RU2409871C2 - Система для управления автостоянкой - Google Patents

Система для управления автостоянкой Download PDF

Info

Publication number
RU2409871C2
RU2409871C2 RU2008126733/11A RU2008126733A RU2409871C2 RU 2409871 C2 RU2409871 C2 RU 2409871C2 RU 2008126733/11 A RU2008126733/11 A RU 2008126733/11A RU 2008126733 A RU2008126733 A RU 2008126733A RU 2409871 C2 RU2409871 C2 RU 2409871C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
parking
car
parking lot
camera
free
Prior art date
Application number
RU2008126733/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2008126733A (ru
Inventor
Кей-чанг КХИМ (KR)
Кей-чанг КХИМ
Original Assignee
Кей-чанг КХИМ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кей-чанг КХИМ filed Critical Кей-чанг КХИМ
Publication of RU2008126733A publication Critical patent/RU2008126733A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2409871C2 publication Critical patent/RU2409871C2/ru

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/065—Traffic control systems for road vehicles by counting the vehicles in a section of the road or in a parking area, i.e. comparing incoming count with outgoing count
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/145—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas
    • G08G1/146—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas where the parking area is a limited parking space, e.g. parking garage, restricted space
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/149—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas coupled to means for restricting the access to the parking space, e.g. authorization, access barriers, indicative lights
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
    • G08G1/0175—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles by photographing vehicles, e.g. when violating traffic rules

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к системе для управления автостоянкой. Система для управления автостоянкой включает камеру въезда, установленную на въезде автостоянки для фотографирования автомобиля, въезжающего на автостоянку. Камера выезда фотографирует автомобиль, выезжающий с автостоянки. Множество камер участков установлено также на соответствующих участках автостоянки для фотографирования автомобиля. Сервер управления включает блок распознавания регистрационного номера автомобиля для распознавания регистрационного номера автомобиля, блок регистрации для регистрации последнего сфотографированного участка автостоянки на парковочном талоне, блок управления для подсчета количества свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки и определения общего количества свободных парковочных мест и блок направления для направления въезжающего автомобиля к свободному участку автостоянки. Блок отображения отображает количество свободных парковочных мест. Группа изобретений обеспечивает создание системы, которая может позволить автомобилю, въезжающему на автостоянку, легко найти свободное парковочное место, облегчить водителю нахождение местоположения, где был запаркован автомобиль, показать путь к ряду свободных парковочных мест, а также снизить время на парковку за счет использования технологии распознавания изображений. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Область техники
Настоящее изобретение относится главным образом к системе для управления автостоянкой, в частности к системе для управления автостоянкой, которая определяет наличие автомобиля, намеренного парковаться в парковочной области в большом здании или на крупной автостоянке, и соответственно направляет автомобиль на подходящий участок автостоянки, таким образом помогая водителю автомобиля легко найти парковочное место.
Предшествующий уровень техники
Обычно места массового скопления людей типа больших универсальных магазинов, торговых центров, театров и спортивных стадионов также переполнены скоплением множества автомобилей, что создает трудности при парковке.
Поэтому крупные автостоянки или многоэтажные автостоянки строят в центральной части города в районе, имеющем высокую плотность автомобильного потока, чтобы множество автомобилей могли быть запаркованы все в одном месте, тем самым решая проблему трудностей с парковкой.
Однако, в случае крупной автостоянки или многоэтажной автостоянки, имеются такие проблемы, что возникают различные другие трудности, такие как повышенные тарифы за парковку и трудность выполнения эффективного управления множеством парковочных мест.
Далее, обычная система управления автостоянкой до сих пор имеет недостатки, касающиеся высоких затрат на трудовые ресурсы, ошибок при ручном ведении учетных записей менеджером, несанкционированной парковки и т.п., и требует привлечения относительно большого числа трудовых ресурсов, а также больших издержек на ежедневное ведение дел и их калькуляцию.
Далее, с точки зрения пользователя автостоянки, пользователь тратит впустую множество своего времени на поиск свободного парковочного места, а также испытывает трудности при нахождении своего запаркованного автомобиля, когда пользователь не запомнил точно расположение, в котором автомобиль запаркован на большой автостоянке.
Для решения вышеуказанной проблемы систему конструируют так, чтобы установить катушки или датчики, срабатывающие на автомобиль, на соответствующих участках автостоянки, а также на ее въезде и выезде, чтобы осуществлять индивидуальный мониторинг автомобилей. Однако в такой системе существует проблема, заключающаяся в том, что установка множества датчиков для отслеживания множества автомобилей требует высоких затрат на обслуживание и прокладку коммуникационных линий для соединения с центром управления для организации нормальной работы датчиков.
Раскрытие изобретения
Техническая проблема
Соответственно настоящее изобретение предлагается исходя из существования вышеуказанных проблем, и целью настоящего изобретения является обеспечение системы для управления автостоянкой, которая может позволить автомобилю, въезжающему на автостоянку, легко найти свободное парковочное место, может позволить водителю легко найти местоположение, где был запаркован автомобиль, может показать путь к ряду свободных парковочных мест, а также может снизить время на парковку за счет использования технологии распознавания изображений.
Техническое решение
Для достижения вышеуказанной цели по настоящему изобретению предлагается система для управления автостоянкой, включающая камеру въезда (100), установленную на въезде автостоянки и приспособленную для фотографирования автомобиля, въезжающего на автостоянку; камеру выезда (200) для фотографирования автомобиля, выезжающего с автостоянки; множество камер участков (300), установленных на соответствующих участках автостоянки и приспособленных для фотографирования автомобиля;
сервер управления (400), включающий блок распознавания регистрационного номера автомобиля (450) для распознавания регистрационного номера автомобиля на базе данных изображения, сфотографированного камерой въезда (100), камерой выезда (200) и камерами участков (300), блок регистрации (460) для регистрации последнего сфотографированного участка автостоянки на парковочном талоне, который выдается водителю на автостоянке, на базе регистрационного номера автомобиля, сфотографированного камерами участков, установленными на соответствующих участках автостоянки, блок управления (440) для подсчета количества свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки на базе последнего введенного регистрационного номера автомобиля для каждого участка автостоянки и определения общего количества свободных парковочных мест и блок направления (470) для указания въезжающему автомобилю пути к свободному участку автостоянки, определенному блоком управления, с помощью блока сигнала направления парковки; и блок отображения (350), установленный на въезде на автостоянку и приспособленный для отображения количества свободных парковочных мест, полученного с блока управления.
Возможно множество вариантов осуществления системы для управления автостоянкой в соответствии с настоящим изобретением, при этом, далее, подробно будут описаны только предпочтительные варианты осуществления настоящего изобретения со ссылками на сопровождающие чертежи.
На фиг.1 представлена схема, показывающая систему для управления автостоянкой по настоящему изобретению.
Как показано на фиг.1, система для управления автостоянкой включает камеру въезда 100, установленную на въезде автостоянки и приспособленную для фотографирования автомобиля, въезжающего на автостоянку; камеру выезда 200 для фотографирования автомобиля, выезжающего с автостоянки; множество камер участков 300, установленных на соответствующих участках автостоянки и приспособленных для фотографирования автомобиля; сервер управления 400 для получения регистрационного номера автомобиля из данных изображения, сфотографированного камерой въезда, камерой выезда и камерами участков, определяющий, въехал ли автомобиль автостоянку, на базе информации об автомобиле с камеры въезда и, таким образом, определяющий путь, по которому автомобилю следует двигаться, и участок парковки, на котором автомобилю следует парковаться, с помощью множества камер участков, блок отображения 350, установленный на въезде на автостоянку и приспособленный для отображения количества свободных парковочных мест, полученного с блока управления, и блок сигнала направления парковки 500 для направления въезжающего автомобиля на свободный участок автостоянки.
Камера въезда 100 установлена на въезде автостоянки и приспособлена для фотографирования автомобиля, который въезжает на автостоянку.
В этом случае камера въезда 100 передает информацию о регистрационном номере автомобиля, въезжающего на автостоянку, на сервер управления.
Система для управления автостоянкой может также включать устройство блокировки въезда, которое является средством для блокирования въезда автомобиля и приспособлено для того, чтобы позволить или заблокировать въезд автомобилю путем выполнения операций открывания/закрывания в ответ на сигнал управления с сервера управления 400.
Камера выезда 200 установлена на выезде автостоянки и приспособлена для фотографирования автомобиля, выезжающего с автостоянки.
Камера выезда 200 фотографирует регистрационный номер автомобиля, покидающего стоянку, и передает информацию сфотографированного изображения на сервер управления 400.
Система для управления автостоянкой может также включать устройство блокировки выезда, которое является средством для блокирования выезда автомобиля и приспособлено для того, чтобы позволить или заблокировать выезд автомобилю путем выполнения операций открывания/закрывания в ответ на сигнал управления с сервера управления 400.
Когда въезжает автомобиль, зарегистрированный как разрешенный для его въезда и выезда и данные на который хранятся в запоминающем устройстве, устройство блокировки въезда или выезда автоматически открывается или закрывается. Когда въезжает несанкционированный автомобиль, данные на который хранятся в запоминающем устройстве, устройство блокировки въезда или выезда автоматически предотвращается от открывания или закрывания, и активизируется устройство сигнализации. Когда въезжает незарегистрированный автомобиль, данные на который не хранятся в запоминающем устройстве, парковочный талон автоматически выдается без нажатия кнопки выдачи парковочного талона.
Камеры участков 300 установлены на соответствующих участках автостоянки на базе пути движения автомобиля и приспособлены для фотографирования движущегося автомобиля.
Камеры участков 300 являются камерами, установленными на соответствующих участках автостоянки, и приспособлены для фотографирования автомобиля, прибывающего на соответствующий участок автостоянки или покидающего его, и передачи сфотографированного изображения на сервер управления 400.
Камера въезда 100, камера выезда 200 и камеры участков 300 используются в виде инфракрасных камер для повышения уровня распознавания номерных знаков автомобилей, с повышением отличия между уровнями сигналов ярких и темных участков символов и фона каждого номерного знака и предотвращением отражения света на изображениях, полученных камерами.
Далее, каждая из камер участков 300 может устанавливаться между соответствующими участками автостоянки и быть спаренной с соответствующим блоком сигнала направления парковки для направления автомобиля на ближайший участок парковки, как будет описано позже.
Сервер управления 400 получает данные регистрационного номера автомобиля из данных изображения, сфотографированного камерой въезда 100, камерой выезда 200 и камерами участков 300, определяет, въехал ли автомобиль автостоянку, на базе информации об автомобиле с камеры въезда, и, таким образом, определяет путь, по которому автомобилю следует двигаться, и участок парковки, на котором автомобилю следует парковаться, с помощью множества камер участков.
Сервер управления 400 далее описывается со ссылкой на фиг.2.
На фиг.2 представлена схема, показывающая сервер управления системы для управления автостоянкой по настоящему изобретению.
Как показано на фиг.2, сервер управления 400 включает блок распознавания регистрационного номера автомобиля 450 получения данных изображения, сфотографированного камерой въезда 100, камерой выезда 200 и камерами участков 300, и распознавания регистрационного номера автомобиля, блок распознавания парковки 430 для распознавания пути движения автомобиля с помощью множества камер участков и определения участка автостоянки, на котором автомобиль припарковался, на базе последней распознанной информации, блок регистрации 460 для регистрации последнего сфотографированного участка автостоянки на парковочном талоне, который выдается водителю при въезде на автостоянку, на базе регистрационного номера автомобиля, сфотографированного камерами участков, установленным на соответствующих участках автостоянки, блок управления 440 для подсчета количества свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки на базе последнего введенного регистрационного номера автомобиля для каждого участка автостоянки и определения общего количества свободных парковочных мест и блок направления 470 для указания автомобилю, въезжающему на автостоянку, пути к свободному участку автостоянки, определенному блоком управления, с помощью блоков сигнала направления парковки.
Во-первых, блок распознавания регистрационного номера автомобиля 450 сервера управления 400 может включать блок ввода регистрационного номера автомобиля 410 для получения данных изображения, сфотографированных камерой въезда 100, камерой выезда 200 и камерами участков 300, и получения информации о регистрационном номере автомобиля во время въезда автомобиля на автостоянку и т.д., и запоминающее устройство 420 для хранения введенной информации с блока ввода регистрационного номера автомобиля.
Блок распознавания регистрационного номера автомобиля 450 получает изображение, полученное камерой въезда 100, фотографирующей автомобиль во время его въезда на автостоянку через въезд автостоянки, и получает изображение, сфотографированное камерой выезда 200, когда соответственно автомобиль старается покинуть автостоянку через выезд автостоянки.
Блок распознавания регистрационного номера автомобиля 450 ищет совпадение данных управления парковкой (дата, время въезда, регистрационный номер талона и т.п.) с распознанным регистрационным номером автомобиля по соответствующему регистрационному номеру автомобиля и передает результат проверки на блок управления 440.
Запоминающее устройство 420 сохраняет информацию о въезжающем автомобиле, введенную с помощью камеры въезда 100, и информацию о выезжающем автомобиле, введенную с помощью камеры выезда, а также информацию, рассчитанную блоком управления 400, что будет описано позже, соответствующую парковочному месту.
Блок распознавания парковки 430 распознает прохождение автомобиля через множество камер участков и определяет участок автостоянки, на котором автомобиль запарковался, на базе последней информации распознавания.
Блок управления 440 рассчитывает количество свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки на базе последнего введенного регистрационного номера автомобиля для каждого участка автостоянки и определяет общее количество свободных мест.
Далее, блок управления 440 передает сигнал на блок отображения 350 для отображения количества свободных парковочных мест так, чтобы информация подсчета количества автомобилей и информации о парковочных местах отображалась на блоке отображения 350, или выводит сигнал на блок управления тарифом за парковку 250, чтобы отобразить информацию о тарифе для соответствующего автомобиля.
Далее, блок управления 440 определяет оставшиеся парковочные места для автомобилей на базе регистрационного номера автомобиля, введенного с камеры въезда 100, и передает информацию о количестве свободных парковочных мест через блок отображения 350, который установлен на участке автостоянки и приспособлен для отображения количества парковочных мест.
Это означает, что блок отображения 350 для отображения количества парковочных мест отображает текущую ситуацию на автостоянке, обеспечиваемую сервером управления 400, тем самым позволяя водителю автомобиля, въезжающего на автостоянку, выяснить текущую ситуацию и более легко запарковать автомобиль.
Блок регистрации 460 регистрирует последний сфотографированный участок автостоянки на парковочном талоне, который держит водитель, когда въезжает на автостоянку, на базе регистрационного номера автомобиля, сфотографированного камерами участков, установленными на соответствующих участках автостоянки.
Блок регистрации 460 печатает данные управления парковкой, включая регистрационный номер автомобиля (дата, время въезда, регистрационный номер талона и т.п.), например, ВЗФ100 (место 100 в ряду А на третьем подвальном уровне), на парковочном талоне и выдает парковочный талон.
Блок направления 470 направляет автомобиль, въезжающий на автостоянку, к свободному участку автостоянки, определенному блоком управления 440, с помощью блока сигнала направления парковки 500.
Система управления автостоянкой может дополнительно включать блоки сигнала направления парковки, каждый из которых расположен между участками автостоянки, спарен с камерой соответствующего участка автостоянки и приспособлен для указания автомобилю пути движения к ближайшему участку автостоянки, на котором возможна парковка, используя данные о количестве свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки, полученных от блока управления 440.
Когда въезжающий автомобиль паркуется на участке автостоянки, куда он был направлен блоками сигналов направления парковки, система управления автостоянкой печатает расположение, в котором автомобиль запарковался, с помощью блока вывода парковочного талона 260.
На фиг.3 показана блок-схема алгоритма, иллюстрирующая способ управления автостоянкой с системой по настоящему изобретению.
Как показано на фиг.3, в способе, использующем систему управления автостоянкой, операция S1 выполняется для определения, действительно ли сфотографированная информация изображения въезжающего автомобиля была получена с камеры въезда.
В этом случае, если сервер управления не получил информацию изображения въезжающего автомобиля с камеры въезда в операции S1, генерируется предупреждение, а операционная ошибка выдается на операции S2, на которой, если информация изображения въезжающего автомобиля была получена с камеры въезда, выполняется операция S3 сохранения информации о въезжающем автомобиле.
Информации о въезжающем автомобиле, введенная в операции S3, включает номер регистрации автомобиля, расположение автомобиля, время въезда автомобиля на автостоянку и т.п., что сохраняется в блоке распознавания регистрационного номера автомобиля.
В операции S5 выполняется поиск сервером управления свободных парковочных мест с использованием информации блока распознавания регистрационного номера автомобиля.
Во время операции S5 сервер управления проверяет информацию об автомобилях и расположении автомобилей, которая хранится в блоке распознавания регистрационного номера автомобиля, и за счет этого рассчитывает количество свободных парковочных мест.
Далее, в операции S7 выполняется передача сервером управления количества свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки на блоки сигнала направления парковки, чтобы уведомить пользователя о количестве свободных парковочных мест.
Это означает, что во время операции S7 блок управления сервера управления управляет блоками сигнала направления парковки, которые выполнены на соответствующих участках автостоянки, чтобы указать ближайший участок автостоянки, на котором возможна парковка, на базе информации о текущем въезжающем автомобиле.
Далее, выполняется операция S9, где сервер управления определяет, действительно ли въезжающий автомобиль запарковался на указанном участке автостоянки.
В этом случае, когда определено, что въезжающий автомобиль не запарковался на участке стоянки, куда он был направлен блоками сигнала направления парковки, выполняется операция S5 расчета количества свободных парковочных мест. Когда определено, что въезжающий автомобиль запарковался на участке стоянки, куда он был направлен блоками сигнала направления парковки, выполняется операция S11 распечатки расположения, в котором автомобиль запаркован, с помощью блока вывода парковочного талона.
С помощью вышеуказанной процедуры автомобиль, въезжающий на автостоянку через ее въезд, может быть запаркован удобно и быстро.
Далее, выполняется операция S13, где сервер управления определяет, получена ли сфотографированная информация изображения с камеры выезда.
В это время, если определено, что информация изображения, сфотографированная камерой выезда, не была получена в операции S13, сервер управления непрерывно получает сфотографированную информацию о въезжающем автомобиле в операции S1, здесь, если определено, что сфотографированная информация была получена с камеры выезда, сервер управления запрашивает о времени въезда и т.п., используя регистрационный номер автомобиля, выезжающего с автостоянки в операции S15.
В этом случае, если время выезда выезжающего автомобиля не сохранено в запоминающем устройстве в результате определения в операции S15, сервер управления генерирует предупреждение в операции S16, здесь, если время выезда, соответствующее регистрационному номеру выезжающего автомобиля, сохранено в запоминающем устройстве, сервер управления передает соответствующие данные на блок управления тарифом за парковку в операции S17.
На фиг.4 показана схема, иллюстрирующая пример использования на автостоянке системы для управления автостоянкой по настоящему изобретению.
На фиг.4 показан автомобиль, намеренный запарковаться на автостоянке, состоящей из одного этажа или нескольких этажей, и систему автостоянки.
Эта автостоянка включает девять участков автостоянки от «А» до «I», камеру въезда 100 и блок отображения 350, установленные у въезда автостоянки, а также камеру выезда 200 и блок управления тарифом за парковку 250, установленные у выезда автостоянки. Далее, на каждом участке, вдоль пути, по которому автомобиль движется к участкам автостоянки, установлены камера участка 300 и блок сигнала направления парковки 500, сдвоенные друг с другом. Каждый из блоков сигнала направления парковки 500 действует, чтобы направлять автомобиль на ближайший участок автостоянки, на котором парковка возможна, по пути, по которому автомобиль должен двигаться для парковки, используя информацию о количестве свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки, полученную от блока управления 440. Камеры участков 300 и блоки сигнала направления парковки 500 могут быть установлены так, чтобы соответствовать участкам автостоянки от «А» до «I» или устанавливаться соответственно в тех местах, в которых автомобиль может изменить направление своего движения.
Например, когда автомобиль въезжает через въезд автостоянки, камера въезда 100 фотографирует номерной знак въезжающего автомобиля. Затем, блок распознавания регистрационного номера автомобиля 450 распознает регистрационный номер автомобиля с номерного знака и сохраняет регистрационный номер автомобиля. Далее, блок отображения 350 может отображать общее количество свободных парковочных мест, на которых автомобиль в настоящее время может запарковаться, и за счет этого указывает, что автомобиль может быть запаркован.
Когда сервер управления 400 намерен направить автомобиль на участок автостоянки «Е», въезжающий автомобиль направляется на участок автостоянки «Е» с помощью блоков сигнала направления парковки 500.
Когда автомобиль движется по проездам 600, 601 и 602, камеры участков, соответствующие участку автостоянки «А», камеры участков, соответствующие участку автостоянки «В», и камеры участков, соответствующие участку автостоянки «Е», последовательно фотографируют автомобиль и могут определить путь движения автомобиля.
Это означает, что сервер управления 400 может определить, что автомобиль был последовательно распознан камерой въезда, камерой участка, соответствующей участку автостоянки «А», камерой участка, соответствующей участку автостоянки «В», и камерой участка, соответствующей участку автостоянки «Е», и может одновременно определить путь движения автомобиля.
Далее, если движение автомобиля далее не распознается камерами участков, блок распознавания парковки 430 сервера управления 400 определяет, что автомобиль был запаркован на одном из мест, входящих в участок автостоянки «Е». Затем, блок управления 440 вычитает «I» из общего текущего количества свободных парковочных мест, входящих в участок автостоянки «Е», а также вычитает «I» из общего текущего количества свободных парковочных мест автостоянки, тем самым определяя количество свободных парковочных мест.
Далее, блок управления 440 отображает измененное количество свободных парковочных мест на блоке отображения 350 и отличным образом задействует блоки сигнала направления парковки 500 для отображения изменившегося количества свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки.
Далее, когда автомобиль, который въехал на автостоянку, запарковался на участке автостоянки «Е», блок вывода парковочного талона печатает расположение, в котором автомобиль был запаркован, на парковочном талоне, типа информации об этаже и участке автостоянки, тем самым позволяя водителю легко узнать расположение, в котором водитель запарковал свой автомобиль, с помощью парковочного талона.
Здесь, если парковочный талон или разрешение на парковку, выведенный блоком вывода парковочного талона, был утерян, система управления автостоянкой проверяет время въезда автомобиля в киоске и, тем самым, позволяет осуществить платеж за парковку.
Далее, когда соответствующий регистрационный номер автомобиля распознается камерой выезда автостоянки, сервер управления 400 увеличивает количество свободных парковочных мест на «I» и указывает расположение парковки, используя блоки сигнала направления парковки 500, для направления въезжающего автомобиля на участок автостоянки.
В то же время, сервер управления 400 может управлять путями движения и расположениями парковки соответствующих автомобилей, даже когда множество автомобилей одновременно паркуется или передвигается.
В системе для управления автостоянкой блок регистрации выполнен для выдачи парковочного талона, т.е. разрешения на парковку, на котором печатаются данные управления парковкой, включая регистрационный номер автомобиля. Однако, в качестве другого способа, тариф за парковку может рассчитываться на базе числа раз, когда автомобиль фотографировался, с использованием изображений, сфотографированных, когда автомобиль заезжает или выезжает с автостоянки, так чтобы тариф за стоянку начислялся без выдачи требуемых парковочных талонов. Далее, если клиент автостоянки вводит регистрационный номер автомобиля в киоск, отображается последнее сфотографированное изображение и, таким образом, рассчитывается тариф за парковку.
Таким образом, поскольку время парковки рассчитывается с использование сфотографированных изображений, автомобили могут заехать на автостоянку или выехать с нее без парковочного талона.
Далее, система для управления автостоянкой использует камеры для распознавания автомобилей, однако для распознавания автомобилей может использоваться также блок радиочастотной идентификации (RFID), который является альтернативой фотокамерам в качестве другого метода идентификации.
Далее, система для управления автостоянкой может выполняться так, что на потолке автостоянки на каждом участке автостоянки размещается отдельная камера для парковочных мест и направляющая, чтобы камера для парковочных мест, установленная на направляющей, фотографировала соответствующие парковочные участки во время перемещения по направляющей вдоль соответствующего участка с равными интервалами и так, чтобы количество свободных парковочных мест рассчитывалось на базе сфотографированных парковочных мест для обновления информации изображений о запаркованных автомобилях.
До этого была описана система для управления автостоянкой в соответствии с настоящим изобретением. Должно быть понятно, что техническая конструкция настоящего изобретения может быть воплощена с помощью других вариантов осуществления специалистами в этой области техники без отхода от технической сущности и существенных признаков настоящего изобретения.
Соответственно должно быть понятно, что вышеописанные варианты осуществления являются иллюстративными, но не ограничивающими с той точки зрения, что объем правовой охраны по настоящему изобретению определен сопровождающей формулой больше, чем вышеприведенным подробным описанием, а также что значение и совокупность признаков формулы включает и все изменения и модификации, считающиеся их эквивалентами, которые интерпретируются, как включенные в объем правовой охраны настоящего изобретения.
Краткое описание чертежей
Фиг.1 - схема, показывающая систему для управления автостоянкой по настоящему изобретению.
Фиг.2 - схема, показывающая сервер управления системы для управления автостоянкой по настоящему изобретению.
Фиг.3 - блок-схема алгоритма, иллюстрирующая способ управления автостоянкой с системой по настоящему изобретению.
Фиг.4 - схема, показывающая пример использования на автостоянке системы для управления автостоянкой по настоящему изобретению.
Промышленная применимость
Настоящее вышеописанное изобретение имеет то преимущество, что система для управления и работы автостоянки является автоматической, так что автомобили, въезжающие на автостоянку или выезжающие с нее автоматически распознаются, а также состояние автостоянки автоматически подвергается мониторингу в реальном времени, тем самым снижается время, требуемое для въезда автомобиля на автостоянку или выезда с нее, и одновременно реализуется эффективное управление автостоянкой.
Далее, настоящее изобретение имеет то преимущество, что в нем определяется, что автомобиль был запаркован на участке автостоянки в соответствии с камерой участка из множества камер участков, которая последней распознала автомобиль, таким образом позволяя водителю легко узнать расположение, где он запарковал свой автомобиль.
Далее, настоящее изобретение имеет то преимущество, что имеется блок сигнала направления парковки для направления автомобиля на ближайший доступный участок автостоянки по пути, по которому автомобиль должен двигаться для парковки, за счет чего минимизируется время, требуемое для парковки автомобиля, когда автомобиль заезжает на автостоянку.

Claims (5)

1. Система для управления автостоянкой, включающая:
камеру въезда (100), установленную на въезде автостоянки и приспособленную для фотографирования автомобиля, въезжающего на автостоянку;
камеру выезда (200) для фотографирования автомобиля, выезжающего с автостоянки;
множество камер участков (300), установленных на соответствующих участках автостоянки и приспособленных для фотографирования автомобиля;
сервер управления (400), включающий блок распознавания регистрационного номера автомобиля (450) для распознавания регистрационного номера автомобиля на основе данных изображения, сфотографированного камерой въезда (100), камерой выезда (200) и камерами участков (300), блок регистрации (460) для регистрации последнего сфотографированного участка автостоянки на парковочном талоне, который выдается водителю на автостоянке, на базе регистрационного номера автомобиля, сфотографированного камерами участков, установленными на соответствующих участках автостоянки, блок управления (440) для подсчета количества свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки на базе последнего введенного регистрационного номера автомобиля для каждого участка автостоянки и определения общего количества свободных парковочных мест и блок направления (470) для направления въезжающего автомобиля по пути к свободному участку автостоянки, определенному блоком управления, с помощью блока сигнала направления парковки, и
блок отображения (350), установленный на въезде автостоянки и приспособленный для отображения количества свободных парковочных мест, полученного с блока управления.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно включает по крайней мере один блок сигнала направления парковки (500) для направления автомобиля к ближайшему свободному участку автостоянки по пути, по которому автомобиль должен двигаться для парковки, используя количество свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки, полученного с блока управления (440).
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что сервер управления (400) дополнительно включает блок распознавания парковки (430) для определения того, что автомобиль был запаркован на участке автостоянки, соответствующем камере участка, которая последней распознала автомобиль среди камер участков (300).
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью определять, действительно ли автомобиль является автомобилем, въезд которого на автостоянку разрешен, на основе изображения, сфотографированного, когда автомобиль въезжает на автостоянку, тем самым позволяя автомобилю въехать на автостоянку без получения отдельного парковочного талона.
5. Система для управления автостоянкой, включающая:
камеру въезда (100), установленную на въезде автостоянки и приспособленную для фотографирования автомобиля, въезжающего на автостоянку;
блок управления тарифом за парковку (250) для отображения общего времени парковки и тарифа за парковку автомобиля, который въезжает на автостоянку или выезжает с нее, и индикации выезда автомобиля;
множество камер участков (300), установленных на соответствующих участках автостоянки и приспособленных для фотографирования автомобиля;
сервер управления (400), включающий блок распознавания регистрационного номера автомобиля (450) для распознавания регистрационного номера автомобиля на основе данных изображения, сфотографированного камерой въезда (100), камерой выезда (200) и камерами участков (300), блок регистрации (460) для регистрации последнего сфотографированного участка автостоянки на парковочном талоне, который выдается водителю на автостоянке, на базе регистрационного номера автомобиля, сфотографированного камерами участков, установленными на соответствующих участках автостоянки, блок управления (440) для подсчета количества свободных парковочных мест для каждого участка автостоянки на базе последнего введенного регистрационного номера автомобиля для каждого участка автостоянки и определения общего количества свободных парковочных мест и блок направления (470) для направления въезжающего автомобиля по пути к свободному участку автостоянки, определенному блоком управления, с помощью блока сигнала направления парковки, и
блок отображения (350), установленный на въезде автостоянки и приспособленный для отображения количества свободных парковочных мест, полученного с блока управления.
RU2008126733/11A 2005-12-06 2006-09-08 Система для управления автостоянкой RU2409871C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20050118058 2005-12-06
KR10-2005-0118058 2005-12-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008126733A RU2008126733A (ru) 2010-01-20
RU2409871C2 true RU2409871C2 (ru) 2011-01-20

Family

ID=38122995

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008126733/11A RU2409871C2 (ru) 2005-12-06 2006-09-08 Система для управления автостоянкой

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8279088B2 (ru)
JP (1) JP5368105B2 (ru)
KR (1) KR100794513B1 (ru)
CN (1) CN101326557A (ru)
CA (1) CA2633114A1 (ru)
DE (1) DE112006003370T5 (ru)
GB (1) GB2447002B (ru)
IL (1) IL192026A0 (ru)
RU (1) RU2409871C2 (ru)
WO (1) WO2007066877A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2814811C1 (ru) * 2023-01-27 2024-03-04 Общество С Ограниченной Ответственностью "Окси Корп" City parking - программно-аппаратный комплекс для идентификации парковочных мест в режиме реального времени

Families Citing this family (132)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100887322B1 (ko) * 2007-09-03 2009-03-05 스타패스테크(주) 배회차량과 통로주차를 고려한 주차관리방법
KR100821286B1 (ko) * 2007-10-23 2008-04-11 김정애 주차 관리 시스템
KR100865510B1 (ko) * 2008-05-13 2008-10-28 주식회사 넥스파시스템 차량검출과 녹화기능을 이용한 주차장 보안 관리시스템 및그 관리방법
KR100911772B1 (ko) * 2008-06-30 2009-08-13 정광(주) 주차 관리 시스템
KR101201944B1 (ko) 2008-12-10 2012-11-16 에스케이플래닛 주식회사 주차 관리 시스템 및 그 방법
CN101872548B (zh) * 2009-04-23 2013-04-17 黄柏霞 基于图像的车位引导***及方法
ES2358252B1 (es) * 2009-08-21 2012-03-20 Electronic Engineering Solutions, S.L. Sistema de gestión de aparcamientos de veh�?culos en la v�?a pública y en parkings.
KR20110026910A (ko) * 2009-09-09 2011-03-16 현대중공업 주식회사 선박블록 운영관리장치
US9594956B2 (en) * 2010-05-10 2017-03-14 Park Assist Llc. Method and system for managing a parking lot based on intelligent imaging
CN102243813B (zh) * 2010-05-11 2014-09-17 岳洋有限公司 停车场导引***及其应用的取车导引方法与停车导引方法
TW201140518A (en) * 2010-05-12 2011-11-16 Yua Yung Marketing Taiwan Co Ltd Parking lot guidance system and its application in retrieving vehicle guidance method, and parking guidance method
EP2410494A1 (de) * 2010-07-21 2012-01-25 Scheidt & Bachmann GmbH Verfahren zum Betrieb einer Stromtankstelle
US8734078B2 (en) * 2010-08-12 2014-05-27 Bec Companies Inc. Automated automotive vehicle parking/storage system
JP2012083814A (ja) * 2010-10-07 2012-04-26 Mitsubishi Precision Co Ltd 車番文字印字式駐車券システム
CN101976512B (zh) * 2010-10-11 2013-03-27 上海交通大学 地下停车场车辆位置自动回应***与方法
KR101154153B1 (ko) * 2010-11-12 2012-06-14 손승남 주차 유도 시스템 및 이를 이용한 주차 유도 방법
KR101231502B1 (ko) * 2010-12-06 2013-02-07 현대자동차주식회사 이중 무선통신 기반 주차 정보 제공 시스템 및 그 방법
CN102819963A (zh) * 2011-06-07 2012-12-12 青岛依鲁光电显示有限公司 无障碍停车管理动态诱导***
US8625853B2 (en) 2011-08-11 2014-01-07 International Business Machines Corporation Parking lot information system using image technology for identifying available parking spaces
DE102011121049A1 (de) 2011-12-09 2013-06-13 Ulrich Gilles Verfahren zur Bestimmung der Belegung eines Parkraumes mit mindestens einer Zu- und Ausfahrt
CN102654944A (zh) * 2011-12-27 2012-09-05 上海市城市建设设计研究总院 基于牌照识别的停车库寻车***及方法
JP2013178718A (ja) * 2012-02-29 2013-09-09 Casio Comput Co Ltd 駐車支援システム
CN102610120B (zh) * 2012-03-22 2014-06-25 广州杰赛科技股份有限公司 基于红外技术的轨道移动装置运行与定位方法及***
US10368010B2 (en) * 2012-07-31 2019-07-30 Nec Corporation Image processing system, image processing method, and program
CN102819965B (zh) * 2012-08-27 2015-05-06 红门智能科技股份有限公司 停车场的车位引导及寻车***
CN102867434B (zh) * 2012-09-21 2019-12-10 华南理工大学 智能停车场引导方法及其***
CN103000046A (zh) * 2012-11-18 2013-03-27 姬志刚 景区车位与近景区车辆数量提醒***
KR101278539B1 (ko) * 2013-02-20 2013-06-25 주식회사 베스트디지탈 카메라를 이용한 주차관제 시스템 및 그 방법
CN103198703B (zh) * 2013-03-01 2015-09-23 上海喜泊客信息技术有限公司 展示停车场信息的***及方法
KR101448804B1 (ko) * 2013-03-15 2014-10-15 (주)나노디지텍 주차 관리 장치 및 그 방법
KR20140118361A (ko) * 2013-03-29 2014-10-08 주식회사 엡스 종합 주차 관제 시스템
US20140368652A1 (en) * 2013-06-18 2014-12-18 Xerox Corporation Methods and systems for efficiently monitoring parking occupancy
CN103606198A (zh) * 2013-09-29 2014-02-26 西安祥泰软件设备***有限责任公司 酒店停车场车辆停车费收取控制方法及装置
CN103700280A (zh) * 2013-12-19 2014-04-02 广西大学 一种智能引导停车场管理***
CN104464362A (zh) * 2014-01-10 2015-03-25 厦门科拓通讯技术股份有限公司 全视频智慧停车***
CN103745616B (zh) * 2014-01-26 2016-03-09 王赟 一种车库车位导航寻车***
CN103985270A (zh) * 2014-04-17 2014-08-13 北京汉王智通科技有限公司 停车场控制***
CN103927902B (zh) * 2014-04-30 2016-03-09 西安科技大学 一种中小停车场智能车辆引导***及引导方法
US9600733B1 (en) 2014-06-27 2017-03-21 Blinker, Inc. Method and apparatus for receiving car parts data from an image
US9589201B1 (en) 2014-06-27 2017-03-07 Blinker, Inc. Method and apparatus for recovering a vehicle value from an image
US9892337B1 (en) 2014-06-27 2018-02-13 Blinker, Inc. Method and apparatus for receiving a refinancing offer from an image
US9779318B1 (en) 2014-06-27 2017-10-03 Blinker, Inc. Method and apparatus for verifying vehicle ownership from an image
US10579892B1 (en) 2014-06-27 2020-03-03 Blinker, Inc. Method and apparatus for recovering license plate information from an image
US9589202B1 (en) 2014-06-27 2017-03-07 Blinker, Inc. Method and apparatus for receiving an insurance quote from an image
US10867327B1 (en) 2014-06-27 2020-12-15 Blinker, Inc. System and method for electronic processing of vehicle transactions based on image detection of vehicle license plate
US9754171B1 (en) 2014-06-27 2017-09-05 Blinker, Inc. Method and apparatus for receiving vehicle information from an image and posting the vehicle information to a website
US10515285B2 (en) 2014-06-27 2019-12-24 Blinker, Inc. Method and apparatus for blocking information from an image
US9594971B1 (en) 2014-06-27 2017-03-14 Blinker, Inc. Method and apparatus for receiving listings of similar vehicles from an image
US10572758B1 (en) 2014-06-27 2020-02-25 Blinker, Inc. Method and apparatus for receiving a financing offer from an image
US10733471B1 (en) 2014-06-27 2020-08-04 Blinker, Inc. Method and apparatus for receiving recall information from an image
US9760776B1 (en) 2014-06-27 2017-09-12 Blinker, Inc. Method and apparatus for obtaining a vehicle history report from an image
US9558419B1 (en) 2014-06-27 2017-01-31 Blinker, Inc. Method and apparatus for receiving a location of a vehicle service center from an image
US10540564B2 (en) 2014-06-27 2020-01-21 Blinker, Inc. Method and apparatus for identifying vehicle information from an image
US9563814B1 (en) 2014-06-27 2017-02-07 Blinker, Inc. Method and apparatus for recovering a vehicle identification number from an image
US9818154B1 (en) 2014-06-27 2017-11-14 Blinker, Inc. System and method for electronic processing of vehicle transactions based on image detection of vehicle license plate
US9773184B1 (en) 2014-06-27 2017-09-26 Blinker, Inc. Method and apparatus for receiving a broadcast radio service offer from an image
US9607236B1 (en) 2014-06-27 2017-03-28 Blinker, Inc. Method and apparatus for providing loan verification from an image
CN104332070A (zh) * 2014-10-27 2015-02-04 合肥指南针电子科技有限责任公司 一种特殊车辆停车管理方法及***
CN104318779A (zh) * 2014-10-31 2015-01-28 无锡悟莘科技有限公司 一种免刷卡的停车控制方法
EP3032505B1 (de) * 2014-12-11 2021-07-21 Skidata Ag Verfahren zum Betreiben von Bezahlautomaten eines ID-basierten Zugangskontrollsystems für ein Post-Payment-Szenario
CN105632231A (zh) * 2015-01-05 2016-06-01 张宇 一种城市智能停车管理***
CN104794785B (zh) * 2015-04-03 2019-01-25 广东艾科技术股份有限公司 一种停车场车位计数***及方法
CN104778857B (zh) * 2015-04-20 2017-06-13 浙江宇视科技有限公司 一种智能停车场车位诱导***布线方法及该车位诱导***
JP6768799B2 (ja) * 2015-07-30 2020-10-14 ムニシパル パーキング サービセス， インコーポレイテッド 仮想パーキングロット
CN105185151B (zh) * 2015-08-24 2018-06-08 江苏顺达工程科技有限公司 一种智能车库车层车位快速自动优选的***及方法
CN105374227A (zh) * 2015-10-27 2016-03-02 中国科学院电子学研究所 一种停车场车辆导引入位的方法和***
CN105206104A (zh) * 2015-11-09 2015-12-30 乐山师范学院 一种智能停车场管理方法
CN105355084A (zh) * 2015-12-18 2016-02-24 中山市民众镇民众中心小学 一种应用于停车场的停车辅助***
CN105788352A (zh) * 2016-04-01 2016-07-20 上海美迪索科电子科技有限公司 一种利用深度摄像头进行停车引导的装置及其引导方法
US9946936B2 (en) * 2016-04-12 2018-04-17 Conduent Business Services, Llc Automated video based ingress/egress sensor reset for truck stop occupancy detection
US20190156676A1 (en) * 2016-05-12 2019-05-23 Quercus Technologies, S.L. Control system and procedure for vehicles and parking spaces for outdoor parking lots
KR20180017606A (ko) * 2016-08-10 2018-02-21 삼성전자주식회사 차량의 주차 위치 정보를 제공하기 위한 방법 및 그 전자 장치
CN106340200A (zh) * 2016-08-31 2017-01-18 道亦有道（深圳）科技有限公司 一种监控方法
JP6219485B1 (ja) * 2016-11-25 2017-10-25 本田技研工業株式会社 充電システム、充電方法及びプログラム
JP6254665B1 (ja) * 2016-11-25 2017-12-27 本田技研工業株式会社 管理システム及びプログラム
CN106485946A (zh) * 2016-12-05 2017-03-08 四川恒谦科技有限责任公司 一种户外停车场管理***
CN106485944A (zh) * 2016-12-05 2017-03-08 四川恒谦科技有限责任公司 一种室内停车场管理方法
CN106485941A (zh) * 2016-12-05 2017-03-08 四川恒谦科技有限责任公司 一种室内停车场管理***
CN106706649B (zh) * 2016-12-31 2024-01-23 宁波途思机电有限公司 车辆检测设备及车辆检测方法
CN107705616B (zh) * 2017-01-11 2020-04-07 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 停车场内空车位信息的显示方法及装置
CN106781675B (zh) * 2017-01-21 2022-06-28 顾红波 一种收集停车场信息的***和方法
DE102017203375A1 (de) 2017-03-02 2018-09-06 Ford Motor Company Fahrerassistenzsystem
CN107230342A (zh) * 2017-04-28 2017-10-03 北京摩拜科技有限公司 车辆的停车管理方法和***、车辆、停车装置和服务器
CN106948636A (zh) * 2017-05-26 2017-07-14 梁崇彦 一种平面车位的自动挡车装置
IT201700064051A1 (it) * 2017-06-09 2018-12-09 Apcoa Parking Italia S P A Con Socio Unico Sistema elettronico di gestione di parcheggi
US10157476B1 (en) * 2017-06-15 2018-12-18 Satori Worldwide, Llc Self-learning spatial recognition system
JPWO2018230720A1 (ja) 2017-06-16 2020-03-19 本田技研工業株式会社 自動運転車両
DE112018003028T5 (de) * 2017-06-16 2020-03-12 Honda Motor Co., Ltd. Veranstaltungsfahrzeugentsendevorrichtung,veranstaltungsfahrzeugentsendeverfahren, programm und managementsystem
JPWO2018230678A1 (ja) 2017-06-16 2020-06-25 本田技研工業株式会社 車内演出装置、車内演出システム、車内演出方法、プログラムおよび指示計測装置
WO2018230738A1 (ja) 2017-06-16 2018-12-20 本田技研工業株式会社 車両およびサービス管理装置
CN107123307A (zh) * 2017-06-22 2017-09-01 合肥佳洋电子科技有限公司 一种智能化小区停车场***
CN107665587B (zh) * 2017-09-13 2020-06-19 南京理工大学 一种基于拍摄设备布局的车位检测方法
WO2019069299A1 (en) * 2017-10-02 2019-04-11 Wisesight Technologies Ltd SYSTEM FOR MONITORING VEHICLES IN A PARKING AREA
US10574757B2 (en) 2017-10-04 2020-02-25 Resilience Magnum IP, LLC Self aware lights that self-configure
US10794603B2 (en) 2017-10-04 2020-10-06 Resilience Magnum IP, LLC Intelligent purifier light
US10867486B2 (en) 2017-10-04 2020-12-15 Resilience Magnum IP, LLC Hospitality light
US11596118B2 (en) 2017-10-04 2023-03-07 Resilience Magnum IP, LLC Intelligent horticulture light
US10677402B2 (en) 2017-10-04 2020-06-09 Resilience Magnum IP, LLC Lighting drywall
US10408988B2 (en) 2017-10-04 2019-09-10 Resilience Magnum IP, LLC Techniques for enhanced diffusion lighting
US11244563B2 (en) 2017-10-04 2022-02-08 Resilience Magnum IP, LLC Flow management light
US10251242B1 (en) 2017-10-04 2019-04-02 Resilience Magnum IP, LLC Information and hub lights
US10510251B2 (en) 2017-10-04 2019-12-17 Resilience Magnum IP, LLC Parking space light
CN108230730B (zh) 2017-11-16 2020-12-04 湖南深拓智能设备股份有限公司 停车管理***及车位管理方法
CN108122430A (zh) * 2017-12-21 2018-06-05 珠海智星荟科技服务有限公司 一种停车场管理***及方法
WO2019119063A1 (en) * 2017-12-22 2019-06-27 Divvy Parking Pty Ltd Car park way finding system
CN108288402B (zh) * 2018-01-25 2020-05-29 浙江鼎元科技有限公司 一种智能化停车场分配***
CN108364499A (zh) * 2018-02-26 2018-08-03 王沈玮 一种居民社区车位共享式自动化智能管理***
CN108510787A (zh) * 2018-05-07 2018-09-07 北京悦畅科技有限公司 停车场中的车辆定位方法和停车场
CN108806318A (zh) * 2018-06-19 2018-11-13 芜湖岭上信息科技有限公司 一种基于图像的停车位管理***和方法
CN110827569B (zh) * 2018-08-10 2022-06-21 上海擎感智能科技有限公司 一种车位预定方法、车机及后端服务器
FR3087041B1 (fr) * 2018-10-04 2021-01-08 Bull Sas Procede de localisation d'un emplacement de stationnement d'un vehicule dans un parking
CN109584611A (zh) * 2018-12-17 2019-04-05 山东建筑大学 基于eri和网络的停车场空闲车位判断装置和方法
CN109840958A (zh) * 2019-02-01 2019-06-04 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 一种嵌套式停车场的收费方法及装置
CN111754782A (zh) * 2019-03-28 2020-10-09 苏州慧景光电科技有限公司 车位引导节点、服务器、***、方法及计算机存储介质
WO2020243109A1 (en) * 2019-05-24 2020-12-03 Elreich Ahmad Abu Transportation systems for hybrid vehicles
CN110379196A (zh) * 2019-06-21 2019-10-25 万翼科技有限公司 一种智能停车方法及***
US11436836B2 (en) 2019-06-28 2022-09-06 Ricardo Ernesto Ramirez Vehicular access security system
CN110503851A (zh) * 2019-07-23 2019-11-26 东华大学 基于视频识别与物联网技术的小区智能停车位管理***
US11488471B2 (en) 2019-12-19 2022-11-01 Tkh Security Llc Systems and methods for identifying vehicles using wireless device identifiers
US11081004B1 (en) * 2020-01-31 2021-08-03 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Hierarchical parking assistance by connected vehicles
CN111311956A (zh) * 2020-05-14 2020-06-19 成都宜泊信息科技有限公司 一种立体车库的车位数据管理***和方法
CN112037566A (zh) * 2020-09-04 2020-12-04 南京安卓智能***有限公司 基于监控数据无线传输技术的停车场智能诱导***
CN112562392A (zh) * 2020-12-02 2021-03-26 杭州思源信息技术股份有限公司 一种车辆违停智能管理***
CN112950983A (zh) * 2021-01-29 2021-06-11 陕西建工安装集团有限公司 一种停车场车辆定位方法及***
CN114038226B (zh) * 2021-03-09 2022-07-22 杭州金砖信息技术有限公司 一种基于大数据的多功能智慧杆控制***
JP7432550B2 (ja) * 2021-03-25 2024-02-16 三菱地所パークス株式会社 駐車場端末、駐車場管理方法、プログラム
CN113112621A (zh) * 2021-04-12 2021-07-13 泉州市巨将机电设备有限公司 一种基于app和二维码的区域化车位共享管理***
CN113421433A (zh) * 2021-06-23 2021-09-21 河南今迈实业发展有限公司 一种区域视频停车引导***和停车引导方法
CN113808287B (zh) * 2021-08-21 2023-05-05 深圳市大道至简信息技术有限公司 一种停车场分区域计时计费的管理方法及***
CN114202930A (zh) * 2021-12-20 2022-03-18 北京易泊安科技有限公司 一种用于停车场的车位监控及提醒***、控制方法
CN114550374A (zh) * 2022-01-27 2022-05-27 上海钧正网络科技有限公司 停车控制方法、装置及计算机存储介质
KR102456568B1 (ko) * 2022-04-18 2022-10-20 동양컨설턴트주식회사 정보통신을 이용한 공동주택 주차 관리시스템

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6107942A (en) 1999-02-03 2000-08-22 Premier Management Partners, Inc. Parking guidance and management system
JP2002536739A (ja) * 1999-02-05 2002-10-29 ブレット・ホール 駐車場施設コンピュータ管理システム
US7123166B1 (en) * 2000-11-17 2006-10-17 Haynes Michael N Method for managing a parking lot
US6865539B1 (en) 2000-05-24 2005-03-08 Pugliese, Iii Anthony V. Electronic system for parking management and personal guidance
KR100462362B1 (ko) 2001-05-04 2004-12-17 권혁철 무선 주차 관제 시스템
KR100400985B1 (ko) * 2001-06-13 2003-10-08 한국교통종합개발(주) 통신망을 이용한 무인주차관리 시스템
KR100384438B1 (en) 2001-12-24 2003-05-22 Zeon Systems Inc Integrated parking management system
CN1474298A (zh) 2002-08-05 2004-02-11 北京中星微电子有限公司 一种停车场智能管理***
KR20040021745A (ko) 2002-09-04 2004-03-11 성은정 주차관리 시스템 및 방법
US6917307B2 (en) 2003-05-08 2005-07-12 Shih-Hsiung Li Management method and system for a parking lot
KR100540877B1 (ko) 2003-07-29 2006-01-11 김태상 주차관리시스템 및 그 방법
JP2005078126A (ja) * 2003-08-29 2005-03-24 Saxa Inc 駐車場管理システム及び同システムの無線子機、清算装置、センタ装置
MY147105A (en) * 2003-09-03 2012-10-31 Stratech Systems Ltd Apparatus and method for locating, identifying and tracking vehicles in a parking area
KR20050099403A (ko) 2004-04-10 2005-10-13 유동훈 주차 안내 및 관리 시스템
JP2005332005A (ja) * 2004-05-18 2005-12-02 Hibino Data-Com Co Ltd 駐車場における車両管理システム
US7466223B2 (en) * 2004-05-21 2008-12-16 Pips Technology, Inc. Automated site security, monitoring and access control system
US20080033769A1 (en) * 2006-08-05 2008-02-07 Sailendra Koorapati Personalized Parking and Reservation System

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2814811C1 (ru) * 2023-01-27 2024-03-04 Общество С Ограниченной Ответственностью "Окси Корп" City parking - программно-аппаратный комплекс для идентификации парковочных мест в режиме реального времени

Also Published As

Publication number Publication date
GB2447002B (en) 2010-04-28
GB2447002A (en) 2008-08-27
KR100794513B1 (ko) 2008-01-16
CN101326557A (zh) 2008-12-17
JP2009518735A (ja) 2009-05-07
DE112006003370T5 (de) 2009-02-05
IL192026A0 (en) 2008-12-29
US20090303079A1 (en) 2009-12-10
GB0812140D0 (en) 2008-08-06
US8279088B2 (en) 2012-10-02
WO2007066877A1 (en) 2007-06-14
CA2633114A1 (en) 2007-06-14
RU2008126733A (ru) 2010-01-20
KR20070059944A (ko) 2007-06-12
JP5368105B2 (ja) 2013-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2409871C2 (ru) Система для управления автостоянкой
KR100796266B1 (ko) 주차 관제 시스템
KR101072353B1 (ko) 네비게이션을 이용한 무인 주차관리시스템 및 방법
JP5658605B2 (ja) 駐車場管理システム
JP2011253295A (ja) 駐車場管理システム
KR101876239B1 (ko) 주차 시스템
KR20120039229A (ko) 주차관리시스템 및 그 주차관리방법
CN1643546A (zh) 车辆停放场所的管理***
KR100905801B1 (ko) 알에프아이디를 이용한 지하주차장에서의차량위치확인시스템 및 이를 이용한 지하주차장에서의차량위치확인 및 개별차량 유도방법
KR20060116305A (ko) 무선주파수 카드 및 초음파 센서를 이용한 주차 관리시스템
KR20090021859A (ko) 주차 유도 관리 시스템 및 그 방법
KR20100012686A (ko) 통합 주차 관리 시스템
KR100887322B1 (ko) 배회차량과 통로주차를 고려한 주차관리방법
KR20090035378A (ko) 유시티(Ｕ-Ｃｉｔｙ) 지능형 주차관리유도 시스템
JPH03253992A (ja) 駐車場管理装置
JP6945374B2 (ja) 駐車場管システム、駐車場管理方法、及びプログラム
KR101363467B1 (ko) 주차정보 제공방법 및 주차관리시스템
JP5219361B2 (ja) 駐車管理システム
JPH11306484A (ja) 無人駐車場の車種別管理システム
JP2006127005A (ja) 駐車場管理システム
TW202001822A (zh) 停車場車輛識別管控系統及流程
KR101072354B1 (ko) 주차카드를 이용한 무인 주차관리시스템 및 방법
KR100839590B1 (ko) 주차 관제 시스템 및 계수 방법
KR101142249B1 (ko) 장기주차 기록, 관리 시스템
KR102187314B1 (ko) 공유 주차관리시스템

Legal Events

Date Code Title Description
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20140127

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140909