CN103198703B - 展示停车场信息的***及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种展示停车场信息的***及方法,其在停车场出入口设置车辆出入信息采集模块,用于采集进/出停车场的车辆信息,并将所采集的进/出停车场的车辆信息予以输出;在停车场中各停车位设置停车位信息采集模块,用于采集停车位上是否由车辆停泊并将所采集的停车位信息予以输出;并将两处采集模块所采集的信息发送给处理单元,用于根据所采集的进/出车辆的信息确定所述停车场内空闲停车位的数量,并基于所采集的停车位信息确定停车场内各停车区域中空闲停车位的数量;以及将停车场及停车场内各停车区域的空闲停车位的数量通过展示单元予以显示。由此能够帮助引导驾驶员将车停在距离目的地最近的停车区域。
Description
技术领域
本发明涉及一种展示停车场信息的***及方法。
背景技术
随着城市中私家车拥有量的增加,停车场的规模也在不断扩大。为了方便停车场与周边的各条道路便捷通常,大型停车场通常提供多个出入口以供车辆的驶入和驶出。
当驾驶员来到不熟悉的目的地附近停车场时,由于驾驶员不熟悉停车场内的停车位的空闲情况,经常出现驶入停车场后导出寻找停车位,浪费了驾驶员的时间,也使停车场内的车位情况不能及时反馈给停车场外,造成停车场内外的车位信息不对等。目前,有的停车场在入口处提供空闲车位总数的提示***,该种提示***是利用停车场入口的管理人员手中的计数器来进行实时提示,即,当有车驶入停车场时,入口处的管理员按下手中计数器使得提示牌上的空闲车位总数减1,出口处的管理员在车辆驶出停车场时,按下手中的计数器,使得提示牌上的空闲车位总数加1。如此的提示***不但需要人工计算,精确性低,更不能提供停车场内各预划分的停车区域的空闲停车位的数量,无法诱导驾驶员将车停在距离目的地最近的停车区域。因此,需要对现有的提示***进行改进。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种展示停车场信息的***及方法,用于解决现有技术中无法为驾驶员提供更为全面的停车场的空闲车位信息的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种展示停车场信息的***,其至少包括:采集单元、处理单元及展示单元;其中,所述采集单元包括:设于停车场出入口的车辆出入信息采集模块,用于采集进/出停车场的车辆信息,并将所采集的进/出停车场的车辆信息予以输出;设于停车场中各停车位的停车位信息采集模块,用于采集停车位上是否由车辆停泊并将所采集的停车位信息予以输出;
所述处理单元与所述采集单元连接,用于根据所采集的进/出车辆的信息确定所述停车场内空闲停车位的数量,并基于所采集的停车位信息确定停车场内各停车区域中空闲停车位的数量;
所述展示单元与所述处理单元通信,用于将所述处理单元确定的停车场内空闲停车位的数量及各停车区域中空闲停车位的数量予以显示。
优选地,所述车辆出入信息采集模块包括:第一出入信息采集子模块,用于在所覆盖的感应区域内采集即将进/出停车场的车辆的数量。
优选地,所述车辆出入信息采集模块包括:第二出入信息采集子模块,用于利用出入口的闸机或吞吐卡的计费设备来采集驶入/驶出停车场的车辆的数量。
优选地,所述处理单元还依据第一出入信息采集子模块所采集的即将进/出停车场的车辆的数量,来确定待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量,并将待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量发送至所述展示单元,以供所述展示单元予以显示。
优选地,所述展示单元至少包括以下一种:移动终端、位于停车场出入口的电子显示屏、位于停车场附近道路的指示牌、网站。
基于上述目的,本发明还提供一种展示停车场信息的方法,其至少包括:1)获取停车场出入口的进/出的车辆信息以及停车位上是否由车辆停泊的停车位信息;2)根据所采集的进/出的车辆信息确定所述停车场内空闲停车位的数量,并基于所采集的停车位信息确定停车场内各停车区域中空闲停车位的数量;3)将停车场内空闲停车位的数量及各停车区域中空闲停车位的数量予以展示。
优选地,所述步骤1)包括:获取停车场出入口的第一出入信息采集子模块所采集的即将驶入/驶出停车场的车辆的数量。
优选地,所述步骤1)包括:利用出入口的闸机或吞吐卡的计费设备来获取驶入/驶出停车场的车辆的数量。
优选地,所述步骤2)还包括:依据第一出入信息采集子模块所采集的即将进/出停车场的车辆的数量,来确定待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量,以便将待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量予以显示。
如上所述,本发明的展示停车场信息的***及方法,具有以下有益效果:利用设置在停车场出入口及停车位的采集单元来获取停车场内各停车区域的空闲停车位情况,能够帮助引导驾驶员将车停在距离目的地最近的停车区域,有助于减少驾驶员从停车场到目的地的时间;另外,利用第一出入信息采集子模块在所覆盖的感应区域内采集即将进/出停车场的车辆的数量,并根据该数量来确定停车场中待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量,能够帮助驾驶员及时预测停车场的车位空闲情况,以便驾驶员选择停车场。
附图说明
图1显示为本发明的展示停车场信息的***的结构示意图。
图2显示为本发明的展示停车场信息的方法的流程图。
元件标号说明
1 提示***
11 采集单元
111 车辆出入信息采集模块
112 停车位信息采集模块
12 处理单元
13 展示单元
S1~S3 步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
请参阅图1。需要说明的是,本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
如图1所示,本发明提供了一种展示停车场信息的***。所述展示***1能够向驾驶员展示停车场内空闲停车位信息及依据停车场的出入口所划分的停车区域内的空闲停车位信息,以便驾驶员及时了解停车场内的车位情况。所述展示信息包括:采集单元11、处理单元12及展示单元13。
所述采集单元11包括:车辆出入信息采集模块111及停车位信息采集模块112。
所述车辆出入信息采集模块111设于停车场出入口,用于采集进/出停车场的车辆信息,并将所采集的进/出停车场的车辆信息予以输出。其中,所述车辆出入信息采集模块111可以是地磁感应装置、红外感应装置、计数器等。其中,所述车辆信息可以是进/出停车场的车辆的数量,也可以是闸机抬起的次数等。
具体地,位于停车场的入口处的车辆出入信息采集模块111采集进入停车场的车辆的数量,位于停车场出口处的车辆出入信息采集模块111采集驶出停车场的车辆的数量,并将各自采集的车辆数量输至所述处理单元12。
优选地,所述车辆出入信息采集模块111还包括:第一出入信息采集子模块和第二出入信息采集子模块(未予图示)。
所述第一出入信息采集子模块用于在所覆盖的感应区域内采集即将进/出停车场的车辆的数量。其中,所述第一出入信息采集子模块包括但不限于:地磁感应装置、红外感应装置等。
例如,所述第一出入信息采集子模块所覆盖的感应区域为停车场入口前100米的范围,则采集100米的范围内的车辆的数量为三辆,并将该数量输至所述处理单元12。
所述第二出入信息采集子模块用于采集已驶入/驶出停车场的车辆的数量。
具体地,所述第二出入口信息采集子模块与出入口的闸机或吞吐卡的计费设备相连,利用入口处的闸机抬起或计费设备吐卡来计算驶入停车场的车辆的数量,利用出口的闸机抬起或计费设备吞卡来计算驶出停车场的车辆的数量。或者所述第一出入口信息采集子模块与所述第二出入口信息采集子模块以出入口为界分位两侧,所述第二出入口信息采集子模块在感应到有车辆进入或驶出时,确认进入或驶出停车场的数量。
所述停车位信息采集模块112设于停车场中各停车位处,用于采集停车位上是否有车辆停泊并将所采集的停车位信息予以输出。其中,所述停车位信息采集模块112可以是红外感应装置、地磁感应装置等。所述停车位信息包括但不限于:停车位忙、停车位空闲等。
具体地,每一个所述停车位信息采集模块112负责感应一个停车位的车辆信息,当感应到有车辆停泊在停车位a1上时,输出停车位a1忙的信息,所述停车位信息采集模块112感应到没有车辆停泊该停车位a1时,输出停车位a1空闲的信息。
所述处理单元12与所述采集单元11连接,用于根据所采集的进/出车辆的信息确定所述停车场内空闲停车位的数量,并基于所采集的停车位信息确定停车场内各停车区域中空闲停车位的数量。
具体地,所述处理单元12根据第二出入信息采集子模块所采集的进出停车场的车辆的数量来计算停车场内的车辆的数量,并根据预设的停车场的停车位的数量来确定停车场内空闲停车位的数量;所述处理单元12还根据停车位信息采集模块112采集的停车位信息确定该停车位信息属于预设的停车场内的某个停车区域,并根据该停车区域中的停车位数量来确定该停车区域的空闲停车位的数量,并将所确定的停车场的空闲停车位的数量及各停车区域的空闲停车位的数量予以发送。其中,停车区域可根据停车场各出入口附近的商场、写字楼或道路进行划分,由此,能够提示驾驶员将车停在所要前往的楼宇附近的停车区域;还可以根据停车场所在楼宇内部功能分布进行区域划分,由此,能够提示车主将车停在所要前往功能区附近的停车区域,其中,内部功能包括但不限于餐饮、电影院、KTV、住宅、办公楼、酒店等。
例如,所述处理单元12接收到来自停车场入口处的第二出入信息采集子模块所采集驶入一辆车的车辆信息,则所述处理单元12自当前停车场内的车辆总数加1,得到最新停车场内的车辆总数,并将停车场内的停车位的总数减去最新的停车场内的车辆总数来取得停车场的空闲停车位的数量。
优选地,所述处理单元12还依据第一出入信息采集子模块所采集的即将进/出停车场的车辆的数量,来确定待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量,并将待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量发送至所述展示单元13,以供所述展示单元13予以显示。
例如,所述处理单元12接收到所述第一出入信息采集子模块所采集的即将驶出停车场的车辆数量为4辆,则将当前停车场内的车辆总数减去4,得到停车场内即将剩余的车辆总数,并将即将剩余的车辆总数显示发送给所述展示单元13,以供停车场外的驾驶员参考是否驶入该停车场。
所述展示单元13与所述处理单元12通信,用于将所述处理单元12确定的停车场内空闲停车位的数量及各停车区域中空闲停车位的数量予以显示。其中,所述展示单元13可以为一个单独的展示屏,也可以是电子设备的显示模块,其包括但不限于:移动终端、位于停车场出入口的电子显示屏、位于停车场附近道路的指示牌、网站中的至少一种。
其中,所述展示单元13将所述处理单元12确定的停车场内空闲停车位的数量及各停车区域中空闲停车位的数量予以显示的方式包括但不限于:1)所述展示单元13位于停车场内外的道路旁,以便将所述处理单元12说提供的停车场内的各停车区域的空闲停车位的数量等信息提供给驾驶员。2)通过无线网络与所述处理单元12通信,利用内置在驾驶员的移动终端的应用来提示驾驶员。
如图2所示,本发明还提供一种展示停车场信息的方法。所述展示方法主要由处理单元来执行。其中,所述处理单元为一种能够按照预先设置的程序进行运算和数据处理的设备,其包括但不限于:FPGA、嵌入式设备、或服务器等。
在步骤S1中,所述处理单元获取停车场出入口的进/出的车辆信息以及停车位上是否有车辆停泊的停车位信息。
具体地,在停车场的出入口及各停车位上设有采集单元,由采集单元将停车场出入口的进/出车辆的信息以及停车位上是否由车辆停泊的停车位信息提供给所述处理单元。
其中,所述采集单元包括:车辆出入信息采集模块及停车位信息采集模块。
所述车辆出入信息采集模块设于停车场出入口将所采集的进/出停车场的车辆信息提供给所述处理单元。其中,所述车辆出入信息采集模块可以是地磁感应装置、红外感应装置、计数器等。其中,所述车辆信息可以是进/出停车场的车辆的数量。
具体地,位于停车场的入口处的车辆出入信息采集模块采集进入停车场的车辆的数量,位于停车场出口处的车辆出入信息采集模块采集驶出停车场的车辆的数量,并将各自采集的车辆数量发送至所述处理单元。
优选地,所述车辆出入信息采集模块还包括:第一出入信息采集子模块和第二出入信息采集子模块。
所述第一出入信息采集子模块在所覆盖的感应区域内采集即将进/出停车场的车辆的数量,并将所采集的车辆的数量发送给所述处理单元。其中,所述第一出入信息采集子模块包括但不限于:地磁感应装置、红外感应装置等。
例如,所述第一出入信息采集子模块所覆盖的感应区域为停车场入口前100米的范围,并采集到100米的范围内的车辆的数量为三辆,则将该数量发送至所述处理单元。
所述第二出入信息采集子模块采集已驶入/驶出停车场的车辆的数,并将所采集的车辆的数量发送给所述处理单元。
具体地,所述第二出入口信息采集子模块与出入口的闸机或吞吐卡的计费设备相连,利用入口处的闸机抬起或计费设备吐卡来计算驶入停车场的车辆的数量,利用出口的闸机抬起或计费设备吞卡来采集驶出停车场的车辆的数量,并发送给所述处理单元。或者所述第一出入口信息采集子模块与所述第二出入口信息采集子模块以出入口为界分位两侧,所述第二出入口信息采集子模块在感应到有车辆进入或驶出时,确认进入或驶出停车场的数量。
设于停车场中各停车位处的所述停车位信息采集模块将所采集的停车位上是否有车辆停泊并将所采集的停车位信息提供给所述处理单元。其中,所述停车位信息采集模块可以是红外感应装置、地磁感应装置等。所述停车位信息包括但不限于:停车位忙、停车位空闲等。
具体地,每一个所述停车位信息采集模块负责感应一个停车位的车辆信息,当感应到有车辆停泊在停车位a1上时,输出停车位a1忙的信息,所述停车位信息采集模块感应到没有车辆停泊该停车位a1时,输出停车位a1空闲的信息,并实时地将所感应的停车位的车辆信息提供给所述处理单元。
在步骤S2中,所述处理单元根据所采集的进/出的车辆信息确定所述停车场内空闲停车位的数量,并基于所采集的停车位信息确定停车场内各停车区域中空闲停车位的数量。
具体地,所述处理单元根据第二出入信息采集子模块所采集的进出停车场的车辆的数量来计算停车场内的车辆的数量,并将预设的停车场的停车位的数量与停车场内的车辆的数量做差值计算来确定停车场内空闲停车位的数量;所述处理单元还根据停车位信息采集模块采集的停车位信息确定该停车位信息属于预设的停车场内的某个停车区域,并根据该停车区域中的停车位数量来确定该停车区域的空闲停车位的数量。其中,停车区域可根据停车场各出入口附近的商场、写字楼或道路进行划分,由此,能够提示驾驶员将车停在所要前往的楼宇附近的停车区域;还可以根据停车场所在楼宇内部功能分布进行区域划分,由此,能够提示车主将车停在所要前往功能区附近的停车区域,其中,内部功能包括但不限于餐饮、电影院、KTV、住宅、办公楼、酒店等。
例如,所述处理单元接收到来自停车场入口处的第二出入信息采集子模块所采集驶入一辆车的车辆信息,则所述处理单元自当前停车场内的车辆总数加1,得到最新停车场内的车辆总数,并将停车场内的停车位的总数减去最新的停车场内的车辆总数来取得停车场的空闲停车位的数量。
优选地,所述处理单元还依据第一出入信息采集子模块所采集的即将进/出停车场的车辆的数量,来确定待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量,并将待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量予以展示。
例如,所述处理单元接收到所述第一出入信息采集子模块所采集的即将驶出停车场的车辆数量为4辆,则将当前停车场内的车辆总数减去4,得到停车场内即将剩余的车辆总数,并将即将剩余的车辆总数显示发送给所述展示单元,以供停车场外的驾驶员参考是否驶入该停车场。
在步骤S3中,所述处理单元将停车场内空闲停车位的数量及各停车区域中空闲停车位的数量予以展示。
具体地,所述处理单元将停车场内空闲停车位的数量及各停车区域中空闲停车位的数量发送给与所述处理单元通信的展示单元,其中,所述展示单元为可以为一个单独的展示屏,也可以是电子设备的显示模块,其包括但不限于:移动终端、位于停车场出入口的电子显示屏、位于停车场附近道路的指示牌、网站中的至少一种。
其中,所述展示单元将所述处理单元确定的停车场内空闲停车位的数量及各停车区域中空闲停车位的数量予以显示的方式包括但不限于:1)所述展示单元位于停车场内外的道路旁,以便将所述处理单元说提供的停车场内的各停车区域的空闲停车位的数量等信息提供给驾驶员。2)通过无线网络与所述处理单元通信,利用内置在驾驶员的移动终端的应用来提示驾驶员。
综上所述,本发明的展示停车场信息的***及方法,利用设置在停车场出入口及停车位的采集单元来获取停车场内各停车区域的空闲停车位情况,能够帮助引导驾驶员将车停在距离目的地最近的停车区域,有助于减少驾驶员从停车场到目的地的时间;另外,利用第一出入信息采集子模块在所覆盖的感应区域内采集即将进/出停车场的车辆的数量,并根据该数量来确定停车场中待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量,能够帮助驾驶员及时预测停车场的车位空闲情况,以便驾驶员选择停车场。所以,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种展示停车场信息的***,其特征在于,至少包括:
采集单元,包括:
设于停车场出入口的车辆出入信息采集模块,用于采集进/出停车场的车辆信息,并将所采集的进/出停车场的车辆信息予以输出;所述车辆出入信息采集模块包括:第一出入信息采集子模块,用于在所覆盖的感应区域内采集即将进/出停车场的车辆的数量;
设于停车场中各停车位的停车位信息采集模块,用于采集停车位上是否由车辆停泊并将所采集的停车位信息予以输出;
处理单元,与所述采集单元连接,用于根据所采集的进/出车辆的信息确定所述停车场内空闲停车位的数量,并基于所采集的停车位信息确定停车场内各停车区域中空闲停车位的数量;
展示单元,与所述处理单元通信,用于将所述处理单元确定的停车场内空闲停车位的数量及各停车区域中空闲停车位的数量予以显示。
2.根据权利要求1所述的展示停车场信息的***,其特征在于,所述车辆出入信息采集模块包括:第二出入信息采集子模块,用于采集已驶入/驶出停车场的车辆的数量。
3.根据权利要求1所述的展示停车场信息的***,其特征在于,所述处理单元还依据第一出入信息采集子模块所采集的即将进/出停车场的车辆的数量,来确定待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量,并将待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量发送至所述展示单元,以供所述展示单元予以显示。
4.根据权利要求1所述的展示停车场信息的***,其特征在于,所述展示单元至少包括以下一种:移动终端、位于停车场出入口的电子显示屏、位于停车场附近道路的指示牌、网站。
5.一种展示停车场信息的方法,其特征在于,至少包括:
1)获取停车场出入口的进/出的车辆信息以及停车位上是否由车辆停泊的停车位信息;所述步骤1)包括:获取停车场出入口的第一出入信息采集子模块所采集的即将驶入/驶出停车场的车辆的数量;
2)根据所采集的进/出的车辆信息确定所述停车场内空闲停车位的数量,并基于所采集的停车位信息确定停车场内各停车区域中空闲停车位的数量;
3)将停车场内空闲停车位的数量及各停车区域中空闲停车位的数量予以展示。
6.根据权利要求5所述的展示停车场信息的方法,其特征在于,所述步骤1)包括:获取所述停车场出入口采集的已驶入/驶出停车场的车辆的数量。
7.根据权利要求5所述的展示停车场信息的方法,其特征在于,所述步骤2)还包括:依据第一出入信息采集子模块所采集的即将进/出停车场的车辆的数量,来确定待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量,以便将待进入停车场或待驶出停车场的车辆数量予以显示。
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