RU2475654C1

RU2475654C1 - Spherical double-row rolling bearing

Info

Publication number: RU2475654C1
Application number: RU2011135263/11A
Authority: RU
Inventors: Николай Васильевич Галышкин; Алексей Михайлович Гвоздев
Priority date: 2011-08-23
Filing date: 2011-08-23
Publication date: 2013-02-20

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: spherical double-row rolling bearing includes split external (1) and internal (2) races with raceways, rolling bodies (3, 4), and cage for separation of rolling bodies (3, 4). Raceway of the first half of race (1) has toroid-shaped surface. Raceway of race (2) has spherical surface. Rolling bodies in the first half of race (1) are made in the form of rollers (3) having the profile conjugated with surfaces of raceways of races (1,2). Rolling bodies in the second half of race (1) are made in the form of balls (4) having the profile conjugated with surfaces of raceways of races (1).

EFFECT: reduction of friction losses during operation of the bearing.

1 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения.The invention relates to the field of engineering, in particular to rolling bearings.

Известен шариковый сферический двухрядный подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца с дорожками качения, тела качения в виде шариков, сепаратор для разделения тел качения. При этом дорожки качения наружного кольца, являющегося разрезным, выполнены с торообразными поверхностями, дорожка качения внутреннего кольца выполнена сферической, а шарики имеют профиль, сопряженный с торообразными поверхностями дорожек качения наружного кольца (патент на изобретение RU 2410581 C1, МПК F16C 19/08 (2006.01), F16C 23/08 (2006.01), F16C 33/58 (2006.01), F16C 33/60 (2006.01)).Known ball spherical double-row rolling bearing, containing the outer and inner rings with raceways, rolling elements in the form of balls, a separator for separating rolling elements. In this case, the raceways of the outer ring, which is split, are made with toroidal surfaces, the raceway of the inner ring is spherical, and the balls have a profile that is conjugated with the toroidal surfaces of the raceways of the outer ring (patent RU 2410581 C1, IPC F16C 19/08 (2006.01 ), F16C 23/08 (2006.01), F16C 33/58 (2006.01), F16C 33/60 (2006.01)).

Недостатком описанного подшипника является малая грузоподъемность подшипника в осевом и радиальном направлениях, вызванная точечным контактом шариков с дорожками качения наружного и внутреннего колец подшипника.The disadvantage of the described bearing is the low bearing capacity in the axial and radial directions caused by the point contact of the balls with the raceways of the outer and inner rings of the bearing.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и предлагаемому результату (прототипом) является роликовый сферический двухрядный подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца с дорожками качения, тела качения, сепаратор для разделения тел качения. Дорожки качения первой и второй половин являющегося разрезным наружного кольца выполнены с торообразными поверхностями. Дорожка качения внутреннего кольца выполнена со сферической поверхностью. Тела качения, выполненные в виде роликов, в обеих половинах наружного разрезного кольца имеют профиль, сопряженный с поверхностями дорожек качения колец подшипника (патент на полезную модель RU 96403, U1, МПК F16C 19/22 (2006.01), F16C 19/34 (2006.01), F16C 23/08 (2006.01), F16C 33/36 (2006.01)).Closest to the proposed invention by its technical nature and the proposed result (prototype) is a spherical roller double-row rolling bearing, containing the outer and inner rings with raceways, rolling elements, a separator for separating rolling elements. The raceways of the first and second halves of the outer ring being split are made with toroidal surfaces. The raceway of the inner ring is made with a spherical surface. Rolling bodies made in the form of rollers in both halves of the outer split ring have a profile mating with the surfaces of the raceways of the bearing rings (Utility Model Patent RU 96403, U1, IPC F16C 19/22 (2006.01), F16C 19/34 (2006.01) F16C 23/08 (2006.01), F16C 33/36 (2006.01)).

Описанный подшипник имеет повышенные потери на трение при работе, вызванные контактом по линии ролика с дорожками качения его наружного и внутреннего колец.The described bearing has increased friction losses during operation caused by contact along the roller line with the raceways of its outer and inner rings.

Предлагаемое изобретение решает задачу снижения потерь на трение при работе подшипника.The present invention solves the problem of reducing friction losses during operation of the bearing.

Для решения указанной задачи в сферическом двухрядном подшипнике качения, содержащем наружное и внутреннее кольца с дорожками качения, тела качения, сепаратор для разделения тел качения, причем дорожка качения первой половины наружного кольца, являющегося разрезным, выполнена с торообразной поверхностью, дорожка качения внутреннего кольца выполнена со сферической поверхностью, а тела качения в первой половине наружного разрезного кольца выполнены в виде роликов, имеющих профиль, сопряженный с поверхностями дорожек качения колец подшипника, согласно изобретению тела качения во второй половине наружного разрезного кольца выполнены в виде шариков, имеющих профиль, сопряженный с поверхностями дорожек качения колец подшипника.To solve this problem, in a spherical double-row rolling bearing containing the outer and inner rings with raceways, rolling elements, a separator for separating rolling elements, the raceway of the first half of the outer ring being split, made with a toroidal surface, the raceway of the inner ring is made with a spherical surface, and the rolling bodies in the first half of the outer split ring are made in the form of rollers having a profile mated to the surfaces of the raceways of the rings Hypnica, according to the invention, the rolling elements in the second half of the outer split ring are made in the form of balls having a profile mating with the surfaces of the raceways of the bearing rings.

Снижение потерь на трение при работе подшипника объясняется тем, что при сохранении достаточной грузоподъемности потери на трение в шарикоподшипнике ниже, чем в роликовом подшипнике.The decrease in friction losses during bearing operation is explained by the fact that, while maintaining a sufficient load capacity, the friction losses in a ball bearing are lower than in a roller bearing.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, на котором изображен сферический двухрядный подшипник качения, осевой разрез.The invention is illustrated in the drawing, which shows a spherical double row rolling bearing, axial section.

Сферический двухрядный подшипник качения содержит наружное кольцо 1, являющееся разрезным, с дорожками качения, внутреннее кольцо 2 с дорожкой качения, тела качения. Дорожка качения первой половины наружного кольца 1 выполнена с торообразной поверхностью. Дорожка качения внутреннего кольца 2 выполнена со сферической поверхностью. Тела качения в первой половине наружного разрезного кольца 1 выполнены в виде роликов 3. Тела качения во второй половине наружного разрезного кольца 1 выполнены в виде шариков 4, имеющих профиль, сопряженный с поверхностями дорожек качения наружного разрезного кольца 1 и внутреннего кольца 2. Для разделения тел качения в подшипнике введен сепаратор (не показан).The spherical double-row rolling bearing contains an outer ring 1, which is split, with raceways, an inner ring 2 with a raceway, a rolling body. The raceway of the first half of the outer ring 1 is made with a toroidal surface. The raceway of the inner ring 2 is made with a spherical surface. The rolling bodies in the first half of the outer split ring 1 are made in the form of rollers 3. The rolling bodies in the second half of the outer split ring 1 are made in the form of balls 4 having a profile mating with the surfaces of the raceways of the outer split ring 1 and the inner ring 2. To separate the bodies a rolling element in the bearing introduced a cage (not shown).

Сферический двухрядный подшипник качения работает следующим образом.Spherical double row bearing operates as follows.

Предлагаемый подшипник, установленный в узле, устройстве, машине, обеспечивает восприятие нагрузок и передачу вращения. При вращении наружного кольца 1 или внутреннего кольца 2 подшипника тела качения также вращаются, обеспечивая необходимое взаиморасположение названных колец. Взаимный перекос колец подшипника осуществляется за счет перемещения шариков 4 и роликов 3 по дорожке качения внутреннего кольца 2, выполненной со сферической поверхностью. В процессе эксплуатации за счет взаимного осевого смещения половин наружного разрезного кольца 1 подшипника устраняется зазор, вызванный износом его рабочих поверхностей.The proposed bearing, mounted in a node, device, machine, provides the perception of loads and transmission of rotation. When the outer ring 1 or inner ring 2 is rotated, the rolling element bearings also rotate, providing the necessary mutual position of the said rings. Mutual misalignment of the bearing rings is carried out by moving the balls 4 and rollers 3 along the raceway of the inner ring 2, made with a spherical surface. During operation, due to the mutual axial displacement of the halves of the outer split ring 1 of the bearing, the clearance caused by wear of its working surfaces is eliminated.

Замена роликов на шарики в одной из половин наружного разрезного кольца 1 подшипника позволяет снизить потери на трение при работе подшипника, поскольку потери на трение в шарикоподшипнике ниже, чем в роликовом подшипнике, при сохранении достаточной грузоподъемности.Replacing the rollers with balls in one of the halves of the outer split ring 1 of the bearing can reduce friction losses during operation of the bearing, since the friction losses in the ball bearing are lower than in the roller bearing, while maintaining sufficient load capacity.

Таким образом, использование предлагаемого изобретения по сравнению с прототипом, позволяет снизить потери на трение при эксплуатации подшипника.Thus, the use of the invention in comparison with the prototype, allows to reduce friction losses during operation of the bearing.

Claims

Сферический двухрядный подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца с дорожками качения, тела качения, сепаратор для разделения тел качения, причем дорожка качения первой половины наружного кольца, являющегося разрезным, выполнена с торообразной поверхностью, дорожка качения внутреннего кольца выполнена со сферической поверхностью, а тела качения в первой половине наружного разрезного кольца выполнены в виде роликов, имеющих профиль, сопряженный с поверхностями дорожек качения колец подшипника, отличающийся тем, что тела качения во второй половине наружного разрезного кольца выполнены в виде шариков, имеющих профиль, сопряженный с поверхностями дорожек качения колец подшипника. A spherical double-row rolling bearing comprising an outer and inner ring with raceways, rolling elements, a separator for separating rolling elements, the raceway of the first half of the outer ring being split, made with a toroidal surface, the raceway of the inner ring is made with a spherical surface, and the bodies the rolling in the first half of the outer split ring is made in the form of rollers having a profile mated to the surfaces of the raceways of the bearing rings, characterized in that and the runner in the second half of the split outer ring are made in the form of beads having a profile conjugate with the track surfaces of the rolling bearing rings.