RU91037U1 - Система крепления стеклоочистителя автомобиля - Google Patents
Система крепления стеклоочистителя автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU91037U1 RU91037U1 RU2009135717/22U RU2009135717U RU91037U1 RU 91037 U1 RU91037 U1 RU 91037U1 RU 2009135717/22 U RU2009135717/22 U RU 2009135717/22U RU 2009135717 U RU2009135717 U RU 2009135717U RU 91037 U1 RU91037 U1 RU 91037U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wiper
- mounting
- supporting structure
- car
- struts
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/0488—Wiper arrangement for crash protection or impact absorption
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/043—Attachment of the wiper assembly to the vehicle
- B60S1/0433—Attachement of a wiper modular assembly to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/082—Engine compartments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/088—Details of structures as upper supports for springs or dampers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Система крепления стеклоочистителя (21), расположенного в передней части кузова автомобиля, который закреплен на, по меньшей мере, одном крепежном узле (22), расположенном на несущей конструкции (24), отличающаяся тем, что стеклоочиститель (21) закреплен на, по меньшей мере, еще одном крепежном узле (25, 26, 27) на системе арочных распорок (20), которая проходит между аркой амортизационной стойки и несущей конструкцией (24). ! 2. Система крепления по п.1, отличающаяся тем, что крепежный узел (22) расположен на несущей конструкции в продольной средней плоскости (L) автомобиля. ! 3. Система крепления по п.1 или 2, отличающаяся тем, что стеклоочиститель (21) расположен таким образом, что перекрывает участок, по существу, трапецеидальной формы, который растянут под ветровым стеклом (23) посредством арочных распорок (17, 18), и рамы ветрового дефлектора (24), входящей в состав несущей конструкции. ! 4. Система крепления по п.3, отличающаяся тем, что на поперечине (19) предусмотрен передний крепежный узел (30, 31), который соединяет между собой обе арочные распорки (17, 18). ! 5. Система крепления по п.4, отличающаяся тем, что один из передних крепежных узлов (30) предназначен для крепления стеклоочистителя (21) на автомобиле с правосторонним расположением рулевого управления. ! 6. Система крепления по п.4, отличающаяся тем, что другой из передних крепежных узлов (31) предназначен для крепления стеклоочистителя (21) на автомобиле с левосторонним расположением рулевого управления.
Description
Область техники
Полезная модель относится к системе крепления стеклоочистителя, расположенного в передней части кузова автомобиля, согласно ограничительной части п.1 формулы полезной модели.
Уровень техники
В серийных автомобилях стеклоочистители устанавливаются, как правило, в непосредственной близости от ветрового стекла Стеклоочиститель обычно закрепляется либо на несущей конструкции, либо на опирающихся на нее узлах.
Из описания изобретения к патенту DE 10 2006 040 735 А1 известна серийная система крепления, при использовании которой стеклоочиститель фиксируется посредством, по меньшей мере, трех крепежных элементов, которые установлены в крепежных узлах, расположенных по углам треугольника. При этом один из крепежных узлов предусмотрен на несущей конструкции автомобиля.
В описании изобретения к патенту DE 10 2006 055 730 А1 описана передняя часть кузова автомобиля, в которой арочная структура повышает жесткость передней части кузова автомобиля.
Раскрытие полезной модели
Исходя из описания изобретения к патенту DE 10 2006 040 735 А1, задачей данной полезной модели является создание системы крепления стеклоочистителя, которая характеризуется простотой изготовления и которая может быть использована для автомобилей как с правосторонним, так и с левосторонним расположением рулевого управления.
Поставленная задача решена за счет отличительных признаков п.1 формулы.
Предпочтительные формы исполнения предлагаемой полезной модели приведены в зависимых пунктах формулы полезной модели.
Система крепления согласно полезной модели основывается на принципиальном техническом решении, согласно которому стеклоочиститель наряду с креплением на несущей конструкции, например на раме ветрового дефлектора, дополнительно фиксируется на арочных распорках, предусмотренных в передней части кузова. Для альтернативной установки стеклоочистителя на автомобилях с правосторонним или левосторонним расположением рулевого управления преимущественно используется крепежный узел на несущей конструкции который, расположен, предпочтительно, в продольной средней плоскости автомобиля. Крепежные узлы на системе арочных распорок предусмотрены либо на левой, либо на правой арочной распорке. Благодаря этому не требуются специальные приспособления в кузове автомобиля для установки стеклоочистителя на автомобилях с правосторонним или левосторонним расположением рулевого управления. Преимуществом такой системы крепления является также то, что деформирующиеся при лобовом ударе арочные распорки поднимают закрепленный на них стеклоочиститель над ветровым стеклом. Благодаря этому при лобовом столкновении исключается повреждение ветрового стекла.
В компактном исполнении стеклоочиститель размещен таким образом, что перекрывает участок практически трапецеидальной формы, который растянут под ветровым стеклом посредством арочных распорок и рамы ветрового дефлектора, входящей в состав несущей конструкции.
Краткий перечень фигур чертежей
Прочие предпочтительные варианты выполнения полезной модели более детально пояснены ниже посредством чертежей, на которых представлены:
Фигура 1 представляет общий вид спереди под углом фрагмента передней части кузова автомобиля с двумя креплениями амортизационной стойки,
Фигура 2 представляет частичный вид сверху системы арочных распорок со стеклоочистителем согласно фиг.1;
Фигура 3 представляет вид сбоку согласно фиг.2.
Осуществление полезной модели
На фиг.1 представлен общий вид сверху под углом фрагмента передней части кузова 1 автомобиля с правым и левым лонжеронами 2, 3, которые соединены между собой с помощью передней панели 4. Правая и левая А-стойки 5, 6 примыкают с обеих сторон к передней панели 4 и посредством нее жестко соединены друг с другом.
Кроме того, передняя часть кузова 1 автомобиля содержит правое крепление 7 амортизационной стойки и левое крепление 8 амортизационной стойки, которое зеркально-симметрично по конструкции правому креплению 7 амортизационной стойки.
Крепления 7 и 8 амортизационных стоек содержат арку 9, 10 амортизационной стойки, соответственно, предназначенную для установки верхней части амортизационной стойки (на фигуре не показана). К арке 9, 10 амортизационной стойки, которая в данном примере исполнения практически имеет форму пластины, примыкает в виде единого узла нижний арочный кронштейн 11, 12, посредством которого крепление 7 или 8 амортизационной стойки опирается на лонжерон 2 или 3.
Верхний арочный кронштейн 13, 14 также в виде единого узла примыкает к арке амортизационной стойки 7, 8, которая опирается на А-стойку 5, 6, не показанную на чертеже детально, и соединена с ней.
Арка 9, 10 амортизационной стойки имеет в своей крышке сквозное отверстие 15, 16, которое предназначено для установки верхнего конца амортизационной стойки (на чертеже не показан), имеющего форму цапфы, который посредством резьбового соединения соединяется с креплением амортизационной стойки. Имеющая форму трубы арочная распорка 17 посредством резьбового соединения прикреплена к передней панели 4 и арке амортизационной стойки 9 правого крепления амортизационной стойки 7 и по своим концам сплющена. Аналогичным образом другая арочная распорка 18 посредством резьбового соединения прикреплена к передней панели 4 и арке амортизационной стойки 10 левого крепления амортизационной стойки 8. Обе арочные распорки 17, 18 соединены между собой посредством поперечины 19, которая приварена к обеим арочным распоркам 17, 18. Обе арочные распорки 17, 18 и поперечина 19 совместно формируют систему арочных распорок 20, которая представляет собой компактный и жесткий конструктивный узел. За счет каркасной конструкции системы арочных распорок 20 обеспечивается снижение величины передаваемого изгибающего момента. Система арочных кронштейнов и арочных распорок обеспечивает оптимальную нагрузку как при лобовом, так и при смещенном столкновении.
Между обеими арочными распорками 17, 18 размещен стеклоочиститель 21.
Как следует, в частности, из фиг.2 и 3, стеклоочиститель 21 посредством заднего крепежного узла 22 закреплен на раме ветрового дефлектора 24, соединяющего переднюю панель 4 с ветровым стеклом 23. Этот задний крепежный узел 22 расположен в средней продольной плоскости L. Кроме того, стеклоочиститель 21 имеет также боковое крепление к соответствующей арочной распорке 17 или 18 посредством крепежного узла 25 или 26. Посредством четвертого крепежного узла 27 стеклоочиститель 21 закрепляется на поперечине 19.
Для крепления стеклоочистителя 21, как арочные распорки 17, 18, так и поперечина 19 оснащены фланцами 28, 29, 30. Эти фланцы приварены к арочным распоркам, изготовленным из грубого материала. Для возможности использования системы арочных распорок 20 применительно к автомобилям как с левосторонним, так и с правосторонним расположением рулевого управления, фланцы 28, 29 расположены относительно друг друга зеркально-симметрично, при этом предусмотрен дополнительный фланец 31 для переднего крепежного узла 27. При сборке автомобиля с правосторонним расположением рулевого управления достаточно лишь установить соответствующий стеклоочиститель.
В случае лобового столкновения, если крепление 7, 8 амортизационной стойки смещается в салон автомобиля, система арочных распорок 20 в местах резьбового соединения отсоединяется от арок амортизационных стоек 9, 10. Благодаря этому исключается опасность попадания системы арочных распорок 20 в салон и, следовательно, опасность травмирования пассажиров. В следующий момент лобового столкновения, за счет смещенной относительно корпуса автомобиля системы привода, арочные распорки деформируются, увлекая за собой закрепленный на них стеклоочиститель 21. Как следует из представленной на фигуре 3 штриховыми линиями схемы, стеклоочиститель 21 смещается над рамой дефлектора ветра и, следовательно, над ветровым стеклом.
Claims (6)
1. Система крепления стеклоочистителя (21), расположенного в передней части кузова автомобиля, который закреплен на, по меньшей мере, одном крепежном узле (22), расположенном на несущей конструкции (24), отличающаяся тем, что стеклоочиститель (21) закреплен на, по меньшей мере, еще одном крепежном узле (25, 26, 27) на системе арочных распорок (20), которая проходит между аркой амортизационной стойки и несущей конструкцией (24).
2. Система крепления по п.1, отличающаяся тем, что крепежный узел (22) расположен на несущей конструкции в продольной средней плоскости (L) автомобиля.
3. Система крепления по п.1 или 2, отличающаяся тем, что стеклоочиститель (21) расположен таким образом, что перекрывает участок, по существу, трапецеидальной формы, который растянут под ветровым стеклом (23) посредством арочных распорок (17, 18), и рамы ветрового дефлектора (24), входящей в состав несущей конструкции.
4. Система крепления по п.3, отличающаяся тем, что на поперечине (19) предусмотрен передний крепежный узел (30, 31), который соединяет между собой обе арочные распорки (17, 18).
5. Система крепления по п.4, отличающаяся тем, что один из передних крепежных узлов (30) предназначен для крепления стеклоочистителя (21) на автомобиле с правосторонним расположением рулевого управления.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009005942.3 | 2009-01-16 | ||
DE102009005942.3A DE102009005942B4 (de) | 2009-01-16 | 2009-01-16 | Befestigungsanordnung für eine Wischeranlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU91037U1 true RU91037U1 (ru) | 2010-01-27 |
Family
ID=42122416
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009135717/22U RU91037U1 (ru) | 2009-01-16 | 2009-09-28 | Система крепления стеклоочистителя автомобиля |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009005942B4 (ru) |
RU (1) | RU91037U1 (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013004133A1 (de) * | 2013-03-09 | 2014-09-11 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Vorrichtung zum Befestigen einer Wischeranlage |
DE102013110207A1 (de) | 2013-09-17 | 2015-03-19 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Querstrebe |
DE102016003790A1 (de) * | 2016-03-29 | 2017-10-05 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Wischeranlage für ein Kraftfahrzeug |
DE102019100906B4 (de) | 2019-01-15 | 2020-08-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorderwagenstruktur für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen |
FR3142157A1 (fr) * | 2022-11-21 | 2024-05-24 | Psa Automobiles Sa | Pièce de support anti-fléchissement pour une structure de véhicule automobile |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3820644A1 (de) * | 1988-06-18 | 1989-12-28 | Audi Ag | Vorbau fuer kraftfahrzeuge |
WO2002018195A1 (de) * | 2000-08-29 | 2002-03-07 | Klaus Schorn | Karosserie für kraftfahrzeuge |
DE10232329A1 (de) * | 2002-07-17 | 2004-02-05 | Daimlerchrysler Ag | Kraftwagenkarosserie mit einer Strebenanordnung |
JP2006044613A (ja) * | 2004-08-09 | 2006-02-16 | Honda Motor Co Ltd | 車体前部構造 |
JP2006123752A (ja) * | 2004-10-29 | 2006-05-18 | Honda Motor Co Ltd | ストラットタワーバーの取付け構造 |
DE102006040735A1 (de) | 2006-08-31 | 2008-03-06 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischeranlage |
DE102006055730A1 (de) | 2006-11-25 | 2008-05-29 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Federbeinaufnahme |
JP2008174008A (ja) * | 2007-01-16 | 2008-07-31 | Toyota Motor Corp | ワイパ取付構造 |
-
2009
- 2009-01-16 DE DE102009005942.3A patent/DE102009005942B4/de active Active
- 2009-09-28 RU RU2009135717/22U patent/RU91037U1/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102009005942B4 (de) | 2019-05-23 |
DE102009005942A1 (de) | 2010-07-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108349539B (zh) | 前副车架结构 | |
JP4424208B2 (ja) | 車体の前部構造 | |
CN109383633B (zh) | 汽车的前部构造 | |
US9914480B2 (en) | Vehicle front structure | |
CN102039933B (zh) | 副车架 | |
RU91037U1 (ru) | Система крепления стеклоочистителя автомобиля | |
US9096274B2 (en) | Front structure for vehicle | |
GB2494016A (en) | Wheel arch support structure with engine mounting | |
CN110550112A (zh) | 一种电动汽车前流水槽总成及电动汽车 | |
CN103935402A (zh) | 一种汽车前围 | |
US9744999B2 (en) | Vehicle front portion structure | |
JP5861285B2 (ja) | 自動車の歩行者保護構造 | |
US20160332672A1 (en) | Underbody Structure for Absorbing Energy to Improve Roof Structure Integrity During Side Impact | |
US20080284207A1 (en) | Frame Structure for Receiving a Pivotally Mounted Truck Driver's Cab | |
JP5076718B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
JP5205905B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
EP4108550A1 (en) | Vehicle front section structure | |
CN109070941B (zh) | 机动车辆的前挡泥板结构 | |
KR20110058181A (ko) | 차량 엔진룸 대쉬 패널의 보강구조 | |
JP2009101956A (ja) | 自動車のカウル構造 | |
CN111989258B (zh) | 汽车车身结构 | |
CN114348118A (zh) | 模块化车身及模块化车身制造方法 | |
JPS63242782A (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
JP4304432B2 (ja) | 車両の前部車体構造 | |
EP4108549A1 (en) | Vehicle front section structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC12 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for utility models |
Effective date: 20111116 |
|
PD1K | Correction of name of utility model owner |