RU2453462C1 - N dyadchenko's wheeled-track chassis - Google Patents
N dyadchenko's wheeled-track chassis Download PDFInfo
- Publication number
- RU2453462C1 RU2453462C1 RU2011101576/11A RU2011101576A RU2453462C1 RU 2453462 C1 RU2453462 C1 RU 2453462C1 RU 2011101576/11 A RU2011101576/11 A RU 2011101576/11A RU 2011101576 A RU2011101576 A RU 2011101576A RU 2453462 C1 RU2453462 C1 RU 2453462C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rims
- row
- wheel
- rotation
- caterpillar
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к средствам передвижения на колесно-гусеничном ходу, и может быть использовано для повышения проходимости по слабонесущим грунтам и преодоления препятствий типа лестничных маршей общего пользования.The invention relates to transport engineering, and in particular to wheeled-tracked vehicles, and can be used to increase cross-country ability on weakly bearing soils and to overcome obstacles such as public flight of stairs.
Известно колесно-гусеничное шасси /см. пат. №2328259 (кл. A61G 5/06) от 02.04.2007/, содержащее с каждого из бортов средства передвижения пару ободов, приводимых в однонаправленное вращение, с шестернями внешнего зацепления и шины-гусеницы, охватывающие ободы и выполненные в виде зубчатого венца по всей внутренней образующей.Known wheel-tracked chassis / cm. US Pat. No. 23228259 (class A61G 5/06) dated 04/02/2007 /, containing from each side of the vehicle a pair of rims driven in unidirectional rotation, with external gears and track tires, covering the rims and made in the form of a ring gear over internal generatrix.
При всех достоинствах известного шасси его проходимость ограничена, особенно на слабонесущих грунтах.With all the advantages of the known chassis, its patency is limited, especially on weakly bearing soils.
Для устранения отмеченного недостатка в колесно-гусеничном шасси, содержащем ободы, приводимые в однонаправленное вращение, с шестернями внешнего зацепления и шины-гусеницы, охватывающие ободы и выполненные в виде зубчатого венца по всей внутренней образующей; каждый из бортов шасси имеет два ряда из по меньшей мере трех ободов в ряду, внутренний ряд которых смонтирован на полых валах, смонтированных на соосных им валах, служащих посадочными местами для внешнего ряда ободов, причем ободы во внутреннем ряду, начиная с первого по ходу движения шасси, попарно соединены объединяющей шиной-гусеницей, а попарное соединение ободов объединяющей шиной-гусеницей во внешнем ряду выполнено со смещением по отношению к соединению ободов во внутреннем ряду. При этом оси вращения ободов могут находиться на прямой линии.To eliminate the noted drawback in the wheel-caterpillar chassis, containing rims driven in unidirectional rotation, with external gears and tire tracks, covering the rims and made in the form of a ring gear along the entire inner generatrix; each side of the chassis has two rows of at least three rims in a row, the inner row of which is mounted on hollow shafts mounted on coaxial shafts that serve as seats for the outer row of rims, with the rims in the inner row starting from the first in the direction of travel the chassis is pairwise connected by a unifying tire-caterpillar, and the pairwise connection of rims by a unifying tire-caterpillar in the outer row is offset with respect to the connection of the rims in the inner row. The axis of rotation of the rims may be in a straight line.
При этом оси вращения ободов могут находиться на -образной ломаной линии, где α не обязательно равно β≠0, если число ободов в каждом ряду нечетное количество, но не меньше 5. При этом оси вращения ободов могут находиться в вершинах равносторонних многоугольников, если число ободов в каждом ряду четное количество, но не меньше 6.In this case, the axis of rotation of the rims can be on -shaped broken line, where α is not necessarily equal to β ≠ 0, if the number of rims in each row is an odd number, but not less than 5. Moreover, the axis of rotation of the rims can be at the vertices of equilateral polygons, if the number of rims in each row is an even number, but not less than 6.
При этом оси вращения ободов могут находиться на замкнутой сплошной цепи из шарнирно соединенных звеньев-пар ободов, соединенных объединяющими шинами-гусеницами.In this case, the axis of rotation of the rims can be on a closed continuous chain of pivotally connected links-pairs of rims connected by combining tire tracks.
При этом вращение ободов в разных рядах может быть разнонаправленным.Moreover, the rotation of the rims in different rows can be multidirectional.
Изобретение иллюстрируется фиг.1 и фиг.2, где упрощенно изображено колесно-гусеничное шасси правого борта средства передвижения с пятью и шестью ободами в рядах (I и II) соответственно. На фиг.3 представлен вариант колесно-гусеничного шасси с осями вращения ободов на замкнутой сплошной цепи из шарнирно соединенных звеньев-пар ободов, соединенных объединяющими шинами-гусеницами.The invention is illustrated in FIGS. 1 and 2, where a wheel-tracked chassis of the starboard side of a vehicle with five and six rims in rows (I and II), respectively, is simplified. Figure 3 presents a variant of the wheel-caterpillar chassis with the axes of rotation of the rims on a closed continuous chain of articulated links-pairs of rims connected by connecting tire tracks.
Колесно-гусеничное шасси представляет собой ободы 1, приводимые в однонаправленное вращение (приводы не показаны), с шестернями внешнего зацепления и шины-гусеницы 2, охватывающие ободы 1 и выполненные в виде зубчатого венца по всей внутренней образующей. Внутренний ряд ободов (I) смонтирован на полых валах 3, смонтированных на соосных им валах 4, служащих посадочными местами для внешнего ряда ободов (II). Ободы 1 во внутреннем ряду I, начиная с первого по ходу движения шасси, попарно соединены объединяющей шиной-гусеницей 2, а попарное соединение ободов 1 объединяющей шиной-гусеницей 2 во внешнем ряду II выполнено со смещением L по отношению к соединению ободов 1 во внутреннем ряду I. На ободы 1, не имеющих пары в соответствующем ряду (нижний обод 1 в ряду I и верхний обод 1 в ряду II на фиг.1), монтируют шины-гусеницы 5, аналогичные по конструкции шинам-гусеницам 2 и отличающиеся от последних только длиной.The caterpillar-wheel chassis is a rim 1 driven in unidirectional rotation (drives not shown), with external gears and
В разных вариантах исполнения предлагаемого колесно-гусеничного шасси оси вращения ободов 1 могут находиться: а) на прямой линии /полозковый (поплавковый) вариант реализации/ (см. фиг.1 и 2);In different versions of the proposed wheel-caterpillar chassis, the axis of rotation of the rims 1 may be: a) in a straight line / skid (float) implementation option / (see figures 1 and 2);
б) на -образной ломаной линии (см. фиг.3), где α не обязательно равно β≠0, если число ободов 1 в каждом ряду (I и II) нечетное количество, но не меньше 5 /лыжный вариант реализации/; в) в вершинах равносторонних многоугольников, если число ободов 1 в каждом ряду (I и II) четкое количество, но не меньше 6 /колесный вариант реализации/; г) на замкнутой сплошной цепи из шарнирно соединенных звеньев-пар ободов 1, соединенных объединяющими шинами-гусеницами 2 (см. фиг.3).b) on -shaped broken line (see figure 3), where α is not necessarily equal to β ≠ 0, if the number of rims 1 in each row (I and II) is an odd number, but not less than 5 / ski version of the implementation /; c) at the vertices of equilateral polygons, if the number of rims 1 in each row (I and II) is a clear number, but not less than 6 / wheeled version of implementation /; d) on a closed continuous chain of articulated links-pairs of rims 1 connected by unifying tracks-tracks 2 (see figure 3).
В лыжном варианте реализации колесно-гусеничного шасси звенья, несущие крайние ободы 1 под углом α и β (см. фиг.3), могут иметь в конструкции пружинящий ограничитель углового хода (не показан).In a ski embodiment of a wheeled-tracked chassis, the links carrying the extreme rims 1 at an angle α and β (see FIG. 3) may have a spring-loaded angular limiter (not shown).
В однобортном варианте реализации колесно-гусеничного шасси вращение ободов 1 в разных рядах (I и II) может быть разнонаправленным, что расширяет функциональные возможности предлагаемого технического решения.In a single-breasted embodiment of the implementation of the wheel-caterpillar chassis, the rotation of the rims 1 in different rows (I and II) can be multidirectional, which extends the functionality of the proposed technical solution.
Работает колесно-гусеничное шасси предлагаемой конструкции по образу и подобию аналога (прототипа) /см. пат. №2328259 (кл. A61G 5/06) от 02.04.2007/.The wheel-caterpillar chassis of the proposed design works in the image and likeness of an analogue (prototype) / cm. US Pat. No. 23228259 (class A61G 5/06) dated 04/02/2007 /.
Предлагаемое техническое решение колесно-гусеничного шасси может комплектоваться шинами-гусеницами авторской разработки /см., например, пат. №2345904 (кл. B60B 19/00) от 19.02.2007 и №2381944 (кл. B62D 55/253) от 17.12.2008/.The proposed technical solution of the wheel-caterpillar chassis can be equipped with tires-tracks of the author's design / see, for example, US Pat. No. 2345904 (class B60B 19/00) dated 02/19/2007 and No. 2381944 (class B62D 55/253) dated December 17, 2008 /.
Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое колесно-гусеничное шасси является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.Thus, according to the applicant, the proposed wheeled tracked chassis is new, has an inventive step and is industrially applicable.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011101576/11A RU2453462C1 (en) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | N dyadchenko's wheeled-track chassis |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011101576/11A RU2453462C1 (en) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | N dyadchenko's wheeled-track chassis |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2453462C1 true RU2453462C1 (en) | 2012-06-20 |
Family
ID=46681019
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011101576/11A RU2453462C1 (en) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | N dyadchenko's wheeled-track chassis |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2453462C1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005118378A1 (en) * | 2004-06-04 | 2005-12-15 | Yaragi Abdulaev | Device for facilitating the movement of a vehicle |
RU67540U1 (en) * | 2007-06-08 | 2007-10-27 | Александр Алексеевич Курбаков | DEVICE FOR INCREASING PERFORMANCE OF VEHICLE (OPTIONS) |
-
2011
- 2011-01-17 RU RU2011101576/11A patent/RU2453462C1/en active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005118378A1 (en) * | 2004-06-04 | 2005-12-15 | Yaragi Abdulaev | Device for facilitating the movement of a vehicle |
RU67540U1 (en) * | 2007-06-08 | 2007-10-27 | Александр Алексеевич Курбаков | DEVICE FOR INCREASING PERFORMANCE OF VEHICLE (OPTIONS) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105774930A (en) | Composite caterpillar wheel deformation mechanism | |
CN103661669A (en) | Wheel-legged robot chassis suspension device | |
KR100721319B1 (en) | Amphibious vehicle | |
JP2011105029A (en) | Traveling robot | |
CN105197119B (en) | Star-shaped obstacle crossing wheel based on planet gear | |
CN104691611B (en) | Diagonal differential steering four-wheel wagon and control method | |
US11319006B2 (en) | Spiral drive mechanism, particularly for mechanical vehicles, land and marine machines | |
RU2453462C1 (en) | N dyadchenko's wheeled-track chassis | |
CN202557647U (en) | Mechanical stairs climbing device | |
RU2584292C1 (en) | Wheel-vehicle | |
CN102887181A (en) | Swinging arm drive device for tracked robot | |
CN102180064A (en) | Differential type omnibearing wheel | |
RU2487813C1 (en) | Chassis | |
RU2479457C1 (en) | N dyadchenko wheel-track chassis | |
RU2409494C1 (en) | Single-axle wheel-caterpillar vehicle | |
RU2472662C1 (en) | Transport facility caterpillar propulsor to overcome scarp, counterscarp and stair flights | |
US9056638B2 (en) | Tracked platform | |
RU2507102C1 (en) | Vehicle running gear | |
RU2532322C1 (en) | Vehicle propeller | |
RU2493022C1 (en) | Automotive wheel | |
RU2770500C1 (en) | Wheelchair chassis | |
CN107128396B (en) | One kind is ridden robot | |
RU2770935C1 (en) | Wheel-walking propulsor of n.p. dyadchenko | |
RU2547967C1 (en) | Wheel-caterpillar mover | |
RO128285B1 (en) | Vehicle with four omnidirectional wheels |