RU2555589C2

RU2555589C2 - Adjustable foot rest for rail vehicle

Info

Publication number: RU2555589C2
Application number: RU2013139178/11A
Authority: RU
Inventors: Тео ЛАНГНЕР
Original assignee: Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date: 2011-01-25
Filing date: 2011-12-08
Publication date: 2015-07-10
Also published as: RU2013139178A; WO2012100872A1; DE102011003117B4; DE102011003117A1

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to transport engineering. The adjustable foot rest to be set under door opening in side wall of rail vehicle has body and foot rest pulled out horizontally of body. On the front portion of footrest platform, footrest system is formed. The footrest system has one additional footrest step located above or beneath the footrest platform.

EFFECT: possibility to overcome large differences in height between rail vehicle door opening and platform.

3 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к выдвижной подножке для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства, которая имеет корпус, а также выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. Выдвижная подножка служит обычно для перекрывания расстояния между дверным порогом транспортного средства и перроном. Из уровня техники известно множество вариантов выполнения таких выдвижных подножек. Среди них имеются также такие, которые обеспечивают возможность преодоления различия по высоте между дверным порогом и перроном. Кроме того, для учета различной высоты перрона известно использование нескольких расположенных друг над другом выдвижных подножек. Из уровня техники известно также применение двойной складываемой подножки или поворотной подножки.The invention relates to a retractable footrest for installation under a doorway in a side wall of a rail vehicle, which has a housing, as well as a footboard platform that extends horizontally from the housing. A retractable footboard usually serves to cover the distance between the vehicle door sill and the apron. The prior art there are many options for performing such retractable steps. Among them there are also those that provide the opportunity to overcome the differences in height between the door sill and the apron. In addition, to account for the various height of the apron, it is known to use several retractable footboards located one above the other. The prior art also knows the use of a double folding footrest or swivel footrest.

Фактические варианты расположения выдвижной подножки ограничены относительно перепада высоты, который они могут перекрывать. Перепады высоты больше примерно 700 мм до настоящего времени непреодолимы.Actual retractable footrest layouts are limited relative to the height difference that they can overlap. Height differences greater than about 700 mm are still insurmountable.

Исходя их этого в основу изобретения положена задача такого усовершенствования указанной в начале выдвижной подножки, что можно преодолевать большие перепады по высоте между дверным порогом рельсового транспортного средства и перроном.Based on this, the invention is based on the task of such an improvement indicated at the beginning of the retractable footrest that large differences in height between the door threshold of the rail vehicle and the apron can be overcome.

Эта задача решена тем, что на переднем участке платформы подножки образована система подножки, которая имеет по меньшей мере одну расположенную выше или ниже платформы подножки дополнительную ступеньку подножки. Таким образом, указанная система подножки выдвигается вместе с платформой подножки в зону перрона. За счет подходящего выбора количества предусмотренных дополнительных ступенек подножки и расстояний между отдельными ступеньками подножки можно перекрывать значительные перепады по высоте между дверным порогом и перроном.This problem is solved in that in the front section of the footboard platform, a footboard system is formed which has at least one additional step of the footboard located above or below the footboard platform. Thus, said footboard system extends with the footboard platform into the apron area. Due to a suitable choice of the number of additional steps of the steps and the distances between the individual steps of the steps, it is possible to cover significant differences in height between the door sill and the apron.

Предпочтительно, система подножки имеет как выше, так и ниже платформы подножки дополнительную ступеньку подножки, так что обеспечивается выполнение в виде лестницы передней стороны выдвижной подножки. Если исходить, например, из типичной высоты ступеньки 250 мм и того, что самая верхняя ступенька системы подножки лежит также на 250 мм ниже дверного порога, то можно с помощью системы подножки преодолевать перепад высот 1000 мм.Preferably, the footboard system has both an above and below the footboard platform an additional step of the footboard, so that a front side of the extendable footboard is provided as a ladder. If we start, for example, from a typical step height of 250 mm and the fact that the uppermost step of the footboard system also lies 250 mm below the door threshold, then using the footboard system you can overcome a height difference of 1000 mm.

Для простой реализации по меньшей мере одной дополнительной ступеньки подножки предпочтительно, когда она выполнена в виде решетки.For the simple implementation of at least one additional step of the footboard, it is preferable when it is made in the form of a grating.

Ниже приводится более подробное пояснение примера выполнения изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых изображено:The following is a more detailed explanation of an example embodiment of the invention with reference to the accompanying drawings, which depict:

фиг. 1 - выдвижная подножка, в изометрической проекции;FIG. 1 - retractable footboard, in isometric view;

фиг. 2 - поперечный разрез зоны двери рельсового транспортного средства, снабженной выдвижной подножкой, согласно фиг. 1.FIG. 2 is a cross-sectional view of an area of a door of a rail vehicle equipped with a retractable footrest according to FIG. one.

На фиг. 1 показана выдвижная подножка S, в которой внутри корпуса G (кассеты) расположена перемещаемая платформа Р подножки. На фиг. 1 выдвижная подножка S показана в выдвинутом положении.In FIG. 1 shows a retractable footrest S, in which a movable footrest platform P is located inside the housing G (cassette). In FIG. 1, the extendable footrest S is shown in the extended position.

Из переднего участка платформы Р подножки исходят расположенные по сторонам боковые стенки W1, W2, которые проходят как вверх, так и вниз относительно горизонтального положения платформы Р подножки. Между обоими верхними концами боковых стенок W1, W2 установлена верхняя ступенька Т1 подножки, в то время как между обоими нижними концами боковых стенок W1, W2 также предусмотрена ступенька Т2 подножки. Таким образом, обе ступеньки Т1, Т2 подножки, которые выполнены в виде решетки, образуют вместе с платформой Р подножки прочную систему подножки в виде лестницы.From the front section of the platform P of the footboard, lateral walls W1, W2, located on the sides, extend both up and down relative to the horizontal position of the platform P of the footboard. Between the two upper ends of the side walls W1, W2, the upper step T1 of the step is installed, while between the two lower ends of the side walls W1, W2, the step of step T2 is also provided. Thus, both steps T1, T2 of the footboard, which are made in the form of a lattice, together with the platform P of the footboard, form a strong footboard system in the form of a ladder.

Если исходить из обычного расстояния между ступеньками подножки максимально 250 мм, то система Т подножки проходит в вертикальном направлении больше чем примерно 500 мм.Based on the usual distance between the steps of the steps, the maximum is 250 mm, then the system T of the steps extends in the vertical direction more than about 500 mm.

На фиг. 2 показано положение установки выдвижной подножки S под дном ВО рельсового транспортного средства W. При этом выдвижная подножка S расположена на таком расстоянии до дна ВО рельсового транспортного средства W, что можно беспрепятственно выдвигать прочную систему Т подножки в зоне вокзала.In FIG. 2 shows the installation position of the extendable step S under the bottom BO of the rail vehicle W. In this case, the extendable step S is located at such a distance from the bottom BO of the rail vehicle W that it is possible to freely extend the sturdy footrest system T in the station area.

В показанном на фиг. 2 примере перрон BS лежит 200 мм над верхней кромкой SO рельса. Нижняя ступенька Т2 подножки системы Т подножки лежит 250 мм над перроном В, в то время как верхняя ступенька Т1 подножки имеет расстояние до верхней кромки FO пола рельсового транспортного средства W также 250 мм.As shown in FIG. In the 2nd example, the BS platform is 200 mm above the top edge of the SO rail. The lower step step T2 of the step of the step system T lies 250 mm above platform B, while the upper step T1 of the step has a distance of 250 mm from the upper edge FO of the floor of the rail vehicle W as well.

Отсюда следует, что с помощью выдвижной подножки S при её выполнении с дополнительными ступеньками Т1, Т2 подножки как выше, так и ниже платформы Р подножки можно преодолевать перепад по высоте между перроном В и верхней кромкой FO пола 1000 мм.It follows that with the help of the extendable step S, when it is run with additional steps T1, T2, the steps both above and below the platform P, the steps can overcome the height difference between the platform B and the upper edge FO of the floor 1000 mm.

В не изображенном примере выполнения выдвижная подножка может быть снабжена лишь одной дополнительной ступенькой подножки, так что по сравнению с фиг. 2 отсутствует либо верхняя ступенька Т1 подножки, либо нижняя ступенька Т2 подножки. Таким образом, может быть реализована система подножки с двумя ступеньками, с помощью которой можно преодолевать перепад по высоте между перроном В и верхней кромкой FO пола в 750 мм.In the embodiment not shown, the extendable step may be provided with only one additional step of the step, so that compared to FIG. 2, either the upper step T1 of the footboard or the lower step T2 of the footboard is missing. Thus, a step system with two steps can be implemented, with which it is possible to overcome the height difference between the platform B and the upper edge FO of the floor of 750 mm.

Claims

1. Выдвижная подножка (S) для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства (W), которая имеет корпус (G), а также выдвигаемую горизонтально из корпуса (G) платформу подножки, отличающаяся тем, что на переднем участке платформы подножки образована система (Т) подножки, которая имеет по меньшей мере одну расположенную выше или ниже платформы (Р) подножки дополнительную ступеньку (Т1, Т2) подножки.1. Retractable footrest (S) for installation under the doorway in the side wall of the rail vehicle (W), which has a housing (G), as well as a footboard platform horizontally extendable from the body (G), characterized in that in the front section of the footboard platform the footboard system (T) is formed, which has at least one additional step (T1, T2) of the footboard located above or below the platform (P) of the footboard.

2. Выдвижная подножка (S) по п.1, отличающаяся тем, что система (Т) подножки имеет как выше, так и ниже платформы (Р) подножки дополнительную ступеньку подножки (Т1, Т2), так что обеспечивается выполнение в виде лестницы передней стороны выдвижной подножки (S).2. The extendable footrest (S) according to claim 1, characterized in that the footrest system (T) has both an upper step and a lower foot platform (P) of the footboard (T1, T2), so that a front staircase is provided side of the extendable footrest (S).

3. Выдвижная подножка (S) по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что дополнительные ступеньки (Т1, Т2) подножки выполнены в виде решетки. 3. Retractable footrest (S) according to any one of paragraphs. 1 or 2, characterized in that the additional steps (T1, T2) of the steps are made in the form of a lattice.