RU2574043C2 - Multifunctional multigrade universal cross-country vehicle - Google Patents

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to automotive industry and can be used as a cross-country vehicle in industry, agriculture, health protection, etc. Proposed vehicle has large-diameter wheels, engine, automatic gearbox, sealed body with passenger compartment, cargo compartment and propulsors arranged at sides of sealed body, power plant, suspension, turning gear and drive gearing. Engine is arranged at the left of cabin and covered with flat top with fine noise insulation. Vehicle transmission features 6x6 wheel arrangement wherein mix axle can be lifted. Front, mid and rear axles can be engaged and disengaged. In compliance with the first version, this vehicle can be caterpillar carrier configured with the help of fast-detach polymer propulsor to be fitted on all wheels, ski-caterpillar carrier with fast-detach polymer propulsor to be fitted on mid and rear wheels and fast-detach ski supports to be fitted on front wheels and semi-caterpillar carrier with fast-detach polymer propulsor to be fitted on mid and rear wheels. In compliance with the second version, said carrier is a floating vehicle provided with water-jet propeller arranged at vehicle rear outside displacement hull boundaries.

EFFECT: development of said universal vehicle.

8 cl, 5 dwg

Description

Область, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION

Изобретение относится к транспортным средствам и представляет собой принципиально новое транспортное средство - многофункциональный, всесезонный, универсальный вездеход (далее - вездеход), который может использоваться в промышленности, сельском хозяйстве, здравоохранении и других отраслях экономики и социальной сферы для передвижения по дорогам общего пользования, а также по бездорожью, при этом обладает хорошими техническими характеристиками и комфортными условиями для водителя и пассажиров и является промышленно применимой моделью.The invention relates to vehicles and is a fundamentally new vehicle - a multifunctional, all-weather, universal all-terrain vehicle (hereinafter - the all-terrain vehicle), which can be used in industry, agriculture, healthcare and other sectors of the economy and social sphere for movement on public roads, and also on the road, while it has good technical characteristics and comfortable conditions for the driver and passengers and is an industrially applicable model th.

Уровень техникиState of the art

Известно, что все производимые сегодня транспортные средства по назначению можно условно разделить на две категории:It is known that all vehicles manufactured today for their intended purpose can be conditionally divided into two categories:

- Транспортные средства, предназначенные для передвижения по дорогам общего пользования с возможностью преодоления небольших препятствий за счет дополнительного включения второго или третьего моста, блокирования колес и приводных осей и создания максимально возможного клиренса для возможного проезда над препятствиями.- Vehicles designed to move along public roads with the ability to overcome small obstacles by additionally turning on the second or third axle, locking the wheels and drive axles and creating the maximum possible clearance for possible travel over obstacles.

Максимальная скорость таких транспортных средств на дорогах с твердым покрытием достаточно высока и ограничена только правилами дорожного движения (ПДД). Скорость же их по бездорожью является небольшой и зависит от вездеходных возможностей этих средств. При этом условия преодолеваемого бездорожья должны быть достаточно скромные - грязь, небольшой снег, мелкие камни, небольшие препятствия, степной ландшафт и т.д.The maximum speed of such vehicles on paved roads is quite high and is limited only by traffic rules (SDA). Their off-road speed is small and depends on the all-terrain capabilities of these funds. At the same time, the conditions for overcoming off-road conditions should be quite modest - dirt, light snow, small stones, small obstacles, steppe landscape, etc.

Такие транспортные средства обычно выполнены очень комфортно, имеют эстетически красивый внешний вид, но не могут преодолевать более серьезные препятствия - проехать через поваленные деревья, двигаться по глубокому снегу, форсировать болото и тем более плавать.Such vehicles are usually very comfortable, have an aesthetically beautiful appearance, but cannot overcome more serious obstacles - drive through fallen trees, move through deep snow, force the swamp, and even more so swim.

- Вторая категория - специализированные вездеходные транспортные средства. Они не предназначены для передвижения по дорогам общего пользования или могут это делать с маленькой скоростью и, соответственно, на небольшие расстояния. В основном такие вездеходы перевозятся на прицепе к легковому автомобилю (снегоходы, квадроциклы, небольшие амфибии) или на грузовых платформах (тяжелые гусеничные машины).- The second category is specialized all-terrain vehicles. They are not intended for movement on public roads or can do it at low speed and, accordingly, over short distances. Basically, such all-terrain vehicles are transported on a trailer to a passenger car (snowmobiles, ATVs, small amphibians) or on loading platforms (heavy tracked vehicles).

Вездеходные же качества таких машин позволяют им преодолевать практически все виды возможных препятствий - снегоходы могут уверенно двигаться по снежному покрову, квадроциклы могут передвигаться по лесу и переезжать через небольшие поваленные деревья, амфибии преодолевать водные преграды, а гусеничные машины проезжать по болотам.The all-terrain qualities of such cars allow them to overcome almost all kinds of possible obstacles - snowmobiles can confidently move along the snow cover, ATVs can move through the forest and move through small fallen trees, amphibians overcome water obstacles, and tracked vehicles drive through swamps.

Длительное использование таких транспортных средств невозможно в силу полного отсутствия комфорта, а соответственно, и преодоления больших расстояний (после однодневного использования снегохода человек теряет 3-5 кг веса, а при использовании тяжелых гусеничных машин зафиксированы случаи потери слуха и заболевания ревматизма у механиков-водителей).Long-term use of such vehicles is impossible due to a complete lack of comfort, and, consequently, to overcome long distances (after a day's use of a snowmobile, a person loses 3-5 kg of weight, and when using heavy tracked vehicles, cases of hearing loss and rheumatism diseases in driver mechanics were recorded) .

Таким образом, хороший автомобиль является плохим вездеходом, а хороший вездеход является плохим транспортным средством для обычных дорог.Thus, a good car is a bad all-terrain vehicle, and a good all-terrain vehicle is a bad vehicle for ordinary roads.

Попытки сделать универсальное транспортное средство для возможности одинакового передвижения по дорогам общего пользования и преодолевающего все виды препятствий в одновременном сочетании, в том числе по воде, даже не предпринимались. Все известные решения и интересные идеи касаются создания очень специализированных машин или повышения потребительских свойств уже известных конструкций.Attempts to make a universal vehicle for the possibility of the same movement on public roads and overcoming all kinds of obstacles at the same time, including water, were not even undertaken. All known solutions and interesting ideas relate to the creation of very specialized machines or to enhance the consumer properties of already known designs.

При составлении подробного анализа и обзора всех конструкций транспортных средств были выявлены основные достоинства в развитии таких средств:When compiling a detailed analysis and review of all vehicle designs, the main advantages in the development of such vehicles were identified:

Вид транспортного средстваType of vehicle Конструктивная схемаConstructive scheme ПреимуществаBenefits Обычные автомобилиOrdinary cars Колесная формула 4×2Wheel formula 4 × 2 Хорошая скорость по дорогам общего пользования
Экономия топливаGood speed on public roads
Fuel economy ВнедорожникиSUVs Колесная формула 4×4Wheel formula 4 × 4 Безопасное движение по условиям гололеда и сильного дождя
Преодоление мелких препятствийSafe driving on ice and heavy rain
Overcoming small obstacles Грузовые автомобилиTrucks Колесная формула 6×6Wheel formula 6 × 6 Повышенная грузоподъемность
Передвижение по тяжелым и скользким горным дорогам
Преодоление больших препятствийIncreased payload
Traveling on heavy and slippery mountain roads
Overcoming Great Obstacles Гусеничные вездеходыTracked all-terrain vehicles Постоянный гусеничный движительPermanent Tracked Mover Передвижение по условиям тяжелого бездорожья
Возможность передвижения по болотамHeavy off-road driving
Possibility of moving through swamps СнегоходыSnowmobiles Управляемая лыжа
Постоянный гусеничный движительGuided ski
Permanent Tracked Mover Передвижение по снежному покрову большой толщины
Высокая скоростьMovement on the snow cover of large thickness
High speed АмфибииAmphibian Достаточное водоизмещение (не за счет объема колес) Водометный движительAdequate displacement (not at the expense of wheel volume) Уверенное преодоление водных преградConfident overcoming water barriers МикроавтобусыMinibuses Однообъемный кузов с небольшим передним капотомOne-volume body with a small front hood Хороший обзор
Возможность организации спального пространства
Возможность свободного передвижения внутри машиныGood review
The possibility of organizing sleeping space
Free movement inside the car

Конструкция разработанного вездехода уникальна, близких аналогов подобрать не удалось.The design of the developed all-terrain vehicle is unique, it was not possible to pick up close analogues.

Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure

Задачей предлагаемого изобретения как технического решения является создание многофункционального всесезонного универсального транспортного средства, которое бы объединило в себе преимущества всех семи основных вышеупомянутых конструкций.The objective of the invention as a technical solution is to create a multifunctional all-weather universal vehicle, which would combine the advantages of all seven of the above-mentioned structures.

Такое средство будет способно передвигаться с большой скоростью и на большие расстояния по дорогам общего пользования, как легковой автомобиль; преодолевать небольшие препятствия, как джип; справляться с тяжелыми дорожными условиями и нести хорошую грузоподъемность, как полноприводной грузовой автомобиль; преодолевать болота, как гусеничный вездеход; ехать по снегу со скоростью снегохода; переплывать водные преграды, как амфибия, и иметь достаточный комфорт, как у микроавтобуса.Such a tool will be able to move at high speed and over long distances on public roads, like a car; overcome small obstacles like a jeep; cope with difficult road conditions and carry a good carrying capacity, like an all-wheel drive truck; to overcome swamps, like a caterpillar all-terrain vehicle; ride in the snow at the speed of a snowmobile; to cross water barriers, like an amphibian, and have sufficient comfort, like a minibus.

Технический результат, достигаемый при решении поставленной задачи, заключается в разработке конструкции, в которой вездеход не конечное изделие, а комплекс мероприятий, включающих в себя экономически эффективное производство, грамотную логистику, четкое понимание рынков сбыта и организацию дилерской сети. Особое внимание, учитывая эксплуатацию вездеходов вдали от сервиса, было уделено обеспечению надежности, ремонтопригодности в полевых условиях, использованию только проверенных, хорошо себя зарекомендовавших конструктивных решений, узлов, агрегатов, и использованию широко распространенных запасных частей.The technical result achieved in solving the problem lies in the development of a design in which the all-terrain vehicle is not the final product, but a set of measures that include cost-effective production, competent logistics, a clear understanding of sales markets and the organization of a dealer network. Particular attention, given the operation of all-terrain vehicles away from the service, was paid to ensure reliability, maintainability in the field, use only proven, well-proven design solutions, components, assemblies, and the use of widespread spare parts.

Существенные признаки, характеризующие изобретениеThe essential features characterizing the invention

В предлагаемом изобретении уникально все: внешний вид, кузов, пассажирский отсек, моторный отсек, грузовой отсек, силовая установка, подвеска, движители, поворотный механизм, приводная передача, органы управления.In the present invention, everything is unique: appearance, body, passenger compartment, engine compartment, cargo compartment, power plant, suspension, propulsion, rotary mechanism, drive transmission, controls.

Осуществление поставленной задачиImplementation of the task

В результате длительного процесса изучения и разработки различных по назначению автомобилей, внедорожников и спортивных автомобилей конструкторами данного изобретения было выявлено отсутствие на внутреннем рынке транспортных средств, занимающих промежуточное положение между вездеходами особо малого класса, имеющими очень ограниченное практическое применение, и большими гусеничными вездеходами, как правило, изначально военного назначения, имеющими габаритные ограничения и экономическую неэффективность в силу своих размеров и веса.As a result of a long process of studying and developing various purpose-built cars, SUVs and sports cars, the designers of this invention revealed the absence in the domestic market of vehicles occupying an intermediate position between all-terrain vehicles of a particularly small class, which have very limited practical use, and large tracked all-terrain vehicles, as a rule originally military purpose, having overall limitations and economic inefficiency due to their size and weight but.

На этом этапе была проведена большая подготовительная работа, которая заключалась в следующем:At this stage, a lot of preparatory work was carried out, which was as follows:

- проведено изучение и анализ конструкций вездеходов как отечественного, так и иностранного производства, гражданского и военного назначения, в т.ч. анализ технических решений конструктивно близкой техники - бронетранспортеры и легкие танки.- a study and analysis of the design of all-terrain vehicles of both domestic and foreign production, civil and military purposes, including analysis of technical solutions of structurally close equipment - armored personnel carriers and light tanks.

- изучен опыт применения вездеходной техники в различных вариантах использования и во всех возможных погодных и топографических условиях.- the experience of using all-terrain vehicles in various use cases and in all possible weather and topographic conditions was studied.

- проведен анализ работоспособности, надежности, причин появления отказов техники как связанных с конструкцией, так и с особенностями применения.- an analysis of the health, reliability, causes of equipment failures both related to the design, and with the features of the application.

- проведено изучение с целью оптимизации применяемости различных материалов, в т.ч. исследование возможности применения новых современных ударопрочных материалов - нанокомпозитов, сверхвысокомолекулярного полиэтилена и совершенно нового поколения материалов на основе их модификации.- a study was conducted to optimize the applicability of various materials, including study of the possibility of using new modern impact-resistant materials - nanocomposites, ultra-high molecular weight polyethylene and a completely new generation of materials based on their modifications.

- изучено применение инженерных решений из смежных областей - судостроения (конструкция лодки и надстройки корпуса) и авиации (конструкция шасси и весовая оптимизация).- studied the application of engineering solutions from related fields - shipbuilding (boat design and hull superstructures) and aviation (chassis design and weight optimization).

- собрана и проанализирована информация от непосредственных эксплуатантов вездеходной техники, владельцев и механиков-водителей. Цель - учет конкретных потребностей с целью оптимизации компоновочных решений, улучшение условий работы и обитаемости, упрощение и удешевление технического обслуживания и ремонта.- collected and analyzed information from the direct operators of cross-country vehicles, owners and driver mechanics. The goal is to take into account specific needs in order to optimize layout solutions, improve working conditions and habitability, simplify and reduce the cost of maintenance and repair.

- проведен анализ применения конкретных моделей вездеходов, оценка их экономической эффективности, анализ потребностей в специфике перевозок - грузоподъемность, вместимость, суточный пробег, удаленность маршрутов от мест базирования.- an analysis of the use of specific models of all-terrain vehicles, an assessment of their economic efficiency, an analysis of the needs for the specifics of transportation — carrying capacity, capacity, daily mileage, distance of routes from basing places was carried out.

- проведен анализ структуры продаж вездеходной техники, с учетом региона использования, цели применения, климатических условий, цены продукта и стоимости его эксплуатации.- an analysis of the sales structure of all-terrain vehicles, taking into account the region of use, the purpose of use, climatic conditions, product price and the cost of its operation.

- использован собственный опыт разработок и производства автомобильной и вездеходной техники, в т.ч. более чем 10-летний успешный опыт создания вездеходов спортивного назначения для самых тяжелых случаев бездорожья (трофи-рейды).- We used our own experience in the development and production of automotive and all-terrain vehicles, including more than 10 years of successful experience in creating all-terrain sports vehicles for the most severe off-road cases (trophy-raids).

Для создания такого транспортного средства выбрана конструкция малогабаритного гусеничного вездехода, в которой нижняя часть кузова изготовлена в форме лодки и двигатель расположен в средней части, но в варианте колесного вездехода - двигатель сдвинут к левой стороне кузова. Это дало возможность организовать проход от заднего борта, где расположен основной вход в машину, до передних пассажирского и водительского кресел. При этом внутреннее пространство кузова спроектировали высотой 1800 мм для удобства перемещения по салону во весь рост. Двигатель накрыли плоской деталью - столешницей, удобной в быту, имеющей хорошую шумоизоляцию.To create such a vehicle, a compact tracked all-terrain vehicle design was chosen, in which the lower part of the body is made in the form of a boat and the engine is located in the middle part, but in the variant of a wheeled all-terrain vehicle, the engine is shifted to the left side of the body. This made it possible to organize a passage from the rear side, where the main entrance to the car is located, to the front passenger and driver seats. At the same time, the interior of the body was designed with a height of 1800 mm for the convenience of moving around the cabin in full growth. The engine was covered with a flat part - a countertop, comfortable in everyday life, having good sound insulation.

Компоновочную схему вездехода выбрали трехосную для хорошей грузоподъемности и возможности преодолевать большие препятствия на трех осях с колесами большого диаметра "37" и с поднимаемой средней осью для возможности передвигаться, как обычный двухосный автомобиль.The layout of the all-terrain vehicle was chosen to be three-axle for good load carrying capacity and the ability to overcome large obstacles on three axles with large-diameter wheels "37" and with a raised middle axis for the ability to move like a regular two-axle car.

Варианты исполнения вездехода и описание особенностей каждого варианта исполнения представлены ниже.Variants of the all-terrain vehicle and a description of the features of each embodiment are presented below.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Разработанное изобретение представляет собой многофункциональный всесезонный универсальный комфортный 6-8-местный вездеход с габаритными размерами 4250×2200×2350 мм, объемом двигателя 2,0 л и 3,0 л, мощностью, соответственно, 110 квт и 184 квт, 6-ступенчатой «ползучей» автоматической коробкой передач и предполагается к выпуску в многовариантном исполнении. Проход в салон осуществляется от заднего борта, где расположен основной вход в вездеход. Клиренс моделей 400 мм при ширине колеи 1880 мм, размер шин 940×320 мм, снаряженная масса вездехода 1950 кг, грузоподъемность на твердой поверхности 1500 кг, запас топлива 120 л.The developed invention is a multifunctional all-season universal comfortable 6-8-seater all-terrain vehicle with overall dimensions of 4250 × 2200 × 2350 mm, engine capacity of 2.0 l and 3.0 l, with a capacity of 110 kW and 184 kW, respectively, 6-speed creeping "automatic transmission and is supposed to be released in a multivariate design. Passage to the cabin is from the tailgate, where the main entrance to the all-terrain vehicle is located. The clearance of the models is 400 mm with a track gauge of 1880 mm, the tire size is 940 × 320 mm, the equipped weight of the all-terrain vehicle is 1950 kg, the carrying capacity on a hard surface is 1500 kg, the fuel supply is 120 l.

Базовая конструкция изобретения имеет герметичный кузов с пассажирским отсеком, моторным отсеком, грузовым отсеком; а также движители, расположенные по обеим сторонам герметичного кузова; силовую установку; подвеску, поворотный механизм, приводную передачу. Базовая является колесной и имеет колесную формулу 4×2, при которой передняя трансмиссия вездехода отключена, но управляема; средняя трансмиссия - отключена и поднята; задняя трансмиссия - включена (фиг.1).The basic design of the invention has a sealed body with a passenger compartment, engine compartment, cargo compartment; as well as propulsors located on both sides of the sealed body; power plant; suspension, swivel mechanism, drive transmission. The basic one is wheeled and has a 4 × 2 wheel arrangement, in which the front transmission of the all-terrain vehicle is disabled, but controllable; medium transmission - disconnected and raised; rear transmission - included (figure 1).

Для этой конструкции изобретения характерны высокая скорость передвижения по дорогам общего назначения и большая экономия топлива. Максимальная скорость, развиваемая этой моделью, 100 км/час.This design of the invention is characterized by a high speed of movement on general roads and greater fuel economy. The maximum speed developed by this model is 100 km / h.

Следующая конструкция изобретения имеет колесную формулу 4×4 и может безопасно двигаться со скоростью 45 км/час в условиях гололеда, сильного дождя и по небольшим препятствиям.The following construction of the invention has a 4 × 4 wheel formula and can safely move at a speed of 45 km / h in icy conditions, heavy rain and over small obstacles.

При этом передняя трансмиссия вездехода включена и управляема; средняя трансмиссия - отключена и поднята; задняя трансмиссия - включена.At the same time, the front transmission of the all-terrain vehicle is included and controllable; medium transmission - disconnected and raised; rear transmission - included.

Конструкция изобретения на фиг.2 имеет колесную формулу 6×6, при которой передняя трансмиссия вездехода включена и управляема; средняя трансмиссия - включена и опущена; задняя трансмиссия - включена. Для нее характерна повышенная грузоподъемность, она способна передвигаться по тяжелым и скользким горным дорогам, преодолевать большие препятствия, при этом развивать скорость до 45 км/час.The design of the invention in figure 2 has a 6 × 6 wheel arrangement in which the front transmission of the all-terrain vehicle is engaged and controllable; average transmission - it is included and lowered; rear transmission - included. It is characterized by increased carrying capacity, it is able to move along heavy and slippery mountain roads, overcome great obstacles, and at the same time develop a speed of up to 45 km / h.

На фиг.3 представлен гусеничный вариант вездехода, который имеет быстросъемный полимерный движитель; при этом двигатель расположен в средней части салона, передняя трансмиссия вездехода включена и заблокирована; средняя трансмиссия - включена и опущена; задняя трансмиссия - включена, автоматическая коробка передач находится в положении «нейтраль». При этом применение автоматической коробки передач не только упрощает управление машиной, но и повышает безопасность за счет невозможности скатывания при переключении передач (как в случае ручной коробки передач) и исключения внезапной остановки двигателя при перегрузке. При скорости до 45 км/час эта модель может эксплуатироваться в условиях тяжелого бездорожья и даже передвигаться по болотам.Figure 3 presents the caterpillar version of the all-terrain vehicle, which has a quick-detachable polymer mover; the engine is located in the middle of the cabin, the front transmission of the all-terrain vehicle is turned on and locked; average transmission - it is included and lowered; rear transmission - included, automatic transmission is in the “neutral” position. At the same time, the use of an automatic gearbox not only simplifies the operation of the machine, but also increases safety due to the inability to roll when shifting gears (as in the case of a manual gearbox) and eliminating the sudden stop of the engine during overload. At speeds of up to 45 km / h, this model can be operated in difficult off-road conditions and even move through swamps.

Следующая конструкция изобретения (фиг.4) является лыжно-гусеничной, в которой передняя трансмиссия вездехода отключена и управляема; средняя трансмиссия - отключена и опущена; задняя трансмиссия - включена, при этом на среднюю и заднюю ось устанавливается быстросъемный гусеничный движитель, а передний мост имеет быстросъемные лыжные опоры. Она может передвигаться по снежному покрову большой толщины со скоростью 95 км/час.The next construction of the invention (figure 4) is a ski-tracked, in which the front transmission of the all-terrain vehicle is disabled and controllable; medium transmission - disconnected and lowered; rear transmission - included, while a quick-detachable caterpillar mover is installed on the middle and rear axle, and the front axle has quick-detachable ski supports. It can move on the snow cover of large thickness at a speed of 95 km / h.

На фиг. 5 представлена полугусеничная конструкция изобретения, которая имеет быстросъемный гусеничный движитель на среднюю и заднюю ось; при этом передняя трансмиссия вездехода включена и управляема; средняя трансмиссия - включена и опущена; задняя трансмиссия - включена, а автоматическая коробка передач находится в положении «нейтраль». Эта модель может работать в условиях тяжелого бездорожья со скоростью 45 км/час.In FIG. 5 shows a half-track design of the invention, which has a quick-detachable caterpillar mover on the middle and rear axle; while the front transmission of the all-terrain vehicle is engaged and controllable; average transmission - it is included and lowered; rear transmission is on, and the automatic transmission is in the neutral position. This model can work in severe off-road conditions at a speed of 45 km / h.

Каждая из указанных конструкций изобретения при установке водометного движителя, установленного в задней части машины вне пределов водоизмещающего корпуса, становится водоплавающей. При этом уверенно преодолеваются все водные преграды, скорость в воде - 10 км/час.Each of these constructions of the invention when installing a water-jet propulsion device installed in the rear of the machine outside the displacement body, becomes waterfowl. At the same time, all water barriers are confidently overcome, the speed in water is 10 km / h.

Все представленные конструкции изобретения имеют хороший обзор, возможность организации спального пространства для четверых, возможность свободного передвижения внутри машины в полной рост.All presented designs of the invention have a good overview, the possibility of organizing sleeping space for four, the possibility of free movement inside the car to its full height.

Экономичность и техническая новизнаProfitability and technical novelty

Таким образом, разработано многофункциональное транспортное средство, изменяющее трансмиссию под любые дорожные условия, имеющее гибридную, гидро-механическую трансмиссию, объединяющее в себе достоинства семи самых распространенных видов транспортных средств и по своим возможностям не имеющего ни одного аналога в мире, на сегодняшний день.Thus, a multifunctional vehicle has been developed that changes the transmission for any road conditions, has a hybrid, hydro-mechanical transmission, combines the advantages of the seven most common types of vehicles and has no analogues in the world today, by its capabilities.

Claims (8)

1. Многофункциональный всесезонный универсальный комфортный 6-8-местный трехосный вездеход с колесами большого диаметра "37", с габаритными размерами 4250×2200×2350 мм, объемом двигателя 2,0 л или 3,0 л, мощностью, соответственно, 110 квт или 184 квт, 6-ступенчатой «ползучей» автоматической коробкой передач, выпускаемый в многовариантном исполнении, имеющий двигатель, расположенный в левой части салона и накрытый плоской деталью-столешницей, имеющей хорошую шумоизоляцию; герметичный кузов с пассажирским отсеком, грузовым отсеком; а также движители, расположенные по обеим сторонам герметичного кузова; силовую установку; подвеску, поворотный механизм, приводную передачу, которая является колесной, при этом трансмиссия вездехода имеет базовую колесную формулу 6×6, в которой средняя ось выполнена с возможностью поднятия, оси передняя, средняя и задняя выполнены с возможностью включения и отключения, а проход осуществляется от заднего борта, где расположен основной вход в вездеход.1. Multifunctional all-season universal comfortable 6-8-seater three-axle all-terrain vehicle with large-diameter wheels "37", with overall dimensions of 4250 × 2200 × 2350 mm, engine displacement of 2.0 l or 3.0 l, power, respectively, 110 kW or 184 kW, 6-speed "creeping" automatic transmission, produced in a multivariate design, having an engine located on the left side of the passenger compartment and covered with a flat worktop that has good sound insulation; airtight body with passenger compartment, cargo compartment; as well as propulsors located on both sides of the sealed body; power plant; the suspension, the rotary mechanism, the drive transmission, which is a wheeled one, while the all-terrain vehicle transmission has a basic 6 × 6 wheel arrangement, in which the middle axis is made with the possibility of raising, the front, middle and rear axles are made with the possibility of switching on and off, and the passage is made from rear side, where the main entrance to the all-terrain vehicle is located. 2. Вездеход по п.1, отличающийся тем, что передняя трансмиссия вездехода включена и управляема, средняя трансмиссия включена и опущена, задняя трансмиссия включена.2. The all-terrain vehicle according to claim 1, characterized in that the front transmission of the all-terrain vehicle is included and controllable, the middle transmission is turned on and down, the rear transmission is on. 3. Вездеход по п.1, отличающийся тем, что передняя трансмиссия вездехода отключена и управляема, средняя трансмиссия отключена и поднята; задняя трансмиссия включена.3. The all-terrain vehicle according to claim 1, characterized in that the front transmission of the all-terrain vehicle is disconnected and controllable, the average transmission is disconnected and raised; rear transmission included. 4. Вездеход по п.1, отличающийся тем, что передняя трансмиссия вездехода включена и управляема, средняя трансмиссия отключена и поднята, задняя трансмиссия включена.4. The all-terrain vehicle according to claim 1, characterized in that the front transmission of the all-terrain vehicle is included and controllable, the average transmission is disabled and raised, the rear transmission is engaged. 5. Вездеход по п.1, отличающийся тем, что с помощью быстросъемного полимерного движителя, устанавливаемого на все колеса, вездеход становится гусеничным, при этом передняя трансмиссия вездехода включена и заблокирована, средняя трансмиссия включена и опущена, задняя трансмиссия включена.5. The all-terrain vehicle according to claim 1, characterized in that with the help of a quick-detachable polymer mover mounted on all wheels, the all-terrain vehicle becomes tracked, while the front transmission of the all-terrain vehicle is turned on and locked, the middle transmission is turned on and down, the rear transmission is on. 6. Вездеход по п.1, отличающийся тем, что является лыжно-гусеничным, на средние и задние колеса которого устанавливается быстросъемный полимерный движитель, а на передние колеса устанавливаются быстросъемные лыжные опоры, при этом передняя трансмиссия вездехода отключена и управляема; средняя трансмиссия отключена и опущена, задняя трансмиссия включена.6. The all-terrain vehicle according to claim 1, characterized in that it is ski-tracked, on the middle and rear wheels of which a quick-detachable polymer propulsion device is installed, and quick-detachable ski supports are installed on the front wheels, while the front transmission of the all-terrain vehicle is disconnected and controllable; middle transmission disengaged and lowered; rear transmission engaged. 7. Вездеход по п.1, отличающийся тем, что является полугусеничным, в котором на средние и задние колеса устанавливается быстросъемный полимерный движитель, при этом передняя трансмиссия вездехода включена и управляема, средняя трансмиссия включена и опущена, задняя трансмиссия включена.7. The all-terrain vehicle according to claim 1, characterized in that it is semi-tracked, in which a quick-detachable polymer propulsion device is mounted on the middle and rear wheels, while the front transmission of the all-terrain vehicle is turned on and controllable, the middle transmission is on and off, the rear transmission is on. 8. Многофункциональный всесезонный универсальный комфортный 6-8-местный трехосный вездеход с колесами большого диаметра "37", с габаритными размерами 4250×2200×2350 мм, объемом двигателя 2,0 л или 3,0 л, мощностью, соответственно, 110 квт или 184 квт, 6-ступенчатой «ползучей» автоматической коробкой передач, выпускаемый в многовариантном исполнении, имеющий двигатель, расположенный в левой части салона и накрытый плоской деталью-столешницей, имеющей хорошую шумоизоляцию; герметичный кузов с пассажирским отсеком, грузовым отсеком; а также движители, расположенные по обеим сторонам герметичного кузова; силовую установку; подвеску, поворотный механизм, приводную передачу, которая является колесной, при этом трансмиссия вездехода имеет базовую колесную формулу 6×6, в которой средняя ось выполнена с возможностью поднятия, оси передняя, средняя и задняя выполнены с возможностью включения и отключения, а проход осуществляется от заднего борта, где расположен основной вход в вездеход, при этом вездеход является плавающим и имеет водометный движитель, установленный в задней части машины вне пределов водоизмещающего корпуса. 8. Multifunctional all-season universal comfortable 6-8-seater three-axle all-terrain vehicle with large-diameter wheels "37", with overall dimensions of 4250 × 2200 × 2350 mm, engine displacement of 2.0 l or 3.0 l, power, respectively, 110 kW or 184 kW, 6-speed "creeping" automatic transmission, produced in a multivariate design, having an engine located on the left side of the passenger compartment and covered with a flat worktop that has good sound insulation; airtight body with passenger compartment, cargo compartment; as well as propulsors located on both sides of the sealed body; power plant; the suspension, the rotary mechanism, the drive transmission, which is a wheeled one, while the all-terrain vehicle transmission has a basic 6 × 6 wheel arrangement, in which the middle axis is made with the possibility of raising, the front, middle and rear axles are made with the possibility of switching on and off, and the passage is made from the rear side, where the main entrance to the all-terrain vehicle is located, while the all-terrain vehicle is floating and has a jet propulsion device installed in the rear of the machine outside the displacement hull.

Images