RU2721060C2 - Бак восстановителя, сегмент для такого бака восстановителя и автомобиль с баком восстановителя - Google Patents
Бак восстановителя, сегмент для такого бака восстановителя и автомобиль с баком восстановителя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2721060C2 RU2721060C2 RU2016125223A RU2016125223A RU2721060C2 RU 2721060 C2 RU2721060 C2 RU 2721060C2 RU 2016125223 A RU2016125223 A RU 2016125223A RU 2016125223 A RU2016125223 A RU 2016125223A RU 2721060 C2 RU2721060 C2 RU 2721060C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tank
- reducing agent
- segment
- hydraulic channel
- agent according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2896—Liquid catalyst carrier
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
- F01N2610/1406—Storage means for substances, e.g. tanks or reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
- F01N2610/1486—Means to prevent the substance from freezing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания. Предложен бак (T) для восстановителя, в частности мочевины. Бак (T) восстановителя включает в себя корпус (1) для помещения восстановителя, сегмент (3) бака и предпочтительно нагнетательный модуль (2) для нагнетания восстановителя. Сегмент (3) бака имеет по меньшей мере один интегрированный гидравлический канал (3.1) для направления текучей среды для подогрева восстановителя, предпочтительно так, что сегмент (3) бака сам образует гидравлический канал (3.1). 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение касается бака восстановителя для восстановителя и целесообразным образом для монтажа на автомобиле, в частности, бака мочевины для водного раствора мочевины.
Автомобильные баки восстановителя для помещения восстановителя известны в уровне техники в самых различных вариантах осуществления. Так, напр., DE 10 2011 108 213 A1 раскрывает обогреваемый бак восстановителя, который может обогреваться с помощью электрических нагревательных элементов и восстановитель которого может нагнетаться посредством внешнего нагнетательного модуля бака.
Задачей изобретения является создать альтернативный и/или усовершенствованный бак восстановителя для восстановителя.
Эта задача решается с помощью признаков независимых пунктов формулы изобретения. Предпочтительные усовершенствования изобретения содержатся в зависимых пунктах формулы изобретения и последующем описании предпочтительных вариантов осуществления изобретения.
Изобретение создает бак восстановителя для восстановителя, предпочтительно бак мочевины для помещения водного раствора мочевины, напр., смеси мочевины и воды.
Бак восстановителя целесообразным образом предназначен для монтажа на автомобиль, предпочтительно автомобиль промышленного назначения, в частности, грузовой автомобиль или автобус.
Восстановитель предназначен, в частности, для снабжения системы очистки выхлопных газов, напр., системы очистки выхлопных газов, работающей на основе каталитического восстановления.
Бак восстановителя включает в себя корпус для помещения восстановителя, сегмент бака и предпочтительно нагнетательный модуль, напр., насос, для нагнетания восстановителя.
Сегмент бака отличается, в частности, тем, что он имеет по меньшей мере один интегрированный, в частности, формованный снаружи или внутри, гидравлический канал для направления текучей среды для подогрева, в частности, для нагрева, восстановителя, предпочтительно так, что сегмент бака сам образует гидравлический канал. Таким образом, гидравлический канал является цельно-интегральной частью сегмента бака.
Таким образом, гидравлический канал не является, в частности, отдельной трубой или шлангом.
Сегмент бака, целесообразным образом при его изготовлении, соответственно, технологически обусловленным образом предпочтительно выполняется так, что гидравлический канал интегрируют с ним, в частности, формуют с ним, напр., внутри или снаружи.
Возможно, чтобы одна и та же формованная деталь образовывала сегмент бака и гидравлический канал.
Сегмент бака и/или формованная деталь предпочтительно представляют собой деталь, полученную литьем под давлением, и тем самым целесообразным образом изготовлены из пластмассы.
Гидравлический канал целесообразным образом выполнен на внутренней стороне сегмента бака.
Возможно, чтобы сегмент бака имел нагнетательный модуль и при этом целесообразным образом этот нагнетательный модуль был интегрирован в сегмент бака. Для этого сегмент бака может, в частности, иметь приемное отверстие для нагнетательного модуля.
Возможно, чтобы гидравлический канал по меньшей мере на отдельных участках проходил по существу дугообразно, в частности, по существу по дуге окружности, вокруг приемного отверстия для нагнетательного модуля, соответственно, нагнетательного модуля. Альтернативно или дополнительно гидравлический канал по меньшей мере на отдельных участках может проходить меандрообразно.
Сегмент бака включает в себя предпочтительно по существу имеющую форму кожуха и/или плоскую стенку для образования конструктивного элемента, предпочтительно имеющего форму кожуха и/или плоского. Эта стенка служит предпочтительно нижним оконечным покрытием корпуса.
Сегмент бака целесообразным образом образует ограничивающую структуру гидравлического канала, которая ограничивает гидравлический канал по его продольной протяженности.
Ограничивающая структура включает в себя предпочтительно по меньшей мере два проходящих по существу параллельно, напр., имеющих форму ребер элемента стенки и одну внутреннюю часть имеющей форму кожуха и/или плоской стенки.
Таким образом, гидравлический канал предпочтительно ограничивается по существу параллельно проходящими элементами стенки и частью имеющей форму кожуха и/или плоской стенки.
Возможно, чтобы сегмент бака и/или ограничивающая структура оставляла гидравлический канал с одной стороны открытым, и эта сторона и вместе с тем гидравлический канал закрывался соседним элементом бака.
Предпочтительно сегмент бака оставляет гидравлический канал открытым в направлении верхней стороны, при этом верхняя сторона и вместе с тем гидравлический канал закрывается надетым элементом бака, в частности сегментом дна, напр., панелью дна, корпуса.
Сегмент бака предпочтительно расположен под сегментом дна корпуса. Сегмент бака служит, в частности, нагревателем дна корпуса.
Сегмент бака может иметь впуск гидравлического канала и/или выпуск гидравлического канала.
Гидравлический канал служит предпочтительно для соединения с циркуляционным контуром охлаждения тепловой машины автомобиля. Для этого сегмент бака может, напр., иметь впуск гидравлического канала и/или выпуск гидравлического канала.
Гидравлический канал представляет собой предпочтительно нагревательный канал.
Сегмент бака может также иметь несколько ребер жесткости, в частности, для повышения жесткости и вместе с тем целесообразного усиления имеющей форму кожуха и/или плоской стенки.
Изобретение не ограничено баком восстановителя, а включает в себя также сегмент бака, который раскрыт в настоящей заявке.
Кроме того, изобретение включает в себя автомобиль, предпочтительно автомобиль промышленного назначения, в частности, автобус или грузовой автомобиль, имеющий бак восстановителя, который раскрыт в настоящей заявке.
Автомобиль включает в себя предпочтительно систему нейтрализации отработавших газов, которая может снабжаться восстановителем из бака восстановителя.
Описанные выше предпочтительные варианты осуществления и признаки изобретения могут комбинироваться друг с другом. Другие предпочтительные усовершенствования раскрыты в зависимых пунктах формулы изобретения или содержатся в последующем описании предпочтительных вариантов осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые фигуры.
На фиг.1 показан вид в перспективе бака восстановителя по одному из вариантов осуществления изобретения;
на фиг.2 показан другой вид в перспективе бака восстановителя с фиг.1 с иллюстративным опущением, так что в целях иллюстрации можно заглянуть в бак восстановителя;
на фиг.3 показан вид в перспективе сегмента бака по одному из вариантов осуществления изобретения, и
на фиг.4 показан другой вид в перспективе сегмента бака с фиг.3.
На фиг.1 показан вид в перспективе бака T восстановителя для восстановителя, в частности, бака мочевины для предпочтительно водного раствора мочевины, напр., так называемого AdBlue. На фиг.2 показан другой вид в перспективе бака T восстановителя с фиг.1 с иллюстративным опущением, так что в целях иллюстрации можно заглянуть в бак T восстановителя.
Со ссылкой на фиг.1 и 2 бак T восстановителя включает в себя корпус 1 из двух смонтированных друг с другом частей 1.1 и 1.2 корпуса для помещения восстановителя, нагнетательный модуль 2 для нагнетания восстановителя и расположенный под корпусом 1 сегмент 3 бака. Бак T восстановителя предназначен для монтажа на автомобиле, предпочтительно автомобиле промышленного назначения, в частности, грузовом автомобиле или автобусе.
Сегмент 3 бака снабжен интегрированным гидравлическим каналом 3.1 для направления текучей среды для подогрева восстановителя, так что сегмент 3 бака сам образует гидравлический канал 3.1. Сегмент 3 бака и гидравлический канал 3.1 образуются, таким образом, одной и той же формованной деталью, предпочтительно деталью, полученной литьем под давлением. Сегмент 3 бака при его изготовлении выполняется так, что гидравлический канал 3.1 интегрируется совместно, в частности, формуется совместно, напр., формуется внутри или снаружи.
Сегмент 3 бака включает в себя плоскую, целесообразным образом имеющую форму кожуха стенку 3.3, на внутренней стороне которой выполнен гидравлический канал 3.1. Плоская стенка 3.3 целесообразным образом образует нижнее оконечное покрытие корпуса 1.
Сегмент 3 бака образует ограничивающую структуру 3.2 гидравлического канала 3.1. Ограничивающая структура 3.2 ограничивает гидравлический канал 3.1 по его продольной протяженности L. Ограничивающая структура 3.2 включает в себя два проходящих по существу параллельно элемента 3.2 стенки и одну внутреннюю часть плоской стенки 3.3. Два элемента 3.2 стенки ограничивают гидравлический канал 3.1 по бокам. Плоская стенка 3.3 ограничивает гидравлический канал 3.1 снизу.
Сегмент 3 бака, в частности, ограничивающая структура 3.2 и 3.3, оставляет гидравлический канал 3.1 открытым с одной стороны, а именно, на фиг.2 в направлении верхней стороны. Открытая сторона, то есть на фиг.2 верхняя сторона, и вместе с тем гидравлический канал 3.1 в смонтированном состоянии бака T восстановителя закрывается соседним элементом бака, то есть на фиг.2 сегментом дна, целесообразным образом панелью дна корпуса 1.
Сегмент 3 бака включает в себя также приемное отверстие для нагнетательного модуля 2 для нагнетания восстановителя, так что нагнетательный модуль 2 целесообразным образом интегрирован в сегмент 3 бака. Гидравлический канал 3.1 распространяется по меньшей мере на отдельных участках по существу по дуге окружности и меандрообразно вокруг приемного отверстия и вместе с тем вокруг нагнетательного модуля 2.
Сегмент 3 бака включает в себя впуск 3.4 гидравлического канала и выпуск 3.5 гидравлического канала.
Гидравлический канал 3.1 служит для соединения с трубопроводом для охлаждающей текучей среды для охлаждения тепловой машины (напр., двигателя внутреннего сгорания, двигателя Отто и пр.) автомобиля. Из фиг.1 и 2 становится очевидным, что сегмент 3 бака служит покрытием дна и одновременно нагревателем дна корпуса 1 и вместе с тем восстановителя.
На фиг.3 и 4 показаны различные виды в перспективе сегмента 3 бака по одному из вариантов осуществления изобретения, который выполнен идентично сегменту 3 бака с фиг.1 и 2.
Из фиг.3 и 4, в частности, еще раз становится очевидным, что сегмент 3 бака снабжен интегрированным гидравлическим каналом 3.1, и сегмент 3 бака, включая этот гидравлический канал 3.1, образуется одной и той же формованной деталью. При этом гидравлический канал 3.1 целесообразным образом является цельно-интегральной частью сегмента 3 бака.
Гидравлический канал 3.1 выполнен на внутренней стороне плоской стенки 3.3 и в смонтированном состоянии бака 3 восстановителя ограничен по его продольной протяженности L снизу частью плоской стенки 3.3, по бокам - двумя по существу параллельно проходящими элементами 3.2 стенки, а сверху - сегментом дна корпуса 1. Гидравлический канал 3.1 проходит дуго- и меандрообразно вокруг приемного отверстия для нагнетательного модуля 2.
Сегмент 3 бака включает в себя также несколько ребер жесткости, в частности, для повышения жесткости плоской стенки 3.3.
Изобретение не ограничено описанными предпочтительными вариантами осуществления. Более того, возможно множество вариантов и модификаций, которые тоже используют идею изобретения и поэтому попадают в объем охраны. Кроме того, изобретение претендует также на защиту предмета и признаков зависимых пунктов формулы изобретения, независимо от признаков и пунктов формулы изобретения, на которые делалась ссылка.
СПИСОК ССЫЛОЧНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
T Бак восстановителя, в частности, бак мочевины
1 Корпус
1.1 Часть корпуса
1.2 Часть корпуса
2 Нагнетательный модуль для нагнетания восстановителя
3 Сегмент бака
3.1 Гидравлический канал, в частности, нагревательный канал для направления текучей среды для подогрева восстановителя
3.2 Ограничивающая структура гидравлического канала, в частности, боковая ограничивающая структура
3.3 Имеющая форму кожуха или плоская стенка
L Продольная протяженность, в частности, продольное направление, гидравлического канала
Claims (17)
1. Бак (T) восстановителя для восстановителя, имеющий корпус (1) для помещения восстановителя и сегмент (3) бака, отличающийся тем, что сегмент (3) бака имеет по меньшей мере один интегрированный гидравлический канал (3.1) для направления текучей среды для подогрева восстановителя так, что сегмент (3) бака сам образует гидравлический канал (3.1), причем
– одна и та же формованная деталь образует сегмент (3) бака и гидравлический канал (3.1), и/или
– сегмент (3) бака и/или формованная деталь представляют собой деталь, полученную литьем под давлением, и/или
– гидравлический канал (3.1) ограничивается по своей продольной протяженности (L) посредством образованной сегментом (3) бака ограничивающей структуры (3.2).
2. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что гидравлический канал (3.1) выполнен на внутренней стороне сегмента (3) бака.
3. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что сегмент (3) бака имеет нагнетательный модуль (2) и/или приемное отверстие для нагнетательного модуля (2).
4. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один гидравлический канал (3.1) по меньшей мере на отдельных участках проходит дугообразно вокруг приемного отверстия для нагнетательного модуля (2) и/или меандрообразно.
5. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что сегмент (3) бака включает в себя имеющую форму кожуха и/или плоскую стенку (3.3), и эта стенка (3.3) служит предпочтительно нижним оконечным покрытием корпуса (1).
6. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что сегмент (3) бака и/или ограничивающая структура (3.2) оставляет гидравлический канал (3.1) открытым с одной стороны, и эта сторона и вместе с тем гидравлический канал (3.1) закрывается соседним элементом бака.
7. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что сегмент (3) бака и/или ограничивающая структура (3.2) оставляет гидравлический канал (3.1) открытым в направлении верхней стороны, и верхняя сторона закрывается надетым элементом бака, в частности сегментом дна корпуса (1).
8. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что сегмент (3) бака расположен под сегментом дна корпуса (1) и/или служит нагревателем дна корпуса (1) и вместе с тем восстановителя.
9. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что гидравлический канал (3.1) может соединяться с циркуляционным контуром охлаждения тепловой машины автомобиля.
10. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что он выполнен с возможностью монтажа на автомобиль.
11. Бак (T) восстановителя по п.1, отличающийся тем, что он имеет нагнетательный модуль (2) для нагнетания восстановителя.
12. Сегмент (3) бака согласно отличительной части одного из предыдущих пунктов для бака (T) восстановителя для восстановителя.
13. Автомобиль, имеющий бак (T) восстановителя по одному из пп.1-11.
14. Автомобиль по п.13, отличающийся тем, что он представляет собой автомобиль промышленного назначения.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015008351.1A DE102015008351A1 (de) | 2015-06-27 | 2015-06-27 | Reduktionsmitteltank mit integriertem Fluidkanal zum Führen eines Heizfluides |
DE102015008351.1 | 2015-06-27 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016125223A RU2016125223A (ru) | 2017-12-26 |
RU2721060C2 true RU2721060C2 (ru) | 2020-05-15 |
Family
ID=56235522
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016125223A RU2721060C2 (ru) | 2015-06-27 | 2016-06-24 | Бак восстановителя, сегмент для такого бака восстановителя и автомобиль с баком восстановителя |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3109424B1 (ru) |
CN (1) | CN106285859B (ru) |
BR (1) | BR102016014958B1 (ru) |
DE (1) | DE102015008351A1 (ru) |
RU (1) | RU2721060C2 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20314557U1 (de) * | 2003-09-19 | 2003-11-20 | Sauermann Franz | Behälter für aggressive Flüssigkeiten mit Heiz- und/oder Kühlmöglichkeit |
DE202005019499U1 (de) * | 2005-12-14 | 2006-02-09 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Beheizung eines Tanks für Harnstoffwasserlösung |
DE102012020040A1 (de) * | 2012-10-12 | 2014-04-17 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Einrichtung zur Bevorratung und Förderung eines wässrigen Additivs |
RU2540343C2 (ru) * | 2010-01-13 | 2015-02-10 | Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх | Устройство бака и дозирующая система восстановителя |
EP2733321B1 (en) * | 2012-08-28 | 2017-11-08 | Yapp Automotive Parts Co., Ltd. | Method of forming an automobile urea tank |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB0807173D0 (en) * | 2008-04-19 | 2008-05-21 | Agco Gmbh | Exhaust gas treatment system |
DE102010029269A1 (de) * | 2010-05-25 | 2011-12-01 | Robert Bosch Gmbh | Beheizbarer Tankbehälter |
DE102011108213A1 (de) | 2011-07-21 | 2013-01-24 | Audi Ag | Beheizbarer Reduktionsmitteltank |
-
2015
- 2015-06-27 DE DE102015008351.1A patent/DE102015008351A1/de not_active Withdrawn
-
2016
- 2016-06-13 EP EP16001326.4A patent/EP3109424B1/de active Active
- 2016-06-24 RU RU2016125223A patent/RU2721060C2/ru active
- 2016-06-24 BR BR102016014958-4A patent/BR102016014958B1/pt active IP Right Grant
- 2016-06-27 CN CN201610475301.9A patent/CN106285859B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20314557U1 (de) * | 2003-09-19 | 2003-11-20 | Sauermann Franz | Behälter für aggressive Flüssigkeiten mit Heiz- und/oder Kühlmöglichkeit |
DE202005019499U1 (de) * | 2005-12-14 | 2006-02-09 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Beheizung eines Tanks für Harnstoffwasserlösung |
RU2540343C2 (ru) * | 2010-01-13 | 2015-02-10 | Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх | Устройство бака и дозирующая система восстановителя |
EP2733321B1 (en) * | 2012-08-28 | 2017-11-08 | Yapp Automotive Parts Co., Ltd. | Method of forming an automobile urea tank |
DE102012020040A1 (de) * | 2012-10-12 | 2014-04-17 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Einrichtung zur Bevorratung und Förderung eines wässrigen Additivs |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2016125223A (ru) | 2017-12-26 |
EP3109424B1 (de) | 2018-08-15 |
EP3109424A1 (de) | 2016-12-28 |
DE102015008351A1 (de) | 2016-12-29 |
CN106285859A (zh) | 2017-01-04 |
CN106285859B (zh) | 2020-10-30 |
BR102016014958B1 (pt) | 2022-11-16 |
BR102016014958A8 (pt) | 2018-02-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4656039B2 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
US9604170B2 (en) | Exhaust gas purification device | |
US10018296B2 (en) | Connector | |
US10167761B2 (en) | Injection device and corresponding method for manufacturing same | |
CN105247182A (zh) | 用于工作流体的塑料储罐 | |
CN106460614A (zh) | 用于提供液态添加剂的装置 | |
BRPI0710991A2 (pt) | um receptáculo de lìquido para um veìculo | |
ES2384432T3 (es) | Procedimiento para la calefacción selectiva de un conducto de agente reductor | |
ES2366824T3 (es) | Deposito para un agente reductor, vehículo con un depósito para un agente reductor y un procedimiento de funcionamiento de una instalación scr de un vehículo automóvil. | |
US10316726B2 (en) | Exhaust-gas module for an internal combustion engine | |
KR20170122705A (ko) | 배열 회수기 구조 | |
RU2721065C2 (ru) | Бак восстановителя, сегмент такого бака и автомобиль | |
RU2721060C2 (ru) | Бак восстановителя, сегмент для такого бака восстановителя и автомобиль с баком восстановителя | |
US10113466B2 (en) | System for treating the exhaust gases for a vehicle equipped with internal combustion engine | |
JP6172468B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
KR20150111191A (ko) | 열전달부재를 구비하는 선택적 촉매 환원 시스템의 요소저장탱크 및 이를 구비하는 농업용 작업차량 | |
JP6930226B2 (ja) | 還元剤噴射装置及びアダプタ | |
CN105464765A (zh) | 应用于尾气后处理中的混合器 | |
US9920673B2 (en) | Tempered SCR-line and tempered SCR-line bundles | |
JP6582917B2 (ja) | タンク配置構造 | |
KR20160097616A (ko) | 도징모듈 | |
JP6252558B2 (ja) | 排熱回収器構造 | |
CN113167162B (zh) | 具有热传递涂层的还原剂计量模块 | |
JP2015016742A (ja) | ウォッシャー液加熱方法及びウォッシャー液加熱装置 | |
CN115038856B (zh) | 车辆的还原剂解冻装置 |