SE444328B - Maskin for bearbetning av relhuvudytorna pa ett utlagt spar - Google Patents

Description

8005416-6 och/eller ett slipverktyg samt med för verktygsslädens frammatning samt dess inställning i höjdled resp. styr- anliggning för verktygssläden tjänande, företrädesvis hydraulisk cylinderkolvdrivanordning.

För bearbetning av ovansidan på rälhuvuden i ändamål att eliminera oregelbundenheter, såsom övervals- ningsgrader, räfflor och liknande, är det känt att använda spârbundna maskiner, som är utrustade med roterbara slip-_' skivor eller s.k. slipstenar eller - framför allt för större avdragsdjup, med spånavtagande hyvelverktyg.

Sålunda är enligt DE T 206 406 kända rälslip- vagnar, som i omrâdet mellan sina boggier uppvisar två _ V med separata och medelst flänshjul styrda boggier utrustade, slädliknande verktygsbärare, vilka var och en uppbär tre. oberoende av varandra separat i höjdled inställbara slip- anordningar med vertikal drivaxel och med en vid den nedre axeländen anordnad slipskiva. Anpressningstrycket för de enskilda slipskivorna mot rälerna är inställbart medelst en omständlig och många delar omfattande styranordning.

Det vid en slipkörning uppnåeliga avdragsdjupet blir emellertid synnerligen ringa, så att det erforderliga antalet upprepade slipkörningar med flerfaldiga spårspärrar för uppnående av ett märkbart slipresultat. Därför samman- kopplas dylika slipvagnar på känt sätt till ett komplett rälsliptåg för minskning av antalet slipkörningar. Detta rälsliptåg kräver emellertid höga anskaffningskostnader, i synnerhet stor betjäningspersonal och sist men icke minst förhållandevis omfattande övervaknings- och organisationsåt- gärder för insatsplaneringen och tillräckligt utnyttjande av tågen. Även de tekniska samt övervakningsmässiga åtgär- derna för en något så när rätt styrning av slipverktygen kräver omfattande anordningar.

Det är vidare enligt DE 26 12 173 känt att utrusta dylika rälslipmaskiner med till roterbara slipskivor hörande profileringsanordningar. Denna maskin uppvisar en vid maskin- ramen ledbart fastgjord, i höjdled inställbar och via fläns- soos41e-6 hjul på båda rälerna i spåret körbara verktygsbärare, inom vilken ram är anordnade gentemot denna i höjdled resp. sidled inställbara bärramar för de mot den ifråga- varande ovansidan på rälhuvudet resp. rälsidan centreré bara skålslipskivan. Denna anordning i kombination med profileringsanordningen förbättrar noggrannheten vid bearbetningen och även den ifrågavarande inställninge- rörelsen. Eftersom de enskilda, företrädesvis i höjdled inställbara bärramarna är utformade i stort sett för rälhuvudprofilen, vilket även betingar anordnandet av profileringsanordningen, kvarstår ej något spelrum för anpassning till de olika profilformarna, resp. deras oregel- bnndenheter. Åtgärderna för den inställbara verktygssläden resp. bärramarna blir även förhållandevis stora.

Vidare är det enligt DE 28 01 110 känt att använda s.k. slipstenar, vilka är gruppvis fästa vid två i maskinens längdriktning efter varandra anbragta verktygs- delar, som är styrda med ett flänshjnl ooh som av en gemensam drivanordning försattes i en extra maskinens körrörelse överlagrad, motsatt riktad, fram och åter gående arbetsrörelse i spårets längdriktning. Därigenom kunde visserligen den hittills med slipstenar och framför allt i jämförelse med roterande skålslipskivor vid en slipfärd uppnåeliga slipeffekten ökas till det flerfaldiga. Upp- nåendet av ännu större avdragsdjup framför allt med större noggrannhet är emellertid eftersträvansvärt, frame för allt av ekonomiska skäl.

Det är vidare enligt DE 906 984 sedan länge känt att avdraga det vid svetsningen av rälerna uppkomna svets- godsöverskottet medelst en vid skenorna fastgörbar anord- ning genom hyvling eller liknande spånavtagande förfarande.

Det ifrågavarande arbetsverktyget förskjutes därvid fram och tillbaka av en motordriven vevsläng längs rälhuvudets ovan- sida. Detta förslag har med anledning av den för drift vid byggnadsstället föga lämpade och av många delar bestående 8005416-6 konstruktionen och anordningens omständliga manövrerings- sätt icke kommit till användning i praktiken, eftersom den dessutom är begränsad till bearbetningen blott av lokala ställen på rälen.

Slutligen är det enligt DE 28 41 506 känt att använda en spårbunden hyvel- och slipmaskin, som är l utrustad med flera med maskinramen inställbart i höjdled förbundna och längs rälerna i sidled och höjdled styrda verktygsslädar, som var och en är utrustad med ett-antal hyvelstenar eller slipstenar. Den med hyvelkniven ut- rustade verktygssläden är inställbar i höjdled i för- hållande till sina med flänshjul försedda boggier till- sammans med hyvelknivarna till en för anslag mot rälerna utformad anslagsvinkel. De till varje räl hörande verk- tygsslädarna är emellertid ledbart förbundna med varandra medelst en som isärförings- och blockeringsanordning verkande, hydraulisk cylinderkolvenhet. Med detta förslag kunde man för första gången uppnå en kontinuerlig avdrag- ning av oregelbundenheter vid rälhuvuden medelst spånav- tagande verktyg och sålunda uppnå en väsentlig effektök- ning, varvid emellertid man ej alltid kunde ställa in den exakta profilformen, framför allt för en måttnoggrann avdragning och ej heller kunde centreringen resp. in-V ställningen av verktygen alltid genomföras utan svårighet för anpassning till den yta, som skulle bearbetas. Ändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en spårbunden maskin av ovan angivet slag för bearbetning av oregelbundenheter vid ovansidan av rälhuvuden i utlagda spår, med vilken maskin möjliggöres en noggrann styrning av verktygssläden med dess verktygsbärare vid rälerna.

Enligt uppfinningen har detta ändamål uppnåtts därigenom, att den med ett-antal höjdatyrrullar för anliggning mot ovansidan på rälhuvudet utrustade och med mellan dessa anordnade verktygsbärare försedda verktygs- släden uppvisar åtminstone en för spelfri styranliggning 8ÛÛ15A416f-6 blott med ett icke nött område av in- eller utsidan på rälhuvudet utformad sidostyrrulle. Med en på sâ“sätt utformad maskin uppnås för första gången en mycket hög och under lång tid konstant noggrannhet hos verktygssläden med verktygsbärare - under loppet av en den kontinuerliga framkörningsrörelsen längs rälhuvudenas ovansida - vari- genom framför allt en måttnoggrann bearbetning av räl- körytorna möjliggöres vid ett utlagt spår. Eftersom för styrningen i sidled man behöver utnyttja i huvudsak blott det av styrningen i höjdled icke påverkade anliggandet mot den icke avnötta, företrädesvis undre rälhuvudsidoytan för detta anliggande, erhålles praktiskt taget alltid en i det närmaste tvångsmässig parallellsidostyrning för rälernas förlopp i längdriktningen i förhållande till rälernas längdmittaxel. ' , Enligt en lämplig utföringsform av uppfinningen är sidostyrrullen med sin axel anordnad i huvudsak vinkel- rätt mot spårplanet resp. parallellt förlöpande med rälhuvudets in- eller utsida. Detta anordnande tillför-_ säkrar ett säkert anliggande av omkretsytan på sidostyr- rullen mot det icke avnötta området av rälhuvudets in- och utsida. Dessutom skonas rullens omkretsyta, eftersom denna utan att glida under arbetsförloppet rullar mot rälhuvudets in- resp. utsida.

Ytterligare en fördelaktig utföringsvariant av uppfinningen kännetecknas därigenom att två sidostyrrullar är anordnade lämpligen mitt för varandra i förhållande till rälhuvudet och för samtidig anliggning mot in- och utsidan på rälhuvudet förbundna med en vid verktygssläden anordnad, dubbelverkande, .företrädesvis hydraulisk cylinder- kolvdrivanordning- V ' .Denna konstruktion är fördel- aktig, framför allt när man använder verktyg, vilka är utformade symmetriskt med avseende på det vertikala räl- längdplanet, t.ex. knivar med horisontellt sig sträckande egg, för bearbetning av rälhuvudets ovansida, rälhuvudet 8005416-6 ovanifrån samt på båda sidor omgripande profilknivar för återupprättande av den totala profilen hos räl- huvudet eller spegelsymmetriskt i förhållande till varandra och relativt det vertikala rällängdplanet anordnade separata knivar osv. Medelst de båda rälhuvudet på båda sidor på tångliknande sätt omgripande sidostyr- rullarna inträder emellertid en självcentrering av- verktygssläden och det vid verktygsbäraren anordnade verktyget mot rälmitten. Likaledes utjämnas mått? resp. formolikheter hos rälhuvudprofilen vid på varandra följande skensträngar i hög grad.

Enligt en annan utföringsform av uppfinningen har två vid ut- och insidan på rälhuvudet anordnade sidostyrrullar för samtidig eller tidsmässigt âtskild anliggning förbundits med en vid verktygssläden anordnad, separat, företrädesvis av en hydraulisk kolvoylinder bestående drivanordning. Även vid denna konstruktion erhålles de redan omtalade fördelarna med en självcentre- ring resp. en utjämning av centreringsfelet. Dessa samt tidigare nämnda konstruktioner lämpar sig framför allt för bearbetning av blott en skensträng i ett utlagt spår.

Givetvis föreligger emellertid även möjligheten med en den föreliggande spårviddsskillnaderna följande elastisk tvärförbindelse mellan två i förhållande till spåraxeln mitt för varandra belägna verktygsslädar.

Enligt uppfinningen är det en speciell fördel, när två i förhållande till rälhuvudet mitt för varandra belägna sidostyrrullar med verktygssläden bildar en räl- huvudet på brygglíknande sätt omgripande anordning, varvid avståndet mellan de båda sidostyrrullarna fram till yttre omkretsen i spårets längdriktning är större än rälhuvudets bredd, företrädesvis dubbelt så stor som räl- huvudets bredd och att för Valbar anliggning av den ena eller den andra sidostyrrullen mot in- eller utsidan på rälhuvudet har anordnats en företrädesvis hydraulisk 8005416-6 cylinderkolvdrivanordning. Denna konstruktion innebär fördelen med en speciell stel anordning, som i förbindelse med en tvärs mot spåraxeln sig sträckande, t.ex, hydraulisk drivanordning lämpar sig för samtidig bearbetning av de båda rälerna i ett utlagt spår och detta växelvis vid ut- och insidan av rälhuvudet på båda skensträngarna.»Likaledesl är det även möjligt med bearbetning av blott en enda sken- sträng med denna anordning. Vid maskiner, som är utrustade blott med en enda verktygssläde för bearbetning av blott en skensträng, kan den för omväxlande anliggning av sido- styrrullarna vid rälhuvudets in- eller utsida erforderliga, tvärs mot spåraxeln sig sträckande drivanordningen vid den från verktygssläden vända änden stödja direkt mot maskinramen. 7 Enligt ytterligare en utföringsform av uppfinningen har för varje räl anordnats åtminstone ett par sidostyr- rullar på varje verktygssläde, som för lämpligen gemensam omväxlande anliggning av de båda utvändiga styrrullarna eller de båda invändiga styrrullarna vid rälhuvudet hos båda rälerna är förbundna med en i varje verktygssläde ledbart förbunden, lämpligen dubbelverkande företrädesvis hydraulisk cylinderkolvdrivanordning. Denna konstruktion utmärkas av speciell enkelhet vid generella bearbetninga- möjligheter av den ena eller båda skensträngarna.

Enligt en vidareutveckling av uppfinningen är» det lämpligt att den lämpligen hydrauliska cylinderkolv- drivanordningen för den fiöreträdesvis omväxlande manövre- ringen för anliggning av sidostyrrullarna vid in- och/eller utsidan av rälhuvudet är förbunden med längdföränderliga, företrädesvis teleskopformigt i varandra förskjutbara och vid den ifrågavarande verktygssläden ledbart fastgjorda distansorgan för kontinuerlig spårviddsdistansering av de båda verktygsslädarna. Detta enkla och tillförlitliga sätt för spårviddsdistansering kan med framgång användas vid de hittills beskrivna konstruktionsvarianterna av uppfinningen. 8005416-6 Enligt ytterligare ett kännetecken påfuppfinningen har lämpligen mellan de båda verktygsslädarna - för räl-” centrering vid avlyftning eller insats - anordnats åt- minstone en i huvudsak horisontellt anbragt eller en horisontell kraftkomponent alstrande, företrädesvis hyd- raulisk cylinderkolvdrivanordning, som med sin ena ände är ledbart fastgjord vid en av verktygsslädarna och med sin andra ände¿ lämpligen cylindern, vid maskinramén. Genom detta anordnande förenklas och accelereras i väsentlig grad' manipulerandet vid omställning av maskinen från ren körning till arbetsdrift. Därvid minskas även risken för eventuell skadegörelse av styrrullarna eller andra konstruktionsdelar vid sänkning av de båda verktygsslädarna ned på rälerna F nu ett minimum. “ Inom ramen för uppfinningen är det vidare lämpligt om den mot verktygssläden inställbara verktygsbäraren medi sin verktygshållare mellan åtminstone två till sex, med: rälovansidan samverkande höjdstyrrullar och mellan åtminstone två av dessa i rälernas längdriktning efter varandra anord- nade och med in- ooh/aller utsidan på rälskallarna sam- l verkande sidostyrrullar resp. sidostyrrullpar är anordnade i huvudsak vid mitten, varvid lämpligen sidostyrrullarna resp. sidostyrrullparen är anordnade omedelbart intill höjd- styrrullarna. Denna utformning är avsedd framför allt för bearbetning av räfflor, för vilka erfordras en efter den ifrågavarande våglängden av räfflorna anpassad utformning av stödet för verktygsslädarna.

En speciellt fördelaktig utföringsvariant av upp- finningen består däri, att den i verktygssläden anordnade sidostyrrullen eller -rullarna eller -styrrullparen är ut- formade för kontinuerlig anliggning mot in- eller utsidan på rälskallen i området av de icke avnötta ställena av dessas* sidoytor på rälhuvudena, företrädesvis för kontinuerlig an- liggning i det undre området av dessa sidoytor på rälhuvudet; utformade med relativt smal-anliggníngsomkretsyta. Härigenom uppnår man t.o.m. vid sidostyrrullar med relativt liten 8005416-6 diameter en exakt och sålunda friktionslåg sidostyrning av verktygssläden och det vid dessa verktygsbärare anordnade verktyget.

Enligt ett annat kännetecken på uppfinningen är den i huvudsak mitt emellan två sidostyrrullar resp; sidostyr- rullpar anordnade och företrädesvis med en hyvelkniv ut- rustade verktygshållaren med verktygsbäraren förskjutbar och inställbar i höjdled och/eller sidled i förhållande till verktygssläden resp. de med denna fast förbundna sido- styrrullarna. Denna anordning möjliggör icke blott den erforderliga justeringen av det för bearbetning använda verktyget i motsvarighet till det önskade börförl0PP9Ü av den återupprättade rälhuvudprofilen utan även verktygets förande i och ur ingrepp med rälhuvudytan vid början och slutet av arbetskörning utan att själva verktygssläden måste sänkas eller höjas.

Enligt uppfinningen kan lämpligen den i för- hållande till de vid bàda sidor anbragta sidostyrrullarna 4 och i förhållande till verktygssläden i höjdled och sidled inställbara verktygsbäraren vara försedd med sin verktygs- hållare för upptagande av ett med olika hyvelknivar, företrädesvis med olika eggar bestyckat hyvelverktyg. Detta möjliggör ett snabbt och bekvämt utbyte av hyvelknivarna antingen blott för utbyte av en sliten kniv mot en ny kniv eller för utbyte av verktygsform vid övergång från ett bear- betningsförlopp till nästa. Tack vare inställbarheten hos verktygsbäraren i förhållande till verktygssläden kan utbytet av verktyget bekvämt genomföras vid den fortfarande i ingrepp med rälen stående verktygssläden.

Slutligen är det enligt uppfinningen av fördel, om sidostyrrullen resp. sidostyrrullarna är anordnade vid den mitt emot det till anliggning mot rälen förbara verktyget belägna in~ eller utsidan på rälhuvudet, vilket mot rälhuvud- sidan i anliggning förbara verktyget är beläget mitt emot.

Sidostyrrullen eller sidostyrrullarna bildar därvid ett vederlag för upptagande av snittkrafterna hos det mitt emot belägna rälhuvudsidan införbara verktyget. 8005416-6 Uppfinningen skall i det följande närmare för- klaras med hänvisning till de bifogade ritningarna, vara fig. 1 är en sidovy av en maskin enligt uppfinningen för avlägsnande av oregelbundenheter på rälhuvudets ovansida vid åtminstone en räl i ett utlagt spår. Fig. 2 visar i större skala ett snitt genom de enligt uppfinningen väsent- liga detaljerna vid maskinen längs snittlinjen II-II i fig. 1. Fig. 3 är en schematisk planvy av verktygsanord- ningen vid maskinen vid två faser under körning längs en,; spårkurva. Fig. 4, 5 och 6 visar var sin ytterligare ut- föringsvariant av anordningen i snitt längs ett mot spår- axeln vinkelrätt snittplan, och fig. 7 visar i mycket större skala ett snitt längs linjen VII-VII i fig. 1f Fig. 8 visar likaledes i mycket större skala ytterligare ett snitt längs mittlinjen VIII-VIII i fig. 1.

Den i fig. 1 visade maskinen 1 är försedd med en chassiram 2, vilken medelst två på avstånd från varandra belägna boggier 3 med vridboggikonstruktion kan köras på det utlagda, av rälerna 4 och 5 samt tvärsyllarna 6 bestående spåret 7. Chassiramen 2 är vid båda ändarnal försedd med vanliga drag- och stötanordningar 8, som möjliggör inkopplingen av maskinen i ett tåg, t.ex. för förflyttning över längre sträcka.

Den lämpligen med en egen drivanordning försedda maskinen 1 förfogar över anordningar för kontinuerlig av- dragning, företrädesvis avhyvling av oregelbundenheter, t.ex. räfflor, övervalsningsgrader och liknande vid räl- huvudets ovansida-i rälerna 4 och 5'i det utlagda spåret 7.

Dessa anordningar omfattar i huvudsak två till var sin räl 4 och 5 hörande verktygssläde 9; 10, som_med chassiramen 2 är medelst två i huvudsak vertikalt sig sträckande cylinder- kolvdrivanordningar 1T inställbar i höjdled samt förbundna belastningsbara i vertikal riktning. För medbringande av verktygsslädarna 9 och 10 i maskinens 1 körriktning är dessa ledbart förbundna medelst en i huvudsak i spårets längdriktning sig sträckande dragtryckstång 12 med chassi- ramen 2. För spelfri anliggning och styrning av verktygs- 8005416-6 11 slädarna 9 resp. 10 längs den ifrågavarande rälen 4 resp. är varje verktygssläde utrustad med i spårets längdrikt- ning på avstånd från varandra belägna, cylindriska höjdstyr- rullar 15 och med åtminstone en sidostyrrulle. Vid det visade utföringsexemplet har anordnats totalt sex höjdstyr- rullar 15, av vilka åtminstone en del är utbytbar för att möjliggöra en anpassning till stödbetingelserna för verk- tygssläden 9 resp. 10 mot rälen 4 resp. 5 vid det ifråga- varande bearbetningsförloppet, t.ex. avdragning av räfflor, bortarbetning av övervalsningsgrader, profilering av räl- huvudovansidan osv. V 1 I I det uppåt välvda mittområdet av varje verktygs- släde 9, 10 har anordnats en verktygsbärare 14 med nedåt' riktad, i huvudsak skallformig verktygshållare 15 ooh därpå monterat hyvelverktyg 16. Verktygsbäraren 14 är i förhållande till verktygssläden förskjutbar och inställbar li ett mot fordonets resp. spårets längdaxel vinkelrätt plan såväl i vertikal som i horisontell riktning.

I fig. 2 visas anordnandet och utformningen av de redan beskrivna sidostyrrullarna på de båda verktygs- slädarna 9 och 10. Eftersom dessa rullar vid de båda verk- tygsslädarna 9 och 10 är anordnade på samma sätt fast spegelvänt, skall här beskrivas blott anordnandet vid verktygssläden 9. Denna uppvisar i närheten av den av de båda höjdstyrrullarna 13 (fig. 1), som är belägen närmast verktygsbäraren 14, två mitt för varandra belägna, i sidled utskjutande konsoler 17, och i var och en av dessa är vrid- bart lagrad en tallriksformig sidostyrrulle 18 resp. 19 kring en i huvudsak vertikalt förlöpande axel. Ytterligare mot dessa svarande sidostyrrullar 20 resp. 21 har anordnats i det mitt emot belägna ändområdet av verktygssläden 9 resp. 10 på liknande sätt (se fig. 5).

För att sidostyrrullarna skall kunna bringas till anliggning mot icke nötta områden, framför allt de .undre kantområdena på rälhuvudenas in- och/eller utsida, är dessa sidostyrrullar 18 - 21 utformade med förhållandevis 8005416-6 12' smal anliggningsomkrets, och dessutom är de med avseende på spàraxeln mitt för varandra belägna verktygsslädarna 9 och 10 ledbart förbundna med varandra via två till sin längd föränderliga och på teleskopliknande sätt utformade avståndsorgan 22. Det speciella med denna ledförbindelse består däri, att förutom en vertikal ledaxel 23 vid.var och en av de båda med verktygsslädarna 9 och 10 förbundna ändarna av avståndsorganen 22 vid vardera änden av distans- organet har anordnats ytterligare en i maskinens längd- riktning sig sträckande horisontell ledaxel 24 för bil-V dandet av en kardanled vid denna ände. Vid det ena av de båda distansorganen 22 befinner sig ledaxeln 24 i anslut- ningsområdet till verktygssläden 10 och vid det-andra distansorganet 22 i anslutningsområdet till den andra verktygssläden 9. Som en följd av detta anordnande förblir de båda verktygsslädarna 9 och 10 alltid i parallellt läge i det mot spårplanet vinkelräta resp. med det vertikala spårlängdplanet parallella läget men de är i stånd att följa längdförloppet av spåret såväl i höjdled som i sidled. _ Till varje avståndsorgan 22 hör för kontinuerlig längdinställning en hydraulisk cylinderkolvdrivanordning 25.

Vid det i fig. 2 visade läget av distansorganet 22 resp. dess drivorgan 25 befinner sig de båda utvändigt belägna sidostyrrullarna i anliggning mot rälhuvudenas utsida vid de båda rälerna 4 och 5, och båda verktygsslädarna 9 och styres vid arbetsfärd med maskinen 1 utan spelrum längs de båda rälutsidorna. Denna anordning skall väljas, framför allt för bearbetning av rälerna 4, 5 i området av räl- huvudenas insider. Den omväxlande och alternativa inställ- ningsmöjligheten för distansorganet 22 och dess drivorgan har antytts i den undre delen i fig. 2. Här står de båda innerst belägna sidostyrrullarna 18 i spelfri kontakt med den av linjerna 26 antydde rälhuvudinsidan. Avståndet mellan de båda sidostyrrullarna 18, 19 fram till ytteromkretsen i spårets längdriktning är större än rälhuvudbredden, t.ex. dubbelt så stor som bredden på rälhuvudet. 8005416-6 13 Såsom vidare framgår av fig; 2 är vid en uppåt sig sträckande utliggararm 27 på verktygssläden 9 ledbart anbragt ytterligare en tvärs mot maskinens längdaxel sig sträckande hydraulisk cylinderkolvdrivanordning 28, vars andra ände via en kardanled är förbunden med maskinens 1 chassiram 2. Medelst drivanordningen 28 riktas verktygs- släden 9 och med denna via de båda distansorganen 22 även verktygssläden 10 vid omställning från ren körning till arbetsdrift före sänkningen av hela anordningen medelst cylinderkolvdrivanordningar 11 i förhållande till de båda rälerna 4, 5 resp. centreras gentemot spàrets mitt.

I fig. 3 visas förhållandet av den av verktygs- slädarna 9 och 10 samt distansorganen 22 bestående-anord- ning vid körning i en spårkurva nämligen vid övergångs- bågen med spårvidgning från normal spårvidd 50 till maximal spårvidd 51. Den spelfria styrningen av verktygsslädarna 9, 10 längs de båda rälerna 4, 5 i spåret åstadkommas här medelst sidostyrrullarna 19, 21, som av de av drivanord- ningarna 25 för distansorganen 22 alstrade, medelst pilar àskådliggjorda, mot spårets mitt riktade dragkrafterna pressas mot rälhuvudenas utsida vid båda rälerna 4, 5.

Som en följd av ledförbindelsen mellan distansorganet 22 och verktygsslädarna 9, 10 kan dessa oberoende av varandra kontinuerligt följa det varierande kurv- resp. spàrvidds- förloppet hos rälerna 4, 5, varvid sidostyrrullarna 19, 21 längs förloppet av hela spårkurvan ständigt förbli i kontakt med rälhuvudutsidorna. _ Den i fig. 4 visade utföringsvarianten av upp- finningen skiljer sig från den tidigare beskrivna konstruk- tionen i huvudsak genom utformningen av de båda verktygs- slädarna 9, 10. Dessa bildar i detta fall en rälhuvudet på ifrågavarande räl 4, 5 bryggliknande sätt, omgripande i tvärsnitt U-formig anordning med stor styvhet, vid vilken förutom höjdstyrrullarna 15 är direkt lagrade även de med förhållandevis liten diameter utformade sidostyrrullarna 18, 19 resp. 20, 21. Denna massiva, stela konstruktion förmår soos416-6 14 uppta praktiskt taget deformationsfritt mycket höga verktygskrafter, nämligen sådana som uppträder” framför allt vid bearbetningen av rälhuvudytor med hyvelverktyg 16.

Fig. 5 visar ytterligare en utföringsform av uppfinningen, vid vilken alltid två 1 förhållande till rälskallen 32 mitt för varandra belägna sidostyrrullar 18, 19 resp. 20, 21 för samtidig anliggning mot insidan 22 och ntsidan 33 på rälhuvudet 52 är förbundna med en vid verktygssläden 10 anordnad, dubbelverkanäe, företrädesvis hydraulisk cylinderkolvdrivanordning 54.

Vid tryckbelastning av cylinderkammaren 35 via ledningen 36 pressas de båda sidostyrrullarna 18, 19 resp. 20, 21 enligt den inritade pilen från båda sidor mot rälhuvudet 32. Verktygssläden 10 centreras därvid exakt mot spår- mitten. För att de i konsoler 47, 48 lagrade sidostyr- rullarna snabbt skall kunna insättas och uttagas, har de vid övre änden försetts med ett ringspår 49, i vilket ingriper ett i en tvärborrning i konsolen 37 resp. 58 inskruvat, gängat stift 40.

I fig. 6 visas ytterligare en utföringsvariant enligt vilken vid verktygssläden 10 för varje sidostyrrull- par har anordnats en tvärbalk 41, t.ex. fastsvetsats, som i vart och ett av sina båda yttre ändområden omfattar en lämpligen hydraulisk dubbelverkande cylinderkolvdrivanord- ning 42. De mot varandra vända ändarna på de koaxiellt anbragta, horisontellt samt tvärs mot rällängdaxeln för- löpande kolvdelarna 45 i de båda drivanordningarna 42 är axiellt styrda 1 en bussning 44 i verktygssläden 10 samt säkrade mot vridning medelst i längdriktningen förlöpande spår 45 och i dessa ingripande, på ritningen icke visade fjädrar. Varje kolvdel 43 uppvisar i sitt mittomrâde 46 ett lagerställe för sidostyrrullarna 18, 19 resp. 20, 21.

Genom samtidig matning av cylinderkamrarna 47 i de båda cylinderkolvdrivanordningarna 42 pressas de mitt för varandra belägna sidostyrrullarna 18, 19 resp. 20, 21 i 8605416-6 riktning av den inritade pilen från båda sidor mot rälhuvudet 32. Härigenom erhålles en spelfri styrning av verktygssläden 10 längs rälen 5 samt den redan i det föregående beskrivna centreringen mot rälmitten§ Givetvis kan på valbart sätt även endast de yttre resp. endast de inre sidostyrrullarna 19, 21 resp. 18, 20 genom motsvarande matning av cylinderkammaren 47 hos endast en av de med avseende på rälen 5 mitt för varandra belägna drivanordningarna 42 föras till anliggning mot rälhuvudet 52.

Fig. 7 visar en verktygsutrustning av maskinen för avdragning av en övervalsningsgrad 48 i rälhuvudut- sidan 53. För denna bearbetning användes ett hyvelverktyg, som med sin skaftdel 49 är infört i ett laxstjärtformigt spår 50 i den blott delvis visade verktygshållaren 15 och är medelst en klämplatta 51 stelt förbunden med verktygs- hållaren. Hyvelverktyget 16 är försett med en hyvelkniv 52, vars egg 55 bildar spetsig vinkel med spârplanet resp. ett med detta parallellt plan 54, t.ex. på 450.

Hyvelkniven 52 är medelst en kil 55 och spänngafflar 56 stelt men lösbart förbunden med hyvelverktyget. För denna bearbetning föres de mitt för hyvelkniven 52 med avseende på rälen 5 belägna sidostyrrullarna 18 resp. 20 till an- liggning mot rälhuvudets insida 26. Sidostyrrullarna 18 resp. 20 bildar sålunda vederlag för upptagande av snitt- krafterna av den vid den mitt emot belägna rälhuvudsidan verksamma hyvelkniven 52.

Såsom antytts vid den vänstra övre delen av fig. 7 kan för avdragning av övervalsningsgraden 58 i stället för en hyvelkniv 52 även användas ett annat verktyg, t.ex. en roterbar, skålformig slipskiva 57.

I fig. 8 åskådliggöres bearbetningen av rälhuvud- insidan 26 och det angränsande området av rälhuvudovansídan 58 för slutgiltigt återställande av den ursprungliga profiliormen hos rälen 5 i området av körytan. Som verktyg användes en hyvelkniv 59, vars egg är krökt i motsvarighet till det önskade profilförloppet. Hyvelkniven 59 är medelst 8005416-6 16 spänngafflar 60 stelt men lösbart förbunden med det vid verktygshållaren 15 fastgjorda hyvelverktyget 16. För denna bearbetning åstadkommas den spelfria sidostyrningen av den ifrågavarande verktygssläden medelst den eller de till anliggning mot rälhnvudutsidan 53 förda sidostyr- rullarna 19, 21, som sålunda bildar ätt Veåerlåg för upptagande av hyvelknivens 59 snittkrafter.

Pâ det sätt som antytts i den högra övre delen av fig; 8 föreligger även här en möjlighet att i stället för en hyvelkniv 59 utnyttja ett annat verktyg, t.ex. en slipsten 61, som uppvisar en tvärsnittsform, vilken mot- svarar det önskade profilförloppet. _ _ Uppfinningen är icke begränsad till de visade och beskrivna utföringsformerna. Inom ramen för UPP* finningen är det med fördel även möjligt att framför allt anordna sidostyrrullarna med sina axlar så, att de bildar vinkel med rälvertikallängdplanet. Vidare kan man i stället för sidostyrrullar med cylindrisk omkrets-4 yta även använda dylika rullar med konisk resp. krökt omkretsprofil för sidostyrrullarna. Vidare är det även möjligt att väsentligt öka eller minska antalet sidostyr- rullar eller anordna mindre, t.ex. vid en längsgående balk anbragta styrrullar, så att därigenom erhålles ännu bättre och för upptagande av ännu större krafter lämpad anordning för valvis anliggning av denna styrrulleanord- ning mot den högra och vänstra yttre sidoytan,pä rälhuvudet.V Uppfinningen är ej heller begränsad med avseende på den konstruktiva utformningen av de för den relativa inställf barheten hos verktygshållaren i förhållande till verktygs- släden i vertikal och horisontell riktning erforderliga anordningarna, såsom styrorgan och drivorgan. Ej heller är utformandet av den egentliga verktygshàllaren begränsat på något sätt och detta kan anpassas till den ifrågavarande formen hos verktygssläden eller det verktyg, som skall komma till användning.

Claims (12)

1. 8005416-*6 17 P A T E N T K R A V På spår körbar maskin för bearbetning av räihuvudytorna på ett ut- iagt spår med av maskinens drivorgan åstadkommen kontinueriig frammat- ningsröreïse för avdragning, företrädesvis avhyviing av oregelbunden- heter, t.ex. räffïor, övervaisningsgrader, vid räihuvudets ovansida vid åtminstone en räi i ett utïagt spår, med åtmistone en, med maskinramen 1edbart förbunden, i höjdied instä11bar och mot rä1huvudets ovansida an- pressbar verktygssiäde, som vid räihuvudet är styrd i höjdled och sidied och uppvisar en verktygsbärare med verktygshåliare för upptagande av framför aiit ett spånavtagande hyveïverktyg och/e11er ett sïipverktyg samt med för verktygssiädens frammatning samt dess instäiining i höjdied resp. styranïiggning för verktygssïäden tjänande, företrädesvis hydrauiisk cy1inderkoivdrivanordning, k ä n n e t e c k- n a d d ä r a v, att den med ett antai höjdstyrruïïar (13) för aniiggning mot ovansidan på räïhuvudet (32) utrustade och med meiian dessa anordnade verktygsbärare (14) försedda verktygssiäden (9, 10) upp- visar åtminstone en för speifri styranïiggning biott mot ett icke nött område av in- e11er utsidan (26, 33) på räihuvudet (32) utformad sido- styrrulie (18, 19, 20, 21). '

2. Maskin eniigt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att sidostyrruïiarna (18, 19, 20, 21) är utformade med sin axei sträckande sig i huvudsak vinkeirätt mot spårpianet resp. paraiieiit med räihuvudets in- eiier utsida (26, 33).

3. Maskin eniigt kravet 1 e11er 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att två sidostyrruiiar (18, 19; 20, 21) är anordnade iämp- Iigen mitt för varandra i förhåïiande ti11 räihuvudet (32) och för samtidig aniiggning mot in- och utsidan (26, 33) på räihuvudet (32) förbundna med en vid verktygssiäden (9, 10) anordnad, dubbelverkande, företrädesvis hydrau1isk cy)inderko1vdrivanordning (34) (fig. 5). 8005416-6 18

4. Maskin eniigt kravet 1 eiier 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att de vid ut- och insidan av räihuvudet (32) anordnade sido- styrruiiarna (18, 19; 20, 21) för samtidig eiier tidsmässigt åtskiid an- iiggning är förbundna med var sin vid verktygtsiäden (9, 10) anordnad separat, företrädesvis hydrauiisk cyiinderkoivdrivanordning (42) (fig. 6).

5. Maskin eniigt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att två i förhåiiande tiii räihuvudet (32) mitt för varandra beïägna sidostyrruïiar (18, 19; 20, 21 med verktygssiäden (9, 10) biidar en räihuvudet (32) på bryggiiknande sätt omgripande anordning, varvid avståndet meiian de båda sidostyrruiiarna fram tiii yttre omkretsen i spårets iängdriktning är större än räihuvudets bredd, företrädesvis_ dubbeit så stor som räihuvudets (32) bredd och att för vaibar aniiggning av den ena eiier den andra sidostyrruiien (18, 20; 19, 21) mot in- eiier utsidan (26, 33) på räihuvudet (32) har anordnats en företrädesvis hyd- rauiisk cyiinderkoivdrivanordnig (25) (fig. 2, 4). M

6. Maskin enligt kravet 5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att för varje rä] (4, 5) har på varje verktyg (9, 10) anord- nats åtminstone ett par sidostyrruiiar (18, 19; 20, 21), viika för före- trädesvis gemensam, omväxiande aniiggning av de båda utvändiga styr- ruiiarna (19, 21) eiier de båda invändiga styrruiiarna (18, 20) mot räi- huvudena (32) för båda räierna är förbundna med en med ifrågavarande verktygssïäde (9, 10) iedbart föbunden, företrädesvis dubbeïverkande och iämpiigen hydrauiisk cy1inderkoivdrivanordning (25).

7. Maskin eniigt något av föregående krav, k ä n n ent e c k- n a d d ä r a v, att den ïämpiigen hydrauiiska cyiinderkoivdriv- anordningen (25) för den iämpiigen omväxlande manövreringen för anïigg- ning av sidostyrruiiarna (18, 19; 20, 21) mot räihuvudets (32) in- och/eiier utsida (26, 33) är förbunden med tiii sin iängd föränderiiga, lämpligen teïeskopformigt i varandra förskjutbara och vid ifrågavarande verktygssiäde (9, 10) iedbart fastgjorda distansorgan (22) för konti- nueriig spårviddsdistansering av de båda verktygssiädarna (9, 10). 8005416-61 19

8. Maskin enïigt något av kraven 2 - 6, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att me11an de båda verktygss1ädarna (9, 10) för räïcentrering vid aviyftning och insats har anordnats en i huvudsak horisonteïït an- bragt e11er en horisonteïla kraftkompnenter alstrande, Jämpïigen hydrau- 1isk cy1inderkoïvdrivanordning (28), som med sin ena ände är ïedbart fäst vid den ena verktygssïäden (9) och med sin andra ände, ïämpïigen cy1indern, vid maskinramen (2).

9. Maskin enïigt något av kraven 1 - 8, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den mot verktygssiäden (9, 10) instäïïbara verktygsbära- ren (14) med sin verktygshâïïare (15) är anordnad i huvudsak centraït me11an åtminstone två ti11 sex, med räïovansidan (58) samverkande höjd- styrru11ar (13) och att me11an åtminstone två av dessa i räïens iängd- riktning efter varandra anbragta och med in- och/e11er utsidan på rä1- huvudet (26, 33) samverkande sidostyrruïïar (18, 20; 19, 21) resp. sido- styrru11par har anordnats i huvudsak centraït, varjämte 1ämp1igen sido- styrruilarna e11er styrruileparen är tilïordnade höjdstyrruïiarna ome- deïbart närïiggande.

10. IG. Maskin enïigt något av föregående krav, k ä n n e t e c k- n a d d ä r a v, att den e11er de vid verktygss1äden (9, 10) anord- nade sidostyrru1)arna (18, 19; 20, 21) e11er sidostyrru11paren för kon- tinuerïig anïiggning mot in- e11er utsidan (26, 33) på räïhuvudet (32) i området av icke nötta stä11en av dessa sidoräïhuvudytor, ïämpiigen för kontinuerïig anïiggning i det undre området av dessa sidoytor på räïhu- vudet (32) är utformade med förhå11andevis sma1 1öpomkrets¿

11. Maskin en1igt något av kraven 1 - 10, k ä n n e t e c k- n a d d ä r a v, att den i huvudsak mitt eme11an två sidostyrruïïar (18, 20; 19, 21) resp. sidostyrru11par anordnade, företrädesvis med en hyveïkniv (52, 59) försedda verktygshåïïaren (15) med verktygsbäraren (14) är förskjutbar och instä11bar i höjd- och/e11er sid1ed mot verk- tygssïäden (9, 10) och de med denna fast förbundna sidostyrru11arna (fig. 2 - 4). 8005416-6 20

12. Maskin enïigt något av kraven 1 - 11, k ä n n e t e c k- n add d ä r a v, att den i förhå11ande ti11 de vid dess båda sidor anordnade sidostyrruiïarna (18, 20; 19, 21) och i förhå11ande ti11 verktygssïäden (9, 10) i höjdïed och sidïed instä11baraíverktygsbäraren (14) med sin verktygshåiïare är anordnad att upptaga ett med o1ika hyveïknivar (52, 59), företrädesvis med oiika eggar (53) försett hyveïverktyg (16). 13k Maskin en1igt något av kraven 1 - 12, k ä n n e t e c k- n»a d d ä r a v, att sidostyrru11en e11er sidostyrru11arna (18, 19; 20, 21) är anordnade för instä1)ning i förhåiïande till den mitt emot det mot räïen (4, 5) an1iggbara verktyget beiägna in- e11er ntsidan (26, 33) på rälhuvudet, som är beïäget mitt emot det mot räïhuvudsidan tiiï an1iggning förbara verktyget. A .i