SE449722B - Nodfallslasande upprullningsdon for fordonssekerhetsbelte - Google Patents

Nodfallslasande upprullningsdon for fordonssekerhetsbelte

Info

Publication number
SE449722B
SE449722B SE8103292A SE8103292A SE449722B SE 449722 B SE449722 B SE 449722B SE 8103292 A SE8103292 A SE 8103292A SE 8103292 A SE8103292 A SE 8103292A SE 449722 B SE449722 B SE 449722B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
spindle
disc
locking
inner disc
flange
Prior art date
Application number
SE8103292A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8103292L (sv
Inventor
J Takada
Original Assignee
Takata Kojyo Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP7273880A external-priority patent/JPS571354A/ja
Priority claimed from JP7273780A external-priority patent/JPS571353A/ja
Application filed by Takata Kojyo Co filed Critical Takata Kojyo Co
Publication of SE8103292L publication Critical patent/SE8103292L/sv
Publication of SE449722B publication Critical patent/SE449722B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/36Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
    • B60R22/405Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency responsive to belt movement and vehicle movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

15 20 25 30 35 449 722 2 genheten med oönskad låsning har det varit önskvärt att minska tröghetsmekanismens känslighet, vilket har innebu- rit att upprullningsdonet inte låser i frånvaro av en re- lativt snádautrullning. Generellt sett har de för bandnt- rullning känsliga typerna av upprullningsdon konstruerats för att låsa endast när användaren slungas framåt med en acceleration på ca 0,7 g eller högre.
Det ovan beskrivna problemet med utrullningskänsliga upprullningsdon har lett till utveckling av upprullnings- don som låser inte bara vid snabb utrullning av bältes- bandet utan även under inverkan av en tröghetskänslig an- ordning, exempelvis av pendeltyp, som avkänner en snabb hastighetsändring i fordonet, eller för att vara mera exakt den tröghetskänsliga anordningen själv. Många typer av s k "dubbelsäkra“ låssystem som använder såväl ett ut- rullningskänsligt system som en tröghetskänslig anordning för att låsa haspeln har föreslagits och kommersialiserats.
Exempel på sådana dubbelsäkra bältesupprullare visas och beskrivs i US-patenten 3 958 774, 4 109 881 och 3 897 024 (återbaviijaa som RE 29 594) . “ Generellt sett har de utrullningskänsliga upprull- ningsdon och de dubbelsäkra upprullningsdon som har kom- mersialiserats bedömts tillräckliga ur funktionssynpunkt.
Emellertid har de beroende på den aktuella typen flera olägenheter och nackdelar, såsom att de är mekaniskt kom- plicerade med ett relativt stort antal svârmonterade cle- taljer, är alltför stora och alltför tunga.
Föreliggande uppfinning anvisar ett nödfallslåsande upprullningsdon för ett fordonssäkerhetsbälte, vilket don i huvudsak omfattar en bandutrullningskänslig låsmekanism och, valfritt men föredraget, en tröghetskänslig låsmeka- nism. Det har fördelarna av att bestå av relativt få de- taljer, vilka samtliga är lätta och enkla att tillverka och montera, genom att det inte finns några små eller krångliga komponenter. Den lätta tillverkningen och mon- teringen bidrar till en relativt låg kostnad. Upprull- ningsdonet är också relativt litet och har låg vikt sam- tidigt som det är ytterst tillförlitligt.
L!! 10 15 20 25 35 44-9 722 3 Närmare bestämt har det nödfallslåsande upprullnings- donet enligt uppfinningen en stomme, en bältesbandhaspel med en i stommen roterbart lagrad spindel, en upprull- ningsfjäder, som tvingar spindeln att rotera i en rikt- ning för upprullning av bältesbandet på haspeln, och en haspellåsmekanism, vilken är uppburen av ett parti av spindeln, som utskjuter utanför ett sidoparti av stommen, och vilken har dels inbördes lika åtskilda, första lås- tänder på utsidan av stommens sidoparti koncentriskt med spindelns rotationsaxel, dels en inre skiva, vilken är anbragt på spindelns utskjutande parti och har en cirku- lär rad andra làständer, som är förhara till ingrepp med de första låständerna, dels en tröghetsfjäder, vilken belastar den inre skivan utåt ur låsläget till ett fri- göringsläge, dels en yttre skiva, som är anbragt på spindelns utskjutande parti utanför den inre skivan och kvarhållen därpå mot rörelse axiellt utåt, varvid den yttre skivan har axiellt utskjutande kamelement, vilka samverkar med kamelement på den inre skivan, vilka kam- clement har till uppgift att förflytta den inre skivan från frigöringsläget till låsläget vid relativ rotation av skivorna, varvid den ena skivan är roterbar med spin- deln och den andra är begränsat roterbar relativt spin- deln, så att den inre skivan förflyttas till làsläget vid rotation av haspeln, när som en följd av snabb av- rullning av bältesbandct en relativ rotation uppstår mellan de båda skivorna p g a tröghet och genom samver- kan mellan kamelementen.
DE-A-2 349 613 visar och beskriver ett nödfallslâ- sande bältesupprullningsdon, där haspelspindeln har en på dess yttre ände fäst fläns med kamytor, som samvhrknr med kamytor på en ring, som är löst anbragt på spindeln så, att den kan röra sig axiellt och i omkretsriktningen relativt spindeln. En spärrhake är förbar till ingrepp med spärrtänder på ringens periferi som svar på en trög- hetsmekanism för att därigenom låsa ringen mot rotation.
Kamytorna förflyttar ringen j rikining mot upurullningn- donets stomme för att därigenom bringa lâständer till 10 15 20 25 30 35 449 722 4 ingrepp med varandra. Det må speciellt påpekas, att de krafter som låser haspeln mot rotation överförs från tänderna på stommen till tänderna på ringen, från kam- ytorna på ringen till kamytorna på ringen och slutligen från ringen till haspeln. Dessutom har kamytorna eller -kamtänderna inte bara till uppgift att utföra den kam- verkan som krävs för att förflytta ringen axiellt och därigenom låsa tänderna utan de överför också låskraf- terna från stommen till spindeln. Rent praktiskt begrän- sar kombinationen av kamfunktionen och kraftöverförings- funktionen till samma ringformiga ytor på ringarna anta- let lås- och kamytor. Till följd let låsytor måste ringarna göras hållfasta för att klara de stora av det begränsade anta- tämligen starka och låskrafter som överförs från stommen till haspeln. Detta kräver i sin tur att ringarna måste göras av metall, vilket gör dem dyrbara och även relativt tunga. Den relativt stora massan redu- cerar tröghetsmekanismens känslighet för tröghetskrafter.
DE-A-2 163 732 har som föremål ett upprullningsdon, som är praktiskt taget identiskt med upprullningsdonet enligt DE-A-2 349 613. Den kamfunktion eller -verkan som initierar läsningen och den kraftöverföringsfuntkion som låser spindeln på stommen är integrerade i kam- och lås- tänder på den ändfläns, som är fäst på haspelspindeln, och periferitänderna på den rörliga ringen. Problemen till följd av kravet på stor hållfasthet (exempelvis höga tillverkningskostnader, stor massa och minskad känslighet) som upprullningsdonet enligt DE-A-2 349 613 lider av föreligger även vid upprullningsdonet enligt DE-A-2 163 732.
Till skillnad därifrån anvisar föreliggande uppfin- ning ett nödfallslåsande upprullningsdon av den angivna typen, som kännetecknas av att en metallfläns är monte- rad på spindeln mellan stommens sidoparti och den inre skivan och har avsevärt större diameter än spindeln, att axiella utskott är anordnade vid flänsens ytterperifvri och sträcker sig in i slitsar i den inre skivan pà sådant 10 15 20 25 30 35 449 722 5 sätt att den inre skivan är låst på spindeln av flänsen, när den inre skivan befinner sig i lâsläget, varigenom torsionskrafter på spindeln via flänsen och utskotten överförs till den inre skivan på ett relativt stort avstånd från spindeln och fördelas mellan utskotten för att av dessa överföras till den inre skivan.
Således anvisar föreliggande uppfinning ett nödfalls- läsande upprullningsdon med en låsmekanism, där den kam- funktion, som initierar låsning genom förflyttning av den inre skivan i riktning mot stommen, är skild från kraftöverföringsfunktionen. Separationen av dessa funk- tioner gör det möjligt att ha ett stort antal låständer, varigenom låskrafterna fördelas mellan ett stort antal tänder, så att krafterna på varje par ingripande tänder är relativt små. De med låständerna försedda skivorna kan faktiskt göras av plast, vilket reducerar tillverk- ningskostnaderna och donets totala vikt.
Istället för att överföra låskrafterna från den inre skivan till den yttre skivan föreslås enligt föreliggande uppfinning en separat metallfläns. Låskrafterna överförs via flera utskott på flänsen. Vid de tidigare kända me- kanismerna är den nödvändiga hållfastheten för kraftöver- föring inbyggd i de inre och yttre skivorna. Vid meka- nismen enligt föreliggande uppfinning är hållfastheten inbyggd i den separata metallflänsen. Detta är mycket viktigt, eftersom det gör det möjligt att göra tröghets- skivan relativt lätt, vilket i sin tur gör det möjligt att göra den mycket känsligare och därigenom fungera exaktare.
Det framgår således av det ovan sagda, att förelig- gande uppfinning kännetecknas av en unik kombination av element, nämligen metallflänsen, den inre skivan med låständer, som är selektivt förbara till ingrepp med låständer på stommen, och kamtänder eller -element, som samverkar med kamtänder eller -element på den yttre skrivan. Kamfunktionen är således helt skild från lås- funktionen, vilket gör det möjligt att använda lättare 10 15 20 25 30 35 449 722 6 komponenter som kan tillverkas till lägre kostnader och förbättrar upprullningsdonets funktionsegenskaper.
I de osjälvständiga patentkraven 2-5 anges föredrag- na vidareutvecklingar av den i det självständiga patent- kravet l definierade uppfinningen. Även om den ovan beskrivna låsmekanismen kan användas i ett upprullningsdon som låser endast vid snabb utrullning av bältesbandet föredras det enligt patentkravet 2 att ha tredje låständer kring periferin på den skiva, som är roterbar relativt spindeln, och en tröghetskänslig anordning med en spärrhake, som kan ingripa med valfri låstand i de tredje låständerna vid en acceleration av den tröghetskänsliga anordningen över ett valt värde, typiskt ca 0,3 g. Den tröghetskäns- liga anordningen gör det möjligt att bibehålla upprull- ningsdonets känslighet till minskning av känsligheten hos den bandutrullningskänsliga mekanismen. Den tröghets- känsliga mekanismen reagerar för en lägre acceleration än den utrullningskänsliga anordningen och låser prak- tiskt taget omedelbart haspeln mot bandutrullning även om den bandutrullningskänsliga delen av låsmekanismen inte reagerar.
För att medge en lindring av toleranserna i det kompletta upprullningsdonet är det fördelaktigt att en- ligt patentkravet 3 utforma de tredje låständerna på en separat ring, som kan vrida sig begränsat relativt den roterbara skivan, och att ha en mellan skivan och ringen ansluten fjäder, som tvingar ringen att vrida sig relativt skivan till ett valt läge relativt kam- elementen för att garantera låsning av skivan med den tröghetskänsliga anordningen. Fjädern kan ge efter och medge vridning av skivan relativt ringen och därigenom minimera kraften på spärrhaken till i huvudsak den som utövas av fjädern.
De inre och yttre skivornas funktioner kan i viss mån bytas inbördes genom relativt små ändringar i meka- nismens konstruktion. Vid en utföringsform är den yttre 'f 15 20 25 30 (JJ LI! 44-9 722 7 skivan roterbar relativt spindeln och den inre skivan hopkopplad med flänsen för rotation med denna i såväl upp- som utrullningsriktningen av bältesbandet. Alter- nativt kan den inre skivan vara roterbar relativt spin- deln och ha ett visst glapp som gör det möjligt för kam- elementen på de båda skivorna att pressa den inre ski- van mot stommen och låsa de första och andra låständer- na, medan den yttre skivan är fäst på spindeln för ro- tation därmed. I den första versionen är det den yttre skivan som är tröghetskänslig och släpar efter rotatio- nen av den inre skivan för att åstadkomma kamverkan för att låsa mekanismen. I den andra versionen är det den inre skivan som är tröghetskänslig och släpar efter ro- tationen av den fixerade yttre skivan för att åstadkomma kamverkan för att låsa mekanismen.
Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hänvisning till de bifogade ritningarna, som visar före- dragna utföringsformer. Fig l visar i perspektiv med delarna åtskilda en första utföringsform av föreliggande uppfinning. Fig 2 visar utföringsformen enligt fig 1 framifrån och i sektion längs ett plan som i huvudsak representeras av linjen 2-2 i fig 3. Fig 3 visar upp- rullningsdonet från änden med delar bortbrutna och visade i tvärsektion för att öka tydligheten. Fig 4 visar i perspektiv och med delarna åtskilda en andra utföringsform av uppfinningen. Fig 5 visar framifrån och i sektion utföringsformen enligt fig 4 i huvudsak längs linjen 5-5 i fig 6. Fig 6 visar utföringsformvn enligt fig 4 och 5 från änden med delar bortbrutna- Den i fig 1-3 visade utföringsformen omfattar en väsentligen U-formig stomme 10 med tvà sidoväggspartier 12 och 14, 16 och ett tvärstycke 18. Stommens sidoparti 14 har ett som är anslutna till varandra medelst en bas hål 20 som mottar en bussning 22 och uppbär den ena än- den av en haspelspindel 24. En spiralfjäder 26 är anslu- ten mellan en kåpa 28 och spindeln 24 och tvingar spin- deln att rotera i en riktning för upprullning av ett bältesband B på en av spindeln uppburen haspel 30. 10 15 20 25 30 35 449 722 8 Ett parti 24a av spindeln 24 sträcker sig genom ett hål 32 i stommens sidoparti 12 och uppbärs i hålet 32 av ett bussningsflänsparti 34a på en lås- eller spärring 34, som är på lämpligt sätt fäst på stompartiet 12, exempel- vis medelst en cirkulär rad tappar 34b som sträcker sig in i motsvarande hål 36 i sidopartiet 12. Ringen 34 kan vara fäst på stommen med ett bindemedel eller genom ter- misk deformering av vissa eller samtliga inre ändar av 36.
Ringen 34 har en cirkulär rad låständer 37, som är be- tapparna 34b för att få dem att passa snävt i hålen lägna på inbördes lika avstånd och är koncentriskt anord- nade relativt spindelns 24 centrumaxel.
Spindelpartiet 24a uppbär en fläns 38 och har en plan del 24b som passar till en plan del 40a i flänsens 38 hål 40, så att flänsen 38 roterar med spindeln 24. En serie utskott 42 sträcker sig axiellt (relativt spindeln 24) från flänsens 38 periferi in i slitsar 46 i en inre skiva 48, som är anbragt på en reducerad diameter uppvi- sande del av spindelns parti 24a för rörelse i axiell riktning mot och bort från låsringen 34. En tröghetsfjä- der 58 med flera elastiska tungor 60 pressar den inre ski- van 48 utåt bort från låsringen 34 och håller en cirkulär rad av andra låständer 61 på skivans 48 insida ur ingrepp med de första låständerna 37 på haspelstommen. En cirkulär rad kamelement 62 intill periferin av skivans 48 utsida samverkar med kamelement 64 på insidan av en yttre skiva 66, som är roterbart lagrad på spindelpartiet 24a och är låst mot rörelse bort från stommen med en spårryttare 68.
Tröghetsfjädern 58 håller normalt den inre skivan i det i fig 2 visade yttre läget i vilket kamelementen 62 och 64 på de båda skivorna griper mellan varandra. Vid relativt låga accelerationsvärden i bandet B i utrull- ningsriktningen (moturs i fig 3) roterar den yttre ski- van tillsammans med den inre skivan, varvid rotationen med spindeln 24 via flänsen 38 överförs till den ena ski- van genom låsverkan mellan utskotten 42 och slitsarna 46 i den inre skivan. När bandet B rullas ut snabbt såsfr vid en acceleration av bältesanvändaren med ett värde 10 15 20 25 30 35 4-49 6722 a 9 över ca 0,7 g, får den yttre skivans 66 tröghet den att släpa efter den inre skivans rotation; tröghetsfjäderns 58 fjäderkraft övervinns och kamelementen 62, 64 på de inre och yttre skivorna förflyttar den inre skivan inåt mot stommen och för låständerna 37 och 61 till ingrepp med varandra för att därigenom låsa den inre skivan på stommen. Genom att flänsen 38 är låst på den inre skivan 48 medelst utskotten 42 och slitsarna 46 hindras haspeln 30 från att rotera och stoppas bandet från utrullning för att därigenom hindra bältesanvändaren från att kas- tas framåt. När kraften mot bandet i utrullningsriktning- en upphör återför tröghetsfjädern den inre skivan till ett yttre frigöringsläge, vilket medges genom omvänd kam- verkan mellan kamelementen 62 och 64, vilka återförs till ett läge där de befinner sig mellan varandra - fjäderkraf- ten är tillräcklig för att åstadkoma vridning av den yttre skivan 66 i medurs riktning relativt den inre ski- van 48.
Den yttre skivan 66 har en låsring 70 med en serie inbördes jämnt fördelade låständer 72 på sin periferiyta. varvid låständerna är vända i riktning motsatt rotations- riktningen för låsmekanismen i bandutrullningsriktningen.
Ringen 70 passar relativt löst kring den yttre ringens 66 ytterperiferi men hålls på plats axiellt medelst inåtrik- tade utskott 74, som passar i hack 76 i den yttre skivans 66 båda sidor. Hacken är inte längre i omkretsriktningen än utskotten, så att ringen 70 kan vrida sig relativt den yttre skivan inom de av hackens längd givna gränserna.
En öglefjäder 78 är anbragt i ett spår 80 i den yttre ski- van 66 och är vid sin ena ände 78a ansluten till den ytt- re skivan 66 genom anbringning av ett utbockat ändparti i ett hål 80 och vid sin andra ände 78b till låsringen 70 på ett liknande sätt. Fjädern 78 belastar låsringen 70 i moturs riktning enligt fig 3 relativt den yttre ski- van 66.
Bärhöljet 82 i en tröghetskänslig anordning passar i ett hål 83 i stommens sidoparti 12 vid ett ställe under låsaggregatet. Det må påpekas att den exakta placeringen Wifi? \ 10 15 20 30 35 449 722 “ 10 av den tröghetskänsliga anordningen kan varieras i bero- ende av upprullningsdonets orientering i en speciell in- stallation. En uppåtriktad cirkulär fläns 84 uppbär en sfärisk massa 86. Vid accelerationsvärden understigande ett valt värde, såsom 0,3 g, förblir massan 86 i det cir- kulära säte som begränsas av flänsen 84. När accelera- tionen överstiger ca 0,3 g rullar massan ut ur sätet och pressar ned en ringformig arm 88 på en spärrhake 90 som svänger kring en på höljet 82 fäst axel 92 för att däri- genom svänga spärrhakens spetsparti 94 i riktning mot låsringen 70. En av låständerna 72 kommer till ingrepp med spetsen 94 på spärrhaken, varigenom den yttre skivan stoppas mot rotation om bältesbandet skulle börja rullas av från haspeln. Varje rotation av den inre skivan 48 i medurs riktning enligt fig 3 med haspeln och haspelflän- sen medför kamverkan mellan de samverkande kamelementen 62 och 64 på de inre och de yttre skivorna för att däri- genom förflytta den inre skivan inåt och låsa låständerna och hindra ytterligare rotation av haspeln 30. När utrull- ningskraften i bandet B upphör återförs låsmekanismen till det olästa läget på samma sätt som beskrivits ovan i sam- band med funktionen hos den för snabb utrullning av ban- det känsliga anordningen.
Fjäderns 78 funktion i samverkan med ringen 70 för att begränsa de mot låshaken 90 utövade krafterna inses omgående genom den nedan följande beskrivningen av mot- svarande element vid utföringsformen enligt fig 4-6.
Den i fig 4-6 visade utföringsformen av uppfinningen är i många avseenden likadan som utföringsformen enligt fig l-3, men det finns vissa viktiga skillnader som krä- ver beskrivning. Stommen 100, spindeln 102, haspeln 104 och låsskivan 106 i utföringsformen enligt fig 4-6 är väsentligen desamma som motsvarande delar i fig l-3.
Emellertid upptar det utåtriktade partiet l02a av spin- deln 102 en fläns 108 med en serie axiellt utåtriktade utskott 110 som är införda i slitsar 112 i en inre skiva 114. Till skillnad från utföringsformen enligt fig _~; sörjer mekanismen enligt fig 4-6 inte bara för axiar. 10 15 20 25 30 35 4-49 722 .a ll rörelse av den inre skivan 114 på spindeln mellan ett tolåst läge och ett låst läge utan även för rotationen.
Betydelsen av denna skillnad beskrivs nedan. Precis som vid den första utföringsformen är lâständer 116 och 118 på den inre skivan 114 och låsskivan 106 förbara till in- grepp med varandra för att stoppa rotationen av den inre skivan och därigenom haspeln i bandutrullningsriktningen liksom att en mellan en ansats på spindelpartiet l02a och den inre skivans ll4 insida belägen tröghetsfjäder 120 pressar den inre skivan utåt så att låständerna nor- malt inte ingriper med varandra. Fjädern 120 bibehåller också normalt ett mellangripande och inaktivt förhållan- de mellan de samverkande kamelementen l22, 124 på de inre och yttre skivorna ll4 och l26. Den yttre skivan l26 är till skillnad från vad som är fallet i den första utfö- ringsformen fäst på spindelpartiet l02a för rotation därmed medelst en plan del l02b intill spindelns ände och en samverkande plan del 128 i skivans 126 hål. Precis som vid den första utföringsformen kvarhåller en spårryt- tare 130 hela låsaggregatet på spindelpartiet l02a och motstår den relativt svaga reaktionskraft som tröghets- fjädern 120 utövar mot skivorna 114 och 126.
På i stora stycken samma sätt som låsringen 70 vid den första utföringsformen är monterad för begränsad ro- tation relativt den yttre skivan 66 är en låsring l32 anbragt på den inre skivans ll4 periferi för flera gra- ders relativ vridning. En öglefjäder 134 belastar lås- ringen 132 i medurs riktning relativt skivan ll4. En tröghetskänslig anordning 136 reagerar för acceleration av fordonet (eller för att vara mera exakt acceleration av den tröghetskänsliga anordningens hölje) relativt den sfäriska massan genom att föra spärrhaken till ingrepp med låsringen 132 och stoppa den inre skivans 114 rota- tion.
Den yttre skivans l26 rotation med spindeln medan den inre skivan ll4 vrider sig en begränsad vinkel rela- tivt spindeln gör den inre skivan ll4 till det tröghets~ känsliga elementet, medan vid utföringsformen enligt fig 10 15 20 25 30 35 449 722 12 1-3 den yttre skivan är det tröghetskänsliga elementet.
När bältesbandet B dras ut nr upprullningsdonet med en acceleration hos användaren på mindre än 0,? g rote- rar haspelspindeln 102 och flänsen 108 i moturs riktning enligt fig 6. Tröghetsfjädern 120 håller den inre skivan ute så att kamelementen 122 och 124 befinner sig mellan varandra. Den yttre skivan 126 roterar med axeln 102 och dess rotation överförs till den inre skivan 114 på grund av kamelementens 122 och 124 ingrepp mellan varandra. I frånvaro av plötslig rotation av den yttre skivan 126 är tröghetsfjäderns kraft tillräcklig för att hindra kam- elementen 122, 124 från att skjuta den inre skivan inåt och låsa den mot låsringen 106. Förhållandet mellan ut- skotten 110 på flänsen 108 och slitsarna 112 i den inre skivan 114 är sådant att utskotten 110 befinner sig vid slitsarnas 112 medurs ändar.
När bältesbandet rullas eller dras ut plötsligt ur upprullningsdonet medför haspelns rotation en motsvarande rotation av den yttre skivan 126. Genom den dödgångsrö- relse som medges genom förhållandet mellan utskotten 110 på flänsen 108 och slitsarna 112 i den inre skivan 114 medför den inre skivans 114 tröghet en fördröjning eller eftersläpning i förhållande till den yttre skivans 126 rotation, varpå kamelementen 122 och 124 på de inre och yttre skivorna förflyttar den inre skivan inåt mot stom- men, så att låständerna 116 och 118 går i ingrepp med var- andra. Flänsen 108 roterar relativt den inre skivan 114 så mycket, att utskotten 110 kommer till ingrepp med mot- ursändarna av slitsarna 112 i den inre skivan. Genom att den inre skivan är låst på stommen genom låständerna 116, 118 låses flänsen och därmed spindeln mot ytterligare ro- tation på grund av ingreppet mellan utskotten på flänsen och slitsarnas 112 motursändar.
Vid en acceleration av fordonet i någon riktning med ett värde över ca 0,3 g aktiveras den tröghetskänsliga anordningen 136 och för spärrhakens spets till ingrepp med lâsringen 132 för att därigenom stoppa rotationen av låsringen och förorsaka samma hamwerkan och låsning av (ng. 10 15 20 25 30 35 v. 4-4-9 722 4 13 den inre skivan pâ haspelstommen medelst låständerna 116, 118. Fjädern 134 hindrar den från ringen 132 till spärrhakens spets överförda kraften från att överskrida i huvudsak den av fjädern 134 alstrade kraften. Den inre skivan 114 kan vrida sig tillräckligt i medurs riktning för att föra låständerna ll6, 118 till fullt ingrepp med varandra, och eventuella variationer i tillverknings- och monteringstoleranser tas upp av den ringa moturs rik- tade vridningen av den inre skivan 114 relativt den då låsta låsringen 132.
Uppfinningen anvisar således ett tillförlitligt, relativt litet och lätt upprullningsdon, vilket företrä- desvis är av dubbelsakerhetstypen, är uppbyggt av delar som är relativt enkla att tillverka och sätta ihop till mycket små arbetskostnader. Det framgår att de i låsmeka- nismen ingående komponenterna monteras i tur och ordning från änden pâ det utskjutande partiet av spindeln utan nâgra som helst krångliga eller invecklade monterings- pperationer. Tillverknings- och monteringstoleranserna kan lindras något jämfört med konventionella upprullnings- don av liknande typ genom att fjäderverkan mellan tröghets- skivan och låsringen gör det onödigt att ha exakt tidan- passning mellan de för bandutrullning känsliga komponen- terna och den tröghetskänsliga komponenten. Tidanpass- ningen mellan kamdelarna och låständerna kan vara sådan att full rörelse av den inre skivan mot stommens sidopar- ti är klar något före läsningen av låständerna, och en ringa överkamverkan kan upptas.
Uppfinningen får givetvis inte anses begränsad till de visade och beskrivna utföringsformerna utan kan modi- fieras på flera sätt inom ramen för det begärda patent- skyddet.

Claims (5)

1 10 15 20 25 30 s .-_..-fm-,-.~...~._.......w._.~-.. . V, . ._ . 449 722 14 PATENTKRAV
1. Nödfallslåsande upprullningsdon för ett fordons- säkerhetsbälte (B), vilket don har en stomme (105 100), en hältesbandhaspel (30; 104) med en i stommen roterbart lagrad spindel (24: 102), en upprullningsfjäder (26), som tvingar spindeln att rotera i en riktning för upprull- ning av bältesbandet på haspeln, och en haspellåsmeka- nism, vilken är uppburen av ett parti (24a; lO2b) av spindeln (243 102), som utskjuter utanför ett sidoparti (12) av stommen, och vilken har dels inbördes lika åt- skilda, första làständer (37; 118) på utsidan av stommens (l0; 100) sidoparti (12) koncentriskt med spindelns (24; 102) rotationsaxel, dels en inre skiva (48; 114), vilken är anbragt pà spindelns utskjutande parti (24a; 102b) och har en cirkulär rad andra låständer (6l; 116), som är förbara till ingrepp med de första lâständerna (37; 118), dels en tröghetsfjäder (58; 120), vilken belastar den inre skivan (48: 114) utåt ur lâsläget till ett frigöringsläge, dels en yttre skiva (66; 126), som är anbragt på spindelns (245 102) utskjutande parti (24a; l02b) utanför den inre skivan och kvarhållen därpå mot rörelse axiellt utåt, varvid den yttre skivan (66; 126) har axiellt utskjutande kamelement (645 124), vilka samverkar med kamelement (62; 122) på den inre skivan (48; 114), vilka kamelement (64, 62; 124, 122) har till uppgift att förflytta den inre skivan (48: ll4) från frigöringsläget till låsläget vid relativ rotation av skivorna, varvid den ena skivan är roterbar med spindeln (24; 102) och den andra är begränsat roterbar relativt spindeln, sà att den inre skivan (48; 114) förflyttas till làsläget vid rotation av haspeln, när som en följd av snabb avrullning av bältesbandet en relativ rotation uppstår mellan de båda skivorna (48, 66; 114, 126) P 9 a tröghet och genom samverkan mellan kamelementen (64, 62; 124, 122), k ä n n e t e c k n a t av att en metall- 10 15 20 25 30 35 449 722 15 fläns (38; 108) är monterad pà spindeln (243 102) mellan stommens (10; 100) sidoparti (12) och den inre skivan (48: 114) och har avsevärt större diameter än spindeln, att axiella utskott (42; 110) är anordnade vid flänsens (38; 108) ytterperifieri och sträcker sig in i slitsar (46; 112) i den inre skivan (48; 114) på sådant sätt att den inre skivan är låst på spindeln (24; 102) av flånsen, när den inre skivan befinner sig i låsläget, varigenom torsionskrafter på spindeln via flänsen (38; 108) och utskotten (ê2; 110) överförs till den inre _ skivan (48; 114) på ett relativt stort avstånd fràn spindeln och fördelas mellan utskotten för att av dessa överföras till den inre skivan.
2. I 2. Upprullningsdon enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a t av att låsmekanismen har tredje låständer (72) kring periferin på den skiva (66;ll4), som är roterbar relativt spindeln (24; 102), och en tröghetskänslig anordning (136) med en spärrhake (90), som är förbar till ingrepp med valfri låstand (72) i de tredje lås- tänderna vid en acceleration av den tröghetskänsliga anordningen över ett valt värde.
3. Upprullningsdon enligt krav 2, k ä n n e t e c k - n a t av att de tredje låständerna (72) är utformade på en ring (70), som är vridbar relativt den roterbara skivan (66), och att en mellan skivan och ringen ansluten fjäder (78) tvingar ringen att vrida sig relativt skivan till ett valt läge relativt kamelementen (64, 62) för att garantera läsning av skivan med den tröghetskänsliga anordningen, varvid fjädern (78) kan ge efter och medge vridning av skivan (66) relativt ringen (70) och därigenom minimera kraften pà spärrhaken (90) till i huvudsak den som utövas av fjädern. " _
4. Upprullningsdon enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a t av att det är den yttre skivan (66) som är roterbar relativt spindeln (24) och att den inre skivan (48) är hopkopplad med flänsen (38) för rotation med denna i såväl upp- som utrullningsrikt- ningen av bältesbandet. 449 722 1.6
5. Upprullningsdon enligt något av krav 1-3, k ä n n e t e c R n at av att det är den inre skivan (114) som är roterbar relativt spindeln (102) och att den yttre skivan (126) är íäst på spindeln för rotation därmed, varvid den inre skivan är hopkopplad med flänsen (108) för begränsad relativ vridning. f)
SE8103292A 1980-06-02 1981-05-26 Nodfallslasande upprullningsdon for fordonssekerhetsbelte SE449722B (sv)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7273880A JPS571354A (en) 1980-06-02 1980-06-02 Emergency locking type seat belt retractor
JP7273780A JPS571353A (en) 1980-06-02 1980-06-02 Emergency locking type seat belt retractor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8103292L SE8103292L (sv) 1981-12-03
SE449722B true SE449722B (sv) 1987-05-18

Family

ID=26413875

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8103292A SE449722B (sv) 1980-06-02 1981-05-26 Nodfallslasande upprullningsdon for fordonssekerhetsbelte

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4392620A (sv)
AU (1) AU551439B2 (sv)
BR (1) BR8103443A (sv)
CA (1) CA1159430A (sv)
DE (2) DE3121863A1 (sv)
ES (2) ES258740Y (sv)
FR (1) FR2483238A1 (sv)
GB (1) GB2082044B (sv)
IT (1) IT1142531B (sv)
MX (1) MX160492A (sv)
SE (1) SE449722B (sv)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS604013B2 (ja) * 1980-12-17 1985-02-01 株式会社高田工場 緊急ロツク式シ−トベルトリトラクタ−
JPS58139159U (ja) * 1982-03-12 1983-09-19 株式会社東海理化電機製作所 ウエビング巻取装置
JPS5938944U (ja) * 1982-07-30 1984-03-12 エヌエスケ−・ワ−ナ−株式会社 巻取力ロツク機構を備えた緊急ロツク式リトラクタ
JPS59150461U (ja) * 1983-03-30 1984-10-08 富士機工株式会社 エマ−ジエンシイ・ロツキング・リトラクタ
JPS60117250U (ja) * 1984-01-19 1985-08-08 日本精工株式会社 緊急ロツク式リトラクタ
KR100835936B1 (ko) * 2007-05-16 2008-06-09 델파이코리아 주식회사 안전벨트 리트랙터의 록킹 부재 결합 구조
KR100835938B1 (ko) * 2007-05-16 2008-06-09 델파이코리아 주식회사 안전벨트 리트랙터의 커버 구조체
KR100835932B1 (ko) * 2007-05-16 2008-06-09 델파이코리아 주식회사 차량 리트랙터용 프리텐셔너
KR100878105B1 (ko) * 2007-05-18 2009-01-14 델파이코리아 주식회사 안전벨트 리트랙터
KR100850922B1 (ko) * 2007-05-18 2008-08-08 델파이코리아 주식회사 안전벨트 리트랙터의 토션 바 지지 구조
US7947943B2 (en) * 2007-06-08 2011-05-24 Disney Enterprises, Inc. Pawl and ratchet assembly adapted for indirect sensing of proper operation

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2843335A (en) * 1956-03-14 1958-07-15 American Seating Co Automatic reel
DE2163732C2 (de) * 1971-12-22 1985-05-30 Artur 7060 Schorndorf Föhl Aufwickelvorrichtung für einen Sicherheitsgurt
DE2122419C2 (de) * 1971-05-06 1982-12-16 Artur 7060 Schorndorf Föhl Aufwickelvorrichtung für einen Sicherheitsgurt
US3917189A (en) * 1972-05-26 1975-11-04 Gateway Industries Inertia locking retractor
DE2261890A1 (de) * 1972-12-18 1974-06-20 Repa Feinstanzwerk Gmbh Selbstsperrender gurtaufroller
DE2349613A1 (de) * 1973-10-03 1975-04-10 Porsche Ag Sicherheitsgurt fuer fahrzeuge
GB1507686A (en) * 1974-10-21 1978-04-19 Fuji Kiko Kk Vehicle safety-belt retractor
DE2511503B1 (de) * 1975-03-15 1976-09-09 Stakupress Ges Fuer Stahl Und Sicherheitsgurt-aufroller
DE2534362A1 (de) * 1975-08-01 1977-02-17 Kolb Kg Hans Sicherheitsgurtaufrollvorrichtung
US4101092A (en) * 1976-04-09 1978-07-18 N.V. Klippan S.A. Universal emergency locking retractor
US4077585A (en) * 1976-11-04 1978-03-07 Firma Hans Kolb Gmbh & Co. Inertia type wind up device for safety web belt
DE2719267C2 (de) * 1977-04-29 1982-02-18 Kolb Gmbh & Co, 8065 Erdweg Sicherheitsgurtaufrollvorrichtung
DE2733008A1 (de) * 1977-07-21 1979-02-01 Kolb Gmbh & Co Hans Sicherheitsgurtaufrollvorrichtung
DE2832822C2 (de) * 1978-07-26 1983-12-01 Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf Sicherheitsgurtaufroller
JPS5941748B2 (ja) * 1979-04-19 1984-10-09 株式会社高田工場 安全ベルト巻取装置
US4278216A (en) * 1979-04-19 1981-07-14 Juichiro Takada Double-safety emergency locking belt retractor
US4258887A (en) * 1979-07-23 1981-03-31 Repa Feinstanzwerk Gmbh Safety belt roll-up device

Also Published As

Publication number Publication date
GB2082044A (en) 1982-03-03
GB2082044B (en) 1984-03-07
BR8103443A (pt) 1982-02-24
FR2483238A1 (fr) 1981-12-04
SE8103292L (sv) 1981-12-03
ES258740Y (es) 1982-10-16
ES258740U (es) 1982-04-16
AU7123681A (en) 1981-12-10
FR2483238B1 (sv) 1983-12-30
DE8116374U1 (de) 1981-11-05
CA1159430A (en) 1983-12-27
IT8148583A0 (it) 1981-05-29
ES262596Y (es) 1983-02-01
IT1142531B (it) 1986-10-08
US4392620A (en) 1983-07-12
DE3121863A1 (de) 1982-02-11
MX160492A (es) 1990-03-12
ES262596U (es) 1982-07-16
AU551439B2 (en) 1986-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1057263A (en) Independent redundant clutchless retractor
EP0298123B1 (en) Seat belt retractor
US3869098A (en) Vehicle occupant restraint belt retractor
CA2289747A1 (en) Device for prevention of slap-back lock of inertia reel
GB2131279A (en) Webbing retractor
SE449722B (sv) Nodfallslasande upprullningsdon for fordonssekerhetsbelte
US5687926A (en) Seat belt webbing lock apparatus and assembly therefor
GB2026305A (en) Safety belt apparatus
US3851836A (en) Vehicle occupant restraint belt retractor
US4485986A (en) Emergency locking retractor for a seat belt assembly
US10919489B2 (en) Seatbelt retractor
US4456195A (en) Emergency locking vehicle safety belt retractor
US20040124625A1 (en) Vehicular seatbelt retractor
ES248608U (es) Un retractor de cinturon de fijacion de emergencia
US5014926A (en) Web sensitive and vehicle sensitive retractor
SE445534B (sv) Upplindningsanordning for sekerhetsbelte
US6902129B2 (en) Seat belt device
US4834313A (en) Emergency locking retractor
US4925124A (en) Dual-mode inertia reel system
US4141518A (en) Safety-belt retractor
JP2001122080A (ja) ロック機構付シートベルト用リトラクターを備えたシートベルト装置
US4431145A (en) Emergency locking device for safety belt retractor
US4429841A (en) Emergency locking device for safety belt retractor
US4564155A (en) Emergency locking type retractor provided with a take-up force locking mechanism
JPH08108822A (ja) 自動車用シートベルト装置

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8103292-2

Effective date: 19931210

Format of ref document f/p: F