SE438005B - Pa reler korbar maskin for avlegsnande av oregelbundenheter, i synnerhet refflor, pa relhuvudytan - Google Patents

Description

78125146-5 drivverk utrustade verktygsbärare, var och en uppbärande tre separat i höjdled inställbara slipanordningar med vertikal drivaxel och vid nedre axeländen anordnade slipskivor. Slipskivornas anpressningstryck mot rälerna är inställbart medelst en omständlig och av många delar bestående inställningsanordning. Eftersom slipskivorna står i kontakt med rälskallytan i huvudsak blott linje- formigt, blir det vid en slipomgàng uppnåeliga avdrag- ningsdjupet synnerligen ringa och står i klart missför- hållande till de betydande maskinella och_koetnadskrävande åtgärderna. Nödvändigheten med upprepade elipningekörningar För uppnående av det önskade slipresultatet är synnerligen ofördelaktigt icke blott av ekonomiska utan även av drift- tekniska skäl (spårets Flerfaldiga avspärrning).

Vidare är det genom SE 370 427 känt att förena ett större antal med roterande slipanordningar utrustade slipvagnar till ett komplett rälsliptåg i ändamål att minska antalet slipningskörningar. Den mest väsentliga nackdelen vid dessa rälsliptåg är att se i de enorma an- skaffningskostnaderna, det synnerligen höga personalbehovat, som nödvändiggör t.o.m. medförandet av arbetsvagnar, samt inte minst de synnerligen omfattande åtgärderna med av- seende på övervakning och organisation för användnings- planaringen och tillräckligt utnyttjande av tågen. Även de tekniska och övervakningsmässiga åtgärderna För de För rätt Frammatning och styrning av slipverktygen erforderliga anordningarna blir otillbörligt höga. Dessutom uppträder driftproblam vid passerandet av magnetskenkontakter, väg- korsningar och andra i slipskivornas arbetsområde passerande hinder. Slutligen Förorsakas vid användningen av ett stort antal roterande slipskivor risker genom gnistbildningen.

Dessutom är genom DE 1 021 746 känd en ytterligare rälslipmaskin, som är försedd med i maskinens längdriktning på avstånd från varandra anbragta släpstenar, som drages 7812546-5 blott med maekinens körhastighet över skenskallytan. Även med denna maskin måste man genomföra upprepade slipnings- körningar för avlägsnande av åtminstone de grövsta oregel- bundenheterna på rålskallytan. Ett ekonomiskt sliparbete är icke möjligt att genomföra med denna kända maskin. Det är mellertid genom SE patentskriften 7801913-D känt att fastgöra dylika släpetenar i var och en av gruppvia vid två i maskinens lëngdriktning efter varandra anordnade verktygsbärare, som av en gemensam drivanordning försättes i en extra maskinens körrörelse överlagrad, motsatt, fram och åter gående arbetsrörelse i rälernas längdriktning.

Därigenom blir det möjligt att flerfaldigt öka den hittills med släpstenar vid en slipningskörning uppnåeliga slip- effekten. Uppnâendet av ännu högre avdragningsdjup synes eftersträvansvärt av ekonomiska skäl.

Slutligen är det genom DP 905 984 sedan länge känt att avdraga de vid svetsning uppkommande svetsgods- överskotten medelst en vid rälerna fastgjord anordning genom hyvling och liknande spånavtagande förlopp. Det ifrågavarande arbetsverktyget förskjutes därvid fram och tillbaka av en motordriven vevstake länge rälskallytan.

Ej heller detta förslag har på grund av de för drift vid byggnadastället föga lämpliga och många delar omfattande konstruktioner oeh dess omständliga manöversätt av anord- ningen funnit tillämpning i praktiken. Ändamålet med uppíinningen är att åstadkomma en på spår körbar maskin av ovan angivet slag, vid vilken man kan åstadkomma ett ökat avdragningsdjup resp. ett snabbare framskridande av arbetet ooh vilken trots detta har en förhållandevis enkel konstruktion.

Detta har enligt uppfinningen åstadkommite däri- genom, att för höjdinställning och för belastning av verktygsbärarna med den för det önskade bearbetningadjupet erforderliga vertikalkraften verktygsbäraren är ledbart .,,..,..._.....__..-.....,__....._.___..__> f 7812546-5 förbunden med maskinramen via åtminstone en, i synnerhet hydraulisk kolvcylinderanhet. Därigenom har det för första gången blivit möjligt att öka effektiviteten hos en dylik maskin med avseende på det uppnåsliga avdragningsdjupet och den uppnåeliga arbetshastigheten på överraskande sätt.

Det har visat sig, att oregelbundenheterna i rälakallytorna även vid mycket kraftigt räfflade rälavsnitt i hög grad avlägsnas redan vid en första arbetskörning av maskinen ash att därvid körnasaighatsr av sferiakserdningsn 2-6 km/h kan uppnås. Tack vara den böjstyva utformningen av verk- tygsbäraren avdragee icke blott upphöjningarna på relativt kortvågiga räfflor utan även långvågiga ojämnheter i räl- skallytorna. Msdelst konstruktionen enligt uppfinningen erhålles framför allt i förhållande till maskiner med roterande slipverktyg förutom den väsentligt ökande effek- tiviteten även betydande minekning av de maskinella samt kostnads- och manövermäseiga åtgärderna.

Enligt uppfinningen är det synnerligen lämpligt att för begränsning av snittdjupet hos skärverktygen resp. för bestämning av den maximala höjdskillnaden i förhållande till verktygsbäraren i synnerhet vid främre och bakre änden av knivhuvudet eller en grupp av efter varandra anbragta knivhuvuden anordna lämpligen i höjdled inställbara före- trädesvis vinkelformiga anslag. Dessa anslagsvinkeljšrn, vilka kan vara utformade t.ex. som glidskor, hindrar skär- verktygens eggar att tränga djupare in i rälskallytan än vad som erfordras för eliminering av räfflorna eller andra oregelbundlnheter. Tack vara anslagsvinkeljärnen kan även fogade skenskarvar passeras utan problem. Dessutom hindrar anslagsvinkeljårnan för kraftig påkänning och för tidig avnötning av skärverktygens eggar.

Enligt in annan lämplig utföringsform av upp- finningen är varje med vertikal kraft påverkbar och i för- hållande till maskinramen i höjdled inställbart lagrad 7812546~5 verktygsbärare utformad inställbar i höjdled i förhållande till stöd- och styrrullarna medelst en lämpligen hydrauliskt matad anordning, varvid denna anordning utgöres av den lämpligen i arbetsriktning främre svängarmen, som i sitt svängområde medelst ändanslag är utformad in- eller omställbar i höjdled med avseende på verktygsbäraren.

Verktygsbäraren kan sålunda på enklaste sätt föras till det önskade, mot arbetsläget svarande höjdläget.

Vid en vidareutveckling av sistnämnda utförings- form är det speciellt lämpligt att utforma svänghävstängerna som tvåarmade hävstänger med från svänglagret uppåt riktad drivarm, varvid har vid med drivarmen för den ena, lämp- ligen den främre med ändanslag samverkande svänghävstången ledbart förbundits en med hydraulisk förspänning matad kolvcylinderenhet och med drivarmen för den andra sväng- hävstângen en förspänd dragfjäder eller liknande. Denna konstruktion möjliggör samtidig avlyftning av samtliga, vid verktygsbäraren anordnade skärverktyg från rälskall- ytan, t.ex. vid passerandet av isoleringsfogar, växlar och korsningar, utan avbrott i maskindriften eller vid åter- förandet. Ändanslagen tillförsäkrar att efter passerandet av ifrågavarande hinder åter sänkta verktygsbärare återgår exakt till det avsedda arbetsläget och rätta höjdläget i förhållande till rälens övre kant.

Enligt ytterligare en utföríngsform kan för spelfri, blockerbar anliggning av stöd- och styrrullarna mot rälerna, i synnerhet mot rälytan och de båda rälinsidorna man anordna en spridar- och blockeringsanordning, vilken lämpligen består av tvärs mot maskinens längdriktning sig sträckande, hydrauliska kolvcylinderenheter, vilka lämpligen är ledbart förbundna med var sin av mitt för varandra belägna, till den vänstra resp. den högra rälen hörande verktygsbärare. Härigenom uppnås rälernas längdförlopp följande, exakt och säker styrning av verktygsbäraren även i sidled. De av spridar- och blockeringsanordningen utövade horisontalkrafterna tillförsäkrar i samverkan 7812546-5 med de verktygsbärarna belastande vertikalkrafterna en solid och kraftbunden anliggning av löpytorna och spår- kransarna på stöd- och styrrullarna mot ovansidan och insidorna på rälskallen.

En speciellt lämplig utföringsform av maskinen enligt uppfinningen består däri, att förutom de med åtminstone ett skärverktyg-knivhuvud försedda verktygsbärarna har anordnats åtminstone ytterligare en med åtminstone ett slipverktyg, företrädesvis glidstenar försedd verktygs- bärare, som medelst ett drivorgan kan försättas i en extra maskinens kontinuerliga körrörelse överlagrad, fram och åter gående arbetsrörelse i riktning av rälernas längd- axel. Med en sådan maskin kan icke blott räfflor med ringa våglängd samt rälojämnheter med långa vågor elimineras, utan även efterarbetas och glättas de redan bearbetade rälskallytorna under så gott som fullständig återställning av det ursprungliga profilförloppet medelst glidstenarna.

Eftersom glidstenarna bringas till verksamhet vid en redan förbehandlad yta, utsättas de för ringa förslitning, så att även långa rälavsnitt kan bearbetas i ett förlopp utan utbyte av glidstenarna.

Lämpligen har därvid den med åtminstone ett slipverktyg försedda verktygsbäraren sett i maskinens arbets- riktning anordnats efter de med åtminstone ett knivhuvud försedda verktygsbärarna. Därigenom tillförsäkras en effektiv samverkan mellan maskinens avdrags- och slipan- ordningar.

Enligt en annan utföringsform av maskinen med två i maskinens längdriktning på avstånd från varandra anbragta boggier har enligt uppfinningen utformats så, att för varje räl har anordnats två med slipverktyg för- sedda, i motsatta arbetsriktningar fram och åter drivna verktygsbärare i området mellan de båda boggierna och en med knivhuvuden försedd verktygsbärare i vart och ett .av maskinramens ändområde utanför boggien. Denna konstruk- 78125l|6-5 tion möjliggör en fullvärdig arbetsinsats av maskinen i båda körriktningarna och öppnar dessutom olika in- satsmöjligheter med fritt valbar ordningsföljd av de arbetsförlopp, som skall genomföras, vilket närmare skall beskrivas i det följande.

Uppfinningen avser vidare ett förfarande för avlägsnande av oregelbundenheter, räfflor och liknande vid rälskallytorna i utlagda spår medelst detta för- farande därigenom, att oregelbundenheterna, framför allt topparna på räfflorna, avlägsnas med åtminstone ett med skärverktyg försett knivhuvud i en kontinuerlig, oavbruten förskjutning framåt med relativt låg hastighet, företrädesvis mellan 2 och 6 km/h samt med förutbestämt skärdjup, t.ex. upp till 0,3 mm, och förutbestämt anligg- ningstryck, företrädesvis med från egg till egg ökande avdragsdjup under bildande av spån. Detta förfarande, som möjliggör ett snabbt och restlöst avlägsnande även av grova oregelbundenheter på rälskallytorna, utmärkas av god ekonomi, av det såväl kvantitativt som kvalitativt mycket goda arbetsresultatet och av den enkla möjligheten för dess genomförande. Ytterligare en fördel med detta förfarande är dess stora anpassningsbarhet till de före- liggande förhållandena på arbetsstället.

Enligt en speciellt lämplig utföringsvariant av förfarandet enligt uppfinningen bearbetas rälskallytorna i ett grovbearbetningsförlopp av skärverktyg-knivhuvudet och under samma arbetsförlopp slipas resp. glättas denna rälskallyta medelst av glidstenar eller skålskivor bildade slipverktyg i ett finbearbetningsförlopp. Medelst denna för första gång offentliggjorde kombinationen av två olika bearbetningssätt företrädesvis i ett och samma arbetsförlopp, uppnås på helt oväntat sätt en mycket hög effektökning. Detta beror framför allt på att en bearbetning medelst det efterföljande slipförloppet som följd av det tidigare bearbetade, relativt hårda ytskiktet '78125¿r6-5 på skenskallytan kan genomföras väsentligt verksammare och billigare. Enligt detta förfarandesätt uppnår man som sluteffekt en synnerligen god regelbundenhet i arbets- resultatet även vid mycket kraftig räffelbildning och en synnerligen god kvalitet hos de genom grov- och efter- följande finbearbetning återställda rälskallytorna. En medelst denna variant av förfarandet behandlad räl till- försäkrar även vid mycket höga tåghastigheter en lugn gång och minskad vibrationstendens hos rälfordonen, varige- nom ökas icke blott komforten för resenärerna utan uppnås även ett skonande av såväl fordonen som rälskallarna.

Denna förfarandekombination möjliggör dessutom många fördelaktiga modifikationer med avseende på använd- ningsmöjligheterna för sådana körbara maskiner även vid utnyttjandet av redan förefintliga maskiner, som är försedda med slipverktyg, företrädesvis glidstenar men även stål- skivor. Med denna förfarandekombination enligt uppfinningen kan framför allt i tidsmässigt avseende väsentligt bättre utnyttjas de allt kortare pauserna mellan varje tåg vid den ökande trafiken.

Uppfinningen skall i det följande närmare förklaras med hänvisning till den bifogade ritningen, varå fig. 1 är en sidovy av en på räler körbar maskin enligt uppfinningen, och fig. 2 visar ett knivblock i maskinen i större skala i snitt längs linjen II-II i fig. 4. Fig- 5 visar en vy av knivblocket underifrån i riktning av pilen III i fig. 4 och fig. 4 visar ett tvärsnitt genom knivblocket längs linjen IV-IV i fig. 2.

Fig. 5 visar ytterligare en utföringsform av en på rälen körbar maskin enligt uppfinningen i sidovy och i mindre skala än i fig. 1. Fig. 6 är en framvy av verktygsbärar- området hos maskinen enligt fig. 1 längs linjen VI-VI.

Den i fig. l visade maskinen 1 uppvisar en på två boggier 2 stödande ram 3, som vid de båda ändsidorna är utrustad med drag- och stötanordningar 4 och som bär 78125466 det slutna maskinhöljet 5 med däri anbragta driv- och energialstringsanordningar 6 samt förarhytten 7.

Maskinen 1 är medelst de båda boggierna 2, av vilka åtminstone den ena är försedd med en med en via en växel 8 kopplingsbar, med streckade linjer antydd drivanordning 9, körbar på de båda rälerna 10 och 11 till ett på tvärsyllar 12 anbragt spår 13. Den normala arbetsriktningen för maskinen l har antytts medelst pilen 14.

Maskinen 1 är försedd med en anordning 15 för avdragning av räfflor och andra oregelbundenheter på de båda rälernas 10 och 11 yta och med en i körrikt- ningen 14 efter avdragsanordningen 15 anbragt slipanordning 16 för glättning av de medelst avdragsanordningen 15 bearbetade rälskallytorna. I Avdragningsanordningen 15 består i huvudsak av två, för anordnande ovanför och längs var sin räl resp. ll avsedda verktygsbärare 17, som är höjdin- ställbart förbundna med maskinramen 3 via vertikalt an- bragta, hydrauliska kolvcylinderenheter 18 och vid sina båda ändområden försedda med var sin spelfritt mot ifråga- varande räl 10 resp. 11 anläggbar stöd- och styrrulle 19.

Stöd- och styrrullarna 19 är lagrade vid var sin fria ände av en tvåarmad svänghävstång 20, som i sin tur är svängbart lagrad vid verktygsbäraren 17 kring en tvärs mot maskinens längdriktning sig sträckande, horisontell svängaxel 21.

Den uppåt riktade drivarmen 22 hos den i arbetsriktningen 14 främre svänghävstången 20 samverkar med två med verk- tygsbäraren 17 stelt förbundna, inställbara ändanslag 23, som begränsar svänghävstângens 20 svängområde, varigenom samtidigt bestämmas minimiavståndet mellan verktygsbäraren 17 och rälernas övre kant 24. Med den fria änden av driv- armen 22 är ledbart förbunden en i maskinens längdriktning sig sträckande, till den främre boggien ledbart ansluten, hydraulisk kolvcylinderenhet 25, som med hydraulisk 7812546-5 förspänning kan matas i riktning av den inritade pilen.

Vid drivarmen 26 av den i arbetsriktningen 14 bakre svänghävstången 20 angriper en förspänd dragfjäder 27.

Varje verktygsbärare 17 består av två i sidled från varandra åtskilda, spegelvänt med utåt vända flänsar 28 anordnade C-profilbalkar 29, vilka bibringar verktygs- bäraren 17 en betydande böjstyvhet i vertikal riktning.

För spelfri, blookerbar anliggning av stöd- och styr- rullarna 19 har anordnats en sprider- och blockerings- anordning 30, som består av åtminstone en tvärs mot maskinens längdriktning sig sträckande hydraulisk kolv- cylinderenhet 31, som är ledbart förmmden med de mitt för varandra belägna C-profilbalkarna 29 för de båda verk- tygsbärarna 17. De båda cylinderutrymmena i den dubbel- verkande kolvcylinderenheten 31 kan via de streckat visade tryckledningarna 32 på valbart sätt matas med hydrauliskt tryck. Under drift av maskinen l påverkas såsom visas i fig. 6 stöd- och styrrullarna 19 av var sin av sprider- och blockeringsanordningen 30 alstrad, horisontellt, mot rälens utsida riktad kraftkomponent 33 och dessutom av en av kolvcylinderenheten 18 alstrad, vertikal kraftkomponent 34, så att löpytorna och rullarnas 19 spårkransar spelfritt anligger mot de båda löpytorna på rälerna 10 och ll. Vid passerande över växlar och korsningar kan den horisontella kraftkomponenten 33 upphävas genom blockering av kolvcylinderenheten 31 genom samtidig tryckmatning till dess båda cylinderkamrar.

Varje verktygsbärare 17 är vidare förbunden med en till denna samt till maskinramen 3 ansluten, mot maskinens framsida nedåt lutande kolvcylinderenhet 35. Därigenom tillförsäkras medbringandet av avdragaranordningen 15 i resp. motsatt arbetsriktningen 14 utan hinder för den fria rörligheten av verktygsbäraren 17 i sidled och höjdled. ___..._.____.-. i 7812546-*5 11 Varje verktygsbärare 17 är fÖrS6dd_m@d tre i maskinens längdriktning efter varandra anordnade kniv- huvuden 56, som vart och ett är anbragt mitt under en av de vertikala kolvoylinderenheterna l8 och är lösbart förbundna med verktygsbäraren 17. Såsom visas i fig. 2 - 4 består varje knivhuvud 56 av en hållare 37, som är försedd med tvärgående borrningar 58 för lösbar fastgöring mellan de båda Z-profilbalkarna till verktygs- bäraren 17 medelst skruvar eller liknande. Hållaren 37 uppvisar vid undersidan fyra på avstånd från varandra anbragta, tvärgående spår 39 för upptagande av var sitt som en hyvelkniv utformat skärverktyg 40. Varje skärverk- tyg 40 är medelst en med två skruvar 41 mot hållaren 37 åtspännbar kil 42 lösbart fäst vid hållaren 37. Skärverk~ tygens 40 eggar 45 bildar med det av de övre kanterna 24 på de båda rälerna 10, ll bestämda rälplanet 44 en spetsig vinkel éí , som överensstämmer med rälernas lutning mot spårmitten. Eggarna 43 bildar spetsig vinkel/¿? vidare med ett normalplan 45 mot rällängdaxeln. Vid den främre ändytan på åtminstone det i arbetsriktningen 14 vid det första stället belägna knivhuvudet 36 samt vid den bakre ändytan av det i arbetsriktningen 14 vid det sista stället belägna knivhuvudet 36 har anordnats ett som glidsko utformat anslagsvinkeljärn 46, som uppvisar åtminstone ett långsträckt hål 47, genom vilket sträcker sig en i hållaren 57 inskruvad klämskruv 48, så att höjd- läget av anslagsvinkeljärnet 46 kan inställas på godtyck- ligt sätt i förhållande till hållaren 57 och sålunda även det minsta avståndet a mellan den undre vinkelskänkeln 49 på anslagsvinkeljärnet 46 och rälens övre kant. Medelst avståndet a begränsas skärdjupet för skärverktyget 40.

Den redan omnämnda, efter avdragningsanordningen anbragta slipanordningen 16 består likaledes i huvudsak av två i maskinens längdriktning ovanför rälerna 10 och ll sig sträckande verktygsbärare 50, som via var sin av två såväl 1a12sn6*5 12 vid verktygsbäraren 50 som med maskinramen 3 ledbart förbundna hydrauliska kolvcylinderenheter 51 är svängbart förbundna med ramen 5 för inställning såväl i höjdled som i maskinens längdriktning. Varje verktygsbärare 50 är försedd med tvâ som spårkrans- hjul utformade stöd- och styrrullar 19, av vilka den i arbetsriktningen 14 bakre rulle 19 är lagrad vid den fria änden av en enarmad svänghävstâng 52, som är svängbart lagrad kring en tvärs mot maskinens längd- riktning sig sträckande svängaxel 57 vid verktygsbäraren 50. Den främre stöd- och styrrullen 19 är lagrad vid en styrenhet 54, som är vertikalt förskjutbart lagrad i en vid den främre änden avverktygsbäraren 50 fäst laxstjärt- styrning 55 eller liknande. I ändamål att hindra en upp- lyftning av rullen 19 från rälen 10 resp. ll är styrdelen 54 belastningsbar medelst en ovanför rullen 19 med styr- delen 54 ledbart förbunden hydraulisk kolvcylinderenhet 56 med vertikal överbelastning. Slipanordningen 16 kan medelst en drivanordning 57 försättas i en extra maskinens 1 rörelse överlagrad, fram och åter gående arbetsrörelse i maskinens längdriktning enligt den inritade pilen 58.

Denna drivanordning 57 består av en vid maskinramen lagrad, för rotation driven vevaxel 59, vars excentriskt anordnade vevtapp 60 via en kolvstång 61 är ledbart förbunden med den övre armänden till en tvåarmad svänghävstång 62, som är svängbart lagrad kring den tvärs mot maskinens längd- riktning sig sträckande axel 65. Vid nedre armänden av svänghävstången 62 befinner sig en kulled 64, som via en stång 65 är drivande förbunden med styrdelen 54. Det t.ex. likaledes av en kulled bildade anslutningsstället 66 för stången 65 vid styrdelen 54 befinner sig omedelbart ovanför rullen 19 i huvudsak vid mitten av verktygsbärarens 50 höjd. 7812546-5 13 Varje verktygsbärare 50 är försedd med tre i maskinens längdriktning på avstånd från varandra anbragta, som glidstenar utformade slipverktyg 67, vilka är lösbart fastgjorda vid undersidan av verk- tygsbäraren 50. För spelfri styrning av stöd- och styrrullarna 19 vid de båda skenorna 10 och ll tjänar likaledes en spridar- och blockeringsanordning 50 av det slag, som beskrivits med hänvisning till avdragnings- anordningen 15.

I fig. 5 visas en annan utföringsform av maskinen enligt uppfinningen, som möjliggör en kontinuerlig avdragning av ojämnheter i rälytan i båda körriktningarna enligt dubbelpilen 68. Denna maskin 69 skiljer sig från konstruktionen enligt fig. l i huvudsak genom det mindre axelavståndet mellan dess båda boggier 70 och genom anordnandet av ett antal avdragnings- ooh slipanordningar. Maskinen 69 uppvisar i området mellan de båda rälboggierna 70 för varje skena två med Slipverktyg 67 utrustade, i motsatt arbetsriktning fram och åter drivna verktygsbärare 50 och i vart och ett av de båda ändområdena på maskinramen 5 utanför boggien 70 med en med knivhuvuden 56 försedd verktygsbärare 17. För att tillförsäkra det exakta medbringandet av verk- tygsbäraren 17 i maskinens 69 båda arbetsriktningar, är med de båda ändarna på verktygsbärarna 17 ledbart för- bundna, hydrauliska, mot maskinramen 5 snett uppåt riktade kolvcylinderenheter 35. r Med hänvisning till fig. l skall maskinens arbetssätt närmare förklaras i det följande: För förflyttning av maskinen l - antingen kopplad som ett tåg eller med en egen drivanordning 9 - lyftes avdragningsanordningen 15 och slipbanan 16 medelst de hydrauliska kolvcylinderenheterna 18 resp. 51 upp från rälen 13, varvid även stöd- och styr- rullarna 19 föres ur ingrepp med rälerna 10 och ll. De olika hjälpdrivanordningarna, t.ex. sprider- och blockerings- 7812546-5 lü anordningen 50, kolvcylinderenheterna 25 och 55 samt drivanordningen 57 försättes därvid ur funktion. Vid uppnåendet av det sträckavsnitt, som skall bearbetas, sänkes verktygsbärarna 17, 50 medelst de hydrauliska kolvcylinderenheterna 18, 51 ned på de båda rälerna och ll i spåret 13 och matas med en förutbestämd vertikal belastningskraft. Stöd- och styrrullarna 19 föres medelst sprider- och blockeringsanordningen 50 med sina spårkransar till spelfri anliggning mot insidorna på rälskallarna. Vid sänkning av verktygsbärarna 17 svänges den främre svänghävstången 20 enligt fig. 1 medurs kring sin svängaxel 21, tills dess drivarm 22 föres till anliggning mot det högra ändanslaget 25. Därvid bestämmas höjdläget av verktygsbärarna 17 i förhållande till övre kanten 24 på rälerna. Samtidigt pressas de främre stöd- och styrrullarna 19 i verktygsbärarna 50 medelst tryckmatning till de hydrauliska kolvcylinder- enheterna 56 vertikalt mot den ifrågavarande rälen. Kör- drivanordningen 9 samt drivanordningen 57 inkopplas och maskinen 1 förskjutes framåt i arbetsriktningen 14 med kontinuerlig körhastighet av storleksordningen ca 2 - 6 km/h. Därvid avdrages topparna på räfflorna och andra oregelbundenheter i rälskarvytan genom spånavtag- ning medelst eggarna 43 på skärverktygen 40. Samtidigt efterarbetas och glättas den redan bearbetade rälskarv- ytan medelst det av drivanordningen 57 i en extra, maskinens körrörelse överlagrade, fram- och åter gående arbetsrörelse försatta slipverktyget 67. Det har i prak- tiken visat sig, att under genomförandet av en enda arbetsrörelse med avdragningsanordningen 15 man kan uppnå skärdjup på upp till ca 0,55 mm, varvid icke blott kort- vågiga räfflor utan även långvågiga oregelbundenheter i rälskallytorna kan undanröjas. Förarbetet med avdragnings- anordningen 15 har visat sig vara mycket fördelaktigt för arbetet av slipanordningen 16, eftersom förutom en 78125li6'5 minskad avnötning av slipverktyget 66 man även erhåller högre slipeffekt.

Med de visade maskinerna kan lämpligen följande förfarande genomföras: Avslipning av oregelbundenheter, framför allt upphöjningarna på räfflor, vid rälskallytorna medelst åtminstone ett med skärverktyg försett knivhuvud.

Avslipningen sker vid kontinuerlig, obruten rörelse framåt med relativt låg hastighet, företrädesvis vid 2 - 6 km/h. Skärdjupet kan förutbestämmas t.ex. upp till 0,5 mm, liksom anliggningstryoket. Räfflorna av- drages lämpligen med från egg till egg ökande avdragnings- djup under bildandet av spån.

Enligt ytterligare en modifikation av för- farandet bearbetas rälskallytan i ett grovbearbetnings- förlopp av skärverktygets knivhuvud. Framför allt slipas eller glättas under samma arbetsförfarande denna bear- betade rälskalleyta medelst av glidstenar eller skålskivor bildade slipverktyg i ett finbearbetningsförlopp.

Grov- och finbearbetningsförloppet kan genomföras antingen samtidigt eller i två på varandra följande förlopp.

Framför allt kan med en t.ex. enligt fig. 5 kopplad maskin man genomföra olika förfarandevarianter. Sålunda kan samtidigt i båda arbetsriktningarna genomföras ett grove bearbetningsförlopp medelst den alltid före den främre boggien 70 belägna avdragningsanordningen 15 och ett fin- bearbetningsförlopp medelst de båda mellan boggierna 70 belägna slipanordningarna 16. Medelst ett annat förfarandesätt kan under en enda körning fram och tillbaka av maskinen på det rälavsnitt, som skall bearbetas, först genomföras två på varandra följande grovbearbetningsförlopp medelst den före den främre boggien belägna avdragningsanordningen och under ytterligare en körning fram och tillbaka av maskinen med två på varandra följande finbearbetningsförlopp genomföras medelst de båda slipanordningarna 16. I många fall är det tillräckligt med en enda grovbearbetning under en enda fram- _~__,...._......... _. ._ .- - 78125l+6-5 16 körning och ett eller flera finbearbetningsförlopp under återkörningen resp. ytterligare passeranden.

De beskrivna utföringsexemplen med förfarande- sätten utgör ej någon begränsning av uppfinningen. Det är t.eX. lämpligt att allt efter beskaffenheten hos rälyt- avsnitten åtminstone tidvië utnyttja blott en del av kniv- huvudena, varvid allt efter föreliggande krav för det önskade slutresultatet resp. under hänsynstagande till snittdjupet resp. räffelvåglängden även finbearbetnings- förloppet kan upprepas på motsvarande sätt. Vidare kan inom ramen man använda en blott med knivhuvuden utrustad maskin, varefter en blott med slipstenar utrustad maskin användes för finbearbetningen eventuellt även efter en viss tid allt efter hur ifrågavarande sträcka är fri.

Uppfinningen möjliggör dessutom en rad olika förfarande- varianter i kombination av grovbearbetningsförloppet med finbëarbetningsförloppet. Slutligen är även kombina- tionen av maskinen enligt uppfinningen och en anordning för samtidig avdragning av skenskallsidgraden allt efter krav resp. beskaffenhet hos sträckan mycket lämplig.

Claims (9)

7812546-5 17 P a t e n t k r a v

1. På räler körbar maskin för avlägsnande av oregel- bundenheter, i synnerhet räfflor, vid rälhuvudytan på utlagda spår med åtminstone en med maskinens ram i höjd- led inställbart förbunden och längs rälen i höjdled och sidled styrd, med hyvelverktyg utrustad verktygsbärare, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att för höjdinställning och för belastning av verktygsbärarna (17) med den för det önskade bearbetningsdjupet erforderliga vertikalkraften verktygsbäraren (17) är ledbart förbunden med maskinramen (3) via åtminstone en, i synnerhet hydraulisk kolvcylin- derenhet (18).

2. Maskin enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vid förekomst av flera, med hyvelverktyg (40) utrustade knivhuvuden (36) vid verktygsbäraren (17) är anordnade ett med antalet knivhuvuden (36) överens- stämmande antal hydrauliska kolvcylinderenheter (18), som lämpligen är kopplade till mittområdet av varje knivhuvud (56).

3. Maskin enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d d ä r a v, att för begränsning av sníttdjupet av skärverktygen (40) resp. för bestämning av den maacimala höjdskillnaden i förhållande till verktygsbäraren (17), framför allt vid knivhuvudets (36) främre och bakre ände eller vid en grupp efter varandra anbragta knivhuvuden (36), är anordnade lämpligen i höjdled inställbara och företrädesvis som vinkeljärn utformade anslag (46).

4. Maskin enligt något av kraven 1 till 3, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v, att verktygsbäraren (17) upp- visar t.ex. som språkranshjul utformade stöd~ och styr- rullar (19), vilka är spelfritt anläggbara mot rälhuvud- ytan medelst kolvcylinderenheten resp. -enheterna (18) och mot rälhuvudenas insida medelst en av tvärs mot maski- nens längdriktning sig sträckande hydraulisk kolvcylinder- enhet (31) bestående spridar- resp. blockeringsanordning (30). -7812546-5 18

5. Maskin enligt kravet 4, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att varje verktygsbärare (17) förutom höjd- inställnings- och belasmnngsanordningen (18) är försedd med en lämpligen hydrauliskt matad anordning (20,22,25) för relativ höjdinställning i förhållande till stöd- och styrningsrullarna (19).

6. Maskin enligt kravet,5, k ä n n e t e c k n a d a ä r a v, ett anóraningen för relativ hajainstälining av verktygsbärarna (17) omfattar en i ett ändparti av verktygsbärarna kring en tvärs mot maskinens längdrikt- ning sig sträokande horisontell svängaxel (21) lagrad, tvâarmig sväng- hävstång (20), vid vilken är lagrad åt- minstone en stöd- och styrningsrulle (19) och som upp- visar en med ändanslag (23) samverkande, från svängaxeln (21) utåt riktad drivarm (22,26), vid vilken är kopplad en med hydraulisk förspänning påverkbar kolvcylinderenhet (25).

7. Maskin enligt något av kraven 1 till 6, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v, att åtminstone en ytterligare, med maskinens ram (3) via minst en kolvcylinderenhet (51) ledbart förbunden verktygsbärare (50) är anordnad, som med åtminstone ett slipverktyg (67), företrädesvis glid- sten, utrustad och medelst en drivanordning (57) kan för- sättas i en extra maskinens (1,69) kontinuerliga körrö- relse överlagrad, fram- och återgående arbetsrörelse i riktning av rälernas längdaxel (fig. 1 och 5).

8. Maskin enligt kravet 7, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den med åtminstone ett slipverktyg (67) försedda verktygsbäraren (50) är, sett i maskinens (1) arbetsriktning, anbragt efter den med åtminstone ett kniv- huvud (56) utrustade verktygsbäraren (17) (fig. 1).

9. Maskin enligt kravet 7, med två i maskinlängd- riktningen på avstånd från varandra belägna boggier, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att för varje skena (10,11) är anordnade två med slipverktyg (67) försedda, -«- «_..~..._.....--.._. _, . ,. 'va12s4s~s 19 i motsatt arbetsriktning fram och åter drivna verktygs- bärare (50) :L området mellan de båda boggierna och dessutom en med hyvelknivhuvuden (56) utrustad verktygs- bärare (17) i maskinramens (3) båda ändpartier utanför boggierna (70) (fig. 5).