användaren. Exempel- vis kan användaren själv inom vissa gränser enkelt justera gångnog- grannheten hos de avledda pulserna, liksom styrtider, under styran- crdningens livslängd, t ex i beroende av oscillatorns åldring, genom ändring av delningsförhållandet. Vidare uppnås att man kan använda komponenter med breda toleranser och därigenom fördelaktigt pris, vid tillverkning i långa serier, Genom placering av kopplingsursfunk- tionen i styranordningen kan antalet kabelledare mellan styranordningen och en manöverkonsol minskas till två, vilket är mycket fördelaktigt med avseende på inmonteringsvikt och inmonteringskostnad. _ Tack vare programstyrningen är ytterligare talrika förfiningsåt- gärder möjliga, exempelvis kan man vid en fordonsuppvärmningsanordning få möjlighet att prioritera motorvärmningen eller kupevärmningen. Lämp- ligen finns därvid en solenoidventil för omkopplingen. Man kan också vid förvärmning av ett fordon före start inlagra erforderlig förvärm- ningstid i förhållande till begynnelsetemperaturen, och, när förvärm- ningen skall utnyttjas, inprogrammera tiden för avfärden i stället för början av förvärmningstiden, varefter förvärmningen automatiskt startar vid rätt tid.

Ytterligare detaljer, fördelar och vidare utbildningar av upp- finningen framgår av följande beskrivning av ett föredraget utförings- exempel med hänvisning till ritningen, där fig 1 visar ett princip- blockschema för åskàdliggörande av inbyggnad av styranordningen enligt uppfinningen i ett uppvärmningssystem; fig 2 visar ett blockschema för styranordningen; och fig 3 visar ett förenklat exemplifierande flödes- schema.

Fig 1 visar inlemmandet av styranordningen i ett värmesystem, som består av en uppvärmningsanordning, en styranordning och ett vis-

Claims (9)

452 668' 4 nings- och betjäningsfält, liksom av ett flertal kännare, som i kodad form tillför styranordningen mätvärden, som är av intresse. Vid styran- ordningen inmatas över ett antal ledare, som vardera motsvarar ett bi- närställe, typ och storlek hos den.uppvärmningsanordning, som skall an- slutas, i kodad form vid monteringen, och denna inmatade kod kvarstår I för hela den tid styranordningen används tillsammans med denna uppvärm- ningsanordning. Av fig 2 framgår den grundläggande uppbyggnaden hos en sådan styranordning, varvid i den visade framställningen anslutningarna utåt motsvarar dem i fig 1, d v s till vänster om anordningen anslutningarna till uppvärmningsanordningen, till höger anslutningsledningarna till visnings- och betjäningsfältet, uppåt anslutningarna till de på olika ställen utanför uppvärmningsanordningen befintliga kännarna, och nedåt anslutningarna för den fast kopplade kodningen. Som beskrivits, ställs en fast kod in vid monteringen, så att valet av programdelar och para- metrar i minnet alltid sker på samma sätt vid en bestämd installation. I motsvarighet därtill utläsas ur minnet processprogrammet, vid vilket i beroende av program och parametrar, liksom av.olika mätvärden, en bränslepump, en brännluftsfläkt, ett glödstift, ett tändstift, en cir- kulationspump och/eller en värmefläkt i fordonets innandöme, styrs resp regleras. I Fig 3 visar ett självförklarande flödessohema, så som det kan genomföras med hjälp av styranordningen enligt uppfinningen. P a t e n t k r a v :

1. Styranordning för fordonsvärniare, nied ett nflnne för flera styr- och regler- progrann och en prograniväüáre, kännetecknad av att iininnet är lagrat flera separata och valbara, för anpassning till olika värmartyper på olika sätt kombi- nerbara progranidelar,llksorn'flera i förväg valbara paranietrar för progrannflödet för olH frekvens för en bränslepurnp, ofika förbränningsövervskningssignaler, ohka tenipe- É raturgränsvärden för överhettning och reglering, niatningsflöde för bränsle och luft vid drift med deleffekt, att typen och storleken för den värmare som skall anslutas är anordnade att rnatas in och pararnetrarna för prograrnflödet att för- inställas -i kodad form vid monteringen med hjälp av ett antal ledare, som var och en motsvarar' ett binärställe, och att styranordningen har ingångar för bear- betning av avkända störningsparametraif, värden fran flamanalys, värden från dyna- rnisk avgasanalys, den insugna förbränningsluitens tennperatur, den lnsugna för- bränningsluftens tryck och/eüer värden för förbränningslufts- och bränsleflödena. 452 668 hfl

2. Styranordning enligt kravet 1, kännetecknad av att den vidare har en ingang för bearbetning av den av ett övervakningssteg för fordonsbatteriets kapacitet bestämda fordonsspänningen före start, och att styranordningen kopplar ifran värmningen vid underskridande av en för start av motorn erforderlig rest- kapacitet hos batteriet. ,

3. Styranordning enligt kravet 1 eller 2, kännetecknad av att den är ansluten till en display för visning av inkommande värden. li.

4. Styranordning enligt nagot av kraven 1 till 3, kännetecknad av att styranordningen är förbunden med en yttre dokumentationsanordning, som genomför ett felanalysprogram pà basis av inkommande störningsparametrar. _ _

5. Styranordning enligt nagot av kraven 1 till ll, kännetecknad av att minnet är bildat av en lwalvledarkomponent oeh en mikroprocessor.

6. Styranordning enligt nagot av föregående krav, kännetecknad av att minnet utgörs av ett läsminne ellerett programmerbart läsminne.

7. Styranordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den innefattar en oscillator, vars utsignal .efter neddelning av frekvensen styr ett slutsteg, som avger drivpglser för en bränslepump. B.

8. Styranordning enligt kravet 7, kännetecknar! av att oscillatorfrekvensen och/eller delningsförhàllandet kan varieras av programmet.

9. Styranordning enligt kravet 7 eller 8, kännetecknad av att oseillatorns utfrekvens och/eller frekvensdelningsförhallandet kan justeras av ändringsbara, i förväg bestämbara värden.