RU2498004C1

RU2498004C1 - Launch to transport span blocks

Info

Publication number: RU2498004C1
Application number: RU2012122425/03A
Authority: RU
Inventors: Сергей Евгеньевич Горбачев; Андрей Владимирович Пономарев; Михаил Алексеевич Фомичев
Original assignee: Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост"
Priority date: 2012-05-31
Filing date: 2012-05-31
Publication date: 2013-11-10

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: launch to transport span blocks includes rigging that carries a span block and is made in the form of support beams attached to the launch deck and distributing beams with side stops resting against them. Rigging is equipped with a pushing device, rolling trolleys, onto support frames of which the span block is rested as it is brought on the launch, riding beams that rest against distributing beams by means of ball support parts and made of longitudinal beams with rolling paths and thrust beams and transverse beams attached to the lower plane of the span blocks during its transportation to the site of installation. Thrust frames are attached to the span block in process of transportation and are equipped with cross links and runs in the longitudinal direction.

EFFECT: device makes it possible to reduce costs for movement of superheavy blocks, having preserved reliability of appropriate conditions of work at sea.

3 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при транспортировке по воде сверхтяжелых блоков пролетных строений.The invention relates to bridge construction and can be used for transportation of superheavy blocks of superstructures by water.

Известен плашкоут для перевозки блоков пролетного строения, включающий несущую блок пролетного строения обстройку, выполненную в виде прикрепленных к палубе плашкоута опорных балок и опирающихся на них распределительных балок с боковыми упорами /1/.Known die for transportation of blocks of the span, including the supporting block of the span of the building, made in the form of support beams attached to the deck of the die-scout and resting on them distribution beams with side stops / 1 /.

Этот плашкоут предназначен для перевозки в закрытых речных акваториях блоков пролетного строения относительно небольшого веса (до 100 тн), которые могут быть перегружены с берега с помощью специального кранового оборудования.This die-boat is designed for transportation of relatively light weight blocks (up to 100 tons), which can be loaded from the shore using special crane equipment, in closed river waters.

Задачей настоящего изобретения является создание такой обстройки плашкоута, которая позволяла бы перевозку сверхтяжелых блоков пролетного строения весом более 200 тн и их заводку на плашкоут без применения дорогостоящего кранового оборудования, которое нужно было бы специально проектировать и изготавливать для этого случая. Кроме того, конструкция плашкоута должна соответствовать условиям работы в море при динамическом воздействии качки и волнения.The objective of the present invention is to provide such a die-casting structure that would allow the transportation of super-heavy span blocks weighing more than 200 tons and putting them into the die-boat without the use of expensive crane equipment that would have to be specially designed and manufactured for this case. In addition, the design of the die must comply with the conditions of work at sea under the dynamic influence of rolling and swell.

Поставленная задача решается за счет того, что в плашкоуте для перевозки блоков пролетного строения, включающем несущую блок пролетного строения обстройку, выполненную в виде прикрепленных к палубе плашкоута опорных балок и опирающихся на них распределительных балок с боковыми упорами, обстройка снабжена толкающим устройством, перекаточными тележками, на опорные рамы которых опирается блок пролетного строения при его заводке на плашкоут, ездовыми балками, опирающимися на распределительные балки посредством шаровых опорных частей и состоящими из продольных балок с путями катания перекаточных тележек и упорными балками толкающего устройства и поперечных балок, прикрепленных к нижней плоскости блоков пролетного строения во время его транспортировки к месту монтажа, а также упорными рамами, прикрепленными к блоку пролетного строения и снабженными в продольном направлении крестовыми связями и прогонами.The problem is solved due to the fact that in the ramp for transportation of span blocks, including the supporting span block, made in the form of support beams attached to the deck of the scout deck and distribution beams resting on them with side stops, the span is equipped with a pushing device, transfer trolleys, on the supporting frames of which the block of the span is supported when it is planted on a die, with driving beams resting on distribution beams by means of ball bearing parts and with consisting of longitudinal beams with rolling paths of the transfer trolleys and thrust beams of the pushing device and transverse beams attached to the lower plane of the span blocks during its transportation to the installation site, as well as thrust frames attached to the span block and provided with cross links in the longitudinal direction and runs.

В одном из вариантов выполнения плашкоута для перевозки пролетных строений опорные балки попарно прикреплены к палубе плашкоута и сгруппированы с помощью поперечных связей в опорные блоки, которые расположены вдоль продольной оси плашкоута и объединены между собой продольными связями, а распределительные балки попарно опираются посредством плоских опорных частей на опорные блоки и объединены между собой поперечными связями.In one embodiment of the die for transportation of superstructures, the support beams are pairwise attached to the deck of the die and are grouped by means of transverse links into support blocks that are located along the longitudinal axis of the die and are interconnected by longitudinal bonds, and the distribution beams are supported in pairs by means of flat supporting parts on supporting blocks and are interconnected by transverse bonds.

В другом варианте выполнения плашкоут для перевозки пролетных строений толкающее устройство выполнено в виде домкратов двойного действия, штоки которых шарнирно прикреплены к перекаточной тележке, а корпусы цилиндров домкратов двойного действия закреплены на упорных балках, прикрепленных с помощью разъемных болтовых соединений к путям катания перекаточной тележки, при этом в путях катания перекаточной тележки выполнены с равным шагом отверстия, в которых размещены разъемные болтовые соединения толкающего устройства.In another embodiment, the pivot die for transporting spans is made in the form of double-acting jacks, the rods of which are pivotally attached to the transfer carriage, and the cylinder bodies of the double-action jacks are fixed on stop beams attached using detachable bolted joints to the rolling paths of the transfer carriage this in the ways of rolling the transfer carriage made with equal pitch holes in which are located detachable bolt connections of the pushing device.

Изобретение поясняется чертежами, где:The invention is illustrated by drawings, where:

на фиг.1 изображен плашкоут с обстройкой и блоком пролетного строения, вид сбоку;figure 1 shows a die with an obstruction and a block span, side view;

на фиг.2 изображен плашкоут с обстройкой и блоком пролетного строения, вид с торца;figure 2 shows a die pad with an obstruction and a block of the span, an end view;

на фиг.3 изображено расположение на плашкоуте опорных и распределительных балок, вид сверху;figure 3 shows the location on the die support and distribution beams, top view;

на фиг.4 изображено толкающее устройство, вид сбоку. Опорные балки 1 попарно прикреплены к палубе плашкоута 2 и сгруппированы с помощью поперечных связей 3 в опорные блоки 4. Опорные блоки 4 объединены между собой с помощью продольных связей 5. Распределительные балки 6 попарно опираются на опорные блоки 4 посредством плоских опорных частей (на чертеже не показаны), которые позволяют поворот опорного сечения, но исключают сдвиг. Для обеспечения совместной работы в горизонтальном направлении распределительные балки 6 попарно объединены между собой с помощью крестообразных связей 7.figure 4 shows a pushing device, side view. The support beams 1 are mounted in pairs to the deck deck 2 and grouped by means of transverse connections 3 into support blocks 4. The support blocks 4 are interconnected by means of longitudinal ties 5. The distribution beams 6 are supported in pairs on the support blocks 4 by means of flat support parts (not shown in the drawing shown), which allow the rotation of the reference section, but exclude the shift. To ensure joint work in the horizontal direction, the distribution beams 6 are paired together using crosswise connections 7.

Ездовые балки 8 опираются через тангенциальные опорные части 9 на распределительные балки 6 и состоят из продольных балок 10 и поперечных балок 11. В плане продольные 10 и поперечные 11 балки раскреплены продольными связями (на чертеже не показаны), воспринимающими продольные горизонтальные усилия от блока пролетного строения 12. К продольным балкам 10 по всей длине прикреплены пути катания 13 с равномерно раположенными в них отверстиями 14 и упорные балки 15 толкающего устройства 16. По путям катания 13 передвигаются перекаточные тележки 17, на опорные рамы 18 которых в период заводки опирается блок пролетного строения 12. Для закрепления блока пролетного строения 12 от горизонтальных смещений вдоль продольной оси плашкоута 2 устанавливают упорные рамы 19, объединенные в продольном направлении крестовыми связями и прогонами (на чертеже не показаны). Для предотвращения перемещения блока пролетного строения 12 в продольном и поперечном направлениях на поперечных балках 11 устанавливают упоры 20 и на продольных балках 10 упоры 21.Driving beams 8 are supported through tangential support parts 9 on distribution beams 6 and consist of longitudinal beams 10 and transverse beams 11. In plan, longitudinal 10 and transverse 11 beams are fastened with longitudinal ties (not shown in the drawing) that receive longitudinal horizontal forces from the span block 12. Skating paths 13 with holes 14 evenly spaced therein and thrust beams 15 of the pusher device 16 are attached to the longitudinal beams 10 along the entire length. The rolling trolleys 17 move along the skating paths 13 to the support e frame 18 which is supported during winding of the span block 12. For fastening the span portion 12 of the horizontal displacement along the longitudinal axis of the pontoon 2 is mounted thrust frame 19, the combined longitudinal and cross-bracing girders (not shown). To prevent the movement of the block span 12 in the longitudinal and transverse directions on the transverse beams 11 set stops 20 and on the longitudinal beams 10 stops 21.

Толкающее устройство 16 выполнено в виде домкратов двойного действия 22, штоки 23 которых шарнирно прикреплены к перекаточной тележке 17. Корпусы цилиндров домкратов двойного действия 22 прикреплены к упорным балкам 15 и выполнены переставными за счет крепления с помощью болтового соединения 24 в отверстиях 14 путей катания 13.The pusher device 16 is made in the form of double-acting jacks 22, the rods 23 of which are pivotally attached to the transfer carriage 17. The cylinder bodies of the double-acting jacks 22 are attached to the stop beams 15 and are made interchangeable by fastening by means of a bolt connection 24 in the holes 14 of the rolling paths 13.

Заводку и прикрепление блоков пролетного строения 12 к обстройке плашкоута 2 осуществляют следующим образом. Ездовую балку 8 пристыковывают к аппарели причала (на чертеже не показаны) и передвигают на нее блок пролетного строения 12 с опиранием на опорные рамы 18 перекаточных тележек 17. После этого блок пролетного строения 12 за счет циклической работы толкающего устройства 16 передвигают по ездовой балке 8 до проектного положения. После этого перекаточные тележки 17 блокируют и прикрепляют к балке пролетного строения 12 поперечные балки 11 и упорные рамы 19. Плашкоут 2 с закрепленным на нем блоком пролетного строения 12 транспортируют к месту монтажа пролетного строения моста.The winding and attachment of the blocks of the span 12 to the trim of the die 2 is as follows. The driving beam 8 is docked to the berth ramp (not shown in the drawing) and the span block 12 is moved onto it with the transfer trolleys 17 resting on the support frames 18. After that, the span block 12 is moved along the riding beam 8 by cyclic operation of the pushing device 16 to design position. After that, the transfer trolleys 17 are blocked and transverse beams 11 and thrust frames 19 are attached to the beam of the span structure 12. The die gun 2 with the span block 12 fixed to it is transported to the installation site of the bridge span.

Источник информацииThe source of information

1. Проект ОАО «Гипростроймост» №17025-СПБ - БЖ-2015 «Мостовой переход через Неву. Правый берег». Монтаж балки жесткости. Транспортный плашкоут, лист 3, общий вид. Москва 2005 год (см. приложение).1. Project of JSC Giprostroymost No. 17025-SPB - BZ-2015 “Bridge crossing over the Neva. Right bank. " Installation of a stiffener beam. Transport die, sheet 3, general view. Moscow 2005 (see annex).

Claims

1. Плашкоут для перевозки блоков пролетного строения, включающий несущую блок пролетного строения обстройку, выполненную в виде прикрепленных к палубе плашкоута опорных балок и опирающихся на них распределительных балок с боковыми упорами, отличающийся тем, что обстройка снабжена толкающим устройством, перекаточными тележками, на опорные рамы которых опирается блок пролетного строения при его заводке на плашкоут, ездовыми балками, опирающимися на распределительные балки посредством шаровых опорных частей и состоящими из продольных балок с путями катания и упорными балками и поперечных балок, прикрепленных к нижней плоскости блоков пролетного строения во время его транспортировки к месту монтажа, а также упорными рамами, прикрепленными к блоку пролетного строения в процессе транспортировки и снабженными в продольном направлении крестовыми связями и прогонами.1. A die for transporting blocks of the superstructure, comprising a supporting carrier block of the superstructure, made in the form of support beams attached to the deck of the die deck and distribution beams resting on them with side stops, characterized in that the structure is equipped with a pushing device, transfer trolleys, on the supporting frames which the block of the span rests when it is planted on the die, riding beams resting on the distribution beams by means of ball support parts and consisting of longitudinal b Lock with rolling paths and thrust beams and transverse beams attached to the underside of the superstructure blocks during its transport to the installation site, as well as resistant frames attached to the block of the span during transportation and stocked in a longitudinal direction and cross-bracing girders.

2. Плашкоут по п.1, отличающийся тем, что опорные балки попарно прикреплены к палубе плашкоута и сгруппированы с помощью поперечных связей в опорные блоки, которые расположены вдоль продольной оси плашкоута и объединены между собой продольными связями, а распределительные балки попарно опираются посредством плоских опорных частей на опорные блоки и объединены между собой поперечными связями.2. The die boat according to claim 1, characterized in that the support beams are pairwise attached to the deck of the die and grouped by means of transverse links into support blocks that are located along the longitudinal axis of the die and are interconnected by longitudinal bonds, and the distribution beams are supported in pairs by means of flat support parts on support blocks and are interconnected by transverse bonds.

3. Плашкоут по п.1, отличающийся тем, что толкающее устройство выполнено в виде домкратов двойного действия, штоки которых шарнирно прикреплены к перекаточной тележке, а корпусы цилиндров домкратов двойного действия закреплены на упорных балках, прикрепленных с помощью разъемных болтовых соединений к путям катания перекаточной тележки, при этом в путях катания перекаточной тележки выполнены с равным шагом отверстия, в которых размещены разъемные болтовые соединения толкающего устройства. 3. The ram according to claim 1, characterized in that the pushing device is made in the form of double-acting jacks, the rods of which are pivotally attached to the transfer carriage, and the cylinder bodies of the double-action jacks are fixed on the stop beams attached with detachable bolted connections to the transfer ways trolleys, while in the rolling paths of the transfer trolley, holes are made with equal pitch, in which detachable bolt connections of the pushing device are located.