RU2411156C2 - Рама загрузочного люка для транспортного средства - Google Patents
Рама загрузочного люка для транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2411156C2 RU2411156C2 RU2008126225/11A RU2008126225A RU2411156C2 RU 2411156 C2 RU2411156 C2 RU 2411156C2 RU 2008126225/11 A RU2008126225/11 A RU 2008126225/11A RU 2008126225 A RU2008126225 A RU 2008126225A RU 2411156 C2 RU2411156 C2 RU 2411156C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- loading door
- loading
- stiffness
- hatch
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0497—Doors arranged at the vehicle sides for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
- B60J5/0498—Doors arranged at the vehicle sides for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses with rigid panels pivoting about a horizontal axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/24—Superstructure sub-units with access or drainage openings having movable or removable closures; Sealing means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
- B60J7/1628—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
- B60J7/1635—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
- B60J7/1642—Roof panels, e.g. sunroofs or hatches, movable relative to the main roof structure, e.g. by lifting or pivoting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения. Рама загрузочного люка для транспортного средства включает элементы жесткости, выполненные в виде стенки жесткости. Стенка жесткости проходит вокруг всей рамы загрузочного люка, и при этом имеет ребра жесткости, расположенные, по существу, перпендикулярно плоскости данной рамы загрузочного люка в стенке жесткости. Элементы жесткости обеспечивают раме загрузочного люка достаточную жесткость, чтобы не возникала необходимость в укреплении участка панели кузова транспортного средства в том месте, где к ней должна крепиться рама загрузочного люка. Благодаря этому не возникает необходимость в определении размера, формы и места расположения рамы загрузочного люка до того, как будет придана форма панели, относящейся к конструкции кузова транспортного средства. Достигается упрощение сборки узла и сокращение времени, требуемого на сборку. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Область техники
Настоящее изобретение относится к раме загрузочного люка для транспортного средства.
Предшествующий уровень техники
Для хранения с удобным доступом различных предметов за задней стенкой кабины транспортного средства, в стенке такой кабины транспортного средства обычно устраиваются специальные люки. Установка такого рода люка требует не только наличия самого люка, но также и различных панелей с углублениями, располагаемых вокруг этого загрузочного люка, элементов для укрепления конструкции кабины или панелей кабины вокруг отверстия для этого загрузочного люка, петель для крышки люка, замка для закрывания загрузочного люка, уплотнительных полос для предотвращения проникновения пыли через крышку данного люка и, возможно также, газовых пружин для удержания крышки этого люка в открытом положении. Все эти составляющие делают сборку достаточно дорогой и относительно продолжительной по времени.
Пример такого люка, выполненного в форме окошка и предназначенного для кабины транспортного средства, описан в документе US 5503452 A, который относится к крышке загрузочного люка, которая может открываться поворотом наружу. Рама загрузочного люка выполняется из достаточно жесткого или полужесткого пластикового материала, прикрепляемого адгезивными средствами к укрепленному углубленному отверстию, специально выполненному в металлической конструкции кузова транспортного средства.
Проблема, связанная с рамами загрузочного люка вышеупомянутого типа, состоит в том, что место ее расположения, а также форма и размер такой рамы загрузочного люка должны быть подогнаны в соответствии с отверстием в конструкции кузова конкретного транспортного средства.
Краткое описание изобретения
Проблема, связанная с тем, что место расположения, форма и размер рамы загрузочного люка должны соответствовать отверстию в конструкции кузова конкретного транспортного средства, решается согласно настоящему изобретению предложением, согласно п.1 формулы изобретения, такой рамы загрузочного люка, которая обладает свойствами, изложенными в описательной части 1 формулы настоящего изобретения.
Тот факт, что оболочка имеет свойства, отмеченные в п.1 данной формулы, обеспечивает возможность предложить такую раму загрузочного люка, выполнение которой является легким и недорогим, и в то же время такая рама обеспечивается конструкцией, придающей ей жесткость, что избавляет от необходимости укреплять по периметру отверстие в конструкции кузова транспортного средства, необходимости, которая в противном случае требовала бы, чтобы размер, форму или место расположения этой рамы определяли бы прежде, чем конструкции кузова будет придана определенная форма, не оставляя при этом никакой возможности определить размер, форму и место расположения рамы данного загрузочного люка после придания конструкции кузова определенной формы.
Тот факт, что рама загрузочного люка включает свойства, изложенные в зависимых пунктах формулы изобретения, дает возможность выполнить такую раму загрузочного люка, где было бы возможно включить в нее модуль, имеющий множество функциональных элементов, таких как, например, крепления шарнирных петель, крепления замка и уплотнительных полос, облегчая таким образом сборку и в то же время сокращая время этой сборки.
Краткое описание чертежей
Настоящее изобретение будет объяснено ниже более подробно со ссылкой на чертеж, на котором:
схематично показан вид рамы загрузочного люка с прикрепленной к нему крышкой согласно одному варианту воплощения настоящего изобретения.
Описание предпочтительных вариантов воплощения
В предпочтительном варианте воплощения настоящего изобретения рама загрузочного люка прикреплена к кабине транспортного средства, а именно к кабине 1 водителя транспортного средства 3.
На чертеж схематично показана рама 2 загрузочного люка, согласно одному предпочтительному варианту воплощения настоящего изобретения, и крышка 5 загрузочного люка, установленная в соответствии с рамой 2 этого загрузочного люка. Эта рама 2 загрузочного люка включает элементы жесткости 4, в данном варианте воплощения в виде придающей жесткость стенки 6, которая проходит вокруг всей рамы 2 загрузочного люка и имеет согнутые внутрь ребра жесткости 8, расположенные по существу перпендикулярно к плоскости А рамы 2 загрузочного люка, при этом данные элементы жесткости 4 придают раме 2 загрузочного люка достаточную жесткость, чтобы не возникла необходимость в использовании элементов жесткости на участке панели 26, относящейся к конструкции кузова транспортного средства 3, где должна быть установлена рама 2 загрузочного люка, в противном случае эта необходимость повлекла бы за собой предварительное определение размера, формы и места расположения рамы 2 загрузочного люка еще до того, как будет придана форма панели 26, относящейся к конструкции кузова транспортного средства 3. Согласно этому варианту воплощения также предпочтительно, чтобы, по меньшей мере, один крепежный элемент 10, 12 для шарнирной петли 14, 16, и/или, по меньшей мере, один крепежный элемент 18 для замка 20 загрузочного люка, и/или, по меньшей мере, одна уплотнительная полоска 22, 24, служащая уплотнительным элементом между данной рамой загрузочного люка и панелью 26, которая относится к конструкции кузова транспортного средства 3, входили бы в состав данной рамы загрузочного люка. Эта рама 2 загрузочного люка предпочтительно выполняется из пластикового материала, который вместе с соответствующими элементами жесткости 4 будет обеспечивать достаточную жесткость, чтобы не возникла необходимость в укреплении панели 26, относящейся к конструкции кузова транспортного средства 3. Рама 2 загрузочного люка предпочтительно выполняется способом литьевого формования термопласта и сопровождается армированием, например армированием волокном, и ему придается рельеф и цвет. Панель 26, относящаяся к конструкции кузова транспортного средства, может быть выполнена из пластикового материала, а также и из какого-нибудь другого материала, например, из тонколистового металла.
Рама 2 загрузочного люка предпочтительно прикрепляется к транспортному средству 3 винтами, привинчивающимися в предпочтительном варианте к конструкционным элементам кабины 1 данного транспортного средства или же непосредственно к панели 26 конструкции кузова, но она также может быть прикреплена и каким-либо другим способом, например с помощью адгезивых средств.
Согласно настоящему изобретению данная рама загрузочного люка может использоваться во всем многообразии видов транспортных средств, например в легковых автомобилях, автобусах или грузовиках.
Claims (5)
1. Рама (2) загрузочного люка для транспортного средства (3), отличающаяся тем, что эта рама (2) загрузочного люка включает элементы жесткости (4), выполненные в виде стенки (6) жесткости, которая проходит вокруг всей рамы (2) загрузочного люка, при этом имеет ребра жесткости (8), расположенные по существу перпендикулярно плоскости (А) данной рамы загрузочного люка в стенке (6) жесткости, элементы жесткости (4) обеспечивают раме (2) загрузочного люка достаточную жесткость, чтобы не возникала необходимость в укреплении участка панели (26) кузова транспортного средства (3) в том месте, где к ней должна крепиться рама (2) загрузочного люка, благодаря чему не возникает необходимость в определении размера, формы и места расположения рамы (2) загрузочного люка до того, как будет придана форма панели (26), относящейся к конструкции кузова транспортного средства (3).
2. Рама (2) загрузочного люка по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один крепежный элемент (10, 12) для шарнирной петли (14, 16), и/или, по меньшей мере, один крепежный элемент (18) для замка (20) загрузочного люка, и/или, по меньшей мере, одна уплотнительная полоска (22, 24), служащая уплотнительным элементом между данной рамой загрузочного люка и панелью (26), относящейся к конструкции кузова транспортного средства (3), входят в состав данной рамы загрузочного люка.
3. Рама (2) загрузочного люка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что данная рама (2) загрузочного люка выполнена из пластикового материала.
4. Рама (2) загрузочного люка по п.1, отличающаяся тем, что данная рама (2) загрузочного люка выполнена методом литьевого формования из армированного, например, армированного волокном термопласта.
5. Рама (2) загрузочного люка по п.1, отличающаяся тем, что данный модуль дополнительно включает крышку (5) загрузочного люка.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0502600-0 | 2005-11-29 | ||
SE0502600A SE529205C2 (sv) | 2005-11-29 | 2005-11-29 | Luckram för fordon |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008126225A RU2008126225A (ru) | 2010-01-10 |
RU2411156C2 true RU2411156C2 (ru) | 2011-02-10 |
Family
ID=38091650
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008126225/11A RU2411156C2 (ru) | 2005-11-29 | 2006-11-16 | Рама загрузочного люка для транспортного средства |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1960253B1 (ru) |
JP (1) | JP2009517288A (ru) |
KR (2) | KR20140062182A (ru) |
CN (1) | CN101316753B (ru) |
BR (1) | BRPI0618825B1 (ru) |
PL (1) | PL1960253T3 (ru) |
RU (1) | RU2411156C2 (ru) |
SE (1) | SE529205C2 (ru) |
WO (1) | WO2007064289A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107336624B (zh) * | 2017-06-09 | 2019-06-18 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种汽车充电口盒部结构 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5679078A (en) * | 1979-11-27 | 1981-06-29 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Working method for hatch outfit |
GB2078628B (en) * | 1980-05-21 | 1984-03-07 | British Aluminium Co Ltd | Load bearing panels |
JPS5856992A (ja) * | 1981-09-28 | 1983-04-04 | Hitachi Zosen Corp | 貨物船 |
IT8254028V0 (it) * | 1982-12-02 | 1982-12-02 | Fiat Auto Spa | Porta per la parete posteriore di un autovettura |
JPS648496A (en) * | 1987-06-30 | 1989-01-12 | Nec Corp | Pos terminal |
JP2702932B2 (ja) * | 1987-07-17 | 1998-01-26 | ヤマハ発動機株式会社 | 小型船舶の風防 |
US5401453A (en) * | 1993-02-17 | 1995-03-28 | Mid-American Products, Inc. | Method of forming a vehicle window frame with a seal insert |
DE19635873C2 (de) * | 1996-09-04 | 2001-05-17 | Schade Gmbh & Co Kg | Schwenk- oder schiebbare Klappe |
FR2764551B1 (fr) * | 1997-06-16 | 1999-07-23 | Renault | Ensemble de lunette arriere ouvrante pour porte de coffre de vehicule automobile |
DE19913532B4 (de) * | 1998-03-26 | 2006-01-26 | Wagon Automotive Gmbh | Kraftfahrzeugkarosserie sowie Versteifungsrahmen für eine Kraftfahrzeugkarosserie |
FR2804070B1 (fr) * | 2000-01-26 | 2002-09-20 | Inoplast Sa | Ouvrant de vehicule automobile en materiau plastique et vehicule automobile equipe d'un tel ouvrant |
DE20113788U1 (de) * | 2001-08-21 | 2001-10-31 | Remis Gmbh | Dachluke für Fahrzeuge |
US6540288B1 (en) * | 2001-11-08 | 2003-04-01 | Specialty Manufacturing Company | Low profile vehicle escape hatch assembly |
JP2005059728A (ja) * | 2003-08-12 | 2005-03-10 | Kioritz Corp | スピードスプレーヤ用キャビンの窓構造 |
JP2005297338A (ja) * | 2004-04-12 | 2005-10-27 | Asahi Kasei Chemicals Corp | 樹脂製自動車機構部品 |
-
2005
- 2005-11-29 SE SE0502600A patent/SE529205C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-11-16 CN CN2006800444881A patent/CN101316753B/zh active Active
- 2006-11-16 JP JP2008543239A patent/JP2009517288A/ja active Pending
- 2006-11-16 KR KR1020147011934A patent/KR20140062182A/ko not_active Application Discontinuation
- 2006-11-16 KR KR1020087012889A patent/KR20080071156A/ko active Search and Examination
- 2006-11-16 EP EP06824551.3A patent/EP1960253B1/en active Active
- 2006-11-16 WO PCT/SE2006/050482 patent/WO2007064289A1/en active Application Filing
- 2006-11-16 PL PL06824551T patent/PL1960253T3/pl unknown
- 2006-11-16 RU RU2008126225/11A patent/RU2411156C2/ru active
- 2006-11-16 BR BRPI0618825-7A patent/BRPI0618825B1/pt active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL1960253T3 (pl) | 2013-09-30 |
BRPI0618825B1 (pt) | 2018-05-22 |
RU2008126225A (ru) | 2010-01-10 |
SE0502600L (sv) | 2007-05-29 |
JP2009517288A (ja) | 2009-04-30 |
CN101316753A (zh) | 2008-12-03 |
EP1960253B1 (en) | 2013-06-26 |
BRPI0618825A2 (pt) | 2011-09-13 |
CN101316753B (zh) | 2011-08-17 |
KR20140062182A (ko) | 2014-05-22 |
SE529205C2 (sv) | 2007-05-29 |
WO2007064289A1 (en) | 2007-06-07 |
EP1960253A1 (en) | 2008-08-27 |
KR20080071156A (ko) | 2008-08-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9211782B2 (en) | Motor vehicle rear module intended to be affixed to a rear hatch module | |
RU2524811C2 (ru) | Крышка багажника транспортного средства | |
US8622458B2 (en) | Opening, in particular tailgate for an automobile | |
US20080116722A1 (en) | Support Module for Vehicle Doors and Method of Mounting Same | |
US6102470A (en) | Motor vehicle body consisting of a shell body and a closing module, closing module for a motor vehicle body and process for mounting a closing module on a shell body | |
JP2006036191A (ja) | 自動車バック・ドア | |
CN107627972B (zh) | 机动车辆密封结构用柱密封护圈 | |
RU2411156C2 (ru) | Рама загрузочного люка для транспортного средства | |
JP2008068762A (ja) | 車両の樹脂ルーフ構造 | |
JP2008068765A (ja) | 車両の樹脂ルーフ構造 | |
US9708011B2 (en) | Motor vehicle floor having an upper reinforcing skin and an accessibility opening for accessing hollow bodies | |
JP2887525B2 (ja) | 小型軽車両用プラスチック車体組立体及びその製造方法 | |
US20080258495A1 (en) | Motor Vehicle Door | |
US11155306B2 (en) | Vehicle side outer structure | |
RU182903U1 (ru) | Жесткий верх над грузовой платформой пикапа | |
JP2583334Y2 (ja) | 自動車用ドアトリム | |
UA8345U (en) | Cover plate of filler neck of a car fuel tank | |
JPH0620669Y2 (ja) | バツクドア開口におけるカバ−構造 | |
JPH0986177A (ja) | ウェザーストリップの取付け構造 | |
JPS5923642Y2 (ja) | グラブボツクス | |
RU50509U1 (ru) | Панель приборов с вещевым ящиком в сборе | |
JP2573888Y2 (ja) | 車両用内装パネルのポケット構造 | |
KR19980045211U (ko) | 자동차의 도어포켓 | |
JP2019202554A (ja) | 車両のバックドア | |
JP2012131376A (ja) | 車両のバックドア装置 |