RU2394703C1 - Крепежное устройство в модуле подушки безопасности - Google Patents
Крепежное устройство в модуле подушки безопасности Download PDFInfo
- Publication number
- RU2394703C1 RU2394703C1 RU2008141506/11A RU2008141506A RU2394703C1 RU 2394703 C1 RU2394703 C1 RU 2394703C1 RU 2008141506/11 A RU2008141506/11 A RU 2008141506/11A RU 2008141506 A RU2008141506 A RU 2008141506A RU 2394703 C1 RU2394703 C1 RU 2394703C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plate
- gas generator
- bracket
- cover
- side wall
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
- B60R21/2035—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Изобретение относится к крепежному устройству в модуле подушки безопасности. Устройство содержит газогенератор, имеющий, по меньшей мере, один выступающий вбок за него крепежный участок и кронштейн газогенератора. Устройство содержит подушку безопасности с газовпускным отверстием, крышкой и фиксаторами для соединения кронштейна газогенератора с крышкой. Подушка безопасности содержит в зоне газовпускного отверстия пластину. Пластина имеет отверстие для газогенератора, при этом предусмотрены средства для удержания пластины и соединенной с ней подушки безопасности, а также для удержания крепежного участка газогенератора между его кронштейном и пластиной посредством фиксаторов. Пластина, по меньшей мере, в зоне средств удержания пластины больше внешнего размера сложенной подушки безопасности в зоне газовпускного отверстия. Достигается упрощение соединения и фиксации кронштейна газогенератора и крышки, а также подушки безопасности и газогенератора в модуле. 17 з.п. ф-лы, 19 ил.
Description
Изобретение относится к крепежному устройству в модуле подушки безопасности в соответствии с ограничительной частью п.1 формулы.
Из практики известно соединение между собой кронштейна газогенератора и крышки модуля посредством защелкивания. Однако в таких модулях газогенератор и подушка безопасности все еще соединяются винтами или гайками. Из-за этого возникают дополнительные монтажные затраты.
Для упрощения закрепления кронштейна газогенератора, подушки безопасности и крышки в модуле из DE 19804579 А1 и US 5709401 известно соединение между собой этих трех элементов посредством крючков. Для этого на одном боковом краю крышки и в зоне впускного отверстия подушки выполнены прорези, в которые при монтаже входят крючки кронштейна газогенератора. Для фиксации эти крючки сгибаются после монтажа трех элементов. Хотя все три элемента могут быть смонтированы за одну операцию, сгибание крючков представляет собой дополнительную операцию.
В основе изобретения лежит задача дальнейшего упрощения закрепления кронштейна газогенератора, подушки безопасности и крышки в модуле, в частности модуле подушки безопасности водителя.
Согласно изобретению это достигается посредством признаков п.1 формулы.
В соответствии с ними в крепежном устройстве в модуле, содержащем газогенератор, имеющий, по меньшей мере, один выступающий вбок за него крепежный участок, кронштейн газогенератора, подушку безопасности с газовпускным отверстием, крышку и фиксаторы для соединения кронштейна газогенератора с крышкой, согласно изобретению подушка содержит в зоне газовпускного отверстия пластину, пластина имеет отверстие для газогенератора, и предусмотрены средства для удержания пластины и соединенной с ней подушки, а также для удержания крепежного участка газогенератора между его кронштейном и пластиной посредством фиксаторов, причем пластина, по меньшей мере, в зоне этих средств для удержания больше внешнего размера сложенной подушки в зоне газовпускного отверстия.
Преимущество этого устройства состоит в том, что за счет защелкивающегося соединения между собой соединяются не только кронштейн газогенератора и крышка, но и подушка, и газогенератор закрепляются в модуле. Кроме того, после защелкивания фиксаторов не требуется никаких дополнительных работ по фиксации соединения.
В качестве пластины может быть предусмотрен фланец диффузора. Пластина может иметь для закрепления подушки позиционирующие лапки. В качестве позиционирующих лапок могут быть предусмотрены участки пластины, частично отделяемые от нее и, по меньшей мере, частично деформируемые по отношению к ней. Позиционирующие лапки могут проходить, по меньшей мере, приблизительно параллельно краю пластины. Однако они могут проходить также, по меньшей мере, приблизительно в направлении центра пластины.
Пластина может быть также вшита в подушку.
В одном варианте кронштейн газогенератора имеет, по меньшей мере, на двух противоположных сторонах боковую стенку, с которой взаимодействуют соответствующие стенки крышки, причем боковые стенки кронштейна газогенератора и крышки надеваются друг на друга и содержат фиксаторы. В предпочтительном варианте кронштейн газогенератора и крышка имеют соответствующую огибающую боковую стенку.
В другом варианте боковая стенка или боковые стенки кронштейна газогенератора надеваются на боковую стенку или боковые стенки крышки, и в боковой стенке или боковых стенках кронштейна газогенератора расположены пружинящие фиксаторы, с которыми взаимодействуют вырезы в боковой стенке или боковых стенках крышки.
В качестве средств для удержания пластины и соединенной с ней подушки, а также для удержания крепежного участка газогенератора между его кронштейном и пластиной посредством фиксаторов в одном варианте в боковой стенке или боковых стенках крышки выполнены ребра, которые после защелкивания крышки с кронштейном газогенератора давят на пластину. Ребра и крышка выполнены преимущественно за одно целое.
В другом варианте фиксирующие крючки кронштейна газогенератора расположены так, что они после защелкивания крышки с кронштейном газогенератора давят на пластину. В этом варианте отпадают ребра предыдущего варианта.
В тех местах, где фиксирующие крючки кронштейна газогенератора давят на пластину, последняя может иметь насечки. За счет этого можно предотвратить соскальзывание фиксирующих крючков при оказываемой подушкой растягивающей нагрузке. Кроме того, целесообразно, если фиксирующие крючки на своем обращенном к пластине конце отогнуты наружу. Это исключает повреждение пленки, окружающей сложенный пакет подушки.
Целесообразно, если в этом варианте крышка имеет заходящие под пластину крючки, выполненные преимущественно в виде крючковых планок. Между ними и фиксирующими крючками пластина зажата после монтажа.
Кроме того, целесообразно, если боковая стенка или боковые стенки в зоне крючков имеют, по меньшей мере, одну цапфу, с которой взаимодействует вырез в кронштейне газогенератора. За счет этого крючки дополнительно фиксируются.
Изобретение поясняется на примерах его осуществления с помощью чертежей, на которых изображают:
фиг.1 - перспективный вид крышки и сложенной подушки безопасности;
фиг.2 - перспективный вид кронштейна газогенератора и самого газогенератора;
фиг.3 и 4 - процесс монтажа названных элементов;
фиг.5 - перспективный вид нижней стороны крышки с пакетом подушки безопасности;
фиг.6 - разрез смонтированного модуля с ребрами в крышке;
фиг.7 - подробность Е из фиг.6;
фиг.8 - разрез смонтированного модуля в варианте с фиксаторами в качестве средств для удержания пластины;
фиг.9 - подробность Е из фиг.8;
фиг.10 - перспективный вид другого варианта с фиксаторами в качестве средств для удержания пластины;
фиг.11 - сечение фрагмента варианта из фиг.10;
фиг.12 - перспективный вид варианта, в котором крышка содержит крючки для ее закрепления на кронштейне газогенератора;
фиг.13 - сечение фрагмента варианта из фиг.12;
фиг.14 - нижнюю сторону диффузора с фланцем, представляющим собой пластину, на которой выполнены проходящие в направлении ее центра позиционирующие лапки;
фиг.15 - нижнюю сторону диффузора из фиг.14 с позиционирующими лапками, проходящими параллельно краю пластины;
фиг.16 - фрагмент края пластины из фиг.15 с отогнутой вверх позиционирующей лапкой;
фиг.17 - фрагмент фиг.16 со смонтированной подушкой безопасности;
фиг.18 - нижнюю сторону диффузора из фиг.15 со смонтированной подушкой безопасности;
фиг.19 - разрез модуля с диффузором из фиг.14-18.
На фиг.1 изображена крышка 1 с огибающей боковой стенкой 2, имеющей вырезы 3 для соединения с кронштейном газогенератора, о чем более подробно говорится ниже. На фиг.1 изображена также подушка 4 безопасности, в которую в зоне ее газовпускного отверстия (не показано) вшита пластина 5. Ее внешний размер в данном примере в зоне газовпускного отверстия больше внешнего размера сложенной подушки 4. Поскольку сложенная подушка 4 в данном случае имеет по всей высоте одинаковый внешний размер, внешний размер пластины, следовательно, больше внешнего размера сложенной подушки.
На фиг.2 изображен взаимодействующий с крышкой 1 кронштейн 6 с газогенератором 7. Кронштейн 6 содержит основание 8, огибающую боковую стенку 9 с упруго деформирующимися фиксаторами 10, взаимодействующими с вырезами 3 в крышке 1. Огибающая боковая стенка 9 выполнена с возможностью надевания на боковую стенку 2. В основании 8 выполнен вырез 11 для газогенератора 7. В нижней части газогенератора 7 расположен фланец 12, наружный диаметр которого больше диаметра выреза 11.
При монтаже сначала в крышку 1 помещается сложенная подушка 4, как это обозначено на фиг.1 стрелкой. Затем в кронштейн 6 вставляется газогенератор 7, как это обозначено на фиг.2 также стрелкой, пока он своим фланцем 12 не будет прилегать к основанию 8, как это показано на фиг.3. При дальнейшем монтаже крышка 1 вставляется в кронштейн 6, как это обозначено на фиг.3 также стрелкой. При этом фиксаторы 10 кронштейна 6 выдавливаются наружу огибающей стенкой 2 крышки 1, пока они за счет дальнейшего вдавливания крышки 1 в кронштейн 6 не защелкнутся в вырезах 3, как это показано на фиг.4. В результате этого простого процесса монтажа фиксируются как подушка, так и газогенератор. Каким образом происходит эта фиксация, поясняется с помощью нижеследующих фигур.
На фиг.5 изображен вид нижней стороны крышки 1, причем сложенная подушка 4 показана без пластины 5, чтобы были видны ребра 13 на внутренней стороне огибающей боковой стенки 2. На фиг.6 и 7 показан принцип действия ребер 13 в качестве средств для удержания пластины 5. Подушка 4 сложена так, что в ее центре имеется свободное пространство 14 для газогенератора 7.
Пластина 5 имеет в центре вырез 15 для газогенератора 7. На фиг.6 видно, что фланец 12 газогенератора 7 после монтажа располагается между основанием 8 его кронштейна 6 и пластиной 5. После защелкивания фиксаторов 10 в вырезах 3 ребра 13 давят на внешний край пластины 5, в результате чего фиксируются соединенная с ней сложенная подушка 4 и газогенератор 7 посредством своего фланца 12.
Видно, что соединение названных элементов обеспечивается в результате единственного процесса защелкивания.
В варианте на фиг.8 фиксация пластины 5 происходит не посредством ребер, а посредством фиксаторов 16, которые после монтажа входят в вырезы 17 огибающей боковой стенки 18 крышки и давят на пластину 5. Во избежание бокового смещения фиксаторов 16 на пластине 5, в частности при оказываемой подушкой 4 растягивающей нагрузке, на краю пластины 5 выполнены насечки 19, в которые входят фиксаторы 16. На фиг.9 насечки 19 и фиксаторы 26 изображены в увеличенном виде. В этом варианте пластина 5 только в зоне газовпускного отверстия имеет больший внешний размер, чем сложенная подушка 4, тогда как подушка 4 дальше вверху имеет приблизительно такой же внешний размер, что и пластина 5.
Этот вариант представляет собой дальнейшее упрощение по сравнению с вариантом на предыдущих фигурах, поскольку ребра могут отпасть.
На фиг.10 и 11 изображен вариант фиг.8 и 9. В этом случае предусмотрены фиксаторы 20, которые отогнуты на своем, взаимодействующем с пластиной 5 конце. Отогнутый участок 21 прилегает к краю пластины 5 и после монтажа давит на нее. В этом варианте надежно исключено при монтаже повреждение пленки упакованной в вакууме, сложенной подушки.
На фиг.12 и 13, как и в варианте на фиг.8-11, крышка 1 соединена с кронштейном 6 газогенератора 7. Крышка имеет на своем нижнем конце крючки 22. Как видно на фиг.12, крючки 22 имеют форму крючковых планок. Для монтажа сложенной подушки 4 с закрепленной на ней пластиной 5 на углах огибающей боковой стенки 18 выполнены прорези 23, благодаря чему она может упруго деформироваться, т.е. сгибаться в сторону. После монтажа подушки крючки 22 защелкиваются под пластиной 5. Для дополнительной фиксации крючков 22 в кронштейне 6 газогенератора 7 они имеют цапфы 24, входящие в соответствующие прорези 25 кронштейна 6.
На фиг.14 изображена нижняя сторона диффузора 32, содержащая фланец 26 в качестве пластины. Этот фланец 26 имеет позиционирующие лапки 27, проходящие в направлении центра диффузора 32 и, тем самым, фланца 26.
В варианте на фиг.15 позиционирующие лапки 29 фланца 28 проходят в отличие от варианта на фиг.14 в направлении края пластины.
Перед монтажом подушки позиционирующие лапки отгибаются вверх, как это показано на фиг.16 на примере позиционирующей лапки 29. Подушка 30 имеет в зоне газовпускного отверстия вырезы 31, из которых на фиг.17 изображен только один. Подушка вдвигается в этих местах под позиционирующие лапки 29, которые затем загибаются в первоначальное положение, как это показано на фиг.15-18.
На фиг.19 изображено расположение диффузора 32 в модуле, который показан без подушки, так что позиционирующие лапки отогнуты вверх аналогично варианту на фиг.16.
Claims (18)
1. Крепежное устройство в модуле подушки безопасности с газогенератором, имеющим, по меньшей мере, один выступающий вбок за него крепежный участок, кронштейном газогенератора, подушкой безопасности с газовпускным отверстием, крышкой и фиксаторами для соединения кронштейна газогенератора с крышкой, отличающееся тем, что подушка (4) безопасности содержит в зоне газовпускного отверстия пластину (5), пластина (5) имеет отверстие (15) для газогенератора (7), и предусмотрены средства (13, 16) для удержания пластины (5) и соединенной с ней подушки (4) безопасности, а также для удержания крепежного участка (12) газогенератора (7) между его кронштейном (6) и пластиной (5) посредством фиксаторов (10, 16), причем пластина (5), по меньшей мере, в зоне этих средств (13, 16) для удержания больше внешнего размера сложенной подушки (4) безопасности в зоне газовпускного отверстия.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве пластины предусмотрен фланец диффузора.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что пластина (5) вшита в подушку (4) безопасности.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что пластина (26, 28) имеет позиционирующие лапки (27, 29) для закрепления подушки (4) безопасности.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что в качестве позиционирующих лапок (27, 29) предусмотрены участки пластины (26, 28), причем эти участки частично отделены от пластины (26, 28) с возможностью, по меньшей мере, частичной деформации относительно нее.
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что позиционирующие лапки (29) проходят, по меньшей мере, приблизительно параллельно краю пластины.
7. Устройство по п.4, отличающееся тем, что позиционирующие лапки (27) проходят, по меньшей мере, приблизительно в направлении центра пластины.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что кронштейн (6) газогенератора (7) имеет, по меньшей мере, на двух противоположных сторонах боковую стенку (9), с которой взаимодействуют соответствующие стенки (2) крышки (1), причем боковые стенки (2, 9) кронштейна газогенератора и крышки выполнены с возможностью надевания друг на друга и содержат фиксаторы (10, 16).
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что крышка (1) и кронштейн (6) газогенератора (7) имеют соответствующую огибающую боковую стенку (2, 9).
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что боковая стенка (9) или боковые стенки кронштейна (6) газогенератора (7) выполнены с возможностью надевания на боковую стенку (2) или боковые стенки крышки (1), при этом в боковой стенке (9) или боковых стенках кронштейна (6) газогенератора (7) расположены пружинящие фиксаторы (10, 16), с которыми взаимодействуют вырезы (3, 17) в боковой стенке (2, 18) или боковых стенках крышки (1).
11. Устройство по п.8, отличающееся тем, что в качестве средств для удержания пластины (5) и соединенной с ней подушки (4) безопасности, а также для удержания крепежного участка (12) газогенератора (7) между его кронштейном (6) и пластиной (1) посредством фиксаторов (10) в боковой стенке (2) или боковых стенках крышки (1) выполнены ребра (13), которые после защелкивания крышки (1) с кронштейном (6) газогенератора (7) давят на пластину (5).
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что ребра (13) и крышка (1) выполнены за одно целое.
13. Устройство по п.11, отличающееся тем, что фиксирующие крючки (16, 20) кронштейна (6) газогенератора (7) расположены так, что они после защелкивания крышки (1) с кронштейном (6) газогенератора (7) давят на пластину (5).
14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что в тех местах, где фиксирующие крючки (16, 20) кронштейна (6) газогенератора (7) давят на пластину (5), последняя имеет насечки (19).
15. Устройство по п.13, отличающееся тем, что фиксирующие крючки (20) отогнуты на своем взаимодействующем с пластиной (5) конце.
16. Устройство по п.13, отличающееся тем, что крышка (1) содержит заходящие под пластину (5) крючки (22).
17. Устройство по п.16, отличающееся тем, что крючки (22) выполнены в виде крючковых планок.
18. Устройство по п.16, отличающееся тем, что боковая стенка (18) или боковые стенки имеют в зоне крючков (22), по меньшей мере, одну цапфу (24), с которой взаимодействует вырез (25) в кронштейне (6) газогенератора (7).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102006013990.9 | 2006-03-22 | ||
| DE102006013990A DE102006013990A1 (de) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | Befestigungsanordnung in einem Airbagmodul |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008141506A RU2008141506A (ru) | 2010-04-27 |
| RU2394703C1 true RU2394703C1 (ru) | 2010-07-20 |
Family
ID=38169434
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008141506/11A RU2394703C1 (ru) | 2006-03-22 | 2007-03-14 | Крепежное устройство в модуле подушки безопасности |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7758065B2 (ru) |
| EP (1) | EP1912833B1 (ru) |
| JP (1) | JP5116757B2 (ru) |
| CN (1) | CN101356080B (ru) |
| DE (2) | DE102006013990A1 (ru) |
| RU (1) | RU2394703C1 (ru) |
| WO (1) | WO2007107325A1 (ru) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202007018451U1 (de) | 2007-05-22 | 2008-08-07 | Takata-Petri Ag | Aufblaseinrichtung einer Airbagbaugruppe für ein Kraftfahrzeug |
| DE102008019730A1 (de) | 2008-03-04 | 2009-09-10 | Takata-Petri Ag | Airbagabdeckung zur Aufnahme eines Gassackpaketes für ein Airbagmodul eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zu deren Herstellung |
| DE102009017920A1 (de) | 2009-04-16 | 2010-10-28 | Takata-Petri Ag | Gassackanordnung für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem und Verfahren zum Herstellen einer Gassackanordnung |
| DE102009017919A1 (de) | 2009-04-16 | 2010-10-21 | Takata-Petri Ag | Gassackanordnung für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem und Verfahren zum Herstellen einer Gassackanordnung |
| EP2421725B1 (en) * | 2009-04-21 | 2014-05-07 | Autoliv Development AB | Gas bag module covered with a protective covering |
| DE102010039902A1 (de) * | 2010-08-27 | 2012-03-01 | Takata-Petri Ag | Vorrichtungen für Personen-Schutzsysteme eines Fahrzeugs |
| JP5697203B2 (ja) * | 2011-03-14 | 2015-04-08 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置及びステアリングホイール |
| DE102011017350B4 (de) * | 2011-04-18 | 2013-01-24 | Autoliv Development Ab | Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen |
| JP2017039379A (ja) * | 2015-08-19 | 2017-02-23 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置 |
| CN105216731B (zh) * | 2015-10-21 | 2018-06-05 | 芜湖金鹏汽车部件有限公司 | 一种用于安全气囊的定位装置 |
| JP6508011B2 (ja) * | 2015-11-13 | 2019-05-08 | 豊田合成株式会社 | エアバッグ装置とその製造方法 |
| KR20210000908A (ko) * | 2019-06-26 | 2021-01-06 | 현대모비스 주식회사 | 에어백 커버장치 |
| KR20210126327A (ko) * | 2020-04-10 | 2021-10-20 | 현대모비스 주식회사 | 운전석 에어백 장치 |
| US11708043B2 (en) * | 2021-04-20 | 2023-07-25 | Autoliv Asp, Inc. | Inflator bracket |
Family Cites Families (47)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0726209Y2 (ja) * | 1988-12-29 | 1995-06-14 | トヨタ自動車株式会社 | エアバッグカバー |
| US5388858A (en) * | 1991-02-25 | 1995-02-14 | Trw, Inc. | Air bag module structure and method of assembly |
| US5263739A (en) * | 1992-12-28 | 1993-11-23 | General Motors Corporation | Air bag module |
| JP2610383B2 (ja) * | 1993-02-19 | 1997-05-14 | 日本プラスト株式会社 | ステアリングホイール |
| JPH079932A (ja) * | 1993-04-28 | 1995-01-13 | Nippondenso Co Ltd | エアバッグ装置 |
| US5409256A (en) * | 1994-01-04 | 1995-04-25 | General Motors Corporation | Driver-side air bag module assembly |
| DE4434685A1 (de) | 1994-07-19 | 1996-04-04 | Takata Europ Gmbh | Airbag-Anordnung |
| US5658008A (en) * | 1994-07-19 | 1997-08-19 | Takata (Europe) Vehicle Safety Technology Gmbh | Airbag arrangement |
| JP3198861B2 (ja) * | 1995-02-22 | 2001-08-13 | 豊田合成株式会社 | エアバッグ装置 |
| US5501484A (en) * | 1995-03-20 | 1996-03-26 | Morton International, Inc. | Rivetless cushion retaining ring with tabs which lock the ring in place after rotation |
| DE19516255C2 (de) * | 1995-04-26 | 2000-09-21 | Petri Ag | Airbagmodul |
| US5765865A (en) * | 1995-09-06 | 1998-06-16 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Mounting structure for steering wheel |
| US5709401A (en) * | 1995-10-26 | 1998-01-20 | General Motors Corporation | Air bag attachment to module |
| DE29519700U1 (de) * | 1995-12-12 | 1996-04-11 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh, 73551 Alfdorf | Fahrzeuglenkrad mit einem integrierten Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem |
| US5765861A (en) * | 1996-08-12 | 1998-06-16 | Morton International, Inc. | Integral steering wheel and airbag module |
| US5762359A (en) * | 1996-10-02 | 1998-06-09 | General Motors Corporation | Air bag module and steering wheel assembly |
| DE19646204A1 (de) | 1996-11-08 | 1998-05-14 | Takata Europ Gmbh | Airbag-Anordnung |
| US6709004B1 (en) * | 1997-02-04 | 2004-03-23 | Autoliv Asp, Inc. | Offset mounting system for assembling driver side airbag modules |
| FR2761031B1 (fr) * | 1997-03-18 | 1999-06-25 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Volant de direction notamment de vehicule automobile |
| DE19804579C2 (de) * | 1998-02-05 | 2001-12-06 | Breed Automotive Tech | Airbag-Modul |
| DE29813911U1 (de) * | 1998-07-24 | 1998-11-26 | Petri Ag, 63743 Aschaffenburg | Befestigungsanordnung für einen Gassack an einem Airbaggehäuse |
| US6164684A (en) * | 1998-08-31 | 2000-12-26 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Fastening structure for interconnecting parts of a vehicle occupant protection apparatus |
| DE19840998B4 (de) * | 1998-09-08 | 2008-01-24 | Takata-Petri Ag | Airbaganordnung bei Fahrzeugen |
| DE19858691B4 (de) * | 1998-12-18 | 2010-01-07 | Delphi Automotive Systems Deutschland Gmbh | Luftsackmodul für Kraftfahrzeuge |
| DE29902033U1 (de) * | 1999-02-05 | 1999-04-08 | TRW Automotive Safety Systems GmbH, 63743 Aschaffenburg | Airbagmodul als Schwingungsdämpfer |
| DE19943368B4 (de) * | 1999-09-10 | 2010-09-30 | Delphi Technologies, Inc., Troy | Luftsackmodul für Kraftfahrzeuge |
| US6568702B1 (en) * | 2000-02-04 | 2003-05-27 | Breed Automotive Technology, Inc. | No housing driver's air bag module |
| JP4560881B2 (ja) * | 2000-04-21 | 2010-10-13 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置 |
| US6695343B1 (en) * | 2000-11-20 | 2004-02-24 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Snap-in air bag module |
| DE20105434U1 (de) * | 2001-03-28 | 2002-05-16 | TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG, 63743 Aschaffenburg | Gassackmodul |
| JP4674409B2 (ja) * | 2001-04-18 | 2011-04-20 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置 |
| DE20113806U1 (de) * | 2001-08-21 | 2002-02-28 | Breed Automotive Technology, Inc., Lakeland, Fla. | Airbagmodul mit Rastverbindung |
| DE20218740U1 (de) * | 2002-12-04 | 2003-04-10 | TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG, 63743 Aschaffenburg | Gassackmodul |
| KR100468540B1 (ko) * | 2002-12-04 | 2005-01-27 | 현대모비스 주식회사 | 스티어링휠의 에어백모듈 설치구조 |
| US7004497B2 (en) * | 2003-01-07 | 2006-02-28 | General Motors Corporation | Styling flexible driver air bag module and method of making same |
| US6942244B2 (en) * | 2003-06-25 | 2005-09-13 | Key Safety Systems, Inc. | Cover and housing structure for an airbag module |
| US7290789B2 (en) * | 2003-07-22 | 2007-11-06 | Trw Automotive Safety Systems Gmbh | Vehicle steering device with stationary central part |
| ATE508911T1 (de) * | 2003-08-12 | 2011-05-15 | Autoliv Dev | Luftsackmodul |
| DE10361887A1 (de) * | 2003-12-19 | 2005-07-14 | Takata-Petri Ag | Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| US7144034B2 (en) * | 2004-02-18 | 2006-12-05 | Autoliv Asp, Inc. | Vibration damper gasket |
| US7384064B2 (en) * | 2004-04-20 | 2008-06-10 | General Motors Corporation | Driver air bag module and method of assembly |
| DE202005010864U1 (de) * | 2004-11-15 | 2005-09-22 | Takata-Petri Ag | Airbagmodul zum Einbau in ein Kraftfahrzeug |
| EP1812267B1 (de) * | 2004-11-15 | 2009-05-27 | Takata-Petri AG | Modulbaugruppe für eine airbageinrichtung zum schutz von insassen eines kraftfahrzeuges |
| US7530599B2 (en) * | 2005-07-05 | 2009-05-12 | Autoliv Asp, Inc. | Flexible housing for an airbag module |
| US7708309B2 (en) * | 2005-10-20 | 2010-05-04 | Delphi Korea Corporation | Driver's airbag module assembly structure |
| US20070108740A1 (en) * | 2005-11-16 | 2007-05-17 | Salmon John D Iii | Apparatus and method for universal attachment of inflatable cushion |
| US7694997B2 (en) * | 2006-05-30 | 2010-04-13 | TRW Vehicle Safety Sysyems Inc. | Air bag module |
-
2006
- 2006-03-22 DE DE102006013990A patent/DE102006013990A1/de not_active Ceased
-
2007
- 2007-03-14 WO PCT/EP2007/002429 patent/WO2007107325A1/de active Application Filing
- 2007-03-14 RU RU2008141506/11A patent/RU2394703C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-03-14 DE DE502007000769T patent/DE502007000769D1/de active Active
- 2007-03-14 JP JP2009500757A patent/JP5116757B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2007-03-14 EP EP07723396A patent/EP1912833B1/de not_active Expired - Fee Related
- 2007-03-14 CN CN2007800011589A patent/CN101356080B/zh not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-09-05 US US12/230,845 patent/US7758065B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101356080A (zh) | 2009-01-28 |
| RU2008141506A (ru) | 2010-04-27 |
| CN101356080B (zh) | 2011-02-02 |
| JP2009530165A (ja) | 2009-08-27 |
| EP1912833B1 (de) | 2009-05-27 |
| JP5116757B2 (ja) | 2013-01-09 |
| WO2007107325A1 (de) | 2007-09-27 |
| DE102006013990A1 (de) | 2007-09-27 |
| DE502007000769D1 (de) | 2009-07-09 |
| US7758065B2 (en) | 2010-07-20 |
| EP1912833A1 (de) | 2008-04-23 |
| US20090014987A1 (en) | 2009-01-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2394703C1 (ru) | Крепежное устройство в модуле подушки безопасности | |
| KR20140097187A (ko) | 히트 싱크를 보유한 홀드 다운 | |
| JP5687717B2 (ja) | 隠れクイックリリーススナップを備えた小形多層放射冷却ケース | |
| US20150180168A1 (en) | Connector Assembly | |
| TW201322885A (zh) | 電子裝置殼體 | |
| US7576999B2 (en) | Expansion card retention assembly | |
| US7522423B2 (en) | Mounting device for expansion cards | |
| US20100014243A1 (en) | Heat dissipation apparatus | |
| US20080156456A1 (en) | Mounting bracket | |
| RU2417908C1 (ru) | Крепление подушки безопасности в модуле подушки безопасности | |
| JP5606015B2 (ja) | エアーバッグモジュール | |
| CN103688604B (zh) | 用于拆卸机顶盒的设备 | |
| EP1314621A1 (en) | Airbag module | |
| JP3899961B2 (ja) | コネクタホルダー | |
| US8596971B2 (en) | Fan module | |
| PL178225B1 (pl) | Układ do mocowania montażowego urządzeń elektroinstalacyjnych | |
| JP4150392B2 (ja) | シートベルト取付装置 | |
| US6477048B2 (en) | Heat sink clip | |
| JPH10116946A (ja) | デバイスの放熱板への取付装置 | |
| EP2429213B1 (en) | Fixing mechanism | |
| JP2849893B2 (ja) | ワイヤーハーネス用プロテクタ | |
| JP2013018387A (ja) | エアバッグ装置 | |
| WO2013058242A1 (ja) | 熱交換器の取付構造および、熱交換器の取付構造に用いる熱交換器用ブラケット | |
| KR20100073224A (ko) | 차량용 클러스터의 소음저감장치 | |
| CN218672425U (zh) | 底盘组件、空调室外机及空调器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190315 |